Тема: Сборка переломыша на покрышках ВИ-203/ураган/

[.]

ободрыши из урагановских ВИ-203, на волговских мостах,двигатель от Оки, раздатка Нивы.

Передаточного для этих колес маловато будет с таким набором....

[vadim zw]

Добрый день, всех с Новым годом.Я Вадим, в настоящем молодой пенсионер,Свободное время посвещаю вылазкам в леса,грибы,ягоды,через годик охота.Решил обзавестись соответсевующей техникой,имеющаяся Нива не устраивает.Начал сборку плевмохода на данный момент изготовил ободрыши из урагановских ВИ-203,приступил к изготовлению дисков,доноры диски от Нивы.Это мой первый пневмоход,буду рад полезным советам.Задумка собрать четырёхколёсник с ломающейся рамой на волговских мостах,двигатель от Оки, раздатка Нивы.Что и на что нужно поменять в планах,посоветуйте пока запчасти не закуплены.

[Юрий.]

П.ч мостов желательно не менее 5, у меня Ви-3 и мосты 4.22, хватает впритык.
 

[.]

Я не знаю какие по максимуму бывают ПЧ у волги. Встречал тока 4.1.
Если брать за основу Мустанг Камнева на колхозмостах уаз, то расклад такой у него

3.7 х 4.3 х 2.135 х 5.125 = 174

В Вашем случае, даже с кпп от оки 1111

3.7 х 4.54 х 2.135 х 4.1 = 147

Как видим маловато !

[Юрий.]

Вроде в какие то мосты волги встает главная пара газель, то ли уаз.

[.]

Вроде в какие то мосты волги встает главная пара газель, то ли уаз.

Да. Но это надо Серёгу САМ спрашивать, он в них как рыба в воде.

[МВП]

У меня окушник крутит волго мосты 3.9 с ИЯВками . Вроде не икает  Вот четвертая передача редко используется , на приспущеных очень туго раскручивается , а на подкаченных трясет или проходимость низкая .

[МВП]

,доноры диски от Нивы.

Ищи или волговские или уаз

[.]

У меня окушник крутит волго мосты 3.9 с ИЯВками . Вроде не икает 

Значит не присасывало ни где по настоящему.

[МВП]

У меня окушник крутит волго мосты 3.9 с ИЯВками . Вроде не икает 

Значит не присасывало ни где по настоящему.

Не , ни разу . В липучке верхом идет , до моста не садиться . Самый кошмар ет снег и вот такое . Вторая передача , на первой стоит на месте на третьей не осиляет ..

! No longer available

[Renegat]

Вроде в какие то мосты волги встает главная пара газель, то ли уаз.

Уаз коничка косозубая,у волги и газели гипоидное зацепление.Следовательно,уазовские пары забыть как страшный сон,при всем желании не поставить.Можно только дифер применить с небольшими токарными работами.
Для волгомостов надо пары 5,125 со старых газелей с 402 движком,щас это редкость.Либо с соболя 4,56.

[Renegat]

У меня окушник крутит волго мосты 3.9 с ИЯВками . Вроде не икает  Вот четвертая передача редко используется , на приспущеных очень туго раскручивается , а на подкаченных трясет или проходимость низкая .

я тоже радовался с 3.9 на ВИ-3,считал что все хорошо.Но потом поставил понижайку 3,4 в раздатку,машина совсем по другому поехала.Первой пониженной редко пользуюсь,где нибудь при тесном маневрировании,ну или через бревна переезжать надо.Просто сцепу отпускаешь и машина едет без нажатия на газульку.

[vovchara]

Renegat можно поподробней про раздатку, как определить пару и что поменять для понижения

[Renegat]

Renegat можно поподробней про раздатку, как определить пару и что поменять для понижения

самое простое пересчитать зубья 41/8 это 5.125.Ну или 41/9 это 4.56 соболь. У волги 39/10.
Если коротко по рк,то все 5 шестерен делались по новой,с нуля.На максимальное понижение без расточки корпуса рк.Ведущаяя шестерня понижайки установлена на игольчатые пшп.И все равно,проблема смазки этой шестерни до конца не решена.Самое простое,это построить раздатку с понижайкой 2,95,для этого используется шестерня 3 передачи на 21 зуб и шестерня с крупномодульной раздатки от 2121 нивы,на 42 зуба.С промвала срезается шестерня,сначала болгаркой потом протачивается.Неплохо бы шлифануть,чтоб минимальное биение было.Потом прессуется венец (шестерня на 42 зуба).Способ фиксации любой,кто штифты ставит,кто приваривает.Шестерня на 21 зуб идет на первичный вал,это будет ведущая шестерня.Корпус дифа протачивается,иначе промвал не влезет.
Главный минус этого варианта в том,что наклон зубьев в другую сторону и из-за этого выдавливает мелки пшп в задней крышке.

[Renegat]

Было построено 3 такие раздатки,все они были убиты.Народ ездит и наслаждается,у меня чой-то не живет...Ставил так же синхронизаторы между повышайкой-понижайкой.

[Renegat]

Впоследствии решили итить другим путем  Изготовить новые венцы с нужным модулем и правильным наклоном зуба.Понижение 2.71.

[Юрий.]

Уаз коничка косозубая,у волги и газели гипоидное зацепление.Следовательно,уазовские пары забыть как страшный сон,при всем желании не поставить.Можно только дифер применить с небольшими токарными работами.

Я так и подумал, про разность с зацеплении пар, но точно помню что от уаза что то пихают в волгомост.

[Renegat]

На экзисте пары Espra бьются,вроде пишут Испания.По мне дак Китай,номера ET1815 и ET1821.Это 4.56 и 5.125 соответственно. Должны дешевле заводских выйти.

[vovchara]

Renegat, спасибо за разъяснения)

[VML]

Вроде в какие то мосты волги встает главная пара газель, то ли уаз.

Да. Но это надо Серёгу САМ спрашивать, он в них как рыба в воде.

Еще читал в каталогах, что на какую-то газель-бизнес идет главная пара 4,3. Может кто слышал? И подойдет-ли такая пара в какой-нибудь волговский мост?