Тема: плавучесть

[on]

Пеноплекс сильно дороже, ну ладно, посчитаем подумаем.
Вот нарыл видео заплыва с включенной блокировкой полурам на скручивание
https://youtube.com/shorts/ZqKNQeXmkgA?si=kMwYzyvUC9uPSGmj

[Adler]

Пеноплекс сильно дороже, ну ладно, посчитаем подумаем.
Вот нарыл видео заплыва с включенной блокировкой полурам на скручивание
https://youtube.com/shorts/ZqKNQeXmkgA?si=kMwYzyvUC9uPSGmj

Вам того пеноплекса даже куба не надо. Один раз купить, ну, или за зиму потихоньку набрать нужное количество.

[Лесник-61]

Значит листы плотного пенопласта клеить друг к другу монтажной пеной как слоёный пирог и вставлять в раму. Но надо делать так, чтобы их можно было снимать, не ломать же их если понадобится в очередной раз коробку перебрать

Можно не склеивать, а то действительно не разобрать потом. Можно купить китайские шпильки длиной 100 см на 6мм диаметром и скрепить листы этими шпильками, разрезанными по толщине "пирога" пенопласта. Лучше красный пеноплекс, он точно воду не набирает, довольно таки крепок на излом и сжатие.

[Тalgat-53]

 Я бы на не стал ничем заполнять - у него достаточно высокий ЦТ, плавучесть колес низкая - при малейшем наклоне перевернется. По мне самое безопасное, это камеры по бокам колес - переплыл, снял, поехал дальше. Поехал обратно, закрепил, переплыл. А шкив надо чем то закрывать. Я на ведомый делал поддон из канистры, проблема ушла.

[МВП]

Тalgat-53, Все верно надо узнать метацентрическую высоту . Ауж потом ...
К стати у переломки я не могу ее правильно счислять . У нее Архимедова сила движется относительно диаметральной плоскости .Диаметральная плоскость ломается аж сразу на четыре раздвигаемых две из которых равны нулю (рама уже не опирается на раму имеющую реакцию опоры при повороте ).

[Лесник-61]

Тalgat-53, Все верно надо узнать метацентрическую высоту . Ауж потом ...

Обоссусь.

[on]

Мне не надо лезть в математику, чтобы понять, что в кузове задней полурамы не должно быть воды и что ремни тоже не должны лежать в воде. Мне не надо прям сильно осадку увеличить, но сантиметров десять от того, что сейчас, очень хочется.

[on]

Вот на фото кузов, там сантиметра три воды бывает))

[МВП]

У пустой бочки запас плавучести 200кил (у жд цистерны 60 тонн ) она не утонет и два дядьки стоя на ней ноги не намочат , и метацент равный нулю , хрен всплывут если не акробаты  .

[Саныч]

Вот на фото кузов, там сантиметра три воды бывает))

Под дно кузова, отлично камера встанет=надул и поплыл !

[on]

Под дно кузова, отлично камера встанет=надул и поплыл !

Дада, очень смешно). По три раза на дню надувать сдувать).  А вообще предлагали мне камеры от погрузчика в диски вставить, но думается мне, что пенопласт дешевле будет и полезного объема больше, ну или пеноплекс, или даже обычная монтажная пена в мусорном пакете

[МВП]

Дада, очень смешно). По три раза на дню надувать сдувать).  А вообще предлагали мне камеры от погрузчика в диски вставить, но думается мне, что пенопласт дешевле будет и полезного объема больше, ну или пеноплекс, или даже обычная монтажная пена в мусорном пакете

Совершенно согласен . Камеры и мячики не заполняют полный обьем  и имеют порой килограммы веса умноженные на 4 . Обьем воронки подобного диска обычно 30 - 40 л . Ет больше сотни кг  на подьем в плавь при полном погружении . При опрокидывании 50 кг подьемной силы (почти чел ) Смысл в них есть . В болоте 50 кил загрузки торфа в стиральную машинку .. тоже смысл есть .

[user41]

Дада, очень смешно).

Ну, не хочешь камеры, набери пластмассовых канистр, 20л, 30л, 10л, для заполнения рамы. Они сейчас разных форм и размеров есть и не дефицит. Свяжи резиновой стяжкой (я раньше на платформе коляски мотоцикла такими груз привязывал, с камеры грузовика ленту шириной 3-4см и длиной какую надо, на концах крючки с гвоздя семидесятки) канистры и к раме где возможно примотать чтоб не брякали. Надо чо ремонтировать, резинку отстегнул, канистры вынул, как говорится дешево и сердито 

[on]

Ну, не хочешь камеры, набери пластмассовых канистр, 20л, 30л, 10л, для заполнения рамы. Они сейчас разных форм и размеров есть и не дефицит. Свяжи резиновой стяжкой (я раньше на платформе коляски мотоцикла такими груз привязывал, с камеры грузовика ленту шириной 3-4см и длиной какую надо, на концах крючки с гвоздя семидесятки) канистры и к раме где возможно примотать чтоб не брякали. Надо чо ремонтировать, резинку отстегнул, канистры вынул, как говорится дешево и сердито 

Эту идею я озвучивал вначале темы, уважаемые коллеги подсказали, что канистры будут туда сюда елозить. Т.е. надо продублировать фиксацию, поскольку от нее зависит устойчивость на воде. Сделать уши никому неохота). Но эта идея еще не умерла)).

[Igas]

набери пластмассовых канистр, 20л, 30л, 10л, для заполнения рамы.

user41, Нельзя в раму ничего пихать. Это к опрокидыванию ведёт.

У пустой бочки запас плавучести 200кил

user41, Попробуй на бочке переплавится через речку и ноги не замочить. Только диски.

[Вячеслав.]

on, Только колеса больше, Ви 3 например,или рама лодкой и обязательно блокировку полурам, пеноплексы не помогут, чудес не бывает не поплывет на этих колесах нормально, вот если бы бескамерка и диски расширить, тогда может и поднялась осадка на воде

[user41]

user41, Нельзя в раму ничего пихать. Это к опрокидыванию ведёт.

Так я знаю что ему чтобы плавать, надо центр тяжести понижать, объем колес повышать и разносить, а это по сути весь каракат переделывать. Но если исходить из того что есть, блокировать раму и без резких телодвижений с осознанием того что на таком каракате плавать не безопасно, как вариант.

[Samstan]

Поплавки или камеры в колесах при крене хорошо работают. На прямом всё что выше воды груз плюс под крышку, если не герметична, попадает вода и слой на верхней части диска больше чем без поплавка, это тоже груз.

[user41]

user41, Попробуй на бочке переплавится через речку и ноги не замочить.

Не понял к чему это. А если на двух связанных бочках?

[Лесник-61]

on, Делай поплавки в колеса и под раму. Хуже не будет. Тут теперь будет полемика на пять страниц. Нового не скажут ничего. Дело делать надо.