Тема: Переломка "Крабик".

[Samstan]

Грузоподъёмность 700 кг=

Ну наплели маленько, то ж маркетинг, не понял разве. И скорость 45 км/ч бумажная, ему 2 кВт не хватает разогнаться, хотя если по хорошему асфальту на дистанционном управлении и колёсах накачаных до звона то наверное можно

[Тalgat-53]

Тalgat-53, Примерно то,что ты будешь иметь https://snegoxod.ru/catalog/caiman/vezdexod-perelomka-gid.html
Масса 530 кг честная.Скорость на воде 5 км/час сомнительно,если только по течению.

Да, что то похожее. Я все таки надеюсь в 500 уложиться. Собираю комплектующие, прорисовываю раму.

[logza]

Только что выезжал с болота в паре с Литлом,по болоту не отстаёт от большого самоката на 1600 колёсах,отстаёт только в лужах,сразу всплывает,скорость на воде никакая,бензин только нюхает,очень хорошая техника для одного и рюкзак,для недалёких поездок,25-35 км,это максимум,больше не выседеть в нём.хоть и давление в колёсах не выше 40 мм.р.ст.тресёт.

[Тalgat-53]

 У меня компоновка (трансмиссия) будет как на Крабыше, сидушку планирую подрессоренную.

[Тalgat-53]

 Ну вот, эскиз рамы планируется такой Черным цветом выделен хребет -  планируется 60х60х3, оранжевым каркас - планируется 20х20х2, синим лонжероны - планируется 60х30х2. Заднюю полураму вижу окончательной, передняя будет корректироваться при компоновке агрегатов. Заднюю полураму планирую обшить фанерой, передняя между лонжеронами, перед и низ на сварку лист. металл (все таки планирую пенопласт туда напихать). Сидушка планируется над передней поворотной стойкой. Конструктивная критика с аргументами приветствуется!

[Тalgat-53]

 На втором эскизе не правильно начертил поворотную стойку - она будет вертикальной. Или их нужно наклонить?

[Тalgat-53]

 Неужто никому нечего сказать? Ау-у, опытные вездеходостроители...

[Николай Васильевич]

Неужто никому нечего сказать? Ау-у, опытные вездеходостроители...

Как опытный балабол, в своем тысячном сообщении, могу сказать, что все слишком тяжёлое. Всё. И мотор и КПП  ,и РК и трубы. Трубы вообще надо ограничить количеством- три трубы 20х20х1,5  и все. Как хочешь так и выкручиваться. ..
Мотор вернуть от квадрика 150. Колеса конечно белки хорошо, но тоже можно продать и ВИ-3 поставить.
А так, да, схема хорошая с одной степенью перелома и качалкой.

[Леха 273]

по переломке не скажу , на своём цельнорамном на ВСЮ раму ушло 2 квадратной трубы 50/50/2 6метров. Так что, наверное, да- тяжёлая у Тебя рама получится и да, колёса лучше ВИ 3 .

[Леха 273]

на переломках, как я понимаю, мосты являются частью рамы  , от это го и надо исходить 

[didulya]

на ВСЮ раму ушло 2 квадратной трубы 50/50/2 6метров.

А у меня 3 метра 40х60-2 .

[Samstan]

Неужто никому нечего сказать?

А что сказать-то, непонятно ничего. Если взялся чертить черти на А4 хотя б и в трёх проекциях и миллиметрах конечно. Вид спереди, справа или слева, сверху. Только виды проецируй, не смещай от балды, так и самому проще будет.

[Тalgat-53]

ВСЮ раму ушло 2 квадратной трубы 50/50/2 6метров

Так рассуждая мне 3,5 м хватит...

колёса лучше ВИ 3

Это КрАЗ-лапоть? Писали же, что для ВАЗ мостов они велики. Однозначно Бел-79 (сегодня забираю с ТК)!

[Тalgat-53]

 Ошибся по ширине кузова задней полурамы - не учел качание моста. Получается 550-600 мм.
 Посмотрел хар-ки профилей на нагрузки, решил подкорректировать:
- хребет 50х50х3,
- каркас 20х20х1,5,
- капот 15х15х1,5.
 Порядка 40 кг получается. Пусть с листами, электродами, укосинами и кронштейнами будет 55-60 кг.

[Саныч]

Хребёт тут явно лишний.

[Тalgat-53]

Хребёт тут явно лишний.

В передней полураме еще думаю, а на задней мост на чем качаться будет?

[МВП]

Пирамида из ст 3 S 0.8 с точечной нагрузкой на вершину крепче балки с точкой  нагрузки по центру как на кручение так и на изгиб . И требует подкрепления только в месте концентратора нагрузки  . Пирамида вещь несокрушимая но ее угловатые формы сложно вписать в интеллигентный  вид .
Правильно внедряя прочные формы можно избавится от рамы возложив ответственность на скорлупу ореха (арки крыльев и капсулу днища ) огромный швеллер или полутрубу  ( тоннель трансмисии )

[Samstan]

Смысл какой делать кузовок отдельно от моста. Делай качающимся, в весе сэкономишь и объёме коробка выиграешь.

[МВП]

в весе сэкономишь

Нарисуй вид сзади , и половина выкинуть надо . Потому что если балка мотается по среди кузова то над ней тоннель нужен , если есть тоннель то целая куча металлома не надобна . Но сразу вопрос , а нафига две несущие равнозначные балки выполняющие работу одинаковую . Но одна над другой кружится .и еще етот мост сверх балка по прочности за зря там силу кажет .

[Тalgat-53]

Смысл какой делать кузовок отдельно от моста. Делай качающимся, в весе сэкономишь и объёме коробка выиграешь.

Василий, я полагал, что фишка качающегося моста в бОльшей устойчивости к опрокидыванию, особенно на воде. Если это не так, то смысл огород городить.