Тема: Шустрик-2, клас.схемы, Лифан с вариатором, Ви-3.

[Лесник-61]

Как тебе трансмиссия: китаец-вариатор-КПП переднеприводной?

Ещё не понял. Минималка на 1-й реально мала, а на пятой можно только на плотной грунтовке

Надо или тормозок от Бурана,

Тормозок бурановский стоит, ещё не приловчился переключаться.

Как карбюратор называется, маркировка

От Явы-350, с обогатителем , патрубок впускной с резинкой, маркировки в цифрах нет.

[didulya]

Минималка на 1-й реально мала,

На ХХ на первой едет ?

[Лесник-61]

Если чуть под горку, то самоход вариатора на первой чуть сдвигает вездеход. На видео было давление 150 очков, поехал покататься по болотистой пойме сначала на этом давлении, а потом спустил до 70. На 150 больше грязи выдавливал чем на 70.

[Тalgat-53]

Как карбюратор называется, маркировка? Как на холодную заводка, и на горячую? Все как на мотоцикле?

Можно, встряну? На Лифан 15 л/с установлен Keixin PZ 30 (по опыту снегохода Каюр). Классный карб!

[votasum]

Лесник-61, Отличный вездеход сделал. Удачи в эксплуатации. 

Про колёса расскажи.

[МВП]

Лесник-61, Александр , ну как тебе понравилось со свободным мостом ? Ограничители хода будешь делать ?

[Сергуня89]

Лесник-61, Александр    , мои поздравления 

[Лесник-61]

Всем спасибо! Колеса бескамерка, как у всех.

Лесник-61, Александр , ну как тебе понравилось со свободным мостом ? Ограничители хода будешь делать ?

Понравилось конечно, Ограничители пока не буду ставить. В натуре такой артикуляции, чтобы задевать крылья, быть не должно. Посмотрю вообщем. Приварить резиновые упоры не долго. Мне нравится вес в таком виде - взвешивал по раздельности всё. Получилось чуть больше 500 кг. Вес рамы 27 кг, колеса 160, мосты 200, двигатель в сборе 50, КПП 25, рессоры сзади 24 кг, Рулевое около 10 кг, карданы ХЗ (забыл взвесить), передняя облицовка ХЗ, сиденье от инвалидки. Рулится легко очень. Заметили что руль большой - от МАЗа поставил.

[Дмитрий-59]

Александр приветствую! Плавать не пробовал? А то у меня такая же примерно схема с передним балансиром, так вот что-то я переживаю что на воде он будет неустойчив.
И еще, у тебя сзади даже кузова еще нет, а серьги почти уже легли. Надо пожалуй крепления переносить.

[didulya]

на воде

С устойчивостью в порядке будет,мосты в воде вероятно, более чем.

[Дмитрий-59]

Так остойчивость будут гарантировать два колеса из четырех! Потому и вопрос.

[didulya]

будут гарантировать два колеса из четырех

Почему ? В воде ведь нет кочек.

[Дмитрий-59]

Кочек нет, но такова "изюминка" балансира 

[didulya]

Вот плавает с балансиром
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6993.msg198117#msg198117

[Лесник-61]

Плавает хорошо. Передняя балка в воде не полностью( труба), а задний мост только луковицу мочит. Видео нет, один ездил. Позже сниму.

[Дмитрий-59]

Жду с нетерпением 

[Анатолий723]

Вот плавает с балансиром
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6993.msg198117#msg198117

Хочу заметить: балансир у меня стоит сзади, где нагрузка на колеса = трети общего веса вездехода. Действительно, в моем случае на воде перемещения по вездеходу никак не сказываются. А человек в багажнике (один) весом 100 кг не "перетянет" остаточного водоизмещения колеса в 300 кг.

[лесник 83]

Рулится легко очень. Заметили что руль большой - от МАЗа поставил.

Заметил. Если угол наклона рулевой не соответствующий, то уменьшается толщина прокладки между рулём и сидением А так -ручной гидроусилитель. Ток у МАЗ рулевой вал толще вазовского, переварен? с разборкой будет посложнее.
В кпп стандартная 3,7? В мостах 5,125? и схема без понижения перед кпп... Вот всё думаю: при схожей схеме трансмиссии у меня, ток с понижением в 2,3, болота в на юге Арх. обл. улудшенные или я перестраховываюсь с минималкой? Вес имеет значение- 500кг и останется?

[Лесник-61]

Сегодня съезжу поплавать и снять видео на воде. На зад не много наварил - для крыльев профиля и из старых баков под пол багажники сделал. Поеду на болото, узнаю как пойдет, в мостах 5,125, в КПП стандарт 3,7. Не считал, какая была.  В планах сделать навес-крышу из поликарбоната.

[Тalgat-53]

 Народ, подскажите, плиз, кто какое реле использует для коммутации стартера (вместо втягивающего)? А щиток приборов с показаниями: обороты к/в, темп. масла,  вольтметр (мож у китайцев есть что подходящее)? Ну и выключатели атмосферостойкие?