Тема: Выбор доноров для пневмохода

[строитель]

ПРИВЕТ ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ!!!! Вдохновился я темами и советами www.pnevmohod.ru на создание пневмохода,  на   постройку котрого давно не мог решится пока не узнал, что есть столько единомышлиников умудрёных опытом и наученых ошибками. Вобщем во избежании наступания на грабли прошу помочь с выбором доноров.Имеются покрышки ИД-П284 (которые уже практически ободрал) 4 шт. Задумка такая хочу поставить на ходовку УАЗ, Раму НЕ ЗНАЮ КАК ЛУЧШЕ оставить УАЗ или сварить новую из квадр.трубы 80х80х3мм т.к. смущает что нужно заужать раму спереди чтоб влезли колёса во время поворота. И на эту платформу с колёсами поставить ниву 2121. В данны момент предлагают за свои кровные УАЗ 469 без двигателя, и тут я озадачился т.к. этот УАЗ продают и частями брать мне его весь и построить вездеход на базе УАЗа воткнув внего двигатель например 2108 или как хотел ранее взять с него только ходовку, ну может ещё раму и поставить на ЭТО ниву. 

[А.Н.Р.]

вот так не хочешь сделать?

[строитель]

кР-Р-Руто!!!  Я так понимаю это то что я хочу? Хотелось бы информации

[А.Н.Р.]

первая это нива-марш или бронто, точно не помню! инфы путней нет а вторая это нива зверь, вот тут про неё посмотри, но инфы там тоже не густо  http://sizovsmotors.ucoz.ru/

[строитель]

А.Н.Р. что скажеш по поводу УАЗа с двигателем 2108 (как писал выше?)

[А.Н.Р.]

А.Н.Р. что скажеш по поводу УАЗа с двигателем 2108 (как писал выше?)

могу сказать лишь одно; кузов УАЗа слишком тяжёл для полноценного вездехода! (имхо) получится то что собираюсь делать я... то есть АПП в квадрате не более

[строитель]

Значит кузов тентованного УАЗа значительно тяжелее, практически, чем вся нива без ходовки? 

[А.Н.Р.]

Значит кузов тентованного УАЗа значительно тяжелее, практически, чем вся нива без ходовки? 

ну как то так. (имхо)

[строитель]

Извиняюсь а "АПП в квадрате не более" это что такое???

[А.Н.Р.]

Извиняюсь а "АПП в квадрате не более" это что такое???

сюда загляни, поймёшь о чём речь    http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1069.0

[строитель]

Теперь понял. Но вопросы остались. ГАЗ-69 намного легче УАЗ-469? или у  газоновских мостов такой большой запас прочности, что на их базе почти весь газон при большом диаметре колеса остаётся без изменений.

[строитель]

Имелось ввиду без значительного изменения массы ГАЗ.

[А.Н.Р.]

ну почему, что то всё равно придётся переделывать!

[drongo]

 Привет строитель  рама из профиля 80/80/3 будет давольно тяжелая  нива зверь вообще сварена из эл.шкафов еще на форуме гдето обсуждалось что круглая труба лучше держит нагрузку на скручивание ид-п284

[drongo]

ид-п284 забыл спросить какой размер у резины

[Винторe3]

строитeль eсли хочeшь инфы о нивe-мaрш и бронто ,зaйди нa луноходы,тaм в отдeльной вeткe ИГЮ сидит вeдущий конструктор(прaвдa бывший)этих чудо вeздeходов,тaм у нeго в тeмaх eсть описaния мaршeй всeх модeлeй

[Винторe3]

ид-п284 забыл спросить какой размер у резины

Рaзмeр у рeзины ид-п284 1200-500,внутрeний диaмeтр 20дюймов,рeзинa урaл-лaпоть,стaвится этa рeзинa в основном нa пожaрныe урaлы,топливозaпрaвщики и лeсовозы

[ЮрийСтроев]

Строитель, из Уаза  я тоже думал  делать вездеход ,Поделюсь мыслями.  Рама есть 112кг. Мост передний  и задний и рулевое тоже есть. Движёк и КПП уаза не нужны. Кузов 469  весит 475кг,можно облегчит как минимум в два раза. Кузов отрезать по стойки задних дверей примерно где лючки бензобаков. Остаются 6 точек крепления кузова. Две спереди держат морду,и 4 держат остаток кузова на родных подушках. Крылья передние почти полностью обрежутся. Заднюю часть кузова сделать из профиля 20х20 и оклепать обшивку металлом 05мм.  на пол взади фанеру. Сверху родной тент. Из капота вырезать всю середину отступив от периметра 20-30см и в нахлёст наклепать лист пластика ОБС. Задних дверей не будет там будут арки задних колёс,а передние двери можно облегчить вырезав карманы изнутри по периметру.   Блок педалей ,руль,печка  лобовуха,всё на месте. Нужно  удлинить впереди раму и выносить передний мост вперёд ,чтобы колёса вписались в арки. Следом вперёд и рулевой редуктор. Удлинить рулевой вал и передний кардан. Передние рессоры перенести под раму,задний мост лифтануть. Рессоры облегчить  собрать из  5 листов. Раздатку использовать  УАЗа. ДВС иКПП хватит от  ОКИ под колёса 1200. В тонну думаю реально уложиться.Здесь обсуждалось. http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=477А в принципе  если вес не важен на раму уаза можно городить  кузов от любого авто если это главная цель.

[строитель]

Привет ВСЕМ!!! ИД-П284 1200х500х508. Юра, по УАЗу понятно я только не понял НИВА будет легче чем УАЗ на УАЗкиной ходовке или нет. Плавучесть мне не нужна речки у нас тут не глубокие, болот нет, только горы и грязь много гор  и много  грязи.

[ЮрийСтроев]

 Строитель, как я понял твой вопрос : "НИВА будет легче чем УАЗ на УАЗкиной ходовке или нет".Вес Нивы-Марш в снаряжённом состоянии 1700кг. Если ты планируеш поставить на Уаза раму кузов от 2121 нивы  и 08 движок с кпп ,то примерно такой же вес и получится. Красиво,комфортно,но  если облегчить 469 кузов  и ставить ДВС и КПП от Оки, то получится гораздо легче. Вес можно посчитать.  Колёса-300кг,рама-112кг, пер.мост-133, зад. мост-101, рессоры-60, рулевой редуктор-10, пер. кардан-7,2кг, зад.кардан-7,9кг, Двс и кпп Оки -100кг, раздатка нива-30 или раздатка уаза не знаю сколько пусть50кг, пусть ещё 100кг остального что к шасси можно отнести. Итого 981кг .  И сверху ещё кузов какой поставиш. Из уазкиного можно попытаться в 250кг уложиться с тентом.  Итого примерно 1300кг,на полтонны легче.  А нивкин кузов как облегчить? Народ то не зря за каждый грамм-молекулу борется. У нас болот тоже нет к сожалению,говорят там проходимость определяется плавучестью т.е. диаметром и объёмом колёс.  Хоть горы и грязь вся нагрузка на уаза мостах будет.  Я тоже на уаза мостах делаю, вид и вес у мостов солидный - "чугуний",но и у них есть свой предел прочности. P.S.  Морда Уаза  взборе с  капотом и передние двери у меня есть ,взвешу отпишусь. Кузов 469 Гена-Электрик собирался так кромсать ,спроси у него сколько вес получился.  Как делать конечно сам решиш,тема интересная .