Тема: Бурый 2

[Михайлович]

Сказать что много сделано , значится ничего не сказать , лучше мало показать . 

Общий видос спереди .

Заднее крепление КР со стойкой .

Выход с КПП ведущего вала на раздатку практически на одном уровне . Ежли кто видит электрод . 

Привода дэц имеют угол , само то .
Ну и как бы промежду прочим чутка видика .

[Михайлович]

Блин забыл о главном . Значится намечается перекомпоновка есно с добавлением веса , но с условиями проживания дённо и ношно трёх челов наскоко хватит пропитания  . Не знаю как посля будет называтся или заднемоторная или средне задняя , но это по боку , В общем двигатель на прежнем заднем месте остаётся только удлиняю кузов и отделяю от салона движок , правда сложновато охлаждение делать как никак получается агрегат будет в собственном соку жарится , по этому есть мысля сделать масляный радиатор и тады Африка до лохматой дверцы . Вот такие планы по другому не моги и тем паче всё уже покуплено .

[.]

Ох Михалыч, наверное и вою будет от этих КРов...
Как от кпп 51-го газона. 

[САМ]

Михайлович, так выход из КПП будет от вторичного вала, не используя ГП ?

[Михайлович]

Ох Михалыч, наверное и вою будет от этих КРов...
Как от кпп 51-го газона. 

Нее Николаевич не моги чёб взвывало  , когда гонял на станке при 900 об/мин и с залитым маслом то ничего подобного не было . Так то на ведущую шестерню с ГП ЛУАЗКи при 3500 об/мин движка подходит около 800 . Шумок конечно небольшой присутствует , но в скафандре не будет слышно . 

Михайлович, так выход из КПП будет от вторичного вала, не используя ГП ?

Точно так Сергей , изначально под КР было начато работа над самопальной ГП с соотношением 1,7 и выход должен был с ГП движка , но допуск к хорошему металлу кончился , поэтому пришлось ставить от ЛУАЗки редуктора потому как в них есть блокировка . Ну и есно обороты надо было где то брать , делать повышающий редуктор ну его к лешему , поэтому решил взять привод со вторичного вала . Как оказалось не напрасно , один выход с ГП движка задействую на винт (отлично подойдёт) со второго будет хитрючая хренотень  , секрет пока не выдам потому как подал заявку на патент , ежли выдадут или даже не выдадут , то всё одно весь расклад будет , я же не Олег Кошевой . .

[САМ]

Михайлович, а на вторички места хватит чтобы флянец насодить? И шлицы нарезать прийдётся и под сальник приваривать... Могит проще от заднеприводного авто КПП взять?

[Михайлович]

Михайлович, а на вторички места хватит чтобы флянец насодить? И шлицы нарезать прийдётся и под сальник приваривать... Могит проще от заднеприводного авто КПП

Так там есть шестерня привода 5ой передачи , снятая она . Тупо привариваем к ней часть гранаты со шлицевой , подшипник ступичный и не надо доп сальников . Движок заднеприводный не подойдёт по направлению вращения , можно конечно через  редуктор , но опять же не будет возможности поставить винт без проблем , да движок не хочется менять у него 90 тыщ пробега и на низах приемистый . Второй выход с ГП будет выполнять функцию ходоуменьшителя , как писал ранее с 47 метров в час до 500 . 

[Михайлович]

Хвастанутся али нет ?  Друг ПЕЖОпку подогнал , буду с неё "дух" вышибать , поделю меж двух бурых .

[димдимыч62]

Снял крышку с коробки. Что то места маловато. А хотелось бы тоже крутящий момент для винта.

[Михайлович]

Снял крышку с коробки. Что то места маловато. А хотелось бы тоже крутящий момент для винта.

Дмитрий , прислюнь дополнительную шестерню а ведущему валу и всё . Единственно конечно заморочки с изготовлением новой крышки , хотя можно и оставить люмяшку ежли есть аргон .

[Михайлович]

Насчёт Гука и ШРУСа на многих форумах идут баталии по этому поводу , одни кричат гусь свинье не товарищ , другие утверждают всё тип топ . Cоглашусь с последними , ибо воочию видел на японой технике привод на мост .

[игорь в.]

одни кричат гусь свинье не товарищ

Дык и пишут те ,которые не видели воочию. 

[Михайлович]

Дык и пишут те ,которые не видели воочию. 

Да блин чё интересно каки то теории выдвигали , оттуда не моги потому как оттель не приходит , ежли приходит то не уходит  . И я в осадке был из за таких "теоретиков мироздания" , в общем мало ли чего не напишут на заборах и это не значит что тама за забором есть подобное .

[димдимыч62]

Михайлович, если только жертвовать пятой передачей. А у меня и так перебор в передаточном. На пятой 40 только. Из за военных мостов.

[gudvin]

Михайлович,
Хорошая идея с выходом из поперечной кпп 
Например ко многим японским движкам продольная КПП стоит как самолёт, причём механика стоит на порядок дороже акпп, почти как сам мотор 
По своим акпп прикинул, сделать выход ещё проще чем с механики, сзади две шестерни, можно взять выход любого направления вращения. И крышки металлические, корпус сальников приварить не проблема вообще !

[Михайлович]

Михайлович, если только жертвовать пятой передачей. А у меня и так перебор в передаточном. На пятой 40 только. Из за военных мостов.

Дмитрий , жертвоприношение ни к чему , мы же не изуверы  . Дополнительная шестерня соединяется со вторичным валом , есно крышка подлежит переделке , ну а вращение винтов сам знаешь разные , так что влево вправо роли ноль .

[Михайлович]

Хорошая идея с выходом из поперечной кпп

Тута Дмитрий безисходность , жить захочешь не так раскорячишься .

По своим акпп прикинул, сделать выход ещё проще чем с механики, сзади две шестерни, можно взять выход любого направления вращения. И крышки металлические, корпус сальников приварить не проблема вообще !

АКПП это хорошо говорят , но для меня это потёмки  , да и с вилами я на них кидаюсь .  . Cейчас у меня другая заморочка как писал ранее это сделать ходоуменьшитель , для пневматиков понижайки мало не бывает . Cхема до не моги простая .... вкратце суть такова , три шестерни и выход ГП с прямой передачей работают на выход раздатки или мостов (редукторов) , когда переключено на ГП идёт понижение в 3.9 раза по отношению к прямой , ну и есно работаем КПП для выбора скорости . В моём случае с КР это есть гуд , но гуднее будет ежли так сделать с колесьями от лаптя и без КР , тогда будет фильм Такси 8 . Так то продумано всё осталась реализация сего девайса , дело за шестерёнками . 

[Михайлович]

Осенняя пора очей очарованья,
приятна мне твоя прощальная краса,
и пышные природы уведанья .
Красота однако ...только не у меня . Прошло лето прошёл май , чё ты сделал расТиздяй , а вот такой я и ничё не поделаешь .  В общем удлинил кузов на 700 мм  добавится четвёртая задница , ну и дополнительно спальное место .

 Хотел делать самопальные седушки по весу чтоб поменее , но нашёл от фильки вполне нормальные , что больше всех понравилсь из всего сделанного это рулевое , удобная посадка и руки на баранке , не то что висят . 

Радитор всё таки спереди прислюнил , хоть и "теплотрассу" придётся вести длинной боле двух метров . Не знаю потянет родная помпа али нет ? подумываю дополнительную ставить .  Но самое это ....купила баба порося  , спать спокойно не моги из за этих фар , ну ни как не можно прислюнить их , длинна 570 мм кажная , уеродище како то . 

[МВП]

[didulya]

Вау