Тема: Мини гусеничный вездеход Алтай на гидравлике

[Samstan]

МВП, сам туда, злоба тебя похоронит, а то что у тебя глаза на жопе не секрет, танчики рисовал ТС)))

[Oleg 54]

Samstan[/b ],  я тебе выше всë описал, других вариантов нет, и твоих нет.

[МВП]

МВП, сам туда, злоба тебя похоронит, а то что у тебя глаза на жопе не секрет, танчики рисовал ТС)))

Ты зачем  человеку который сделал что то собственными , между прочим руками в отличии от тебя ,тему хоронишь троляра ? Кто тебе поставил задачу засирать все темы ,хохлы или производитель авроры ? Я знаю что ты работаешь всегда за серебряники , даешь вредоносные советы и оправдываешь гибель своего клиента . Кто ты на самом деле ?

[Samstan]

тему хоронишь

Так вы двое и хороните, злобой только пыхаете и ничего толкового.
Высокий просвет гусеничнику не нужен, и вес малый вреден, а вот от того какие и как расположены катки и звезды с ленивцами много зависит, так что лучше тут упирайтесь.

[Oleg 54]

Высокий просвет гусеничнику не нужен, и вес малый вреден

Да уж, ну ты действительно того, сказочный....
На переломе прокатили пару раз, и учит Соломона строить переломки, на гусеничном раз проехал наверху, и учит как ходовую конструировать,

[Samstan]

на гусеничном раз проехал

Да почти за 10 лет на всяких отьездил, как не знать какой как идёт, гусеничник он и в Африке гусеничник, хоть большой хоть маленький.

[Oleg 54]

Да почти за 10 лет на всяких отьездил, как не знать какой как идёт, гусеничник он и в Африке гусеничник, хоть большой хоть маленький.

Пиши 40 лет, не стесняйся.

[Samstan]

Пиши 40 лет

Зачем лишний героизм. Ближе к теме, всё своим бухтением загадили.
Пионеры и те знают что короткая база и большой просвет ухудшают проходимость, так как звезду и ленивец надо задирать высоко, с таким углом сбега и набегания куда. ДТ вобще низенький, а за счет того что ленивец и звезда низко ползет хорошо и по снегу, местами лучше чем тдт. Тдт что звезда мала и поднята легко встает на дыбы, сотка получше, болотная сотка практически не встаёт сразу опускаясь на звезду.
Прежде всего надо с ходовой определится думая над модернизацией, хватит этого просвета вполне и базу укорачивать плохо.

[МВП]

Уймешся штоли тракторист который бульдозер увидел и охренел от щенячего восторга .

Пионеры и те знают что короткая база и большой просвет ухудшают проходимость,

Какую следующую тему собрался засирать ?

[Samstan]

Это совсем другая концепция аппарата. Видел уже давно, кроме как тут больше ничего не показано. Тему не засирай, если что есть сказать по теме и пиши.

[МВП]

Пионеры и те знают что короткая база и большой просвет ухудшают проходимость,

[Samstan]

МВП, туг иы на ухо видимо. У ТС другой совершенно апарат, а этот чисто специфический нигде больше вроде и не мелькал. Для снега например надо уплотнение слоя, почему иной раз ДТ и лучше едет хотя и низкий, угол сбега как на импортных снегоходах а пухляк сгребает просто. Например на ТДТ55 я не мог так сани тянуть как ДТ, перецеплял на лебёдку.

[МВП]

https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=12166.msg365961#msg365961

[lexx]

Спорить  не могу, пухляка не дождался. Хотя художники рисующие погоду обещали, я надеялся. Зима не последняя мы ещё попробуем.
Гидромоторы обязательно сниму на видео, они слабее но могут крутить быстрее.
Насчёт местности, у нас одни холмы с буреломом мне такой помощник очень нужен. Поход за колбой и обратно уже с 50 кг за спиной просто кайф. Я лучше буду плохо ехать чем хорошо идти.
Сравнивать с бураном не нужно, это разные классы хоть и гусянки у них одинаковые.
Я старался сделать что то новенькое, в нете полно клонов один другого порадирует. Я думаю что для первого раза я справился, тем более у меня есть возможность на лето поднимать его ещё на 7 см сокращая пятно контакта с 1.5 метра до 1.2 м
Кто знает какое пятно контакта у буран? И какой вес?
Сегодня получу железо на версию которая будет уже на 30 см, буду всё взвешивать что бы узнать точный вес.
Были мысли сделать корпус с алюминия, будет наверно ещё лучше. Летом будем плавать пробовать, ватерлиния по верху гусянки по расчётам.
Кто знает с какой скоростью буран или тайга плавает? 

Засрали тему на 2 страницы,проблемно выделять конкретное из поста,поэтому думаю сам поймеш что к чему.
То что лучьше плохо ехать лучше чем хорошо идти никто не спорит,но хорошо ехать еще лучше!
Пятно контакта для рыхлого глубокого снега надо брать с рассчетом проекции передней части гуси,обычно это от центра вала переднего до центра последнего катка.все что давит на снег надо брать в расчет.
буран весит около 300кг. площадь его опоры это плошадь опоры гусей+площадь поддона частично +площадь лыжи. Но тут не все просто.важна не только площадь,но и распределение веса на гусю и остальные поверхности.даже распределение веса по длинне гуси важно.перегрузиш зад будет закапывать и вставать свечёй.перегрузиш перед гуси (на снегоходе) гуся из под себя снег будет выкидывать и закапыватся. для твоей конструкции я бы предложил испытать для глубокого рыхлого снега центр тяжести в водителем и грузом в первой трети опоры гуси. но для глубокого рыхлого снега нужен клиренс больше глубины колей,ы ты без снега пузом чиркаеш. в наших снегах клиренс надо от полметра потому что иногда на лыжах охотничьих можно идти проваливаясь по колено,иногда и глубже. такой таз нак только начнет грести снег сразу на нем повиснет пузом и из под гусей снег выкинет,будет болтать гусями как на ты на бровке. для подобного таза надо гуси минимум с тингера.
про подъемы лучше побереги себя,ты детям нужен. для подьемов нужна длинна побольше
по поводу сравнения снегоходов и таза почему нет если речь о том чтобы куда то доехать по снегу?
если речь о летней эксплуатаци то колесный вездеход опять же уделает его. у тазика преимущество только на болоте.
про подсказки про вес для проходимсти-бред какойто.вес нужет только чтобы тащить что то или толкать.

[Samstan]

про подсказки про вес для проходимсти-бред какойто.вес нужет только чтобы тащить что то или толкать.

Себя ещё затащить в горку нужен, тяжёлый уверенней выедет, а площадь опоры можно увеличить. Для снега можно гусеницы и на штыре попробовать, по типу гусеницы снегохода чтоб меняла угол атаки, тогда днище часть на себя примет и гусеница опустится, до какого-то баланса.

[lexx]

Себя ещё затащить в горку нужен

Да пусть лучше уж буксует чем проползёт 10 метров в подъем а потом на маленькой неровности на опрокинется прикончив пилота. каждой технике свое применение.этот таз игрушка и помощник в хозяйстве.для других целей лучше подходит другая техника. ну не понимаю зачем на таком тазике тащиться со скоростью 10 кмч на расстояние к примеру 30км,если можно на простеньком снегоходе или мотособаке тоже расстояние преодолеть со скоростью 30 кмч при этом еще и топлива затратить в 3 раза меньше не говоря о потерянном времени.

[Samstan]

а потом на маленькой неровности на опрокинется прикончив пилота

Легкие чаще валятся, у племяша был Стелс маленький, теперь 800-й потяжелее Бурана вроде, очень рад что тяжёлый и где проползёт Бурану не бывать. А что до тазика, ну это ж для души, главное излишними улучшениями праздник не испортить.

[лесник 83]

Кто знает какое пятно контакта у буран? И какой вес?

В книжке бурана-коротыша такие данные:
масса неснаряженного с/х 280кг
снаряженного  -                500кг
ср. удельное давление опорной поверхности неснаряженного с/х (с лыжей?)- 0,033кгс/см2
                                                                     снаряженного                          - 0,060кгс/см2
в инете:
длинный буран МД масса- неснаряженного -320кг
снаряженного-                                           -560кг
уд. давление  нашёл, путаница в инете (или голове)--- снаряженного?                                -0,046 кг/см2

алтай-вездеход, по конструкции вездехода снимаю шляпу 
А вот гусеницы бурановские и грунт мне не нравятся. Понимаю ещё болотные мхи, трава, мокрая глина, лесная подстилка может быть... А вот песок, упаси гравий- износ быстрый гусеницы и приводных звёзд. Поездил слегка по грунту на буране.

[Samstan]

С гусеницами выбора особого нет, или через окна их как грязи всяких или через гребни от экскаваторов. но дорогие. И у тех и у этих свои недостатки, так что быстроизнашивающиеся но доступные не так и плохо

[алтай-вездеход]