Тема: Help.Соединение двигателя и коробки мкпп 2018 (кардан, привод, цепная муфта...?)

[Max220]

Проектирую легкий вездеход, стоит задача соеденить выходной вал с двигателя( лифан 30лс) с МКПП ваз2018.
Как это сделать грамотно чтоб при оборотах 4100 вибрацией не разбило двигатель...
1) одеть фланцы на двигатель + МКПП и кардан от нивы через крестовины.
         Думаю что на таких оборотах будет сильная вибрация.
2)через кардан на шрусах.
         Тут я даже не знаю что получится на оборотах
3)кардан на шрусах и фланцы на двигателе -кардане соединить цепной муфтой.

Помогите советом, буду очень признателен!

[SLOW]

Если думать о прямом переходе - может у них поискать ?

https://swamptools.ru/shop/pryamoj-perehod-dvs-lifanloncinzongshen-na-kpp-2108-2115/

[Max220]

Если думать о прямом переходе - может у них поискать ?

https://swamptools.ru/shop/pryamoj-perehod-dvs-lifanloncinzongshen-na-kpp-2108-2115/

Спасибо за идею, я уже думал об этом но у меня двигатель под капотом а МКПП на месте раздатки внизу.

[SLOW]

Ну дак там разное есть, под кардан, под привод...
я бы в такой ситуации про вариатор задумался (не знаю твоей конфигурации)

а вообще двигатель отдельно от КПП здесь многие ставили (и не Лончин а нормальные такие двигателя)

точно делал Ed, почему то у меня мысли про koolakov,  но не уверен.

[МВП]

стоит задача соеденить выходной вал с двигателя( лифан 30лс) с МКПП ваз

Тут тема есть . Читал ?

https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6676.0

[SLOW]

Тут тема есть . Читал ?

Вроде бы у человека вопрос про дрегое 

У нас обычно до входа в КПП2108 обороты понижают (хотя бы вариатором) => вопрос вибраций мало актуален, а возможность разбить вал двигателя отсутствует как класс )на нем вариатор висит)

Кстати вниманию ТС
Была недавно тема Юра Adler делал переходник с лифана на АКПП.
Дак вот, разбило у него в итоге бублик а не вал двигателя.

Думается мне переживания за вал Лончина может и не оправданны  ... естественно если кардан в балансе.

[МВП]

Вроде бы у человека вопрос про дрегое

А там про что ?
Я так понял ему надо типа

[МВП]

1) одеть фданцы на двигатель + МКПП и кардан от нивы через крестовины.
         Думаю что на таких оборотах будет сильная вибрация.
2)через кардан на шрусах.

Вот уж восьмой год Нива ежедневно от Самары до Тольятти крутит пром вал на таких оборотах . Вибрацию приходилось иногда лечить .

[SLOW]

Вот уж восьмой год Нива ежедневно от Самары до Тольятти крутит пром вал на таких оборотах . Вибрацию приходилось иногда лечить .

То что кардан (любой почти) такие обороты держит вопросов нет.
Однако он опирается не на колевал и не Лончина. Ну и первичный вал КПП 2108 тоже может быть послабее входа в раздатку Нивы (на вибрацию от небаланса)

Единмтвенный вопрос, наверное, в этом 

[nikolaj]

Интересно где в этой схеме первого поста сцепление?

[Fiacher12]

мда, тоже интересно.... про сцепление.

у меня 15 лс через вариатор-шрус-угловой редуктор- КПП Оки.