Тема: О вариаторе

[Fiacher12]

причем тут скорость? он не а 100 км жрет, а в час на полных оборотах. Условно, пол-литра. Дак хоть 10 км проедешь, хоть на месте стоять газовать.

[didulya]

Вариатор с зажатым ремнем едет на любых оборотах.

Переключение скоростей при этом также не вызывает затруднений при наличии автосцепления. 

[Samstan]

Дак хоть 10 км проедешь, хоть на месте стоять газовать

Так 10 км можно час и полчаса ехать. На 600 кубиков полгаза и на 460 полный при одинаковой скорости даст разный расход. Ну или наоборот, при одинаковом расходе шестисотка скорей доедет.
Неточно но есть подозрения что стационары более-менее экономичны около 3000 об, дальше льют.
Сейчас тридцатку инжекторную поставили, что та скажет в расходе и тяге.

[Тalgat-53]

А вот интересно, у кого 15 на бурке \ мотособаке стоит тоже расход адский?

На с/х Тикси стоял Лифан 15 л/с с карбом ПЗ-30, затем поставил Лифан 17 л/с с карбом ПВК-32. Расход 15-20 л/100 км в зависимости от условий. Ведущий Сафари, ведомый родной. ГП 16х45, гусеница от с/х Рысь. С родным мотором расход был в ср. 30 л/100км.

[Тalgat-53]

 И о вариаторе в трансмиссии - по мне, так это сплошной +! И альтернатива ему, возможно АКПП (не использовал, не знаю). А если стоит цель построить пневмоход с минимальной массой, то альтернативы нет!

[sanich]

И о вариаторе в трансмиссии - по мне, так это сплошной +! И альтернатива ему, возможно АКПП (не использовал, не знаю). А если стоит цель построить пневмоход с минимальной массой, то альтернативы нет!

И доступно каждому

[DRON]

Тахометр есть, какой?

За 400 руб с АлиЭкспресс, на свечку провод наматывается.

[DRON]

 
Имя: Виктор
Откуда: Архангельск
Техника: Переломка + мотособака+лодка
Рейтинг: 11

О вариаторе
« Ответ #618 : Сегодня в 12:56:13 »
Цитировать (выделенное)0
ну если считать 300 гр/л.с в час, то должно быть до полулитра в час на полных оборотах.

За час 6 литров.

[DRON]

У дома залил лифановский бак на 15-ке, и заглох получается через 9.5 км. Снег пухляк 15 см. Скорость километров 12 в час была, больше не шёл. Обороты 3400 иногда 2880.
Аппарат вот такой. Катится хорошо, лёгкий.

[DRON]

Наш стакан тебе не поможет, а расстояние от привалочной плоскости кпп 08 до торца маховика, того что к колену, поможет.
Промеж торцами 16+1 мм, ширина канавки под стопорное кольцо из автомагазина 2,25+0,05. Консольно вариатор и подш задней ступицы 08 не очень так чтобы, он перегружен, но поработать может.

Ну подскажите ещё тогда:
1. Толщину стенки оптимально?( Я бы 6 мм точил )
2. Стакан под приварку проектировать или под крепление болтами?
3. Гайку конттрить? От какой машины такая есть, чтобы не точить гайку?

[Fiacher12]

сколько по времени ехал-то?

[DRON]

Да быстро. Час, приблизительно.
 Обратно не заглох. Осталось литра два.

[DRON]

Ещё вопрос достал, какими болтами прикрутить плиту к КПП Ока? Надо собирать проект уже постоянной схеме, всё болты некогда разобраться, какие надо.

[Samstan]

Ну подскажите ещё тогда:
1. Толщину стенки оптимально?( Я бы 6 мм точил )
2. Стакан под приварку проектировать или под крепление болтами?
3. Гайку конттрить? От какой машины такая есть, чтобы не точить гайку

Сколько угодно от 4 мм.
Болты конечно, М5-6 штук 6.
Можно футорочную левую желательно М30х1.5 пополам разрезать, 8 мм достаточно.

[didulya]

От какой машины т

Зил 130.

[МВП]

На 600 кубиков полгаза и на 460 полный при одинаковой скорости даст разный расход.

Все гонщики дебилы или притворяются ? И тот и другой и электрический и даже педальный затратят одинаковое количество киловатт на данном участке на равных опорах и равной массы . (никуда в преисподню разница энергий не уйдет )

Езжай на номинальных оборотах на любом двигателе , получишь одинаковый расход . На номинальных бл. а не на кратковременно или постоянно максимальных на слабом движке . Проедет дольше но затратит тоже самое . Выползи хоть на ёту от номиналов по нагрузке , ведрами в трубу полетит черный столб углерода . Наминал 15 квт двадцать выдаст ? Да , но какой ценой ...

[Samstan]

МВП, есть постоянные потери мощности, ну и нелинейные тоже есть. Если один точит на дохлике час и примем постоянные за 1, то просвистнувший за полчаса на шестисотке потеряет естественно меньше чем 1. При том что двигатели работали на одинаковой мощности.

[DRON]

Болты конечно, М5-6 штук 6.

Вот это не понятно, почему конечно? Я делал один раз и приваривал. А зачем на болтах?

[Samstan]

А зачем на болтах?

Чтоб не вспучило, то есть не создавать себе проблему и потом бороться с проблемой, ну и ремонтопригодно.

[МВП]

Да мы да вот да на практике такое .
Поехал слабенький шишкотряс по делам . И затратил норму . Поехал в паре с таким же но посильнее и дал фоер из выхлопа в небеса . О! круто сильный то экономичней , ан тут другой в компанию прибыл посильней сильного и сильный тот что был когдато  на том же участке бочку топлива в трубу вальнул и обосрался . Почему ? Да потому что выше номинала по мощности и оборотам нех лезть . Топливо как из лейки польется .