Автор Тема: Строим трёхколёстник из Урала (Прочитано 431351 раз)

Сергей 18 · « **Ответ #240 :** Ноября 11, 2009, 21:13:20 pm »

Каракат (у нас их называют моторыгами) будет использоваться только для зимней рыбалки.

Сергей 18 · « **Ответ #241 :** Ноября 11, 2009, 23:54:38 pm »

Вопрос Баначину. Андрей,будешь переделывать зажигание? С электронным , говорят, много лучше. Есть идеи?

Баначин А. · « **Ответ #242 :** Ноября 12, 2009, 00:08:28 am »

Нет не буду зажигание переделывать, оставлю родное. Много на Урале наездил с зажиганием не когда проблем не было. Разве, что у пружинки на грузике ушко отломилось да изредка контакты почистишь...

Сергей 18 · « **Ответ #243 :** Ноября 12, 2009, 00:18:59 am »

А карбюратор(карбюраторы)?

Баначин А. · « **Ответ #244 :** Ноября 12, 2009, 00:35:13 am »

Ставить один? Надо делать впускной коллектор с подогревом... И как двигатель в мороз заводить? Я оставлю родные карбюраторы.

Сергей 18 · « **Ответ #245 :** Ноября 28, 2009, 00:56:28 am »

Андрей куда пропал? Как продвигается сроительство? Сегодня выгнал свой , проехал метров 500 ,повало "бублик". Раму не переделывал, получился большой угол.Одной крестовины мало.

Сергей 18 · « **Ответ #246 :** Ноября 28, 2009, 00:59:51 am »

В гараже валялись москвичевские крестовины ,пытался примастырить,задевают раму.

s_smirnov · « **Ответ #247 :** Ноября 28, 2009, 01:22:00 am »

На форуме оппозитчиков есть информация, как ставят 2 крестовины на карданный вал, точно не помню где, но при желании найти можно
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=4&sid=da35cfadf4fc231b515dcb928f7ecefb

Камнев · « **Ответ #248 :** Ноября 28, 2009, 01:34:00 am »

Сергей, у тебя рвет бублик потому, что рядом с ней стоит крестовина. Бублик сам выполняет роль крестовины. Поставь родной кардан, удлинни его, если есть такая необходимость, а на другом конце поставь крестовину и будет полный порядок.

Сергей 18 · « **Ответ #249 :** Ноября 28, 2009, 01:38:23 am »

Так и было сделано, но угол великоват и в "бублике" плотното соединения не получается.

Sergio · « **Ответ #250 :** Ноября 28, 2009, 08:50:03 am »

Сергей 18,по всей вероятности бублик действительно рвётся из-за большого угла,так как двигатель у тебя остался на старом месте,скорее всего придётся поднимать на подушки,да и подушки не последнее дело,только выиграешь,движок будет мягче работать.

Камнев · « **Ответ #251 :** Ноября 28, 2009, 10:10:56 am »

Цитата: Сергей 18 от Ноября 28, 2009, 01:38:23 am

Так и было сделано, но угол великоват и в "бублике" плотното соединения не получается.

Проще изменить положение моста и редуктора, чтобы кардан не имел большого угла. Крестовина около бублика только ухудшает ситуацию, кардан теряет опору у КПП.

. · « **Ответ #252 :** Ноября 28, 2009, 11:08:50 am »

Цитата: s_smirnov от Ноября 28, 2009, 01:22:00 am

На форуме оппозитчиков есть информация, как ставят 2 крестовины на карданный вал, точно не помню где, но при желании найти можно

Неее,ребята! Бублик в хозяйстве вещь нужная! Он же выполняет роль демфера-сглаживает удары трансмиссии.

s_smirnov · « **Ответ #253 :** Ноября 28, 2009, 13:20:18 pm »

Цитата: Тырданов от Ноября 28, 2009, 11:08:50 am

Неее,ребята! Бублик в хозяйстве вещь нужная! Он же выполняет роль демфера-сглаживает удары трансмиссии.

Поспорил-бы, да не буду, в трансмиссии с ураловским мотором демпфер и всамом деле нужная вещь! У Урала нет демпфера крутильных колебаний в диске сцепления, поэтому крутильные колебания вызваные неравномерностью работы мотора передаются в трансмиссию. Лишние нагрузки, лишний износ и склонность к поломкам.
У мотоциклистов как раз про это и написано, кто ставит вместо резинки вторую крестовину, меняют их гораздо чаще. На каракате может быть получше будет, если колёса из камер, крутильные колебания в камерах будут гаситься, но коническую передачу и мост "трясти" будет

Баначин А. · « **Ответ #254 :** Ноября 28, 2009, 14:17:59 pm »

Мой УРАЛ почти 90тысячь пробежал и муфту я не менял не разу... Это что с ней надо сделать, что бы за 500 метров порвать? Сходил до гаража сфотал как у меня получилось. Как обычно штакенину приложил для наглядности. Я бы не сказал что угол излома кардана какой уж большой.

Баначин А. · « **Ответ #255 :** Ноября 28, 2009, 14:46:27 pm »

А у меня ещё по тормозам вопрос. Москвичёвский тормозной суппорт... Как на нём колодки регулируются, как их ближе к барабану подвести. На жиге там всё понятно, там тормозные цилиндры саморазводящие и они зазор между колодкой и барабаном регулируют. А тут получается, что за счёт регулировки тросика ручника.
Тормоза я прокачал а их нет, ход у колодок уж очень большой тормозухи не хватает чтобы их к барабану прижать...

Тимур · « **Ответ #256 :** Ноября 28, 2009, 17:22:03 pm »

Цитата: Баначин А. от Ноября 28, 2009, 14:46:27 pm

А у меня ещё по тормозам вопрос. Москвичёвский тормозной суппорт... Как на нём колодки регулируются, как их ближе к барабану подвести. На жиге там всё понятно, там тормозные цилиндры саморазводящие и они зазор между колодкой и барабаном регулируют. А тут получается, что за счёт регулировки тросика ручника.
Тормоза я прокачал а их нет, ход у колодок уж очень большой тормозухи не хватает чтобы их к барабану прижать...

без ручника и у жиги барабаны могут плохо тормозить

. · « **Ответ #257 :** Ноября 28, 2009, 19:09:20 pm »

Цитата: Баначин А. от Ноября 28, 2009, 14:17:59 pm

Как обычно штакенину приложил для наглядности. Я бы не сказал что угол излома кардана какой уж большой.

Да уж! Наклон у тебя детский! На моем ещё поболя был и ни разу резинку не менял. Так и валяется до сих пор - в запас когда-то покупал.

Андрюха,а урал то ментовский когда то был.....

Баначин А. · « **Ответ #258 :** Ноября 28, 2009, 20:18:23 pm »

А ментовской что?? Раньше возил

А теперь вторая жизнь рыбаков возить будет... По документам вроде это Урал простой. Но диски жёлтые и рама была жёлтая но в черный перекрашена... Да в общем без разницы... Что с тормозами делать?

. · « **Ответ #259 :** Ноября 28, 2009, 20:26:25 pm »

Цитата: Баначин А. от Ноября 28, 2009, 20:18:23 pm

Что с тормозами делать?

А от жиговского эксцентрики ни как не присабачить?

Новости:

Автор Тема: Строим трёхколёстник из Урала (Прочитано 431351 раз)

Похожие темы (5)