Тема: Бурый 2

[Михайлович]

Забыл про вес ...много ли мало ли ? 6.4 кг  .

[lexx]

не получится что будет будут прыжки на больших скоростях , ну типа резонанса или рулёжка чё ?

Это Михайлович зависит не от шин а от подвески,геометрии её работы,амортизаторов и тд.На нивах марш лётают говорят километров 80 скорость.
Тут точно только испытания покажут.Влюбом случае пусть даже неуверенно будет дорогу держать на 90кмч,не обязательно же так лететь,можно и сбросить до 70-80

[Михайлович]

 

Это Михайлович зависит не от шин а от подвески,геометрии её работы,амортизаторов и тд.На нивах марш лётают говорят километров 80 скорость.
Тут точно только испытания покажут.Влюбом случае пусть даже неуверенно будет дорогу держать на 90кмч,не обязательно же так лететь,можно и сбросить до 70-80

За рулевое Алексей я вообще не переживаю , на предыдущем руль бросал при шестидесяти и это на грунтовке , поэтому повторяю всё в точности как есть , только сейчас на волговском будет ГУР ( благодарю Сергей 163 rus за сей девайс) . В общем буду лепить , вот только моторчик бы помощнее , молодость  вспомнить  .

[lexx]

только моторчик бы помощнее , молодость  вспомнить   .

Баловство это,ты нам живым здоровым нужен

[Михайлович]

Баловство это,ты нам живым здоровым нужен

Да дай то Бог всем нам здравия  .

Вопрос на злобу дня - поставил ходоуменьшитель с КПП на движок , ну и как обычно проблема (уважаю их итить колотить)  . Вот теперича остался остаток в расстоянии 90мм между КПП и раздаткой , ШРУС , ГУК , есно не встрамить , попалась на глаза ураловская эластичная муфта , может её прислюнить ? Конечно эластичная понятие относительное , но ежли выдержать соосность до того же мм , как оно ? 

[Лесник-61]

Развалится она. Даже на Урале резинка кончается.

[Вячеслав.]

Нивскую или жигулевскую  эластичную прилепить, только вот флянцы у нее укоротить или новые придумать, а сама резинка там мошная, дядя Юра ты же токарь,

[Михайлович]

Развалится она. Даже на Урале резинка кончается.

Тоже думал об этом , знать бы ещё по времени сколько продержится , выхода то нет  .

Нивскую или жигулевскую  эластичную прилепить, только вот флянцы у нее укоротить или новые придумать, а сама резинка там мошная, дядя Юра ты же токарь,

Да валяется где то надобно взглянуть бы , но чё та не охота в гараж шлёпать на ночь глядя . Так то Вячеслав не проблема стружку пустить , сколько её було - озолится можно  . Завтра прикину твоё предложение , только вот сдаётся мне не влезет она в мои рамки по диаметру  .

[МВП]

знать бы ещё по времени сколько продержится

Нисколько не продержится . Она  дохлее ураловской крестовины .

  из транспортерки сделай , 3 круглика  по 12мм толщиной  диаметр на (300 вроде . не помню и фотки погибли) у меня держало так что уши нивской крестовины растаскивало а ей хоть бы хны . Нивской до первого разворота хватало и в клочья . 

[МВП]

Вот такие максимально элластичные в отличии от блинчато наборных , дикие перекосы осиляют . Ну до поры до времени конечно . смотря из какого говна сделать .




А такая на тепловозах стоит и на катерах некоторых на маховик приворачивается

[чага]

Нивскую или жигулевскую  эластичную

Жиговская эластичная резинка пережила две модернизации. Стояла между штатной кпп жиги и кпп уаза. Мало того что была б/у, так и уехала после третьей модернизации к Роме, в Самару чтоли. Была как новая. Ей главное как соосность выставлена.

[МВП]

Ей главное как соосность выставлена.

Вполне возможно , но видимо у меня излом линии валов великоват был . Там на них две титьки есть , одна в другую входит . У внутреней край выламывало а муфту надрывало чуть раньше . Видимо упругость бока резины на растяжение на пределе была . А на сжатие она сколь угодно должна держать .

[Михайлович]

Подумалось туточки решить чё почём проблему с муфтой урала математически , дабы успокоить самого себя , потому как бублик жигин не подходит по диаметру мешает шток пониж - повыш , да и нет его только от форда транзита . Cчитаем цифиры "Урала" и тачки : Урал ГП 4.62 и вес в среднем где то 360кг . Бурый -1.2 раздатка (повышенная) - ГП ЛУАЗ 4.125 - КР 3.9 = 9.225 и вес по прикидкам максимум 1.200 кг . Значится передаток у меня поболе уральского на 4.605 , берём соотношения вес- передаток , то выходит 1,657 кг и при таком раскладе счастие мне будет ну хотя бы и не долгое - я так думаль , не уж то сия муфта на урале ходит меньше пяти тыщ  ?

[МВП]

не уж то сия муфта на урале ходит меньше пяти тыщ

По всякому , можно с шестью мешками картошки в гору залезьть и кирдык  . Муфты говенные попадают , чуть верхнее кольцо обжимное двинется с места и все .  На танковых генераторах такие же но качество резины завидное и кольцо там по другому завулканизировано . В середине кольца ребро сильнейшее внутри .

[Михайлович]

По всякому , можно с шестью мешками картошки в гору залезьть и кирдык  . Муфты говенные попадают , чуть верхнее кольцо обжимное двинется с места и все

Да ужжж...железо это не за сиськи дёргать  , прав ты Василь со cвоей картошкой . Блин какая оказия случилась на самом интересном , вот ежли бы от муравья трицикла добыть бублик то сто пудов бы подошёл .

[Дмитрий Р]

берём соотношения вес- передаток

Скажите, а где связь массы и передаточного отношения? Диаметр колеса и передаточного отношение понятно, а вот масса тут мне кажется не играет роли. Масса и требуемый для перемещения с нужной скоростью этой массы крутящий момент.

[Михайлович]

Скажите, а где связь массы и передаточного отношения?

В моём посту речь шла о нагрузке на эластичную муфту , и есно при большем приходящем передаточном на колесья будет менее нагрузка на неё , как и с весом , что легче тащить тонну или 360 кг ? поэтому и сделал сравнение по массе и передатку .

Масса и требуемый для перемещения с нужной скоростью этой массы крутящий момент.

О крутящем моменте речи не было . 

[Михайлович]

Понятия «вращающий» и «крутящий» моменты в общем случае не тождественны, так как в технике понятие «вращающий» момент рассматривается как внешнее усилие, прикладываемое к объекту, а «крутящий» — внутреннее усилие, возникающее в объекте под действием приложенных нагрузок (этим понятием оперируют в сопротивлении материалов).

Из вики .

[Дмитрий Р]

Михайлович, За экскурс в вику спасибо,давно уже сопромат позабыл,определения.

[Михайлович]

Cчитаем цифиры "Урала" и тачки : Урал ГП 4.62 и вес в среднем где то 360кг . Бурый -1.2 раздатка (повышенная) - ГП ЛУАЗ 4.125 - КР 3.9 = 9.225 и вес по прикидкам максимум 1.200 кг . Значится передаток у меня поболе уральского на 4.605

Математик блиинн , заместо деления отминусовал  . 9.225 делим на 4.605 и получаем натуральное равное в два раза , но не как в четыре . Примерял сдвоенный уральский карданчик , и...хрен угадал - не тот размерчик , засада однако  . Самое паскудное что ни чё никуда не сдвинешь дабы увеличить расстояние .