Тема: Цельный вал в редуктор мотороллера Муравей

[вовочка]

Юрич, это москвичевские полуоси в нетронутом состоянии, только со стороны шлицевой обрезаны, минимально проточены под напрессовку жигулевского флянца.
Конечно, конструкция получилась почти не разборная, но это было почти шесть лет назад, я был молод и глуп 

[Юрич]

я был молод и глуп 

Да нет, нормальное решение: полуразгруженная полуось от 1,5-тонного автомобиля, консоль уменьшена...
И эксплуатация была таки, пока не сломалось!

Подшипник там 306, диаметр шейки 30 мм, Сталь 40. Значит, из хромансиля с Ф35, скорее всего, выдержит!
Спасибо! 

[вовочка]

Юрич, в итоге получается так: диаметр отверстий 8,2мм. расстояние по внутренним краям отверстий по разным парам отверстий колеблется 82-82,2мм, по наружным краям 98,8-99. Таким образом получается окружность по центрам отверстий 90,2-90,8мм.

[Юрич]

90,5 будет в самый раз.
Спасибо!

[вовочка]

Ну вот и дошли руки до редуктора. Огромное спасибо Юре-Адлеру

[Саныч]

А радиусный переход в месте излома, так и не сделали ...

[вовочка]

А радиусный переход в месте излома, так и не сделали ...

Там то отломало по месту запрессовки в корпус дифа, там уменьшение диаметра было, а тут-то цельная болванка...

[вовочка]

собрал, проверил натяжение цепи при ходах подвески, прокатился, побуксовал 
тапки надо шире, валится на этих. ещё три перепитых охотника, засадивших длинную ниву в откровенное болото, пытались меня упросить "дёрнуть" ниву....