Тема: АБ-1

[Александр 69]

Юрич,  Скорее всего да. Надо ставить принудительную блокировку. Эта отработала не долго, с ней конечно машинка намного лучше шла. Пока в прицеп воткну простую ось, чтоб редуктор второй был на запасе. Надо ступицы только под нивкин диск переточить сегодня.



Да раму на колеса поставить.

[Анатолий723]

Видимо большие колеса без КР не для этих блокировок...

У меня редуктор 1/6, так и без блокировок нормально везде. Правда, были мысли о ней, когда проваливался в полынью одним колесом, но там она все равно была бы бесполезна. Сейчас вожу с собой "лебедушку".

[Юрич]

У меня редуктор 1/6, так и без блокировок нормально везде

Анатолий723, А поподробнее можно?
Я же фанат КР, 1:6 это очень интересно! Ты уже участвуешь в теме https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5744.msg203103;topicseen#new
Так покажи, чего имеешь на эту тему!?

[Александр 69]

 Ходовую добил.

[сергей 163 rus]

Ходовую добил.

Александр 69,  Быстренько ты его 

[Александр 69]

сергей 163 rus,  Завтра к вечеру каркас добью 

[Анатолий723]

Анатолий723, А поподробнее можно?
Я же фанат КР, 1:6 это очень интересно! Ты уже участвуешь в теме https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5744.msg203103;topicseen#new
Так покажи, чего имеешь на эту тему!?

Юрич, опыта большого у меня нет - всего одна самоделка, но и на ней я поимел кое-какой опыт:
 1. Чем больше редукция после дифа - тем заметнее улучшается проходимость (как бы псевдоблокировка). Подобное отмечают и авторы "XPEN"а после установки колесных редукторов на своей технике.  Установка блоков, самоблоков в диф до КР разгружает их, предотвращая поломки. У меня диф разгружен КР на 50% против штатного авто.
 2. Применение трехточечной схемы опоры (у меня задний мост на качалке), позволяет также более равномерно загрузить ведущие колеса, не давая им прокручиваться отдельно друг от друга (чего и добиваются блокировками).
  Понимаю, что это не решает всех проблем повышения проходимости, но в наших условиях вполне достаточные меры для езды без блокировок. ИМХО.
  Прошу прощения у автора темы (намусорил) и если сочтут нужным, прошу модераторов перенести это в соответствующую тему.

[Александр 69]

 

[Юрич]

Александр 69, ну ты жук!
Мы его нахваливаем. что быстро работает, а у него гастарбайтер. а может, и не один вкалывают! Эксплотатыр!

Анатолий723, спасибо! Полностью согласен с тобой

"Ползучая" передача, которая получается с КР, меньше срывает колеса в букс. Еще полуось меньше торсионит и не стреляет чуть что. Т.е. момент прикладывается к колесу более равномерно.
Подвеска вообще способствует равномерному распределению веса по колесам. Переломки меньше расположены к буксованию, только если разное сцепление у колес или на уклоне. И балансиры или малая угловая жесткость подвески тоже более равномерно распределяют вес по колесам Пример: Тром и балансирно-рессорная подвеска задних колес у машин Кекекева.

Автору темы этот разговор тоже полезен, я ему уже много лет доказываю необходимость КР в больших колесах и мягкой длинноходной подвески с пневмоэлементами!

[Александр 69]

Александр 69, ну ты жук!
Мы его нахваливаем. что быстро работает, а у него гастарбайтер. а может, и не один вкалывают! Эксплотатыр!

Ага, винишко как на стол помошнички тут как тут  В ступоре пока с тележкой, с утра свет отключили, потом мысли всякие не хорошие и т.д. и т.п... В общем над планировкой еще маленько подумаю. На больших колесах было все нормально, а как маленькие обул, сразу всякие мысли и полезли. Тележка с документами самоделки, из за этого и думки.






   

[сергей 163 rus]

а как маленькие обул, сразу всякие мысли и полезли. Тележка с документами самоделки, из за этого и думки.

В документах размеры написаны? Номер есть? Вешай фанарики и всё  У меня так написано:Марка,модель САМОДЕЛЬНЫЙ.Тип ТС ПРИЦЕП .Цвет КРАСНЫЙ.   И ВСЁ больше не каких отметок  .

А для потаскать за машиной сделай ещё один и комплект номеров закажи

[Александр 69]

сергей 163 rus,     У меня зеленый ) Уже четвертый по счету под эти бумаги

[сергей 163 rus]

Александр 69, Так каки проблемы то тогда? А ступор изза отсутствия ликтричества. Его нет -работы нет вот мысли ненужные и лезут.

[Александр 69]

сергей 163 rus,  Серег со светом сегодня уже достали. Думал добью сегодня каркас, а тут хоть балалайку доставай 
 Та, уже всех тараканов разогнал из головы   Слеплю как лепится.

[Александр 69]

 Заценил размеры передвижной избушки в реале , слегка пришел в ужас   Доделаю, хрен теперь нас вычислят, сегодня тут поживем,завтра там

[koolakov]

Александр 69, супер. Передвижные избушки наше все. 

[Александр 69]

Автору темы этот разговор тоже полезен, я ему уже много лет доказываю необходимость КР в больших колесах и мягкой длинноходной подвески с пневмоэлементами!

  Меня вполне устраивают тапки ОИ25 массой с диском в38кг, ходовая нивы с ними дружит на ура в буксе. Можно использовать колеса больше, привинтить к мостам КР и масса машинки неприятно станет расти на глазах, а ватерлиния останется прежней или сместится не в лучшую сторону. Тоже самое происходит и без КР, колесо больше,мосты нужно ставить крепче и т.д.... Всем известный замкнутый порочный круг, в использовании автомобильной компоновки. Хотел было затеять "икарус" 8х8, но как-то одумался и пришел к выводу.... Лучше использовать прицеп, его в случае чего можно или разгрузить или вообще отцепить в тяжелых условиях. Да и не каждый день прицеп нужен, бывает просто по грибочки-ягодки прокатиться, природой полюбоваться и т.д.
 

Передвижные избушки наше все.

Привод на прицеп на потом оставил, на каникулах надо рыБ погонять, т.е. нужно эту кибитку добить до НГ.

[МВП]

или вообще отцепить в тяжелых условиях.

ГЦ вместо дышла и будет толкать и создавать шевеления в грязи 

на каникулах надо рыБ погонять,

Вот самое правильное решение 

[Александр 69]

[Ed.]

В документах размеры написаны? Номер есть? Вешай фанарики и всё  У меня так написано:Марка,модель САМОДЕЛЬНЫЙ.Тип ТС ПРИЦЕП .Цвет КРАСНЫЙ.   И ВСЁ больше не каких отметок  .

А для потаскать за машиной сделай ещё один и комплект номеров закажи

Тоже красный самодельный.