Тема: «МАРС 8»

[РедБулл]

 Быстро дело продвигается 
 Женя, ты уже много разных вездеходов построил, скажи: что проще - с нуля сделать каркас и обшивку или нахлобучить автокузов на раму? Ты же делал с восьмёркиным кузовом Марс, значит есть с чем сравнить.

[Евгений 103]

Быстро дело продвигается 
 Женя, ты уже много разных вездеходов построил, скажи: что проще - с нуля сделать каркас и обшивку или нахлобучить автокузов на раму? Ты же делал с восьмёркиным кузовом Марс, значит есть с чем сравнить.

Да!
была и "восьмёрка" и "пятёрка".
Вот сей час, донор "семёрка" ждёт моего скальпеля..

Вопрос очень интересный! и ответить однозначно сложно.
Если хочешь,простую лёгкую машину,то свой кузовок!

Но!!!
 Культура изготовления,должна быть на высоте,материалы,ну и главное фантазия!
Иначе..построишь сарай на колёсах.. 

Заводской кузов,ставить, на шасси вездехода или наоборот,немного проще.
Есть плюсы,не надо делать двери..стекло подьёмники,проводка готовая и т.д!
Но!! набирается вес..
Думаю многие форумчане,продолжат мои мысли! 

[koolakov]

Евгений 103, а что продолжать. Гольная правда в каждом слове. Кто борется за вес- однозначно свой кузов.

[РедБулл]

Евгений 103, понятно 

[Евгений 103]

Диаметр, посадачного,я делал 525 мм.
Толщину,посадочного 17мм. 
Где то есть, в блокноте длинна полосы,20мм,до прокатки через "вальцы".
Если интересно,завтра поищу размеры!

Длинна полосы для посадочного 1643 мм.

[Евгений 103]

Приветствую!
Продвигаюсь!
Сегодня лебёдка встала на своё место.
Ну и делаю  каркас кузова.

[Дмитрий-59]

Евгений 103, клюз (ролики) на лебедку сам делал или фабричные? Я почему-то считал что ролики должны быть на подшипниках. 

[Евгений 103]

Евгений 103, клюз (ролики) на лебедку сам делал или фабричные? Я почему-то считал что ролики должны быть на подшипниках. 

Роллики самодельные.
Из штоков амортёра.
На заводских лебёдках,какие я видел,так же без подшипников.

[LEONID 69]

На заводских роликах втулки стоят типа фторопластовые.

[РедБулл]

 Да, роликов с подшипниками я тоже не видел. Все на втулках. Женя, а барабан лебёдки будет без второй опоры? Ты так уже делал?

[Евгений 103]

барабан лебёдки будет без второй опоры?

Как без второй опоры?
 
..так незяяя!
у меня так будет! 

[Дмитрий-59]

Роллики самодельные.
Из штоков амортёра.

От чего штоки?

[mishanya68]

Евгений 103,
Тормоз на лебёдке есть?

[SLOW]

Евгений 103, клюз (ролики) на лебедку сам делал или фабричные? Я почему-то считал что ролики должны быть на подшипниках. 

Строитель мастер спору нет

но вот спрошу про лебедку ... ролики и ...
1. а почему механика. Понятно что она надежнее... но ИМХО в таком конструктиве веса будет более чем у электро. ну и так ли часто нужна вездеходу лебедка в смысле если на лебедке ехать километрами - механика имеет много плюсов а так ?

2. клюз самодельный  .  Обычный люминевый стоит 1000 - 1500. Да он требует дайнему. Но блин дайнемы метров 20-30 стоят 5-7 тыщ. (а если нужен длинный трос - ну там сотни метров до края болота.. то тут о стали и думать грешно)
При этом и вес и прочность и работать ей в разы удобнее. Просто на фоне цены остальных комплектующих и работы вроде не столь страшный бюджет ?

может стоит подумать...

[Евгений 103]

Евгений 103,
Тормоз на лебёдке есть?

Миша  ,тормоза,нет.
Если надо застопорится на лебёдке,глушишь двигатель(он и есть тормоз)

но вот спрошу про лебедку ... ролики и ...
1. а почему механика. Понятно что она надежнее... но ИМХО в таком конструктиве веса будет более чем у электро. ну и так ли часто нужна вездеходу лебедка в смысле если на лебедке ехать километрами - механика имеет много плюсов а так ?

2. клюз самодельный  .  Обычный люминевый стоит 1000 - 1500. Да он требует дайнему. Но блин дайнемы метров 20-30 стоят 5-7 тыщ. (а если нужен длинный трос - ну там сотни метров до края болота.. то тут о стали и думать грешно)
При этом и вес и прочность и работать ей в разы удобнее. Просто на фоне цены остальных комплектующих и работы вроде не столь страшный бюджет ?

может стоит подумать...

Сергей  ,мех лебёдка,мне больше нравится.
Весу не много больше,чем электро...,а к ней ещё и акум надо хороший,лучшеи гелевый.
А это опять же вес,да и денег стоит что лебедЬ,что акум.
У меня есть свободный выход из кпп,почему бы его не использовать.
На таких машинах,лебёдка не всегда нужна,но с ней ехать спокойней!
Ну а клюз алюминевый ,мне не к чему..
а что такое ДАЙНЕМА,вообще,не знаю!  подозреваю трос какой то хитрый...
Не нужен  и он мне! 
С уважением 

[SLOW]

Сергей   ,мех лебёдка,мне больше нравится.Весу не много больше,чем электро...,а к ней ещё и акум надо хороший,лучшеи гелевый.А это опять же вес,да и денег стоит что лебедЬ,что акум.У меня есть свободный выход из кпп,почему бы его не использовать.На таких машинах,лебёдка не всегда нужна,но с ней ехать спокойней!Ну а клюз алюминевый ,мне не к чему..а что такое ДАЙНЕМА,вообще,не знаю!   подозреваю трос какой то хитрый...Не нужен  и он мне!  С уважением 

Евгений привет

Твой ответ показал, что мое удивление попало в точку: многое новое (не привычное) не известно в деталях а потому "ну нужно оно..."
Я не хочу агитировть ... да и как то смешно поучать человека построившего немало отличных изделий замечу просто
1. Никакого особого "хорошего" акумултора для электро лебедки не нужно: думаю что обчыный авто аккум 60ка справиться (ну понятно он должен быть живым ). ну это при наличии генератора ... скажем любого исправного авто генератора.  Что бы это понять достаточно посмотреть какие аккумуляторы стоят на квадрах и... какой мощности там генератор. А вездеходу лебиедиться приходится реже.. ну скорее всего.

2. дайнема это трос синтетический. В народе его кевларом кличут, но это не верно. Дайнема по химии это просто полиэтилен специально обраюотанный а кевлар это арамид. Но суть не в этом а в том что кевлар просто очень дорог и его применяют или совсем безбашенные спортсмены (где авто 200 тыщ - лям и не рублей) или в спец случаях, когда возможны температуры высокие и...
смысл в том что поискав такой канат можно купить за разумные деньги и... он гораздо удобнее.

3. в принципе при нечастом лебежении можно вообще лебедиться через стальной \ лучше чугунный клюз хоть сталью хоть синтетикой.

Был у меня в жизни случай - посадил авто намертво в снегу... с собой дохлая (1.5 тонная) лебедка  блока нет. лебедка не может вытащить

пустил трос через шакл (тупо через штырь стальной миллиметров 14 в диаметре) - вытащил авто.  Ну трос (сталь) чуть деформировало от такого малого угла изгиба но в целом ни на тросе ни на штыре выработки не было. А на клюзе перегиб очень не значительный.

Мораль проста

даже если есть такое замечательное умение в работе с металлом разумно простые операции просто покупать на стороне. Ну по крайней мере знать что это не так страшно и дорого

 

[Евгений 103]

От чего штоки?

извини Дима..пропустил сообщение.. 

Штоки от амортизаторов передних  АУДИ 80... 200мм
Хотя можно ,и от других авто. 

[Дмитрий-59]

Понял, спасибо )

[Евгений 103]

Приветствую! 

МАРС 8,обрастает железом!

Установил тросовую кулису,и печка встала на своё место.
Ну и по раме кузова,почти всё готово!
Думаю фото лучше покажут строительство!

[гуменник]

нравится