Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой => Тема начата: logza от Декабря 04, 2020, 20:32:42 pm
-
Шенкурянин-4
Переломка с подвеской,с одной степенью свободы,по мотивам Соломономобиля-94
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/04/8c56a.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/04/d90e8.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/04/004e6.jpg)
Это четвёртый и наверное последний мой вездеход,что то строить ещо новое,уже нет ни здоровья,ни желания,пенсия мала для постройки вездехода.в нашем магазине нет ничего а если и есть то качество отвратительное,приходится покупать детали через интернет,тот ещо геморой при отсутствии у нас транспортных компаний.одна почта.выходит с доставкой почтой в два а то и три раза дороже.и не все магазины посылают.
Проект начался в мае 2017 г.начал собирать в кучу железо и купил колёса. Начал постройку вездехода в начале августа 2018 г.,и 17 октября 2018 стройка замерла до весны. Так как делаю на улице.зима наступила.и весной 19 марта 2019 г. постройка возобновилась.строительство продолжалось до 28 октября 2019 г. И опять замерла на зиму.22 марта 2020 г. стройка снова возобновилась. И в конце ноября опять остановлена до весны 2021 г.пока тепло не наступит.Когда строительство закончится даже и не знаю.тяжело строить вездеход одному,без помошников,на коленке в огороде,без нормального гаража.чуть дождь и стройка останавливается.и стройка идёт только от пенсии,пенсию получил,что то купил,пенсия кончилась и почти месяц стройка подзамирает до следущей пенсии.сейчас уж и жалею что затеял всё это строительство.
Рама вездехода из круглой трубы ВГП на 25,нижние две трубы и раскосы на узле перелома на задней раме из трубы ВГП на 32.ширина рамы по наруже,в низу 880 мм,борта и кабина 860 мм,так уж получилось.крылья и каркас кунга на задней раме из профильной трубы 20x20x 1,8 и круглой ВГП на 15 мм. Двери и капот также из трубы 20x20x1,8 мм.пол кузова транспортная фанера 9 мм.борта кузова и крылья транспортная фанера 6 мм.пол в кабине алюминий 3 мм.Двери обшиты поликарбонатом 3 мм.который сразу весь прилопался.качество видно ниже плинтуса,лобовое стекло триплекс, откидное,вырезал с лобового от камаза 5320, карбюраторный двигатель с коробкой от ваз 21093,пара в коробке 5,1,и вал от Юрича,тросовая кулиса переключения передач,от Volkswagen, раздатка от БТР-70,мосты газель с парами 5,125,самоблоки Нирфи с преднатягом 10 кг в обоих мостах.дисковые тормоза от газели на переднем мосту,без вакуума,так как пока не нашол места для него.подвесной от Юрича,три кардана от УАЗ штатные,четвёртый на передний мост самодельный из кардана газ-66 и карданных вилок на одном конце от кардана волги.надо тоже попробовать подобрать штатный от УАЗа,только ход у кардана УАЗа всего 50 мм,у газ 66 кардана 80 мм,шины трекол 1600x700,рессоры на переднем мосту от УАЗа 469 передние,на заднем мосту стоят рессоры передние трёхлистовки от новой УАЗ-буханки,амортизаторы.задние от нивы 2121.рулевое гору с дозатором от мтз д-100 и цилиндром ц-63.качающий насос от нивы.радиатор системы охлаждения и вентиляторы от шевроле нива.радиатор гору тоже от шевроле нива.в ходе постройки вылезло много косяков по раме,но переделывать нет ни сил ни желания,если нормально поедет то и очень хорошо.шарнир перелома собран на подшипниках ШС,типа GEH 30 ES 2RS с размерами ,Внутренний диаметр d: 30 мм, Внешний диаметр D: 55 мм, Ширина B(H): 32 мм это тяжёлая серия закрытого типа,с уплотнительными манжетами.
База вездехода 2,9 метра,ширина 2,48 метра,длинна 4,7 метра.высота при давлении в колёсах 125-130 мм р/с 2,6-2,63 м.дорожный просвет,при давлении в колёсах 125-130 мм р/с,под редукторами мостов 0,55 м.под раздаткой 0,61 м.размер кузова , длина по крыльям 2 метра,ширина по крыльям 2 метра.ширина кузова в нутри, 0,79 метра.это по трубам каркаса бортов рамы.ширина кузова внутри по фанере 0,86 м.высота кузова, от пола кузова до верха каркаса 1,63,до внутренней стороны каркаса 1,595 м.
Ездовые характеристики не знаю.так как вездеход выехал на божий свет только 2 декабря.пробег всего 1,5 км.несколько кругов вокруг дома.пока могу сказать что пустой,на твёрдой дороге,на пониженной передаче,с места свободно трогается на четвёртой передаче при 1000 об.м.без дёрганий и рывков.на первой пониженной,на холостых,едет очень тихо,и вылезают потихоньку косяки.за подтекала помпа,потёк по нижнему бачку новый радиатор охлаждения, сделан на Дааз “Дмитровоградский завод автокомпонентов”,по кулисе вылез косяк,очень туго включать пятую передачу.и на кулисе надо будет немного переделать включение задней передачи.бензо шланги разбухли и запропускали бензин по всей длине,оказались не бензо масло стойкие,хотя когда покупал,продавцы говорили что бензин дёржат,начали трескатся шланги на гидравлике,что идут на слив масла,новые радиаторные шланги полопались через неделю после установки,пришлось ещо комплект покупать,на силикон у меня денег нету.да у нас его и не продают, и вот такие мелкие косяки и убивают всё желание что то строить.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/04/d9c3e.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/04/430fb.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/10/14/e58b3.jpg)
Все панели на моторном отсеке сьёмные,как и панели в низу кабины.
что то больше не получается фотки скинуть,пишет что файл не безопасен,хотя и переименован и уменьшен до размера 1440Х1080,в оригинальном размере вобще фотки не грузятся.
-
Ну это уже 90 с хвостиком % готовности,с мелочами справишься,лишь бы здоровье и желание куда либо ехать было. -hi-
-
Педали не широко,это чтоб не спрашивали,фотка такая,слева от педали сцепления свободно помещается зимний сапог из эва 44 размера
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/04/c1122.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/04/20d0a.jpg)
Так всё начиналось в сентябре 2018г.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/04/05d88.jpg)
-
Транспортная фанера это что ? Бакелитовая ?
-
logza, -hi-. Выглядит просто БОМБА 1*11.
-
Транспортная фанера это что ? Бакелитовая ?
Это водостойкая ламинированная фанера,с одной стороны гладкий ламинат,с другой ламинат как сетка,не скользит вобще,применяется для автофургонов.
вот так с наружи кузов выглядит
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/04/37716.jpg)
а так с нутри
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/04/a81b4.jpg)
-
Не хилый бюджет выходит. А работы проделано... -hi- -hi- Давай, Виктор, весной ждём выезд полноценный. Можно пилу и лебедку с собой не возить.
-
весной ждём выезд полноценный. Можно пилу и лебедку с собой не возить.
Весной не получится,где нибуть только к июлю разве.осталось доделать кузов но надо тепло,хотя бы +15°C а лучше +20°С иначе ни клей ни краска не сохнут,по кузову ещо сварочных работ много.а пила обязательно с собой будет,местами придётся новые дороги пилить.старый был шириной 2,20-2,25 а этот 2,48-2,50.лебедка лежит на 8000 фунтов,стояла на уазе,больно тяжолая.если только стальной трос поменяю на синтетику,тогда может и с собой буду возить.потому что есть места,где только на лебёдке можно затащить вездеход,куда в будущем возможно поеду.если самокат забегает нормально.
Не хилый бюджет выходит
Бюджет подсчёту не поддался,сперва пытался что то считать,потом плюнул,денег потраченно немерянно,лишнего и бракованого напокупано немеренно.за три года все пенсии вложены в самокат.
-
пишет что файл не безопасен,хотя и переименован и уменьшен до размера 1440Х1080,в оригинальном размере вобще фотки не грузятся.
Вообще то форум теперь сам сжимает до нужного размера, я давно ничего не сжимаю специально. Может в одном сообщении слишком много фотографий, ведь ограничение есть и по числу файлов и по весу, но там приличный размер, ранее было гораздо меньше.
"Ограничения: максимум вложений в сообщении — 6, максимальный размер всех файлов — 50064 Кбайт, максимальный размер одного файла — 10024 Кбайт"
-
Вообще то форум теперь сам сжимает до нужного размера
Да не понятно вобще,фотки сделанны на одном телефоне,одни грузятся на форум,другие нет,и пишет что файл не безопасен,если не уменьшать размер то грузятся очень долго.можно и не дождатся окончания загрузки.так что если кому что интересно,спрашивайте,постараюсь фотку загрузить,если тут не смогу,то на сторонний ресурс загружу.в оригинале у меня фотки в размере 4160x3120 это 13mp. вес одной фотки от 3,6 Мб до 4,8 Мб.
-
logza, -hi- Расскажи про кардан на задний мост , стоит подвесной подшипник ? На фото не понятно.
-
Поздравляю! Через тернии... к вездеходу. Надеюсь будет приносить только положительные эмоции.И,однако Logza хитрый, всех замучил вопросами не открывая свою тему.Перенимая опыт брата по разуму,торжественно клянусь - не заводить тему,не достроив вездеход.Аминь -hi-
-
Расскажи про кардан на задний мост , стоит подвесной подшипник ? На фото не понятно.
Ну как то так сделанно,карданы штатные от уаза.на узле перелома, от раздатки до подвесного у меня подойдёт кардан 3741-2202010 длинна в сжатом состоянии (от края фланца до края другого фланца в сжатом положении) 385 мм.сейчас стоит такого же размера обрезанный от газели.далее подвесной от Юрича,с подвесного на задний мост кардан 3159-2203010 длинна в сжатом состоянии (от края фланца до края другого фланца в сжатом положении) 646 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/05/b6aa3.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/12/05/8f6c9.jpg)
-
Почему не стал делать с одним карданом без всяких подвесных ?
-
Почему не стал делать с одним карданом без всяких подвесных ?
Потому что раздатка очень широкая,если делать как на Соломономобиле,с одним карданом надо чтоб и раздатка была шириной как у Соломонов или применять кардан от иномарок с сдвоенной крестовиной, как на вездеходе ЛТМ или на Галатее сделанно.а такого кардана у меня нету и купить не где,да и не на что,сделал из того что можно было купить у нас в магазине.и что смог открутить у металоломщиков,у меня свободно можно сломить самокат на угол в 45° и в в вилках крестовин есть зазор.но самокат сламывается на 35°ну и мне нужен кузов длинной два метра,с минимальным свесом с зади.
-
logza, красивейший вездеход! А сколько труда, терпения... Снимаю шляпу -hi-
-
Мне тоже нравится, как будь то с конвейера сошел 1*11
-
logza,
Виктор, поздравляю с первым выездом!
Есть или как будет выполнена защита двигателя и кабины с низу и как будут располагаться спальные места в кузове, если можно с фото?
-
Есть или как будет выполнена защита двигателя и кабины с низу и как будут располагаться спальные места в кузове, если можно с фото?
Защиты двигателя и кабины с низу не будет,ни к чему она там.у меня от земли до поддона двигателя растояние 90 см.а пол у кабины,из алюминия толщиной 3 мм.спать в кузове можно хоть в доль,хоть поперёк,размер кузова по крыльям 2x2 метра ,про спальные места пока и речи у меня нету,сперва доделать надо,кузов пока ещо только голый каркас,и до конца ещо не доваренный, и научить его ездить,довести до ума,чтоб только бензин успевать заливать и ни очём больше не думать.сегодня чёто полез под самокат,смотрю подушки у радиатора рассыпались в труху,летом новые покупал.и таких косяков очень много.
-
рассыпались в труху
Мля капец ::diablo::: вот и собирай новую машину из новых запчастей ::girl_cray:::
-
смотрю подушки у радиатора рассыпались в труху,
Долго строил ::cheesy:::
-
Долго строил
А как без тёплого гаража быстро построить,две зимы вылетело в пустую.третья зима пустая пошла.вся стройка опять остановленна до весны,пока тепло не будет.а современные запчасти говно самого низкого качества.на радиаторе две подушки родные стоят ,снятые с девятки,а она 1991 года выпуска,до сих пор на них нет ни одной трещинки,а две подушки покупал летом новые,эти за лето в труху рассыпались,знатьё что современная резина такого качества,собирал бы резинки от разобранных машин.и такой казус со всеми современными изделиями из резины.
-
Сёдня совершил первый испытательный выезд на болото.пробег составил 80 км.топлива сжог 24 литра.поломок нет.измерил диаметр круга при повороте.диаметр по краю наружного колеса составил 14,5 метра.смерял для точности рулеткой.минималка не известно,GPS спидометр нули кажет,максималка получилась 71 км/ч при 4000 об/ мин.меряли двумя GPS спидометрами,оба показали одинаковую скорость.можно ещо быстрее но рулить уже страшно,чуть рулём шевельнул, уже в сторону бежит.комфортная скорость получилась 45-60 км/ч.самая поганая скорость с 35 до 40 км.режим галопирования. надо ехать или тише или быстрее этого режима,проскакиваеш этот режим и только гул от колёс и раздатки.в цело по нашему болоту средняя скорость составила 30-32 км/ч.это четвёртая повышенная передача.и где то 2500-3000 об/мин.можно и быстрее но растёт расход топлива и жалко пасажира.подкидывает на кочках,даже рессоры не спасают.по сравнению с моей старой переломкой без подвески,новый самокат едет раза в три быстрее.болота ни фига не промёрзли везде вода выступает на следу,на озёрах местами наслуз но не глубокий.видео не снимал,так как не кому,да и на телефон снимать качество отвратительное,всё трясётся.снял только как едет на первой пониженной при 1000 об/мин.давление в колёсах 100-110 по тонометру.
https://youtu.be/XJYT3ksh16A
-
logza,
С испытательным пробегом, аппарат смотрится! Как между сосен рулится и на каком давлении начинает появляться складка шин? Скорости везда большие- скупая слеза не проступила? :) Какое озеро и сколько рып?
-
Сёдня совершил первый испытательный выезд на болото.пробег составил 80 км
Мои поздравления 1*11,в этом году первый с конвейера сошёл -hi-.
-
Переломка с подвеской,с одной степенью свободы
Ну вот, уже очень похоже на настоящий пневмоход! Трубы на раме круглые и тонкие, сварены с подкосами, типа фермой. Так и до настоящих рам доживу, возможно.
Еще бы пневмоподвески и рессоры нафик, да обжать побольше, чтобы просеки не расширять. Впрочем, это уже на следующей машине, полагаю!
Успехов!
-
-hi-ДлЯ болот слишком теплый отсек двс получился наверное? Не зря соломоны не ставят разные крылья и защиту спереди . Себе хочу специальные сетчатые боковины сделать для болот ( сменные ) .Капот тоже сетчатый ( минимум на 20 % меньше греется по сравнению с цельным ).
-
Как между сосен рулится и на каком давлении начинает появляться складка шин? Скорости везда большие- скупая слеза не проступила? Какое озеро и сколько рып?
Давление ниже 100 по тонометру не скидывал,и так едет хорошо.снегу то не много,в основном и до колена нету.у меня между сосен рулёжка нормальная,так как у меня опыт езды на переломке большой.а вот зять,тот все сосны собрал,одной сломаной макухой от сушины чуть не пришибло в кузове.но думаю научится ездить.радости что так быстро едет и мягко,через край,а озёра начиная с Латозера и дальше,рыб больно и не удили.так пол пакета окуней споймали.главное было проверить самокат.косяки не большие вылазят конечно.один с кулисой,временами задняя не включается,с раздатки на скорости когда еду.масло по шлангу с сапуна выкидывает малость,надо бачёк расширительный ставить,как у Соломонов,и надо приборку переделать,руль тахометр закрывает.
-
ДлЯ болот слишком теплый отсек двс получился наверное?
По температуре,температура на датчике в блоке постоянно 90-92.на одном только затяжном подьёме подскочила до 100°C,и то шол на подьём на пятой повышенной.в конце едва вытянул.в верхнем патрубке радиатора температура выше 87°C так и не поднялась.и термостат по моему так полностью и не открылся,нижний патрубок чуть тёплый.вентиляторы,первый режим настроен на включение 90°C включались очень редко.второй режим вентиляторов на полную мощьность так ни разу и не включился.ход по болоту очень лёгкий.доживём до болшого снега,или лета,посмотрим как будет.
-
Впрочем, это уже на следующей машине, полагаю!
Успехов!
Юрич, Это у меня последний самокат,что то новое строить,нет уже ни здоровья ни сил,этот бы до конца достроить.работы с ним ещо до фига,конца не видно.
да обжать побольше, чтобы просеки не расширять.
По сравнению со старым самокатом этот на 280 мм шире, и в одном месте,где раньше проежал на старом,расклинило меж берёз,пришлось назад сдавать и в обьезд ехать.
-
Сёдня совершил первый испытательный выезд на болото.пробег составил 80 км.топлива сжог 24 литра.поломок нет.измерил диаметр круга при повороте.диаметр по краю наружного колеса составил 14,5 метра.смерял для точности рулеткой.минималка не известно,GPS спидометр нули кажет,максималка получилась 71 км/ч при 4000 об/ мин.меряли двумя GPS спидометрами,оба показали одинаковую скорость.можно ещо быстрее но рулить уже страшно,чуть рулём шевельнул, уже в сторону бежит.комфортная скорость получилась 45-60 км/ч.самая поганая скорость с 35 до 40 км.режим галопирования. надо ехать или тише или быстрее этого режима,проскакиваеш этот режим и только гул от колёс и раздатки.в цело по нашему болоту средняя скорость составила 30-32 км/ч.это четвёртая повышенная передача.и где то 2500-3000 об/мин.можно и быстрее но растёт расход топлива и жалко пасажира.подкидывает на кочках,даже рессоры не спасают.по сравнению с моей старой переломкой без подвески,новый самокат едет раза в три быстрее.болота ни фига не промёрзли везде вода выступает на следу
Молодец Виктор, хороший вездеход получился. С такими данными нужно ехать на ВездеходТрофи за первым местом (маленько самому потренироваться и штурмана потренировать).
На вездеход трофи не планируешь? В Мурманскую обл. через Вытегру может быть и не так далеко будет.
-
На вездеход трофи не планируешь? В Мурманскую обл. через Вытегру может быть и не так далеко будет.
Всякие трофи не для меня,и самокат построен не для трофи.а вот по компасу, на прямую,так километров с 1000.я б пожалуй не отказался бы проехать,только в качестве пасажира в кузове.
-
на прямую,так километров с 1000
Да, согласен, далековато.
Хотя я посмотрел сейчас там от вас есть дорога через Няндому, Каргополь на Пудож, чуть больше 400 км. А вдруг приз будет миллион руб. Тогда бы только на старте обогнать Шерпы, чтобы колей не нарыли, да техника со штурманом не подвела и вездеход себя окупит.
-
Тогда бы только на старте обогнать Шерпы
Эти эксковаторы вообще надо с гандикапом после всех запускать, через час...два!
-
Какая Мурманская, в лен. Области же проводится. От вытегры 150 до меня и ещё 200 до Малуксы.
А "вперёд 500" вроде в Карелии хотели
-
Возник такой вопрос,в последнем походе обнаружил на земле подтёки масла,капало вроде как с переду,уровень масла вроде был в норме.приехал домой,поставил в сарай,сегодня решил поставить звуковой зуммер паралельно лампочке давления масла,всё сделал,позаводил мотор,и что то полез под самокат,а там с переду лужа масла.сперва грешил на сальник коленвала,вроде новый ставил,текчи не должен,пробег то чуть больше 200 км.снял пластиковую крышку грм,всё как смог вычистил от масла,и завёл движок,и обнаружил что масло брызгает прямо сквозь крышку маслонасоса.трещины не смог разглядеть,но брызгает как с пульверизатора,как туман.временами сильно,временами едва видно,разбирать самокат очень не охота,так как на этой неделе собирался на болото,вот такой вопрос,если замазать это место,где утечка,клеем поксипол,будет держать или нет.давление в системе на оборотах 4,5-4,7 кг.где утечка,обвёл на картинке.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/01/27/f05f9.jpg)
-
Не обезжирить 100% ,а к грязной поверхности не липнет. ::undecided:::
Попробовать затереть сначала наждачкой досуха,может разглядишь чего,и если не подсачивается клеить.Если намокает сразу ,то щель надо чем то затирать,потом клеить. ::thinking:::
-
может разглядишь чего,и если не подсачивается клеить.Если намокает сразу ,то щель надо чем то затирать,потом клеить.
Текёт только на заведёном моторе,пробовал просто крутить стартёром,не заводя движок,утечки нет.мне то главное,если клей прилипнет,будет ли держать давление,а трещину даже сквозь сильную лупу не смог разглядеть.
-
Текёт только на заведёном моторе
Тогда зачищай,обезжиривай, и клей.Держать будет,давление не велико.Есть сантехгерметики в баллончиках,держат более 4 атм.Просто брызгают на свищь.
-
Поксиполом клеил газовый баллон (пропан) - держал давление.
-
Тогда зачищай,обезжиривай, и клей.Держать будет,давление не велико.Есть сантехгерметики в баллончиках,держат более 4 атм.Просто брызгают на свищь.
Не знаю :(
Там же по сути не возможно ни обезжирить ни заклеить, собственно трещину.
Все что доступно "наляпать" снаружи.
так что по хорошему стоило бы "разделать" место трещины. Например "болгаркой на дремеле" - там есть диски с толщиной наверное 0,4 -0,5мм и даметром миллиметров 20.
Далее этот шов аккуратно обезжиривать и заполнять Поксиполом.
Вот такое будет держать, ну только если корпус сам по себе не треснет, по трещине или от расшивки ::undecided:::.
Ну или "наляпывать серху, но тогда здорово предусмотреть что то типа бандажа - пластинку какую то закрепить на корпусе и зажать поксипол между корпусом и этой пластинкой. Естественно если там ее можно прижать штатым крепежом.
Ну и запас масла с собой ели будет сифонить.
А далее следует поменять на исправный. Риск потерять масло далеко от дома ::confused:::
-
Может керном заклепать это место , а потом какой то клей .
-
Поксипол размягчается при нагревании . Не мучайся , если трещина то меняй . Еще не понятно как она лопнула , может редукционный клапан вис .
-
Мне тоже кажется надо менять. Это не игрушки. Кроилово ведет к попадалову
-
Не мучайся , если трещина то меняй . Еще не понятно как она лопнула ,
Визуально трещины не видно,менять насос конечно хорошо,но чтоб поменять насос,надо пол мотора разобрать,а теплого гаража нет,на улице по прогнозу сегодня последний день тепло,потом понижение температуры.а в мороз нет желания под самокатом ползать,сопли и так до ушей.а мне ещо и до кучи надо помпу поменять,тоже сопливит,а в наличии помпы новой нет в продаже.только сегодня помпу заказал.пока попробую поксиполом замазать,посмотрю что получится,отпадёт поксипол,придётся ждать весну,и тепло.чтоб всё в куче поменять,в месте с радиатором,тоже сопливит у бачка,новый радиатор покупал,километра не проехал и он за сопливел.
-
Вы такие вещи строите , а гаража нет ...
Как так ?...
-
Все что доступно "наляпать" снаружи.
Действительно так,только наляпать с наружи.туда только рука и влазит,дремеля у меня нет,много лет всё собираюсь его купить,но всё денег не хватает.
-
Вы такие вещи строите , а гаража нет ...
Как так ?...
Потому что у дома где живу нет места под гараж.у дома,в огороде, даже две легковые машины не могут разьехатся,первые самокаты строил на предприятии где работал,механик угол в боксе выделял,предпоследний строил,арендовал гараж,но очень накладно,последний на улице.третья зима пошла в пустую.
-
Визуально трещины не видно,менять насос конечно хорошо,но чтоб поменять насос,надо пол мотора разобрать
Может есть в ваших краях кто на выезд работает со сваркой дюраля. А трещину найти проще простого, затирай цветным чем нибудь или грязным, потом смывай, грязь трещину и покажет.
-
Может есть в ваших краях кто на выезд работает со сваркой дюраля. А трещину найти проще простого, затирай цветным чем нибудь или грязным, потом смывай, грязь трещину и покажет.
На выезд со сваркой дюраля у нас нет такого,да и уже замазал поксиполом.с верху тряпочку прилепил, ::cheesy:::
-
Совет нужен,какой конторы купить маслянный насос,какой лучше,ни разу их не касался,чтоб на говно не попасть.как с радиатором,в интернете смотрел,есть Пекар,лузар,Riginal,АВТОВАЗ ОАО,и ещо куча производителей и чем отличаются насосы 2108-2109 от 2110-2112,по цене то точно отличаются,а вот конструктивно есть различия? мотор стоит 21083.
-
Я брал здесь, вот этот самый, работает без нареканий.
https://skladexpress.ru/product/15180-nasos-gidrousilitelya-lada-niva-shevrole-niva-vaz-2110-priora
-
С флудом во флудерку. (&^
-
Купил вот такой новый масляный насос,проверил подлиность на заводе,сказали что оригинал,вчера поставил,сегодня завёл,и давление масла прибор зашкаливает.на 1000 об давит 4,5 бар,на 3000 т уже больше 6 бар,на 4500-5000 на манометре шкалы не хватает,что прибор вотключку уходит,на этом насосе как то регулируется давление масла,ни разу не касался таких насосов.опыта ноль.что делать то.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/03/03/2aff7.jpg)
-
logza, Там где заглушка с шестигранником вероятно сливной клапан,надо бы ослабить чуток.Под заглушкой должен быть регулировочный винт,если я правильно понял.Вывернуть на пол оборота,попробовать. ::undecided:::
-
Где то должен быть редукционный клапан -hi- Скорее всего его заглушка торчит вверх. Выкручивая регулировочный винт =уменьшаешь давление.
-
Нету там ничего,на старом насосе открутил эту пробку,под ней пружина и стаканчик стальной,а на новом пробку открутить не смог,мешает радиатор,вот так и покупай новые оригинальные запчасти.
-
На прогретом моторе какое давление ?
-
На прогретом моторе какое давление ?
И к этому вопросу, как продолжение свой- что за масло?
-
Мотор не прогревал,так как не залит антифриз,снял радиатор,выкрутил заглушку клапана,поршенёк свободно достаётся,не клинит,со старого насоса поставил пружинку,на виток короче чем на новом насосе,всё равно на 5000 т об.манометр переваливает за 7 бар и уходит в отключку.масло какое было в моторе то изалил 10W40 Роснефть.на старом насосе максимум что выдавал насос на горячем моторе 5,5 бар.минималка была 2-2,5 бар,это на датчике давления масла,на масляном фильтре давление доходило до 7 бар.сейчас после смены пружинки на 1000 об стало 3,5 бар.может что заткнуло в моторе.у меня перед тем как побежало масло через корпус,на холостых давление было около 4 бар,на горячем моторе.но выше то 6 бар на старом насосе не было.голова уж кругом идёт.не знаю что и делать.да и когда мотор глушу,давление падает очень медлено,примерно секунд 30 проходит,пока на нуль не упадёт.да и заметил,лампочка давления масла гаснет когда давление перевалит 0,6 бар.всё раньше думал что должна гаснуть после 0,8 бар.
-
на старом насосе открутил эту пробку,под ней пружина и стаканчик стальной
Так это и есть редукционный клапан. При повышении давления стаканчик, сжимая пружину, открывает дросселированное отверстие и сбрасывает давление из зоны высокого в зону низкого, на вход в насос.
ИМХО, надо проверить на новом насосе подвижность клапана и наличие отверстия... Может гастарбайтер две пружины туда запихал или сверло сломалось при обработке, не сразу заметили...
-
надо проверить на новом насосе подвижность клапана и наличие отверстия... Может гастарбайтер две пружины туда запихал или сверло сломалось при обработке, не сразу заметили...
Юрич, Всё там нормально,клапан (стальной стаканчик) свободно ходит и руками достаётся без усилий,пружина одна,и сломаных свёрл не обнаружил,отверстия в гнезде клапана есть,аж три штуки.единственное что могу сделать это начать потихоньку обрезать пружину.но проблема одна,с установленным радиатором,нет возможности открутить пробку клапана,а без радиатора не нагреть мотор нормально.или надо снимать генератор с кронштейном,тогда и с установленным радиатором доберусь до клапана,но чуство такое что где то в магистрале масляной заткнуло,насос новый поставил.Юрич, когда глушу мотор,давление в системе как быстро должно упасть?
-
У меня на матизе все приборы пиз...е ,медленно поднимаются показания и так же падают медленно,на СТО сказали всё нормально.А давление бы проверить механическим прибором/манометром типа от МТЗ,может твой прибор того,то есть твоего аппарата прибор. ::cheesy:::
-
А давление бы проверить механическим прибором/манометром типа от МТЗ,может твой прибор того,то есть твоего аппарата прибор.
Нету у меня механического,на движке можно подключить два манометра,один на фильтре,стрелочный,другой на датчике давления масла,электронный,и оба уходят за 7,5 бара,а дальше у них шкалы нету,на масляном фильтре тот быстрее в упор уходит.
-
Может здесь собака порылась ?
https://yandex.ru/efir?stream_id=vgUFaHTXraWc&from_block=player_context_menu_yavideo
-
didulya, Фильтр абсолютно новый,вот такой поставил.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/03/03/1ad26.jpg)
-
Самый большой объём масла проходит через коленвал.Когда вкладыши изнашиваются давление падает,а вот когда масляные каналы коленвала забьются ,давление может и подрасти.У меня пожалуй других версий и нет,если манометры не врут.Ты промывкой не пользовался ? ::undecided:::
-
Ты промывкой не пользовался ?
Да ни чем не пользовался,как с машины снял мотор,даже не разбирал,работает нормально,тянет хорошо,мотор в нутри чистый,ни какой грязи не было в поддоне,только жёлтый лаковый налёт,потом ни стого ни с чего со стороны маслонасоса побежало масло,где бежит так и толком не нашол,пытался заклеить место где примерно появлялось масло,толку не дало,в остатке купил навый маслонасос,и при запуске мотора манометр зашкалило.
-
перед тем как побежало масло через корпус,на холостых давление было около 4 бар,на горячем моторе.
Открой крышку клапанов , запусти с открытой , посмотри как попрет масло с распредвала . Если не попрет и долго будет сухо , то в районе маслянного насоса есть чеканная заглушка канала блока . Ее надо просверлить тонким сверлом , завернуть саморез и выковырять . В канале может торчать облой герметика . Надо скидывать распредвал и продувать все каналы .
Двигатель надо как то прогревать .
Если каналы не продуваются , придется дергать головку , прочищать по отдельности .
где бежит так и толком не нашол
А сейчас не мокрит ?
-
А сейчас не мокрит ?
Сухо всё.нет даже потения.Если бы не было манометра,а одна лампочка,как на машине,то и не узнал бы про такое высокое давление в системе,и забот таких бы не было,а я на какой то фиг подключил манометры,теперь репу и чешу, залью антифриз,нагрею мотор,посмотрю что будет,антифриз то не заливал пока,термостат надо смотреть,заклинило его вроде в приоткрытом положении,потому что после заводки движка уже при 50 градусах,нижний патрубок радиатора тёплый,раньше теплеть начинал ближе к 90 градусам,термостат новый покупал,наработка всего 14 моточасов.достал этот мотор уже.почти всё навесное было куплено новое,новый радиатор ещо не выехал было,а он уже потёк,помпа потекла,пришлось по новой покупать новый радиатор,новую помпу,в кучу масло насос,новый генератор,новый поддон,ремень грм,этих пришлось две штуки покупать,первый оказался леваком,сползал на бок,и написи пальцем сшоркались с него,карбюратор собирал с двух штук,но всё равно пришлось новый покупать,от мотора старого остался только блок с головкой и трамблёр.и такой у меня расклад со всеми бу комплектующими,что мосты,что коробка.Зарёкся я покупать что то беушное Росийское у наших колхозников,выжато с этих железок всё,только в переплавку.первые самокаты все были собраны с новых запчастей.не было проблем ни с моторами,ни с мостами,ни с чем.но и запчасти были лучше,такого левака большого не было.попадались с браком,и то мелочёвка.
-
выжато с этих железок всё,только в переплавку.первые самокаты все были собраны с новых запчастей.не было проблем ни с моторами,ни с мостами,ни с чем.
1*11 +100500!
-
я на какой то фиг подключил манометры
А приборы с датчиками согласуются ? ::shy:::
-
А приборы с датчиками согласуются ?
Приборы и датчики работают в паре,всё согласовано на заводе,вобщем прокопавшись сегодня день,на пружине клапана маслонасоса отрезал один виток,и пружину взял со старого маслонасоса,она уже изначально была короче на один виток,чем на новом маслонасосе и я ещо убавил один,пришол к более менее нормальному результату,давление меряется на датчике давления масла.на холодном моторе,сразу после заводки,при 1000 об,давление около 3,5 бар.температура на улице -5°C.масло полусинтетика 10W40.после всех мытарств,масло ни где не бежит,всё вроде ладно,на долго ли только.
Температура мотора 88°C, обороты 1000.давление 2,9-3,0 бара
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/03/04/1b0ff.jpg)
Температура мотора 86°C,обороты 3000,давление 4,0 бара
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/03/04/6a212.jpg)
Температура мотора 87°C,обороты 4000,давление 4,6 бара.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/03/04/d1d59.jpg)
Температура мотора 86°C,обороты 5000,давление 5,8 бара.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/03/04/76104.jpg)
При 5500-6000 давление на прогретом моторе, давление масла около 7,5 бара.
-
Можно ещё виток отъе...ть. ::thinking:::
-
Можно ещё виток отъе...ть.
Чтоб отрезать ещо виток,это надо разобрать пол мотоного отсека,сойдёт и так.
-
Чтоб отрезать ещо виток,это надо разобрать пол мотоного отсека,сойдёт и так.
А кто-то там ВАЗики нахваливает, в соседней теме. Хорошо, что у нашего народа мозгов ещё хватает как ентот автохлам заставить работать.
-
Так на машине много ли народу настраивает давление маслонасоса? так и я,ну ни как не планировал лезть в маслонасос,а всего не предусмотриш,всё охота по компактнее сделать,мне буквально не хватает 40-50 мм,между радиатором и мотором,чтоб свободно открутить этот злосчастный клапан.
-
Думаю, что очень не надо лезть в новый масляный насос,в нём настройки от завода.
Скорее всего причина в чём то другом.
-
didulya, Фильтр абсолютно новый,вот такой поставил.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/03/03/1ad26.jpg)
Может здесь собака порылась ?
https://yandex.ru/efir?stream_id=vgUFaHTXraWc&from_block=player_context_menu_yavideo
Тоже вижу в этом причину,м.фильтр от классики наверно не подходит на двс 2109.
-
фильтр от классики наверно не подходит на двс 2109.
Чем он не подходит то,от девяточного отличается только длиной,на девятке фильтр короче,так как поставить длинный мешает привод колеса,у меня и раньше такой длинный фильтр стоял,со старым насосом,ни каких проблем небыло,всё работало нормально.
-
Температура мотора 86°C,обороты 5000,давление 5,8 бара.
Прям НШ-10 какой то причём со странностями , чем выше температура масла тем больше давление ::crazy::: . Прежде чем лезть в регулятор давления перед этим глядя на китайский спидометр надобно поверить механическим манометром .
-
Михайлович, ты на обороты смотри + температура. Но главное обороты. От температуры скачки большие, если только масло - ранешний автол.
-
Михайлович, ты на обороты смотри + температура. Но главное обороты.
Смотрел - чего гадать то многие причины что описаны вполне возможны , однако повторюсь что механический манометр поставить не долго и убедится в правильности показаний электронного .
-
что механический манометр поставить не долго и убедится в правильности показаний электронного .
Михайлович, Манометр электронный,наш Российский,изготавливают в городе Калуга,предприятие "Энергомаш" и работает он со штатным датчиком ваза тоже Российского изготовления, он у меня до установки на самокат был сравнён с механическим манометром,казали одинаково,а вот китайский манометр кажет погоду на Марсе.а на данный момент у меня нет механического манометра,и негде взять,нет в продаже у нас таких,плюс шланг специальный к нему надо,коих тоже нет в продаже,и возможно понадобится ещо переходник резьбовой,который выточить проблема,нету токарей.А старые машины на которых подобные манометры стояли давно переплавлены в печке.да и давление у меня сейчас почти штатное,так что всё нормально.
проверка давления масла,по талмуту,при температуре 85°C
На холостом ходу давление моторного масла у исправного двигателя должно находиться в пределах 2-х бар, а давление на высокой частоте вращения к/вала 4,5-6,5 бар.и дальше в талмуте написано— Если давление моторного масла на высокой частоте вращения коленчатого вала выше нормы — неисправен редукционный клапан масляного насоса.который я и подладил.и ещо повторюсь,если бы была только одна лампочка давления масла,как на машине,то данной проблемы я бы даже и не заметил.пока масло со всех щелей не побежит.
-
logza, Крышку клапанную открывал ? смотрел подачу масла ?
Что бывает . В фильтр набивается облой герметика . Набивается он не в фильтрующий элемент (слишком огромный) а торчит перед сеткой пакета . При холодном пуске , чтоб не выдавило прокладку насоса или фильтра в фильтре открывается клапан (пластинка такая со слабенькой пружинкой) и если он там был то вылетает в масляный канал .
Такие двигателя мне попадали после гаражного и даже сервисного ремонта с автошлифа , когда слесаря герметика не жалеют .
-
Так нету у меня в моторе ни капли герметика,от куда ему там взятся то.одни прокладки стоят,а крышку снимать долго у меня,и лень,дофига на неё прикрученно всякого.
-
он у меня до установки на самокат был сравнён с механическим манометром,казали одинаково
Тогда Виктор другой коленкор . Очень я на электронику с вилами стоящая на вездеходах как управление двигателем так и приборке . По мне архаичный движок по отношению к современным само то .
-
Виктор, приветствую! Я Вольдемар со Сноумобиле (вездеходы Букинда).
Поясни:
1) что за тоннель между ног? Под кардан?
2) почему ркп не поставить так, как у меня (без подвесного, с осью перелома по крестовине)? Конструктивно не получается?
-
Виктор, приветствую! Я Вольдемар со Сноумобиле (вездеходы Букинда).
Поясни:
1) что за тоннель между ног? Под кардан?
2) почему ркп не поставить так, как у меня (без подвесного, с осью перелома по крестовине)? Конструктивно не получается?
Тунель между ног.под кардан,с одной крестовиной у меня не получится,так как сразу за раздаткой стоит бензобак.и с двумя крестовинами больше угол перелома,у меня без проблем может сломится на угол до 45°,и кардан работает без рывков.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/18/22863.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/18/c6919.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/18/3e484.jpg)
-
Сьездил на пару дней на болото,пробег 75 км,поломок нет,прёт как лайнер,ни разу не где не сдиагоналил и не буксанул.в перёд ехал, загрузка водитель,пасажир и барахла 300 кг.и того почти полтонны.вобратно чуток меньше грузу,болота все в воде,во многих местах болото уже отошло,лёд в кальях,видео нету,так как снимать некому,да и не когда,едем по делам а не на прогулку.маленько продолжил стройку,времено замотал кунг банером,потом обощью алюминием.сделал задний борт,быстросьёмный.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/18/889d5.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/18/a3182.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/18/0284e.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/18/6fe9c.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/18/1972b.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/18/18ed3.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/18/2b74e.jpg)
-
https://youtu.be/zr-Tq4caMbo
-
Тунель между ног.под кардан,с одной крестовиной у меня не получится,так как сразу за раздаткой стоит бензобак.и с двумя крестовинами больше угол перелома,у меня без проблем может сломится на угол до 45°,и кардан работает без рывков.
Про 45 градусов - ты замерял?
-
Про 45 градусов - ты замерял?
Замерял транспортиром,у меня на старом тоже сдвоеная крестовина стоит,тоже сламывается на такой же угол,но на этом вездеходе угол перелома ограничен в 32-35 градусов,из за конструкции рамы,делал минимально возможный размер между секций.
-
почти полтонны.вобратно чуток меньше грузу,
Обратно оно должно быть больше . ::thinking::: У меня сосед полтонны приволок. ::cheesy:::
-
Замерял транспортиром
Также померяй угол наклона оси поворота полурам, если уже не сделано? Ограничитель в горизонтальной плоскости какой?
-
Также померяй угол наклона оси поворота полурам, если уже не сделано? Ограничитель в горизонтальной плоскости какой?
Ось перелома вертикально,продольного наклона нет,на поворот нет ограничителей,сламывается на ход штока цилиндра.ограничителем является гидроцилиндр.
-
У меня сосед полтонны приволок.
У нас ещо зима,на некоторых озёрах в пятницу ещо и заберегов не было,ехал прямо по льду озёр.
-
Замерял транспортиром,у меня на старом тоже сдвоеная крестовина стоит,тоже сламывается на такой же угол,но на этом вездеходе угол перелома ограничен в 32-35 градусов,из за конструкции рамы,делал минимально возможный размер между секций.
Вот поэтому и спросил: визуально расстояние между секциями не даст угла 45 градусов.
Шарнир Гука не рассматривал?
-
Шарнир Гука
Я в одном узле сделал спаренную крестовину ваз,а вот во втором решил поставить один шарнир от с/х кардана.Вилки длинные ,пока не поставил на место,но думаю должно работать с большими углами.
-
Хороший вездеход получился 1*11, Глаз не оторвать, да и едет наверное на таких колесиках везде
-
Да, хорошая гармонь получилась 1*11
Теперь только давай, наяривай :yahoopnevmo:
-
Шарнир Гука не рассматривал?
Расматривал,но у нас его не купить,надо заказывать через интернет,стоит очень дорого,всё упирается в раздатку,она очень широкая,сложно скомпоновать на передней раме и раздатку и бак.если только убирать бак на заднею раму,тогда да,шарнир гука самое то.
-
Вот поэтому и спросил: визуально расстояние между секциями не даст угла 45 градусов.
Вот шарнир моего старого караката,свободно сламывается на 45°,при таком угле слома ещо есть зазор на складывание в вилках кардана.зазор между рамами позволял на такой угол складывать.На новом самокате визуально вроде кажет маленький зазор между рамами,но складывается на достаточный угол,рама узкая и при сломе как бы заходит друг в друга.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/19/78684.jpg)
-
да и едет наверное на таких колесиках везде
Едет пока хорошо,как круизный лайнер,что лето покажет,когда болота полностью отают.неизвестно,может в первой болотине и утопнет.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/19/a902d.jpg)
Ни когда не держал в руках УП с передачей внутри узла, блин! По-сему наивные вопросы: logza, попробуй на словах (но вдруг есть и фоты!) сколько пдш (каких?)в обоих половинках, есть ли шлицевая в УП или только в карданах?
-
попробуй на словах (но вдруг есть и фоты!) сколько пдш (каких?)в обоих половинках, есть ли шлицевая в УП или только в карданах?
Только на словах,узел собран более 25 лет назад,до сих пор в строю,за всё время поменян только один подшипник на пальце и одна крестовина,шарнир весь на подшипниках,продольная ступица стоит на двух конусных подшипниках.пальцы диаметром 20 мм,каждый палец стоит на двух обычных шариковых подшипниках,вроде 204,не помню точно.эти 204 подшипники установлены в самоточёные ступицы,ступицы пальцев прикручены на шпильки м8 к вилкам шарнира.одна вилка шарнира имеет пропил под палец,чтоб можно было располовинить каракат.не выбивая пальцы с конусов,а просто снять ступиц.в шарнире один фланец кардана прикручен к одному валу,у меня к переднему,второй фланец одевается на вал свободно,при такой конструкции как на этом шарнире,ход в шлицевой сдвоеной крестовины не более 5 мм.вот нашл старый чертёж продольной ступицы,у меня только в место сальников 125х90 стояит просто круглое уплотнительное кольцо.одетое в канавку на большой алюминевой шайбе.и вал с крупным шлицем,вал самоточка,был выточен из полуоси переднего моста трактора мтз.с нынешной элементной базой,такой шарнир можно сделать на много проще и надёжней.и с меньшей токаркой.а это было всё сделано очень давно,когда ещё не было болгарок и прочего инструмента,один наждак и тот без кругов.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/19/3a706.jpg)
Ступица продольного шарнира,что в варена в шарнир перелома
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/19/eb60b.jpg)
-
logza,
Виктор, этот УП четверть вековой давности был собран для караката без подвески? Хоть и говоришь, что из инструмента тогда был только нождак и то без кругов ;), но шлицы на валике(валиках) передка МТЗ всё же крупные и с одного конца, а здесь мелкие и с двух сторон, значит был доступ к станкам?
Пока, не влезая в детали, общие вопросы:
Шлицевой подвижный фланец стоял в УП на конце вала стороной к заднему мосту? Т.е. в противоположной стороне от КПП и РК (или что то другое)?
И ход фланца в 5мм не ограничивался, свободный?
Повторюсь, карданы на мост всё таки с шлицевой были для бесподвесочника?
А вот сейчас УП для везда с подвеской- с вертикальными шарнирами вроде определился, это разнесённые рулевые Камаз(420мм прим), по сему вопросы к горизонтальному узлу (пока общие), но с применением сдвоенной крестовины всё же ::crazy::::
Вместо подшипников в горизонтальной трубе используют вкладыши Камаз или бронза или что-то типа фторопласта, с этим проще.
Подвижное шлицевое соединение заднего фланца с ходом 5мм достаточно ли применительно бы к твоей сегодняшней схеме, но в полной переломке (т.е. с 2-мя ст. свободы) и с рессорами?
Да ещё без ограничения хода, наверное чреевато. Т.к. возможное закусывание шлицевой кардана.. и приехали, сдёрнет (перекосит) фланец?
И ход шлицевой (уже в карданах) на новом везде как ты расчитывал (брал), исходя из хода как на грузовичке Газель?
Или, если рессоры у тебя уазовские, то по Уазу?
-
шлицы на валике(валиках) передка МТЗ всё же крупные и с одного конца, а здесь мелкие и с двух сторон, значит был доступ к станкам?
На родные шлицы полуоси мтз аккурат подходит карданный фланец от моста мтз,на втором конце валика нарезаны были шлицы размера жигулей и там одевалася вертолёт с резиновой муфтой от жигулей.в то время дома даже наждака своего не было,но была схт,с кучей станков и нормальными токарями,которые могли из говна выточить произведение искуства,этот валик стоит в задней ступице шарнира перелома.идёт на задний мост.На задний мост кардан со шлицевой.на нём с одного конца вертолёт с резинкой,на втором была крестовина от москвича.мосты стояли от м-412.
этот УП четверть вековой давности был собран для караката без подвески?
Каракат без подвески.
Шлицевой подвижный фланец стоял в УП на конце вала стороной к заднему мосту? Т.е. в противоположной стороне от КПП и РК (или что то другое)?
И ход фланца в 5мм не ограничивался, свободный?
Повторюсь, карданы на мост всё таки с шлицевой были для бесподвесочника?
Подвижный фланец стоял в сторону заднего моста.ход фланца свободный,в сторону переднего моста,от редуктора шлицевая была,от редуктора к узлу перелома стоит резиновая эластичная муфта,там нет шлицев.
Вместо подшипников в горизонтальной трубе используют вкладыши Камаз или бронза или что-то типа фторопласта, с этим проще.
Подвижное шлицевое соединение заднего фланца с ходом 5мм достаточно ли применительно бы к твоей сегодняшней схеме, но в полной переломке (т.е. с 2-мя ст. свободы) и с рессорами?
С шарниром на камазовских втулках,правильней и проще будет сделать шарнир как на переломках UATA,или у Володи на Букинде.с нормальным карданом,с полной шлицевой в нутри шарнира,и подвесным на выходе кардана из узла перелома и если есть возможность,вместо одной крестовины поставить шарнир гука.у него в нутри стоит шар,чтоб крестовины не падали.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/20/c2f21.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/04/20/bf0b8.jpg)
И ход шлицевой (уже в карданах) на новом везде как ты расчитывал (брал), исходя из хода как на грузовичке Газель?
Или, если рессоры у тебя уазовские, то по Уазу?
Делал на угад,как повезёт.на задний мост ход шлицов получился около 20-25 мм.стоит стандартный кардан уаз,на передний мост самодельный кардан от газ-66 и вилки от кардана волги.от уазика не хватит длины шлицевой,на кардане 66 ход 80 мм.только едва хватило,на уазе 50 мм.Подвижное шлицевое соединение заднего фланца с ходом 5мм достаточно ли применительно бы к твоей сегодняшней схеме, но в полной переломке (т.е. с 2-мя ст. свободы) и с рессорами?
Если шарнир будет в точности как как на моём фото,или на Букинде,или UATА то нет ни какой разницы есть или нет ресоры на задней раме.а на передний мост лучше рессоры поставить серьгами в перёд,тогда ход шлицев на кардане будет небольшим и углы на крестовинах нормальные.ездить только надо будет окуратно,без бодания колёсами пней и дереьев,можно и рессору согнуть,особено современную.
-
Почему то никто не спросил про гармошку между рамами. Наверное это одно из самых крутых допов, что можно поставить на вездеход...
-
Почему то никто не спросил про гармошку между рамами.
Гофру заказывал тут.ООО "ДОНТЕХГРУПП" По моим чертежам.стоит дорого. закреплена на вездеходе,на задней раме пока на саморезы,потом окончательно закреплю заклёпками через алюминевые полосы толщиной 2 мм.на передней раме крепится через дверной авто уплотнитель,от дверей нивы.на этом же заводе делают гофры для вездехода Медведь-Шатун https://medved-avto.ru/ (https://medved-avto.ru/)
ООО "ДОНТЕХГРУПП" +7 (8634) 43-10-11 E-mail: info@dontehgroup.com
347927, г. Таганрог, ул. Поляковское шоссе, д. 16, офис 412-1 www.dontehgroup.com (http://www.dontehgroup.com)
-
можно поставить
Если нет кручения полурам.
-
всё равно на 5000 т об.манометр переваливает за 7 бар и уходит в отключку.масло какое было в моторе то изалил 10W40 Роснефть.на старом насосе максимум что выдавал насос на горячем моторе 5,5 бар.минималка была 2-2,5 бар,это на датчике давления масла,на масляном фильтре давление доходило до 7 бар.сейчас после смены пружинки на 1000 об стало 3,5 бар.может что заткнуло в моторе.у меня перед тем как побежало масло через корпус,на холостых давление было около 4 бар,на горячем моторе.но выше то 6 бар на старом насосе не было.голова уж кругом идёт.не знаю что и делать.да и когда мотор глушу,давление падает очень медлено,примерно секунд 30 проходит,пока на нуль не упадёт.да и заметил,лампочка давления масла гаснет когда давление перевалит 0,6 бар.всё раньше думал что должна гаснуть после 0,8 бар.
Первая цифра 10W обозначает температуру, при которой возможно прокачивание масла по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске. Вторая 40 обозначает вязкость масла при нагреве двигателя, соответственно, чем этот показатель выше, тем гуще масло при рабочей температуре.
Проблема возможно была в этом....
-
40 обозначает вязкость масла при нагреве двигателя
Макс прибор . Сорок . А чего прибор ?
Чего сорок то ? паскаль-секунда (динамическая вязкость ) или кинематическая в СИ — м2/c, у нас вроде сСт = 1 мм2/с
Масло МС 20 , МТ16 (20 , 16 -сантистоксы)
-
Чего сорок то ?
1. Ты в магаз зайди и у тёти спроси- "что такое 40 " ?
2. Можешь спросить у канистры (на канистре написано)
3. Спроси у "SAE" ?
4. Заодно у соседки спроси...
5. Прочее...
6. А вообще это просто цифра
-
у тёти спроси-
Я неоднократно спрашивал . Только однажды серьезный дядька в годах со мной вразумительно разговаривал , много друг другу вопросов задавали . При том он в гугел не лазил и с большим удовольствием у меня взял пару экспертиз по загустителям газа для синтетики .
-
Первая поездка караката на болото,по болоту без снега,снимал на телефон,всё трясётся,видео просто чтоб было понятно по каким дорогам и болотам мы ездим.в видео нет ни чего интересного,просто дорога,это примерно одна треть пути до конечной остановки,остальная часть пути всё по болоту такому же как в этом видео.
https://youtu.be/gl0u6N3s0YY
-
Поздравляю зачётный самокат . А какое понижение в раздатке ?
-
А какое понижение в раздатке ?
На Шенкурянине -4 раздатка от БТР-70 с п.ч. 1 и 1,9
-
видео просто чтоб было понятно по каким дорогам и болотам мы ездим
Место между р. Вага и С. Двина в районе р. Нюма знатное болото. Если на правом берегу ещё есть острова леса, то на левом- пустыня. В этом месте был только зимой на буране- фиг палку найдёшь что бы под колесо сунуть, ежели что. Каракат надо надёжный. Озеро тоже знатное там есть, не был сам, только
на АН-2 на облёте видел. По сравнению с нашим 220га самым большим озером прямо океан. Если уж в ветерок на нашем озере лучше к берегу не подходить, то что творится на этом- другом? Мастер химучастка рассказывал,что как-то с химиком решили на плоте пересечь озеро, чтобы не хлопаться по берегу, да попали в ветер. Так молились всем богам лесным и озёрным, хоть один и партийный был.
-
Если уж в ветерок на нашем озере лучше к берегу не подходить, то что творится на этом- другом?
При ветре выше 3 м/с. уже тяжело рыбачить,при 5-6 м/с сидим в избе,бывало дня по 3-4 ждёш погоду.на моторе бывало даже от берега не возможно отчалить,пока мотор заводиш,лодку на берег выкидывает.и спрятатся от ветра негде,нету леса на берегу.за сухими дровами надо ехать за 2 км,ближе нету дров.
-
В позапрошлую весну озеро по берегу обходил в ветер, так гусей стайка над леском ещё с ветром справлялась, а над озером не могла осилить ветер. Налетели на меня, пришлось одного взять.
-
logza, Виктор, приветствую. Можешь сфотать узел перелома? И какое растояние от края задней секции до центра уп?
-
какое растояние от края задней секции до цента уп?
От края кузова,от заднего борта, до центра шкворня узла перелома размер 2м 25 см.точно 2255 мм.между секции от переднего края задней секции до центра шкворня 260 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/16/ed50f.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/16/426b5.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/16/c5dfe.jpg)
-
logza, Спасибо, а между шс нижними, сантиметров 40?
-
между шс нижними, сантиметров 40?
450 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/17/8e191.jpg)
-
Начал обшивать самокат,дело правда тихо идёт чем хотелось,то одного нету,то другого.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/19/6134b.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/19/d347b.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/19/ed206.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/19/b49e1.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/19/c759d.jpg)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/19/b5557.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/19/04f92.jpg)
-
Держалки канистр красиво сделаны.
-
Держалки канистр красиво сделаны.
Я добавлю - всё красиво сделано. И вот как умирать? Доездить его нужно до капремонта по износу. ::cheesy::: -hi- Так надо настраиваться, ну а капремонт пусть внуки - пенсионеры делают. -hi-
-
Доездить его нужно до капремонта по износу.
По трансмиссии,до кап ремонта,мне до этого наверно и не дожить,крякнет разве только движок,очень он уж древний,а ремонта у него вроде как и ещо не было.а внуки врядли будут что ремонтировать,внук закончил уже 9 клас,в стройке понемногу помогает,эти дни клепал заклёпки.старый самокат прослужил мне 24 года,так капремонта он и не дождался,один движок только и ремонтировал,до сих пор почти на ходу,передний мост на нём отказал.на пенсию отправлен уже как 3 года.
-
наверно и не дожить
Нам ли жить в печали ? Были бы железки,да руки гнулись,а применение своим мозгам отыщем.Пару недель уж суставы болят,пальцы,кисти,мажу на ночь водкой ,вроде полегче.А с утра опять ковыряюсь. ::cheesy:::
-
Виктор, какой ширины сделал колесные диски?
-
Диски от «Пневмодиск» г.Вологда.ещо старого образца,ширина 550мм.вылет 140мм,для моей рамы надо было делать вылет на 170-180,было бы самый раз,но когда начинал делать, инфы по зазору между рамой и шиной,не было в интернете,у кого не спросиш у всех ноу-хау,не говорят,делал на угад вылет.в наше время мне уже таких шин не купить,не подьёмная цена стала,когда покупал шины они мне обошлись по нынешним меркам очень дёшево, Колесо в сборе с диском вышло 53200р.сейчас наверное такое колесо в сборе стоит наверное около 90 тыс.
-
Спасибо, 570 у меня. Вылет 200,какие то куцие получились.
-
Левую боковину приклепал,начал правую готовить,но пекло стоит,сил нету что то делать,с 5 утра и забрало только,до обеда.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/21/47fc6.jpg)
-
Я добавлю - всё красиво сделано.
На последние фото глянул и полностью соглашусь- сделано очень красиво, аккуратно и с любовью!
-
Классный вездеход, красивый и аккуратный!
Не могу понять, где-то вроде видел подобный))
-
Не могу понять, где-то вроде видел подобный))
Так сам на похожем ездиш. :) разница у них не такая и большая.
-
Замечательный вездеход.
Но людям со слабой психикой лучше не читать тему. Могут возникнуть суицидальные настроения.
-
Но людям со слабой психикой лучше не читать тему. Могут возникнуть суицидальные настроения.
::girl_cray::: ::cray::: Сходи проверься. У меня, кроме чувства зависти от красиво сделанного вездехода ,нет другого негатива.
-
Доклепал кунг,поставил брызговики,на перёд не хватило матерьяла полностью сделать,
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/07/fa5c7.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/07/9eddd.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/07/7d905.jpg)
сьездил на сутки на болото,болота совершенно сухие,по чистому болоту,где мало сосенок,на четвёртой пониженной,свободно едет со скоростью 22-23 км.ч.средняя скорость по болоту составила 12-15 км.ч.загрузка водитель,пасажир и немного барахла,всего примерно 325-330 кг.расход топлива 400 грамм на километр.много это или мало не в курсе,меня полностью такой расход топлива устраивает.всегда бы так ездить по болоту,пробег 70 км,поломок нет.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/07/e4fa9.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/07/ef0da.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/07/ab988.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/07/55592.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/07/06afc.jpg)
-
Виктор сфотографируй в нутри поглядеть на кунг и проход у гофры какой глянуть охота
-
и проход у гофры какой глянуть охота
Проём такой.Гофру заказывал тут.ООО "ДОНТЕХГРУПП" По моим чертежам.стоит дорого.ООО "ДОНТЕХГРУПП" +7 (8634) 43-10-11 E-mail: info@dontehgroup.com
347927, г. Таганрог, ул. Поляковское шоссе, д. 16, офис 412-1 www.dontehgroup.com
швы пропитал с двух сторон клеем для пвх лодок,Бостик Виникол 1520 (Bostik Vinycol 1520) и с наружи будут проклеены пвх лентой.сейчас нет пока ленты.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/08/d37f7.jpg)
https://youtu.be/aBsafy1k2tw
-
На мой взгляд одна из самых лучших переломок на форуме. -hi- 1*11
-
Виктор,а в мостах самоблоки или принудиловка?
-
,а в мостах самоблоки или принудиловка
Самоблоки "Нирфи" с преднатягом 10 килограмм.
-
Сколько гофра весит ?
-
Сколько гофра весит ?
В чистом виде,не взвешивал,по транспортной накладной,вес в месте с коробкой и упаковкой был ровно 5 кг.каркас в ней из пластикового прута,в углы вшиты треугольники из милиметрового поликарбоната,а на вездеходе Шатун каркас из листового поликарбоната 1 мм.у меня с таким каркасом не вышло,схемотехника складывания не такая как на шатуне. на гофре материала ДТГ.01
https://youtu.be/YoPmCayaN6k
-
Как избавится от скрипа рессор,скрипят как расхлябаная железная кровать,раздражает этот скрип,не помогает и смазка из воды с глиной и торфом.салентблоки и втулки на них из резины.
-
Как избавится от скрипа рессор
Пластины из капролона графитонаполненного между листами.
-
Помню на москвиче двух типов были , пластинки с бортиком и круглые шайбы с пуплышком . Все подставлялось под концы листов
-
-hi-Красивый вездеход,не то,что у меня ::crazy:::
-
Как избавится от скрипа рессор,скрипят как расхлябаная железная кровать,раздражает этот скрип,не помогает и смазка из воды с глиной и торфом.салентблоки и втулки на них из резины.
На шестиколёснике стояли поперечные рессоры (наверное москвича) по одной на каждый "мост", так меж листов вставлены пластиковые вкладыши (белого цвета) по ширине листа. Они (вкладыши) выступали на концах штатных листов. Вот как они фиксировались, смутно помнится. Вроде в сверления на концах штатных листов пластиковыми коксами-утолщениями и скобками с боков. ::thinking::: Я тогда не придал значения.
-
сфотографируй в нутри поглядеть на кунг
Попробовал сфоткать,ни фига не видно.вот что вышло.в нутри не доделан,что то желания нет доделывать,устал от него.Вроде ездит и ладно.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/09/ea5a0.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/09/ab71a.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/09/cea7a.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/09/71391.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/09/2a0f4.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/09/9f56c.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/09/4541a.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/09/687e6.jpg)
-
А люк... это от чего ?
-
А люк... это от чего ?
Без понятия от чего,просто люк 50х65 вентиляционный с внутренним открыванием на 180°.открывание могут сделать на любую сторону.каркас рамки алюминий,сама крышка железная.есть с пластиковой крышкой.я взял с железной,почему даже и не знаю.хотя мне советовали пластиковую крышку..покупал тут
http://www.autogroupsystem.ru/havaliklar3.php (http://www.autogroupsystem.ru/havaliklar3.php). E-mail: ruslan-tairov@bk.ru Mоб. тел. : +7 919 012 27 11
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/09/ba068.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/09/ad733.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/09/69456.jpg)
-
Спасибо...как раз ищу,там у них и окна есть...вот только сразу жирный минус конторе... цен не нашёл на сайте.
-
.вот только сразу жирный минус конторе... цен не нашёл на сайте.
Надо звонить,на один и тот же люк цены разные,зависит от комплектации,на какую сторону открываются,будет ли режим проветривания,крышка пластик или железо,какие замки,есть только с внутреним открыванием,есть с внутренним и наружным открыванием.и так далее
-
Приятно на таком наверное ездить комфорртно, Виктор не перестаеш удивлять,
-
Приятно на таком наверное ездить комфорртно
После старого самоката открытого всем ветрам и дождям,на этом очень комфортно ехать.особенно когда уже не молодой.
-
сьездил на сутки на болото,болота совершенно сухие,по чистому болоту,где мало сосенок,на четвёртой пониженной,свободно едет со скоростью 22-23 км.ч.средняя скорость по болоту составила 12-15 км.ч.загрузка водитель,пасажир и немного барахла,всего примерно 325-330 кг.расход топлива 400 грамм на километр.много это или мало не в курсе,меня полностью такой расход топлива устраивает.
По расходу. На полуторалитровых движках я конечно по лесу-болоту не ездил, но скажу что даже 7лс воздушник может сожрать полтинник на сотню, а тут 1,5т перемещается по грунту- болото. В тепле и комфорте, да ну его расход! За что боролись?
А везд уделал так, что теперь и ездить надо по дорогам и ветки случайные отводить, что б не поцарапать, лелеять и холить, страховку оформить ещё :) Представительский вездеход 1*11
И потихоньку думать о "рабочей лошадке"- втором, разъездном вездеходе.
-
И потихоньку думать о "рабочей лошадке"- втором, разъездном вездеходе.
Думать можно,но строить без тёплого гаража больше ничего не буду.иначе будет ещо одна пятилетка стройки.хотя кой какие железки на другой самокат и лежат.
-
и лежат.
И как соскучишься,так и начнешь. ::cheesy:::
-
logza,
Как стартует в болоте везд с места на высших передачах, сцепление не буксует? Ведь всё равно хочется побыстрее..
хотя кой какие железки на другой самокат и лежат.
Если на лёгком без удобств никто ехать не хочет, то зацепить на сцепку его, а на месте выполнять на нём хозработы: дров, воды, рыбацкое привезти-отвести. Зятю разнарядку дал, а сам боле важным занялся: уху-кашу варить, новости по телеку слушать :)
-
Нормально стартует,сцепление пока ни разу не буксовало,очень сухо в болоте,самая ходовая передача,третья пониженная,мотору легко,и не греется вообще,на четвёртой пониженной тоже нормально едет,но уже включается второй режим вентилятора,очень шумно ехать,особенно с открытым лобовым.в основном всё ездили на пониженной,больше понравилось,хотя и на повышенной тоже нормально едет,на ровном болоте свободно трогается с места на второй повышенной.в болоте очень сухо,давно такого не видал.
-
в болоте очень сухо,давно такого не видал.
Поправят дожди, зарядили, но какое-то время есть.
Вчера на зажигалке 9лс в болоте держал крейсерскую скорость 6км/ч, можно больше, но идёт нагрев по прибору от Сайгака. Один и есть из приборов. :), а у тебя как на космоплане, не клинят, не врут?
Принудительное охлаждение конечно бы не хуже иметь, а электро- допом.
-
а у тебя как на космоплане, не клинят, не врут?
Принудительное охлаждение конечно бы не хуже иметь, а электро- допом.
Приборы вроде не врут,у меня есть как автоматический режим включения обоих режимов вентиляторов так и принудительное включение любого режима вентиляторов.причём первый режим могу на ходу настроить на электронном термостате на любую температуру включения вентиляторов или если откажет электроника,включить тумблером,второй режим включается уже от штатного датчика 96-94°С или принудительно тумблером.всю дорогу пока ехал по болоту на третей пониженной,скорость 12-15 км.ч. температура стабильно стоит 91-93°С.вентиляторы работают в полсилы.Но на четвёртой передаче едет вроде легко,но начинает расти температура,доходила до 98°С,выше не поднималась, включается второй режим вентиляторов,вой стоит от них как от самолёта,втыкаеш третью и температура сразу падает,вентиляторы умолкают.
-
принудительное включение любого режима вентиляторов.
Вообще я имел ввиду механический принудительный вентилятор. Электро, на родных ему легковых машинках, работают редко, т.к. там скорость и потоком набегающим идет обдув. Срабатывают только на остановках или на низших передачах. На вездеходах картинка отличается. Но установить механический вентилятор наверное шкивов свободных и места уже нет- плотно там всё. Но люди ездят и не жалуются. Колёса большие дают большой шанс не встревать в засадных местах, электро справляются.
-
logza, Виктор, а покажи пожалуйста как у тебя крепятся передние концы задних рессор к раме?
-
а покажи пожалуйста как у тебя крепятся передние концы задних рессор к раме?
Крепятся так же как и передние,абсолютно одинаково,щёки метал 5 мм.торцы уже и не помню,4 или 3 мм.болт на 16 мм.через втулку из 1/2 дюймовой трубы,передние концы рессор на салентблоках,что с зади,что с переду.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/10/03/ad2c3.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/22/cf401.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/06/01/f00f5.jpg)
-
Крепятся так же как и передние,абсолютно одинаково,щёки метал 5 мм.торцы уже и не помню,4 или 3 мм.болт на 16 мм.через втулку из 1/2 дюймовой трубы,передние концы рессор на салентблоках,что с зади,что с переду.
Спасибо, у нас тоже так же сделано, но меня стало смущать, то, что у вездехода Феникс, тот, что из Череповца и без передней подвески, произошел слом
двух листов четырехлистовой рессоры у самого крепления спереди.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/22/ddc3d.jpg)
На УАЗ Хантер рессоры крепятся по другому, может быт там больше свободного хода по оси есть.
Вот теперь думаю может было нужно ставить какие то специальные сайлетблоки, которые не особо сопротивляются кручению по оси?
-
Вот теперь думаю может было нужно ставить какие то специальные сайлетблоки, которые не особо сопротивляются кручению по оси?
Это возможно в том случае, если центральная втулка сайлентблока меньше ширины рессоры и уши сдавили не втулку , а рессоры, тем самым не давая им прокручиваться в сайленте.
-
logza,
Виктор, если вернуться к вопросу разных по высоте колёс, неприятном казусе, что у выявил ты на своем аппарате..
Я так понял, что колёса ты покупал уже в сборе с дисками, то исключить ошибку в ширине диска производителем. Понимаю, что варзаться с колёсами за центнер весом не сладко.. и разобрать два колеса, особо отличающиеся по высоте. Если диски по ширине норм, а дело в "разнокалиберности" резины (у которой свой производитель), то всё равно напомнить-написать продавцу, он последняя инстанция. Конечно прошло гарантийное время, но случай-то особый- не выросло же в диаметре колесо пока строился вездеход? Думаю Андрей Вологда адекватный товарищ и в глазах не дензнаки щёлкают, за свой товар отвечает. Может исправить шириной диска (расширить?) высоту колеса?. Чуть шире резина, но одинаковой высоты, не вариант?
Пусть смотрят за своим товаром продавцы, может исключишь таким образом казусы у других покупателей, поможешь им. Не скромничай, что б не было правила- продал и забыл.
Недавно покупал в Мотодоге Лифан на переломку, обнаружил недостачу шпонки коленвала, болта крепления кожуха воздухана- обещали вернуть недостачу. А то что клапана были "пережаты"- то китайцы виноваты.
-
У Андрея Иванова,спрашивал на вопрос по разным колёсам,сейчас они подбирают колёса под один диаметр,специальный инструмент сделан у них для измерения размера колёс,с его слов,диаметры заводских шин легко могут отличатся по диаметру до 5-8 см.поэтому и стали измерять диаметр и подбирать по диаметру,чтоб более менее был одинаковый диаметр комплекта шин,мне предложил меньше его накачивать,а когда покупал,а было это очень давно,я даже не был в курсе,что диаметр шин могут так сильно различатся,да и Андрей в каком то видео говорил про разный диаметр колёс,и был показан циркуль для измерения шин,у моего соседа похожая ситуация с шинами Авторос,покупал прямо у Автороса,тоже одно колесо больше размером,и бьёт страшно.Ну а я переставил большое колесо с заду на перёд,там по более зазор до крыла,если и там будет задевать,поставлю отбойник под рессору.отбойники уже куплены.
-
а когда покупал,а было это очень давно,я даже не был в курсе,что диаметр шин могут так сильно различатся
Удостоверится б в одинаковой ширине дисков, чтоб снять вопрос. ::undecided:::
-
Вот в этом видео показано как измеряют размер колеса в фирме Лесник.https://youtu.be/TCNgH7mHmmM?t=413 у меня диски одинаковой ширины,мерял.
-
Удостоверится б в одинаковой ширине дисков, чтоб снять вопрос. ::undecided:::
Не надо ничего " Удостоверится".У меня такие же разноколиберки
-
может исключишь таким образом казусы у других покупателей, поможешь им.
А совет другим покупателям шин низкого давления,читать больше профильных форумов,и перед постройкой вездехода измерять диаметр и ширину шин,и все зазоры выставлять по самому большому колесу,а не как я по первому попавшему в руки,и не будет казусов что где то будет задевать.на старом самокате обдирыши у меня тоже разного диаметра были,раздулись со временем,что пришлось в обдирыши ленту транспортёрную во внутрь вставить,чтоб выравнять диаметры,но ни как не ожидал что новые заводские шины будут так различатся по диаметру друг от друга.
-
Не надо ничего " УдостоверитЬся"
Проконсультировался у знакомого филолога :)
У меня такие же разноколиберки
Плохо конечно, но и гусеничники тоже ездят с разным количеством траков в лентах, судьба такая- хромать.
-
с разным количеством траков в лентах
Где это видано ? Это же надо постоянно один рычаг дёргать. ::shocked:::
-
Это же надо постоянно один рычаг дёргать.
В колее не надо.
-
logza, перед тем как расстраиваться из-за диаметра колёс померяй статический радиус, от центра до пола. Может быть вполне одинаков, кисели ведь, где беговая больше выперла, где меньше.
-
как расстраиваться из-за диаметра колёс
Я и не растраиваюсь,только одна проблема была,большое колесо при максимальных ходах задевало за крыло кузова,сейчас переставил на перёд,если и там будет задевать,либо переделаю передние крылья,либо отрежу совсем,либо отбойники на рессоры.что нибудь да придумаю.
померяй статический радиус, от центра до пола.
Всё уже перемеряно,несколько раз,и размеры рамы и все дорожные просветы,но когда смерял диаметр вывешеных колёс,оказалось что одно больше остальных на целых 5 см,остальные колёса между собой ,разница 1-1,5 см.
-
Где это видано
В болоте на ГТС когда нет ни единой сушины чтоб сшиться, набирали длинную гусеницу.
В лесу на подготовке почвы под лк пахали "ломая плуги" и оторвав направляющую набирали короткую гусеницу 55.
Это же надо постоянно один рычаг дёргать
Тоже в лесу (как на войне) чтоб не встречать новый год там ехал хватить "берега" с проминки дороги на одном фрикционе 55.
Да в годы тотал-дефицита и безденежья на траках-хламе сплошь и рядом.
logza, Извинения за уход от темы. -hi-
-
Сьездил семьёй на болото,по сравнению с июлем,воды на болоте как весной,во всю бегут с болота бурные ручьи,по сравнению с июльской поездкой,скорость на болоте сильно упала,как и подскочил расход топлива.среднея скорость по болоту составила 7-8 км.ч.максималка 12-13 км.ч,загрузка 4 человека и собака,это где то 300 кг и плюс кило 100 походного шмурдяка,в обратно ещо плюс 100 кг.добытого не посильным трудом,проходимость устраивает но не совсем,очень тяжело проходит чильмы с жёлтым мохом,кто бывал на наших Архангельских болотах,поймёт о чём речь,дна там нету.лучше туда не соватся,очень много времени теряется,в них едет только на первой пониженой и на самых малых оборотах,только что не глохнет,чуть нога на газульке дрогнет и сразу в буксование и всё время надо ломать самокат туда,сюда .пробег самоката уже 700 км и появились первые поломки и вылезли косяки изготовления.ослабли два болта на заднем кардане,и разбило резинки на подвесном от Юрича,буду крепить теперь подвесной жёстко без всяких резинок,они на подвесном в моей конструкци не нужны и даже очень вредны.расход топлива составил 0,580 литра.на километр.Но еду в тепле и комфорте,внук тот успел и вздремнуть на обратном пути.да и достал скрип рессор,особенно сильно скрипят когда полностью гружоный.на пустом не так громко скрипят.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/03/9e181.jpg)
https://youtu.be/lRNPFBt-JOE
https://youtu.be/Xrxr3kWN6hA
-
очень тяжело проходит чильмы с жёлтым мохом
Нужны блокировки в мостах. На автомате такие места даются как мне кажется несколько легче. В плане сбросил газ при пробуксовке и опять поехал
-
Нужны блокировки в мостах.
Так блокировки стоят в мостах,самоблоки,сколько ни смотрел,всё время крутятся все четыре колёса,просто в этих чильмах очень жидкий и скользкий мох и самокат сразу глубоко туда уходит,на колёсах сразу замыливает протектор,если чуть буксанёт,водитель без опыта 100% засадит самокат в несколько секунд,проверил это на зяте,без лебёдки будет и не вытащить,а на болоте и не зачто зацепить её,да и у меня и нет пока лебёдки,поэтому лучше попетлять как заяц,но проехать нормально,и получится быстрее по времени,и болото останется целее,мне ещо ездить по нему долго.
-
без лебёдки будет и не вытащить,а на болоте и не зачто зацепить её,да и у меня и нет пока лебёдки
Надо ремни вытаскивания сделать, как КЕКЕКЕВ советовал. Помнишь или нарисовать? Два плоских ремня по 8-10 метров. На болоте самое лучшее решение. Я себе купил ремни, надо сделать.
-
Надо ремни вытаскивания сделать, как КЕКЕКЕВ советовал. Помнишь или нарисовать? Два плоских ремня по 8-10 метров. На болоте самое лучшее решение. Я себе купил ремни, надо сделать.
Тоже сделал. Толкатели главных цилиндров ВАЗ, нарезать резьбу М8 и вместо болтов на бэдлок.
-
Тоже сделал. Толкатели главных цилиндров ВАЗ, нарезать резьбу М8 и вместо болтов на бэдлок.
Ну... кстати может быть.
Возможно если наматывать на колесо не веревку а что то вроде веревочной лестницы будет еще круче. По сути как сенд траг длинной в 10 метров.
Единственное что не совсем понятно, как потом это с колеса скручивать...
-
Толкатели главных цилиндров В
Можно рым болты наверно.
-
Надо ремни вытаскивания сделать, как КЕКЕКЕВ советовал. Помнишь или нарисовать? Два плоских ремня по 8-10 метров.
Не видал,не слыхал про ремни,и за что их на таком вот болоте зацепить?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/03/d5474.jpg)
Это внук мой и собакин
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/03/2c27c.jpg)
-
болоте зацепить?
Степь да степь кругом. ::cheesy::: Болотный якорь,соха в общем то. ::undecided:::
-
Болотный якорь,соха в общем то.
Именно
смысл в том что лебедка с болотным якорем вряд ли работать будет (ну или якорь нужен огромный)
а если заякорить две "лесенки" аппарат будет не столько "тянуться" , сколько "наезжать на траки" - следовательно необходимое усилие удержания якоря будем меньше... возможно на порядок.
Ну... это я так думаю - не пробовал, естественно.
-
В каракате не должно быть ни болотных якорей,разных лесенок и прочих приблуд,всё это лишний вес и занимает место в кузове,которого и так катострофически не хватает,у меня кузов завален шмурдяком так что двум-трём пасажирам очень сложно разместится,хотя размер кузова 2x2 метра,самокат просто должен ехать,если знаеш болото,то лучше обьехать плохое место,получается намного быстрее по времени,чем пытатся проехать прямо.не зря ведь есть пословица,путь прямо 7 км, а кругом 4 км.сейчас самокат в чильмах едет тихо и глубоко вязнет,потому что он тяжёлый,это плата за комфорт,не трясёт,не дует и тепло ехать,и при нужде спокойно можно в нём ночевать,не нужно ставить палатки.да и как вот на болоте палатку поставить,где воды бывает до колена,а тут где встал тут и дом.
Вот на ютубе всё вездеходчики хвастаются как круто у них едет самокат по болоту где всё качается и волна моха бежит перед самокатом,так для меня это самое лёгкое болото,по такому качающему болоту самокат едет даже без намёка на буксование колёс,хот как газуй.так как ковёр довольно плотный,хоть и качается весь,а вот большие чильмы с жёлтым жидким мохом едет медлено,и очень тяжело вылезает с них на кочку,буксует чуть лишка момента,
-
В каракате не должно быть ни болотных якорей,разных лесенок
Виктор, с моей стороны смешно совтовать тебе :).
Я лишь сказал как бы я стал это воплощать.
Сами по себе якоря для лесенок место не займут (погугли грузинский якорь)
а вот лесенки, особенно после того как на них наехать и в торфе измазать... да объем займут да и пачкать будут ::omg:::
-
Единственное что не совсем понятно, как потом это с колеса скручивать...
Открутить болт скобы и стропа спадёт в сторону с колеса.
Главное выехать из засады, а распутать стропу можно и ножом. ::cheesy:::
-
Тоже сделал. Толкатели главных цилиндров ВАЗ, нарезать резьбу М8 и вместо болтов на бэдлок.
По четыре штуки сделать на колесо и пусть ездят. didulya, можно и рым-болт, но эти аккуратнее, не торчат.
-
Открутить болт скобы и стропа спадёт в сторону с колеса.
Главное выехать из засады, а распутать стропу можно и ножом. ::cheesy:::
Со стропой да - скорее всего спадет.
Но стропа вряд ли даст такую опору как лесенка
а вот лесенка вбок не слезет скорее всего
Сухой остаток прост - надо пробовать.
ПС Виктор, извини пожалуйста что порезвились в твоей теме ::shy:::
-
У меня просто некому снимать кино,чтоб показать как едет в чильмах,и ни кто с самоката не полезет чтоб снять со стороны,так как это потеря времени,да и едут в кросовках,сапоги в кузове валяются.дальше чем капот самоката не вылазят на болоте.меня пока всё устраивает это,может как разбогатеем,купим коптер,вот тогда и со стороны снимем походы.меня сейчас больше волнует технический вопрос по крепежу подвесного,так как проблема с токорями,и металлом нужным,нужно точить четыре втулки заместо резинок.и закрепить его намертво,и чтоб был сьёмный,приваривать к раме не хочу.Юричу надо делать два варианта крепежа подвесного,с резинками и без резинок,кому какой надо,у меня были сомнения по этому крепежу,но не ожидал что резинки так быстро развалятся,и тысячи км не проехал.
-
втулки
А из трубы ? 1/2" вставить в 1" потом в 1"1/4 далее 1,5 " ..... ::undecided:::
-
С труб не выйдет,надо чтоб хотя бы верхние втулки были с центровочным буртиком,а лучше чтоб и нижние с центровочным буртиком,тогда зажмёт нормально и не будет шевеления.вот даже такие простейшие детали у нас невероятно сложно изготовить,нету токарей.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/03/b4716.jpg)
-
А лёгкий разборный каракатик на камерах разве не сделать чтобы не ломать ни машину ни болото, объехав клюквенные места. Место куда поместить есть, болото ровное, особо прочной конструкции не требуется.
-
А лёгкий разборный каракатик на камерах разве не сделать чтобы не ломать ни машину ни болото,
Так ездим ведь не только по ровному болоту,а и по лесу с лесовозными лежнёвками,и прочим буеракам,я как то уже говорил,что каракаты расчитаные на ровную поверхность,и без подвески,у нас разваливаются очень быстро,был у меня лёгкий каракат,пока был молодой устраивал почти всем,сейчас уже хочу ехать в комфорте,раньше каракат нужен был чтоб заработать на кусок хлеба с маслом,сейчас просто для удовольствия.для отдыха.и что на лёгком каракате увезёш,вот в этом последнем походе загрузка 500 кг,если не больше была,ни разу не вылезли с самоката,чтоб как то помочь самокату проехать,а на маленьком постоянно надо героически штурмовать чтоб выехать.и чтоб столько увезти это надо два рейса сделать.да и болота разбиты маленькими каракатами за последнее время в хлам,живого места нету,от моего след на много меньше остаётся в болоте чем от маленького который едет с перегрузом,
-
logza, ну так разборный лёгкий чтобы перевезти к месту, голые камеры вообще ведь даже следов толком не оставляли. Когда каракатов не было как ведь на болота деревенские ездили, соберутся в телегу тракторную, подьедут и там кто как, иные и на лыжах кому больше надо)))
-
голые камеры вообще ведь даже следов толком не оставляли.
Летом не оставляли,но поздней осенью,когда болото сырое,след от голой камеры был глубокий,так как камера круглая,ездил я на голых камерах,
иные и на лыжах кому больше надо)))
Ходил и на лыжах летом по болоту,тяжкая такая хотьба,да с чемоданом рыбы за плечами.
-
Ходил и на лыжах летом по болоту,тяжкая такая хотьба,да с чемоданом рыбы за плечами.
Ну там не везде на лыжах ходили, где тонешь. Сам не видел конечно, рассказ очевидца, но в начале 80-х один себе из Минска собрал трёхколёску на камерах Маза с деревянными дисками, с платформы составляли втроём, где-то 150 -170 кило, вёз в болоте троих и клюквой не загрузить.
-
Более 20 лет назад каракаты у нас были очень лёгкие,но все четырёх-шести колёсные,хотя в семидесятых годах начинали с трёхколёсок,так вот на путь с пункта а до пункта б,занимал у нас 7-8 часов,если приезжали часов за 6,это было супер,сейчас я этот маршрут прохожу со всеми остановками за 2,5-3,5 часа.лёгкий каракат всплывает в каждой луже,и скорость падает почти до нуля,в чём ещо раз убедился в сейгошной весенней поездке в паре с каракатом Литл.и вёз этот Литл только одного водилу и рюкзак,задолбался ждать его.хотел уж за верёвку его прицепит к себе,чтоб не ждать,но побоялся что переверну где нибудь в луже.
-
logza, я тебе не про от крыльца до болота и говорю. Как у вас не знаю, но в основном больше чем Уазик-3303 с лёгким каракатом в кузове и не надо, ну или Уазик на метровых колёсах.
-
logza, Виктор , сделаю я тебе.Сын поедет в вашу сторону ,так с ним отправлю.Сообщу потом,созвонитесь.
-
у меня кузов завален шмурдяком
Прикопанный шмурдяк и дядька с верху есть неплохой болотный якорь когда все приплыли , либо пешкарус , либо ничего уже не надо а шмурдяк археологам . или ..
https://youtu.be/2Q3AuSc7LVI?t=993
-
Сьездил семьёй на болото,по сравнению с июлем,воды на болоте как весной,во всю бегут с болота бурные ручьи,по сравнению с июльской поездкой,скорость на болоте сильно упала,как и подскочил расход топлива.среднея скорость по болоту составила 7-8 км.ч.максималка 12-13 км.ч,загрузка 4 человека и собака,это где то 300 кг и плюс кило 100 походного шмурдяка,в обратно ещо плюс 100 кг.добытого не посильным трудом,проходимость устраивает но не совсем,очень тяжело проходит чильмы с жёлтым мохом,кто бывал на наших Архангельских болотах,поймёт о чём речь,дна там нету.лучше туда не соватся,очень много времени теряется,в них едет только на первой пониженой и на самых малых оборотах,только что не глохнет,чуть нога на газульке дрогнет и сразу в буксование и всё время надо ломать самокат туда,сюда .
-hi- Хороший, правдивый рассказ о технике, проходимости, расходе! Не то что наши порой пишут, что 15-20л на сотню для 1,5 т везда - легко. Ты просто не эгоист- писал в темах, что везд для двоих строится, а сам полтонны грузишь. Да и комфорт вес прибавил вездику. Когда прочитал про окна-чильмы, вспомнил как ранее на ГТС пытались срезать путь и попали в них, по- барахтались тогда, лишь штатное бревно и помогло. И в круговую, так быстрее.
В кпп у тебя ГП 5,1 стоит, минималку не убавить. Остаётся уменьшать аппетит- грузить меньше, может что-то облегчить и объезжать гнилые места. На каком давлении ехал, наверное мысли о подкачке свербят? Снег на талое болото выпадет, ещё тяжелее будет. Телефон в болоте срабатывает? Может рацией обзавестись?
-
Ты просто не эгоист- писал в темах, что везд для двоих строится, а сам полтонны грузишь.
Так дочка не была со мной на самокате летом на болоте уже 25 лет,да и внук ещо ни разу летом на каракате не бывал в болоте,ну и погода выдалась хорошая,почему бы не сьездить всеми в месте.прокатились,рыбы половили,самокат испытали на грузоподьёмность,облекчать надо было в процессе стройки,и то только если выкинуть каркас безопасности,и за место его профиль 20x20 применить было,но на старом каракате переворачивался,здоровье главнее,теперь идёт только утяжеление самоката разными плюшками для комфорта,взвесить самокат всё нет возможности,наверное тонны две уже весит,мысли про автоподкачку свербят,но пока не нашол ни где в интернете,чтоб кто то сделал подкачку на мост газели по типу как на последних Лесниках,в перёд пока ехал колёса сдувал аж 4 раза,с дому поехал было 160 мм.по лежнёвке скинул до 100 мм,на болоте скинул до 80 мм,и когда совсем жидко стало до 70 мм.ниже не спускал колёса,при 70 мм появилась небольшая складка на шинах,и во братно всё болото шол на 70 мм.на лежнёвке качнул снова до 90 и на хорошей дороге ещо качнул до 160 мм.качаю выхлопом.снег на талом болоте это самое пакостное время,ехать в это время очень тяжело,протектор замыливает сырым снегом,самокат встаёт,телефон на болоте местами работает,но не везде,в лесу нету связи,но на такой случай есть спутниковый телефон.в экстренных случаях можно позвонить с него.рыбалка сетями,ни на удочки,ни на спининги,на двух озёрах даже поклёвки не увидели,на живца просто небыло времени,хотя и очень хотелось крюки поставить,на удочку клевало только в речке,дочка с внуком ведро 20 литров коту наудили,в основном небольшой язь,мелкий окунёк и плотва.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/04/e72d5.jpg)
-
Внук в 2007 году
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/04/50e5e.jpg) (https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/04/14664.jpg)
и в 2021год
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/04/d3e34.jpg)
-
Вот так выглядит мой след на относительно твёрдом болоте,при давлении в 70 мм,гружоного в 500 кг, вездехода.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/05/06282.jpg)
Ну и просто родное болото,люк в кузове всё таки класная штука,как и открывающееся лобовое окно.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/05/9f613.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/05/ebf48.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/05/7509f.jpg)
-
,здоровье главнее,теперь идёт только утяжеление самоката разными плюшками для комфорта
1*11 1*11 1*11 Здоровье не поменять не выкинуть как каркас . Пусть едет трижды хуже нежели хорошо в последний путь .
-
взвесить самокат всё нет возможности,наверное тонны две уже весит
На плаву вездеход был?
в лесу нету связи,но на такой случай есть спутниковый телефон.в экстренных случаях можно позвонить с него
Подробности узнать: что и как, в рублях в т.ч.?
-
На плаву вездеход был?
На чистой воде на плаву не был,нету близко от меня глубоких луж с твёрдым дном и отлогим берегом.В болоте, в озёра,что то на непроверенном плавучестью самокате нет желания соватся,там сразу с берега глубина метра два,вдруг самокат утонет.в болотных ручьях до пол колёс тонет,может и глубже,больно не разглядывал,главное переехать и не застрять.Но в кузове или кабине воды ещо не видал.
Подробности узнать: что и как, в рублях в т.ч.?
Я и сам не знаю,и даже не интересовался,главное что работает и можно позвонить,знаю только что оператор Globalstar,телефон у зятя,спрошу у него,если не забуду.
-
Вот ради интереса зашол на сайт Globalstar
самый дешовый тариф "Стандартный-50". https://www.rtcomm.ru/services/tariffs/tarifnyy-plan-standartnyy-50/ (https://www.rtcomm.ru/services/tariffs/tarifnyy-plan-standartnyy-50/)
Без ежемесячной абонентской платы.
Подключение – 2100 рублей. Минимальный аванс - 2940 руб. Срок действия не ограничен.
Звонки по РФ - 55,44 руб./мин.
-
Подскажите кто понимает,нужен Кран шаровой гидравлический,двух ходовой,хочу врезать в тормозную систему,чтоб получился стояночный тормоз,может кто подскажет где купить можно такой с резьбой под наши тормозные штуцера.у китайцев либо дюмовая конусная или просто дюймовая.с метрической резьбой размером как на тормозных трубках у них не нашл.у многих видал на каракатах стоят такие краны.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/05/2b998.jpg)
-
чтоб получился стояночный тормоз
Стоит ли заморачиваться ? Запереть краном такое высокое давление так четко до кубических миллиметров на долго ? Сколько помню делали стояночный но там динамическое усилие предусмотрено или от пружины или хоть бы от натяга самого троса . Или надо хоть малюсенький пневмогидравлический аккумулятор .
-
Или надо хоть малюсенький пневмогидравлический аккумулятор
На маджестах есть как раз такая штука- актуатор ручника
-
с метрической резьбой размером как на тормозных трубках
Переходники надо точить с 1/2" на 10х1,25 или 12х1,25,под установленные трубки.
-
Запереть краном такое высокое давление так четко до кубических миллиметров на долго
Долго держит если ручьём манжеты не бегут, такое пробовали на гидротормозе полурам и на стояночном тоже. Надо то в основном в горку сьехать так что сойдёт, переходки на 10х1,25 под штуцер-болт методом приварки чего-нибудь к бочонку.
-
переходки на 10х1,25
Под вазовскую трубку сверло 8,7 метчик 10х1,25 зажимается хорошо,под уаз/моквич/иномарка 12х1,25 через уплотнительное кольцо переходник с 12 на 10.
-
Мне то бы надо узнать,с какой резьбой купить у китайцев подобный кран,у них всё с непонятной для меня типом резьбы,всё в основном только NPT и G,есть ещо с LR и SR,с метрической не нашол,и размер резьбы такой,1/8",1/4",3/8",1/2" для меня понятен только размер 1/2" и ни фига не понимаю в типах резьбы.NPT, G, LR, SR и не понятно как закрепить на панели подобный кран,нет на них ни крепёжных отверстий ни резьбы,может у кого есть подобные решения с такими кранами на каракате,скинули бы фоток как сделано.как кран закреплен чтоб не висел на трубках.тормозной диск с супортом на кардан что то нет желания ставить,не хочу чтоб снизу торчал диск.В моих условиях могу только что то отрезать болгаркой и приварить сваркой,или купить уже готовый узел,лиш бы только не поцене золота,если возникают токарные работы,это полный ступор в работе и пропадание всякого желания что то сделать.
-
NPT и G,есть ещо с LR и SR,
Могу только сказать ,что первую США лучше не брать,у второй угол резьбы как в наших гостах 55 гр,а лучше собирать на метрическую ,для неё хоть метчики есть,мелкую резьбу дюймовую нарезать внутри глухого отверстия резцом нереально.
-
с какой резьбой купить у китайцев подобный кран
С любой. Торцевые пробки выкрутил, приварил бонку или бочонок на вкус.
Вот такой тебе надо
https://rvdplus.ru/catalog/gidravlicheskie-soedineniya-i-oborudovanie/kran-gidravlicheskij/klapan-VBPDE-38-nf-00008995.html
-
didulya, Личку глянь.
-
Вот такой тебе надо
https://rvdplus.ru/catalog/gidravlicheskie-soedineniya-i-oborudovanie/kran-gidravlicheskij/klapan-VBPDE-38-nf-00008995.html
Samstan, А у вас в Вологде случаем не продают подобных кранов.а то у меня родственик завтра собирается ехать в Вологду.
-
logza, продают. На маркса и гагарина, Лесные технологии искать
-
Samstan, В чём разница,окромя цены, между Клапаном VBPDE 3/8 за 2800 р. и Краном шаровым 2-х поз.G -1/4" (500 Атм) за 1300 р.
-
Долго держит если ручьём манжеты не бегут, такое пробовали на гидротормозе полурам и на стояночном тоже
Очкую я чото со спящей под давлением гидравликой без воздуха связываться .
-
logza, первый на две линии разводит, второй просто кран, бери второй. Пробки выкрути и гайки 10х1,25 под нивовский шланг привари.
-
МВП, такой кран на закрытии качания полурам на 07 выдержал 500 атм. Чего ему сделается
-
Да и гидроручник мастерят успешно, работает. Тут тоже самое только надо тормоща нажать и закрыть кран.
-
logza, найди в инете телефон, пусть сначала позвонят на наличие.
-
МВП, такой кран на закрытии качания полурам на 07 выдержал 500 атм. Чего ему сделается
Она не спала .Две сотки хода на сброс там не ... А что он из себя представляет ? Контур я имею в виду . Порой свернутого в кольцо трубопровода хватит . Дядька даже знаменитый трубку динамическую сделал что до сель работает в манометрах имея заряд нехилый .
Бывалочи однажды ::shy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/06/2f49b.jpg)
-
МВП, переведи
-
МВП, переведи
Какое из предложений ?
-
Она не спала .Две сотки хода на сброс там не ...
Это
-
Это
Какая гидравлика ? Цилиндрами или тормозными колодками ?
Запертые цилиндры на упор и тудой сюдой , одно , а вращение диска с разным ускорением , малость с люфтами или с элептичностью , перекосами колодок меж запертыми цилиндрами немного другое . На полуторке тормоза дважды за рейс перенастраивались .
-
Не , ну если работал у тебя ... мм .. не на компе в три д . Так показал бы . Я ж всякую хрень кажу не гнушаюсь люда работного . Поехало так поехало , за угол заехало и там покажу как грохнулось . Или хотя бы последствия моих дурацких экспериментов .
-
МВП, то что у меня в 3D то и в железках. Показывал ведь уже, цилиндр даже видел, а от фото мне пользы нет никакой и на кой мне фото если есть исходник где можно каждую фиговинку скрыть/отобразить и всё померить в раздетом виде. На 07 пробило в цилиндрах манжеты PU до 700Атм, нынче цилиндры побольше и даже когда 4,5 тонны срезали шаровую давление до 300 не скакнуло.
-
тормозной диск с супортом на кардан что то нет желания ставить,не хочу чтоб снизу торчал диск.
Страшного ничего нет, даже на колёсах 1400. Прошёл 2,5 тыс км. Проблема была в том что прочитал, что нужен тросовый привод на ручник и поставил. А редко пользовавшись "добился" заедания тросика и в конечном итоге порвал его. Приспособил тросик Оки, но конструктивно тросик работа под крутым углом, заедал. Сейчас бы вернуться- поставил гидравлический привод.
На фотке видна и защита.Сделать диск можно и без токарки. Но с токаркой биение ессно будет меньше.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/07/16/76da2.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/07/16/8b7a9.jpg)
Кран шаровой гидравлический,двух ходовой,хочу врезать в тормозную систему,чтоб получился стояночный тормоз,
С сложными вездеходами совсем не стали применять простые решения: сделать простой фиксатор- защёлку на педаль тормоза, механический крючок наподобие дверного чтобы держать педаль в утопленном состоянии. Или как на МТЗ.
-
Или как на МТЗ.
И на дт "почтальоне"собачка была . И на "кукурузнике"
-
И у нас у кого то было...
Одной ногой 2 действия - и на тормоз ставишь, и носком сапога фиксируешь.
-
С сложными вездеходами совсем не стали применять простые решения: сделать простой фиксатор- защёлку на педаль тормоза
А ног хватит на подъёме в гору поехать?
-
А ног хватит на подъёме в гору поехать?
А вот тут и проверим насколько минималка минимальна: ::crazy::: при вкл 1-й пониженной и ХХ оборотах на приотпущенном сцеплении держит ли везд на уклоне секунду хотя бы?
Защёлка ессно с пружиной, повторное нажатие на педаль тормоза автоматом освобождает её от фиксации, далее правой ногой уже работаем газом.
По мере выноса колодок со временем, на защёлке предусматриваем несколько зацепов, по типу защёлки кровати раскладушки.
А в остальных случаях как стояночный тормоз норм. Предусмотреть только сигналку в виде рёва пожарной сирены чтобы не сжечь колодки.
-
Предусмотреть только сигналку в виде рёва пожарной сирены чтобы не сжечь колодки.
Педаль разгрузочного клапана водомета проекта 1398б . При работе педаль как педаль , если пятку поднять то зафиксируется в данном положении . Как нога коснется плоскости педаль снова в свободной работе .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/07/0f46b.png)
Если чертежи в пыли откопаю то выложу .
-
при вкл 1-й пониженной и ХХ оборотах на приотпущенном сцеплении держит ли везд на уклоне секунду хотя бы?
А если на третьей повышенной в горку может с места съехать и откат очень сильно жжёт сцепление, замешкаешься запутаешься и всё. Зачем шаг назад делать, на тракторах уже тоже отдельный рычаг тормоза.
-
Я так поддерживаю Василия (МВП), с краником в тормозной трубке, что то не очень мне нравиться.
Может быть еще другие варианты рассмотреть, как на автомобилях?
На некоторых авто дисковые тормоза задние и ручник тросиком, на некоторых авто задние суппорта имеют ручник с электроприводом (кнопкой нажимается, кнопкой отпускается ручник).
-
тоже отдельный рычаг тормоза
Если не если , ну вы блин даете . При трогании в гору с возом неизбежен ручной орган управления . Не важно какой , тормоз газ или сцепление или третья нога . На ДТшках ручное сцепление (двумя ногами в тормоза рукой сцепление другой рукой передачу), на газ двараз ручной газ , самый надежный и распространенный ручной тормоз .
-
На некоторых авто дисковые тормоза задние и ручник тросиком, на некоторых авто задние суппорта имеют ручник с электроприводом (кнопкой нажимается, кнопкой отпускается ручник).
На камазе достаточно дырку в ресивере просверлить ;) ::cheesy:::
-
Не нравится краник делайте ручник с ГЦС копеечным, не коленке делается на раз. Чего в 50-е возвращаться... ::crazy:::
-
тормоза задние и ручник тросиком,
Вчера менял у себя ступицу. Завыла падла.
С электро приводом тоже рассматриваю собрать комплект на будущее.
-
Зачем шаг назад делать, на тракторах уже тоже отдельный рычаг тормоза.
Чел 700км без стояночного тормоза проехал(что не шаг вперёд), приспособился. Но чтоб безопасно высадить пассажира, чтоб ветром на озере не унесло, в уклонах оставить и т.д. ст. тормоз обязательно нужен. Я то за экономию веса уже борюсь, ещё доп. суппорт к 4-м имеющимся, добавит кг. Рычаг с трещёткой ещё где-то надо поместить- приспособить.. Да, вообще у Виктора уже вариант есть свой, может сделан, пока сыр-бор.
-
Да, вообще у Виктора уже вариант есть свой, может сделан, пока сыр-бор.
Ну пока единственый вариант,который можно установить практически без переделок конструкции,это врезать кран шаровой гидравлический,ну и на будущее наверно внедрю вакумный усилитель,чтоб более уверено останавливался на большой скорости,изначально под него просто не было места на моторном щите,на скорости до 25-30 км хватает за глаза и то что есть сейчас.а километров с 60 останавливается не так быстро как хотелось бы.А стояночный тормоз нужен,на старом самокате с угор крутх летал,и с мостов падал в реку,по причине что невозможно остановить в угоре.
-
Я то за экономию веса уже борюсь, ещё доп. суппорт к 4-м имеющимся, добавит кг.
Ну так лишнее выбросить из того что бесполезно возится и 10 кило можно сэкономить.
внедрю вакумный усилитель
Его можно внедрить где угодно, оставь штатный ГТЦ где был, привод ВУТ от РЦС.
-
привод ВУТ от РЦС.
Так и хочу сделать.
-
logza, гидроручник поставь и всё. Делается элементарно из подручных средств.
На луазе 5 лет с таким отъездил. Подключен был последовательно в задний контур, поэтому при отпущеном ручнике, тормоза штатно работали.
-
гидроручник поставь и всё.Подключен был последовательно в задний контур,
У меня просто физически нет места под рычаг гидроручника,некуда поставить его,и можеш нарисовать схему как его подключить последовательно в тормозной контур.
-
У меня просто физически нет места под рычаг гидроручника,некуда поставить его,и можеш нарисовать схему как его подключить последовательно в тормозной контур.
Его наверно и на переборку моторного отсека можно поставить, как стоп-кран.
-
можеш нарисовать схему как его подключить последовательно в тормозной контур.
Тут и схемы не надо, на место штуцера бачка сделай пробку под штуцер-болт. В основном приваривают, хотя корпус и чугунный держится, я делал пробку на резьбе 24х1,5 углубив расточку цековкой. Сам рычаг от классики.
Но если места нет ставь кран, ничуть не хуже, если надо рукоятку крана можно удлинить валиком, ну как на дизелях краник радиатора, видел ведь.
-
logza, Могу ещё сфоткать как на машине выглядит.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/08/f9ed4.jpg)
-
Сьездил до весов,и сколько думаете весит,с 10 литрами топлива в баке,в кузове лежит полуось,топор,монтажка,огнетушитель,ручная лебёдка,сухой фен,шланг подкачки колёс,бутылка с бензином от пилы и двое сланей из фанеры ламинированой 12 мм толщиной,без ящика с инструментом,и как думаете сколько весит ящик с инструментом.канистра в корзине пустая.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/19/14d21.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/19/b9fd0.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/19/41816.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/19/4934b.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/19/90e66.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/19/7cb66.jpg)
-
сколько весит ящик с инструментом.
Если один вынимал,то кг 40. А вездеход ::thinking::: 1300.
-
didulya,
А вездеход 1300.
На такой вес в 1300 даже и не прикидывал при строительстве,это надо более крутые возможности чем у меня.
-
Ну с уаз мостами соседу удалось в 1100 вписаться на ВИ 3 без кабинета,вот я и подумал. ::undecided:::
-
1700
-
1750
-
двое сланей из фанеры ламинированой 12 мм
Это тяжёлые листы, наверное с пуд, вес инструмент полтинник, а везд неужели 1999?
в кузове лежит полуось
Виктор, будет время измерь у полуоси диаметр по шлицам и после шлицев мм 30-50 и если цапфы, внутренний?
-
Вес вездехода с барахлом,без ящика с инструментом.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/19/82daa.jpg)
Вес вездехода с барахлом и с ящиком инструмента,в ящике вроде ни чего лишнего,всё нужное.но гад тяжёлый,едва из самоката выволок.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/09/19/9be08.jpg)
-
logza, какой вывод сделал?
-
вывод
Всё пучком,300 кг туда сюда,какая разница.Можно например вотку не брать с собой,вот и облегчение. ::cheesy:::
-
А мне вес нравится. Колёса больше сотки, подрессорен, утеплён. Да там одних заклёпок три кг ::cheesy::: Куда с добром. -hi-
-
какой вывод сделал?
Вывод,за комфорт надо платить,легче можно сделать,но будет стоить ещо дороже,расчитывал на 1600,получилось на 140 кг тежельше,значит меньше полезного грузу увезу за раз.
.Можно например вотку не брать с собой,вот и облегчение.
Водку брать надо,но в меру,без меры если взять то обратный путь будет лёгкий,добытого не посильным трудом не будет в самокате.
будет время измерь у полуоси диаметр по шлицам и после шлицев мм 30-50 и если цапфы, внутренний?
диаметр шлицев 32 мм,сама полуось по всей длине до самого фланца ровно 30 мм.толщина фланца,где болты вставляются 10 мм.
-
Да там одних заклёпок три кг
ушло более 2000 шт заклёпок.
-
Вывод,за комфорт надо платить
Хороший вывод, надо на граните выбить в назидание
-
цапфы, внутренний?
Так 35 наверно,коли сама 32,а подшипник 45 ,меньше 5 мм на стенку низя. ::thinking:::
-
с 10 литрами топлива в баке,в кузове лежит полуось,топор,монтажка,огнетушитель,ручная лебёдка,сухой фен,шланг подкачки колёс,бутылка с бензином от пилы и двое сланей из фанеры ламинированой 12 мм толщиной,
Забыл добавить к этому списку ещо второй аккумулятор на 60 а,ч.от него питается автохолодильник на 50 литров и прочие плюшки в кузове,и будет подключен сухой фен.так что чистый вес вездехода чуток меньше 1740 кг.
-
Хороший вывод, надо на граните выбить в назидание
Много чего из его изречений должно быть выбито на граните , возможно оно останется в сети на всегда если мировая помойка не пересилит .Где мой честный друг Кекекев ?
-
Где мой честный друг Кекекев ?
Обожатель под тундру заточенных вездеходов ...обжигавшийся на колесах на раме и на подвеске .. Полузабаненый как и я :( кое где .
-
logza, Виктор , извини , нагорело чот . Хороших людей могу по пальцам считать , вот не в тему и ляпнул .
-
Нормально всё,а мне осталось найти лужу без течения и посмотреть глубоко ли тонет,пока вода в лужах не замёрзла.
-
Нормально всё,а мне осталось найти лужу без течения и посмотреть глубоко ли тонет,пока вода в лужах не замёрзла.
Вот оно те припекло если близко луж не будет . Каждый свои условия на зубок должен знать во сне и на яву и при потере памяти в бессознательном состоянии .
-
Каждый свои условия на зубок должен знать во сне и на яву и при потере памяти в бессознательном состоянии .
Вот и хочу всё выяснить,сколько можно нагрузить на воде,чтоб совсем не утонул,мало ли понадобится реку переплыть,старый самокат почти сразу был загнан в воду и загружен,чтоб узнать сколько на него можно было грузить на воде,про этот самокат тоже надо всё узнать,времени всё почему то только не хватает.
-
а мне осталось найти лужу без течения и посмотреть глубоко ли тонет,пока вода в лужах не замёрзла.
Без течения не смог найти с отлогим берегом,пришлось ехать на реку.Добрался всё таки до реки и спытал вездеход на плаву,результатом доволен,главное не тонет.думал будет хуже результат.
Вес вездехода был когда то 1790 Кг.это был вес вездехода с 10 литрами бензина,ящиком инструмента весом 50 кг. Вторым аккумулятором на 60 А.Ч.
запасной полуосью,монтажкой,ручной лебёдкой,огнетушителем на 2 литра,двумя сланями с 12 мм ламинированой фанеры и сухим феном.
Сейчас при плавании к этому весу 1790 Кг. ещо добавился лист ковролина ЭВА,толщиной 10 мм и размером 2,50x1,5 метра,бензопила штиль-250,
ещо плюс 10 литров бензина и плюс 10 литров соляры для фена,полведра клюквы,большое пластиковое рыбацкое корыто,разные туристические коврики,пару спальников и водитель весом в месте с сапогами 80 кг.и две пустые железные канистры по 20 л.
при втором заплыве плюсом ещо человек весом в 100 кг и сабака спаниэль.с таким уже весом от пола кузова до воды в заду остаётся сантиметров 8-10.
покачал на воде,вполне устойчив,но рулёжка ни какая,ветром и течением вездеход разворачивает совсем ни туда куда надо мне,и скорость на воде мизерная.с трудом развернул вездеход обратно на песок.фото оператор у меня был никудышный,нормально снять не смог,а его одного на воду побоялся отправить,чтоб снять самому,опыт плавания на переломке у него нулевой,червато неадекватными действиями.и как следствие казусная ситуация.
-
https://youtu.be/fWwd0_5bFQE
-
,но рулёжка ни какая,
Он лучше будет поворачивать в сторону крена нежели в сторону перелома .
-
Хорошо на воде стоит. 1*11
-
Добрался всё таки до реки и спытал вездеход на плаву
Нормально держится на плаву.
Вес вездехода был когда то 1790 Кг.это был вес вездехода с 10 литрами бензина,ящиком инструмента весом 50 кг. Вторым аккумулятором на 60 А.Ч.
запасной полуосью,монтажкой,ручной лебёдкой,огнетушителем на 2 литра,двумя сланями с 12 мм ламинированой фанеры и сухим феном.
Ещё и спаниель- её мать, в добавку.. нормально грузите :)
Неужто Вага река?
-
Неужто Вага река?
Она самая,надо будет как то приладить лодочный мотор,попробовать как на моторе поедет,нормального мотора правда нет под руками,из маленьких только хонда четырёхтактная,5 сил,сейгод наверное уже не успеть попробовать,река замёрзнет.
-
Было начало октября,стоял хороший день,правда ветер сильный,а фига ли дома делать,поехали ка на болото,сборы были не долгие и в путь.Вроде поздняя осень,воды должно быть много,но оказалось что дорога сухая и по болоту очень сухо,средняя скорость по болоту 12 км.ч. где то быстрее ехали,где то чуть потише,самая ходовая передача по болоту была третья пониженая,иногда четвёртая пониженная,иногда вторая передача,на первой только с места тронутся и сразу вторая втыкается,шофер у меня ещо проходит обучение езды по болоту и ему было строго наказано не гнать самокат как на гонке,а так как было тепло и солнечно,сам сел на крышу и снял про наше болото кино.на этот раз ехали в обьезд,дорога оказалась на много быстрее чем прямо хотя и путь чуть длиньше.Ну и произошла первая серьёзная поломка самоката,не моя конструкция а по вине комплектующих купленых в магазине,самокат мог остатся и в болоте за 40 км от дома.Починка из говна и палок и какой то матери заняла 2 часа времени.теперь в зип надо добовлять комплектующие или переходить на качественный импорт.страху сперва натерпелся,так как у меня самокаты уже горели,а запах был как будь то провода горят и белый дым густой из под капота валит.оказалось что лопнул кривой патрубок что идёт с термостата на приёмную трубу помпы,весь антифриз убежал в болото,успел только литра два собрать в ведро.теперь надо ещо не забыть воду поменять на антифриз,а то ещо и движок разморожу.
https://youtu.be/R0WtTs9dl-A
https://youtu.be/paiuXMG9BCM
https://youtu.be/xeTZO1ydYsU
https://youtu.be/PkAUPaprBmY
https://youtu.be/pjUinLfGScI
https://youtu.be/A6Say_XY9w0
-
Вот когда едем по болоту,рядом видны глубокие кальи,это кальи от маленьких открытых,так называемых лёгких каракатов,типа вологодских,на обдирышах от урала,краза,они практически все едут с перегрузом для данного типа техники,а колёса жёсткие и маленькие,и след остаётся глубокий,от моего самоката с снаряженной массой более 2 тонн след остаётся меньше чем от маленького караката.на болоте практически не остаётся следов от лёгких открытых каракатов на шинах трекол 1300x600 шашка и на шинах автороса Rolling Stone.но тоже если не грузят самокаты сверх нормы,вот это действительно шины для болота,чтоб ездить по нему долго и счасливо,а не то что проехал раз,мох с ушей снял и больше меня сдесь не будет.
-
так называемых лёгких каракатов,типа вологодских,на обдирышах от урала,краза
Тут не только перегруз, а ещё злобные грунтозацепы, особенно шестеренка. Так если подумать шестерёнку нельзя пускать на болото вообще, и вообще всё с высотой грунтозацепа больше 10 мм и насыщеностью меньше 50%
-
На многих вологодских вездеходах колёса откровенное гамно. И диски и резина. Резину обдерут на станке, она даже без камеры не плющится под весом. А на дисках без давления 0,5атм проворачивается. Бывало, что отрывало сосок, диск крутился -буксовал в покрышке . И так только узнавали, что сосок оторван, по твердому едет, а в луже начнет буксовать диском.
Вот и измяты все болота такими "вездеходами".
-
А какая разница если грунтозацеп высокий и редкий, подрывает также и бескамерка. На днях вот думал каракат на шестеренке ехал или бульдозер.
-
Если проехать человеку надо по болоту всего один раз,то протектор может быть любой,хоть железные лопасти как у китайских мотоблоков,но если собрались ездить на болоте в одно место долго и счастливо нужны и соответствующие шины.и грузить каракат в меру,а так сейчас на болоте сколько глазу видно сплошные кальи,у нас есть на болоте зимник,по которому мы проездили более 20 лет,и он небыл разбит в хлам за 20 лет,берегли мы его,сейчас там сплошные ямы с торфом глубиной с моё колесо на 1600,и по нему стало практически не возможно ездить летом.получается медлено и долго.а раньше ездили летом по нему со скоростью 15-20 км.ч.теперь забирает только когда замёрзнет.
-
железные лопасти как у китайских мотоблоков
А мне хочется верить что правильно установленные железные лопасти наковыряют меньше чем просечная бочка или шестеренка . Только они в моем скудном представлении могут вставать плоской выталкиваемой опорой на слабый грунт (спущенное в блин и гусь не в счет). Круглого или сферического движителя образуя зеркальную окружность тяги при движении .
-
Было уже такое с плицами шагающее колесо при старом режиме, тогда тоже всякое изобретали, да заглохло всё, видимо грохот невыносимый.
-
Было уже такое
Ой и не говори чо только не было ::cheesy::: Да заглохло на 100лет
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/09/12/38c73.jpg)
-
видимо грохот невыносимый.
Комбинировать надо пробовать . ::shy::: Чтоб раньше времени ни ни . Только когда ой .
К стати и шагающее колесо в прошлом году красовалось в макете .
-
шагающее колесо
Алексей Сургут давно спытал шагоход . ::cheesy:::
-
Алексей Сургут давно спытал шагоход . ::cheesy:::
А до него на дакаре доской шлепали . И я в те времена подумывал лестницой с поперечными ступеньками грести как на вожаке паровоза . Чо только в дурную башку не придет . Времени на все не хватит о двух жизней . И с финансированием туго , а то б и япошек разорил запросто .
-
самая ходовая передача по болоту была третья пониженая,иногда четвёртая пониженная,иногда вторая передача,на первой только с места тронутся
Передачи вкл в болоте с остановки или на ходу?
страху сперва натерпелся,так как у меня самокаты уже горели
Не зря огнетушитель в везде прописался.
Зеркалами не цеплял?
Лежнёвка широкая, зимой для лесозаготовок используется? У нас лежневая так заросла, что в пору только железный трактор пускать.
-
Передачи вкл в болоте с остановки или на ходу?
Практически с остановки,главное чтоб маленько шевелился,с места только со второй передачи можно сьехать практически не газуя,наката ведь нету на болоте,пока рычаг дёргаеш самокат уже и почти встал.зеркалами в сосняке цепляет сразу,лежнёвка периодически используют для лесозаготовки.
-
,наката ведь нету на болоте,пока рычаг дёргаеш самокат уже и почти встал
Как оно мне знакомо . После автомата аж дрожь берет как так ездил ? А ведь придетя снова обучаться драчевке :( Ладно прорвемся , где наша не пропадала .
-
Как оно мне знакомо . После автомата аж дрожь берет как так ездил ?
Риск есть конечно. Но Виктор маршрут знает досконально, приспособится. Где-то будут разгоночные участки.
-
logza, копировано
/Специально не вьезжал,стараюсь их обьехать,я ведь не на покатушки еду,время дорого,несколько раз попадал в чильмы между гряд,с жёлтым жидким мохом,едет очень медлено,только на холостых оборотах,и с трудом выезжает на гряду,только за счёт перелома рамы,несколко раз переезжал торфяной разбитый ручей,в болоте,глубиной более двух метров,подьезд с одной стороны весь качается и разорван,проезжал без проблем.но всегда стараюсь обьехать такие места,быстрее получается,а в густой торф как на видео не попадал пока,у нас есть подобное место,если заезжать с болота по просеке на Логзу,там только не лужа как на видео а такая торфяная яма длинной более километра.разбитая гусеничниками типа гтс и каракатами,сейгод по теплу там наверное и не бывать,хотя планы и были туда сьездить.туда в одного и без лебёдки как то страшновато ехать,хотя на старом самокате ездил свободно там,тот лёгкий был,это же снаряженный более двух тон весом./
Копировал, чтобы не мусорить в теме "Видео вездеходов" -hi-
Вес имеет значение как и удельное давление на грунт, его следствие. Не прикидывал площадь пятна контакта на колёсах 1600? Зная величину его, а особенно вес (у тебя была возможность взвесить везд) можно изобразить таблицу проходимости по слабым грунтам..
Фотки ещё первых вылазок в болото
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/01/09/66a1a.jpg)
Главный дорожный строитель Рассеи- дед Мороз в работе и жидкие места становятся предпочтительнее для езды, всё же не по кочкам без подвески..
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/10/21/a3869.jpg)
-
Не прикидывал площадь пятна контакта на колёсах 1600? З
Не прикидывал,вот на фото где с колом стоиш,по такой фигне мой самокат едет,если ещо есть вода,то с водой ещо лучше едет,колёса не замыливают,а в жёлтом мохе колёса сразу замыливает мохом,колесо гладкое становится,а давление к нулю скидывать лень,потом качать надо будет.про ручей болотный что поминал,вот он на этом видео,ещо не разбитый,глубина более двух метров,откуда заезжают каракаты,метров 30 до ручья берег весь качается,даже от веса человека уходит в низ,за пять лет его разбили в хлам,сейчас там сплошной чёрный торф.видео не моё,ребят с нашей пожарки.сьёмка вроде как 2016-2017 г.
https://vk.com/video153476831_456239027 это же место,только весной,под колёсами лёд,сама ручевина шириной с метр тольо отошла.https://vk.com/video153476831_456239026
Тоже люблю гонять по зимникам и чильмам,когда они хорошо замёрзнут,да без снега,как по хорошей дороге летиш.но бывало и со скороси и проваливался,но всё это было на старом вездеходе,тот на лёд свободно из ямы на лёд вылезал.на новом без лебёдки скорее всего на лёд не выехать.
-
без лебёдки
Виктор -hi- куда лебедку цепляешь на пляже где токо дефки лежа загорают а у мужиков кол не стоит ?
-
куда лебедку цепляешь на пляже где токо дефки лежа загорают а у мужиков кол не стоит ?
А у меня и нету пока настоящей лебёдки,только ещо заказал,на старом всё время возил ручную лебёдку с тягой прямо 250 кг,через блок 500 кг,за более чем 25 лет езды на самокатах,только один раз её использовал,провалились по перволёдку гружоные в чистом болоте,пока не оторвал передний кардан пытался сам выехать,а когда остался только один мост,разгрузил самокат ,забил кол в болото и ручной лебёдкой вытащил,сразу бы разгрузить и поломки бы не было,и сам бы выехал без всяких лебёдок.на новом эту ручную лебёдку вожу только для того чтоб была,а поможет она иль нет не в курсе,старый самокат у меня свободно на лёд выезжал,если не в перёд то на зад,откуда провалился всегда выезжал,обычно проваливаешся с твёрдого льда.
-
забил кол в болото
Все таки есть возможность ?
-
Все таки есть возможность ?
Возможность всегда есть,главное кол крепкий найти,в этом случае,что описал,пришлось топать с полкилометра до острова за сушиной,потому что в округе чистейшее болото.последние года стал ездить только когда болота хорошо замёрзнут.старый стал,экстрима уже не охота,
-
старый стал,экстрима уже не охота,
Вот и мне тоже . Собираю всякие методы какие не изведал . На попробовать собственные , уже руки не те .
Из своих изысканий . Топор , лопата и пешня учаленные гуськом (друг за друга на расстоянии ) держат лучше чем вкопанные "веером" Позапрошлый год сминусовали пешню . Ушла в недра уголь искать ;) Выдрать с глубины не получилось обломилось древко .
-
Собираю всякие методы
Действенный метод- разгрузить везд, но ленивый. Но ты всё знаешь, просто к разговору. ;) Вот фотка вытаскивания ручной лебёдкой, зацепившись за кол, который принесён за пару сотен метров, чуть ближе чем остров леса виднеется. Перестраховались, разгрузили т.к. тогда ещё не знали как ползёт в болоте переломка. На кол барахло навесили. Потом маршрут сносный более-менее был найден.
Если позволяет длина кузова, то можно возить кол как ГТС-ка возит штатное бревно, на всякий случай. Сухой еловый кол полегче якоря будет. Пешком тоже часто с колом болота переходили, выручали в топких местах.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/01/09/afd81.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/10/21/8c34a.jpg)
-
Скатались на болото,закрыли сезон жидкой воды,теперь только по льду поедем.Воды в болоте очень много,по меркам нынешнего лета,бывали года эта дорога по которой ехал,казалась бы асфальтом.воды бывало ещо больше,самокат прерасно едет,скорость немного упала по сравнению с летом,средняя скорость получилась 9-10 км.ч.минимальная 4,5 км ч. максималка 13-14 км.ч но не долго,проехал так всего км два,ехали всё в основном на пониженой третьей передаче,местами вторая передача.барахла в перёд было не много,кило сто всего,вобратно двести.ну и плюс водитель сто и пасажир 80.расход топлива немного подскочил,но это мелочи,по сравнению с комфортом в котором едеш,снаружи ветрюга,температура 0°C, а внутри сухо и тепло + 20°C.на обратьней дороге даже и вздремнул не много,разморило от тепла.на видео забыл воткнуть внешний микрофон,поэтому сильный шум от ветра.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/11/05/ec4d7.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/11/05/21ff9.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/11/05/69586.jpg)
https://youtu.be/4J0xLMbV3pE
-
https://youtu.be/7Wp5RzA3iI0
-
Снега навалило, по самое нехочу на незамерзшую землю. В лесу никуда не сунешься, провалился. Пробовал пару дней назад по лесу и вернулся. В целяк, кое как ползет каракат, но если под снегом болотина или лужа, он не тянет. Надо на снегоход пересаживаться. Каракат, хоть и всесезонная техника, но тоже не на всю зиму.
Пару часов назад приехал с болота,всё ждал когда в перёд меня дорогу промнут,надоело ждать,взяли и скатались на болото,ездят только на мотособаках,сколько снега в лесу не мерял,лень выходить с самоката,но вездеход по лесу,едет спокойно везде,по всем кальям и лужам,некоторые лужи ломает лёд,передачи вторая и третья пониженные,на средних оборотах,быстрее не комфортно ехать,хотя и возможно,трясёт,не видно ям в снегу,на болоте едет спокойно,вторая пониженная,местами выглядывал с кабины,в сосняках на болоте,снега кажет до пол колеса,но вобратно,по болоту,где чильмы,едет только в цело,по своей промятой колее едет очень тихо,или вобще не едет, и уходит в глубь болота,в одном месте перёд аж до рамы в болото ушол,а это метр глубины,обнаружил это только дома,квадрат под лебёдку полностью забит торфом,а с кабины и не видно что так глубоко обсел,в зад сдал и в цело обьехал,сейгод дорогу по болоту,если надо на мять,то только вешить,иначе не реально,в обратно ехали,свой след местами уже плохо видно,замело,хорошо что поехали на день,отказал у меня фен китайский,сперва солярка не пошла,вроде и керосину на мешано,а всё равно парафинит в фильтре,и потом уж и сетку выкинул из фильтра,всё равно забивает парафином, не может насос прокачать,а в конце и вобще перестал фен запускатся,выдаёт ошибку 10.когда вчера собирались,компаньён у меня,говорит,наживки купил,может по удим,на озеро приехали,говорю пошли поудим,говорит что забыл удочки дома,так на берегу чайку попили,и домой,лёд на лужах сантиметров 7,самокат не дёржит.
-
снега кажет до пол колеса
Ни хрена себе у вас вальнуло.У нас сегодняшняя ночь 15 см добавила,да было 5 может.Хотя всю неделю по чуть чуть,в Бабаеве свояк тоже трактором гребёт уже от дома. -hi-
-
Ни хрена себе у вас вальнуло.
У меня дома,в огороде,уже некуда снег девать,сугробы нарыты в 1,5 метра высотой,прошлый год столько снега было только к весне ближе,а сейгод ещо только зима настала а снегу очень много.с сараек уже начал снег срывать,прогибать крыши стало,сарайки стогодовалые,могут рухнуть,по полметра и больше на сарайках лежит.
-
отказал у меня фен китайский,сперва солярка не пошла,вроде и керосину на мешано,а всё равно парафинит в фильтре,и потом уж и сетку выкинул из фильтра,всё равно забивает парафином, не может насос прокачать,
Соляра некачественная. Не с катеров летняя или древняя? Я лил лукойловскую с АЗС на Ваге проблем не было, правда 3л всего и сжёг.
-
Соляра некачественная. Не с катеров летняя или древняя?
Сегодня утром,купили 10 литров,так как с утра печка проработала пол часа и здохла,выдало ошибку Е-8,слил солярку с бака,специально сездили на заправку,заправщик сказал что зимняя,до -30°C.и в неё я ещо влил пару литров керосина.и всё равно парафинит в фильтре,а может и в насосе,надо тёплый гараж,чтоб всё наладить,до и колёса обтаять надо,на каждом колесе наверно кило по 100 льду с торфом намёрзло.пробовал отколоть,но жалко краску на дисках.
-
logza, Виктор ход у рессор на твоем шенгурянине сколько см ?
-
Виктор ход у рессор на твоем шенгурянине сколько см ?
Полный ход не в курсе сколько,наверно чуть больше хода амортизатора,так как амортизатор под наклоном стоит,амортизаторы задние от нивы -21213 ,сейчас практически на пустом,от рессоры,от стремянки, до рамы зазор 140 мм.
-
неё я ещо влил пару литров керосина.
Кргда в лесной избе ещё пользовался керосинкой хоть заправлял всегда соляркой, то вдруг появился в продаже керосин в бутылках. Дай думаю шикану, сделаю себе подарок. Притаранил на себе, залил в лампу.. а он коптит хуже летней солярки. С тех пор заливал только зимнюю. Верхняя изба у меня стоит на границе с вашим районом. Наши рубили там в 70-х, а потом недорубы собирали уже в 90-х. Нашёл у старого пня несколько бутылок плотно закупоренных с какой-то незамерзшей жидкостью цвета эрзац-кофе. В лампу заливать не стал и правильно- в костре то очень лениво горела и коптила. Что было, так и не понял. Если солярка за четверть века "звернулась", то на кой ляд её в бутылки налили? В те времена её цистернами забывали.
-
вдруг появился в продаже керосин в бутылках.
Вот и я купил в хозмаге канистру с керосином,10 литров,но утром когда слил соляру с бака,туда я влил сперва керосин,и завёл печку на керосине,работала прекрасно,ну и потом долил до полного бака соляру,через километров 8 печка сдохла.плохо то что у нас нет сейчас аэропорта,раньше когда самолёты стояли,с керосином качественным проблем не было,в лампы,в избушки брали керосин у авиаторов,горит без копоти.
-
ход- 181,5 мм; нивский задний амортизатор
-
ход- 181,5 мм; нивский задний амортизатор
У меня на зад возможно поставить задние амортизаторы и от нивы 2123,чуть больше ход колёс можно получить,а на перёд такие уже не подойдут,не хватит угла на крестовиных кардана при ходе моста в низ.
-
Виктор почему про ход подвески спрашиваю, пытаюсь понять сколько хода оставлять на моей переломке
-
Вот по такому незамёршему болоту с глубоким снегом,мотор вобще не греется,вентиляторы очень редко включаются на первый режим,на строены на включение по датчику что стоит в верхнем патрубке на пол пути к радиатору,включение первого режима настроенно на 80°C.второй режим включается на 94°C,На датчике что в блоке мотора стоит,температура максимум что видел,это 90°C. а по хорошей дороге вентиляторы вобще молчат,температура на улице была около -17°C и с ветром.
-
пытаюсь понять сколько хода оставлять на моей переломке
Я так делал на угад,точной инфы на этот вопрос я толком так и не узнал.я смерял растояние от рессоры до рамы и такое растояние сделал от шины до крыла.до рамы рессора вряд ли полностью сработает,можно и резиновые отбойники поставить,если за крыло будет цеплять,мне так моих ходов рессор хватает в полне.
-
А длинна задней секции до гофры сколько?
-
А длинна задней секции до гофры сколько?
2 метра
-
сперва солярка не пошла,вроде и керосину на мешано,а всё равно парафинит в фильтре,и потом уж и сетку выкинул из фильтра,всё равно забивает парафином, не может
Я в соляру даже зимнюю всегда добавляю 30 процентов бензина. Подогреватель на Патриоте отработал семь зим уже, фен на каракате два года. Проблем нет.
-
Вот по такому незамёршему болоту с глубоким снегом,мотор вобще не греется,вентиляторы очень редко включаются на первый режим,н
Печка то автомобильная если есть, то ещё реже включаться будут. На хантере с дизелем у меня стояла вискомуфта и даже холостого её вращения хватало чтобы мотор не грелся в такой морозец что написал, от слова вообще, на месте. Печка холодная, стёкла не отходят, а надо ехать по приборам (приборов на уазке немного) чтобы нагрелась печурка. Зашибись! Убрал виску, поставил электро вентилятор, зимой стало норм, а летом получил обратную картинку. Нет, на ходу по трассе и среднем бездорожье эл. вентилятор справлялся. А вот когда встрял на сыпучем речном песке в жару и отказало реле эл. вентилятора, то если бы не печка на максимальных оборотах и открытый капот, то было бы плохо пока выбирался с пробуксовкой на пониженной.
На моторе Газ-52 (рядный 6-цилиндровый) стоял механический вентилятор, так он был разборный- на зиму две из четырёх лопасти снимались и попадал в нужный для зимы тепловой режим. Летом соответственно 4 лопасти справлялись.
Вот от сюда у меня недоверие к эл. вентиляторам, тем паче на вездеходах, 52-й тоже почти вездеход. :)
-
Покатались вчера по болотам,снегу в среднем 60-70см,специально смерял несколько раз рулеткой,где в густом сосняке и по более будет,на чистых местах поменее будет,на больших озёрах как бы не много снега,весь сдут в берега,но воды на озёрах страшно ехать,местами только волны со снежной кашей идут перед самокатом,едеш и такое ощющение что и льда то там нету,самокат как то весь вниз уходит.везде на озёрах торчат утопленые в наслузе мотособаки,лужи на дороге местами как будь то только зима настала,только что присыпало снегом,льда вобще нету.одну так, когда ехали вобратно,так и проехать не смог,не смог выехать из лужи,пришлось сдавать назад и стороной обьезжать,В болоте под снегом вода,вобратно по своему следу когда едеш,если вода выступила сильно,то самокат уходит в глубь болота,но едет.Ездили с проверкой,как поедет самокат по такому рыхлому снегу,едет прекрасно,и довольно быстро,скорость средняя 13-15 км.ч местами доходила до 20 км.ч,давление в колёсах колебалось от 60 до 70 мм.р.ст.ехали всё время на третей пониженой,обороты 3500-4500,временами крутили и до 5000 тыс.охота ехать ведь по быстрее,на четвёртой передаче не тянет,мощнее мотор надо.Поездка показала,что ехать можно ещо быстрее,но надо мощьнее движок,70 сил всё таки мало для такого снега,едет намного быстрее чем мотосабака,причём мотосабака едет уже по моему промятому следу,интересно наблюдать такое,из снега видно только плечи и голову мотособачника,со стороны не понятно на чём и едет он.кино практически не снимали,так как фиг ково выгониш с тёплой избушки в снег.внук снимал на телефон,вроде поколение ютуберов,но снимать не умеет,наснимал и верх ногами и боком,вобщем смотреть не забирает.Пока ехали лесом,задолбались пилить поваленные снегом деревья,на крышу столько снега навалило что и люк открыть было невозможно,пришлось лопатой срывать.Да и про расход топлива,при такой езде в целину и на таких оборотах,двух тонная машина жрёт как гтэска,почти литр на километр,но едет не плохо и едеш в тепле.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/03/336a4.jpg)
https://youtu.be/qB5hHGO378s
https://youtu.be/7h-y8DjrDK8
-
Расход топлива,вобратно домой,при езде местами по своему промятому следу,потому что на чистых местах след уже был заметён,и его просто не видно, составил примерно 0,6 литра на километр.если правильно сосчитал,на 35 км ушло 18 литров топлива.
-
logza, Виктор ты чем автономку заправляеш?
-
logza, вот теперь только и ездить и жить в своё удовольствие. Что ещё надо вездеходчику?!
-
чем автономку заправляеш?
Сейчас в эту поездку,была заправлена,как сказали на заправке,зимней солярой,в которой при минус 20 в низу осадок от парафина,поэтому в тёплую соляру добавил антигеля Hi-Gear,и разбавил 50 на 50 авиационным керосином ТС-1,в будущем буду разбавлять 50 на 50 с бензином,так как керосин дорогой да и нет в достатке в продаже у нас.в эту поездку автономка отработала почти 12 часов без перекура,всё прекрасно,но на чистой соляре когда работает,тепла от неё больше,на чистом керосине температура котла выше 196°C не поднимается,на смеси керосина и соляры,максимум температура котла 220°C,при выставленном климат контроле +26°C на ходу, в кузове,максимум что видел это +15°C,забор воздуха в автономку с улицы,на улицев это время было где то -8,-10°C,расход топлива при таком режиме составил 5 литров на 10 часов.
-
Что ещё надо вездеходчику?!
Научить моего шофера ездить на снегоболотоходе,пока обучение выходит не очень,не можем искоренить шофёрские привычки,в качестве пасажира ездить очень хорошо,можно и вздремнуть.
-
Вот такой вопрос,существует ли какой способ,проверенный в реалиях,чтоб довольно быстро, убрать лёд с мохом с колёс,тёплого гаража нет,обкалывать не вариант,жалко дисков,лёд отлетает в месте с краской,порошковой.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/03/07bf5.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/03/16bf4.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/03/8c711.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/03/5565e.jpg)
-
logza, Рукав протяни от своей Вебасты -hi-
-
Рукав протяни от своей Вебасты
Не потянет отопитель,рукав будет длиной более 4 метров,чтоб дотянутся до всех колёс,был бы переносной отопитель,то помогло бы,отопитель очень чуствителен к сопротивлению входа и выхода воздуха.да и из чего должен быть рукав,чтоб воздух горячий не успел остыть,пока до колеса дойдёт.
-
Я вижу два путя
1. рукав от выхлопа, возможно не от аппарата а от другого авто (чтобы подъехать поближе)
2. мойка высокого давления, можно и бытовая и вода градусов 45 - 50 на вход в мойку.
Второй вариант может так же краску с дисков сносить, особенно если мойка не бытовая.
-
Я то спросил про уже проверенные способы избавления от льда без тёплого гаража,может кто что уже испытал,у нас завтра -20, на послезавтра обещают уже -30,первый раз загонял в тёплый гараж на двое суток,так за это время лёд даже и не растаял практически,лёд то ведь в перемешку с торфом и мохом,тает такой очень тихо,хорошо что хоть отстал от дисков,так кусками тихонько выломал,но с тёплым гаражом проблема,всё везде занято,нет свободных.
-
Я то спросил про уже проверенные способы избавления от льда без тёплого гаража,может кто что уже испытал,у нас завтра -20, на послезавтра обещают уже -30,первый раз загонял в тёплый гараж на двое суток,так за это время лёд даже и не растаял практически,лёд то ведь в перемешку с торфом и мохом,тает такой очень тихо,хорошо что хоть отстал от дисков,так кусками тихонько выломал,но с тёплым гаражом проблема,всё везде занято,нет свободных.
100% проверенных нет, хотя мойкой с теплой водой я лед удалял, неоднократно... не с дисков правда.
При минус 30 отмораживать плохо.
можно подождать тепла и делать чехол на колесо - купить баннер б.у. он 500 - 1000 рублей стоит
ножницами и швейной машинкой скроить шубу не колесо и дуть под нее какой грелкой.
тут же кроме теплой аоды секретов нету - только температура. В теплом гараже у тебя же не +35 ::tongue:::
а при умеренном морозе в небольшой палатке нагреть не так сложно..
-
баннер б.у.
Больно жёсткий,есть помягче типа его,покупал 2х3 метра 500 руб ,закутать колесо и любой обогреватель с вентилятором.Лёд не надо топить,главное чтобы железо отпотело.
-
Больно жёсткий,есть помягче типа его,покупал 2х3 метра 500 руб ,закутать колесо и любой обогреватель с вентилятором.Лёд не надо топить,главное чтобы железо отпотело.
Не буду утверждать (опыта нет еще у меня колеса укутывать) ::tongue:::
Но я бы именно жесткий брал - нужно фактически "домик построить вокруг колеса.
Не топить лед, увы не выйдет:(.
Еще с мойкой есть какой то шанс что теплая вода пройдет под лед и отморозит.... и то,
а так - 50-70% льда придется разморозить пока от диска отстанет.
Вспомни разморозку морозильника -hi-
-
Может бред конечно, но как вариант ещё использовать электрогорн. Берут старый аппарат дуговой сварки, типа ВД-306, вместо вторичной обмотки накручивают толстый медный провод, один-два витка, точно не знаю, можно таких обмоток несколько в параллель. В общем на диаметрально противоположные две точки подать напряжение, диск должен разогреться.
-
Подогревать надо именно диск,тогда от него лёд просто отойдёт кусками,думаю можно от выхлопа автономки,там температура хорошая,ну и да,палатку надо на колесо.
-
Старая бензиновая паяльная лампа. На выхлоп пришлось трубу наставлять , чтобы уменьшилась температура выхлопа . Долгое и нудное занятие. Газовой горелкой удобнее, там пламя регулировать удобней. Были мысли к удлинителю присобачить от пылесоса воздуходувку, получилось бы не жарко и напор жаркого воздуха больше, но не сделал. Вдоль железок оттаивает быстро, с воздуходувкой должно ещё быстрей, а потом колоть лёд на куски и выбрасывать. На трубе-удлинителе привариварил трубу под сопло под углом 45 градусов, а из трубы идет подмес холодного воздуха, вот на него и надо воздуходувку одеть.
-
проверенный в реалиях
Ставь фальшкрышки с оцинковки . Два три удара обухом топора на стоянке и ты свободен от 200 кг неоплачиваемого груза .
-
существует ли какой способ,проверенный в реалиях,чтоб довольно быстро, убрать лёд с мохом с колёс
Проблема актуальна для многих вездеходчиков. В голову пришло только--вваривать летом 2 штуцера 1.5-2 дюйма, коротких с заглушкой. Вход-выход тёплого , горячего воздуха. Минут 10-30 лёд оттает от диска и..... сколоть его с диска...
-
Я Зебру разогревал в любые морозы,заползал под тачку там очень тепло.
-
составил примерно 0,6 литра на километр.если правильно сосчитал,на 35 км ушло 18 литров топлива
51,4л на сотню км поточнее будет.
Виктор, колёса в мороз обледенели, а как крылья и боковины из алюминия ведут себя на морозе с водой?
Уж извини, но альтернативы тёплому гаражу зимой нет. И запустить мотор аппарата легче, прогрев быстрее, оттает всё ежели печка гаражная норм. И поковырять железо не скрюченными пальцами рук- хорошее дело. А летом крыша и стены гаража это защита от ультрафиолета- дольше срок службы резины, пластика, той же гармошки.
Построил классный аппарат-построишь и гараж. Красный уголок только предусмотри для гостей. :)
-
Построил классный аппарат-построишь и гараж.
А мне у Вячеслава теплица нравится . Просто , сердито и мобильно . Теплицу можно и согреть неровён час если причина есть .
-
колёса в мороз обледенели, а как крылья и боковины из алюминия ведут себя на морозе с водой?
Крылья и боковины из алюминия нормально ведут,на крылья намерзает лёд почему то с верху,с нутри крыльев льда нету,на боковины моторного отсека лёд не намерзает,на кузов из фанеры тоже практически не намерзает,намерзает лёд ещо на крышу кунга,так как нормальную вытяжку летом не успел сделать,приходится приоткрывать люк в режим проветривания,а крыша вечно снегом завалена,сдвижные окна это всё туфта для зимы,ни одно не открыть,все примёрзли,
Построил классный аппарат-построишь и гараж.
Гараж большой запланирован на лето,и то почти в 2 км от дома,ближе нету места,если всё удачно в жизни сложится,в наше время всё как то туманно,нету ясности,
Самокат загнали в относительно тёплый бокс,в нём +10°C за 14 часов лёд только чуть отстал от дисков,чтоб не корячится под самокатом в грязи,сбили лёд мойкой высокого давления,с трудом она берёт лёд с мохом и торфом,а на крыше кунга лёд так до конца и не растаял.сразу как то не посмотрел,чтоб его спехнуть а на улице при -25°C остатки льда мгновенно примёрзли сново к крыше.
-
Теплицу можно и согреть неровён час если причина есть
Во! И самоочищение от снега будет, а то давит им будьте-нате. Летом только солнышко баню сделает, может крыть тёмным п/карбонатом? Но всё же лучше деревянный гаражик буджетный пусть дощатый- дышит хоть, утеплить тем же мхом, в колёсах привозимым с болота :) Места нет дома- урезал клин пахотный?
-
Места нет дома- урезал клин пахотный?
Так у меня не частный свой дом,с гектаром земли,в нашем огороде только и можно машину легковую загнать, и с боков остаются проходы по 2 метра.для большого гараже места нету.
-
сдвижные окна это всё туфта для зимы,ни одно не открыть,все примёрзли,
На уаз хантере тоже сдвижные- лучше не трогать. А что из проветривания (окон) порекомендуешь для зимы?
Так у меня не частный свой дом,с гектаром земли,в нашем огороде только и можно машину легковую загнать, и с боков остаются проходы по 2 метра.для большого гараже места нету.
Велика Рассея и условия у всех разные! У себя две сотки берёзами и дубами засадил, подберёзовики- дубовики чтоб по лёгкому срубать. Отдал бы земли не только хорошему, любому челу, но не берёт никто, государство тож не прочь налог состричь. И похоже это не последние посадки. ::undecided:::
Гараж планируй такой ширины, чтобы стеллажи-верстаки поместились и полуоси можно выдернуть ежели что, т.е. ходить вокруг него (аппарата) можно было.
-
А что из проветривания (окон) порекомендуешь для зимы?
Даже и не знаю что и посоветовать,себе прикупил вот таких решоток с нержавейки от катеров,они ставятся жалюзи с нутри,решотка с наружи,и всё зажимается винтами или заклёпками в один пакет с обшивкой,пока ни чего путнего больше не придумал.врежу наверное в заднию стенку будки,
эта с наружи
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/05/e455f.jpg)
эта с нутри
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/05/35db0.jpg)
хотелось бы попробовать как на троме-5,но именно такую ни где не смог найти в продаже.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/05/3a50b.jpg)
-
Приточно-вытяжной клапан для вентиляции квартир.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/05/3a0f5.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/05/b36a1.jpg)
А это клапана в автомобиле в багажник
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/05/120d7.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/05/bcc10.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/05/a9227.jpg)
-
А мне у Вячеслава теплица нравится . Просто , сердито и мобильно . Теплицу можно и согреть неровён час если причина есть .
В мороз под 30, в ней нагреваю электро пушкой на 3 кв до ноля градусов, когда на улице примерно 15 мороза, прогреваю до плюс 5, хотя уже кругом дыры и щели, в теплой одежде работать можно, руки к железу не мерзнут, снег при нагреве сам сползает тесно только, есть мысль большей ангар из карбаната сделать
-
Скатались сегодня на болото по делам,не был на болоте две недели,переживал что не проехать,страхов наговорили,что и бураны не едут,а уж каракат и тем более не поедет,но всё прекрасно,снегу на чистом болоте не прибавилось,как было 60-65 см,так и осталось,сдуло большое наверно в края болота,потаек не было ни одной,но ход стал очень тяжёлый,сверху надувной плотный снег,ломается под колёсами плитами,как наст,снизу крупа сыпучая,и местами вода под снегом,скорость в перед когда ехали 12-14 км.ч. местами в сосняке,падала до 7-8 км,передачи пониженая вторая-третья,давление в колёсах 60-70 мм.рт.ст.зато на обратном пути подфартило,ветер стих,след промятый не задуло,и солнышко выглянуло,след видно прекрасно,почти всю дорогу по болоту домой ехали на четвёртой пониженой,изредка третья передача,скорость составила 18-20 км.ч.можно и быстрее ехать,но сложно удержатся в промятой колее,и трясёт сильно,след то ведь не как от снегохода ровный и гладкий,а весь ямами получается.И самокат валится очень мало в снег,мостами ни где не чертит,и бензину на обратный путь ушло на 5 литров меньше.пробег составил 65 км.появилась поломка,GPS спидометр стал врать на дневном пробеге,насчитал нам всего 10 км, ::cheesy::: общий пробег считает правильно.придётся новый наверно смекать.более качественный.снегу на крыше сарая у избы более 80 см,переживали что проломит.то и рванули на болото.итог,самокат радует,едет по нашему болоту спокойно и уверено,хотя и не быстро.стажёр у меня всё лучше едет на самокате,кино чуть позже покажу,что то в эту поездку и телефон перестал видео снимать,а фотоаппарат записал видео без звука,немое кино,и фокуса нет.по такому снегу как сегодня,снегоход поедет без напряга по нашим болотам,пускай не врут,наши местные аборигены, что снегоход не едет.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/22/e7682.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/22/d3d59.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/22/d2c0a.jpg)
-
но ход стал очень тяжёлый,сверху надувной плотный снег,ломается под колёсами плитами,как наст,снизу крупа сыпучая,и местами вода под снегом,скорость в перед когда ехали 12-14 км.ч. местами в сосняке,падала до 7-8 км,передачи пониженая вторая-третья,давление в колёсах 60-70 мм.рт.ст.зато на обратном пути подфартило,ветер стих,след промятый не задуло,и солнышко выглянуло,след видно прекрасно,почти всю дорогу по болоту домой ехали на четвёртой пониженой,изредка третья передача,скорость составила 18-20 км.ч.можно и быстрее ехать,но сложно удержатся в промятой колее,и трясёт сильно,след то ведь не как от снегохода ровный и гладкий,а весь ямами получается.И самокат валится очень мало в снег,мостами ни где не чертит,и бензину на обратный путь ушло на 5 литров меньше.
Один в один мои дороги описаны а вот скорость наверное у меня до 10 варируется и до четвертой я видимо не дорос .
-
Вот так выглядит след от двухтонного вездехода на нашем чистом болоте 22 января 2022г.на довольно глубоком снегу,где след оставлен глубже,там снизу вода,на фото видно немного,когда ехали назад,места где много воды выступило,обьезжали рядом в целик,быстро по такому следу ехать не реально,более менее терпимо для организма, это 18-20 км.ч.пробовали разогнать,на более менее прямом участке промятой колеи, ещо больше,до 30 км,самокат тянет,но усидеть в нутри не реально,всё что не привязоно летает по кузову,даже тяжёлое,если ехать рядом в цело,скорость максимум что можно развить это около 15 км.ч.дальше не хватает тяги мотора,чтоб ехать на четвёртой передаче,или крутить мотор на третей передаче за 5000 об.м.мотор надо мощьнее,этот слаб для быстрой езды в целик.давление в шинах 70 мм.рт.ст.
это кадры с видео,пытался снимать высунувшись с люка,терпения хватило на минуту,думал что все рёбра об люк переломает,поэтому быстро ретировался в нутро самоката,и ухватившись двумя руками за две ручки,иначе задница начинает болеть от жёсткой лавки.
И ещо,когда выехали с болота в лес,чтоб несколько раз не бегать вокруг самоката со шлангом,накачали сразу колёса до 170 мм рт.ст. так вот на таком давлении очень сильно стаскивает с промятой колеи,чуть на полколеса прихватил стороны и сразу сволакивает на мягкое,и на этом давлении сразу начинает пробуксовывать.хотя одна сторона остаётся на твёрдой дороге,если спустить шины до 90-100мм. такого эфекта стаскиваания в сторону нету.
так выглядят следы когда ехали в перёд
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/23/b14a8.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/23/25dc5.jpg)
А так выглядит след когда проехали по нему когда поехали домой.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/23/53fad.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/23/82a6d.jpg)
-
Сей год как то не везёт с дорогой до болота,который раз уж едем,и всё время попадаем первыми,приходится ломится сквозь дерёва,вроде и с дому уж не рано выезжаем,даём дорогу в переди самым заядлым самоходчикам,ну ни кто не хочет ехать перед нами,а мы бы следом по готовой дороге.
https://youtu.be/O7VaIgCfUNE
-
https://youtu.be/e_5klEJA4ZU
-
Виктор, а зачем вы зимой на болото ездите?
-
и всё время попадаем первыми
У МАНГУСТА рама раньше самая лесная была , что такую сьемную не сделать ? Или типа саней на бампер вертикально . Пол дороги лопатой на капоте махать , какой потом работник ? У костра сидеть махорку скручивать с мокрой спиной ?
-
У МАНГУСТА рама раньше самая лесная была , ч
Я на него глядя сделал, теперь по стеклу не бьёт и снег падает раньше. На первом вездеходе сначала стеклоочиститель сорвал со шлицевой, потом поводок лопнул, потом моторчик сгорел. Это от снега, который надо сгребать после каждого "шлагбаума", а вылазить каждый раз - полдня ехать надо будет пять км . На этом стоит дуги из профиля 15*15мм. Для стряхивания снега надо сделать какую-то ступеньку, чтобы подбрасывало куст вверх, а потом он падал на трубу защиты или поставить пружины вертикально, такие как на велосипедных сиденьях старого образца, или метовскую дубинку . Хотя вот по жестким "заездам" не весь снег падает на капот, основной потом падает, после проезда. Это который уже старый, прилипший, а пухляк падает на капот, на Шустрике-2 стекло с обратным наклоном хорошо выручало, а на этом сделан " навес" над стеклом сантиметров восемь и снег падает только на нижнюю часть стекла. Тросики - это только летний вариант, приподнять легкие кустики.
-
а зачем вы зимой на болото ездите?
Раньше,когда были молодые,а жизнь не очень,ездили на болото чтоб заработать на кусок хлеба с маслом,сейчас только отдохнуть,да по вспоминать старые времена,на болото раньше ездили за ягодой,клюква,морошка,брусника по островам,охота и рыбалка,рыбалкой занимался раньше почти что промысловой,летом и зимой.30 лет уже прошло как появился у меня первый полноприводной каракат,и стал ездить на болото круглый год,а раньше летом пешком,зимой на снегоходе да на лыжах.а самый первый четырёх колёсный каракат был построен в 1986 г.это был квадроцикл на базе мотоцикла Тула,который был поставлен на камеры от 9 тонной телёги.был 4x2.но он по болоту ездил очень плохо,моторчик слабый,привод только на заднию ось,колёса маленькие,а на болотах красиво,особенно весной,там кипит очень бурная жизнь,жаль только что телефон с камерой на 2 Мп.у меня появился только в 2008г.а плёночный фотик мы и ни возили почти ни когда,и почему то не сохранилось ни одной фотки первых каракатов.фоток с нашими болотами загрузить не могу,очень слабый у меня интернет,при попытке загрузить картинку выдаёт такое
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/5d82e.jpg)
-
Пол дороги лопатой на капоте махать , какой потом работник ?
Такая дорога не часто и бывает,просто сейгод очень много снега,и почему то очень мало ездит в ту сторону сейгод маленьких каракатов,хотя их с каждым днём становится всё больше.за все зимние поездки,ни разу не встретили ни одного караката,да и следов свежих от каракатов ещо ни разу за эту зиму не встречал.мы едем отдыхать а не работать,хотя в этот рейс,ехали и по работать,даже удочек не брали.
-
Или типа саней на бампер вертикально .
Это всё лишний вес,да и если делать это надо летом,это сварочные работы,а сварку надо сразу грунтовать и красить,иначе ржа по сварке сильная,метал нынешний говно,и у меня нет тёплого гаража,и это будет не очень красивая конструкция,так как у меня капот поднимается в месте с крыльями.да и осталось то ездить по такой дороге месяц,а в марте,апреле,там народу будет,что плюнуть не куда,везде снегоходы с собаками да каракаты разные.дорога будет как автобан.
-
пробовали разогнать,на более менее прямом участке промятой колеи, ещо больше,до 30 км,самокат тянет,но усидеть в нутри не реально,всё что не привязоно летает по кузову,даже тяжёлое,если ехать рядом в цело,скорость максимум что можно развить это около 15 км.ч.дальше не хватает тяги мотора,чтоб ехать на четвёртой передаче,или крутить мотор на третей передаче за 5000 об.м.мотор надо мощьнее,этот слаб для быстрой езды в целик.
Да нормально тянет мотор, челу не угодить :) Ты на этом моторе посчитай Нм момента крутящего, приходящего на полуоси. Сравни с данными по Газели с полным приводом- по краю ходишь!. Ведь в мостах у тебя блокировки стоят ещё. Что будет если момент придётся на одну полуось?
Хотя занимательная арифметика: Мкр движка 100Нм и вторая передача в кпп 09 с пониженной передачей в РК БТР дадут меньший Мкр на полуоси, чем движок с 120Нм и 3-й пониженной. Так что: больше газу (скорость)- меньше ям, лишь бы справиться с управлением, чай не автобан.
-
челу не угодить
Всегда почему то хочется большего,сложно только всё это воплотить в жизнь.сейчас если мотор раскрутить на третей передаче до 5000-5500т.об.самокат может ехать 20 км.ч. в цело.главное сьехать без буксовки с места,вот тут наверное и пригодилась бы коробка автомат.а то пока кочергой шурудиш самокат скорость и потерял.
-
https://youtu.be/9geGWagiUJI
-
logza,
Виктор, хорошего качества кино, но из кабины любой снимет. А пробежаться рядом, снимая аппарат в движении не у всех желание есть :), но здорово бы смотрелось.
Сам- то в УП- гармошке сидишь, на компьютерном стуле? Это скрип рессор слышен, не поборол? 2-я повышенная против 3-й пониженной в болоте может лучше по скорости и оборотам будет?
-
Желания вылезти из вездехода точно нету,как и времени,люди у меня занятые,скрип рессор так и не победил,раздражает временами.сижу на фанерине что лежит меж бортами,зимой на повышенной не пробовали,летом нормально едет на повышенной.мне сейчас главное научить ездить на вездеходе Алексея,у самого здоровье стало не очень,сам за руль сажусь только когда дорога совсем худая.специально заниматся съёмкой у меня не кому,Алексей далёк от современных гаджетов,а проехать на камеру у него ещё мало опыта,чтоб красиво вышло.
-
Чтоб снять самокат со стороны,нужен квадрокоптер,а это стоит не малых денег,бежать рядом даже на лыжах вряд ли получится,человек не может бежать на лыжах в цело со скоросьью 10-12 км ч.и это потеря времени.снимаают те кто продаёт подобную технику,им нужна реклама,а мне надо чтоб техника ехала и не ломалась,вот и всё,а сьёмка кино это как получится.есть возможность,сниму,нету возможности и ни к чему эти сьёмки.
-
бежать рядом даже на лыжах вряд ли получится,человек не может бежать на лыжах в цело со скоросьью 10-12 км ч.и это потеря времени.
Так буквально уж не воспринимай, что пишется со смайлами. -hi-
а сьёмка кино это как получится.есть возможность,сниму,нету возможности и ни к чему эти сьёмки.
А вот это отбрось- нам что прикажешь телек смотреть? Встаёшь с камерой и пускаешь аппарат по кругу, как по арене цирка, сам только поворачиваешься. Ну, как вариант.
-
Володя вот спросил,зачем зимой ездим на болото,раньше ездили на болото чтоб зароботать денег,сейчас чтоб отдохнуть,например отметить день рождения внучки,да и просто удовольствие,человеку не бывавшему на болотах,летом и зимой, сложно это всё понять,а это моя жизнь.
день рождения внучки.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/f6d5b.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/db96d.jpg)
внука свозить на рыбалку,на этом фото едет первый раз на каракате зимой,каракат ещо не достроен был.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/c976c.jpg)
летом на болоте,тоже первый раз он
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/68287.jpg)
а раньше я ездил на болото чтоб зароботать денег,на пример на продаже ягод
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/0425e.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/6af6d.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/6ca24.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/34e72.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/34353.jpg)
Наловить и продать рыбы
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/02/11/f0b96.jpg)
сейчас просто ностальгия по прошедьшему времени.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/b0897.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/99101.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/706b8.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/f93e4.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/7a16e.jpg)
-
Хороши окуньки,явно с локоть,сперва то подумал внучка мала. 1*11
-
,сперва то подумал внучка мала.
Сегодня ей отметили 21 год.кончает педогагический,учитель английского языка,собирается вступать в охотники,на права шофера уже сдала,машину водит класно.осталось научить ездить на вездеходе,и можно на покой.на выходные собираемся с ней на рыбалку на болото,любит уж очень она рыбалку.
-
Виктор -hi-, а что там у тебя на фото вялиться.
Красное как морской окунь, что за рыба?
-
Дочка тоже очень любит рыбалку,пока малая была со мной и на охоту ездила,и на болото,да и сейчас на болото едет с удовольствием,если время у неё свободное есть.
дочка и собакин
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/76681.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/24/8c493.jpg)
-
а что там у тебя на фото вялиться.
Красное как морской окунь, что за рыба?
Это рыба язь,да, она вялится,бывает и холодного копчения делаю,вещь, но многодельно и долго.
-
Встаёшь с камерой и пускаешь аппарат по кругу, как по арене цирка, сам только поворачиваешься. Ну, как вариант
Ну если интересно кому,то можно и пустить его по кругу,только не интересно это мне,самокат просто проедет круг и всё.наверно даже и не чихнёт.
-
Виктор, ну нельзя же так!!! Весь монитор слюнями забрызгал, так захотелось морошки и ухи из свежих окуней. И девченки у тебя красавицы. Скинуть бы годков тридцать, приехал бы свататься ::cheesy::: Рвануть что-ли летом в ваши края, давно не был.
-
Сьездили в спасательную экспедицию,выдернули поломаный самокат с болота,за неделю что не был на болоте,снег поменялся,местами надувной снег на болоте спокойно дёржит меня в обычных зимних сапогах,самокат как бегал до этого по болоту,так и бегает,а вот самокат товарища что выдёргивали,даже по моим старым усиневшим и задутым следам ехал местами с пробуксовкой,а сьехав с моих следов и вьехав в более густой соснячёк на болоте он перестал ехать совсем,шины у него обдирыши ураган 1500x600,ободрыш наверно меньше будет размером и спущены на много сильнее чем мои шины,и самокат легче на много чем мой,но не поехал,фиг знает почему,может из за более маленьких шин и более плотного протектора, хотя когда ногой её пинаеш она мягче чем моя шина ,а может потому что слишком лёгкий каракат,а может просто слабая конструкция самоката оказалась,вобщем не понятно,
снегоход рысь, но с автомотором вроде как Сузуки К6А,точно не разглядел в потёмках,бегает с санками по нашему болоту как по столу,обседает 5-10 см.даже в густом сосняке на болоте.корка плотного надувного снега пробивается не сильным ударом ноги,но если аккуратно то можно идти без лыж по верху,правда не везде,на лыжах можно убежать куда угодно в лёгкую. фоток поездки нет,так как ездили ночью,и быстро,времени не было чтоб снимать.
-
Виктор -hi-. Интересно почему каракат не пошёл по снегу,у меня ураганы 1600 на 500 по снегу более метра идёт,медленно но верно,а нет возможности сфотать тот каракат,и ттх узнать бы.
-
вобщем не понятно,
Мне 99 из 100 человек не верят в это, "не может более тяжелый вездеход идти лучше легкого".
-
не может более тяжелый вездеход идти лучше легкого.
Дак кроме веса есть и другие составляющие,передаточное число не менее важно,размер колёс. -hi-
-
Дак кроме веса есть и другие составляющие,передаточное число не менее важно,размер колёс. -hi-
Когда есть коллективное мнение, в одиночку, даже очевидные вещи тяжело доказывать. Объяснения про составляющие, которых сходу можно привести штук тридцать, не действует.
-
может потому что слишком лёгкий каракат
Согласен с данным предположением. Из-за малого веса снег не уплотняется до степени, обеспечивающей тягу. Колеса срываются в пробуксовку и тут же закапываются.
Но тут есть определенные коридоры в соотношении пятна контакта и массы вездехода, Поэтому за пределами этого коридора совсем легкий может поехать, а слишком тяжелый наоборот, встать, нагребя впереди себя мостами гору снега.
Летом на болоте легкий , особенно недопривод, на совсем жидком почти не едет, а зацепившись за какой нибудь сучок, так точно встанет.
-
а нет возможности сфотать тот каракат,и ттх узнать бы.
Полная переломка,Мосты волга,пары газель 5,125,шины ураган 1500x600,раздатка газ-69,мотор вроде от ваз-2115,инжектор,точно марку мотора не знаю,обшивка будки и кабины тепличный сотовый поликарбонат и фанера 6 мм,каркас кабины и будки профильная труба 15x15,кулак перелома газ-66,простеешая переломка.фотку только такую нашол.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/29/bc94e.jpg)
что не может более тяжелый вездеход идти лучше легкого.
У нас когда был самокат, полная переломка на кировских обдирышах и мостах газ-63,на рессорах,мотор от москвича 412,раздатка газ-66,он по очень глубокому снегу ходил очень хорошо,при этом ещо и волок на пене мотор от трелёвочника тдт-55,легкий каракат на обдирышах от т-150,по той дороге проехать в цело не мог,пустой.
-
Интересно почему каракат не пошёл по снегу
Да потому что снег сей год у нас очень глубокий,до 80 см,очень рыхлый,внизу,перемёрзшая крупа, как песок сухой,сверху на более менее чистых болотах,надувная корка до 10 см,не было ни одной оттепели ещо за зиму,это самая главная причина для этого караката.Мой самокат пока по этому снегу едет довольно уверенно,что только радует,не поедет,выкатим снегоход.
-
и спущены на много сильнее чем мои шины,и самокат легче на много чем мой,но не поехал,фиг знает почему
Мосты поди заварены .
-
шины у него обдирыши ураган 1500x600,ободрыш наверно меньше будет размером и спущены на много сильнее чем мои шины,и самокат легче на много чем мой,но не поехал,фиг знает почему,может из за более маленьких шин и более плотного протектора, хотя когда ногой её пинаеш она мягче чем моя шина ,а может потому что слишком лёгкий каракат,а может просто слабая конструкция самоката оказалась,вобщем не понятно,
Ободрыши 1500 на дисках 500 имели по факту у меня диаметр 1400 по протектору и 630 ширина профиля, плюс-минус от давления зависимость. В 2019г. тоже зима снежная была и в болоте вариаторная переломка с Лифаном, тогда уж лёгкая по сравнению с автодвижками, т.к чисто РК нет, но с волгомостами, шла по снежному болоту на второй передаче чертя мостами. Давление в колёсах среднее, т.е. не спускал.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/29/1a808.jpg)
Ну, тогда и фотку общего вида.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/29/5c314.jpg)
В болоте плотность снега (в совокупности с удельным давлением вездика) сильно разница проходимость даже в 10м. То бежит на оборотах, то начинает козлить буквально через несколько метров. Отпускаешь газ -идёт на ползучей скорости. Проходишь сложный участок, опять можно разгонять.
В вашем случае: ехал по следу каракат, расслабился. Свернул в цело (к озеру, снег наверняка другой)- закозлил, газку дал наверное ещё. Порвал волгомост, что с Ваз движком и переднеприводной кпп немудрено. Возможно РК 63 выдержала, а РК газелевская у наших с подобной схемой нет, порвали вперёд мостов. А дальше что за езда на одном мосту?
Так на одном мосту и ехал, буксировал в сложных местах его, Виктор?
-
В мостах свободные дифференциалы,выдернули из ямы,развернули,зацепили верёвкой и до твёрдой дороги,для гарантии на буксире,чтоб не терять время,дальше своим ходом,слабы дифференциалы Волги для каракатов,у нас многие сей год их порвали,даже более слабыми движками,например типа оки,
-
снег наверняка другой)
Снег стал более глубокий и рыхлый,и с застругами,на заструг не смог заехать,мешала настовая корка,спустил шины в почти в ноль,появился зацеп,итог,свёрнутый дифференциал волговский.
-
слабы дифференциалы Волги для каракатов,у нас многие сей год их порвали,даже более слабыми движками,например типа оки,
У меня в переднем мосту диф тоже волговский, а в другом газелевский. Ходовая-тяговая передача 2-я везде. Если "задаться! целью порвать, то пожалуй и одноцилиндровиком воздушником мог это сделать. Просчитывал предельный Мкр на полуось 3110 на 1-й передаче кпп 010 лифана 18,5 с вариком- превышение есть, так что ИМХО можно сокрушить. Но почему-то порог разрушения называют полуоси, а на деле получается Диф. Может время его пришло..
Снег для колеса чем то схож с промытым пересушенным речным песком летом.
-
Столько пищи для размышлений мне не переварить . Чот у меня понимание отсекло . :(
-
Но почему-то порог разрушения называют полуоси, а на деле получается Диф. Может время его пришло..
Слабые диференциалы волги для более менее серьёзного самоката,у нас ни разу не слышал о свёрнутых полуосях волги,а о порваных диференциалах волги слыхал много раз,сосед у меня на переломке порвал оковским мотором два дифа,заменил на газелевские,перестали ломатся,но стала не выдерживать нивовская раздатка,обрывает валики,который вытаскивал самокат,обрывает уже второй волговский диф,оба порвал на переднем мосту,теперь наверно воткнёт от газели,хотя очень опытный водитель самоката,ездит очень давно и очень много,просто двухсателитный диф слаб для такой техники.если каракат для покатушек вокруг дома,то может и хватит прочности,если ехать серьёзно и далеко стоит подумать.хорошо когда ломается около дома,а заедь км за 40-50 от дома,и начнётся эпопея с разборкой по средь болота,и с проблемой как доставить запчасть.хорошо если зима,можно на снегоходе подвезти,а летом,не каждый поедет далеко с запчастью,сразу кучу причин вывалят чтоб не ехать.
-
Однако волговский диф в моей практике сильнее нивской рк . КПП ока нивскую РК тоже смеет покрушить . Вроде нашлось слабое звено , да ? Но нивская рк может как семечки щелкать полуоси уаза .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/12/15/938c5.jpg)
-
И мнится мне про перечисленное железо надо искать другие критерии . Сколько водителей таксопарка пережила волга . Сколько пьяный водитель с председателем загнали кабанов . Сколько мальчишек до дембеля тыкало педаль уаза .
Мы ставим агрегаты с крутой родословной , от задиров великолепной своевременной смазки до микросколов и трещин не проверяя на узи как собственные кишки и порой даже на выставив зазоры (они к стати иногда не выставляются в заданный предел ).
-
Виктор, скажи пожалуйста. В узле перелома угол Кастера присутствует или нет? У меня дилемма, нужен этот Кастер или нет? Как ваше мнение?
При условии гидрообъёмного управления.
-
В узле перелома угол Кастера присутствует или нет? У меня дилемма, нужен этот Кастер или нет? Как ваше мнение?
Кастора у меня нет,ось перелома вертикальна,нужен ли он я даже не знаю,так как не ездил на переломке с кастором в узле перелома и со дной степенью свободы,на тракторах т-150 и к-700 нет наклона шкворня,я на этих тракторах работал,на всех переломках что у меня были,угла наклона тоже не было,но и на тех переломках не было гидравлики в рулевом,чисто механика,до скорости 60 км.ч ехали прекрасно,а быстрее они и не ездили,на этом,последнем моём вездеходе до скорости 50-55 км.ч. нету меня ни каких не удобств с рулением,да и удругого водителя с небольшим опытом езды на переломке,свыше 55-60 км.ч. если нет опыта езды на переломке уже не очень комфортно,а у новичка только севшего за руль переломки,с очень большой вероятностью может произойти авария,хотя разгонял вездеход свыше 70 км.ч.так что у меня нет однозначного ответа,попробуй сделать наклон,хуже точно не будет.если бы я стал делать новую переломку себе,то с большой вероятностью сделал бы наклон шкворня,просто чтоб попробовать и сравнить,у нас я ещо пока в живую не видал переломку с наклоном шкворня и содной степенью свободы,и с ГОРУ в рулевом,чтоб попробовать проехать и сравнить.
-
Может ещё кто выскажется по этому вопросу? Было бы интересно послушать.
-
Вся причина в неудобствах руления на переломке,да и с поворотными колёсами,это ГОРУ,такое рулевое менее информативное и медлительное чем просто механика,руля не чуствуеш,нету ответной связи от колёс,не зря ведь на всех тракторах с ГОРУ скорость ограничена в 50 км.ч.С ГОРУ руль повернул а каракат ещо едет прямо,потом начинает поворачивать,поэтому с рулевым ГОРУ руль надо крутить с опережением,а не как на простой машине,на каракате ещо только подьезжаеш к повороту а руль уже начинаеш крутить,и так же, ещо поворот не кончился а руль надо крутить уже на выход с поворота,если рулить на каракате с ГОРУ как на простой машине, в поворотах будут собраны все дерёва и кусты,на большой скорости,когда каракат начинает уводить в сторону,новичёк пытается скоректировать движение поворотом руля,но не чуствует на сколько надо повернуть руль,а так как ГОРУ работает не мгновенно и нет обратной связи с рулём,каракат у него начинает уходить в другую сторону,и начинается у него виляние по дороге,дорога ведь не ровная,даже асфальт,на гравийке срёдка всегда выше,плюс ямы,плюс разное давление в шинах,и каракат начинает уходить потихоньку в сторону,это я говорю про свои каракаты переломки,без наклона шкворня,сам могу на своём каракате очень долго ехать со скоростью 60-65 км.ч без всяких не удобств,для новичка на моём каракате максимум 45-50 км.ч
-
На моем узел перелома с кастором. ГОРУ. Неудобств при рулении не замечается. Сделал с кастором потомучто перед постройкой начитался форумов и там убеждали, что с кастором лучше. Без кастора не ездил, сравнивать не с чем.
-
Без кастора не ездил, сравнивать не с чем.
Так же и я,не ездил на переломке с кастором в узле перелома и содной степенью свободы,сравнивать не с чем,и на этот вопрос лучше наверное открыть отдельную тему.
-
Раз говоришь, что двигаешься с такой скоростью без проблем, тогда не буду переделывать свой узел. Дело в том что послушал Соломонов, везд.Ветер и засомневался. Я согласен что угол Кастера помогает вернуть каракат в прямолинейное положение. Но с ГОРУ это не получится, т.к. нет возврата руля. А вот с другими видами рулевого угол Кастера предпочтительней. Такое мое видение вопроса. Вот мой в процессе доводки.(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/03/2393a.jpg)
-
Вся причина в неудобствах руления на переломке,да и с поворотными колёсами,это ГОРУ,такое рулевое менее информативное и медлительное чем просто механика,руля не чуствуеш,нету ответной связи от колёс,не зря ведь на всех тракторах с ГОРУ скорость ограничена в 50 км.ч.С ГОРУ руль повернул а каракат ещо едет прямо,потом начинает поворачивать,поэтому с рулевым ГОРУ руль надо крутить с опережением,а не как на простой машине,на каракате ещо только подьезжаеш к повороту а руль уже начинаеш крутить,и так же, ещо поворот не кончился а руль надо крутить уже на выход с поворота,если рулить на каракате с ГОРУ как на простой машине, в поворотах будут собраны все дерёва и кусты,на большой скорости,когда каракат начинает уводить в сторону,новичёк пытается скоректировать движение поворотом руля,но не чуствует на сколько надо повернуть руль,а так как ГОРУ работает не мгновенно и нет обратной связи с рулём,каракат у него начинает уходить в другую сторону,и начинается у него виляние по дороге,дорога ведь не ровная,даже асфальт,на гравийке срёдка всегда выше,плюс ямы,плюс разное давление в шинах,и каракат начинает уходить потихоньку в сторону,это я говорю про свои каракаты переломки,без наклона шкворня,сам могу на своём каракате очень долго ехать со скоростью 60-65 км.ч без всяких не удобств,для новичка на моём каракате максимум 45-50 км.ч
У меня ГОРУ. Нет никакого запаздывания системы за рулем. Мгновенная реакция на малейшее движение руля. Никакой разницы между ГОРУ и обычным нулевым не замечаю.
А про "ехать очень долго со скоростью 60-65 км/ч" - покажите видео, как вы это делаете.
-
Раз говоришь, что двигаешься с такой скоростью без проблем, тогда не буду переделывать свой узел.
Так у меня очень болшой опыт вождения переломок,более 30 лет,правда без гидравлики,на механике,с ГОРУ я наездил всего 1000 км.и даже мне не очень удобно ездить очень быстро,не чуствую руля,и у меня удачно вышло рулевое,что не было проблем ни с дозатором,ни с насосом,единственое что поменяю в будущем,и почти без переделок,это заменю дозатор на более производительный,со 100 кубиков перейду на 160 кб,как и качающий насос,если найду где купить,то поставлю с производительностью 25 л.мин.сейчас стоит от нивы на 7-8 л.мин.это всё только чтоб быстрее реагировал на движения руля.
-
А про "ехать очень долго со скоростью 60-65 км/ч" - покажите видео, как вы это делаете.
Чтоб снять такое,мне надо выехать на федеральную трассу Москва-Архангельск,летом может и снимем,если в деревню на нём поедем,и то пробег получится километров 20 всего.около дома у меня нет таких длинных и хороших дорог где можно ехать очень быстро,максимум 3-5 км.дальше либо повороты крутые либо ямы в пол колеса.
-
Мгновенная реакция на малейшее движение руля.
Пока переломка стоит на месте,кажет что реагирует на поворот руля мгновенно,но в движении каракат запаздывает на движения руля,и тем больше запаздывает чем больше оборотов руля,от упора до упора,или надо крутить руль с очень большой скоростью,тогда начинаеся нехватка производительности качающего насоа,но тут дилема возникает,если много оборотов руля,то довольно сносно рулитя на заглушеном моторе,как на месте так и в движении,если мало оборотов руля,на заглушеном моторе,на месте, практически невозможно повернуть,и в движении на много тяжелей рулить,чем когда много оборотов.но опять удобней мневрировать в лесу,рулёжка приближается почти как на механике,но всё равно запаздывает,прбовали с дозатором 100 куб,=7 оборотов руля и с дозатором 160 куб =4,5 об руля.даже в видео про обучение вождению на леснике,Андрей Иванов говорит про запаздывание реакции вездехода на движения рулём.и рекомендует руль начинать крутить за ранее поворота.а чтоб это понять нужен опыт,с разу кто только не пробовал,у меня,кто ни разу не ездил с ГОРУ,даже на маленькой скорости не могут войти в поворот и выйти с поворота,собирают все кустья и дерёва на бровках.хотя на машинах ездят прекрасно.
-
запаздывание
Есть. -hi-
-
Вот на моём каракате новичкам не забирает быстро ехать,имено из за ГОРУ,из за его медлитеьности,секунда-две но отстаёт от движения рулём,а на скорости за секунду можно далеко уехать,разгоняются,едут,причём почему то сразу все хотят проверить сколько прёт,но дорога ведь не ровная как стол,каракат потихоньку начинает уходить с курса,новичёк чуть тихонько шевельнул рулём,а каракат как ехал так и едет,новичёк начинает ещо доворачивать руль,так как секунду-две подождать знаний и опыта не хватает,и тут каракат резко меняет курс,так как руль уже повёрнут больше чем надо,новичёк с испугу,дёргает руль в другую сторону,причём резко и на большой угол,каракат опять резко меняет курс,и начинается виляние по всей дороге,хорошо если с дороги не улетает сразу,приходится глушить двигатель,так как с испугу нажать тормоз ума не хватает,у меня чем больше скорость тем медленей и очень плавно надо шевелить руль,и не дай бог при обьезде препятствия на дороге.на скорости, сделать перекладку руля как на машине.
-
Вот на моём каракате новичкам не забирает быстро ехать,имено из за ГОРУ,из за его медлитеьности,секунда-две но отстаёт от движения рулём,а на скорости за секунду можно далеко уехать,разгоняются,едут,причём почему то сразу все хотят проверить сколько прёт,но дорога ведь не ровная как стол,каракат потихоньку начинает уходить с курса,новичёк чуть тихонько шевельнул рулём,а каракат как ехал так и едет,новичёк начинает ещо доворачивать руль,так как секунду-две подождать знаний и опыта не хватает,и тут каракат резко меняет курс,так как руль уже повёрнут больше чем надо,новичёк с испугу,дёргает руль в другую сторону,причём резко и на большой угол,каракат опять резко меняет курс,и начинается виляние по всей дороге,хорошо если с дороги не улетает сразу,приходится глушить двигатель,так как с испугу нажать тормоз ума не хватает,у меня чем больше скорость тем медленей и очень плавно надо шевелить руль,и не дай бог при обьезде препятствия на дороге.на скорости, сделать перекладку руля как на машине.
Вот если бы был наклон шкворня, то появляется сила, распрямляющая вездеход, и начинаешь чувствовать поворот руля по нагрузке, она небольшая, но руки чувствуют обратную связь и рулить легче. И это еще без учета шимми на определенных скоростях, автоколебаний.
-
Чтоб быстро ездить,нужен дозтор с обратной связью,почему на хищниках очень быстро отказались от ГОРУ,и перешли на гур с тягой и плюс гидроцилиндр чтоб снят ударные нагрузки с сошки рулевого редуктора,и ездят со скоростью до 80 км.без проблем.
-
И это еще без учета шимми на определенных скоростях, автоколебаний.
У меня не где попробовать проехать быстро,на переломке с одной степень свободы,и наклоном шкворня,нету у нас таких пока.а шимми у меня ещо ни разу не было ни на одном каракате,на тракторе беларус было шими,когда рботал на нём.
-
Нельзя без наклона шкворня делать такую схему. При наличии люфтов и протечек жидкости внутри рулевого, а их нельзя избежать, без стабилизации силой тяжести, машину без наклона шкворня будет мотылять по дороге, да и на небольших скоростях по бездорожью.
-
Чтоб быстро ездить,нужен дозтор с обратной связью,почему на хищниках очень быстро отказались от ГОРУ,и перешли на гур с тягой и плюс гидроцилиндр чтоб снят ударные нагрузки с сошки рулевого редуктора,и ездят со скоростью до 80 км.без проблем.
У Хищников, кроме всего прочего, мост имеет больше свободы, да и наклона шкворня я там не замечал.
-
У меня не где попробовать проехать быстро,на переломке с одной степень свободы,и наклоном шкворня,нету у нас таких пока.а шимми у меня ещо ни разу не было ни на одном каракате,на тракторе беларус было шими,когда рботал на нём.
Если шимми не ощущается рулем, это не означает, что его нет. Шимми провоцирует переставки на дороге.
-
да и на небольших скоростях по бездорожью.
Может у меня пока всё новое,но по бездорожью,на скорости до 30-35 км.ч рулится идеально,а быстрее и не забирает,так как трясёт сильно,ни чего не мотыляет,если не помру,то может и переделаю узел перелома,просто охота попробовать,как это едет.
-
Если шимми не ощущается рулем, это не означает, что его нет.
У меня больше всего ощющается не круглость колёс и разный их диаметр,вот это мешает сильно,разница в диаметре одного колеса в 6-7 см.при нагркзке 500-600 кг колесо начинает задевать на больших тряхунах за крыло,и одно колесо не круглое,скорее всего из за диска,хотя может и шина,едет как утка,спасает только скорость.
-
Может у меня пока всё новое,но по бездорожью,на скорости до 30-35 км.ч рулится идеально,а быстрее и не забирает,так как трясёт сильно,ни чего не мотыляет,если не помру,то может и переделаю узел перелома,просто охота попробовать,как это едет.
Его не может не мотылять, разве что если ехатьь по идеальному льду, немного покрытому снегом. Ты же сам пишешь про запаздывание ГОРУ, и про виляние - "а так как ГОРУ работает не мгновенно и нет обратной связи с рулём,каракат у него начинает уходить в другую сторону,и начинается у него виляние по дороге", на что Болодя совершенно правильно отвечает, что нет запаздывания.
Чтобы понять, какие силы действуют на вездеход, нужно снять гидроцилиндр, и поездить по прямой на небольшой скорости. Я ездил.
-
Болодя совершенно правильно отвечает, что нет запаздывания.
Тогда почему Андрей Иванов,тоже говорит про запаздывание рулевого на своих лесниках,и рекомендует в своих фильмах,начинать поворачивать руль за ранее перед поворотом,и за ранее перед выходом из поворота,у меня ещо ни один кто садился за руль с ГОРУ в первые,даже на скорости 1,5-5 км.ч не могут точно войти и выйти с крутого поворота,собирают все бровки,пытаются рулить как на машине,хотя опыт езды на машинах у них за 30 лет,а гору они видят первый раз в жизни,
-
Ты же сам пишешь про запаздывание ГОРУ, и про виляние
Когда сам еду,у меня ни чего не виляет,на 50-55 км едет очень ровно,без всяких мотыляний,быстрее сейчас по нашим дорогам просто очень тяжело ехать,дороги очень узкие,чтоб разьехатся со встречкой приходться на бровку,в сторону заезжать,на большей скорости можно просто не успеть затормозить,мотылять начинает когда за руль садится новичок,который ни разу не ездил на переломке,и тем более с гору,и начинает резко дёргать руль,
надоели со всеми мотыляниями,откройте тему отдельно про мотыляния,и выясняйте у кого что мотыляет,меня мой самокат пока устраивает полностью.
-
Тогда почему Андрей Иванов,тоже говорит про запаздывание рулевого на своих лесниках,и рекомендует в своих фильмах,начинать поворачивать руль за ранее перед поворотом,и за ранее перед выходом из поворота,у меня ещо ни один кто садился за руль с ГОРУ в первые,даже на скорости 1,5-5 км.ч не могут точно войти и выйти с крутого поворота,собирают все бровки,пытаются рулить как на машине,хотя опыт езды на машинах у них за 30 лет,а гору они видят первый раз в жизни,
Андрей правильно говорит, что перед поворотом нужно с Гору заранее начинать руль крутить, и я также всем говорю, чтобы насос успел накачать в цилиндр жидкости. Хотя мы строили машину с Гору и управляемыми колесами, нормально рулилось, и в поворотах, по трассе
https://youtu.be/TQSkIIL9c7g
https://youtu.be/lPnpeHKV9cI
Но речь же идет не о поворотах, а о движении по прямой, когда не нужно большое давление в магистрали, и при этом реакция руля нормальная, не ватная. Ты же пишешь, что есть задержка.
-
надоели со всеми мотыляниями,откройте тему отдельно про мотыляния,и выясняйте у кого что мотыляет,меня мой самокат пока устраивает полностью.
Мне меньше всего охота кого-то учить, это неблагодарное дело, но если ты не понимаешь процесс поворота и стабилизации, не нужно давать советы, речь идет о безопасности движения, поэтому я и пишу.
Я специально за руль усаживаю людей с разным опытом, и вообще без опыта езды, и все спокойно рулят. И женщины, и мужчины, и заезжают в поворот с первого раза.
-
не нужно давать советы, речь идет о безопасности движения, поэтому я и пишу.
Советов я не давал,и ни кого не учил,спросили нужен ли наклон шкворня,я прямо сказал что не знаю,так как не ездил ни когда с такой схемой,а обычная, полная,переломка,даже с простой механикой,на обычном рулевом редукторе от газ-52-53,имеет свой стиль руления,отличный от машин с управляемыми колёсами,даже с механикой в рулевом,на переломке нужно начинать рулить чуток за ранее перед поворотом,как и с выхода с поворота,я на таких переломках ездил очень много,с 1985 или 86 года,точно уж и не помню,последняя переломка перед этим самокатом,на обычной механике,без наклона шкворня,с двольно большим люфтом в червяке и ролике,ездила до 60 км.ч а быстрее движок не тянул,без всяких мотыляний и подруливаний.так что давай закончим это обуждение,кому надо сами пускай разбираются.я когда первый раз посадил внука за руль старого караката,он собрал мне все сосны и позагибал бампера, ::cheesy::: хотя на машине уже сносно рулил по лесным дорожкам.
-
На хищнике и на полно свободной переломке возвращающих сил нет от наклона шкворня . У переломки с одной степенью свободы есть .
Чтоб проверить достаточно два спиленных наискось бруска один из которых плотно прижат к верстаку , соединенных дверной петлей и такие же соединенные шаром .
И хватит уже копия ломать .
-
На хищнике и на полно свободной переломке возвращающих сил нет от наклона шкворня . У переломки с одной степенью свободы есть ...
Неправы Вы. Сделайте модель простейшую и увидите.
-
Неправы Вы. Сделайте модель простейшую и увидите.
Делал . И выкладывал тут .
-
https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/143949/page-5
-
И хватит уже копия ломать .
Я того же мнения,кому интересно пусть открывают специальную тему,и ломают копья там,меня же мои переломки устраивают полностью.
-
Прокатился по болоту,загрузка, свежей доски 50x150 примерно 450 кг,может и больше,походного барахла примерно 150 кг,топлива 70 л.Свободно едет как по болоту,так и по лесу,снегоход с гружёными санками в лесу,в цело не едет,пришлось его тащить на верёвке,тяжело но тащит,причём снегоход практически тянет на боку,так как в след от колеса снегоход не влезает,валит снегоход на бок,по чистому болоту гружёный самокат бежит около 20 км.ч.на третей пониженой,в обратно пустой, четвёртая пониженая,местами пятая пониженая,вой от раздатки на пятой пониженой,как будь то самолёт гудит. ::cheesy:::и во братно если ехать по своему следу,если пытатся быстро ехать, то трясёт страшно,не помогают и рессоры,приходится ехать или тихонько или рядом быстро в цело.
Вот на этом фото,дорожное давление в колёсах 170 мм,рт,ст.видно как зад обсел под грузом.по болоту гружёный ехал с переду 60,складок нету,с зади 80 и уже складки на колесе.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/27/3a800.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/27/f6c66.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/27/ab5bd.jpg)
Вот стоит на следу оставленому гружёным самокатом в болоте.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/27/bd150.jpg)
-
Шикарный вездеход!!!
-
logza, Дядя Витя, может пропустил, что за фонари задние установлены? Просто стопы, или габариты с поворотниками в них есть?
-
Фонари китайские,там габарит,стоп,и поворотник бегущая строка.покупал тут.
https://a.aliexpress.com/_AfLYp5 цена правда сейчас в два раза дороже.
-
Вчера скатались на легке на болото,погода шикарная,дорога по болоту изумительная,всегда бы так ездить,пятая повышенная,скорость около 35 км.ч.быстрее начинает чуствительно потряхивать на довольно высоких застругах и надувах,всё что не привязано тяжёлое в кузове, начинает крепко колотить по кузову.загрузка водитель 100 кг,два пасажира 170 кг,и грузу в месте с инструментом около 150 кг.Гружоный и с грузом на буксире,это четыре сушины в полную длину с диаметром в комле примерно 35 см, легко едет на четвёртой пониженной,наверно и на пятой пониженной тоже бы поехал с волокушей ,только на газульку по больше бы пришлось жать,но не пробовали,давление в шинах около 120 мм.рт.ст,эта наверное последняя поездка по хорошей дороге,через неделю всё у нас затает и болота поплывут.и такой вопрос не про вездеходы,у нас на форуме случаем нет ли врача хирурга,к нашему местному доктору доверие упало до нуля,спросить бы надо кое что.Да и ещо,любителям халявы,не вздумайте спалить эти брёвна в печках и кострах,это на мост за реку.А лучше тоже притащите хоть каждый по бревну.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/04/04/2ca2b.jpg)
-
Любители халявы на форуме наверное не трутся . Надо было на них краской депешу написать .
-
Любители халявы на форуме наверное не трутся . Надо было на них краской депешу написать .
Трутся местные на форуме, и читают всё, хотели углём табличку написать, да забыли, не до брёвен было, другим заняты были. А вот пришлые, с других районов и областей, тем пофиг всё, и они форум не читают, надежда только на скорое тепло, когда дорога раскиснет и снегоходы не поедут. Но самим бы успеть ещо брёвен шесть притащить. рядом в радиусе 2 км нету лесу, и тем более сушняка, вот и беспокойство, безпонятливых хватает в нашем мире. а сразу положить на место мешает очень много снега на берегу, около полутора метров высота сугроба, раскапывать это день потерять, а ездили на день только, по другим делам, а это так по пути, дорога хорошая была.
-
Любители халявы на форуме наверное не трутся .
Да фиг его знает Василий:
При всем уважении к нашему форуму - ну не делает от такой жесткой сегрегации на "уродов и людей" - всякие везде есть.
Виктор правильно говорит - беда в приезжих скорее будет. И дело в том что то, что то что это на мост не сообразят. А такие вещи как "халява" - Увы - жизнь в городе отбивает (ну у многих отбивает естественные для живущих в деревне, ну и вообще естественные для человека привычки - типа небрать лежащее (подумать что сушины эти рне просто так посреди болота высохли и упали). Почему так... да пустая болтовня - сейчас важно что б не спалил их кто по недомыслию.
-
Любители халявы на форуме наверное не трутся . Надо было на них краской депешу написать .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/04/05/d396c.jpg)
-
Воскресная покатушка,погода стояла пакостная,полдня дождь,но дорога хорошая,болота ещо во льду,на удивление ещо дёржит самокат,думал хуже будет ехать,третья-четвёртая пониженная,по льду озёр пятая повышенная,скорость под 50 км,на льду очень много воды,потоки воды от колёс аж заливают на крышу кузова,если быстро ехать,попробовал выглянуть из люка, окатило как с душа,
фото загрузки в кузове,маловат кузов,не всё влезло.В видео плохой звук,это просто сильный ветер забивает микрофон в телефоне.едем домой по утрешнему своему следу,так раскисло болото за 7 часов.да с ютубом совсем беда,ролик на 8 минут закачивал более суток,и уже несколько часов там что то сохраняет,вобщем не понятно как показать вам кино,ну вот вроде и за показывало кино.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/04/11/01f32.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/04/11/29238.jpg)
https://youtu.be/Pj4cUwuQlEE
-
Рано утром проезжали по озеру,ехали тихонько 30-35 км.ч,что забирало выглянуть с люка,водой кидало но терпимо,в обратно вечером воды ещо больше стало да скорость за 50 км,выглянуть с люка уже не реально,потоки воды заливают весь вездеход.Но в нутри тепло и сухо.
https://youtu.be/STZzmIM9jWU
-
https://youtu.be/bPDU_kXjBtQ
https://youtu.be/qorqg_X1qeI
https://youtu.be/8lbbwDzsV7I
https://youtu.be/FuwXscjeXm4
https://youtu.be/Z-2YAkzXQEc
-
Хороший ты вездеход сделал, Виктор. Любительский, сделанный на коленке, по моему лучший.
-
https://youtu.be/EaOzywYVWHI
https://youtu.be/hPsK8XisxBg
-
https://youtu.be/W28VVexdKhY
-
Охрендеть сколько у вас снега. У нас зимой на болоте мало больше было.
-
Сегодня 6 мая с болота выехали,местами в лесу и на болоте в сосняке ещо довольно много снега,некоторые озёра полностью во льду,нет даже заберегов.
https://youtu.be/nfrHEexkUTE
-
Похоже долго у вас ещё до комаров. ::cheesy:::
-
Похоже долго у вас ещё до комаров. ::cheesy:::
Интересно, где сейчас гусь.
У нас весьма бодро пролетел , особенно 3го мая волна могучая была, а на Белом море снегом накрыло...
-
Интересно, где сейчас гусь.
Летит домой на север.А мы лучше рыбки поудим,теперь надо как то всё это добыть с болота.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/05/08/038ba.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/05/08/f7182.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/05/08/0c7e1.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/05/08/7836e.jpg)
-
Ещо 6 лет назад я ездил на такой технике,прослужил более 24 лет.сейчас ещо в гараже стоит,без одного моста,даже наверое и заведётся,изредка навещаю,чтоб вспомнить прошлые походы,когда были молодыми он и я.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/05/08/56cf3.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/05/08/5eac3.jpg)
Теперь на стрости езжу на таком,(ездил до 6 мая 2022г. но починим и поедем дальше) но больше уже возят на нём уже качестве пасажира,что тоже не плохо.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/05/08/edacf.jpg)
-
Прикипаем мы к технике, заботимся переживаем, как о живом организме, а это всего лиш кусок железа, думают многие им и жить легче, но это не про нас -hi-
-
Летит домой на север
Ну может быть какая то часть и летит.
Но сейчас под Питером , буквально 200 - 400 метров от домов (в Шушарах) все черно от гусей. Ну т.е. не обычные 20-30 голов стаи , не большие по 100 голов а прям тучи, как ворон.
-
Прокатили меня на микробе,вспомнил молодость,ох и трясучая и тихоходная техника на дороге,по болоту быстрее едет,хотя и шины накачены всего 30 мм.рт.ст.по болоту более менее,не так трясёт,мой вердикт,техника гожа только для одного и рюкзак,по сухому болоту бегает нормально,даст фору многим большим вездеходам,на жидком режет колею и буксует,и очень тяжело переезжает ручьи в болоте и зимники,банально не хватает длины (базы) самокатика.
https://youtu.be/-R-JePL-L4E
-
https://youtu.be/upN-uz75Oo8
-
Ну вот не прошло и пару месяцев,друган наш вернулся домой,простоял на болоте из-за поломки коробки,месяц и 12 дней,пока ждал он помощи, птицы захватили его себе,настроили внутри гнёзд и вывели птенцов,так что находился под надёжной охраной,одно гнездо свили между выхлопным и впускным колектором,хорошо случайно увидел,а то бы сгорел самокат,второе гнездо нашол под сиденьем,пять птенчиков трясогузки в нём,не сообразили как то сфоткать весь этот казус,были бы интересные фото.И в ходе этой поломки пришол к выводу что надо наверное перетряхивать весь самокат,качество комплектующих оказалось очень низким,карданы и крестовины которые ставил новыми осталось только выкинуть,пробег всего 1400 км,а всё уже болтается,так же надо вскрывать мосты,очень большой люфт на хвостовиках,скорее всего пришол кирдык бугельным подшипникам,так как пары были старые,наверно времён ссср ещо,не должны быстро сшоркатся,а вот подшипники ставил новые,им наверное и кирдык,в труху рссыпались все резиновые втулки рессор и амортизаторов,надо наверное переходить на полиуретан.И проехав сейчас в паре с полной переломкой,мой с одной степенью свободы, по проходимости по болотным глубоким чильмам уступает полной переломке,а суть то в чём,на полной переломке в торфяных ямах колёса хоть и уходят в глубь почти на весь диаметр урагановского обдирыша,но там где то в низу видно достают до твёрди и самокат едет,мой же по этой же чильме так глубоко не тонет,но и до дна не достаёт,хотя тяжельше той переломки намного,и едет очень медлено по чильме,и только за счёт перелома рамы туда сюда,но и протектор для таких жидких болот маловат,зацеп слабый,
Друган ждёт помощи
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/19/cd9f6.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/19/ce5e1.jpg)
было
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/19/800c4.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/19/eb6bd.jpg)
стало
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/19/a7afe.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/19/1284a.jpg)
Юричу респект и уважение за решение данной проблемы,хотя с момента данной покупки то прошло ведь очень много времени,но всё решилось,не так быстро как хотелось бы,но если ещо дольше бы ждать,то в место трясогузок могли и медвежата самокат облюбовать.
Возвращение домой после болотного долгого плена,в паре с простой переломкой,которая едет по жидким болотам очень хорошо.
https://youtu.be/xT4Qg71LRwY
-
logza,
Поработать пришлось видать славно. Хорошо что есть взаимовыручка, что нормально. В кадрах мелькает белый цвет: багульник, пушица и морошка тоже? Чем зелёным крыт кунг полной переломки?
-
Поработать пришлось видать славно. Хорошо что есть взаимовыручка, что нормально. В кадрах мелькает белый цвет: багульник, пушица и морошка тоже? Чем зелёным крыт кунг полной переломки?
В первый день 4 часа,за это время в троём поставили коробку и движок на место,прикрутили основные узлы и карданы,и второй день в основном один крутил разную мелочёвку до обеда,и всё.птенцов трясогузки обнаружил когда начал подключать второй аккумулятор,он сбоку сиденья стоит,смотрю под седухой мусор с травой и сухими листьями,смотрю а там гнездо с птеньчиками,ну аккуратно их в месте с гнездом под берёзу положил,мамка сразу к ним,а белое на болоте в основном пушица,ну в сосняке и багульник,морошка уже отцветает,есть и ягоды завязались,но мало как то,может плохо ещо видно.Кунг обшит сотовым поликарбонатом.
-
За полтора месяца, я бы с ума сошол -hi-
-
За полтора месяца, я бы с ума сошол
Я так два раза сьездил со знакомым,попроведал самокат,погладил по боку,и сказал ему что вылечим его.Вот для условий где самокат ездит далеко от дома и в тяжёлых условиях, не стоит ставить оригинальные узлы и детали которые сам не сможеш быстро изготовить или купить свободно готовый узел,деталь,тут только два выхода,либо покупать сразу два комплекта оригинальных деталей,чтоб была в запасе такая оригинальная деталь,либо как то делать по колхозному,по простому,что можно сделать быстро дома на коленке в огороде.Но я пошол по сложному пути.
-
Вот такой самокат весной вывез почти весь наш груз накопленый не посильным трудом,пару раз свозил по проведать мой самокат, и сей час помог с доставкой запчасти и ремонтом,проходимость по жидким болотам изумительная,вобще не буксует,ни где,можете поверить как участнику походов на нём,за 30 слишним лет я поездил на многих каракатах,представление имею что и как ездит по болотам.единственый не достаток его,тресёт его безбожно по лежнёвке и разбитым дорогам,тихо очень приходится ехать.апарат простейший,но ездит по таким ебеням в которые ни я,ни кто то другой точно не сунутся,так как там засядут точно,но и водитель этого самоката,болотоходчик от бога,думает как болото,не так много таких болотоходчиков я встречал.Самокат построен с заборной трубы,которая нет нет да и лопнет,мосты волга 24 со своими родными парами,раздатка газ-69,движок инжектор от ваз-2115 со своей родной коробкой и штатной главной парой,кулак перелома от зил-157,шины от урагана 1500*600.обшит сотовым поликарбонатом и листовым металом толщиной 0,3-0,5 мм,каркас будки и кабины из профиля 20*20 и 15*15.рулевое гору.
Экстремальный аппарат для молодого вездеходчика,но и опасный,нет ни какой защиты от переворота, пасажиры и водитель могут и не выжить,так как трубочки каркаса 15*15 сомнёт в шаньгу на раз.всё дело случая.
https://youtu.be/ot39rvMn6H0
-
как трубочки каркаса 15*15 сомнёт в шаньгу на раз.всё дело случая.
Ну я даже не знаю поставить более могучий каркас - разве тяжело?
Сколько вес у вездехода - киллограм 700 наверное?
Даже полено сухое 60 на 60 не сдюжит разве ?
или из фанеры типа дуги несущей - две дуги из 10мм на ребро , высота ребра 70 -80 мм , между ними полоску 150 200 мм и все это собрать по методу сшей и склей и слоя в -3 стеклом оклеить. Весить будет ну не знаю 20 кг это край сткорее ближе к 10ти.
По одной дуге на каждой полураме уже сдорово обезопасит ::thinking:::
-
Ну я даже не знаю поставить более могучий каркас - разве тяжело?
Так ведь молодёж,самое главное чтоб ехало везде,а безопасность для них на потом,сам таким же был молодым и отчаяным,где ездил по молодости,сейчас ни за какие коврижки туда не поеду,всё понимание безопасности приходит к старости,если в живых останутся,мне для этого понадобилось почти 25 лет и десяток переворотов,с разными последствиями.
-
Возвращение домой,часть 2
https://youtu.be/TebzdNGjB3I
-
На днях скатались на болото,посмотреть ягод и маленько поработать,в 30градусов жары система охлаждения работает хорошо,температура движка в среднем 87-90°C,максимум что видел это 93°C,второй режим вентиляторов,когда они работают паралельно на полную мощность, ни разу не включался.Ездили на легке,водитель,пасажир и обычный походный шмурдяк и 50 листов металопрофиля,и на втором вездеходе водитель со шмурдяком и 40 досок,дороги высохли,луж почти нету,болота сухие,морошки практически нету,очень мало.рыба прмыслом не ловится,да и не ловили толком,так с удочками побаловались.
итог поездки
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/3110c.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/e62b0.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/93ad9.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/bf382.jpg)
https://youtu.be/HePEuaWXR_0
https://youtu.be/oqLpMjDbJAs
-
logza, поставь в кпп самоблок с максимальным преднатягом, каракат бодрее бегать станет.
-
поставь в кпп самоблок с максимальным преднатягом, каракат бодрее бегать станет.
На фига он там нужен,тем более в болоте,а по дороге он и так бодро бегает,при нужде и более 70 км можно разогнать,только зачем? по твёрдой грунтовой дороге и асфальту,отключаю задний мост.Да и в коробке стоит вал от Юрича,не нужен мне самоблок на моём грузовике.В эту поездку скатались даже без сцепления,оторвали сосной шланг от бачка до главного,сосна залезла с низу под капот,нормально до дому доехали.
-
Теперь крышу со спутника видать! 1*11
Недруги голову сломают, что бы это значило..., ну и хорошо!
-
А ну да, у тебя ж раздатка вроде бтр. Дело не только в качестве крестовин и подшипников, апарат тяжелый и на передке не идёт, увлекаешься полным жестким приводом, вполне может сам себя разваливать.
-
Теперь крышу со спутника видать!
Колотили тем что породают и по деньгам.Забыли только по коньку провод натянуть,чтоб чайки не могли туда садится,а то засерут так же как первую половину.
-
увлекаешься полным жестким приводом, вполне может сам себя разваливать.
Старый самокат,что есть на фото выше постами,на полном жёстком приводе отходил 25 лет,ни чего не развалило,поломки были его,но только от своей бесшабашности,молодой был,гонял на нём как на легковой машине,новый думаю меня переживёт,если смену себе нормально подготовлю.
-
logza, вес и размер колёс в другой категории. Реально МОД полезен, если апарат 900 кило легко сворачивает вал 22 шл на задний мост, то апарат 1100 кило этот вал свернуть не может.
-
Реально МОД полезен,
Я ни сколько не против межмостового жёстко блокируемого дифа в раздатке,и если бы мне во время стройки попала такая крепка раздатка,за умереные деньги,то поставил бы лучше её чем от бтр,изначально была куплена раздатка газели,но почитав в инете про поломки корпусов этой раздатки,она была продана и куплена от бтр,всё покупалось по деньгам а не хотелкам.
-
Старый самокат,что есть на фото выше постами,на полном жёстком приводе отходил 25 лет,ни чего не развалило
Блокировки в мостах на старом аппарате были?
Что порешил с мостами на новом?
На фотках- профессиональный подход к отдыху!
На видео когда второй буксует, вы с рациями едете?
-
Блокировки в мостах на старом аппарате были?
Что порешил с мостами на новом?
На фотках- профессиональный подход к отдыху!
На видео когда второй буксует, вы с рациями едете?
Блокировок на старом в мостах не было,да и их и тогда,да и сейчас в природе не существует,мосты на том от москвича 412.
С мостами пока ни чего,буду так ездить пока совсем плохо не будет.
Этот бы подход хотя бы лет 10-15 назад,но тогда не было возможностей,не было тогда у меня грузовика болотохода,а на жоповозке ни чего не привести.
Едем с рациями,с этой весны стали ездить,а то задолбало ждать и возвращатся,напарник только бывает забывает включить рацию.
-
Теперь крышу со спутника видать!
Недруги голову сломают, что бы это значило..., ну и хорошо!
Юрич эта красота для лунатиков,чтоб изредка в гости залетали,а то последнее время совсем забыли,или я редко стал бывать на болоте,старею.
-
Потихоньку доделываю вездеход,доделал багажник на крышу,теперь что то длинное можно возить,лодку,доски и всякую фигню что в кузов не влезает.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/54afe.jpg)
Сделал козырёк на кабину,с приводного ремня,теперь с открытым лобовиком можно ездить в дождь,вода в кабину не попадает.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/f3de6.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/bcb60.jpg)
убрал топор с кузова,валялся вечно под ногами,теперь культурно на кабине закрепил.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/5960a.jpg)
Сделал вентиляцию в кузов,зимой все сдвижные окна обычно крепко замёрзшие,от чуть приоткрытого люка на ходу тоже толку мало,наоборот только задувает в кузов,а вытяжка должна работать,вытяжка нержавейка,с катеров,лодок.Если одной мало будет,ещо одну такую вставлю с другого боку.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/46572.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/c0bad.jpg)
Лебёдку прикрутил на крыло,где только не пытался её возить,с переду торчун сильный,с зади в квадрате,вроде бы ни чего но дверь не открыть,мешает,в кузове тоже вечно мешает,хотя лебёдкой ещо только раз пользовался,когда поломалась коробка передач,вытаскивали лебёдкой из торфяной ямы на сухое место,так как сам ехать не мог.А так вроде и не нужна, лишний вес только,но пусть будет,мало ли что.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/bc8c9.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/c8667.jpg)
Поставил на кабину,с обеих сторон,розетки на 50 ампер,подключаю в них лодочный электронасос на 450 литров,качать колёса,чтоб не варзатся с крокодилами на аккумуляторе,теперь насос культурно подключаю,да и мало ли чего ещо можно подключить.подписал для непонятливых,чтоб не сожгли что нибуть электрическое.Но шланг подкачки от выхлопа не выкинул,как нз с собой вожу.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/c2654.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/c1f24.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/26/61a66.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/26/b4977.jpg)
Сделал полку в кабину,противосолнечный козырёк от какой то иномарки прикрутил,динамики под музыку врезал.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/319c0.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/ae8f5.jpg)
Косяков в конструкции очень много,например ошибся не много с высотой руля и седухи,чтоб колонку не переваривать,просто поменял руль на другой с большим вылетом,стал выше на 60 мм,стало очень удобно.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/da849.jpg)
-
Блин, скоро на нем и в болото жалко ехать будет, только на выставку ::crazy::: 1*11
Молодец, в болоте тоже комфорт нужен, особенно чем старше становишься, тем больше это ценишь.
-
Этак скоро колёса 1800 надо будет
-
просто поменял руль на другой с большим вылетом,стал выше на 60 мм,стало очень удобно.
Фигасе, баранка фильдеперсовая, OMP не на всякий спортивный автомобиль ставят...!
Вообще, импонирует основательный подход к эргономике и комфорту. Достойно подражания! 1*11
-
Этак скоро колёса 1800 надо будет
Не надо 1800,всё что облагородил,изначально валялось обычно под ногами,и постоянно мешало,теперь просто удобно стало.И косяков очень много,тоже сиденье уже три раза приподнимал,так же и с рулём,возможно ещо раз придётся коректировать высоту,надо получать удовольствие от езды на болотоходе,а не уставать от рулёжки.
-
Samstan, Ты вот знаеш наверно где в Вологде можно купить антиабразивный монолитный поликарбонат.Или у вас тоже такой только на заказ возят.
-
антиабразивный монолитный поликарбонат
Посмотрел цену и офигел- лист 2х3 м из 3мм 16000/18000 в зависимости от покрытия с одной/двух сторон.
-
logza, на заказ, никто в уме и твёрдой памяти складировать не будет.
-
Александр В.М., вроде 48 тыр Лексан 3мм 2х3
Вроде стеколко Лексана 5 мм на Улитку, ну Аврора-2, вышло 21 тысячу
-
Да уж... цены ::omg:::
А вот интересно - сколько стоят пленки "для бронирования автофар"
По идее они должны быть весьма стойки к абразиву, весу они не сильно добавят, если на обычный поликарбонат их пробовать клеить ...
Да и к поликарбонату, наверное приклеяться - фары ныне пластиковые все.
-
сколько стоят пленки "для бронирования автофар"
Плёнка дешёвая, дорого найти дурака который согласится клеить еёё на такую полицу. Не удалось, Лексан дешевле
-
Александр В.М., вроде 48 тыр Лексан 3мм 2х3
Не знаю, я в этом не понимаю, первое что нашел https://www.baller.ru/polikarbonat/monolitnyy/antiabrazivnyy/
Ну а если 48 тыр тогда вообще кирдык, дешевле автостекло поставить.
-
дешевле автостекло поставить.
Тоже пришол к такому мнению,окно от газели фермер сдвижное стоит 2500 плюс доставка,двери только будут тяжелей каждая кило на 5.только если попробовать листовой ПЭТ-А,на 3 мм толщиной,но в руках такого толстого не держал,только бутылки из пет.лист 2*3 метра стоит 8600 р.
-
Есть пэт 3 мм, но он затирается быстрей простого монокарбоната
-
Есть так называемые "мягкие окна", может их попробовать. Они вроде дешевые, можно менять почаще.
-
Посмотрел цену и офигел- лист 2х3 м из 3мм 16000/18000 в зависимости от покрытия с одной/двух сторон.
Так это антиабразивный, судя по ссылке уж очень хорош! Сам его в руках не держал. Цена 1 кв.м= 2,66-3,0 т.р. А вот обычный монолитный прозрачный п/карбонат в Арх-ске 3мм-3,0т.р за квадрат и 2мм-2,0т.р. за квадрат , последний купил, так что мы офигеваем сильнее. Дорогой, потому что иностранцами делан, татарами видимо. :)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/26/008ca.jpg)
-
Знаете почему развито каракатостроение в Шенкурске, они (местные кулибины) их с ленцой небрежно называют "самокатами"? :)
Потому что у них всё есть, далеко ходить не надо: в центре городка есть вездеходный полигон- болото. Он расположен прямо на задворке Сбербанка. А что ещё надо? ;) Зашёл в банк, взял ссуду, сделал самокат, испытал в болоте неподалёку. Ежли что-то не получилось с первого раза, зашёл во второй раз.. и вот по- жалте: самокат-образец!
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/26/db8dc.jpg)
А вот болото на задворках
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/26/094e1.jpg)
Был я там в начале июля, посылку детям отвозил. Чел., который взялся мне помочь, про самокат Логзы знает, сам бредит идеей о постройке или покупке вездика- у него полигон вообще под окнами. :)
Ну и я тоже с разрешения Виктора заехал к нему. Посидел в аппарате, походил кругами, поспрашивал автора. Видел его "стапель"- навес с плёнкой по бокам. То есть на коленке сделан. Хорошая такая коленка! 1*11
Ну и как не щёлкнутся с самдел конструктором!
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/26/a1ca5.jpg)
p.s. Паронормальные явления в Шенкурске присутствуют, факт!- заложил в навигатор т/ф адрес Виктора, но девушка поводив по улицам плавно увела опять к понтонной переправе. Мол, не всем секреты самокатостроения доступны. Едва выправил путь, мистика. ::cheesy:::
-
иностранцами делан,
Да в Питере же,все шишки на Сергея со слоужным ником. ::cheesy:::
-
Так как уже не молодой,сил маловато стало,для заправки с канистр вездехода,да и снегохода,был куплен вот такой насос,очень удобный оказался,шланг у него только коротковат,можно переделать,но пока не нашол точно такого же шланга типа как на насосе стоит.такие насосы есть и с длинным шлангом,но в наше время теперь стоят сумашедьших денег.Покупал на озоне.Не вовсе железные канистры только влезает,мешает трубка воздушная в горловине канистры.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/27/2e731.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/27/c7693.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/27/e0444.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/27/a1f87.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/27/bd968.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/27/8b3e4.jpg)
-
https://www.ozon.ru/brand/berkut-31021523/ да ещо ниже модели 410 EP нет функции автостопа,но дешевле на 1000р.
-
Шланг по диаметру похож на сливной шланг от стиральных машин автоматов.
-
Раньше и не знал ,что бензин электричество не проводит... ::thinking:::
-
На работе привезли насос для перекачки,работает от 12 и 24 вольт,качает быстро,под шланги штуцера,можно любой одеть подходящий. Размером с маленький компрессор автомобильный.
-
Крейсерская комфортная скорость по асфальту,в запасе ещё есть 20 км.ч.Снимал на старый телефон,качество не очень,но цифры на GPS спидометре в телефоне разглядеть можно.
https://youtu.be/TjSSXVbkVh4
Крейсерская комфортная скорость по гравийке.
https://youtu.be/QU-0_HD1MgI
Крейсерская комфортная скорость по грунтовке,где 100 ям на ста метрах,стиральная доска.
https://youtu.be/MLn_joD7MKY
-
Фига се ::confused::: у мну крейсерская чуть за сорокет . Дальше надо тапку в пол тискать чтоб выхлоп покраснел .
Но топлива никто не добавит даже на пол рейса . Жмоты . ::cheesy::: А то бы в летчики пошол , пусть меня научат :yahoopnevmo:
-
17 августа,северное сияние в Шенкурске.Днём температура под +30°C а ночью + 16°C и северное сияние,что то аномальное с погодой.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/08/19/88531.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/08/19/c307b.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/08/19/e0700.jpg)
-
17 августа,северное сияние в Шенкурске.
Знать подымаешь голову вверх, а не взгляд в землю- творческая натура..с определённым уклоном. ;) А чем бы дед не тешился, лишь бы двигался! :)
-
В Котласе северное сияние засняли тоже
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/08/19/c08ff.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/08/19/0798f.jpg)
-
Небо - чистый изумруд . 1*11
-
Фига се у мну крейсерская чуть за сорокет . Дальше надо тапку в пол тискать чтоб выхлоп покраснел .
А почему? Трансмиссия Канители с Шенкуряниным logza вроде схожа по п.ч., движки тоже одинаковые. Если бы сказал, что отсутствие подвески не позволяет ехать по пересечёнке быстрее, тогда понятно.
Еду на безподвесочной переломке по песчаной неровной грунтовке 25-30км/ч на пределе устойчивости аппарата, чтоб не упрыгать в канавы придорожные. А потом по этой же дороге на буханке, ессно подвесочной, :) легко 50-60км/ч. Понятно что сравнение некорректное, но всё же.
Да, подвеска есть das ist gut в этом случае: экономится время в движении, с ним и расход, комфорт и говорят спецы меньше нагрузки на раму и др.
Но и блин минусы, подвесочник при прочих равных: сложнее конструктивно, тяжелее, шире.. Если тяжелее ещё терпимо, то габарит по ширине в моих условиях лесных дорог значит надо опять рубить обочины. Вначале чистил для бурана, потом переломки 1,7м ширины, потом 2,17м, сейчас 2,3. Так вся жизнь в борьбе проходит::undecided:::, дороги зарастают стремительно. А ещё хранение широкого аппарата 2,5м в гараже+ припуски по ширине для обслуживания, то и гаражи надо менять стремительно. Если конечно не обладаешь даром предвидения. ::thinking:::
Ещё мне кажется есть фактор безопасности: мощный мотор, подвеска позволяют увеличить скорость и в лесу, в заросшем болоте и др. условиях. Появляется соблазн притопить, а в лесу деревья растут не равномерно и неровно, шанс встретиться с ним аппаратом вырастает. Да просто в высокой траве зарастающих лугов не заметить высокий муравейник.. Моё мнение- всё же надо технически ограничить скорость как и положено 50 км/ч, больше безопасности, меньше грядущих ремонтов. ::thinking::: Сам пробовал правда 54км/ч, есть ещё запас. А, блин, какой русский не любит быстрой езды ::shy::: :)
-
А почему?
Не знаю . В пол газа нормально идет , больше чем в пол гпза начинает бенз лопать больше 15 литров в час . Выхлоп до красна нагревается .Вентилятор частить начинает примерно минута на минуту минута на две перерыв. У меня наката нет , как на гусеницах .
-
А у меня большой вездеход комфортно идёт 25-30 по асфальту. Дальше начинает прыгать. Плюс ГОРУ рулить на скорости не очень хорошо.
Подвески нет.
-
А у меня большой вездеход комфортно идёт 25-30 по асфальту. Дальше начинает прыгать.
Надо газу больше,чтоб проскочил режим галопирования,и дальше опять ровно поедет,на старом так и ездил,либо тише,режима галопирования либо быстрее ехать надо,но надо чтоб разгонялся не так долго,а то пока разгоняешся может упрыгать и в кювет.
-
В пол газа нормально идет , больше чем в пол гпза начинает бенз лопать больше 15 литров в час . Выхлоп до красна нагревается .
Так и у меня так же,самая экономичная езда на 2.500-3500 об,если больше мотор крутить то и расход больше,пытаешся вроде ехать быстрее,а на деле не так и быстро по времени и получается,а топливо сожрало.а вот мотор не греется,в крайней поездке,даже в эту 30 градусную жару,второй режим вентиляторов так ни разу и не включился,всё время вентиляторы крутились в последовательном режиме,в пол силы,температура двигателя стоит 90-93 градуса,а на хорошей дороге вентиляторы вобще выключались временами.А выхлоп до красна ещо ни разу не нагревал,а может и не видел,под капот ведь не заглядывал.
-
Надо газу больше,
Надо межосевой диф или мост отключаемый. С межосевым даже на ободрышах ровно идет под пийсят.
-
Надо межосевой диф или мост отключаемый. С межосевым даже на ободрышах ровно идет под пийсят.
Вот добавил бы ИМХО и было бы норм, а так...
У Виктора отключаемый , по-моему задний мост (РК БТР 70) колёса трекол 1600- галопирование есть. У меня межосевой РК Газель в 99,9% не заблокирован, колёса ободрыши ураган с центральной непрореженной ребордой- галопирование есть. Скачет 30-35км/ч, под 40 проходит.
А в чём причина этих явлений, что думает ездящий (на практике) народ?
-
У меня та же фигня,можно ехать километров 35 в час ,дальше прыгать начинает,я думаю это мягкие колёса без подвески,раз случайно получилось что колёса были перекачены дак аппарат не узнать,идёт легко и пока дорога ровная не прыгает,но по кочкам ехать не возможно,мозги вытрясет.
-
А в чём причина этих явлений, что думает ездящий (на практике) народ?
Скоростную видеокамеру надо
-
По моему Юрич детально эти явления ихучал когда Марша строил.
-
У меня та же фигня,можно ехать километров 35 в час ,дальше прыгать начинает,я думаю это мягкие колёса без подвески,раз случайно получилось что колёса были перекачены дак аппарат не узнать,идёт легко и пока дорога ровная не прыгает
Одно из предположений- мягкие колёса, ладно. Но если, у тебя Константин, скачки с превышением определённого скорост. режима проходят (у меня проходят) на тех же мягких колёсах, то почему?
-
Не морщите мозг слишком, здесь много причин почему впадает в резонансные явления.
-
Одно из предположений- мягкие колёса, ладно.
https://www.youtube.com/watch?v=HdUlhN-DrPM&t=7s
На мягких плавненько галоппирует или не галопирует хоть тресни и на другой скорости . резонанс не резкий , все таки пневморессора . Хорошо прыгает накачаный волейбольный мячик , сдутый не скачет .Скакание мяча можно осмотреть накачивая , то же если ударить запаску об асфальт можно определить хорошо ли накачана . Галоппирование , разряд аккумулированной энергии , не обязательно пневматик , но обязательно отсутствие гасителей импульса .
https://www.youtube.com/watch?v=kgJqvzdJiKE
Чем жоще встают коленные суставы , тем резче график амплитуды .
-
Щас с умничаю,может типа центробежная сила колёса выравнивает. На самом деле академиев не кончал,не знаю.
-
центробежная сила колёса выравнивает
Она иногда их в дыню вытягивает и эксцентрики с их делает . 10 грамм для шинника великая победа .
-
Выхлоп до красна нагревается
Зазор в выпускных клапанах правильный?
-
Зазор в выпускных клапанах правильный?
Да , там все правильно . Выхлопа в корпусных светятся при номинале . У не крпусных при длительной работе под нагрузкой .
-
logza, -hi-
Где по твоему разумению разместить лучше доп. бак(и) топливный, емкостью пусть 20л. Гляжу на Шенкурянине канистры на заднем борту, при ЗХ в лесу не давил их? А то я уж умудрился два раза стекло фонаря ЗХ сломать?
Бак есть от фена 10л что ли, пластиковый плоский, второй надыбать.. как по ссылке?
По бортам в лесу что -й то не хочется- обдерёт кустами, в салоне- запахи. М/у полурамами вроде безопасное место, но нагружать УП не хочется и ещё тогда тащить бензопровод (или просто шланг) как-то надо. Основной бак 43л внизу задней полурамы, горловина у заднего бампера. Но в запасе 20л хотелось бы иметь при адском расходе в болоте. ::sarcastic:::
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=11346.0;attach=119390;image
-
Основной бак 43л внизу задней полурамы
Поставь туда на 70-90 л.
-
Где по твоему разумению разместить лучше доп. бак(и) топливный, емкостью пусть 20л. Гляжу на Шенкурянине канистры на заднем борту, при ЗХ в лесу не давил их?
Канистры не давил,да и канистры то вожу только по тому что бак всего 28 литров,дополнительный от буханки,
Бак литров на 20 если есть место под седухой,то туда внедрить пластиковый от лодочного мотора,будет быстросьёмный бак.
типа такого.Размеры 55х36х17 см. 23 л,закрепить можно лентой металической с застёжкой типа как на молочных флягах,как у меня капот такими закрывается.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/08/23/5aac9.jpg)
таких баков великое множество,разных форм и размеров.вот для примера.https://vodnik.ru/toplivnye-baki-dlya-lodochnyh-motorov (https://vodnik.ru/toplivnye-baki-dlya-lodochnyh-motorov)
-
Есть поле для ::thinking::: :), всё работа
-
Есть поле для ::thinking::: :), всё работа
Зиловский 100-65-35 в см , заезжай,подарю. -hi-
-
Зиловский 100-65-35 в см , заезжай,подарю.
:) Так то есть жиговский 39л, 157-й дополнительный 60л, но надо по месту установки смотреть, впритык. А за идею нового бака (пнд или алюм?)спасибо. Но это зимой холодной.. есть время подумать.
-
logza,
Виктор, вроде ты ставил китай-отопитель, он в задней секции? Включение -управление пультом осуществляется водителем из кабины или из кузова пассажиром? Провода удлинял, где акум, его питающий, расположен? Пульт у отопителя есть? Опыт установки китай-отопителя у меня был, но там греть было надо переднюю п/раму и всё рядом: акум, топл. бак, управление. А здесь надо греть задний кунг, а он не сильно но изолирован от передка ::thinking:::
-
Отопитель китайский на 5 КВТ.стоит в кузове с переду,под ногами,весь уже испинаный ногами,у правого борта,поставил туда временно,но чуствую на долго там останется,если включать с проводного пульта,что закреплен на передней стенке кунга,то пасажир может включить и управлять,с радиопульта можно включить и управлять откуда удобно,лиш бы сигнал прошол.У меня метров 10 до отопителя пульт достаёт.Провода штатные от отопителя не удлинял,отопитель запитан от второго аккумулятора на 60 ампер,от акумулятора проложена постоянная проводка в кузов,на конце разьём под штатный разьём отопителя,второй аккумулятор стоит в кабине слева от сиденья,штатный аккумулятор в моторном отсеке,отопитель у меня в большем случае работает в режиме климат контроля,по мощности обычно когда только запускаю его,чтоб быстрее нагреть вездеход.И забор воздуха в отопитель у меня в основном с улицы,но можно и изнутри кузова забирать.
вот так стоит проводной пульт управления отопителем.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/09/16/3a7f6.jpg)
-
Вот такой у меня радио пульт,как на этой картинке.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/09/16/ca444.jpg)
-
Если пассажир обученный товарищ вроде тебя то можно не беспокоиться. А вот если вася брат ивана будет тыкать, то .. ::undecided:::
Сам отопитель на какой-то проставке от закрепленной поверхности, имею ввиду безопасность выхлопа? Питающий акум подключен к эл.системе, заряжается, мощи генератора на это хватает, контроль заряда есть какой-то отдельный или общий по эл. схеме? Бак солярки где? И как бак по отношению к насосу расположен, выше-ниже? Пульт-экран у меня похож, а радио как брелок автомобильный.
-
Да там всё просто,обезьяна и та справится,отопитель стоит на родной металической пластине,выхлоп выведен под кузов и в бок, в сторону колеса, на выхлопе стоит глушитель штатный,питающий аккумулятор отдельно от штатного аккумулятора,подключен через китайскую релюху зарядки аккумулятора,но есть возможность принудительно подключить паралельно штатному.
так же на втором аккумуляторе есть выключатель массы.Генератор у меня на 145 Ампер,хватает полностью на всё.бак с соляркой 10 литров на передней стенке кунга,с права.насос ниже бака,подключен через фильтр отстойник.Воздух отопитель для горелки берёт из под кузова,через штатный фильтр.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/09/16/40b5a.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/25/bf382.jpg)
Принудительно к основному аккумулятору подключается вот через такой выключатель,на 500 ампер,в штатном режиме этот выключатель у меня выключен.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/09/16/b1fb2.jpg)
-
Как работает китайская релюха,при достижении напруги на штатном аккумуляторе 13,3 V,она подключает к зарядке дополнительный разряженный аккумулятор.И при падении на основном аккумуляторе до 12,8 V релюха отключает основной аккумулятор от потребителей,остаётся возможность завести двигатель.
-
Основное понятно, развеял лишь сомнения. А вот с китай релюхой и выключателем несколько озадачил. Не проще запараллелить второй акум, раз генератор справляется? Отключать дополнительный акум через обычную вертушку или тракторный выключатель массы в случаях какого то ремонта, или даже выкл. через один выключатель (чтоб не надоело щёлкать двумя выкл), а так пусть тоже работает- качается с основным?
У меня вот только миниатюрно выглядит генератор , данных мощи не знаю. Подключить к 60ач дополнительно 40ач, если будет недозаряд, то вообще пользоваться одним штатным. Ночевать в кузовке не утеплённом не придётся, так просто греть во время движения задок. ::thinking::: Не думаю, что в режиме работы от него большая нагрузка пойдёт.
И летом возить этот не нужный груз, свыкся?
-
Не проще запараллелить второй акум, раз генератор справляется? Отключать дополнительный акум через обычную вертушку или тракторный выключатель массы в случаях какого то ремонта,
Так сделано чтоб была возможность завести мотор,изначально были только выключатели массы,которые постоянно забывали либо включить или выключить.
И летом возить этот не нужный груз, свыкся?
Летом возим с собой авто морозилку на 50 литров,чтоб привезти домой не солёный и подпорченый а свежий продукт добытый не посильным трудом,а холодильник на стоянке,может запросто высадить акумулятор,поэтому так и сделано.К хорошему привыкаеш быстро.
-
Ночевать в кузовке не утеплённом не придётся, так просто греть во время движения задок.
Так мы тоже ни разу не начевали в кузове,но зимой зачастую отопитель работает без перекура с раннего утра и пока домой не приедем или в избу,и опять нужен второй аккумулятор,на одном аккумуляторе зимой уже не безопасно,можно и не завестись.
-
logza, -hi-
Виктор, спасибо за консультацию по китай-отопителю. Установил, опробовал в гараже и в лесу, но только пока на стоянках. В движении пока некого греть было, в одиночку ездил. Обошёлся лишь двумя вкл. массы, до китай- релюх ещё надо дорасти. ::thinking::: Эл. предохранители надо только перенести на начало цепи, а то проводка идет через стенку ал. композита. Как обычно: умная мысля приходит опосля. ::shy:::
Заметил некую особенность показания цифрового вольтметра: если еду на одном акуме, то его показания 14,2-14,3в, а если вкл пара акумов, то 14,5-14,6в. Это РР акумов с мозгами? Акумы свежие оба, утром придёшь у обоих 12,7в.
-
Заметил некую особенность показания цифрового вольтметра: если еду на одном акуме, то его показания 14,2-14,3в, а если вкл пара акумов, то 14,5-14,6в. Это РР акумов с мозгами?
У меня тоже изначально было просто две массы,как показывали вольтметры,у меня на каждый аккумулятор свой вольтметр,в начальном варианте я уж и не помню,теперь же пока не зарядится основной аккумулятор,дополнительный аккумулятор к зарядке не подключается,по вольтметрам это хорошо видно,так же сразу видно подключен ли второй аккумулятор к зарядке.Завтра намечена эвакуация двух каракатов с болота,ради интереса посмотрю какую напругу даёт генератор.
-
Завтра намечена эвакуация двух каракатов с болота,ради интереса посмотрю какую напругу даёт генератор.
При включении массы,вольтметры показывают 12,7 v. на обоих аккумуляторах,при запуске мотора напруга на аккумуляторах первые минуты 14,6-14,7 v.это ни чего электрическое в нагрузку не включено,только дежурная электрика,по мере работы двигателя и дозарядки аккумуляторов,напруга падает до 14,5-14,6 v. на ходу, при включени печки,вентиляторов системы охлаждения двигателя на первый режим,габаритов и ближнего света,напруга падает до 14,1-14,2 v.В этом походе отказала автономка,с весны ни разу её не заводил,хотя в инструкции наказано её заводить каждый месяц минут на 10,а я этого не делал,отказал топливный насос,даже признаков жизьни не подаёт,пока у меня ребятки чинили свои самокаты,на одном сгорел стартёр,на втором оборвало вал шруса с коробки,выход на задний мост,и отпал руль,на рулевом валу осталась только одна ступица от рулевого колеса,вот это походы у них,не надо ни каких вездеход трофи.А я решил погреть косточки свои,пока они чинились и вышел облом,не завелась автономка,гонщика на маленьком каракате вытащили с болота до твёрдой дороги на верёвке,хотя он мог и на одном мосту выехать сам,но это заняло бы у него на много больше времени,а на верёвке получилось быстро,дальше он своим ходом на одном мосту.
https://youtu.be/Fjf5T5JZ04U
-
Не приемлю красную индикацию рабочих режимов на панели и щитах апс . Если красного нет , значит все исправно , если вдруг моргнул или загорелся , глаз сразу зацепляется даже боковым зрением , хоть дорогу разглядывай в тот момент . На зеленый , белый и синий не реагирует .На дополнительный красный средь других тоже .Именно из за реакции на красный свет он выбран во всем мире главным на светофорах и семафорах .Прописан природой вековых эволюций мгновенной фиксацией как огневая опасность .
Физеологическую способность можно притупить или при необходимости поломать , если перед глазами данный свет маячить будет .
-
В этом походе отказала автономка,с весны ни разу её не заводил,хотя в инструкции наказано её заводить каждый месяц минут на 10,а я этого не делал,отказал топливный насос,даже признаков жизьни не подаёт,
И за-за чего отказал насос? ::rolleyes::: От присутствия/отсутствия топлива на подаче(мембрана-поршень) или электрика насоса отказала, предположения? Насосы в з\ч продаются?
Не приемлю красную индикацию рабочих режимов на панели и щитах апс .
Физеологическую способность можно притупить или при необходимости поломать , если перед глазами данный свет маячить будет
Справедливо. Даже для быка. ::cheesy::: Зелёненькое приятно глазу, но не в горилке- напитке. 1*11
-
Зелёненькое приятно глазу, но не в горилке- напитке.
Был раньше такой ликер Шартрез, ядовито-зеленого цвета, из безалкогольных был и есть тархун :-)
-
И за-за чего отказал насос?
Даже и не знаю,стояла автономка всё лето с топливом в баке,может катушка на насосе сгорела,может плунжер запарафинел,насос не разборный,только выкинуть теперь,а может что с мозгами автономки случилось,проверять нет пока времени,не до автономок пока,насосы для китайских автономок продаются в китае,но это надо месяц ждать.
Зелёненькое приятно глазу
Может типа лампочки зелёнинькой,может и приятно,но цифровые приборы в китае продают в основном либо с красной подсветкой,либо с синей,редко с жёлтой,синяя слепит очень,на руских приборах тоже в основном красная подсветка,и практически не бывает с зелёной подсветкой.Так что больно выбора то и нету.На многих легковых приборки тоже с красной подсветкой,например у моей внучки на форде,красная подсветка на приборке.
-
Скачет 30-35км/ч, под 40 проходит.
А в чём причина этих явлений, что думает ездящий (на практике) народ?
По моему Юрич детально эти явления ихучал когда Марша строил.
Марши трясло по двум причинам:
1. Образуется стоячая волна у оболочек, они не расправляются до исходного размера и снова входят в зону деформации у земли. Колеса "квадратные" (реально - многогранные) начинают громко хлюпать и быстро изнашиваться...
2. Галопирование, т.е. резонансные колебания на передней и задней подвески в противофазе, резе в одной фазе (подпрыгивание). Демпфирование шин никакое, а тогдашняя жесткая рессорная подвеска вообще не помогала успокоить... Асфальт для пневматиков - чужое! И скорость большая противопоказана! Се ля собачья ви!
-
-hi- Юрич,
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=11963.msg346118#msg346118
-
а может что с мозгами автономки случилось
Попробуй на прямую с АКБ подать питание на насос, если щёлкнет, то мозги. Хотя вряд ли, многие жалуются на насосы, что идут в комплекте. Я сразу заменил на другой.
-
Попробуй на прямую с АКБ подать питание на насос,
Это было проделанно в первую очередь.
Я сразу заменил на другой.
На какой заменил,они ведь разной производительности от 22 мл.до 68 мл.под разную мощьность автономок.У меня автономка может работать на мощьности до 8 КВТ. но ограничена на 5,5 КВТ.Ограничена програмно,с завода,и скорее всего из за производительности насоса,так как после проверки на максимальную мощьность оказалось что банально не хватает производительности насоса,а теперь и совсем он отказал.
-
На какой заменил,они ведь разной производительности от 22 мл.до 68 мл.под разную мощьность автономок
Брал такой, https://trade.aliexpress.ru/order_detail.htm?orderId=8126673219016583&orderSource=GlobalTrade, но у меня 2квт можно раскачать до 5.
-
Брал такой,
Ссылка на твой заказ,а не на магазин,дай ссылку на магазин где покупал.
-
ссылку на магазин где покупал
Так правильно? https://aliexpress.ru/item/4000758513702.html?sku_id=10000007487310944
-
Так правильно?
Теперь правильно.Этот хоть разборный,и можно подачу накрутить,и фильтр почистить.Заказал тоже такой,обещают к 29 октября доставить до меня,будем ждать.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/10/04/c61a0.jpg)
характеристики насоса
Название бренда Vehicleader
Происхождение Китай
12v 22mpa 1000w-5000w топливный насос мазута электронный импульсный дизельный Обогреватель Автомобиля Воздушный стояночный отопитель автомобиля
Количество масла насоса: 0,022 мл/с
-
Этот хоть разборный
Я поэтому на нём и остановился, второй год работает.
-
Скатались на болото,закрыли сезон жидкой воды,закрыли удачно.
https://youtu.be/zBwmxnQ1isM
https://youtu.be/TuWu5OzrrTI
https://youtu.be/bKqUubgd0zU
https://youtu.be/bUIMjr8S8EQ
-
https://youtu.be/4T-aLq1soxA
https://youtu.be/X4vhlIM8Yuc
https://youtu.be/S-2ZBnDA26c
-
закрыли удачно.
И где ж удача?
-
И где ж удача?
Дома в морозилке.
-
https://youtu.be/NKk7uiFqY6U
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/12/05/4a2ad.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/12/05/284c2.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/12/05/78205.jpg)
Покатались по болотам,ход лёгкий,но трясучий,свыше 25-30 км по болоту ехать уже не комфортно, всё что в кузове не приколочено и не увязоно норовит смешатся в одну кучу.болота практически замёрзли,местами конечно валит до воды и черноты,хотя стоят морозы и нет практически вобще снега.На бесподвесочном ехать по лежнёвке и мёрзлым болотным кочкам вобще кошмар,напарник говорит что всё что можно стряхнуть в организме,всё стряхнуто,и ехал он на много тише,приходилось ждать.Надо ждать снега,хотя бы 15-20 см,чтоб мягче ехать.
-
logza,
Лёд бурили, сколько толщина?
-
В среднем 15 см,местами толще,местами тоньше,вездеход пустой дёржит.
-
Сидел перебирал старые фотки,решил маленько окучить,для памяти,Теперь и остаётся только что вспоминать былые походы.Сам уже год за рулём не сидел.Всё теперь только пасажиром.
https://youtu.be/zfnrZwF9XWU
-
И снова в поход,завтра с утречка,на болото.пока ещо оно дёржит.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/23/e29a2.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/23/17206.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/23/fe6b4.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/23/c7598.jpg)
-
И снова в поход,завтра с утречка,на болото.пока ещо оно дёржит.
Евроремонт не иначе. :) Раньше считалось нормой, что лесной брат должен быть чумаз, бородат, подвязан кушаком с топором за ним, слегка пьян. Сейчас в избах эл. станции жужжат, плитки газовые скворчат, 20 каналов работает, гаджетов чемодан, квадрокоптер в магазин рейсы выполняет..
-
Теперь правильно.Этот хоть разборный,и можно подачу накрутить,и фильтр почистить.Заказал тоже такой,обещают к 29 октября доставить до меня,будем ждать.
этот насос в качестве бензонасоса для 15 лс 4 тактного подойдет, как думаете? бак спрятать куда-нить пониже хочу....
-
Здравствуйте. Бегло пролистал тему, может не заметил. Подскажите пожалуйста, как у вас устроен отопитель кабины водителя? Как обдуваются стекла?
-
этот насос в качестве бензонасоса для 15 лс 4 тактного подойдет
Насос от печки не подойдёт,нужен специальный насос низкого давления,если на карбюратор,
Типа HEP-02A.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/70968.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/ad100.jpg)
-
Подскажите пожалуйста, как у вас устроен отопитель кабины водителя? Как обдуваются стекла?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/1800d.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/3ae2e.jpg)
На фото ещо стоит китайский отопитель,сейчас он выкинут по причине полного говна,и поставлен с такими же габаритами,наш российский отопитель,ОСА-3000,греет изумительно,даже хватает тепла на весь обьём кузова.Автономку в эту зиму так ни разу и не запускали.Тепла хватает и так.
Оса-3000, https://oooavtorad.ru/catalog/dopolnitelnye_otopiteli_salona/?PAGEN_1=3 (https://oooavtorad.ru/catalog/dopolnitelnye_otopiteli_salona/?PAGEN_1=3) они есть с разными вариантоми выхлопа так и с разным диаметром подводящих патрубков,16-18-20 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/4b769.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/cc371.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/fc129.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/c3a33.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/49136.jpg)
У меня крышка на четыре выхлопа своя,отрезал от китайской печки.На выхлопе стоят две щелевые насадки от уаз буханки и два поворотных китайских дефлектора,в принцыпе можно убрать выхлопы от уаза,а оставить три поворотных дефлектора,обдув стёкол будет лучше.С одного выхлопа,через тройник есть выход в низ на правую сторону кабины.Оса-3000 только влез в мою кабину,мощнее уже не воткнуть,нет места,и под капотом нет места для отопителя,а так эти отопители есть и мощнее,на 4-7-9 Кват.
-
И снова в поход,завтра с утречка,на болото.пока ещо оно дёржит.
А болото то и уже начало отходить,ехали по своей старой колее,что 16 марта ездили,тогда даже вода на следу не вышла,а сейчас ухнули в одном месте, зарулили так что и передние колёса почти все в мох ушли,благо ума хватило,тормознуть,в зад на кочку выехали,да обьехали.
Евроремонт не иначе.
Да решили к дому ещо одну веранду пристроить,и дом теперь как бы на две половины получился,выходы с обеих сторон.Дома дверь входную поменял,старую на озеро свезли,Да и плиту ОСБ на обшивку стен веранды мне проще привезти чем доски,хотя и тех ещо надо довезти,на пол,вот и надо успеть пока болота совсем не отопрели.
-
квадрокоптер в магазин рейсы выполняет..
Нет таких ещо пока для нас,чтоб за 30-40 км могли летать,а если и есть то не по карману,а так бы было очень удобно,хотя бы хлеба, сигарет,пару пузырьков,а если бы ещо и возил свежую добычу домой,был бы такой квадрик-безпилотник самый лучший друг.
-
лесник 83, Да и в городе живу теперь на старости лет почти в лесу.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/87b15.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/30199.jpg)
https://youtu.be/uUk8s_871gA
-
мне проще привезти чем доски,хотя и тех ещо надо довезти,
Всё таки свой болотный грузовик это вещь,теперь нет проблем что то завести в любое время года,бывает иногда обидно,когда едут на мелких тарантайках,только свою задницу везут,и все лезут в избу,буквально неделю назад у нас на озере с одной избы сорвали замки,хотя рядом стоит большая изба,открыта для всех,с запасом дров у печки,но нет надо заполсти в чужое,не думают а вдруг хозяин приедет,и куда побежат,если успеют убежать,а народ у нас суровый,накажут жёстко.
-
надо заполсти в чужое,не думают а вдруг хозяин приедет
А найти нельзя ? Как бы на болотах и в сопках все знают кто куда пошел . Или у вас народу больше 4 тыс ?
-
HEP-2A слишком большое давление дает, обратку надо колхозить... да и расход у него 110 л/час- много очень. А этот- по расчету 80 л/час.
-
лесник 83, Да и в городе живу теперь на старости лет почти в лесу.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/87b15.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/03/25/30199.jpg)
https://youtu.be/uUk8s_871gA
Хорошее место и домик
-
Хорошее место и домик
Моя не сбышаяся мечта . Детей надо было к цивилизации приучать и достигнутым наукам . Мать готова под пол автобуса залезть когда они от переизбытка эмоций восхищенно кричали , мам смотри сколько звезд на палках видя фонарные столбы вдоль дороги .
-
А найти нельзя ? Как бы на болотах и в сопках все знают кто куда пошел .
Раз вскрыли склад у нас,под подозрение,после раследования, попали Вельчаки,провели допрос с пристрастием,что толку то,не пойман не вор.Пришлых стало очень много.с других районов и даже областей.
-
Раз вскрыли склад у нас,под подозрение,после раследования, попали Вельчаки,провели допрос с пристрастием,что толку то,не пойман не вор.Пришлых стало очень много.с других районов и даже областей.
Цивилизация к вам идет полным ходом . :(
-
Моя не сбышаяся мечта .
Да я как то и не планировал свой дом,но дочка сказала,давай вам купим дом,ну и теперь как в присказке,не было печали,купили порося,а у меня дом,и делов теперь на старости,плюнуть не когда.К вездеходу за зиму так и не подошол,теперь надо строить навес под вездеход,машину,строить тёплый гараж,теплицы,грядки и прочая фигня,к которой если честно я и не готов,
-
допрос с пристрастием,что толку
Да разве б кто признался . Потом ведь волки случайно задерут .
-
и делов теперь на старости,
В доме и по молодости все сделать жизни не хватит . Делай только то что важно и очень важно . Ну и немножко важно . ;)
-
А этот- по расчету 80 л/час.
Попробуй,вдруг получится,но что то я в сомнениях,что будет нормально работать,максимум что такие насосы от автономок, качают это 65 милилитров в минуту,скорее всего этого будет мало,по мне так проще обратку сделать.
-
в минуту, или секунду?
-
в минуту, или секунду?
от 22 до 65 милилитров,в зависимости от модели насоса.В минуту,или за 300 циклов.(щелчков)насосы от печки импулсные,работают циклично,если просто на него подать 12 v насос сгорит,при подаче питания насос делает один качёк поршнем,чтоб ещо раз качнул надо отключить питание и снова подать 12 v.и так далее,эти насосы управляются мозгами автономок,просто от 12v насос сгорает.
-
плюнуть не когда.К вездеходу за зиму так и не подошол,
Вот и у меня также, всю осень и зиму, а час еще весну ремонт, проводка, и до безконечности, халупа большая стала 120 квадратов, а было 60, и все старое везде надо руки приложить. Цепь на вездеходе некогда поменять, когда новый буду собирать?
-
когда новый буду собирать?
Значит надо молодеть ...
-
Igas, У меня наоборот наверно ближе к старости получится новый собрать, пока только мечтаю
-
Обычные трудовые, воскресные покатушки по апрельскому болоту.80 км.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/04/02/6da45.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/04/02/6ef22.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/04/02/e80cb.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/04/02/01b92.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/04/02/29757.jpg)
https://youtu.be/RcRc39NuKMg
Последние километры болота,всегда бы так ездить.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/04/02/0d9c7.jpg)
https://youtu.be/ofzFUeARM1A
-
Обычные трудовые, воскресные покатушки по апрельскому болоту.80 км.
https://youtu.be/45WeQyvd79o
-
лесник 83, Да и в городе живу теперь на старости лет почти в лесу.
Старость тебя дома не застанет, ты в дороге, ты в пути! -hi-
-
Покатались по болотам сутки,поехали просто так,для души,погода прекрасная,накатали 122 км,рып не ловится,обьехали 7 озёр,ловятся окуньки с чайную ложку,и то фигово,за рыб не щитаются,на одном из озёр даже поклёвки не видели,вот те и весна.Лёд на некоторых озёрах толщиной со шнек ледобура,только шнека хватает,на других озёрах местами уже отпарины,если снегом задует,на скорости можно не фигово влететь,а по льду едем пятая повышенная,и скорость под пядесят км.
Пробег на самокате пошол уже на третью тысячу км,поломок нет почти,в кустьях сломали зеркало и наверное от гонок по болотам чуть не отпал руль,открутилась гайка что его крепит.В остальном всё прекрасно,видео не снимали,лень из люка выглядывать,пару фоток всего.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/04/07/7b1bc.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/04/07/8fe48.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/04/07/80c27.jpg)
-
Деревенька моя, деревянная дальняя... Виктор, дай тебе волю и пропишешься здесь: баня есть, жилой дом, совмещённый с продмагом, транспорт- выезжать в цивилизацию за топливом. Подвести тепло и воду, газ.. ;)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/04/09/13aae.jpg)
-
Осталось поле распахать и завести корову....
-
Осталось поле распахать
При нынешнем количестве ездоков,бесполезное занятие,более 20 лет назад был и огород,пока ездило два вездехода,потом с увеличением ездоков,просто стали копать червяков на грядках,садить стало бесполезно.Народ пошол не тот как раньше,мусор даже за собой не хотят прибрать,
Подвести тепло и воду, газ..
Печка с дровами есть,газ есть,а вот воды нету,воду возим обычно с города,с озера вода только на хоз нужды и то после суточного отстоя.Но от нужды можно и на готовку использовать.
-
а вот воды нету,воду возим обычно с города,с озера вода только на хоз нужды и то после суточного отстоя.Но от нужды
Колодчик мож копнуть ::thinking:::
У меня с водой в лесной избе тоже есть проблемы. Вода есть, но угор от реки жуть. Без снега по грунту- тренировка дыхалки когда с ведром. А зимой снегу в угоре метр, пробарахтаешься... до таяния снега уж потом, на тех. нужды.
Короче копнул колодчик, 20лет тому назад колодчики копались быстро :), сруб из досок короб длиной 2м опустил и радуюсь. Охотился, картошку неиспользованную решил в в воде похранить от мороза, способ известный, раз-два работает. Ну чтоб не морозить или не тащить обратно. На третий раз забыл ::teeth::: и картоха там прогнила до трупного запаха. Фсё, забросил. Но восстановление возможно.
Не факт что у озера с плохой (мутная?) водой в колодце будет такая же. Есть на примете ржавая болотина наверху, а снизу течёт водичка- слеза. Может "живая", надо анализ сделать. :)
-
Колодчик мож копнуть
Копали всякие,самый последний был с керамической трубы,глубина 3,5 метра.вода как слеза,но пока холодная,постоит,нагреется делатся как молоко белая,вскипятиш,опять светлая а на дне выпадает коричневый осадок,бурить руками скважину не реально,синяя глина и красная глина которая как бетон застывший,даже не размокает в воде,и очень много камня крупного.
Может "живая", надо анализ сделать.
У нас может тоже живая,второе местное название озера "Святое" Нынешня молодёж даже не знает такого и озера ::cheesy::: Раньше на нём была дача монахов от Сийского моностыря,стояло несколько их домов.Ихтиологи делали анализ воды,сказали что по науке в озере не должно быть ни чего живого,очень мало в воде кислороду,а может ещо чего не хватает,ну а мы живём во преки науке,рыбку ловим.
-
Не факт что у озера с плохой (мутная?) водой в колодце будет такая же.
В озере вода светлая только примерно с неделю после вскрытия озера,до первого шторма,после шторма поднимает со дна весь сапропель,ну и от глины вода делается мутная,нет песку на озере,глина с камнями и немеряный слой сапропеля,который мы в планах хотели даже добывать в 1994-96 г.Даже озеро было оформлено в аренду на 25 лет,но так и не срослось тогда.
-
,после шторма поднимает со дна весь сапропель,
Шторм должен насыщать воду кислородом . Натрий не дает ?
-
Не в курсе что там не даёт,бывало в сильно жаркое лето,дохли мальки окуня и ерша,на этом озере за всю мою жизнь на нём, на спининг ни кто так и не смог словить рыбу,а бывали очень крутые спинингисты,если кто поймает рыб на блесну,тому придётся ставить памятник,как первый кто это сумел,летом на удочку клюёт и то не важно.зимой на удочку,пару зим за 20 лет,
-
,дохли мальки окуня и ерша,
Икру птицы заносят или нерест есть ?
-
Нерест есть всей рыбы
-
Скатались на болото,на этот раз что то решил поснимать на фотоапарат,давно его не достовал,яркое солнце,на дисплее ни фига не видно,да трясёт на мёрзлых кочках,как бы с крыши не кувурнутся в болото,в итоге наснимал одно небо и всё трясётся,не помогла и оптическая стабилизация в фотоаппарате.Тут надо или ехать 7-10 км.ч и снимать, либо просто ехать 15-20 км.ч.и сидеть в нутри кузова на лавке,на крыше ботает сильно очень.надо наверно копить денежку на экшен камеру.
https://youtu.be/FSttauyMn94
-
Скатались на озёра,воды на озёрах нет,как и в болотах,лёд на озёрах у берегов лежал на дне,так и не подняло его,местами по берегам речек снега было по пояс.Ехали домой,30 апреля,погода шикарная,вылез на крышу,маленько поснимал болото.Скоро наверно от него ни чего не останется,крепко на него прес идёт,техники всё больше,
Латозеро,маленько поудили,одни микробы клуют,плюнули на это и поехали дальше.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/05/02/54543.jpg)
А это уже на месте.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/05/02/b88c1.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/05/02/f8ed0.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/05/02/61650.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/05/02/f9c70.jpg)
https://youtu.be/4U4jplUirA4
-
Случайно наткнулся на старый фотоальбом,думал уж выкинут,посмотрел,такая ностальгия по прошлым временам нашла,что аж стопочку накатил.снимал на первый мой телефон с камерой,вроде камера была на нём аж 1,5 Мп.
27 марта 2004 г.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/07/21/3b567.jpg)
29 марта 2004 г.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/07/21/09179.jpg)
22 августа 2004 г.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/07/21/b6d34.jpg)
13 мая 2005 едем с рыбалки домой,мост через речку.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/07/21/e67c8.jpg)
19 сентября 2005 г.едем на озеро,мост через ручей в болоте.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/07/21/752fd.jpg)
20 июня 2001 г.озеро Дресвяное,старая избы,бывшая бытовка лесорубов,давно её сожгли рыбаки с верхней тоймы,сожгли специально.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/07/21/22639.jpg)
озеро Дресвяное,7 июля 2003 г.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/07/21/35e0b.jpg)
21 сентября 2005 г.Только поставили,(перевезли с Нюмы) избу,но нет уже избы,сожгли алкоголики,нет и уже другана моего,сейчас в место его с нами ездит его сын.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/07/21/fe879.jpg)
Ну и в заключение фото прошлого года.Закрытие сезона жидкой воды,10 мешков рыбы за сутки,на фото 50 % улова.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/07/21/ecf20.jpg)
-
Рыбка хорошая!
-
\20 июня 2001 г.озеро Дресвяное,старая избы,бывшая бытовка лесорубов,давно её сожгли рыбаки с верхней тоймы,сожгли специально\.
Сжёг не рыбак, а контуженный на голову "охотник". Сидел за партой в школе с ним, правда он пару лет "тормознул". Сейчас бог наказал- ноги отказали. Вот имею 6 изб, слова дорого не слыхал. Одни затраты на ремонт.
-
Рыбка хорошая!
После озёрной рыбы речная постной кажется.
-
Скатались на болота,вроде как и закрыли сезон жидкой воды,но по прогнозу на ноябрь,придётся наверно ещо раз ехать закрывать. ::cheesy::: если растает всё,что замёрзнет.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/10/25/941d9.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/10/25/5853b.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/10/25/ab689.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/10/25/6bbc6.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/10/25/eda1e.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/10/25/3ddfc.jpg)
-
гуся не охотил на болотах?
-
гуся не охотил на болотах?
Не до гусей было,две ночи только были,ружьё даже не расчехляли,дни короткие,даже за клюквой не сходили.
-
https://www.youtube.com/watch?v=1ytKK_DshlU
-
logza,
Виктор, к разговору от затруднённом выключении РК. У себя на РК газель причину нашёл в рычаге блокировки диф, не перпендикулярна была вварена втулка и ось, болт 12 клинил рычаг при вкл-выкл. ::undecided::: Один рез болгарином и сварка поправили. Сейчас четче слышны режимы. Может та же причина..
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/11/07/9d572.jpg)
Тут сварка не отболгарена, менял загибы рычагов после сдвигания кресел.
-
Сейчас четче слышны режимы. Может та же причина..
С тягами,осями, у меня всё нормально,проблема скорее в конструкции раздатки,на стоянке выключается без проблем,а вот сразу после движения и остановки,мост фиг рычагом отключиш,а на катом пробовать,не удобно,рычаг низко стоит,от дороги надо отвлекатся,можно и в кювет уехать,был у меня по молодости похожий случай,работал на мтз,и заклинила педаль газа,нагнулся чтоб рукой дёрнуть,и в кувете на боку.До следущего лета если доживу,так летом что нибудь по експерементирую,тепло будет.сейчас без гаража и навеса,под открытым небом нет великого желания даже и подходить к каракату.
-
Как не отбрыкивался,но молодёж всё таки вытащили меня снова на болото,молодёж решила так сказать сделать контрольный выезд на закрытие жидкой воды.Как я их и предупреждал,что поздно уже,лёд уже стоит.но не верят.Вобщем покатались по болотам,даже стрельнули по дичи,но не попали.Ездили в один вездеход,двоём,товарищи с нами не смогли уехать,хотели на следующий день подскочить,но позвонили им чтоб не дёргались,ловить рыб не где.Лёд толщиной от 2 до 4 см.Ни пешком,ни на технике,но лодку всё таки на воду спустили,и даже поплавали маленько.На жарёху с ухой всё таки словили,значит жидкую воду теперь закрыли окончательно.Гонщик у меня ссадил опят зеркало,второе за сезон.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/11/13/d4f7d.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/11/13/56f1d.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=IpRB0ckmBRg
https://www.youtube.com/watch?v=k953Efvj5ZY
https://www.youtube.com/watch?v=nd5YDJKnTWw
-
зеркало,второе за сезон.
Почему стойку складную не сделаешь ?
-
Почему стойку складную не сделаешь ?
Так делал как проще и быстрее,купил в магазине и прикрутил,сам лопух то поворачивается к кабине,слаб сам матерьял корпуса зеркала,лопает от слабого удара палкой.Лопух от удара даже не провернулся,а просто рассыпался на куски.
-
Первая пробоина за эксплуэтацию,когда пробили,где,даже не знаю,с этим сучком пару рейсов если не больше на болото сделали,подкачаем,на неделю хватает а то и больше,так с сучком и стоит бедалага,на улице под снегом,снимать колесо и бортировать на улице нет ни какого желания,
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/12/13/f5853.jpg)
-
Попробуй жгутом для ремонта безкамерных шин заделать.
-
Дак пока и сучок хорошо дёржит,в походы пока не собираемся,болота толком не замёрзли,потом что нибудь придумаю,день то короткий,не успел проснутся а уже темно и снова надо ближе к печке в логово.С этим сучком проехали более 150 км по болотам,обнаружил то его только сегодня,пошол колесо подкачать.
-
Дак пока и сучок хорошо дёржит,
::cheesy::: Тогда просмоли его ;)
-
::cheesy::: Тогда просмоли его ;)
До этого надо запенить пеной монтажной ;).
Виктор ,а у тебя залит в колеса герметик модный по типу лонгвей или другой?
-
Наверное надо все таки сразу жгут запечатать, обработав рану в гаражных условиях. На морозе все будет склизкое, энтот сучок может выдавить где нить у нутрь на раз два.
-
Виктор ,а у тебя залит в колеса герметик модный по типу лонгвей или другой?
Пока не заливал ни чего,но канистра лонгвея на озоне заказана,лонгвей то заказал только из за того что колесо начало спускать,грешил на трещины, а виновником оказался сучок.потом может и залью лонгвей в это колесо,трещин в нём достаточно.
-
На морозе может выдавить где нить у нутрь на раз два.
Так пока не починю,в походы не поедем.Професиональные вездеходчики,советуют что самая лучшая затычка это болт с шайбами,говорят что у професионалов заплат хватает на неделю а болт с шайбой ходит годами по десяткам тысяч км.
-
залью лонгвей
Я стоп течь радиатора с тосолом заливал. дешево и сердито и держит отлично.
-
Я стоп течь радиатора с тосолом заливал. дешево и сердито и держит отлично.
У меня будет дорого и модно ::cheesy:::
-
Я стоп течь радиатора с тосолом заливал. дешево и сердито и держит отлично.
У меня от такой чачи все колеса стали спускать даже сверх нормы добавлял с начало вроде было норм а потом беда на столбушках сейчас тачка стоит не знаю по лонгвей но думаю такая же херня ,обосную тоже купил его залил держали колеса некоторое время потом начали массово спускать хотя после заливки крутил их вертел может чего-то неправильно делаю но после всех кручения поставил и не держат может конечно по сварочным швам травят но пока тачка стоит тоже на домкратах.
-
Пока не заливал ни чего,но канистра лонгвея на озоне заказана,лонгвей то заказал только из за того что колесо начало спускать,грешил на трещины, а виновником оказался сучок.потом может и залью лонгвей в это колесо,трещин в нём достаточно.
Очень не советую:
пока колесо сухое разбортировав ты легко поставишь грибок или быстроклеющуюся заплату изнутри и будет хорошо.
После Лонгвея придеться зачищать резину, а это не просто + колесо тонкое не факт что резины хватит.
Плюс случайно поставил - хотел процитировать но не на то нажал
-
Очень не советую
А ты разбирал сам? Или опять кто то и где то? Цитируешь накопленные познания? Я разбирал,и уверяю что проблема есть,но не такая чтоб так вот категорически. И болт встанет,и заплатка.Чтобы понять,надо гонять ,SLOW. )))
-
А ты разбирал сам? Или опять кто то и где то? Цитируешь накопленные познания? Я разбирал,и уверяю что проблема есть,но не такая чтоб так вот категорически. И болт встанет,и заплатка.Чтобы понять,надо гонять ,SLOW. )))
И вот прям запдатку без зачистки ставил?
У меня информация от шиномонтажника мне треколы ремонтировавшие. Пока без Логнвея.
-
И вот прям запдатку без зачистки ставил?
У меня информация от шиномонтажника мне треколы ремонтировавшие. Пока без Логнвея.
Ожидаемо.Как говорила незабвенная Раневская "Я как яйца,вроде бы и рядом,но не при делах "
-
Ожидаемо.Как говорила незабвенная Раневская "Я как яйца,вроде бы и рядом,но не при делах "
Ну уровень эрудииии ты свой продемонстрировал, это похвально.
Расскажи лучше практический опыт наклейки заплаток на колеса низкого давления после Лонгвея.
Как делал и как держалось.
У меня данного опыта не было и шиномонтажники выражали соменение - которыми с Виктором и поделился.
Если ты опытный толку от твоихпонтов никакого - расскажи как клеить заплатку на колесо после Лонгвея - это будет всем полезно.
-
после Лонгвея
Нет в нем ничего маслянистого и едкого для резины . Соль азотной кислоты мы в пищу давно принимаем , вода она и есть вода и водой разводится , волокна минералов .. ну позвольте сэр , тальком все камеры мазались порой нещадно . Ни один из компонентов на резину никакого воздействия не имеет . Принцип действия - умышленный засор канализации , в воду и какашки добавлен загуститель и волокна .
-
Поспрашивал разных вездеходчиков,ответ,либо вулканизировать, либо болт с шайбами,и все утверждают что заплатки холодной вулканизации со временем отлетают,у кого быстрее у кого дольше дёржатся,зависит от количества езды и на каком давлении ездят,так как у нас нет шиномонтажек с оборудованием для ремонта грузовых шин,то принято решение использовать болт.Хотя на этом же колесе стоит с наружи обычная заплата холодной вулканизации,у самого запорного кольца,более чем за год езды не отпала,хотя её и глиной,торфом и льдом трет постоянно.
-
Я бы насовал кучу жгутиков с клеем и ездил долго и долго... Если уж ты с сучком проездил полгода, то со жгутиками то точно проездишь дольше. Тем более отверстие то и не большое совсем
-
Ну уровень эрудииии ты свой продемонстрировал, это похвально.
Расскажи лучше практический опыт наклейки заплаток на колеса низкого давления после Лонгвея.
Как делал и как держалось.
У меня данного опыта не было
Зачем ты все это пишешь.Вездехода нет,но все знаешь.Сергей Соседов прям.Василий МВП правильно сказал,че там такого то? Я мойкой лонгвей смыл,это мой опыт.Может твои шиномонтажники говорили про герметик что находится в баллонах под давлением? Хотя это не важно.Разговор про Лонгвей и забылся не я,если что.Виктор ,автор темы извини за срач. SLOW иногда молчание золото,строй вездеход.Блин,не заходил год...одни и те же персонажи кисель переливают.Не надоело?
-
Если уж ты с сучком проездил полгода, то со жгутиками то точно проездишь дольше.
Не пол года,меньше,рейса три на болото сделали,ездил тут у нас каракат на треколах 1300x600,были у него в бочинах жгуты напёханы,постоянно шипят эти жгуты,жгуты только доехать до дому,сучёк меньше травит,а сейчас ещо и примёрз, так за две недели практически и не стравило.Колесо снял,когда только соберусь бортировать не известно,наверно только когда молодёжи моей прспичит ехать на рыбалку,но пока заняты охотой им не до рыбалок.
-
Я мойкой лонгвей смыл,это мой опыт.
Спасибо.
Я Лонгвей в колеса не заливал, но поскольку колеса имеющиеся дырявые (б.у.) спрашивал у шиномонтажников совета.
Думаю они именно с Лонгвеем дело не имели, имели дело с иными щинными герметиками.
Трекол я в руках вертел и понимаю что сошкуривать там мало мяса.
ПС Как выглядят Жгутики на клее видел (у меня как раз такие колеса) не ездил, но ИМХО заплатка должа быть куда надежнее. Уж больно корд на треколе жидкий да и этот пусок жгутиков держиться на честном слове (у меня в колесах пуски миилиметров по 12 -18 были напиханы).
Про болт послушаю советов ездивших ибо сам пока не построил, да и построив все равно опыт практический буду иметь куда меньше.
-
Не пол года,меньше,рейса три на болото сделали,ездил тут у нас каракат на треколах 1300x600,были у него в бочинах жгуты напёханы,постоянно шипят эти жгуты,жгуты только доехать до дому,сучёк меньше травит,а сейчас ещо и примёрз, так за две недели практически и не стравило.Колесо снял,когда только соберусь бортировать не известно,наверно только когда молодёжи моей прспичит ехать на рыбалку,но пока заняты охотой им не до рыбалок.
А если сучок вытащить и полость залить герметиком лучше клей герметик полиуретановый он на морозе эластичный и с верху поставить заплатку хол. вулканизации понятно что после того как герм.высохнет,чтоб колесо не разбортировать давление в колесе не большое до лета может и хватит как вариант чего-то мне болты не нравятся в колесе как заплаты.
-
Хоть в теме пневмоход Паук и есть рассказ про мою борьбу с боковым пробоем,отпишусь ещё раз.Сначала приехал в местный шиномонтаж,помоч отказались,позвонил в Шелехов,в шиномонтажный комплекс,там ремонтируют всё и грузовое,и легковое,после описания проблемы сразу спросили шины низкого давления,тогда не возьмёмся,ремонт не на долго,прожовывает,или привози но без гарантии. В колесе был залит тосол с герметиком радиатора,попробовал холодную вулканизацию сам,зачистить после тосола получается плохо,заплаток хватило на один выезд,начали травить. В итоге сделал заплатку из транспортёрки тонкой,намазал сплошняком герметиком для вклейки автостёкол и поставил её на болтики м6 с шайбами по периметру. Четвёртый год полёт нормальный. Так же стоит несколько жгутов с клеем,поним чуть чуть подтравливает,думаю из за тосола. -hi-
-
несколько жгутов с клеем
Если клей для вклейки стекол, то они со жгутами не совместятся, травить и будет. И несколько жгутов, по инструкции, тоже по моему как бы низзя, гарантии не дается, что будет держать. Один жгут в одну дырку, чтоб его зажимало хорошо.
А вот стекольный клей с пропитанной им затычкой или грибок на этот клей (на конец грибка снаружи шайбу пружинную лепестковую из нержи по диаметру с натяжкой одеть), то должно бы наверно хорошо держать, если место хорошо зачищено, просушено и про дизенфицировано. Я им на Немане 2 протертый киль промазывал, держит уже 11 сезонов. Праймером только из набора промазать место приклейки не забываем. Кто стекла лобовые когда нибудь вырезал, тот знает, что это такое, фактически получается завулканизированная резина.
-
Спасибо.
Я Лонгвей в колеса не заливал, но поскольку колеса
Думаю они именно с Лонгвеем дело не имели, имели дело с иными щинными герметиками.......
ибо сам пока не построил, да и построив все равно опыт практический буду иметь куда меньше.
Ну че сказать тебе друг мой?
Да не будет с тебя толку,можешь тут еще лет 10 рассуждать) Во оно как ребяты быват, когда наберут на форум по обьявлению -hi-
-
Один жгут в одну дырку, чтоб его зажимало хорошо.
Именно так и сделано,но чуть чуть подтравливает всё равно.
-
но чуть чуть подтравливает всё равно
Может размеры не совпадают малость. Жгуты вроде двух диаметров всего. Ну и стенка может тонковата. Если не держит, то клеить. Ну и жгуты они так, на доехать. Если заткнуло - то это повезло.
-
.
-
Жгуты вроде двух диаметров всего.
На авто пришлось забивать 7жгутов скрученых в веревку (больше не лезло ). Дыра от болта коих на дороге меньше саморезов но впиваются по счету раз . Пихать пришлось согласно нормативам широкой плоской отверткой чтоб бантик был внутри а с наружи кончики . Сначала впихал пять , но потянув за концы выташил всю петельку . 7 вытащить не смог . Думаю если дыра будет больше то и веревку в 12 можно впихнуть ет будет 24 пары с петлей на конце . Вот с разрушенными кордами как быть ?
К стати резину в планах менять небыло до лучших времен , и колесо просто перекинул на заднюю ось на том сезон и завершил с етим осминогом ниразу не докачивая .
-
На авто пришлось забивать 7жгутов скрученых в веревку (больше не лезло ). Дыра от болта коих на дороге меньше саморезов но впиваются по счету раз . Пихать пришлось согласно нормативам широкой плоской отверткой чтоб бантик был внутри а с наружи кончики . Сначала впихал пять , но потянув за концы выташил всю петельку . 7 вытащить не смог . Думаю если дыра будет больше то и веревку в 12 можно впихнуть ет будет 24 пары с петлей на конце . Вот с разрушенными кордами как быть ?
К стати резину в планах менять небыло до лучших времен , и колесо просто перекинул на заднюю ось на том сезон и завершил с етим осминогом ниразу не докачивая .
Василий , я не знаю приходилось ли тебе жгуты в Треколы ставить.
Мне приходилось, хотя аппарат еще не собран но приходилось.
Дак вот даже одиночный жгут становить хлипенько. Держать то будет, но это решение для доехать.
Грибок выглядит куда надежнее.
То как ребята от Николая Евлампиева (у него брал Треколы) ремонтируют это нечто - пучки жгутов миллимтеров по 10 - 18 напиханы. Держит ли даление или нет утверждать не буду, но вынимается из колеса достаточно просто.
Сравнивать Трекол 2х слойный с обычной авто шиной, и даже (наверное) с потрохом по удержанию жгутов не корекктно (у меня 1300 на 600, 1600 не видел вблизи.)
-
с потрохом по удержанию жгутов не корекктно
Я не знаю . Ничего посоветовать сотоварищам очкую ибо морду набьют . У нас тут не застрянет . ::shy::: Город маленький , трындить плачевно .
-
Шину заклеил,местные колхозники завулканизировали,как долго продёржится увидим,кроме бокового пробоя оказался ещо один пробой почти по центру беговой,но интересный,с наружи резина целая а нитки корда пробиты,примерно представляю на какую тычину было по осени наехали,скорее всего от неё такое интересное повреждение.Ну и вчера откопал самокат,зиму простоял без движения,из за чего стал ломатся,стала подглючивать электрика,видно окислилось где то.
откопал самокат
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/03/03/9a451.jpg)
Ну и сегодня прокатились на болото,едет хорошо и везде,нет ни каких намёков на буксование.рыб практически не клюет,штук дватцать окуньков величиной с чайную ложку,за час,нету азарта,перекусили и домой.Между делом помогли вытащить мотособаку,товарищи так и удить из за воды не стали,поехали обратно домой,по озеру собака практически не едет.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/03/03/dee8c.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=RV2lNpKvQUk
Крейсерская скорость по дороге,не нарушаем,сказано чтоб самокат ехал не более 50 км,так и едем.Да и дорога больно скользкая.
https://www.youtube.com/watch?v=DtbhOK9aKTs
-
Мне бы сказали на такое видео, "максимум тридцатник едете".
-
Мне бы сказали на такое видео, "максимум тридцатник едете".
Кто так говорит пусть рядом пробежит .Ориентиров тьма (тротуар вдоль дома , расстояние меж столбами ) секундомер на кине щелкает . Тридцатник скорость тренированного бегуна . Он едет быстрее велосипедиста .
-
Велосипедиста не заметил😁.
-
Велосипедиста не заметил😁.
С зади отстал на пару км ;)
-
Мне бы сказали на такое видео, "максимум тридцатник едете".
На видео,с 3,20 по 4,20 мин.едем в довольно длинный и затяжной подьём,самокат ещо и разгоняется,и это на движке которому более 25 лет,и неизвестно был ли он на ремонте.Как снял с машины с неизвестным пробегом,так и работает на вездеходе.Масло жрёт по немногу,да свеча первого цилиндра изредка выходит из строя,а так ещо бодренький старичёк.Летом может и поремонтируем,возможно.
-
Ориентиров тьма (тротуар вдоль дома , расстояние меж столбами ) секундомер на кине щелкает .
Ради интереса взял растояние подьёма в который едем,это примерно 1 км,и секундомер кина,получается едем 60 км.ч ::cheesy:::не сходится с GPS. ::thinking:::
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/03/04/05e79.jpg)
-
Вот ради интереса можете поупражнятся в измерении скорости по кину.Время 1 минута по таймеру кина,растояние примерно,по яндекс карте, 1км,+- несколько метров. :) Да и кино сжато,с изначального размера в 1 Гб,до размера 476 Мб.Удачи в измерениях. :)
начало подьёма
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/03/04/e8ec5.jpg)
конец подьёма
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/03/04/cc8fd.jpg)
Максимальная скорость в подьёме по GPS
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/03/04/dfeb9.jpg)
-
Говорю же, тридцатник максимум. Мне клиенты из-за этого нудят, я показываю формулу, обороты двигателя, получается нормальная скорость, мне не верят.
-
Факторы, влияющие на показания системы контроля транспорта ГЛОНАСС/GPS:
Задержки сигналов.
Бывают ионосферные и атмосферные. Использование системы ГЛОНАСС/GPS построено на предположении - скорость распространения сигнала от спутников постоянна и равна скорости света. На самом деле это условие выполняется только в вакууме. При прохождении радиосигналом ионосферы Земли - слоя заряженных частиц на высоте от 120 до 200 км. - возникают задержки, которые искажают вычисления расстояний до спутников. После прохождения сигналами ионосферы они входят в атмосферу, в нижней части которой (в тропосфере) также возникают искажения и задержки, обусловленные различным содержанием водяных паров.
Ошибки, связанные с ходом атомных часов, установленных на спутниках ГЛОНАСС/GPS.
Как бы ни были точны атомные часы на спутниках, все равно они являются источниками небольших погрешностей. Для их коррекции, на спутниках GPS используется автоматический активный метод, что касается спутников ГЛОНАСС за ходом часов следят наземные станции и могут корректировать их ход, если в этом возникает необходимость.
Использование отраженных спутниковых сигналов.
При использовании бортового терминала ГЛОНАСС/GPS в сложных для приёма условиях: высокие здания, горы или в глубокие ущелья влияют на точность позиционирования. Однако, из-за большой скорости распространения радиоволн, которая равна скорости света, подобная ошибка невелика.
Эфемеридная погрешность.
Расхождением между расчетным положением GPS-спутника, которое устанавливается по данным навигационного сигнала, передаваемого с борта спутника, и его фактическим положением также вносит ошибки. Ведется постоянное уточнение орбит станциями слежения за всеми спутниками ГЛОНАСС/GPS и передают их в центр управления, где вычисляются уточненные элементы траекторий и поправки спутниковых часов. Указанные параметры вносятся в "альманах" и передаются на спутники, а те, в свою очередь, отсылают эту информацию ГЛОНАСС/GPS-приемникам.
Геометрический фактор.
Измерение расстояния до спутников всегда сопряжено с рядом погрешностей, воображаемые сферы и окружности на их пересечении получаются не геометрически точными, а размытыми. При сближении спутников область становится обширнее. В зависимости от угла между направлениями на спутники область пересечения таких размытых окружностей (область неопределенности местоположения) может иметь вид от небольшого квадрата до весьма вытянутого четырехугольника. Чем больше угол между направлениями на разные спутники, тем точнее измерения.
По официальным данным чистая погрешность модуля ГЛОНАСС/GPS находится в пределах 2-5 метров (это порядка 1,5% в определении пробегов). Общая же погрешность систем мониторинга транспорта ГЛОНАСС/GPS менее 3,5%.
-
Говорю же, тридцатник максимум.
Сперва как построил,ради интереса на определение скорости всегда рядом шла машина,скорость практически показывало одинаково,разница +- небольшая,что спидометр на машине,что встроеный спидометр GPS с выносным датчиком на вездеходе.На телефоне показометр скорости кажет практически одинаково с GPS спидометром что встроен на панели приборов.Я верю прибору.GPS спидометр пройденый путь считает очень точно.мерял растояния разными навигаторами,да же которые есть у землеустроителей,с подпиской платной которые,а они считают очень точно.
Мне пофигу кто что говорит,мы ездим с комфортной и безопасной для нас скоростью,верим своим ощющениям что это безопасно и комфортно.Вот в этом походе,растояние в 22 км,от дома до озера прошли за 50 минут,с двумя остановками,два раза спускали колёса,можете посчитать среднию скорость.
Да и ради интереса проверили с какой скоростью можно накачать четыре колеса 1600 лодочным насосом до давления 180 мм,заняло 7,5 минут на четыре колеса.
-
Сперва как построил,ради интереса на определение скорости всегда рядом шла машина,скорость практически показывало одинаково,разница +- небольшая,что спидометр на машине,что встроеный спидометр GPS с выносным датчиком на вездеходе.На телефоне показометр скорости кажет практически одинаково с GPS спидометром что встроен на панели приборов.Я верю прибору.GPS спидометр пройденый путь считает очень точно.мерял растояния разными навигаторами,да же которые есть у землеустроителей,с подпиской платной которые,а они считают очень точно.
Мне пофигу кто что говорит,мы ездим с комфортной и безопасной для нас скоростью,верим своим ощющениям что это безопасно и комфортно.Вот в этом походе,растояние в 22 км,от дома до озера прошли за 50 минут,с двумя остановками,два раза спускали колёса,можете посчитать среднию скорость.
Да и ради интереса проверили с какой скоростью можно накачать четыре колеса 1600 лодочным насосом до давления 180 мм,заняло 7,5 минут на четыре колеса.
Виктор, это сарказм у меня. Я вижу что быстро вездеход едет. Нужно ЖПС правильно настраивать, дискретность, частота обновление данных должна быть максимальной. Он путь воспринимает как набор отрезков и суммирует расстояние и делит на время. Дуга при этом воспринимается как прямая и накапливается погрешность.
Простой способ сделать примитивный спидометр - на шкале тахометра расчетную скорость дописать маркером, для высшей передачи. Длину колеса померять рулеткой при усредненном давлении.
-
Скатались по делам,погода пакостная,пол дня дождь,пол дня ливневый снег,с самоката даже выглянуть не охота,пока работали вымокли сильно.Самокат едет везде,13-16 км.изредка 18 км, по болоту,быстрее чуток можно,но это надо движок крутить и трясёт сильно.И топлива дофига жрёт.Было и небольшое приключение на обратнем пути,что пришлось доставать лебёдку,обнесло с моста в реку,снег на мосту больно скользкий оказался а мост узкий и куча снегу на нём.Лень было снег с его скапывать.На болоте где снизу вода,самокат давит до самого болота.Местами на болоте,в сосняке, так и мостами чертил по снегу.
https://www.youtube.com/watch?v=gfcHo1bQSS4
-
На болоте где снизу вода,самокат давит до самого болота
Обратно по своей колее ехать лучше или рядом ?
-
Обратно по своей колее ехать лучше или рядом ?
Да большой разницы и нету,только где снегу до моста,да снизу вода,там по калее пробитой легче ехать,за день,да с дождём она вся водой взялась,снеговой каши намного меньше,ехать легче.Вобратно гонщик у меня всё порывался в цело ехать,по его ощющениям что меньше трясёт,по мне так одинаково трясёт что в цело,что по пробитой колее,кочки то мёрзлые,а снег как вода,не дёржит вобще, хоть и много его ещо.
-
03.10.2023 Осень в Шенкурске.
https://www.youtube.com/watch?v=POjZ9kX9ySU
-
03.10.2023 Осень в Шенкурске.
Размеренная жизнь! Нет толкучки и пробок. В В. Тойме похоже, только дома по-ниже и асфальт по-жиже. Берег с реки только покруче у нас, интервенты наверное опасались карабкаться, не были. Им и сейчас не взять- там ручей из ЦРБ с анализами течёт, запащище! А они ж чистюлями себя считают, задохнутся.
А в титрах дата 1137г. год основания Шенкурска? Тойма того же года, в одном историческом документе значит упоминаются. На 10 лет старше Москвы. Могли бы мы на метро ездить и газом топить, но что-то пошло не так. А хотелось бы посмотреть как москвичи с печками обходятся. ;) и реки штурмуют..
-
1137г. год основания Шенкурска?
Дата первого упоминания в Новгородских летописях.
Размеренная жизнь! Нет толкучки и пробок.
Так и населения всего 4524 человек на 2023 г.
-
и реки штурмуют..
У нас сегодня начали убирать понтоны,ледоход на 12 апреля обещают.
https://vk.com/video495098460_456239667
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/04/09/dcd7f.jpg)
-
Как и обещали ледоход начался 12 апреля,на 15 апреля такая обстановка на реке,возят прямо,галоша ходит. https://vk.com/video495098460_456239670
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/04/15/2da2c.jpg)
-
logza
Виктор, левый берег Ваги в районе понтонов не очень высок, да и на трассе у д. Семёновская-Романовская вообще болотистая пойма подходит к дороге, не подтапливало?
-
Трассу м8 там раньше подтапливало,но не так сильно,давно в ту сторону не бывал,так что как сейчас не в курсе,вчера дочь с Вологды ехала,спрошу как дорога.А у нас левый берег уже топило,что галоша ходила на Спаское,сейчас вода спала,стал прямо ходить,но вода прибудет ещо,и левый берег затопит,снегу то ещо в лесу хватает.
-
лесник 83, Узнаёш,снимок за 13 апреля 2024г.Вот такая обстановка у тебя на болоте.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/04/16/4754a.png)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/04/16/ce3cb.png)
-
вчера дочь с Вологды ехала,спрошу как дорога
Давай, информируй, ехать в ту сторону.
лесник 83, Узнаёшь, снимок за 13 апреля 2024г.Вот такая обстановка у тебя на болоте.
Узнаю, с верху видно всё. Но обстановка из-за зарядивших дождей меняется быстро. Мне взлетать в космос и ходить на берег Двины не надо. Под окном двинская вода в ручье, сыграл ручей- ч/з 10 дней река пошла. Уровень, кстати выше среднего, уже щуки в огород попали, ещё метра 3-4 подъёма и с крыльца бум черпать.
Весна чтой- то ранняя, как ьы не пришлось в июне по колотью ходить, картоху сажая. ;)
-
снимок за 13 апреля 2024г.
Виктор, кинь, плиз, ссылку, где можно смотреть онлайн спутник-карту?
-
Давай, информируй, ехать в ту сторону.
М8 нормально было вчера,затоплено немного дорога только если ехать к нам,после Борка,в сторону реки
-
Виктор, кинь, плиз, ссылку, где можно смотреть онлайн спутник-карту?
https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=10&lat=41.9&lng=12.5&themeId=DEFAULT-THEME&toTime=2024-04-16T07%3A22%3A43.435Z
-
Но обстановка из-за зарядивших дождей меняется быстро
Это точно,меняется обстановка очень быстро,смотрел снимки болота 10,снегу было полно,через три дня практически не осталось ничего,у нас сейгод на дороге на болото и мост перетопило,не пришлось бы кругом ехать,очень давно не было такой большой воды,как то резко всё затаело.
-
https://apps.sentinel-hub.com/eo-browser/?zoom=10&lat=41.9&lng=12.5&themeId=DEFAULT-THEME&toTime=2024-04-16T07%3A22%3A43.435Z
Я Почему то при регистрации не нашёл в списке нашу Рассеюшку.... ::undecided:::
-
Я Почему то при регистрации не нашёл в списке нашу Рассеюшку.... ::undecided:::
А на фига там регистрироватся,и тем более что то платить,если я пользуюсь этим ресурсом максимум неделю,может полторы в году,мне и так достаточно,платно конечно разрешение снимков будет на много лучше,мне и бесплатно очень хорошо.сейчас видео запишу как пользоватся этим ресурсом,нет ни чего сложного,где живу,спутник надомной пролетает около 9 утра,если нет облачнасти то снимки хорошие.
-
Видео с телефона,но и на компе так же будет,чуть отличается,но не много.
https://www.youtube.com/watch?v=vt6LixO8IiM
Вот с компа,тоже самое
https://www.youtube.com/watch?v=uQh9vD7u1Hc
-
Трассу м8 там раньше подтапливало,но не так сильно,давно в ту сторону не бывал,так что как сейчас не в курсе
Вот фотка в районе Семёновской, воды нет. Близко ли река - на ходу некогда разбираться.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/04/19/24d5a.jpg)
Вага, вид с моста. Редко несёт лёд. На Двине выше впадения Ваги ледоход более существенный, на 19 апреля.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/04/19/97021.jpg)
-
Левый берег у нас затопило,дорога с берега до Шипуновской,до м-8,затоплена,галоша с завтрашнего дня пойдёт на Спасское.
-
до Шипуновской
Шеговары, Шипуновская, Шенкурск, Шелашский.. кучно расположены. ::undecided::: Видать в ранешные времена одно "ша"- племя бродило по лесам. И пришло оно вероятно с Шахановки ;)
-
Видать в ранешные времена одно "ша"- племя бродило по лесам.
Я когда в Нижний еду по М7, там есть деревня Сенино, а через пару километров Сенинские Дворики. Вот тоже все время думаю, что за Сеня тут так набедокурил, что аж две деревни по его имени назвали. ::tongue:::