Тема: Строим трёхколёстник из Урала

[Баначин А.]

 Иван привет. Думаю ты будешь не против. Интересный ролик. 
  http://www.newstube.ru/Media.aspx?mediaid=5ed26873-eac7-4ddf-948e-9704aca7fcc6   

[Баначин А.]

Ребята помогайте... Сегодня ездил на лодочную... Весенний рыбацкий сезон начинается, хозяин трёхколёски с понедельника в отпуске... За рыбатским счастьем собрался. До собирали технику, завёлся с пол пинка, подрегулировали холостые и поехали пробовать... А карбюратор Оковский не в какую работать не хочет. Симтомы такие... Заводишь стоит работает как часики. Газку даешь резко, движка подрывается, в момент обороты набирает. Поехали пробовать, даешь газку скажем процентов на 10 прёт как трактор. А дальше газик открываешь всё глохнет, не то чтобы провал какой а просто глохнет. Стоит газ открыть на столько, чтобы вторичная камера открылась... Движок подхватывается и прёт как с ума сошёл... Разобрали продули, винт качества и туда и сюда не чего не изменилось. Жиклёры топливные стоят на первичной 92,5 на вторичной 93. Карбюратор брали Б/У. Всю голову сломали, чего ему не хватает. В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?

[Винторe3]

Привeт Андрeй,a ты пaук под один кaрбюрaтор стaвил впeрвыe или ты нa прeдыдущиe aпaрaты точно тaкиe жe стaвил?У мeня были нa подобe твоих симптомов когдa я нeпрaвильно свaрил болвaшку под один кaрбюрaтор и стыки нa пaтрубкaх у мeня тожe были из шлaнгa.Нa холостых рaботaл a когдa дaёшь гaзу глохнeт ,и eщё троил нa холостых,зaтeм я свaрил новый пaук из тонкостeной трубы цeльной,a флянeц под кaрбюрaтор ввaрил в трубу но кaрб у мeня в отличиe от тeбя был с одной сeкциeй от ЗАЗ

[Леха]

Ребята помогайте... Сегодня ездил на лодочную... Весенний рыбацкий сезон начинается, хозяин трёхколёски с понедельника в отпуске... За рыбатским счастьем собрался. До собирали технику, завёлся с пол пинка, подрегулировали холостые и поехали пробовать... А карбюратор Оковский не в какую работать не хочет. Симтомы такие... Заводишь стоит работает как часики. Газку даешь резко, движка подрывается, в момент обороты набирает. Поехали пробовать, даешь газку скажем процентов на 10 прёт как трактор. А дальше газик открываешь всё глохнет, не то чтобы провал какой а просто глохнет. Стоит газ открыть на столько, чтобы вторичная камера открылась... Движок подхватывается и прёт как с ума сошёл... ...
В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?

Андрей, это симптомы богатой смеси. Так же может быть из-за потепления на улице, приходиться винт качества подрегулировать. Есть ещё маленький фильтр на входе в карб, так вот если его забивает то едет только на вытянутом подсосе.

[s_smirnov]

Ребята помогайте... Сегодня ездил на лодочную... Весенний рыбацкий сезон начинается, хозяин трёхколёски с понедельника в отпуске... За рыбатским счастьем собрался. До собирали технику, завёлся с пол пинка, подрегулировали холостые и поехали пробовать... А карбюратор Оковский не в какую работать не хочет. Симтомы такие... Заводишь стоит работает как часики. Газку даешь резко, движка подрывается, в момент обороты набирает. Поехали пробовать, даешь газку скажем процентов на 10 прёт как трактор. А дальше газик открываешь всё глохнет, не то чтобы провал какой а просто глохнет. Стоит газ открыть на столько, чтобы вторичная камера открылась... Движок подхватывается и прёт как с ума сошёл... Разобрали продули, винт качества и туда и сюда не чего не изменилось. Жиклёры топливные стоят на первичной 92,5 на вторичной 93. Карбюратор брали Б/У. Всю голову сломали, чего ему не хватает. В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?

Сразу не понятно, богатая смесь или бедная. От богатой смеси идёт чёрный дым из глушителей. От бедной, на четырёхтактнике стреляет в карбюратор. Ещё один признак бедной смеси, при закрытии воздушной заслонки мотор начинает работать лучше.
Для уточнения, возникает много вопросов:
Как сделан воздушный фильтр?
Не забит-ли балансировочный канал (из входного патрубка карбюратора, в поплавковую камеру)?
Исправен-ли поплавок и клапан, какой уровень в поплавковой камере?

ещё, нет-ли на карбюраторе электромагнитного клапана?

[Баначин А.]

Весь вечер провозились пытаясь настроить это чудо от Оки... Карбюратор этот нам в конец мозг сломал... Так и не смогли ничего путнего от него добиться...
Выхлоп чистый, сажа не летит. А на свечах нагар как от богатой смеси, чёрный налёт...
При открытии газа, даже медленном просто глохнет. Чихает в карбюратор. При наполовину закрытом подсосе провала почти нет разгоняется нормально.
Решили что смесь все таки бедная... Купили комплект 08 жиклёров. Вкручивали и 95 и 97,5 результат тот же...
Эл. магнитный клапан есть, Игла клапана откушена кусачками. Воздухофильтра нет. Уровень топлива в норме 22мм.
Посмотрели в интернете номера воздушных жиклёров. На первичной должен быть аж 170. А на нашем стоял 125. Решили, что в этом засада. На 170 не нашли вкрутили от08 на 155. Провал ещё больше стал. Совсем ехать перестал. только на самых маленьких, на холостых. Чуть газу глохнет... Бросили это дело и домой поехали...

[Вова механик]

так винт качества крутили или нет? теже симптомы были у моего друга  на 99-ой. винт качества был откручен на 10,5 оборотов, сделали 2,5 - поперла как танк.

[Вова механик]

а иглу зря на клапане откусили.... сесь переобогащается... (если там клапан как на 08)

[Баначин А.]

Винт качества конечно крутил. На холостом движок отменно работает. А системы ЭППХ на урале нет, поэтому и иглу клапана и откусили. Можно конечно было на него 12В. подать... (а клапан там именно от 08)
Сегодня разобрали карбюратор по которому я посадочные размеры снимал. Он весь разукомплектован, один корпус. Топливных нам нет а воздушные стояли. И вот, что имеем. В карбюраторе,что сейчас стоит воздушные жиклёры стояли оба 125. По мануалу должны стоять в первичной 170 во вторичной 85. В этом разобранном стояли 190 и 85. С одной стороны смесь вроде как бедная, стреляет в карбюратор и увеличив воздушный ещё её обедьню. А свечи копотью покрыты... Завтра попробуем, вкрутим этот воздушный на 190. Посмотрим что получится...

[.]

а иглу зря на клапане откусили.... сесь переобогащается... (если там клапан как на 08)

Всю жизнь езжу с откусанной иглой,просто при выключении зажигания,двиг может ещё чуток почихать....
Что бы этого не проиходило-для этого и нужен эл.клапан.

Андрей,смотрели фильтрик на входе карба? У меня была такая хрень,на просвет смотришь-он прозрачный,а бензин в нужном объёме не пропускал.... поменял на новый (или убери навремя) стало всё ок.

[Вова механик]

ну если при наполовину закрытом подсосе двигатель работает нормально, наверное действительно бедная смесь и не поймите меня неправильно, ее и надо обогатить винтом качества. мне кажется, что жиклеры здесь ни при чем - ни эмульсионные трубки, ни топливные жиклеры. я заранее извиняюсь за вопрос, но мы говорим о винте качества смеси, который спрятан внутри карбюратора справа внизу и его надо тоненькой отверточкой крутить, залезая ей глубоко в маленькое незаметное отверстие?

а нагар на свечах может быть вызван неправильной установкой зажигания, угла опережения, зазоры на свечах также играют роль. кстати, неправильно установленное зажигание тоже может послужить причиной так сказать неразвивания оборотов

[Баначин А.]

А ни как... Отсутствие результата тоже результат... Сегодня хозяин трёхколёски поедет в магазин и купит нормальные К65.
Вчера они на него целый день убили. И продували и проволочкой каналы чистили и жиклёры разные заворачивали и винт качества крутили (он на оке не так как на 08 а рилеплен с боку в отдельном корпусе, и стоит под 45 градусов прямо так и смотрит на водителя). И ни фига толку. На холостых работает как часы чуть газку глохнет...

[Леха]

В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?

Есть ещё маленький фильтр на входе в карб, так вот если его забивает то едет только на вытянутом подсосе.

Андрей,смотрели фильтрик на входе карба? У меня была такая хрень,на просвет смотришь-он прозрачный,а бензин в нужном объёме не пропускал.... поменял на новый (или убери навремя) стало всё ок.

А ни как...
И продували и проволочкой каналы чистили и жиклёры разные заворачивали и винт качества крутили (он на оке не так как на 08 а рилеплен с боку в отдельном корпусе, и стоит под 45 градусов прямо так и смотрит на водителя). И ни фига толку. На холостых работает как часы чуть газку глохнет...

А фильтр то смотрел???

[Баначин А.]

Сеточку эту вынули... С утра я как оказалось погорячился. У нас Ока это эксклюзивно редкая машина. Очень их мало. Так вот нашли одного товарища, знакомого одного знакомого..... У которого есть ОКА. И он согласен на время поменяться карбюраторами. Вот и посмотрим как его ОКА  на нашем попрёт и как урал на его... Вечером отчитаюсь...

[Вова механик]

ждемс

[Юрий.]

[ На 170 не нашли вкрутили от08 на 155. Провал ещё больше стал. Совсем ехать перестал. только на самых маленьких, на холостых. Чуть газу глохнет.                    Дело в том что когда вы ставите воздушный жиклёр больше то вы смесь ещё больше обедняете потому что смесь протягивает через оба жиклёра и при увелич возд жик  разрежение на топлив жик падает и бенза меньше идёт так что ставьте меньше возд жик топлива через тот же топл жик больше будет потому что разрежение увелич. а ещё может ускор насос не брызгает или прокладку под впускным коллектором пробило.

[Юрий.]

 винт качества действует только на холостые, а когда газ нажал всё идёт через основные жиклёры ,факт.

[Баначин А.]

Мужик этот на Оке приехал... Сняли карбюратор и поставили его на Ураловскиу движок. Завёлся как и на том с пол пинка. Регулировать не чего не стали, чтобы не сбить настройки. Холостые прекрасные но чуть больше чем надо.

[Баначин А.]

Поехали на море пробовать. Результат эксперемента... Работает точно также как на том. Не чего не изменилось. А точнее не хочет работать. На среднем газу чихает в карбюратор.

Вот такие дела...

[Винторe3]

Андрeй,тeпeрь я с увeрeностью могу скaзaть что виной твоeй бeды являeтся пaук ,я писaл в сaмом нaчaлe проблeмы