Тема: Редуктор Нива

[lexx]

ааааааааааааа Семен Семеныч!!!! понятно.... когда трогаешься на льду, надо совсем мало газку, чтобы тронуться, соответственно двигатель выдает малый момент, дашь больше, буксует. так и с колесами, попавшими на разные поверхности....где меньше усилия для преодоление трения, там меньше момент.  понял.  но почему мы черт возьми на первой скорости газуя спускались с горы с буксующей коляской, а не поднимались? или я опять ничего не понял учебничек не подскажите?

во первых сколько кило было на заднем колесе и на колясичном?когда в коляске пассажир его вес наполовину  давит на мото и на половину на колясочное колесо.надо было садиться на крыло коляски .и какая резина была на заду и на коляске?"башкак" и "огурец"?

[lexx]

ааааааааааааа Семен Семеныч!!!! понятно.... когда трогаешься на льду, надо совсем мало газку, чтобы тронуться, соответственно двигатель выдает малый момент, дашь больше, буксует. так и с колесами, попавшими на разные поверхности....где меньше усилия для преодоление трения, там меньше момент.  понял.  но почему мы черт возьми на первой скорости газуя спускались с горы с буксующей коляской, а не поднимались? или я опять ничего не понял учебничек не подскажите?

во первых сколько кило было на заднем колесе и на колясичном?когда в коляске пассажир его вес наполовину  давит на мото и на половину на колясочное колесо.надо было садиться на крыло коляски .и какая резина была на заду и на коляске?"башкак" и "огурец"?

[хантас]

Вот как раз в виде сломанной шпильки момент и нашел себе выход а накапливатся он стал с увеличением прилагаемой силы на лом когда резба кончилась так и на полуосях, у вас прям как по волшебству момент взял появился ни откуда и тудаже и ушел, для создания момента пришлось приложить силу для проворота гаечного ключа тоесть сила приложенная к лому стала крутящим моментом а после пика взяла и исчезла? насколько я знаю из физики ничто никуда не пропадает.

[lexx]

сила не просто изчезла-она перешла в разрушение шпильки.а насчет момента до касания гайки -это тоже самое что и буксующее колесо на льду,пока гайка не каснеться сила  и момент не появяться как бы вы не старались крутить и на авто тоже пока колесо буксует момент маленький хоть до полу газ жмите.

[Вова механик]

вообщем, примерно понятно. исходя из вышеизложенного - первый трехколесничек - на кф97 спректирую. спасибо за консультацию.

[solomon]

..... динамометрические ключи ХХХХХХ для применения при сборке ответственных винтовых соединений. Контролируемые ключи с указателем значения крутящего момента имеют звуковой сигнал. Ключи предельного типа автоматически отключаются при достижении заданного крутящего момента. Предотвращающие перетяжку резьбы, такие ключи являются совершенным и удобным инструментом для авторемонтных работ.
что лучше, обломанная шпилька глубоко в блоке, еле треск ключа? Или все органолептически ощущают  разницу в несколько ньютонов?

[хантас]

lexx наконец то я тебя понял) чтож как говорят век живи век учись, solomon вот когда шпильку затягиваешь и трешит это хорошо, а когда в грязи муфта трещит и машина не едет это плохо.

[lexx]

опять двадцать пять!недолжно ниче трещать.а если треснуло значит у вас есть шанс уехать на целой машине назад или на лебедке.трещать должно только тогда когда какая то железяка готова лопнуть.что лучше:треск муфты или челчок полуоси или сателлита для вас?я бы выбрал даже 20 тресков вместо одного хруста.а что выбрать вам решайте сами.

[хантас]

А я бы выбрал нормальную трансмиссию где прочности и без муфт хватит,но увы реалии жизни не позволяют тратить все деньги чисто на хобби вот и приходится ставить муфты повышая надежность наших мостов но теряя в проходимости, lexx  вам хорошо у вас не должно ничего трещать а у других трещит.

[lexx]

да у меня тоже ниче не трещит,нету времени за постройку взяться.а муфты наверное я поставит не смогу-дорого.а то что у кого то трещит может от того что настроена не правильно или или нагрузки больше чем она рассчитана.

[lexx]

кстати от чего бы вы трансмиссию применили интересно еслиб денег достаточно было?если я не путаю у вас переломка на мостах москвича и по моему можно не разорившись поставить мосты волги которые прочней москвичевских раза в полтора.

[хантас]

Да действительно первоначально я так и планировал поставить мосты ну только не волговские а уаз,но тут свое взяла борьба за вес, поспрошав на форуме хватит ли прочности москичевских мостов поставил их, пока полет нормальный хотя пробег и не большой пока посмотрим что будет дальше. А еслиб было достаточно средств то использовал бы мосты и раздатку от гленвагена а мотор взял-бы на луноходах ижектор китайский ну и раз мечтаем еще и новые треколовские колеса.

[nuklia]

хантас, мой приятель уже третий тарантас строит на москвичевских мостах - всего один раз сателлиты развалились,
дал приятелям на рыбалку съездить - три мужика за 100 кг + бутор и ящик водки. Да и мост не инспектировали - как с машины сняли,
так и поставили не глядя на внутренности. А новый хозяин все это лето на рыбалке отъездил и доволен - не ломалось ничего.
Так что исходя из "реалий жизни" на всякий пожарный полуось и редуктор с собой возить можно, а мосты пусть стоят москвичевские.

[lexx]

волговский мост гдето по середине между уазовским и москвичевским по массе.а по причности на сворачивание думаю не слабее уазовского.у нас в городе знаю о двух переломках на мостах ваз-одна мостах 01 о ниче не ломаеться но двиг т200 и раздатка мост муровья,второй на мостах 2121 с двс ока раздатка 2121 и планируют строить следующий с мостами волги.колеса у обоих краз.

[хантас]

Волговский мост конечно хорош,но я вот думаю а если сделать легкий двухместный везд весом не более 300 кг ну и с нагрузкой в 200кг на кразовских ободрышах то для такого легкого и вазовских мостов будет достаточно,как думаете?

[VML]

хантас, мой приятель уже третий тарантас строит на москвичевских мостах - всего один раз сателлиты развалились,
дал приятелям на рыбалку съездить - три мужика за 100 кг + бутор и ящик водки. Да и мост не инспектировали - как с машины сняли,
так и поставили не глядя на внутренности. А новый хозяин все это лето на рыбалке отъездил и доволен - не ломалось ничего.
Так что исходя из "реалий жизни" на всякий пожарный полуось и редуктор с собой возить можно, а мосты пусть стоят москвичевские.

Вот спасибо! Оптимизма подкинул, я тоже на таких мостах строю.

[Саныч]

Колёса с дисками только 70х4=280кг

[VML]

Волговский мост конечно хорош,но я вот думаю а если сделать легкий двухместный везд весом не более 300 кг ну и с нагрузкой в 200кг на кразовских ободрышах то для такого легкого и вазовских мостов будет достаточно,как думаете?

Получается. на колеса около 150 кг и 150 на раму, агрегаты и т.д. Мосты несомненно выдержат, но уложиться в 150 кг будет сложно. Из чего ваять планируешь?

[lexx]

мосты ваз уже 100кг.можно конечно и новые корпуса из титана сделать и раму из него же тока наверное дороговато выйдет.на мой взгляд в 300 кг если и можно уложиться то на голых камерах ,цепях вместо мостов и двигом от минска,и нагрузка будет не 200 а 100кг.кому такой аппарат нужен?

[хантас]

Колёса с дисками только 70х4=280кг

Ну у кого-то 70 а у меня лично колесо в сборе весит 45кг  так что 45х4=180кг, а везд простейший открытый кузов мотор китаец 13-ти сильный, коробка ваз,  мосты ваз, ременное сцепление ну да начет 300 кг я погорячился пусть будет 500,   думаю на таком легком вездике вазовские мосты вполне выдержат кразовские колеса да и плавать будет не погружая мостов.