Тема: АЛЬБИНОС. Пневмоход по-Советски.

[Михайлович]

Ну тама сучок куда не шло , а вот про бревно никто фильму не показывал  .

[logza]

а вот про бревно никто фильму не показывал 

У меня был похожий случай.почти такая же тычина пробила пол в кузове,10 мм фанера,и хорошо угадала в перевёрнутый котелок,лежал на полу,и этим котелком пасажиру в лавку под задницу,вывернуло его в месте с лавкой.хорошо котелок а так бы и мог трындец быть пассажиру.как то надо аккуратней ездить.

[лесник 83]

Похоже выражение "посадить на кол" актуально и  для лесных вездеходов

[.]

Похоже выражение "посадить на кол" актуально и  для лесных вездеходов

Похоже..... 
Для меня самое страшное в чапыжнике/ольхарнике налететь радиатором на встречную тычину. По этому всегда смотрю "в оба".
А в этом случае прям всё по фэншую... ни один жизненно важный орган не повредило... а фанера - дело наживное.

[didulya]

Я на переломке "бронировал" низ транспортёрной лентой во всю ширину полурамы,хорошо помогало,отводило сучки.

[Nojus]

большое спасибо,сначала прочту всю тему,может там найдется ответы,ну а если нет,поспрашиваю,ищу информаций сначала о раме,кокая она должна быть на вездеход как ваш..

[Nojus]

Большое спасибо Владимир Николаевич,это Арунас с You-Tube ..как то и я думою о несущей раме с круглой трубы, она крепка по всем направлениям, а вот строить ее наверно можно начинать имея все агрегаты, от них зависит и форма рамы. Как нащет +-80мм 3мм стенки трубы?

[.]

Как нащет +-80мм 3мм стенки трубы?

Извиняюсь, задержался с ответом    Тайга манит 

Арунас, для рамы само нормально. Я тоже люблю круглые трубы.

а вот строить ее наверно можно начинать имея все агрегаты,

Да, сначала собрать в кучу все агрегаты и колёса на готовых дисках. Тогда будет вырисовываться общая картина.

[Nojus]

Aрунас, для рамы само нормально. Я тоже люблю круглые трубы.

Да, сначала собрать в кучу все агрегаты и колёса на готовых дисках. Тогда будет вырисовываться общая картина.

спосибо,значит думою в правильном направлений,осталось мелочь-собрать все до кучи,агрегаты-не проблема,как пока выесняеться-проблема с ободрышами  но ничего,ещо ни вечер..
а ваши походы пересматриваю по несколько раз,душа рада смотря токое,боготых вам всяческих урожаев В.Н.!!

[.]

Время скоротечно....  Уже три года откатал на япономоторе, а поменял будь то бы вчера. 
Скучно на нём (и япономостах тоже) ездить, ни чего не ломается, ни где ни чего не подтекает..... 
Моторчик за год съел масла на щупе миллиметров пять.
И ТУТ    Последний раз прожив на избе три дня...  собрал шмурдяк... сажусь... ключ на старт... а втягивающие стартера выдаёт мне пулемётную очередь.    Таааак, думаю - ВРЁШЬ НЕ ВОЗЬМЁШЬ !
Почистил клеммы на аккуме - не помогло. 
Силовую клемму поскоблил приходящую на втягивающее - то же самое... 
Думаю стартеру пимпец...  Прикидываю - пока закажу, пока придёт, месяц.. не меньше.
В конце концов нашёл зарытую собаку - ржа закралась между выключателем массы и кабиной.   
Но стартер всё-таки заказал. И вот он пришёл.
Скоки стоит?  250р стартер + 300р за доставку до транспортной и + 300р из Владика до меня.
Я хренею .... цена стартера = две пачки сигарет. Состояние - НУЛЁВОЕ !
Во Владике с деньгами похоже ваще туго....

[Евген 66]

Робинzон,  Все здорово и крепко ,но одна проблема с временем - тоже потихоньку перехожу  на Японию но сразу стараюсь брать запчасти ,может и не понадобятся но ждать 2-3 недели посылку в разгар сезона это считай год зря прожитый . 

[.]

но ждать 2-3 недели посылку в разгар сезона это считай год зря прожитый .

Сам этого боюсь больше всего. 

[alligator70rus]

250р стартер

Где вы такие цены находите, на дроме посмотрел минимальное 500р видел. На каких сайтах ищите запчасти Владимир Николаевич?

[.]

https://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&=&=0&=&=&cl_town=9&=&cl_partCode=0K3Qm9CVLjA0Nw_293&cl_marka=TOYOTA&cl_model=DUET&cl_kuzovN=M100A&cl_engineN=ej-ve

[Wladimir]

 Приветствую д.Вова,жалко что вы не охотно отвечаете на вопросы по тех части,я вот смотрю в десятый раз обзор вездехода и все никак не могу понять как вы соединили край рессоры с поворотным кулаком ?и какой длины у вас получились привода после скрещивания и сваривания их,если на заднем мосту расстояние между колес получилось 110см,а спереди такое же расстояние?ну не понятно же,подскажите,пожалуйсто,нашел информацию про эти редуктора от марка они рассчитаны на двигателя турботает с мощность двигателей до500л.с,это впечетляет,и ещё они четырех сателитные,и вот вопрос к вам а почему бы не поставить такой редуктор с торосенем?блока не помешала б,

[.]

Приветствую Тёзка ! 

Приветствую д.Вова,жалко что вы не охотно отвечаете на вопросы по тех части,

Точно, но только в личных сообщениях на форуме и ютубе. А на форуме в моей теме готов общаться до бесконечности. 

все никак не могу понять как вы соединили край рессоры с поворотным кулаком

Вот так

[.]

какой длины у вас получились привода после скрещивания и сваривания их

Длину не мерил. Палки приводов вымерял, подгонял и варил (прихватывал) по месту на опущенной на колёса тачку. И желательно нужно что бы передок был нагружен эквивалентом номинального веса.
Я немного пролетел с трапецией. своим адептам готов подсказать как этого избежать.

если на заднем мосту расстояние между колес получилось 110см,а спереди такое же расстояние?

Не миллиметр в миллиметр, но около того.

нашел информацию про эти редуктора от марка они рассчитаны на двигателя турботает с мощность двигателей до500л.с,это впечетляет,и ещё они четырех сателитные,и вот вопрос к вам а почему бы не поставить такой редуктор с торосенем?блока не помешала б,

У меня двухсателлитный... но и ему сносу нет. Но и четырёх-    бы не плохо было бы.
Торсен была хотелка поставить, но он дорогущий гад и ..... что то меня отговорили форумчане  Говорят ему нужны обороты при буксовании, чего на пневмоходах чревато поломкой трансмиссии.

Вот бы кто попробовал...   

[Wladimir]

С добрым утром д.Вова,смотрел про эти редуктора,три вида их :7.5,8,8.5,дюймовые,7.5 самый слабенький из них,восьмерка будет помощнее,8.5,самый мощный,он рассчитан на мощность мотора до1000л.с,они же японцы любители дрифта,так сказать дрифтуны,есть ещё один самый из них это 8.7,он поставлялся на американский рынок,самый тяжёлый и самый мощный,да по цене с блоккой они кусаются,а так простые стоят совсем не
дорого,да и карданы у них разные и привода,вот только я думаю про себя что возможно немного промазал,я купил два редуктора,мост от джимика пока написали нету в доступности,придется делать из двух редукторов,заверили что они в хорошем состоянии,скоро придут с Владика тоже брал,и ступицы от Делики,буду колдавать,у меня вопрос к вам,может чем подскажете,я двигатель планировал вместе с кпп от ваз 2106,а раздатка от газ66,так вот товарищ один сказал мне что,не потянет двигатель 2106,точнее кпп у нее якобы маленькие,одним словом мотр не вытянет ставкой коробкой,лучше говорит от 2108+кпп от нее же,заварить и так будет по передаточным лучше,как вы думаете он прав?я знаю что кпп от ваз2106 по разработкам тех лет ещё в Союзе делали с большим запасом мощности,и мне кажется что она по крепче чем от восьмерки

[.]

он прав?

Абсолютно! Так как в коробках переднеприводных автомобилей кроме КПП ещё имеется ГП (главная пара), которая обеспечит оптимальное ПЧ (передаточное число) трансмиссии, безовсяких доп. редукторов.

У меня 7,5 Марковский редуктор.

[Юрий.]

один сказал мне что,не потянет двигатель 2106,точнее кпп.  я знаю что кпп от ваз2106 по разработкам тех лет ещё в Союзе делали с большим запасом мощности

Дело не в двс, а в кпп, нужна понижайка гп переднеприводной кпп, а двс можно даже Оки. Но ты же не будешь стыковать двс 06 и кпп 08, хотя это возможно, так что тебе нужен весь силовой агрегат от лады 08-15 или любой переднеприводной. Раздатки дают понижения: нива 2.135, уаз 1.94, газ 66 1.98. 
А про сделано в Союзе или теперь, ты забудь, ибо не такими критериями рассчитывается выдержит агрегат или нет и вообще подходит ли он в какую то схему трансмиссии.

Ну и судя по вопросам, имеется большой пробел в вездостроении, так что надо свою тему создавать немедленно.