Тема: Доработка мостов классики и нивы от попадания воды

[Adler]

Размер 60 минус 5 соток смущает. Это же под подшипник, наружная обойма же свободно садится. В ноль, плюс 2 сотки.

[logza]

Размер 60 минус 5 соток смущает. Это же под подшипник,

Размер 60 мм.это посадочное под сальник,он же резиновый,плотненько встанет.

[Adler]

Размер 60 мм.это посадочное под сальник,он же резиновый,плотненько встанет.

Там один размер 80 минус 3 сотки , другой 60 минус 5 соток . Какой то все равно подшипник же . Минус сотки посадочное зажмет обойму ведь .

[didulya]

Сальник 60х40 вероятно,а подшипник 208 -80х40 .

[ALEX 2]

При установке крышки между ей и мостом ставиться тормозной щиток, который садиться на подшипник. А сама крышка к подшипнику не имеет не какого значения, она просто удерживает его сбоку. У меня на вездеходе этого щитка не будет, почему мне и надо увеличить  размер с 7 мм на 9 мм.

[Винторe3]

Сальник 60х40 вероятно,а подшипник 208 -80х40 .

я же все расписывал ,подшипник скф 3208 ,аналог родного нивского только двухрядный и ширина больше  ну и качество получше,сальник их я ставил два шт 60на 45 шириной по 7 мм вроде с тнвд камаза, в разные стороны плюс оставил родной на своем родном месте чтобы масло с редуктора не попадало в подшипники ,там набита пластическая водоотталкивающая смазка,это все уже ходит на стандартной ниве третий год ,все работоспособно ,что касается наших самоделок то думаю незачем покупать такой дорогой подшипник скф ,можно обойтись дешевым аналогом ,все чертежи взяты не из головы а с сайта нивовода ДЕН НИВА,сальник думаю можно запихнуть любой и с иномарок корректируя размеры в крышке и полуоси ,но лучше с полуоси мясо меньше диаметра 45 мм не снимать

[ALEX 2]

То думаю, что то не то на фото подшипник шире, если я буду оставлять родной подшипник то и размер 7 мм на чертеже А-А такой и останется, менять на 9 мм не надо.

[Винторe3]

ам один размер 80 минус 3 сотки , другой 60 минус 5 соток . Какой то все равно подшипник же . Минус сотки посадочное зажмет обойму ведь .

Юрий ,крышка не имеет к посадке подшипника ни какого отношения ,подшипник ставится в родное посадочное нивского моста ,крышка производит центровку сальников по подшипнику ,поэтому я думаю на чертеже специально прослаблен этот размер

[didulya]

,сальник думаю можно запихнуть любой

Стандартные сальники 60х40,и 60х42 ,любой не получится.

[ALEX 2]

Юра, а как думаешь если в крышке сделать центральную подкачку,  между сальниками и подшипником увеличить расстояние на 4 мм,  просверлить отверстие в крышке и в полуоси радиальное и осевое?

[Винторe3]

Цитата: Винторe3 от Сегодня в 10:05:23
,сальник думаю можно запихнуть любой
Стандартные сальники 60х40,и 60х42 ,любой не получится.

нет ,я имел ввиду с диаметром по нутру от 45 мм ,и от забугорных машин ,с каких то  ниссанов втыкают ,а протачивать полуось в этом месте до 40 мм думаю смысла нет из за наших сальников ,сальники камаз производство резинотехника стоят не дорого качество хорошее да и условия работы у них  в тнвд

[Винторe3]

То думаю, что то не то на фото подшипник шире, если я буду оставлять родной подшипник то и размер 7 мм на чертеже А-А такой и останется, менять на 9 мм не надо.

да ,чертеж дан для стандартной нивы с тормозным щитом,по поводу твоего вопроса про подкачку натыкался на темы у спортсменов которые так делали как ты говоришь ,но вроде полуоси там были разгруженого типа ,поищи темы на драйве и на сайте деннива ,

[Тalgat-53]

с сайта нивовода ДЕН НИВА

Юрий, а ссылочку можно, плиз...

[Винторe3]

с сайта нивовода ДЕН НИВА
Юрий, а ссылочку можно, плиз...

к моему сожалению я так и не умею копировать и вставлять ссылки  ,найди через поисковик по запросу сайт деннива ,человек известный в кругах нивоводов и спорте ,у него на сайте есть все его разработки

[logza]

Денис (DEN_NIVA) Гнитецкий в контакте.https://vk.com/den_niva
он же на drive2.ru https://www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/370237/

[SLOW]

Думаю, этот продукт следует радикально переработать:
Если вживлять не один а ДВА сальника - вы получаете подкачку  .

Следует только засверлить начало полуоси - но там диаметр 40 и отверстие .. 8-10 по центру ничего не ослабит.

ПС На Волго мосты это было бы супер полезно.

[Винторe3]

Думаю, этот продукт следует радикально переработать:
Если вживлять не один а ДВА сальника - вы получаете подкачку  .

Следует только засверлить начало полуоси - но там диаметр 40 и отверстие .. 8-10 по центру ничего не ослабит.

ПС На Волго мосты это было бы супер полезно.

сергей ,мысль хорошая ,но из области фантастики,если бы прочитали всю тему то увидели бы что там стоит три сальника а не один ,нарисуйте на бумаге что вы имеете ввиду,а то мой мозг отказывается понимать про отверстие в 10 мм в полуоси  без ослабления

[Samstan]

а то мой мозг отказывается понимать про отверстие в 10 мм в полуоси  без ослабления

Ф10 под угольник по центру не ослабит никак, там на эту глубину центровое. Радиально достаточно сквозного Ф5-6, больше не получится.

[ALEX 2]

Кто бы еще чертежик подкинул на ниву.

[петрович51]

Кто бы еще чертежик подкинул на ниву.

Так, на Ниву и выложены фото и чертёж. А на классику нет, пока.. Или, я не внимательно смотрел ? А на каракате, этот узел от ВАЗ-классика, тоже довольно больное место.