Тема: Трицикл "Бобр".

[Лесник-61]

Везде , где ковёр не порван , он едет отлично , по грязи тоже хорошо

Вопрос как раз в том, чтобы ковер не рвался . От слова вообще. Я на своём тяжелом ездил шесть лет по своим болотам на колёсах КФ-97, полуспущенных,  пока не приехал другой вездеход на колесах ВИ-3, но перекачанных, т.к. нельзя спустить их и все болота размял у меня до состояния жижи.

[SolovyevAndrej]

Вопрос как раз в том, чтобы ковер не рвался . От слова вообще.

Вот и я так считаю , но там где его уже разорвали , теперь хоть с нагрузкой , хоть без , колёса тонут .
Думаю даже срезать все острые углы на резине , думаю , что так лучше будет , а то углы в 90° оставляют очень сильные зарубки , а в грязи плоскости на протекторе ухудшают зацеп и превоащают колесо в гладкий каток .

[SolovyevAndrej]

Сегодня приделал четвёртое колесо

[didulya]

срезать все острые углы на резине

Ну если рядом ходить , наверно грунтозацепы можно вообще срезать,а где забуксует,подтолкнуть.

[SolovyevAndrej]

Ну если рядом ходить , наверно грунтозацепы можно вообще срезать,а где забуксует,подтолкнуть.

Болото чуть подсохло и ходить рядом не пришлось . Ездили в четвером и с прицепом .
Разок провалились . С вытаскиванием проблем не возникло , немного назад , а потом одну палку под колёса и едем дальше .

[SolovyevAndrej]

Как оказалось , на четвёртой передаче , в болоте тоже можно ехать . Только вот нырнуть с ходу можно глубоко...

[SolovyevAndrej]

С рулёжкой даже ребёнок справляется .

[SolovyevAndrej]

Уверен , что на базе моего Бобра можно такую слепить .

[SolovyevAndrej]

Знающие люди,  а что скажите про дизель .
Понимаю , что тарахтит гремит , тяжёлый итд .
Он мне интересен расположением цилиндра . На всех бензинках мотор набок лежит и цилиндр сильно торчит с правой стороны . Пришлось сильно назад сдвинуть псажира , а вот дизель мог бы удачно вписаться .
Ставили кто такой мотор ?

[didulya]

Андрей мтз, Дизель 192 -й выдаёт 25 нм и 12 л.с. вместо 17 -ти у бензинки,тяжелее и дороже на треть примерно.
Помнится один мембер отказался таки от 10-сильного дизеля в пользу 15-ти бензинки,покатавшись недолго. Ещё один момент - тяжелый старт,особенно ручной.

[SolovyevAndrej]

Андрей мтз, Дизель 192 -й выдаёт 25 нм и 12 л.с. вместо 17 -ти у бензинки,тяжелее и дороже на треть примерно.
Помнится один мембер отказался таки от 10-сильного дизеля в пользу 15-ти бензинки,покатавшись недолго. Ещё один момент - тяжелый старт,особенно ручной.

Вас понял ..
Вот ещё мне пока не понятно ..
Какой максимальный размер колёс потянет мой тырчик ...??
трансмиссия
Вот то ,что удалось найти . Кто то ,когда то считал .
главная передача 4.11,бортовых редукторов 5.08, 1)7.919, 2)4.48, 3)3.182, 4)1.77
У мотор 16 лс 25 Нм на 2500об
Но полностью передать его врядли позволит сцепление , оно начинает пробуксовывать .
Так было когда я нагрузив полный прицеп камней пытался ехать в гору на 4той передаче . Оно буксует, но едет и уверенно разгоняется . Видимо когда прогреется то зацеп становиться крепче .
Сейчас уверенно трогаюсь с места на холостых обоборотах с любой передачи , на спущенных колёсах , с прицепом и и с загрузкой 250 кг на трайк и 200 кг в прицеп ( в прицепе колёса тоже спущенны) .

[SolovyevAndrej]

Есть мысли увеличить размер колёс до 1350 на 660 . Это позволит не травить так сильно колёса в разы улучшиться проходимость по болоту .
Вырастет скорость на 3тьей передаче её немного не хватает .
Мотоблок , как мне кажется должен выдержать .
Если учесть , что трёшка с прицепом , по болоту едет , то 4×2  с передним приводом должен отлично ехать ...

[Лесник-61]

Есть мысли увеличить размер колёс до 1350 на 660

Ну это ты перегнул. Может остановиться на КФ? 1000*400?

[SolovyevAndrej]

Ну это ты перегнул. Может остановиться на КФ? 1000*400?

Почему бы нет ...
Списывался с человеком,  он эксплуотирует с колёсами 1200 и пишет , что проблем нет ..
AVTOROS Rolling Stone хоть и написано , что они 1350 но по факту будут 1250 , а на приспущенных рабочий радиус будет 1150 .
Если не перегружать то всё должно получиться .
Вот на камаз лапать 1220 .

[SolovyevAndrej]

Литвин поставил его на 1200 ещё 11 лет назад .

[SolovyevAndrej]

Вот ещё на колёсах 1200 .
И на нём мотор в три раза слабее и эксплуотируют его жёстко .

[SolovyevAndrej]

Ну это ты перегнул. Может остановиться на КФ? 1000*400?

На КФ 97 утонет .

[Михайлович]

Есть мысли увеличить размер колёс до 1350 на 660 . Это позволит не травить так сильно колёса в разы улучшиться проходимость по болоту .

Но полностью передать его врядли позволит сцепление , оно начинает пробуксовывать .

Ну а с шинами 1350 и с буксом сцепления , в болоте вообще делать нечего . Ты Андрей того ...этого...завязывай с модернизацией вполне нормальной технике , ну и алга на четырёхколёску  .

[МВП]

а на приспущенных рабочий радиус будет 1150 .

Сильно не обольщайся , хоть радиус качения меньше , но идет  туже . По дороге как по болоту , верхний ряд передач у меня не тянет на приспущенных .

[SolovyevAndrej]

Сильно не обольщайся , хоть радиус качения меньше , но идет  туже . По дороге как по болоту , верхний ряд передач у меня не тянет на приспущенных .

Это я знаю .
Мой на спущеных , вручную , даже с места не сдвинуть , а на накаченых одним пальцем ...