Тема: Потрошки. Всё о них.

[Юрич]

Сижу , смотрю на шар , надо делать из герметика вот такие

"Прыщики" или "угри", думаю будут мало эффективны, площадь шипа никакая... чертить хорошо, толкать машину - маловато...

[Лесник-61]

"Прыщики" или "угри", думаю будут мало эффективны, площадь шипа никакая... чертить хорошо, толкать машину - маловато...

В корне не прав ты. Абсолютно не прав. Ты мыслишь категорией грузовика-джипа. А мягкую оболочку колеса с малым давлением забыл и малый вес аппарата забыл. Зачем тут площадь опоры шипа?

[Leon10010]

Пробовать надо. Парочку зашиповать и покататься.

[SLOW]

Пробовать надо. Парочку зашиповать и покататься.

Думаю да

в реальности каждый протектор имеет сви сильные и слабые стороны - в глине, если твердые колеи смазаны "мылом" - прыщики должны быть интереснее - лучше воткнуться несмотря на малый вес. В торфе наверно гребни....

Может, даже разные протектор на передней и задней оси оптимален ...

ну а в реальности , думаю любой протектор (который не делает колесо дубовым и не отваливается) намного лучше лысого потроха.

[МВП]

площадь шипа никакая...

Площадь шипа всегда низкая даже на шипованной покрышке . И добавлять шипы не имеет смысла так как их площадь начинает работать роликами , ну ты понял    У нас все индивидуально и порой антинаучно . Шерховатый шар колюч , сильно шерховатый просто массажер  тысяча пальчиков , гвозди что ёги спят . Тут кому чо , щекотится или колоться .

[Вова механик]

Тут это. Видео вспомнил. Как то хотел стекло поменять на своем автомобиле, смотрел видео по замене стекла. Так вот....
Когда снимают старое стекло, его выпиливают тросиком, разрезая этот самый стекольный герметик. И режется он, судя по видео, как масло горячим ножом. С износостойкостью шипов из герметика проблем не возникнет? Все таки приклеивать герметиком нормальные резиновые шипы, а потом покрывать все колесо одним слоем полиуретана с добавками думаю будет лучше...

[SolovyevAndrej]

Тут это. Видео вспомнил. Как то хотел стекло поменять на своем автомобиле, смотрел видео по замене стекла. Так вот....
Когда снимают старое стекло, его выпиливают тросиком, разрезая этот самый стекольный герметик. И режется он, судя по видео, как масло горячим ножом. С износостойкостью шипов из герметика проблем не возникнет? Все таки приклеивать герметиком нормальные резиновые шипы, а потом покрывать все колесо одним слоем полиуретана с добавками думаю будет лучше...

Регрувером резину тоже режут и по видео , она как масло режется .
Я поменял не один десяток стёкол.
И вот режется оно не всегда как по маслу , а струна разогревается так , что дым идёт.
Думаю , что износ будет зависеть от покрытия по которому будет ездить колесо .

[SolovyevAndrej]

Был у меня квадроцикл , резина злая , за 5 лет проехал 1500км . Износ резины был 1.5 мм и вот весь этот износ был приобретен на первых 50 километрах, я проехал всего несколько км по асфальту . Сразу заметил износ резины и больше не выезжал на асфальт .

[Вова механик]

Регрувером резину тоже режут и по видео , она как масло режется .
Я поменял не один десяток стёкол.
И вот режется оно не всегда как по маслу , а струна разогревается так , что дым идёт.
Думаю , что износ будет зависеть от покрытия по которому будет ездить колесо .

Ага, понятно...Это уже хорошо.
Но аналогия с регрувером не совсем корректна. Там очень острое лезвие и очень сильно нагревается. Если лезвие оставить на открытом воздухе, то оно сначала раскалится добела, а потом перегорит. По крайней мере у меня так.
Но если герметик не так просто струной разрезать, то это очень хорошо....

[SolovyevAndrej]

Ага, понятно...Это уже хорошо.
Но аналогия с регрувером не совсем корректна. Там очень острое лезвие и очень сильно нагревается. Если лезвие оставить на открытом воздухе, то оно сначала раскалится добела, а потом перегорит. По крайней мере у меня так.
Но если герметик не так просто струной разрезать, то это очень хорошо....

Это не просто струна , на сегодня это проволока квадратного сечения с острыми краями . Эта струна хорошо работает при нагреве . Нужно постоянно контролировать нагрев , если работать бысторо , то струна перегревается , теряет прочность и рвётся .
Клей для стёкол ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ , а это значит , что должен иметь высокую стойкость к истиранию .
Пока я выезжал два раза , при температуре ниже -6° , растрескивания нет , отрыва нет , колёса очень мягкие . Думаю , что они должны работать лучше чем Бел-79  .

[МВП]

И режется он, судя по видео, как масло горячим ножом.

То же насмотрелся , сча выпилим  Пилили пилили , два тросика испилили одно стекло сломали . Пошел на практику к кузовщикам , они говорят мы больше не пилим , вызываем обученного спеца даем ему 500руб и душа спокойна и время сэкономлено . Он режет каким то ножом загнутым как кочерьга тонкий как мешочная игла и острый как бритва . Но коротеую прямую форточку дали поучаствовать выпилить . Главное не коснуться ни стекла ни металла .

[Юрич]

Думаю , что они должны работать лучше чем Бел-79  .

Хорошо бы! "Белка" узковата и жестковата, по-автомобильному. А нам совсем "плюшка" треба!

[SolovyevAndrej]

[SolovyevAndrej]

[nikolaj]

Я считаю , что это будет бесполезной тратой моего времени...
Поменять колёса,  доехать до поля , провалиться там и беспомощьно крутить колёсами ...
У меня недопривод , колёса проваливаются больше чем в пол колеса , под колесом ещё штык снега , я скребу брюхом , перед собой , бампером толкаю 10 см снега .... думаете голый потрох будет лучше

В данном варианте больше нет,а вот если колесо проваливается менее до пол колеса ,то более да ,чем нет, по проходимости, лысое будет лучше протекторного,проще говоря не закопается!Если есть ещё и центральная подкачка !Это для горизонта,если для сильно пересечённой местности то тут протектор имеет значение!Сужу из опыта эксплуатации владельцев вездеходной техники и немного из своего !

[SolovyevAndrej]

А можно коврик порезать .

[Юрич]

А можно коврик порезать

Жалко, классный коврик!

Сейчас согласовываем такие:

[SolovyevAndrej]

Жалко, классный коврик!

Сейчас согласовываем такие:

А чего его жалеть то , состоит из 250 частей , стоит около 1000р

[SolovyevAndrej]

500/1000  это 253 ячейки стоит примерно 850р
Минимальная концентрация напряжений , мягкость , малый вес , помоему , то , что надо для лёгкого аппарата.

[МВП]

Все возвращается на круги своя . До появления инета и остсутствия способов обдирки очень распространенная была шина авоська . Во времена современных наработок обдирки ее можно сделать еще легче и набить просечкой в нужном порядке и должной концентрации и разряжения .