Тема: Вездеход "Матиз"

[Ded]

всё  ясно  ,  спасибо ! думаю  тоже                                                                                                                                     
 

радатор чего? Если охлаждающей жидкости, то от субару, если ГОРУ, то от какого то трактора. Дозатор болгарский HKUS-100

[P_S_M]

Всем привет. Эксплуатация продолжается. Вездеход был частично доработан, а именно был заменен радиатор на более производительный (как мне казалось) цельноаллюминиевый, и поменян насос-дозатор на ХУ-145. После всех доработок поехали на очередную рыбалку. В итоге одни расстройства . Как и говорили многие из вас, замена радиатора ни к чему хорошему не привела, вентиляторы как срабатывали, так и срабатывают и обжигают меня горяченным воздухом... Странно конечно, но это факт, замена радиатора на трехрядный цельноаллюминиевый ни к чему не привела.... К сожалению... Замена насоса-дозатора связана с тем, что у меня постоянно клинило руль, особенно при повороте влево. Стоял болгарский новый дозатор HKUS-100. Заменил на новый дозатор ХУ-145. Но к сожалению, проблема не ушла, проехав пару десятков км, руль опять стало клинить, и опять при повороте налево . Я уже не знаю, что делать с этим ГОУ... Почему мне так не повезло с ним. С момента постройки вездехода было поменяно уже 4 дозатора, все покупались новыми, и у меня все время клинит руль . Причем все насосы разные по производителю... .

[P_S_M]

Теперь немного о проходимости. Опять же к сожалению, вездеход далеко не везде едет. В лесу в калеях от жары упала вода, и там образовалась чудо жижа, смесь чернозема, глины, болотной херни всякой. Липкая зараза какая то... Вообщем в некоторых местах объезов нет и пришлось ехать строго калеёй. В итоге вездеход садится... Клиренса почти везде хватает. В оном только месте сели на лодки и в одном месте попало дерево между лодками, ни туда, ни сюда, пришлось рубить дерево... Но лебедка в итоге выручает...

[P_S_M]

Не знаю, что делать дальше с ГОРУ, что пробовать изменить... Гидроцилиндр уже менял, дозаторы менял, шланги РВД менял, НШ менял...

[P_S_M]

Попробую поставлю НШ-16, уберу радиатор ГОРУ и заменю масло на более густое, М-8. Может быть что то изменится... Новый дозатор не вижу смысла покупать...

[nikolaj]

Попробую поставлю НШ-16, уберу радиатор ГОРУ и заменю масло на более густое, М-8. Может быть что то изменится... Новый дозатор не вижу смысла покупать...

А можно фото, привода насоса нш от шкива к.вала!В теме не нашёл.

[gudvin]

P_S_M,
Пока единственная догадка, что при повороте налево работает полость ГЦ со штоком, а там рабочая площадь поршня меньше.

Лечится только установкой двух цилиндров, они как бы в противофазу работают и плюс площадь увеличивается. Но и оборотов добавится.

Сколько сейчас диаметр цилиндра и штока ?

[P_S_M]

А можно фото, привода насоса нш от шкива к.вала!В теме не нашёл.

Сколько сейчас диаметр цилиндра и штока ?

цилиндр для многих стандартный... Диаметр поршня 50мм, ход штока 200мм

[koolakov]

P_S_M, пересмотрел всю твою тему.
При повороте на лево у тебя цилиндр не застегивается в нулевое положение вместе с сошкой?
А передвинуть передний конец цилиндра в право не даёт РК?
ГОРу не причем. 
Сделай фотку с верху на цилиндр с поворотом до конца на лево.

[gudvin]

При повороте на лево у тебя цилиндр не застегивается в нулевое положение вместе с сошкой?

Тогда бы не давало вправо поворачивать, нет ?

[P_S_M]

На холодную более менее поворачивает. Да и когда ставил очередной новый дозатор, ничего не клинило, всегда четко работало. И постепенно начинали появляться подклинивания...

[P_S_M]

P_S_M, пересмотрел всю твою тему.
При повороте на лево у тебя цилиндр не застегивается в нулевое положение вместе с сошкой?
А передвинуть передний конец цилиндра в право не даёт РК?
ГОРу не причем. 
Сделай фотку с верху на цилиндр с поворотом до конца на лево.

Если честно, я не понимаю, о чём вы рассказали... Что такое застегивается в нулевое положение вместе с сошкой?

[P_S_M]

[P_S_M]

ограничение поворота задней рамы у меня осуществлено ходом штока цилиндра.

[P_S_M]

А передвинуть передний конец цилиндра в право не даёт РК?

Для чего? Вправо это куда, к краю рамы или ближе к РК???

[P_S_M]

Клинит руль не постоянно, а иногда, но в самый не подходящий момент... И кстати стал замечать, чаще клинит, когда шток цилиндра максимально выдвинут. Возможно вы и правы... Где то здесь возможно загвоздка...

[МВП]

Если честно, я не понимаю, о чём вы рассказали... Что такое застегивается?

Образует как бы мертвую точку , когда отсутствует плечо рычага и все выстраивается в одну линию .

[МВП]

Вправо это  к РК

к краю рамы

Параллельно раме .

[P_S_M]

Причем чтобы руль разблокировать, приходится сдавать назад, после этого руль начинает крутиться. Опять какое то расстояние едешь и потом опять клин...

[АверС]

ограничение поворота задней рамы у меня осуществлено ходом штока цилиндра.

P_S_M, Сделай ограничители поворота, будет незначительное увеличение радиуса поворота и всё.