Тема: вездеход

[евгений1976]

Кто нибуть потскажите где посмотреть про сцепление гидро,где то видел найти не могу

[евгений1976]

Всем привет вчера сделал сцепление из тросика ручника 09,а также установил рулевое,на месте рулится,осталось проводка и первый запуск.Установил рулевой редуктор ГАЗ 69,радиатор поставил с 09 надеюсь хватит но есть и с УАЗа

[.]

радиатор поставил с 09 надеюсь хватит

Вполне !

[евгений1976]

померял размеры 210х240х370

[евгений1976]

Не прошло и месяца как разобрался с проводкой,завел двигатель,радости полные штаны,представляю когда он поедет что будет,работы еще прилично,в основном обшивка кузова,ну и по мелочи которую не очень  охота делать но без нее ни куда

[евгений1976]

Всем привет,давно не бывал здесь,вездеход на стадии обкатки,за это время порвал задний мост,перебрал ,теперь не отворачиваю педаль в пол,а в остальном удовлетворяет полностью,где не ходят трактора там я катаюсь,сделаю съемку выложу

[nikolaj]

Всем привет,давно не бывал здесь,вездеход на стадии обкатки,за это время порвал задний мост,перебрал ,теперь не отворачиваю педаль в пол,а в остальном удовлетворяет полностью,где не ходят трактора там я катаюсь,сделаю съемку выложу

а до видюшки фоточку-бы в полный рост!

[евгений1976]

завтра будет

[евгений1976]

ну как то так

[евгений1976]

вот еще

[евгений1976]

проехал км 100 пока все окей дело идет к покраске

[Егоров]

 Молодец ,быстро смостырил!Кардан с чего меж коробой и раздаткой втулил?У меня примерно такая же ситуация ,пока в раздумьях.

[евгений1976]

уазовский с девятошным шрусом спаренный,палка шруса плотно в обрезанную крестовину входит

[lexx]

очень плохо что шрус и крестовина работают в паре.и при значительном угле.

[евгений1976]

пока плохого не замечено а там время покажет и угол не такой уж и критичный

[lexx]

дело не в угле.дело в том что когда две креставины (шарниры НЕ равных угловых скоростей)работают в паре то выравниваю не равность скоростей друг друга и в сумме получается одинаковые скорости на фланцах.конечно при условии что вилки лежат в одной плоскости и фланцы в паралельных плоскостях.так как у вас вращение будет не плавное,как бы с мелкими рывками.может ощущаться и не будет но пользы точно не принесет.

[Вован Я]

Вот, не сдержусь!
У меня на Кузовке полноприводном тоже ШРУС и крестовина поженена, - ну ездит третий год и возит, возит,возит.
А на счет двух крестовин в одной плоскости, так есть специальная метода-расчет убрать биение кардана на средних и высоких оборотах путем проворачивания вилки одной из крестовин на 1-3 шлица. Где-то на просторах инета есть эта инфа (давно было, не придал значения). Смутно, чо-то TLC связано вроде-бы..... Так что на счет параллельности вилок -еще нужно обсудить!

[lexx]

чтобы убрать биени  метода одна-балансировка динамическая в специальном станке.вибрация и разница угловых скоростей-разные вещи не связаные друг с другом.

[Вован Я]

Я ж не говорю, что все должно быть идеально, а из практики - утветждаю что ездит. И даже те неравномерности вращения кардана на крестовине-ШРУС - на таких малых скоростях с такими большими колесами не заметны (ну даже зная, что так должно быть - оно не ощущается).

[Вован Я]

lexx, там не биение, извеняюсь, а изменение неравноверности вращения для уменьшения вибрации, вроде. Ну не помню точно....