Тема: Колесная лодка "Канитель".

[МВП]

При превышении этих значений Т срабатывает автоматически вентилятор или умудряешься ещё и следить за показаниями и вручную вкл обдув?

Э... зацепил за сложный вопрос . На приборы  я тебя уверяю ,  когда надо , глядеть никак не получается , важно все до мелочей , но .. но только то , какая обстановка вокруг и порой охватывается не все и если что то угрожает персонам , какие нах приборы .. . Оно просто работает и дует всегда и без значений . Меньше не получится из за физики и больше из за принудительного охлаждения . В прочем в длительные передряги не попадал . Скорее всего став обыденностью они (передряги ) внесут корректировку в режим эксплуатации или модернизацию .

[МВП]

малой скорости не слабые звуки идут с Акпп,

Ет как ты определил ? Там пол движка с чермета -  набор гаек в кружке . Из сотни местных жмуров все с хорошими движками и только трое с хорошей плавучестью . Одного очень жалко . три месяца промучался без ног .. да и на каталке то ни разу на улицу не выехал на небо глянуть разок . Лучше бы плохая плавучесть была . Вот те и налим жене на праздник .

[Юрич]

Заднему валу рк кирдык придет

Завтра начинаем продажи усиленных валов в РК ВАЗ, цену посчитаем. А сами валы сегодня забрали с производства "Вал-рейсинг".
"Кирдык", возможно и придет, но раза в полтора позже!

[Leon10010]

Да ничо там не сделаешь ни с берега ни со льда . Земснарыд там в цепях закует сам себя . Сплотбище гортоповское там было . А дальше по протоке баржа  такелажница затопленная . Чо из подводы торчало со льда посрезали еще лет 25 назад , остальное в тину также ушло .

      Глубина какая?

[Юрич]

Это золотая тема - добывать металлолом из-под воды!
Довелось работать на территории Судоремзавода в Шлизовом поселке. Так там вторчермет в отсутствие клиентов тягает металл со дна. Были времена зимнего ремонта плавсредств со льда, что не успевали убрать из срезанного и подвезенного, все так и лежит на дне. И дно там хорошее, течение постоянное. Только там водолазы в тяжелом, катер у них. Плавкран. Лебедки, погрузчики...
А вот амфибии на пневматиках у них нема! Наверное потому, что ездить по снегу и льду и таскать камыш или металлолом - это разные задачи и разная механизация.   

[Leon10010]

И дно там хорошее, течение постоянное. Только там водолазы в тяжелом, катер у них. Плавкран. Лебедки, погрузчики...

Там я доныривал в одном гидрокостюме, без акваланга. Метров 8, не больше, по краям. Железа и прочего - уйма!
Вплоть до винтов . Там только трос, лебёдку надо и на чём возить.

[лесник 83]

Ет как ты определил ?

Да не по Канители, а вообще, что там определять? Тяжёлые дорожные условия это бешенные обороты движка и соответственно режим скачков передач на АКПП, тем паче с вкл повышенной в РК,  он что бесшумен? Хотя допускаю вариант L в автомате и повышенная в РК?

Осваивайте подъём металла со дна реки, нарабатывайте идеи  потом возьмёмся за подъём топляков древесины после молевого сплава. Древесина должна хорошо замориться за 50лет: кунги вездиков обшивать, утрём арабов с унимогами.

[МВП]

    Глубина какая?

Да никакая . Есть и на берегу прям .

[МВП]

Древесина должна хорошо замориться за 50лет

Одно время  недалеко плав кран наковырял вагон леса , попилили на дрова . Говорят высыхает и дрова как дрова . Потом приперся рыб охранщик поднял крик , чо тут намутили и крановой с КПЛа еще вагон выкопанный обратно в речку закидал . Теперь они там половина торчком стоят . Ни кранового ни инспектора поди в живых то нет , а торчки есть .

[МВП]

Ну не суть то дело . Досадно все вышло . Не , сломать то я конечно сломал . Кина не случилось . Камера упала от содроганий и ужасов . Когда домой прибыл , весь на мат изошел . Все коту под хвост . Второй дубль не возможен . Видать болотный мне в отместку столкнул чо я его тревожу .
Граблями зацепиться не получилось . Выпрыгнули и два зуба в минус . Ну не бросать же начатое ради науки . Упер в понтон и газу до черного дыма . Щелчок меня отрезвил .
Камеру поднял а отснятого то и нет . Наклеил всяких картинок чтоб хоть что то . Теперь знаю как надо погром организовать более научно . Проконсультировался у дристеров как акпп развалить , оказывается гидротранс в легкую . Он учетверить момент умеет сам на себе , для того особые условия нужны . Скорость масса и реверс . Встречный удвоенный против мотроного удвоенного сносит лопатки или шейку коленвала ближнюю к маховику (если АКПП выдержит)
Фрикционам пофиг , так летят электрозаклепки лопат .

[gudvin]

лесник 83, У вас акпп какого производителя издаёт ужасные звуки?
Моя ниссановская издаёт 0 звуков. Хоть при переключениях, хоть при езде на одной передаче.

[МВП]

 

[Вячеслав.]

Василий. А если 2 кардана нивы шрусовых обрезать где к мостам идет и сварить нужную длинну и к твоим гранатам нивскими фланцами притокарится, получится неубиваемый кардан, но влезет ли?

[Вячеслав.]

обрезать где к мостам идет

К раздатке, перепутал я малость

[gudvin]

У меня тоже срезало несколько раз привод между акпп и рк.
Принял решение не привод подгонять по длине, а рк чуть сместить и поставить привод заводской.
поставил привод от 2.0л дизеля и забыл про него.

[МВП]

У меня тоже срезало несколько раз привод между акпп и рк.

А подробности обстоятельств можно узнать ?

[gudvin]

А подробности обстоятельств можно узнать ?

Да я уж и не помню, как в 16г поставил, так и езжу.
Всяко ломало и при нагрузке и плохо сварено было.
Вот в рк ломало валик два раза, всегда под нагрузкой. Это как обычно мы эксплуатируем, гора дров и ещё прицеп.

[лесник 83]

лесник 83, У вас акпп какого производителя издаёт ужасные звуки?
Моя ниссановская издаёт 0 звуков. Хоть при переключениях, хоть при езде на одной передаче.

Вообще то 1KR с Акпп. Про ужасные звуки это перебор. Просто в режиме повышенной РК на дороге с неважными дорожными условиями (скажем рыхлый песок, колеи) происходит многократное переключение с передачи на передачу. На 3-й надо "гнать" с неприемлимой для бесподвесочника скоростью, а на 2-й высокие обороты движка. И температура автомата заметно растёт.
В болоте в режиме "L"+ повышенная РК тоже неприятный звуковой фон. На пониженной РК эти режимы лучше подобрать. Это хотел донести.
Но опыт с Акпп только перевалил за 500км, чего-то не допонимаю.

[sanich]

Не знаю как на вездеходах, но таскал тяжёлый прицеп по трассе на Паджеро Спорт, так АКПП грелась свыше 100 градусов, и скорость сбавлял, не помогало. Потом допетрил переключить АКПП в ручной режим и ограничить переключение до 4 передачи. И все, как бабка отшептала- 90 градусов. В автомате коробка постоянно дергалась между 4 и 5 передачами, вот и грелась.

[МВП]

происходит многократное переключение с передачи на передачу. На 3-й надо "гнать" с неприемлимой для бесподвесочника скоростью, а на 2-й высокие обороты движка.

Торос кик дауна отпусти немного . Коробка видит положение педали газа .