Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой => Тема начата: Серега Шмель от Февраля 08, 2012, 22:25:05 pm
-
Наконец и я созрел на свою тему,а то все по личным сообщениям терзаю знатоков,что да как )))
Долго выбирал конструкцию и остановился на схеме с ломающейся рамой. Собирал железо,немного сделал,потом кризис сказался,пришлось приостановиться на пол года,и вот уже как пару недель в усиленном режиме компаную.
Что имеем :smiley: ДВС Ока с ГП 4,54,мосты Волга с ГП4,55, РК Нива,колеса ободранные Краз на Советских ))) дисках,Узел перелома кугак ГАЗ-66.Лодки буду делать герметичными.Обшивать...не решил еще чем.
Вездеход планирую эксплуатировать в Новгородской области для активного отдыха,охота,рыбалка,поиск душевного покоя :angel:
Ну и начну потихоньку показывать этапы создания.
Мои Колесья ВИ-3.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi521%2F1202%2F46%2Fdf4895baa97f.jpg&hash=047b7b9da5083cbccbaccd7a50a88e28) (http://www.radikal.ru)
Камеры
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi510%2F1202%2Fef%2Fbc695bc791d4.jpg&hash=c3cbc74ad2838e69c7dedb593a80865f) (http://www.radikal.ru)
Мосты уже наполовину разобраные и обработаны антиржавчиной.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi521%2F1202%2Fe6%2F814494cf8c84.jpg&hash=56ac34efff9b03e0189cc7951d1fd0c6) (http://www.radikal.ru)
Движок,с ним целая эпопея была по снятию,зимой на морозе,вспоминать не охота :angry:
Да вообще очень не просто из б/у делать хорошее б/у,терпение и труд,ну и перестраховка,чтоб в лесу этим не заниматься,берут верх над всеми этими недугами )))
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi510%2F1202%2F46%2F7dcb0221464c.jpg&hash=d08772fd9fcd10f74b3e9a9483c57ff5) (http://www.radikal.ru)
-
Сергей, а почему хочешь лодку делать с такими колесьями ? вес вроде не наберётся для того чтоб делать герметично , или перевозка груза по воде планируется . :rolleyes:
-
Кулак после чистки и разборки
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi162%2F1202%2Ff1%2Facbc5ad61f82.jpg&hash=506909622916c8891366e32eeb02888c) (http://www.radikal.ru)
Шрус в переломном узле будет от Range Rover с мотором 4,4 л.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi508%2F1202%2F36%2Fc0e9d7eecd1a.jpg&hash=7eccb8281c064360c16ac8fca36d9da9) (http://www.radikal.ru)
Изготовление дисков!Огромное спасибо родоначальникам,созданной ими теме(Тырданову,Камневу) и отдельное спасибо Игорю Div-у.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi037.radikal.ru%2F1202%2F47%2Fddf579f3f4d6.jpg&hash=39dcde3cc94879539aa5858764347aac) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi144%2F1202%2F7f%2F45402f50549d.jpg&hash=77a48378bcf5ca476ef0ac40449b6c4f) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi428%2F1202%2Fd2%2Fc61b2cc27c65.jpg&hash=18260be9872c39eec8b1a483683402ab) (http://www.radikal.ru)
Приварил полосу по внешней кромке для усиления
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi043.radikal.ru%2F1202%2F50%2F564dd733ac29.jpg&hash=b2605bd5d8aa2a2486b8a7f0fe272e7b) (http://www.radikal.ru)
Загрунтовал
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi412%2F1202%2F2e%2Fad98d452bbad.jpg&hash=f8285221359ea8a0ee3d591b1845c2a0) (http://www.radikal.ru)
Ну и вот они всборе,колесики.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi416%2F1202%2Fff%2F4c9b5d98ee93.jpg&hash=200c091c33446f8ad35b5e2927da74f0) (http://www.radikal.ru)
-
Сергей, а почему хочешь лодку делать с такими колесьями ? вес вроде не наберётся для того чтоб делать герметично , или перевозка груза по воде планируется . :rolleyes:
YURII Чтобы мостами и рамой не толкать грязь.Думал только дно зашить,но будет грязюка попадать,ее придется выгребать оттуда постоянно.Поэтому решил обшить единичкой,вес не большой,а плюсов много.Крестовины дольше жить будут,шлицевые соединения тоже. :wink: :cool:
-
Круто взял быка за рога! Маладээээц Серёга!
Смотрю ты сектора лобзиком вырезал,пилки на долго хватает?
-
Пластиночки
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi509%2F1202%2F90%2F2ad0fe4de32a.jpg&hash=1605d27c723cf1a737b6a7c2e1237d9c) (http://www.radikal.ru)
Насос Гур от какой-то BMW,шкив надо править.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi090%2F1202%2F1d%2Fc4d83a177fa7.jpg&hash=e2dc9c544d6a13f15a4f879285c6a4e3) (http://www.radikal.ru)
Задняя рама
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi520%2F1202%2Ffa%2Ff8b071fde339.jpg&hash=9cd03260e27be4d6ca6355b279fa45f8) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi514%2F1202%2F71%2F95c8dd2a3ff2.jpg&hash=f30a52bcadf0b974de64dce659c1433e) (http://www.radikal.ru)
-
Круто взял быка за рога! Маладээээц Серёга!
Смотрю ты сектора лобзиком вырезал,пилки на долго хватает?
Спасибо Владимир Николаевич )))
Сначала болгаркой мучался,но это очень трудоемко оказалось,еще и в глаз попала заусеница,бегал к врачу,так что соблюдайте ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ господа,лобзиком как по маслу,ровно и быстро.На 4 диска использовал 2 пилки по 35 руб.шт. )))
-
Серега Шмель поздравляю с почином такими темпами должен к весне управится 1*11 насчет лодок в них грязь не попадает но и из них хрен мусор вытрехнешь по себе знаю.
-
Так вварил мост на передней тележке,к задней еще не успел.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi164%2F1202%2F4d%2F34ceb3869baa.jpg&hash=a71b98079020ee17ece4a2ef2bb2829b) (http://www.radikal.ru)
Поставил в волгин мост Соболиную пару на 4,55,дифференциал тоже заменил сразу на двухосевой и отрегулировал зазор краской с бензином.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi017.radikal.ru%2F1202%2F03%2Ff86cdd6403c0.jpg&hash=93914475260a176fa1aa928c7392ed7f) (http://www.radikal.ru)
Блокировка дифа,вернее новая болванка вместо него,так же по методу из Советского,второй выход на лебедку.
Отдельное спасибо Володе,отличному токарю,очень приятному и хорошему человеку(Не знаю какой Ник у него на форуме,но он один из нас,больных ))) вездеходами :smiley: )
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi437%2F1202%2Fa2%2F0c62e35d41f0.jpg&hash=b999ffd36533cf93bebd1199751de5f7) (http://www.radikal.ru)
Модернезированый шрус с использованием хвостовика от волги,корпус подшипника.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi405%2F1202%2Fd0%2F5fd827a97db4.jpg&hash=1e79d803dd030365811319fd9f3803d0) (http://www.radikal.ru)
-
Серега Шмель поздравляю с почином такими темпами должен к весне управится 1*11 насчет лодок в них грязь не попадает но и из них хрен мусор вытрехнешь по себе знаю.
хантас Спасибо! )))
К весне очень хочу успеть,на дальние болота забраться,гуссей толстых настрелять и рыбу невиданных размеров должен же я поймать :azn:
-
Сто пудов
Возьму на заметку
-
Причина по которой пришлось отказаться от мостов ваз.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi511%2F1202%2F3b%2Fe7d1c8166426.jpg&hash=19c4c1cc6558de9f4544cc75a565fd1e) (http://www.radikal.ru)
Сделал так,чтоб не получилось как у хантаса
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.radikal.ru%2Fi191%2F1202%2Fe4%2F08bcec8fdb51.jpg&hash=36f3d8fafa16d1cd2a3a3e90f98e6727) (http://www.radikal.ru)
Выставляю суппорт
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi526%2F1202%2Fa3%2Fb24937f39abb.jpg&hash=ec44a42af3c77acabb67170ee208d84c) (http://www.radikal.ru)
-
Ну вот последние фотки,устал уже выставлять,но надо было!
Так что дальше жду мнений и советов,что так,что не так.На грабли наступать не охото.и так пришлось крепления двигателя и раздатки заново переваривать.Ну и вопросы,всем,что знаю помогу,спрашивайте форумчане )))
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi428%2F1202%2F6d%2F3c4c5ce16cad.jpg&hash=4ddcde6d8f9308134f847b176cdeda1e) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi156%2F1202%2Fb8%2F2df3145c7920.jpg&hash=b88306d63e84c4f3f12468520fc8b984) (http://www.radikal.ru)
Хорошо видны углы карданов.Карданы все со шлицевой,кроме того,который будет на задней полураме.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi024.radikal.ru%2F1202%2Fd0%2F1ce9351e5312.jpg&hash=73bda233641c99337ef9c26cd8012d31) (http://www.radikal.ru)
-
Третью опору к раздатке планируешь химичить? Весьма желательно это дело.
-
Сколько расстояние от торца полурам до середины мостов получилось?
-
Третью опору к раздатке планируешь химичить? Весьма желательно это дело.
Павел,Asterix приветствую!
Планирую,вчера только закончил раздатку выставлять,теперь опору буду мудрить и на движок 4-ю делать буду.
-
Сколько расстояние от торца полурам до середины мостов получилось?
От внутреннего торца передней полурамы до оси колеса 135 см.,просторная получилась.Нижняя кромка переднего торца вровень с краем колеса.Боюсь чтобы не был вездеход как такса.Мост на задней раме хочу подвинуть ближе к центру см на 20.Что скажешь по этому поводу? :rolleyes:
-
Пара слов...зачем лодки единичкой -будет шуметь как барабан ,ты из питера возми люминьки 3 листа мне на похожую конструкцию трех хватает .... Уват ,я,и Астерикс ,делали эту схему с жигулевскими мостами -терпят
если не секрет где в новг .обл. гонять собираешься я от -туда
-
Пара слов...зачем лодки единичкой -будет шуметь как барабан ,ты из питера возми люминьки 3 листа мне на похожую конструкцию трех хватает .... Уват ,я,и Астерикс ,делали эту схему с жигулевскими мостами -терпят
если не секрет где в новг .обл. гонять собираешься я от -туда
Иваныч Единичку хочу приварить,щели заполнить герметиком силиконовым,думаю бренчать не будет.А люминьку надо клепать,лишних дырок в основной обвязке делать не хочется,чтобы не ослаблять и избежать,большей вероятности,внутренней корозии.
Я изначально расчитывал,что ездить буду не один,обычно 3-4-5 чел.А мосты не особо тяжелые,из крепких советских самые легкие и надежные плюс дифференциал крепкий поставил,у меня барабанов нет,поднимаю и перетаскиваю мост самотоятельно.просто когда увидел полуоси ВАЗ и ГАЗ и Рядом колесо Краз сомнения в выборе сразу отпали.
Гонять буду около Малой Вишеры,Мстинского моста,со стороны Чудова через Грузино иногда ездим в угодья..на речку Оскуй и те болота,большие )))
А ты где?
-
Там не щели ,
а выгибание-гуляние листа будет бренчать плюс посторониие влияния на лист --барабан правильно говорят. Еще бы как шум от мотора и вибрация от грегатов не усииливалось этим "рупором". А если 1-2 см экструзионки пеной на лист ?Жестко сразу станет(имхо).
Что за болванка выточеная очень похожая на тормозной диск какой то только с дырками?
-
От внутреннего торца передней полурамы до оси колеса 135 см.,просторная получилась.Нижняя кромка переднего торца вровень с краем колеса.Боюсь чтобы не был вездеход как такса.Мост на задней раме хочу подвинуть ближе к центру см на 20.Что скажешь по этому поводу? :rolleyes:
Да уж, не маленькое расстояние получилось. Без шлицевых в карданах (или с использованием самодельных конструкций типа ШРУС+кардан), можно было бы уложиться в 1000-1050 мм. А так в районе 3-х метров база получается. Очень хорошо, что использовал кулак ГАЗ-66, уазовский долго бы не ходил.
У тебя в трансмиссии есть раздатка. Если пользоваться блокировкой только в плохих местах, то одинаковое расстояние между центром поворота и мостами можно не соблюдать.
Ещё я бы нишу под двигателем от носа до переднего моста не просто обшил, но и запенил/заложил пенопластом. Неплохо бы проделать то же самое с задней частью - это поможет при входе и выходе из воды на берег и снизит риск зачерпывания в лодки воды.
-
Уват ,я,и Астерикс ,делали эту схему с жигулевскими мостами -терпят
Я, вроде, ни разу с оковским двигателем не устанавливал мосты с Ваза или Москвича. Волга/УАЗ - это да, а с жиговскими чего-то не припоминаю... )))
-
Серега Шмель привет,на мой взгляд высоковата получилась передняя полурама мотор можно было ниже отпустить,центр тяжести снизить.
-
приварить,щели заполнить герметиком силиконовым,думаю бренчать не будет.
силиконовый плохо держится за метал , лучше на основе синт.каучука . его применяют для монтажа крыш , небоится у.фиолета и краска к нему пристает . а еще чтоб швы нетекли (я варил точками черед 15мм) его можно разводить растворителем до нужной консистенции и сначала проливать швы а уж потом промазывать . лодка все равно шумнее обычного кузова ( бубен ) но по снегу далеко уползает как на лыже , ненагребая под себя ничего , просто скользит и все . нопередняя часть рамы должна немного нетак выглядеть иначе она как бульдозер будет работать с таким наклоном .
-
ну извиняюсь попутал ,но Уват и я делали
-
Там не щели ,
а выгибание-гуляние листа будет бренчать плюс посторониие влияния на лист --барабан правильно говорят. Еще бы как шум от мотора и вибрация от грегатов не усииливалось этим "рупором". А если 1-2 см экструзионки пеной на лист ?Жестко сразу станет(имхо).
Что за болванка выточеная очень похожая на тормозной диск какой то только с дырками?
shishkar Бренчать да,ну а куда от этого денешься,музыку погромче придется делать :smiley:
Болванка сделана как у всех http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=469.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=469.0)
-
Серега Шмель
Мое мнение что у тебя очень высоко установлен двигатель, его бы сместить чуть в право и вниз сантиметров на 20 , чтоб кардан проходил мимо корпуса дифа - над чулком моста.
Для вездехода центр тяжести надо делать как можно ниже, колеса на пневматиках очень мягкие, на косогоре или при переезде одним колесом через большой камень - будет очень легко на бок кувыркнутся, тем более на переломке реакция от кардана этому способствует. Ну и плюс к этому , видимо шириной он у тебя не 2500 будет а Уже.
-
От внутреннего торца передней полурамы до оси колеса 135 см.,просторная получилась.Нижняя кромка переднего торца вровень с краем колеса.Боюсь чтобы не был вездеход как такса.Мост на задней раме хочу подвинуть ближе к центру см на 20.Что скажешь по этому поводу? :rolleyes:
Да уж, не маленькое расстояние получилось. Без шлицевых в карданах (или с использованием самодельных конструкций типа ШРУС+кардан), можно было бы уложиться в 1000-1050 мм. А так в районе 3-х метров база получается. Очень хорошо, что использовал кулак ГАЗ-66, уазовский долго бы не ходил.
У тебя в трансмиссии есть раздатка. Если пользоваться блокировкой только в плохих местах, то одинаковое расстояние между центром поворота и мостами можно не соблюдать.
Ещё я бы нишу под двигателем от носа до переднего моста не просто обшил, но и запенил/заложил пенопластом. Неплохо бы проделать то же самое с задней частью - это поможет при входе и выходе из воды на берег и снизит риск зачерпывания в лодки воды.
Ну тут уже пути назад нет,зато сидеть удобно будет )))
С кулаком Газ-66 не прогадал это хорошо,но мне не нравится сварка,она как не заводская.На фото показал как выглядит,шов не правильный какой-то.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi140%2F1202%2F49%2F990feb185c60.jpg&hash=a32003208cdc2d9dcb47d4268b3f68f9) (http://www.radikal.ru)
По поводу пенопласта,спасибо,учту и возьму на вооружение.
-
Серега Шмель привет,на мой взгляд высоковата получилась передняя полурама мотор можно было ниже отпустить,центр тяжести снизить.
Хантас привет,Хотел ниже опустить.даже отверстия есть в креплениях чтобы ниже опустить.Сделал так,чтобы привод лебедки пустить без последствий,учитывая тряску и уровень установления.
-
Хорошо видны углы карданов.Карданы все со шлицевой,кроме того,который будет на задней полураме.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi024.radikal.ru%2F1202%2Fd0%2F1ce9351e5312.jpg&hash=73bda233641c99337ef9c26cd8012d31) (http://www.radikal.ru)
да действительно . . чем обусловлена такая высота установки двиггателя ? может я чего невижу .. :undecided:
-
Серега Шмель привет,на мой взгляд высоковата получилась передняя полурама мотор можно было ниже отпустить,центр тяжести снизить.
Хантас привет,Хотел ниже опустить.даже отверстия есть в креплениях чтобы ниже опустить.Сделал так,чтобы привод лебедки пустить без последствий,учитывая тряску и уровень установления.
пока писал уже ответ есть . опускай ниже , тыж не на лебедке собираешся ездить .
-
приварить,щели заполнить герметиком силиконовым,думаю бренчать не будет.
силиконовый плохо держится за метал , лучше на основе синт.каучука . его применяют для монтажа крыш , небоится у.фиолета и краска к нему пристает . а еще чтоб швы нетекли (я варил точками черед 15мм) его можно разводить растворителем до нужной консистенции и сначала проливать швы а уж потом промазывать . лодка все равно шумнее обычного кузова ( бубен ) но по снегу далеко уползает как на лыже , ненагребая под себя ничего , просто скользит и все . нопередняя часть рамы должна немного нетак выглядеть иначе она как бульдозер будет работать с таким наклоном .
МВП по герметику понял,спасибо.
Надо было наверно вообще закруглить :rolleyes:Cергей , контактную сварку желательно , очень нужная для тебя вещь .
Возможно Серега Шмель
Мое мнение что у тебя очень высоко установлен двигатель, его бы сместить чуть в право и вниз сантиметров на 20 , чтоб кардан проходил мимо корпуса дифа - над чулком моста.
Для вездехода центр тяжести надо делать как можно ниже, колеса на пневматиках очень мягкие, на косогоре или при переезде одним колесом через большой камень - будет очень легко на бок кувыркнутся, тем более на переломке реакция от кардана этому способствует. Ну и плюс к этому , видимо шириной он у тебя не 2500 будет а Уже.
По двигателю уже объяснил,может поставлю какие-нить ограничители,типа амортизаторов,от полного скручивания секций.
ООо..хорошая идея,заодно и мягкость хода прибавится,тут надоподумать.
Ширина примерно 2300 будет.
-
По поводу сварки на кулаке. У меня такая же ерунда.. Думаю что не стоит беспокоится.
-
Мужики вы меня озадачили! :huh: Двигатель стоит не так уж и высоко,может это илюзия из-за высокой лодки,а вот сместить влево надо,косяк однозначно :sad:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi513%2F1202%2Fd1%2F6c3ef76e0ae2.jpg&hash=95ff04ab99efcd1b232c3286ea4bc685) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi517%2F1202%2F59%2Ff6f3a97b1648.jpg&hash=e0213a1f6aac80581a3594ae9f1faaf4) (http://www.radikal.ru)
По поводу сварки на кулаке. У меня такая же ерунда.. Думаю что не стоит беспокоится.
Ну пусть будет так.
-
Я поставил двигатель всего на 3-4 см ниже чем у тебя, но ближе к центру(пришлось резать кардан). Не думаю что высоко. Колея вроде не узкая у тебя.
-
С учётом ширины вездеход в 2300 мм двигатель стоит терпимо. На Топтыге (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1388.0) сантиметра на 3-4 пониже установлен, если за точку отсчёта брать картер моста. Но там колёса радиусом этак на 5-7 см побольше и ширина поуже (около 2 метров). Тем не менее на первой кочке не опрокидывается (хотя сделать его пошире не помешало бы).
Серега Шмель, этот вездеход делай как задумал, без глобальных переделок. А вот следующий сделаешь на основе предыдущего опыта и он получится лучше :cool: Тем более что все нюансов, даже с нашей помощью, не учтёшь. 88*8
-
Сергей респект и уважуха как говарят, 1*11 акуратно делаеш глаз радуется ,как сделал второй выход из КПП оки вроде по методу мужиков из советского хвоставик из заднего моста ВАЗ обваривается с двух сторон балванки . Какая ширина мостов ? и какой профиль брал скоко ушло на полурамы ?
-
У меня мотор ниже сантимов на 8 между картером коробки и картером моста зазор 1 см соответственно и высота полурамы ниже на 8 см.
-
Сергей респект и уважуха как говарят, 1*11 акуратно делаеш глаз радуется ,как сделал второй выход из КПП оки вроде по методу мужиков из советского хвоставик из заднего моста ВАЗ обваривается с двух сторон балванки . Какая ширина мостов ? и какой профиль брал скоко ушло на полурамы ?
Николай85 Спасибо!У мужиков из Советского как раз обваривается с одной стороны,а я с двух обварил.Ну если поломается переделаю,хотя думаю,что все нормально будет!Один выход-это хвостовик моста,а другой это вторичный вал КПП жигулей.Сначала хвостовик был посажен на горячую и обварен,потом с тыльной стороны сделана проточка под обрезаный по размеру вторичный вал коробки,состыкаван и обварен,а потом насажена втулка под подшипник.И сделаны две съемные втулки под сальники КПП.Чертил в АВТОКАДЕ,где-то чертеж есть,но надо переустановить КАд,а то не открывается.
Ширина мостов 1525 мм.Профиль закупался 40х25х2 -36м.п,30х30х1.5 -36п.м.
40х25 ушел весь,надо покупать наверно полосу(Но это учитывая все переделки,ошибки.и.т.д.По факту я не задовался целью высчить),а 30х30 почти не израсходован.
-
Движок сдвину к центру,уже начал этим заниматься,а вот опускать или нет подумаю еще,но вряд ли буду!
-
Сергей респект и уважуха как говарят, 1*11 акуратно делаеш глаз радуется ,как сделал второй выход из КПП оки вроде по методу мужиков из советского хвоставик из заднего моста ВАЗ обваривается с двух сторон балванки . Какая ширина мостов ? и какой профиль брал скоко ушло на полурамы ?
Николай85 Спасибо!У мужиков из Советского как раз обваривается с одной стороны,а я с двух обварил.Ну если поломается переделаю,хотя думаю,что все нормально будет!Один выход-это хвостовик моста,а другой это вторичный вал КПП жигулей.Сначала хвостовик был посажен на горячую и обварен,потом с тыльной стороны сделана проточка под обрезаный по размеру вторичный вал коробки,состыкаван и обварен,а потом насажена втулка под подшипник.И сделаны две съемные втулки под сальники КПП.Чертил в АВТОКАДЕ,где-то чертеж есть,но надо переустановить КАд,а то не открывается.
Ширина мостов 1525 мм.Профиль закупался 40х25х2 -36м.п,30х30х1.5 -36п.м.
40х25 ушел весь,надо покупать наверно полосу(Но это учитывая все переделки,ошибки.и.т.д.По факту я не задовался целью высчить),а 30х30 почти не израсходован.
Ну если чертёж вложиш будет не плохо, тем кто на лебёдку привод делает пригодится
-
Мужики следущая проблемма!Токарь запорол шкив родной!Восстановлению не подлежит.Хотел сделать двухручейковый,теперь хочу восстановить родной,его и оставить,но он с дисбалансом,вытачивать новый не вариант!на глаз остается подбирать?
-
Серёга Шмель, приветствую! С почином тебя! Обдуманный и качественный подход к делу. Я тоже буду делать переломку по схеме: ДВС,КПП Ока, РК Нива, мосты как у тебя Газ-31029(это всё уже есть). По весу моста кто-то пишет 95 кг, кто-то 86 кг. В общем когда скидываешь тормозные барабаны и все причиндалы, то получется минусом 24 кг с моста- это я взвешивал. Есть мысль на задний мост поставить дисковые тормоза. Волговоды переделывают, на форумах ихних есть. Тему пока не начинаю, рано ещё, когда будут готовы колёсья и диски , тогда и выложу. Кстати, пользовать аппарат буду в Новгородской области для рыбалки, грибов, по хозяйству и для души. Дом в деревне у меня в Демянском районе.
-
Серёга Шмель, расскажи про внедрение главной пары Соболь 4,55 в мост. Сколько стоят, какие нюансы при установке в отличие от штатных?
-
Серёга Шмель, расскажи про внедрение главной пары Соболь 4,55 в мост. Сколько стоят, какие нюансы при установке в отличие от штатных?
Тоже любобытно. А у 29-й Волги мост неразъёмный?
-
Серёга Шмель, приветствую! С почином тебя! Обдуманный и качественный подход к делу. Я тоже буду делать переломку по схеме: ДВС,КПП Ока, РК Нива, мосты как у тебя Газ-31029(это всё уже есть). По весу моста кто-то пишет 95 кг, кто-то 86 кг. В общем когда скидываешь тормозные барабаны и все причиндалы, то получется минусом 24 кг с моста- это я взвешивал. Есть мысль на задний мост поставить дисковые тормоза. Волговоды переделывают, на форумах ихних есть. Тему пока не начинаю, рано ещё, когда будут готовы колёсья и диски , тогда и выложу. Кстати, пользовать аппарат буду в Новгородской области для рыбалки, грибов, по хозяйству и для души. Дом в деревне у меня в Демянском районе.
Igor 50 Приветствую!Я тормоза выкинул с мостов и ставить не планирую.Поставил трансмиссионыый тормоз,думаю его хватит заглаза,а может и востребован не будет,трансмиссия и так гасит скорость неплохо.
Я в Новгородской в районе Малой Вишеры,Чудова планирую эксплуатировать технику.
Пары подходят без переделок,подшипники,шлицы саттелитов,все одинаковое,только покрепче и передаточное помогучей.Можно от газели поставить 5,125,но у меня в КПП пара 4,54,поэтому соболиную и поставил :smiley:
-
Igor 50 Приветствую!Я тормоза выкинул с мостов и ставить не планирую.Поставил трансмиссионыый тормоз,думаю его хватит заглаза,а может и востребован не будет,трансмиссия и так гасит скорость неплохо.
Я в Новгородской в районе Малой Вишеры,Чудова планирую эксплуатировать технику.
Пары подходят без переделок,подшипники,шлицы саттелитов,все одинаковое,только покрепче и передаточное помогучей.Можно от газели поставить 5,125,но у меня в КПП пара 4,54,поэтому соболиную и поставил :smiley:
У меня в КПП тоже 4,54, а вот в мостах штатная 3,9. То есть, если я правильно понял, берём главную пару Соболь или Газель и ставим на чайковский мост?
-
Тоже любобытно. А у 29-й Волги мост неразъёмный?
Мост газ 21029(он же чайковский неразъёмный), более ремонтопригоден, чем газ 2410, но менее ремонтопригоден чем Нива (он же классика). Диаметр полуоси 30 мм.
-
Тоже любобытно. А у 29-й Волги мост неразъёмный?
Мост газ 21029(он же чайковский неразъёмный), более ремонтопригоден, чем газ 2410, но менее ремонтопригоден чем Нива (он же классика). Диаметр полуоси 30 мм.
Да все верно понял!Про ремонтопригодность тоже все верно!Но он и надежнее в разы,начиная от ступичных подшипников и заканчивая главной парой,а если сделать,как сделал я,то ..тут без коментариев!
А диаметр полуоси по шлицам 32мм.
-
Серега привет,ну что дело движется?
-
Серега привет,ну что дело движется?
хантас Привет!ПОтихоньку делаю.Сдвинул двигатель,сделал крепление насоса,установил рулевой редуктор,сделал четвертое крепление двигателя.Теперь ищу редуктор в задний мост,в понедельник буду крепить гидроцилиндр и сращивать золотниковую тягу с продольной.Уже и конец проглядывается )))
Как твой бульдожка?Не подводит?
хантас подскажи какие приборы взять,родные оставить или от шестерки лучше?
-
Мне кажется родные лучше и подключать проще, да и информативности хватит.
-
Мужики подскажите кто какой краской красит вездик?
Нужна устойчивая,эластичная,не отслаивающаяся кусками краска под нанесение кистью. :undecided:
-
Краска по ржавчине "три в одном" (грунт, эмаль и преобразователь ржавчины). Производят где то в СПБ.
Краска замечательно липнет, хорошо держится на металле. Правда, она дороже обычных красок. Имеет небольшую матовость (не блестит).
-
Краска по ржавчине "три в одном" (грунт, эмаль и преобразователь ржавчины). Производят где то в СПБ.
Краска замечательно липнет, хорошо держится на металле. Правда, она дороже обычных красок. Имеет небольшую матовость (не блестит).
Именно такой недешовой у меня диски и покрашены,называется Hammerite.Но что-то я не в восторге.Хотя может придираюсь )))
-
Я красил ниртоемалью по равчине серой производитель наш не помню только кто,держится нормально.
-
Лучше всего грунт-эмаль по ржавчине. Производителей сейчас много. Хаммерайт- хорошая краска, но есть и требования по её использованию: температурный режим при нанесении и просушки и по моему она, если настоящая, то двухкомпонентная. Из бюджетных наших красок, на мой взгляд сейчас неплохо делает Новбытхим. Это Питерский производитель. Называется так: 3 в 1 грунт- эмаль по ржавчине. Растворитель для неё нужен Р-4. 646,647, уйат-спирит не подойдут. Ярославль на данный момент делает не Айс, есть нарекания по качеству. Питерская наносится кистью без проблем, сохнет достаточно быстро. А если помечтать, есть краска для антикоррозионного покрытия трубок теплообменников на АЭС. Короче, такая классная хрень! Время схватывания композиции 20 мин, время полного высыхания 8 часов. И вот после этого - никакая ржа или температура (ну, конечно в разумных пределах) это покрытие не берёт! Ободрать её практически ничем невозможно (если не считать абразивного круга). Наносить краску можно на СЫРОЙ И МОКРЫЙ метал, схватывается как здрасьте. Схватываясь - вытесняет воду с любой поверхности.Сколько денег за неё просят пока не узнавал. Будет информация- поделюсь. А Питерская 3 в 1 трёхлитровая банка : оптовая цена 420 рэ, в магазине 420+минимум 30% + жадность продавца. Если нужна фотка банки, сделаю.
-
Фото банки, вышеупомянутой краски НОВБЫТХИМ.
-
Спасибо мужики!Остановлюсь наверно тогда на трехкомпонентной краске и автогрунте BODY.
-
Продолжим=)
Привод задней секции с плазменным напылением под бронзовые втулки
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi621%2F1203%2F74%2Ff128de5f0771.jpg&hash=9deb17d2b29ebf937f7d619b679306ca) (http://www.radikal.ru)
Собрал и вварил мост,закончил основной каркас лодки.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi616%2F1203%2F39%2F6517ef83407a.jpg&hash=da4576afd8d318892d31ca0ac59e633f) (http://www.radikal.ru)
-
Сделал лодку,осталось смастерить кингстон и покрасить.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi015.radikal.ru%2F1203%2Fe1%2F08e5e9723ad9.jpg&hash=63aed62c5d0f7de450acc981fc41be9a) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi641%2F1203%2F03%2F75dbfa1eb046.jpg&hash=8c09187737c6ea708be33882de8921b2) (http://www.radikal.ru)
-
а лодку железом обшивал толшина?
сварка сплошняком? тяжелая?
-
а лодку железом обшивал толшина?
сварка сплошняком? тяжелая?
Обшивал железом 1мм,сварка сплошняком.Весит прилично,так и вездеход не маленький )))
Вдвоем поднимаем секцию.А когда обваривал кувыркал ее сам с боку на бок.
-
герметичная значит проверял?
-
а на пробиваемость 1мм хватит?
-
герметичная значит проверял?
Так а чего ее проверять,швы хорошие получаются,все герметично.Тем более,что диски позади,уже ничего не страшно )))
Вот крепление редуктора варил тройкой,а там 2,5мм электрод.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi600%2F1203%2F0e%2Fbc70f4524246.jpg&hash=f50288f37924a94dc86e8ff662c913b4) (http://www.radikal.ru)
-
а на пробиваемость 1мм хватит?
Хватит,куда там!Было б что пробивать с таким клиренсом )))
-
какой сварочник? швы приятные спец!
-
А вот эти элементы зачем??? Не проще ли зделать съёмный "тонель" над вращающимися деталюхами и использовать дно "лодки" как пол салона, и весу меньше чем с дополнительными пойолами, да и нахрена такой кафердан нужен??? Плюс центр тяжести завышен будет :rolleyes:
-
приятные швы на фото,как проффессиональный сварщик говорю,а сам себе такую хрень паяю!!!!!!а насчёт почистить балгарином вобще молчу,вот мне бы такой выдержки как у Шмеля! 1*11
-
Сделал лодку,осталось смастерить кингстон и покрасить.
Отличная работа! Так держать!
-
какой сварочник? швы приятные спец!
Сварочник Merkle Mobiarc
А вот эти элементы зачем??? Не проще ли зделать съёмный "тонель" над вращающимися деталюхами и использовать дно "лодки" как пол салона, и весу меньше чем с дополнительными пойолами, да и нахрена такой кафердан нужен??? Плюс центр тяжести завышен будет :rolleyes:
Это элементы под настил задней секции.Не стал так делать,потому что нашел и другие плюсы в моей конструкции.Если делать как ты говоришь-пол из дна лодки,то колесо всеравно обходить надо и сидя ноги будут болтаться как у ребенка и запрыгивать придется на сидуху.Плюс у меня будет в пустотах лодки багажный отсек и пассажирам ничего под ногами мешать не будет,ну во всяком случае меньше.Тяжелые вещи в багаж,а спальники и что полегче в кузов. :smiley:
-
Скажу прямо: Жестко без подвески требует больше жесткости крепленияч!
С подвеской тяжелей везд на вес подвески! А с другой стороны комфорт езды и тем самым подвеска сглаживает удары без неё!
Вывод плюс от подвески только ---- плюс! Проходимость лучше---за счет меньшей вероятности вывешивания!
Вада,Пишешь не очень понятным языком и твою позицию я так и не понял,причем тут подвеска?Мне нравится эта схема,я вижу в ней плюсы исходя из моих условий эксплуатации техники. :undecided:
приятные швы на фото,как проффессиональный сварщик говорю,а сам себе такую хрень паяю!!!!!!а насчёт почистить балгарином вобще молчу,вот мне бы такой выдержки как у Шмеля! 1*11
Отличная работа! Так держать!
мишка , Igor 50,Спасибо,стараемся)
Вообще стараюсь идти по сложному пути,сделать максимально надежным,пусть потяжелее,но главное не ломаться,вылезти лебедка поможет,а вот пешком шагать обратно или потом искать способы вытащить технику или починиться в болоте..такая перспектива не радует :smiley:
-
Вада,Пишешь не очень понятным языком и твою позицию я так и не понял,причем тут подвеска?Мне нравится эта схема,я вижу в ней плюсы исходя из моих условий эксплуатации техники. :undecided:
[quote author=мишка link=topic=2058.msg51044#msg51044 date=133285451
Все просто, сегодня, верней уже вчера впервые приехал за 300верст клиент забрать моего чертика. Разогнал я его более 60км в час, а жопа то легкая и пружины толком не работают, езда как на телеге. Вообщем не купил клиент даже за 60тыр, вывод ну ее ломайку! Нужна подвеска.
Плюсы ты видишь сейчас! Когда поездишь: скажешь как Тырданов---три руки за подвеску! Подвеска не утяжеляет вездеход, тк без неё нужно делать более мощное крепление мостов к раме!
Не цитируйте- я ушел, но я останусь рядом, это горячо любимый мной форум! )))
-
Серёга Шмель, Молодчина!!!!!!!!!!!! Так держать!!!!!!!!!!!!
-
Пытаюсь исправить :cheesy:
Все просто, сегодня, верней уже вчера впервые приехал за 300верст клиент забрать моего чертика. Разогнал я его более 60км в час, а жопа то легкая и пружины толком не работают, езда как на телеге. Вообщем не купил клиент даже за 60тыр, вывод ну ее ломайку! Нужна подвеска.
Плюсы ты видишь сейчас! Когда поездишь: скажешь как Тырданов---три руки за подвеску! Подвеска не утяжеляет вездеход, тк без неё нужно делать более мощное крепление мостов к раме!
Не цитируйте- я ушел, но я останусь рядом, это горячо любимый мной форум! )))
Забудьте про ломайку, она для тракторов. Проедьтесь на телеге за лошадкой и все поймете!
-
Пытаюсь исправить :cheesy:
Все просто, сегодня, верней уже вчера впервые приехал за 300верст клиент забрать моего чертика. Разогнал я его более 60км в час, а жопа то легкая и пружины толком не работают, езда как на телеге. Вообщем не купил клиент даже за 60тыр, вывод ну ее ломайку! Нужна подвеска.
Плюсы ты видишь сейчас! Когда поездишь: скажешь как Тырданов---три руки за подвеску! Подвеска не утяжеляет вездеход, тк без неё нужно делать более мощное крепление мостов к раме!
Не цитируйте- я ушел, но я останусь рядом, это горячо любимый мной форум! )))
Забудьте про ломайку, она для тракторов. Проедьтесь на телеге за лошадкой и все поймете!
Вада,В том то и дело,что мне негде разгоняться 60 км/ч,да и страшно это,еще хочется каракаты построить)
Подвеска,комфорт-это вещь,я не спорю и на истину не претендую!Мне и та и та схема нравится,и бортовой поворот Гарагашьяна.Сейчас у меня стоит задача,доехать из пункта А в пункт Б,отдыхая,неспеша,гонять на вездеходе считаю вообще занятием "ДУраков",мое личное мнение.И заказчику твоему я бы сам отказал!Пусть он сам сначала сделает технику отлаженую,а потом говорит,что она плохо едет и что мол дорого.Дешево это со стороны,начнешь делать-поймешь,что умножить бюджет надо как минимум на 2.А переборка,а токарка,а накладные расходы.Он из разряда потребителей,которые не понимают,что это не формула-1,а это техника СПЕЦНАЗНАЧЕНИЯ.Сломать можно в момент.Сцепление я на любой машине с МКПП сожгу в миг и с таким же успехом скажу что машина,допустим,мерседес Гавно.Поэтому большинство мелкосерийных производителей,например,ХИЩНИК,уже не борятся за вес и суперпроходимость,потомучто люди тапку в пол...ииии...отсюда и мосты с газели неподъемные,раздатка ГАЗ-66 неподъемная,двигатель 2108 и вездеход соответственно неподъемный.Выручают колеса!Как их размер,так и его тип протэктора!На него кразовские ободрыши и он как игрушка в песочнице будет вазюкаться.
-
Ну вот! Опять завели спор про КУРИЦУ И ЯЙЦО.
Мне дык нравится и то и то. С благоговением вспоминаю как на переломке бросался на болото как Тузик на грелку. Щас ,на цельнорамных, такими амбициями не обладаю.
И не надо вести этот бессмысленный спор-лишь бы человеку нравилось то ,что он делает!
-
ВСЕм Привет! )))
Покрасил заднюю полураму грунтовкой BODY ,а потом нанес антигравий такой же,как и Владимир Николаевич(BODY 950).Очень понравился,получился ровный матовый цвет.Но на фото уже слегка подзапылилась,ночью непогода была.А переднюю раму,для сравнения,что будет лучше в будующем,загрунтовал и промазал Мастикой BODY 930.
Немного фоток
Задняя полурама,раскрывать не стал,лень было,так сфоткал.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi208%2F1205%2F53%2F88a458097700.jpg&hash=7b937621a822ad6fc624dc60ca3c7272) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi607%2F1205%2Fb1%2Fff87299094a5.jpg&hash=65c7073a4200bb6b5ec06bceaf5db391) (http://www.radikal.ru)
-
Ну а это передняя собственно )))..Да,кстати,перед нанесением всех этих жидкостей на вездик,процарапал железо электродами на высоком токе,чтоб держалось как надо :wink:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi195%2F1205%2F61%2Ff4978b7b0294.jpg&hash=7700da690266737a9c7547f8a90d9211) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi193%2F1205%2F41%2Fff0b87f88ec5.jpg&hash=82ac5f9481cab375d3f52c7552f54214) (http://www.radikal.ru)
-
Привет Сегега Шмель, бампер у тебя конечно мущинский получится,можно без проблем деревья тольщиной с руку валить,а что там за отверстие, под вал лебедки что ли?
-
Привет Хантас !!
Да,отверстие под вал лебедки.Поэтому и бампер решил сделать такой ,всеравно крепления под барабан и ведомую шестерню городить.А так Неубиваемая ))) лебедка уже собрана,осталось муфту включения придумать,но уже есть идея,больше сейчас волнует предстоящая электрика :smiley:
-
Мужики подскажите из чего выхлопную сделать лучше?
-
Дык,в магазиках много всяких глушаков-выбирай на вкус,а коленья всякие в изобилии водятся у СТОшек.
Я на восьмёркин глаз положил.
-
..а коленья всякие в изобилии водятся у СТОшек.
Я на восьмёркин глаз положил.
Владимир николаевич это про штаны речь?Восьмеркины по фланцам что ли подходят?
-
Подойдут ли восьмеркины штаны,я Серёга,затрудняюсь ответить....
У себя я поставил оковские штаны,правда их немного укоротил ,и ...... брюки превратились в элегантные шорты. )))
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F26354902496048701784.jpg&hash=d8de33b1b58f0d3147f899fc830fdfcb) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
А я у себя сделал саиодельные флянцы и к ним приварил трубы от спинок кроватей, предварительно подогнав по месту . Там радиус гиба как раз такой.
-
Дужки от кроватей прослужат недолго-прогорят.Выхлопные колена обычно из жаростойкой стали.Лучше уж взять колена с Урала и из них выкроить...
-
в магазине стройматериалов купи колена для водопроводной трубы
размеры всякие не намного тяжелей недорого и прослужат вечно
я на машину так сделал и забыл про глушитель навсегда
вари их реж как хочешь
-
Неужто оковские штаны такой дифцит? На разборках их продают по рублю за пучёк.
-
Дужки от кроватей прослужат недолго-прогорят.Выхлопные колена обычно из жаростойкой стали.Лучше уж взять колена с Урала и из них выкроить...
Не-а , там довольно толстая стенка , ходить они будут долго. Если следовать всем правилам , то наши самоделки вообще ездить не должны или если и ездить, то не долго... :azn: Серега к тому времени уже новый вездик соберет и продаст, а старый еще будет с ентими трубами ездить.
Неужто оковские штаны такой дифцит? На разборках их продают по рублю за пучёк.
Николаич, вот у нас разборок нет, а вмагазике трубу тока под заказ с неясными перспективами. Вот я и пошел искать альтернативу. )))
-
Спасибо всем кто откликнулся! :98?
Сейчас поеду покупать все эти причендалы.Остановился на глушителе 2108,штаны старые есть.Посмотрел на них и появился вопрос.Почему фланцы приварены с внутренней стороны,причем от сварки очень приличный бугор получился?Диаметр трубы и так маленький,это специально на заводе так делают?Не душит ли это двигатель?
-
фланец чаще всего прилегает к окну выпуска со смещением. для ОКИ это норма. но мы не спорткары делаем, потому не актуально.
если заморачиваться на каждое сопротивление, то надо начинать с карбюратора, полировка коллектора и далее по всем каналам, заканчивая на выхлопной трубе. не забивай голову. в нашем случае такие мелочи погоду не делают. ИМХО!
-
Мужики подскажите из чего выхлопную сделать лучше?
совсем забыл про огнетушитель
из него вечные прямоточные выходят
звук классный и качество!
-
Всем привет!
Сегодня состоялся первый выезд,успел сесть на пузо у дома :cheesy:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi135%2F1210%2F6a%2Fc046bec10290.jpg&hash=4847184ec33e963922ccbe4f61cd2f44) (http://www.radikal.ru)
-
Была и первая поломка,разогнуло шайбу штока гидроусилителя,починил за 5 мин и дальше на испытания.Кучу щебня переезжал,сначала страшно было потом решился и со второй попытки залез,на спуске проверил трансмиссионный тормоз,работает отлично.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs44.radikal.ru%2Fi104%2F1210%2F53%2F964e1f62101f.jpg&hash=3555b6e10a78fe8955935f10dca7e7be) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs015.radikal.ru%2Fi333%2F1210%2Fe8%2F5dab633c8ac2.jpg&hash=56132d9754530056688abeac0e40242c) (http://www.radikal.ru)
-
Рабочее место еще без пола и ...вобщем есть что доделать
Пассажирское сиденье снял,чтобы видно было что-то.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi150%2F1210%2F94%2Fb829340991b9.jpg&hash=3207dd3a1faa088b45bedd89eb300975) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi518%2F1210%2Fee%2F350b5f4e6612.jpg&hash=c3ce8199f1f11dee1e18fb07c2feb679) (http://www.radikal.ru)
-
Тут наверно лучше видно. Заехал на кучу земли,специально пустил меж колес,чтобы проверить возможности.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi516%2F1210%2Fcc%2F08c4b5d0402e.jpg&hash=1f5c96ea909c41074a59e69d75c17a9c) (http://www.radikal.ru)
-
Серега Шмель
все в моторном утсеке утрамбовал . сильно греется ? а вентилятор в какую сторону дует , в радиатор ?
-
Серега Шмель
все в моторном утсеке утрамбовал . сильно греется ? а вентилятор в какую сторону дует , в радиатор ?
Вот не могу понять почему я сегодня нагрелся,грешу на зажигание раннее.И нагрелся интересно,до тмпературы включения вентилятора не дошло,а из бачка стало переливать.
Вентилятор,ну штатно как на восьмерке,не знаю куда.
-
у мну такая хрень была при первых поползновениях , тоже плевался и завоздушивался . пришлось в двух местах трубочки приделывать в бачек отправлять .
-
У меня есть трубочка на бачке свободная,вот может надо её заткнуть,чтобы воздух не попадал?
-
У меня есть трубочка на бачке свободная,вот может надо её заткнуть,чтобы воздух не попадал?
а с радиатора пароотвод в бачек есть ? ето синенький такой шланчик ? тогда еще вопрос там где печка подключалась что теперь ?
я пробывал закрывать все отверстия в системе так у меня расширительный бачек ссасывало как камбалу , когда двигатель остывал .
-
Сергей ,поставь в радиатор датчик от классики -он при меньшей температуре раньше запускает вентилятор. У меня на десятке тоже вентилятор не включался, а воду из бачка выплёскивало- при негерметичной крышке расширительного бачка. Причина - в результате износа подшипника помпы обломало крыльчатку и куски обломков пластмассовой крыльчатки помпы мотались по каналам и временами перекрывали поток. Перед установкой новой помпы и после три раза промывал ,ковырял пинцетом ,- несколько обломков достал но все ли непонятно -? Лето на воде отъездил в ожидании закипания . Не кипит.
-
У меня есть трубочка на бачке свободная,вот может надо её заткнуть,чтобы воздух не попадал?
а с радиатора пароотвод в бачек есть ? ето синенький такой шланчик ? тогда еще вопрос там где печка подключалась что теперь ?
я пробывал закрывать все отверстия в системе так у меня расширительный бачек ссасывало как камбалу , когда двигатель остывал .
Да синий шланчик, вот и у меня когда холодный движок уровень нормальный,как нагревается уровень в бачке поднимается и переливает.От печки выходы соединил и все.
Сергей ,поставь в радиатор датчик от классики -он при меньшей температуре раньше запускает вентилятор. У меня на десятке тоже вентилятор не включался, а воду из бачка выплёскивало- при негерметичной крышке расширительного бачка. Причина - в результате износа подшипника помпы обломало крыльчатку и куски обломков пластмассовой крыльчатки помпы мотались по каналам и временами перекрывали поток. Перед установкой новой помпы и после три раза промывал ,ковырял пинцетом ,- несколько обломков достал но все ли непонятно -? Лето на воде отъездил в ожидании закипания . Не кипит.
Вот это худший вариант с помпой.Потому что поменял все расходники,прокладки датчики.все кроме помпы.
По датчику понял,спасибо,но думаю это не основная причина.Я покатался всего ничего и нагрелся... :cry:
-
у мну такая хрень была при первых поползновениях , тоже плевался и завоздушивался . пришлось в двух местах трубочки приделывать в бачек отправлять .
я с етой проблемой боролся несколько месяцев -менят помпы,менял местами шланги ,добавлял шланги ,менял прокладки гбц,менял бачки и радиаторы,менял о жидкость,голова закипела не то что бачек...и главное не на одном а на двух (с оковскими дв -один себе делал а другой конкурирующей банде охотников) до этого собирал на скутеровских моторах переломки (150 см)и никаких проблем .....короче я пришел к выводучто когда сделал все соединения шлангов на 100% проблема ушла 88*8
-
попробуй бачок расширительный повыше поднять, см на 10-15. должно работать.
штуцера маленького шланга проверь. бывает забиваются.
-
Ничего не помогает,по паропроводу идут постоянно маленькие пузырьки,буду менять прокладку ГБЦ,заодно и помпу заменю.
-
Ничего не помогает,по паропроводу идут постоянно маленькие пузырьки,буду менять прокладку ГБЦ,заодно и помпу заменю.
погоди маленько .. пузырьки идут постоянно как на горячем так и на холодном ? при работе двс внатяг количество их возрастает ? систему под давление опрессовывал ? воздух из системы полностью удален ?
если пузырьки на холодном неидут , то при какой температуре начинают ?
-
не торопись с прокладкой. начни с помпы.
куда у тебя шланг пароотвода идет? по фотке как будто вниз?
-
вот и у меня когда холодный движок уровень нормальный,как нагревается уровень в бачке поднимается и переливает.
Сергей,это 99,9% где-то воздух затаился в системе. Не раз такое наблюдал.
Я от него избавлялся методом снимания печного шлангчика.Тоесть в самой верхней точке стравливал воздух.
-
Ничего не помогает,по паропроводу идут постоянно маленькие пузырьки,буду менять прокладку ГБЦ,заодно и помпу заменю.
погоди маленько .. пузырьки идут постоянно как на горячем так и на холодном ? при работе двс внатяг количество их возрастает ? систему под давление опрессовывал ? воздух из системы полностью удален ?
если пузырьки на холодном неидут , то при какой температуре начинают ?
На горячем идут,на холодном не замечал,в системе давление есть,пробка работает его стравливает.А как не удален!?вода ведь циркулирует,как он может там остаться я не понимаю.
не торопись с прокладкой. начни с помпы.
куда у тебя шланг пароотвода идет? по фотке как будто вниз?
Идет на бачок.
вот и у меня когда холодный движок уровень нормальный,как нагревается уровень в бачке поднимается и переливает.
Сергей,это 99,9% где-то воздух затаился в системе. Не раз такое наблюдал.
Я от него избавлялся методом снимания печного шлангчика.Тоесть в самой верхней точке стравливал воздух.
Я уже тосол слил,ну залью завтра воду,попробую еще раз,откручу хомут с печного шланга.Я так понимаю это надо делать на работающем двигателе?
У меня уровень держится нормальный в бачке,потом резко начинает повышаться,как так :cry:
-
В общем Ничего не получается :cry:
Поменял прокладку ГБЦ,выкинул термостат,поменял помпу,свечи поставил от опеля,на форуме кто-то советовал.Все как прежде.Что делать дальше не знаю.Осталось только купить стробоскоп и по нему выставить зажигание..
-
зажигание, даже самое ранее, не даст такого эффекта. отработает датчик, включится вентилятор и охладит жидкость. тут воздух в системе "на лицо". при прогреве попробовать снять пароотводящий шланг с бочка расширительного и держать порядком выше радиатора. должен выплюнуть немного ОЖ и много воздуха. если ничего не забито и если помпа рабочая она прокачает воздух в радиатор, а оттуда он уйдет в бачок.
на а/м печку не прокачивают. помпа сама выталкивает из радиатора печки воздух. потому без разницы заглушить эти патрубки или заколцевать.
на доноре мотор работал? как вел себя?
-
Трещина???
-
Макса с донором целая история получилась,в двух словах,движок был рабочий,я сам покатался на машине,купил двигатель и коробку,говорю приеду в выходные сниму,а мужик потом продал кузов и новый хозяин отогнал за 150 км машину и х.з. что он делал с двигателем. Вобщем до драки дошло,но главное результат имею сейчас.
Я его заводил во время строительства,ничего не грелось.Потом стал менять навесное. Помоему после бензонасоса или после карба проблемы начались,или после замера компрессии с маслом в цилиндрах,не знаю как увязать это все.
-
если при тебе он работал правильно и не выплевывал ничего, то смею предположить что с мотором все в порядке. и масло в цилиндрах вместе с трамблером здесь абсолютно не причем. воздух из системы не может выйти. либо радиатор стоит низко а бачек еще ниже (воздух двигается вверх. от гбц к термостату, мимо радиатора к бачку), либо что-то забито и не дает циркулировать ОЖ или держит воздух.
-
Сергей,а скока ОЖ входит в систему, не замерял ?
Померий и сравни с паспортными данными.
-
Скорее всего что-то забито - полости в блоке или головке. В прокладке ГБЦ дырки чуть больше сделать (ИМХО).
-
Ничего не помогает,по паропроводу идут постоянно маленькие пузырьки,буду менять прокладку ГБЦ,заодно и помпу заменю.
погоди маленько .. пузырьки идут постоянно как на горячем так и на холодном ? при работе двс внатяг количество их возрастает ? систему под давление опрессовывал ? воздух из системы полностью удален ?
если пузырьки на холодном неидут , то при какой температуре начинают ?
Трещина???
ну если нехочешь ничего опрессовывать хотя бы скажи система охдаждения гарью воняет ? или правильно пахнет :rolleyes: и вот чего все шланги идущие до помпы надо перегерметизировать заново и патрубки печки глушить а не закольцовывать - по ним проще воздуху кружить вокруг помпы .
-
А я бы сначала поставил радиатор от печки в штатном месте и попробовал. И еще можно выкинуть термостат , нутро, заглушить малый круг и снова попробовать.
-
заглушить малый круг
+100
-
всем привет у меня было такое на ОКЕ при смене тосола или когда рвался шланг печки (постоянно) там образовывалысь воздушная пробка втаком случае я поступал так:нагревал мотор до того как сработает термостат, некоторое количество конешно может выкинуть, потом хорошенько прогазовать пока не выйдет воздух и все не наладится и добавлял до нормы ОЖ,а росширительный бак нужно поднять чють чють повыше головке блока
-
заглушить малый круг
+100
100% замерзнешь.
-
заглушить малый круг
+100
100% замерзнешь.
да ет понятно ему сейчас надо в другом убедится . потом постепенно добавлять все причандалы к системе , а пока надо начать с упрощенной до минимума . (мотор помпа радиатор расширитель )и никаких боковых циркуляций .
-
100% замерзнешь.
:cheesy: Если бы.
Малый круг заглушил уже,термостат выкинул,вместо него водопроводный тройник.На патрубки печки сделал затычки,бачок поставил временно на воздухан, т.е. высоко,заехал одним колесом на пенек,радиатор стал выше,выставил зажигание по стробоскопу,подтянул еще болты ГБЦ,все равно перегрелся,решил дать двигателю "Прос*аться" до звона с включенным вентилятором,потому что уже все остальное перепробовал.Так вот теперь стал греться значительно медленнее,минут 5-10 можно покурить,но температура все равно ползет медленно вверх,в итоге бачок переливает.И поперло масло из карбюратора на высоких оборотах и из под бензонасоса.
Еще.когда снимал головку,один клапан там красный,почему?
Из выхлопной слышна совсем слабенька детонация,слышно только если прислушиваться,это нормально?
-
Еще свечи купил от опель астра,кто-то на форуме советовал,поставлю сегодня.
-
свечи GM с каталожным номером 12 14 031 сейчас погоду не делают.
слабая детонация это нормально.
на выпускном клапане нагар красный? это норма. или металл красный? это не нормально.
когда закипает, радиатор теплый?
-
У меня примерно было так на двиге Москвича.Причина -увело головку на двигателе по краям, v-образно.Пытались шлифовать на плите, бесполезно, после чего заменил двигатель на новый.Попробуй головку проверить на плите, стекле....
-
100% замерзнешь.
:cheesy: Если бы.
Малый круг заглушил уже,термостат выкинул,вместо него водопроводный тройник.
малый круг ты так незаглушил и помпе легче крутить через него а не пихать в радиатор . так охлаждайка гарью пахнет или нет ?
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi518%2F1210%2Fee%2F350b5f4e6612.jpg&hash=c3ce8199f1f11dee1e18fb07c2feb679) (http://www.radikal.ru)
Когда микротрещина в головке, то при нагреве она расширяется и газы из цилиндра идут в полости рубашки охлаждения и в итоге пузырями выходят в расширительном бачке. Бачёк бурлит выплёвывает жидкость и тогда только движёк перегревается.Впечатление что движёк закипел. Такая микротрещина до поры пока не станет трещиной держит воду на заглушеном двигателе. У знакомого сначала закипало на трассе при 140км\ч потом при 120 ит.д ,причём по городу мог ездить целый день -ничего не кипело. Два раза голову снимали-притирали чистили, трещину не могли разглядеть 0*). Через 3тыщи км голову сняли и трещину стало явно видно. А если не трещина, то либо неправильная циркуляция воды,либо недостаточная проходимость. Радиатор то можно пролить шлангом и посмотреть как вода проходит. А с блоком посложнее-вытаскивать водяные заглушки и шомполом ковырять 00_). Бывает горсть крыльчаток от помпы и куча грязи-накипи от туда вылазит.Сергей, по фото не видно как у тебя патрубки запитаны. Может потки ОЖ неправильно пустил?По верхнему патрубку вода поступает в радиатор ,из нижнего забирается обратно в блок?
-
свечи GM с каталожным номером 12 14 031 сейчас погоду не делают.
слабая детонация это нормально.
на выпускном клапане нагар красный? это норма. или металл красный? это не нормально.
когда закипает, радиатор теплый?
У меня он весь красный,бархатом как будто покрыт.Радиатор теплый,причем нижний патрубок радиатора горячее верхнего.
малый круг ты так незаглушил и помпе легче крутить через него а не пихать в радиатор . так охлаждайка гарью пахнет или нет ?
Нет,пахнет нормально,как на машине.
-
Если нижний патрубок горячее верхнего то значит через радиатор цыркуляция снизу вверх у тебя,а надо наоборот.Если я ничего не путаю то водяная помпа в двигателе качает на себя создавая разряжение ,а масляный насос от себя создавая давление.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi518%2F1210%2Fee%2F350b5f4e6612.jpg&hash=c3ce8199f1f11dee1e18fb07c2feb679) (http://www.radikal.ru)
Когда микротрещина в головке, то при нагреве она расширяется и газы из цилиндра идут в полости рубашки охлаждения и в итоге пузырями выходят в расширительном бачке. Бачёк бурлит выплёвывает жидкость и тогда только движёк перегревается.Впечатление что движёк закипел. Такая микротрещина до поры пока не станет трещиной держит воду на заглушеном двигателе. У знакомого сначала закипало на трассе при 140км\ч потом при 120 ит.д ,причём по городу мог ездить целый день -ничего не кипело. Два раза голову снимали-притирали чистили, трещину не могли разглядеть 0*). Через 3тыщи км голову сняли и трещину стало явно видно. А если не трещина, то либо неправильная циркуляция воды,либо недостаточная проходимость. Радиатор то можно пролить шлангом и посмотреть как вода проходит. А с блоком посложнее-вытаскивать водяные заглушки и шомполом ковырять 00_). Бывает горсть крыльчаток от помпы и куча грязи-накипи от туда вылазит.Сергей, по фото не видно как у тебя патрубки запитаны. Может потки ОЖ неправильно пустил?По верхнему патрубку вода поступает в радиатор ,из нижнего забирается обратно в блок?
Вот-вот Юра,сегодня обратил внимание,со дна бачка,вылетают струйки и брызгают по всему бачку,смотрю на температуру,еще не должен кипеть вроде.По патрубкам все так,завтра сфоткаю,покажу как сделал.
-
нижний всегда холодней.
жаль у меня фотки нет. с головки на верний а с нижнего на термостат.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi077.radikal.ru%2F1210%2Fed%2F7ca74bf60b93.jpg&hash=60bde8aec9bedc65e47b78441168368c) (http://www.radikal.ru)
подпитывающая труба расширителя 21 должна присоединятся в зону разряжения помпы (труба 23) если термостата нет .
малый круг считается заглушен если патрубок 4 и 23 соединены меж собой , остальное заглушено .
-
А вот в цвете со стрелками.
-
Ну вот,тут вроде все видно
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F88138601397680655895.jpg&hash=064f9099781951d48fd7a3b0138e31d7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
такую схему в первый раз вижу :huh:
думаешь малый круг надо глушить?
-
чисто мое мнение что ерунда это все
надо прокладку под головой менять и все наладится )))
и нижний шланг горячий потому что воздух из движка толкает воду
-
Вот не могу понять почему я сегодня нагрелся,грешу на зажигание раннее.И нагрелся интересно,до тмпературы включения вентилятора не дошло,а из бачка стало переливать.
Вентилятор,ну штатно как на восьмерке,не знаю куда.
У моего соседа на шестерке пару месяцев назад была точно такая же ситуация. Он и термостат поменял, и помпу проверил, и свечи заменил, и датчик температуры заменил, и клапана отрегулировал, и зажигание выставил, а в результате - куй! Вскипает машина и хоть ты тресни!
Разобрались только когда голову скинули и поставили ее на плиту. Оказалось что передний край головы к верху загнуло чуток. Причем пока движек холодный был, все вроде работало нормально, но при нагреве уже градусам к 50-60 что-то там видать расширялось-раскрывалось и газы прорывались в рубашку двигателя, получалась воздушная пробка и движек вскипал моментом, ну просто как чайник!
Сосед отдал на шлифовку, собрал и теперь ездит не нарадуется.
Я конечно твоему движку дистанционно диагноз поставить не могу, но может мой пример тебе и поможет...
-
Ну вот,тут вроде все видно
получается пароотводный шланг ниже головки цилиндров ??
-
Был раз случай, кипела машинка, чё тока не делал, сняв помпу офуел, вместо крыльчатки был кусок пластмассы (помпа была с пластиковой крыльчаткой) вот такие пироги.
-
Либо провернуло, крыльчатка тоже была пластмасовой,а я думал что термостат заклинил.
-
Ну вот,тут вроде все видно
получается пароотводный шланг ниже головки цилиндров ??
Бачок сейчас однозначно выше.Может надо было мне радиатор повыше поставить.?
-
Не нравится мне этот двигатель,взял другой,сделаю капиталку и вместо этого поставлю ))) Надеюсь проблемма исчезнет
-
Ну вот,тут вроде все видно
получается пароотводный шланг ниже головки цилиндров ??
Бачок сейчас однозначно выше.Может надо было мне радиатор повыше поставить.?
не бачок а пароотвод должен быть с верхней точки системы . а если полость головки выше полости отбора пузырьков воздуха то они в ней постоянно будут болтаться .
-
Серега Шмель
Победил ли перегрев?
чем закончилась история с перегревом?
обидно очень, когда все сделано и такой косяк вылезает.
Вот скоро придет двигатель, тоже б.у. и прям не знаю за что и браться.
дифф в коробке надо блокировать.Через тебя можно заказать у Ваших токарей, чтоб изготовили?
А то в нашем колхозе только заварить предлагают.
-
Серега Шмель
Победил ли перегрев?
чем закончилась история с перегревом?
обидно очень, когда все сделано и такой косяк вылезает.
Вот скоро придет двигатель, тоже б.у. и прям не знаю за что и браться.
дифф в коробке надо блокировать.Через тебя можно заказать у Ваших токарей, чтоб изготовили?
А то в нашем колхозе только заварить предлагают.
Priob70 Купил новый блок,сразу на шлифовку-расточку,все в первый ремонтный,все новое.Вообщем полная капиталка. Жалею что сразу этого не сделал.На такой технике надо иметь только надежные агрегаты. :smiley: Заодно коробку перебрал,преднатяг подшипников поменьше сделал,туговато было.Потихоньку собираю всё,скоро проверю,что получилось.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F91051536970580089157.jpg&hash=7f1ccfaaf0eabbdc4fd85714b92b909b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F41227796115986900000.jpg&hash=d1047bdc41b6a396423e4063fb2575a7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Неужели у вас токаря нету,на любое производство техническое обратись?В вездеходе токарки много и без дифа. Намучаешься с пересылками.Чертежи есть на форуме,все разжовано,все просто. :wink:
-
Это ж не Питер.Парк станков до такой степени древний что пора на свалку, так по мелочевке для себя точат иногда заказываю.но чтоб "за один проход" они были в шоке, когда я такое им выдал.
-
Обратись к Adler-у на соседнем форуме,он из Перми.Думаю сделает без проблем,может уже и делал кому.
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=4054&postdays=0&postorder=asc&start=0 (http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=4054&postdays=0&postorder=asc&start=0)
-
но чтоб "за один проход" они были в шоке
Конечно в шоке :azn:, не за один проход , а за одну установку! А в заварке дифа ничего страшного нет, сам раньше заказывал токарю целую деталь, а теперь попробовал заварить и нормально, гоняю.
-
Токарь понял о чем речь, это я не так выразился.
сори за флуд.
-
Снимал двигатель с вездехода для капиталки,заодно сфоткал свой вариант кулисы.Такого еще не видел и не пойму почему никто так не делает,а изобретает еще какие-то дополнительные механизмы.Времени на установку ушло-1час вместе с изготовлением всех креплений.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F16231184913506102508.jpg&hash=37563a1b4a3c5f2118322d05dfc3a8f5) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Такого еще не видел и не пойму почему никто так не делает,а изобретает еще какие-то дополнительные механизмы.Времени на установку ушло-1час вместе с изготовлением всех креплений.
А можно по подробней про этот агрегат.
-
Снимал двигатель с вездехода для капиталки,заодно сфоткал свой вариант кулисы.Такого еще не видел и не пойму почему никто так не делает,а изобретает еще какие-то дополнительные механизмы.Времени на установку ушло-1час вместе с изготовлением всех креплений.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F16231184913506102508.jpg&hash=37563a1b4a3c5f2118322d05dfc3a8f5) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
троса от форда? я тоже хочу из них мастерить.
-
Да,троса с кулисой фордовские,переключение как на машине,классическое.А поподробнее что именно,всё вроде видно,ничего хитрого :smiley:
-
Потому многие и не делают, так как не у всех есть возможность достать троссовую кулису. Вот и городим всякие кочерги. )))
-
Замечательно сделано
Умно просто и красиво!
-
Я бы тоже не отказался от такой приблуды, но гдеж они есть по демократичной цене для пролетариев???
Хорошо подошла, молодец.
-
Покупал в evroavto 1500р.Сам удивился цене :smiley:
-
Это по инету заказывал или у Вас в городе есть эта фирма.
Может какой каталожный номер или ссылка.
Давай посмотрим, может что и пригодиться.
-
Сергей,какой длины троса и ещё бы фото рычага переключения -какой он из себя и как к полу крепится? Возможно ли его поставить в то место где у тебя ручник крепится?
-
Это по инету заказывал или у Вас в городе есть эта фирма.
Может какой каталожный номер или ссылка.
Давай посмотрим, может что и пригодиться.
У нас в городе сеть импортных разборок http://euroauto.ru/ (http://euroauto.ru/)
Сергей,какой длины троса и ещё бы фото рычага переключения -какой он из себя и как к полу крепится? Возможно ли его поставить в то место где у тебя ручник крепится?
Юра утром сфоткаю и замеряю длину.Крепится на 4 болтах,к полу элементарно :smiley:
-
Сергей,какой длины троса и ещё бы фото рычага переключения -какой он из себя и как к полу крепится? Возможно ли его поставить в то место где у тебя ручник крепится?
Долго не мог добраться до вездехода,извиняюсь.
Троса длиной примерно 115-120 см.
-
Серёга,спасибо.
-
Да,троса с кулисой фордовские,переключение как на машине,классическое.А поподробнее что именно,всё вроде видно,ничего хитрого :smiley:
от какого форда и какого года если не секрет
-
Да не секрет конечно!Не помню,пришел в магазин,объяснил что надо,мне принесли на выбор.Вроде бы мондео или скорпио.
-
Во, во, я посмотрел по твоей ссылке, там этих тросов- всяких куча, а какой выбрать?
-
Во, во, я посмотрел по твоей ссылке, там этих тросов- всяких куча, а какой выбрать?
Любой бери,принцип одинаковый у всех.
-
UP!
Потихоньку делаю прицеп по принципу Гарагашьяна,съездил,посмотрел,замерил,проконсультировался,весной надо выехать и оттестить сие изобретение )))
-
UP!
Потихоньку делаю прицеп по принципу Гарагашьяна)))
Как-то наверно, я этот момент где-то пропустил. Серега, скинь ссылочку, пож-ста!
-
UP!
Потихоньку делаю прицеп по принципу Гарагашьяна,съездил,посмотрел,замерил,проконсультировался,весной надо выехать и оттестить сие изобретение )))
Сергей, тоже интересно... :sad:
-
Ловите :smiley:
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7525 (http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7525)
-
Вот еще полезная тема
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=6622 (http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=6622)
-
Спасибо, понятно.
Сам-то я думаю о прицепе типа "жилого дома". ?6: А для перевозки вездехода в моих условиях в нём нет необходимости.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi504%2F1305%2Fc2%2Fbf90d15420c6.jpg&hash=74edefc3d838306b5abaaff34b8a8961) (http://www.radikal.ru)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi706%2F1305%2Fc2%2F593d9ed48e20.jpg&hash=dced30ccc040fa607d3b35eee2e46abc) (http://www.radikal.ru)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi089%2F1305%2F0c%2F3a66329fd5d2.jpg&hash=da65e7dd0492e9bd384652afec623b3c) (http://www.radikal.ru)
-
Молодец! Красивая машина!
А в черно-желтую полоску раскрашивать будешь? )
-
Нет,не буду)и так подумываю о маскировке,на охоте мешает такой цвет,может пленкой оклею.Колеса поменяю,тент доделаю и все. :smiley:
-
Нет,не буду)и так подумываю о маскировке,на охоте мешает такой цвет,может пленкой оклею.Колеса поменяю,тент доделаю и все. :smiley:
Рифленку-то, сложно оклеить будет. Может, покрасить лучше???
-
Может быть,практичней наверно красить.Только краску надо спец. подобрать по алюминию
-
Для начала грунтовка ВЛ-02. Потом уже я думаю можно и качественно положить авто эмаль.Хаки с бежевым и + черных полосок. 88*8
-
Для начала грунтовка ВЛ-02. Потом уже я думаю можно и качественно положить авто эмаль.Хаки с бежевым и + черных полосок. 88*8
Перед ВЛ-кой, нужно поверхность "расцарапать". Мягкую металлическую щетку на дрель и вперёд!
Не знаю как у вас с окраской природы, мне понравилось как у меня с лодкой вышло:
основа - тёмно бежевый;
полосы - хаки, сафари, коричневый (шоколад), бежевый.
Опытным путём определил, что цвета полосок нужно сортировать по тону - темный, светлый, тёмный, светлый... И т.д.
Если подряд одним тоном рисовать, сливаются сцуки.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.foto.ru%2Fphotos%2For%2F472188%2F3121796.jpg&hash=053d3e2c187c18933f0fed8dd9dd1b40)
-
На мой вкус пятна должны быть большие, мелкая полоска вся сливается в один общий тон.Да и возни с покраской меньше.Пропи.....л полосищу через весь кузов , затем еще и готово. :cheesy:
-
Спасибо!Хорошо лодка получилась,у меня тент примерно такого цвета,под него и буду подстраиваться.
-
Всем Привет!Доделал прицеп..поменял обувку
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi068.radikal.ru%2F1309%2F89%2F25ec02a78e68.jpg&hash=d8a84cac03ac527bc2de837037affc3c) (http://radikal.ru/fp/9dce6e7540db4bf2ad030581efef6ca9)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi171%2F1309%2Fb4%2F683c52d91cbf.jpg&hash=0e48e05fbbaed7a9615476f66ece33ba) (http://radikal.ru/fp/56a108c0544e44d1976f4f5a48116178)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi705%2F1309%2F58%2F6916c775613f.jpg&hash=706f0119a41d298b673f30c76bf1df04) (http://radikal.ru/fp/edf84674252647a9ab6cfc9c5906d04a)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs14.radikal.ru%2Fi187%2F1309%2F61%2Fd31cd7e222cc.jpg&hash=50984d3e484fcc3450bbcf74c6267c64) (http://radikal.ru/fp/f870f1a85f694fdb8c1a9f9c8837ee42)
-
Бывает и с черепашьей скоростью..
[youtube]20130811 165331 (http://www.youtube.com/watch?v=vj3H8Y9liCU#)[/youtube]
-
Серёга
А колёсики не пробовал приспустить?
-
Это первые выезды,компрессора еще нет хорошего,поэтому пока особо не играюсь.
Проехал уже около 200км.Поломок не было,кроме проблем с охлаждением.Сейчас поставил доп.решетку радиатора,ксенон,пол сделал,фильтр спортивный установил,доделана мегалебедка,радиатор отопления с вентилятором поставлю и на очередные испытания :98?
-
Путевый прицеп.Да и груз симпатишный.
-
По такой луже, да с черепешьей скоростью... А как он по болоту то ехать будет, если колёса чуть глубже провалятся? Красота то не поможет. А если ещё колёсики приспустить, то совсем на брюхо сядет и по такой луже не проедет.
-
Посмотрел бы я как ты там проехал,если есть на чем :laugh:
Из-за малого веса не хватает сцепления с твердым грунтом,вот и месит глину.а по болоту едет отлично и плавает как пробка,ватерлиния в пол колеса.А внешность изделия это сугубо личное дело каждого,никак не связанная с техническими характеристиками ТС!
-
Что плавает - верю.Но плыть и ехать - это две большие разницы. По классификации есть болота проходимые для танков. По такому ездить можно. А чуть болото жиже и всё. Жижа - это не вода, по ней не поплывёшь, как по воде. А ездить мне есть на чём. Загляните в тему "Вездеход на камерах от К-700".
-
Cергей , да отличная техника 1*11 . Ну кому не нравится и чё ? ты делал для себя и тебе на ней ездить , так что молодца . :wink:
-
Что значит отличная техника? И отличная для чего? Для езды по лужам. Назавание вездеход обязывает. Но, как говориться - Платон мне друг, но истина дороже. Это гламурный вездеход.
-
Что значит отличная техника? И отличная для чего? Для езды по лужам. Назавание вездеход обязывает.
Петрович , блин ну нет конкретно вездепроходного транспорта . А вот скажи пожалуйста какими все проходимыми качествами должна обладать техника под названием вездеход .
-
Это качество в названии. Везде ходить. По любому болоту. По окнам, г...нам и прочее. По глубокому снегу. Про плавание даже и упоминать неловко. Естественно, это не значит, что он должен переть по лесу как танк, ломая деревья. И взбираться на любые крутые склоны. Но должен проехать по любому болоту, снегу и воде.
-
Но должен проехать по любому болоту, снегу и воде.
Такой техники не существует и в принципе не может существовать до тех пор, пока не изобретут гравицапу в сочетании с устройством телепортации :)
ИМХО, лучше говорить о процентном соотношении успешно преодолённых препятствий. Скажем, сможет проехать в 90% случаев без применения дополнительных тех.средств - это просто отменный вездеход, почти предел мечтаний. Хотя это тоже довольно субъективная оценка, но всяко лучше, чем буквальное понимание слова "везде" относительно вездехода.
-
Но должен проехать по любому болоту, снегу и воде.
Такой техники не существует и в принципе ..
ИМХО, лучше говорить о процентном соотношении успешно преодолённых препятствий. Скажем, сможет проехать в 90% случаев без применения дополнительных тех.средств - это просто отменный вездеход, почти предел мечтаний.
Да ладно..))
-
Это гламурный вездеход.
Петрович11, каждый строит "вездеход" такой,какой хочет,какой нужен создателю.
Я не сомневаюсь,что у твоего суперпроходимость. А если прицепить ещё модуль - другой ,то она ещё будет больше..... Но лично мне такая техника не нужна в принципе. Мне надо не плавать,а не тонуть. Не ездить по болотам,а их переезжать на пути моего движения к цели. И что бы ещё за плечами передвижная избушка, для укрытия в непогоду и для не запланированной ночевки. И чтобы кое какой охотничий скарб можно было перевозить. И что б он как змея проползал по узким профилям и между деревьями и тд.
-
Ребята а может хватит пи.....ми мерится :wink:. так можно до скончания века слюной брызгать.я считаю что каждый делает везд под свои условия эксплуатации и с дизайном как ему нравиться.а условия и возможности у всех разные. мне вот например не нужно лазит по болотам и форсировать реки по тонкому льду.я таким и делаю.по грязи едет хорошо не тонет тоже ок.водную преграду преодолеет- ваще хорошо.а ИДЕАЛА нет.ещё не кого не слышал чтобы ктото сказал что построил не везд а чёрте что.пока писал уже почти тоже написали .но оставлю.
-
Шмель хороший вездеход для своих условий :wink:.и не когого гламура в нём нет.
-
Да это все болтовня!не нравится так не нравится,пусть катается на своем,не гламурном.Меня устраивает и больше мне ничего не надо!Я тут не попи&деть у кого больше,а поделиться впечатлениями,пообщаться с вменяемыми людьми,которые помогали мне советами и кому я примного благодарен!
Да и за здравый смысл я,интересно как ты будешь выбираться из мокрого-мокрого болота или торфяника,куда тебя завез твой везде ползающий друг и где нет связи и людей??жизнь слишком интересна,чтобы так эксперементировать :rolleyes:
-
Шмель хороший вездеход для своих условий :wink:.и не когого гламура в нём нет.
+100
-
+102!!! ))) ))) )))
-
Спасибо всем за добрые слова 98*&
Вот,кстати,видео с весенней поездки на краковских колесах
Выезд с болота (http://www.youtube.com/watch?v=wk5pIZWhIII#)
-
Разбитый зимник через болото (http://www.youtube.com/watch?v=z7chhlJjHkA#ws)
-
Добрый вечер .Творческие люди ,считаю что спор не о чём Петрович11 Серега Шмель в том и другом есть свои плюсы и минусы ,каждый строит под свои условия применения ,у того и ку другого есть плюсы и минусы ,только не спрашиваейте какие,не хочу спорить я вой свой не считаю вездеходом ,я думаю он просто машина повышенной проходимости .Вот видео где болото с окнами https://www.youtube.com/watch?v=OOWB4_r57qI (https://www.youtube.com/watch?v=OOWB4_r57qI) Да и колёса перекачаны .
с уважением .
-
Всем привет. Ух как много тут я пропустил!
Моё субъективное мнение: Серега Шмель, отличный вездеход! Тебя устраивает - и здорово! Да и выглядит он очень и очень не плохо. 1*11
А на счёт вездеходности вездехода, вспомните - раньше ГАЗ-69 и ГАЗ-63 вездеходами называли.
-
Привет Серега Шмель, посмотрел все видео да действительно на кразовских ободрышах бодрее идет твой везд, артиктрансовские видно что замыливает протектор, слишком он частый, может попробовать проредить его как сделал Гарагашьян в последнем своем везде?
-
Привет Хантас!я их и так проредил,протектор нарезал.это было самое тяжелое место.гусяничкики разбили,сомневаюсь что на кразовских тут было бы лучше.да и потом лучшее враг хорошего,пока что нет необходимости спешить,интересно и грязь помесить )))
-
Попозже загружу фото сравнения кразовских колес и этих на фоне вездехода,разница ощутима.
-
Собственно вот..Арктиктранс против Краза
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi629%2F1309%2Feb%2F4a03ead9af9a.jpg&hash=560374087e27c4dcb5bf9e314149ff46) (http://radikal.ru/fp/1703df1e8d014defb6612b9fafc069a2)
-
Да уж! разница существенна, видимо действительно из-за возросшей плавучести в той луже везд шел медленно, но зато для болота прирост размеров большой плюс.
-
Серега,
напомни, какой размер Арктиктранса?
-
Да,по болоту идет на порядок лучше,а размер 1300х700,реальный у меня 1300х640 на дисках
-
Здорова Сергей. Кразовские по детски смотрятся ))) . Сколько колесо в сборе весит? Какой объём покрышки и диска если диск колпаком закрыть? Да ,подзабыл,какой в среднем объём кразовского колеса?
-
Привет Юра!А я на радостях даже и не взвесил :sad:
А как подсчитать,я всегда на размер смотрел,нравится или не нравится)Этот нравится)А вот объем..У меня же лодки.я о плавучести не переживал.на форуме где-то была табличка умная с этим делом
-
Серега привет, а как качество изготовления колес?
-
Мне понравилось,и когда протектор дорабатывал остались обрезки,очень прочная и эластичная.Эта модель у них удачная.
-
Всем привет!
Большущие и широченные баллоны это несомненный плюс для плавания и бескрайних болот. Но вопрос в том, всегда ли мы по болотам ездим. Или, в соотношении чистая вода-болото и обычное бездорожье.
Когда я достроил Веснеход, мой друг бизнесмен срочно купил УАЗ-Трекол. Так вот в отдельных местах, где я проезжал без особого напряга, ему приходилось лебедиться. Более широкое колесо даёт и большее сопротивление качению. Кроме того низенький протектор сильно замыливается не только в глине, но и в обычной грязи. А размер треколовских колёс другана 1350 х 700.
Из сказанного можно сделать некоторые выводы.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ostashkov.ru%2Ffoto%2Ffree%2FE9D36697.jpeg&hash=d9e17d43bd8c61e8121a2f04116a61c0) (http://www.ostashkov.ru/foto/free/E9D36697/)
-
Моя любимая охота,это охота на гуся,без болотохода скучно.а вообще любой вездеход хорош и любые колеса,и любая техника..всяко не пешком)Но мне на новых болонах спокойнее)
-
Всем привет!
Большущие и широченные баллоны это несомненный плюс для плавания и бескрайних болот. Но вопрос в том, всегда ли мы по болотам ездим. Или, в соотношении чистая вода-болото и обычное бездорожье.
Когда я достроил Веснеход, мой друг бизнесмен срочно купил УАЗ-Трекол. Так вот в отдельных местах, где я проезжал без особого напряга, ему приходилось лебедиться...
Из сказанного можно сделать некоторые выводы.
И какие же выводы следует сделать?)
Уаз-Трекол вообще некорректно сравнивать - это тракторная весовая категория. Более широкое колесо даёт и большее сопротивление качению.
Об этом уместно говорить если под "обычным бездорожьем" подразумевается пусть даже разбитая грунтовка или твердая лужайка. В более "бездорожной" ситуации узкое колесо провалится глубже и сопротивляться будет сильнее.
-
Лично у меня выводы такие:
1) На "Арктиктрансе" у Сергея протектор поинтереснее чем на "Треколе" у друга Анатолича;
2) УАЗ ну очень тяжел для четырехколесного пневматика, потому и сравнение не корректно;
3) Анатолич, а ты другу объяснял, что колеса приспускать надо? А то на фото они под тяжеленным УАЗом совсем не промяты...
-
Как уже было сказанно ранее совершенной техники не бывает. Если ободрыши то это плюс по бездорожю мелкие броды КУСТЫ, по болоту много по одному месту не поездиш прорывает мох размешивает болото. Артиктранс ТРЭКОЛ большой + малый вес хорошая проходимость по болоту высокому кочкарю, но кусты и броды это полный аут. В моих местах ходит и ТРЭКОЛ весной в половодье одни заплывы и лебяженье в мелких бродах, но по болоту и кочкарю он меня обскакивает. Так что тут определятся каждому самому как говориться Каждый дроч...т как он хочет. А вобше вездеход у Шмеля зачетный за эстэтику отдельная пятерочка.
P.S. А на фотке у Трэкола колесики я бы тоже приспустил, на таких мячикаж весь ливер стрясти можно и проходимость хуже.
-
Лично у меня выводы такие:
1) На "Арктиктрансе" у Сергея протектор поинтереснее чем на "Треколе" у друга Анатолича;
2) УАЗ ну очень тяжел для четырехколесного пневматика, потому и сравнение не корректно;
3) Анатолич, а ты другу объяснял, что колеса приспускать надо? А то на фото они под тяжеленным УАЗом совсем не промяты...
Я как раз о том и говорю всё время: для разных условий нужны разные вездеходы, и особенно мы, самодельшики, каждый делает машинку под себя, под свои условия передвижения. И мы, в этом отношении, находимся в более выигрышном положении, чем серийные производители.
А другану я замучался объяснять про низкое давление, ниже 0,3 атм ни в какую не спускает.
А УАЗ и болотоход, конечно разные понятия... Но Трекол их выпускает много лет, и что интересно: столько же лет покупают, и цена такому - мильон! :sad:
-
Немного свежих фото
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi323%2F1309%2F98%2Fb45bc827b03c.jpg&hash=16a261f6d3e34cff7f729f47a4ed2f10) (http://radikal.ru/fp/ecc85afcbe244aa4ba32f2880dfe4663)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs02.radikal.ru%2Fi175%2F1309%2F96%2F33575332d4b7.jpg&hash=ccf2f4a1b4ba601780a1973f76c5d6e0) (http://radikal.ru/fp/5dfcc37192c74c0a9aeeb2219e683f9d)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi613%2F1309%2F46%2Fe1a172cd9080.jpg&hash=3416d60af65dbee9c793b4974607d090) (http://radikal.ru/fp/7a6108e978f940fb80b4120f1ad944c7)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi719%2F1309%2Fee%2F544ba00343b7.jpg&hash=248edaaba4409634b5daf2644d50b655) (http://radikal.ru/fp/652585de09db44a4b0b359449c3ccdc1)
-
20130913 100937 (http://www.youtube.com/watch?v=-9-tqcONzuk#)
-
Немного свежих фото
Броневичок! Ну или транспортёр переднего края. )))
-
Серега привет, а заметил на фото что у тебя воздухан не родной стоит, тоже хочу поменять свой, от чего такой рукав резиновый? вроде на газелевский не похож.
-
Серега привет, а заметил на фото что у тебя воздухан не родной стоит, тоже хочу поменять свой, от чего такой рукав резиновый? вроде на газелевский не похож.
Привет!рукав от инжекторной десятки вроде или от двенашки,фильтр нулевик.
-
Серега, привет!
Как клыки на Арктиктрансах пилил, расскажи. Чем?
И как улучшение проходимости в глине.Замыливает также ИЛИ ?
-
Серега, привет!
Как клыки на Арктиктрансах пилил, расскажи. Чем?
И как улучшение проходимости в глине.Замыливает также ИЛИ ?
Привет!Я их резал машинкой для нарезки протектора.
Нарезка скорее была думаю для мягкости покрышки.Я нарезал сразу как купил,на таких и ездил,сравнить не с чем.Гарагашьян и Лунатик говорят,что надо так,так лучше,я им верю)
-
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=35154&start=1725 (http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=35154&start=1725)
Посмотрите, как Арго прёт. Это не по лужам гонять. Кого-то и "Ока" по проходимости устраивает. Вездеход "Ока" - это звучит гордо.
-
Петрович, если в Это Арго нагрузить сколько Мы возим, я думаю он ко дну пойдет. 88*8
Посмотри внимательно.Один водитель и салон пустой.
-
Серега, спасибо.
Подскажи темку, где .Гарагашьян покрышки Арктиктрансовые покрышки проредил.
-
Петрович, если в Это Арго нагрузить сколько Мы возим, я думаю он ко дну пойдет. 88*8
Посмотри внимательно.Один водитель и салон пустой.
Ну да ,вдогонку бензу залили литр , ЗИПа нет , и водила 60 кг :cheesy: , а как же вроде на воде держится .
-
У любого тазика есть водоизмещение и ватерлиния.
-
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=35154&start=1725 (http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=35154&start=1725)
Посмотрите, как Арго прёт. Это не по лужам гонять. Кого-то и "Ока" по проходимости устраивает. Вездеход "Ока" - это звучит гордо.
Тут тоже могут "забанить", если флудить...
-
У любого тазика есть водоизмещение и ватерлиния.
Вот именно тазики не боле ,и сравнивать пневмоход с тазами арго марго и прочей хренотенью это порожняки гонять .
-
Опять 25! 0*) То тебе колеса маленькие,то уже гусянки нравятся,определился бы.ездить на арго как одинокий волк никакого интереса,хорошей компанией куда приятнее,да и лося некуда закинуть!и запчасти еще жди пока заказ придет.Каждому свое!
...может тебе видео как вертолет летит скинуть?От такой проходимости совсем небось рассудок поплывет! ))) 98*8
-
" Всё для своих условий"
Ребята, вы что - тазики замечательная штука
Их нельзя недооценивать, ..
И везды АГ - уважаю до остервенения !!
Но в своей теме про лебедь -- спецом допустил ошибку в фамилии
-
Как только буду в Питере - с Алексеем обязательно свяжусь !
-
Серега, спасибо.
Подскажи темку, где .Гарагашьян покрышки Арктиктрансовые покрышки проредил.
А у него не видел отдельной темки,я в гости заезжал.Посмотри на луноходах про лунослет последний,там видно хорошо.
-
" Всё для своих условий"
Ребята, вы что - тазики замечательная штука
Их нельзя недооценивать, ..
Спору нет,но большинство наших самодельных пневмоходов стоят в разы меньше тазиков.может кто-то может позволить купить себе 3 аргошки и радоваться,а кто-то собирает из запчастей из под забора и тоже радуется что не пешком.Все относительно и сравнение некорректное!
-
Сегёга
относительное - никогда не сравнивается
Но мы ведь можем тазики и без мыла сделать..........
-
Ребята, если вспомнить с чего начиналось вездеходостроение в нашей стране......................
Бралось то что под рукой, т.е. за гаражами и на свалках и лепились трех колесные шедевры, затем захотелось пикантности , гламура, комфорта.
Иииии...........4Х4 родили из доступного.
Сейчас нет такой роскоши, все в металлолом сдано и приходиться один черт покупать.
А у кого есть бОльшие деньги на покупку готового то вот так и происходит. Я имею ввиду хвалебные диферамбы в пользу техники за мульенн.
Как хреново принимать и ОСОЗНАВАТЬ, что ты просто выкинул этот мульен на не понятно что.
Ну как такое признать, что тебя просто надули.
Ну не стоит пластиковый таз с 30 сильным движком и резиновыми гусями таких деньжищь.
Руки из опы вот и покупают готовое.
Серега, вездеход просто замечательный у тебя, молодец.
У меня не так гламурен и то говорят что заводской.
Буду продавать тоже за мульенн........... 88*8
-
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=35154&start=1725 (http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=35154&start=1725)
Посмотрите, как Арго прёт. Это не по лужам гонять. Кого-то и "Ока" по проходимости устраивает. Вездеход "Ока" - это звучит гордо.
Тут тоже могут "забанить", если флудить...
Всё таки он завёл! Удалить споры вместе виновником! Отличная тема и без споров была!
Был я в гараже с "Арго": Гуси ставятся с проставками на колёсах. Вылет колеса и так большой, увеличивается до 0,5метра от наружного подшипника и они тупо летят! Владелец моей "МЕЧТЫ"№6 поездил на них=ездит только в пол загрузки.
-
Серега, вездеход просто замечательный у тебя, молодец.
У меня не так гламурен и то говорят что заводской.
Буду продавать тоже за мульенн........... 88*8
))Спасибо,тоже были случаи мол кто производитель,кстати дпс на этих выхах спрашивал,когда узнал что самоделка,улыбнулся и пожелал счастливого пути).А гламурный это слишком громко,просто я старался,все перебирал,смазывал,настраивал,делал аккуратно,а внешний облик это просто продолжение..и отношение к технике.Как многие знают что можно купить древнюю жигули у дедушки в отличном состоянии,который холил и лелеял,а можно встретить людей,у кого и годовалая машина как ведро.Это просто отношение к технике,у всех оно разное от А до Я.
-
Дело не в Арго. А в том, какой колёсный вездеход смог бы такое же повторить?
-
Дело не в Арго. А в том, какой колёсный вездеход смог бы такое же повторить?
А нахрена ?
-
Дело не в Арго. А в том, какой колёсный вездеход смог бы такое же повторить?
Вездеход "Хищник-2902" по топкому болоту (http://www.youtube.com/watch?v=C6j5NQbNb8s#)
-
Дело не в Арго. А в том, какой колёсный вездеход смог бы такое же повторить?
снегоболотоход XPEN.avi (http://www.youtube.com/watch?v=RhRTRUxFulI#)
-
Дело не в Арго. А в том, какой колёсный вездеход смог бы такое же повторить?
Какое ТАКОЕ!? Одну жопу и пустой багажник покатать?
А вот тут уже реальная поездка, а не пижонские покатушки:
На 3х Арго (http://www.youtube.com/watch?v=7424l7N-wAM#)
И как видим, ничего экстраординарного.
-
Нет,едет хорошо спору нет.гусянки делают свое дело.но на своем приятнее и стремно в такую жижу забираться на одном арго.
-
Так и я не спорю - хорошо едет. Но не лучше колесников!
-
Посмотрите, как Арго прёт. Это не по лужам гонять. Кого-то и "Ока" по проходимости устраивает. Вездеход "Ока" - это звучит гордо.
http://rutube.ru/video/5282e05d8794985248f3a8a6ee8635b1/ (http://rutube.ru/video/5282e05d8794985248f3a8a6ee8635b1/)
-
Так и я не спорю - хорошо едет. Но не лучше колесников!
Тут нужен колёсник, который держится на плаву только за счёт больших колёс. И все колёса должны быть ведущими и погружаться в воду меньше, чем наполовину. Примерно, как у моего. Тогда попрёт.
-
Петрович , ну блин сделай милость создай свою темку о том что такое хорошо и что такое плохо , а тама будем до диореи спорить . Как никак надо и меру знать в чужих темах .
-
как у моего.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile168.gif&hash=a8106500f5aa305282f3585bf9405131)
-
Сергей что за воздушник и как приладил?
Какой доп вентилятор установлен к основному на радиаторе?
-
ну напишу про видео где Арго ездит, херня полная, канеш у меня нет видео как и где я гонял, но там где снималась видюха Арго я там и буксовать не буду.
-
Судя по фото сравнения колёс на Шмеле . он стоит на Урал Лапоть ИДП 284 (пишут что Краз ВИ-3 , но они 130 \52 в диаметре) , а рядом Трекол 135\70 . На ИДП конечно такой хуже пойдёт , колёса для легкого краката - квадрика .
-
(пишут что Краз ВИ-3 , но они 130 \52 в диаметре)
Драные ВИ-3 1200мм в высоту, ну и остальные наши покрыхи после наружной обдирки становятся ниже примерно на 100мм, а вот трекол, он реально 1300 потому и смотрится внушительней.
-
Я тоже так считал , а когда ободрыш ВИ-3 померял на 45 диске , оно в ширину 52, 5 см и диаметр 125-127 см . Может на 50 см диске оно и становиться 120 см . Дело не в сравнении, просто я так понял , сначала Шмель гонял на ободрышах ИДП 284 , а они для такой машины маловаты ( в сравнении с Арктиктрансом)
-
Я тоже так считал , а когда ободрыш ВИ-3 померял на 45 диске , оно в ширину 52, 5 см и диаметр 125-127 см . Может на 50 см диске оно и становиться 120 см . Дело не в сравнении, просто я так понял , сначала Шмель гонял на ободрышах ИДП 284 , а они для такой машины маловаты ( в сравнении с Арктиктрансом)
Максим погляди первую страничку и по колёсам вопрос отпадёт.
-
Сергей что за воздушник и как приладил?
Какой доп вентилятор установлен к основному на радиаторе?
Это нулевик спортивный!купил гофру от инжекторной двенашки и на хомуты.Доп вентилятор от печки 2107.Хочу сказать ,что наконец я решил проблему с охлаждением.не греется вообще,причем доп вентилятор еще ни разу не включался,даже основной бывает отключается под нагрузкой.Ездили пять человек,весь кузов вещей,и на обратном пути лосик. Вездеход все выдержал,никто не слазил,все в восторге)Пройдено уже около 300 км,из поломок,гнулась тяга рулевая,устранил,охлаждение было слабым,сломалась трубка шланга ГУРа.Трансмиссия ГУД,лебедка испытана.
-
Сергей, я так и не понял, за счет чего решил проблему с охлаждением. ? Если говоришь , вентиляторы вообще не включаются.
-
Нулевик, т.е. он без фильтрующего элемента, даже сетки ни какой нет? Так?
-
Нулевик, т.е. он без фильтрующего элемента, даже сетки ни какой нет? Так?
Есть сетка и прессованый хлопок,его надо пропитывать маслом специальным.Все он фильтрует,только способность пропускать воздух выше ,чем у бумажных.У меня,например,штатный фильтр скукоживало,поэтому пришел к выводу,что движку тяжело через него воздух сосать.Вот и заменил.
-
т.е. этот нулевик цепляется к этой резиновой гофре, так ?
От чего нулевик чтоб в магазине правильно спросить.А то уже смотрят как на дурачка.Каждый день лабуду покупаю и все для разных машин. ::cheesy:::
-
Сергей, я так и не понял, за счет чего решил проблему с охлаждением. ? Если говоришь , вентиляторы вообще не включаются.
Установил решетку радиатора впереди,поменял вращение обдува,теперь основной вентилятор дует в ноги,поставил доп вент от печки 2107 через доп датчик температуры,поставил радиатор печки от зила и к нему вентилятор 2108,но его ни разу не включал еще,не было необходимости,врезал дополнительный паропровод в рубашку охлаждения карбюратора.теперь воздух сам уходит из верхней точки радиатора и головки блока в бачок,пробок не образуется.двигатель стал очень тяговитым. Были мысли заменить потом на дизелек,но теперь нет необходимости.
-
т.е. этот нулевик цепляется к этой резиновой гофре, так ?
От чего нулевик чтоб в магазине правильно спросить.А то уже смотрят как на дурачка.Каждый день лабуду покупаю и все для разных машин. ::cheesy:::
Подобрал в сантехническом магазине водопроводный уголок чтобы соединить с гофрой,а другой конец гофры на хомут к карбюратору и сделал крепление-упор для фильтра,прикрепив его к болтам карба.да их ставят на разные машины,спроси фильтр нулевого сопротивления,а там подбирй по модели,чтоб вкарячить к себе удобно было.
-
У меня хватило родного патрубка, чтоб натянуть его на впуск карба.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi088%2F1208%2F3b%2F801a5c500873.jpg&hash=f38b97472aa619272c54de8787dbfb11)
-
Немного об эксплуатации.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi163%2F1310%2Fc5%2F064fca60a954.jpg&hash=508b55b3a98b405a6702358eb627c818) (http://radikal.ru/fp/12c0be458fe8495ea8f6773048cacc07)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi414%2F1310%2F2a%2F8a20f32e41e9.jpg&hash=3530e378e0384f0b53839c86cb6ae700) (http://radikal.ru/fp/1d41d7ec94564ed8ba7398669f3eb9aa)
-
У меня хватило родного патрубка, чтоб натянуть его на впуск карба.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi088%2F1208%2F3b%2F801a5c500873.jpg&hash=f38b97472aa619272c54de8787dbfb11)
У меня места мало,так же сделать хотел.
-
20130927 134515 (http://www.youtube.com/watch?v=11JU41RfZRg#)
-
::shocked::: ::shocked::: ::shocked:::
Ооо!!! По вертикально отвесной стене едет!!!! ::shocked::: ::shocked::: ::shocked:::
-
врезал дополнительный паропровод в рубашку охлаждения карбюратора.теперь воздух сам уходит из верхней точки радиатора и головки блока в бачок,пробок не образуется.двигатель стал очень тяговитым.
Где и что дырявил, куда врезал?
Расскажи пож. поподробнее, можно с фото.
Евгений, от куда такой гриб.
Не успеваю за Вами отписываться. ::cheesy:::
-
врезал дополнительный паропровод в рубашку охлаждения карбюратора.теперь воздух сам уходит из верхней точки радиатора и головки блока в бачок,пробок не образуется.двигатель стал очень тяговитым.
Где и что дырявил, куда врезал?
Расскажи пож. поподробнее, можно с фото.
Евгений, от куда такой гриб.
Не успеваю за Вами отписываться. ::cheesy:::
К карбюратору подходит водяной шланг,в него вставил тройник,а от него патрубок на бачек.так же с радиатора патрубок на бачек.Бачек вроде от 2110.
-
Вот теперь понял. ::cheesy:::
Ты все пропеллерами увешал.
-
врезал дополнительный паропровод в рубашку охлаждения карбюратора.теперь воздух сам уходит из верхней точки радиатора и головки блока в бачок,пробок не образуется.двигатель стал очень тяговитым.
Где и что дырявил, куда врезал?
Расскажи пож. поподробнее, можно с фото.
Евгений, от куда такой гриб.
Не успеваю за Вами отписываться. ::cheesy:::
Вот от туда, от куда и говорил Сергей - из автомагаза! Пришел в магазин, набрал кучу и промерял все, чтоб на карб натянуть можно было. Подобрал нужный, взял два хомута и приладил этот гриб к карбу.
Если будешь покупать, возьми ещё и специальное масло-спрей, для пропитки этих фильтров. Сезон отъездил, паралонку из гриба вытащил, в машинке стиральной простернул, высушил, спреем этим забрызгал хорошенько, чтоб паралонка пропиталась и назад поставил! И всё!
-
Так с какой техники гриб мухомор???
-
На карб я уже натянул такую гофру как у Сергея, вот щас кубатурю какий фильтр к ней приладить
-
Так с какой техники гриб мухомор???
Да они не привязаны к моделям. Ищи тот, который под нужный патрубок подойдет.
-
Евгений,можно узнать как крепятся троса от кулисы к коробке.
-
А я бы хотел поинтересоваться про систему охлаждения. Чей стоит радиатор и вентилятор, хватает ли?
-
Прошу прощения,почему Евгением назвал сам не понимаю 0*),но вопросы копятся.Сергей,от какой машины тросовая кулиса и как на ней включается задняя передача.Соответственно как включается задняя передача на Вашем вездеходе???
-
Приветствую!кулиса от Форд мондео,алгоритм включения как на машине.
-
В последний выезд сломал рулевую тягу,хорошо что был квадрик.Зимой буду думать как сделать ее прямую.
-
Приветствую!кулиса от Форд мондео,алгоритм включения как на машине.
оно понятно что как на машине,как на какой?Тоесть как у Форд Мондео включается задняя,как на Оке или как у 09-й например?
-
Задняя включается вправо и на себя,так понятно?в общем штатно
-
Задняя включается вправо и на себя,так понятно?в общем штатно
так понятно ::tease:::,балбесом выглядеть не хочется,а задняя на форд Мондео идёт на себя и вперёд(как на ваз 09),а по штатному как на оке скорость идёт на мондевскую шестую.эт я в характеристиках фордов нашёл.
я хотел уточнить-есть ли у кулисы ход направо и назад,оказалось чтот есть,но надо искать кулису от шестиступки,если кулиса от пятиступки могут возникнуть проблеммы с включеним задней передачи на ока коробке.
-
гуменник а разве у тросовой кулисы есть кондуктор ходов ? ::thinking:::
-
Для тросовой кулисы это не имеет значения,будет лишь отличаться рисунок на ручке кпп!передачи включаются не на кулисе,а в коробке и стопорятся сухарями там же,поэтому бери любую тросовую,только по длине выбери подходящую!
-
У меня есть свободная кулиска (не пригодилась), мож кому надо. ::cheesy:::
-
я тросовую кулису в руках не держал,вапче про неё на форуме в первый раз услышал.сёдня на разбор заезжал,просят 3,5 рубля-дорого ::shy:::.
-
С охоты..
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi092%2F1310%2F15%2F63fad6e20657.jpg&hash=c14fd37f60a340f03808c5457c9dae98) (http://radikal.ru/fp/a4f6ef248fe741029b02e1aa7682074a)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi215%2F1310%2F62%2F66e05c0fdb45.jpg&hash=7f2e615a42596f2ef70deeaddb720351) (http://radikal.ru/fp/2b9fd32a4cbc4cc5b50e68c0a033b088)
Случилось и такое,застряли..
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi610%2F1310%2Fec%2Fd05b5757bc42.jpg&hash=e7ce6cd3662dcf3120de5680e408d3c4) (http://radikal.ru/fp/d86f6d64eb804182aa9b59fd1d532d6f)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi420%2F1310%2Fea%2F0c783168dfa7.jpg&hash=a3dfe5eff17a3dc98e6f75b9d5a019fa) (http://radikal.ru/fp/f26fd45b06e840a49dc4db64fd82fea8)
-
Сергей! Это в какой стороне? (Примерно?) Результат охоты?(Можно без фотоотчёта)
-
Кировский район.Шесть гусей,три утки,рябчик.Кто-то меня там видел на вездеходе типа-бобик,купленного у Паши-Астерикса.Но кто не знаю...думал на форуме напишет.
-
Привет! Лодка помогает при входе в воду? Мост передний в воде?
С уважением Игорь.
-
Помогает конечно!ватерлиния в пол колеса,мост внутри лодки,днище плоское.С каждой стороны по два сальника.
-
Я то же буду делать лодку только покороче - до моста из алюминия.
-
Кировский район.Шесть гусей,три утки,рябчик.Кто-то меня там видел на вездеходе типа-бобик,купленного у Паши-Астерикса.Но кто не знаю...думал на форуме напишет.
Он на Лунках в своей теме пишет
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=9834 (http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=9834)
-
Сергей! Я подумываю о вездеходе, для старых торфянных карьеров. Может там нужны какие то особенные требования? Как твой ездит по таким местам?
-
Мужики есть кто-то из Таганрога?..Нужна помощь
-
Сергей! Я подумываю о вездеходе, для старых торфянных карьеров. Может там нужны какие то особенные требования? Как твой ездит по таким местам?
Привет!Извиняюсь что долго не отвечал.По торфяным участкам я особо не катался,думаю вездеходу,любому,там будет очень сложно.Если не ездить по лесу и нет больших перегонок по дорогам,то делай максимально легкий на камерах,можно на сдвоеных,чтобы пятно контакта было большим и будет тебе счастье.Посмотри видео,техника заточена под болота...http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1267&postdays=0&postorder=asc&start=60 (http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1267&postdays=0&postorder=asc&start=60)
-
Всем Привет!
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi423%2F1312%2Fca%2F51967108de21.jpg&hash=3d5bb5e63dfaef8406ae89ed0c378179) (http://radikal.ru/fp/90b9577f8c5947e0a7f219cbac0c79fc)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi024.radikal.ru%2F1312%2Fc7%2F17c3e1cb6b3f.jpg&hash=7192a9478b2885ff7d788af59cf371cd) (http://radikal.ru/fp/ac25f5aab34b4d68901e0c7b37abf2a7)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi600%2F1312%2Fdc%2F363df1e66dea.jpg&hash=5e2f0453df703d4e976dba3c1e0663ce) (http://radikal.ru/fp/3e81fa0e64af4a7295d1760383da7582)
-
20130927 134515 (http://www.youtube.com/watch?v=3ogVNSXHSnU#)
-
Всем Привет!Доделал прицеп..поменял обувку
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi068.radikal.ru%2F1309%2F89%2F25ec02a78e68.jpg&hash=d8a84cac03ac527bc2de837037affc3c) (http://radikal.ru/fp/9dce6e7540db4bf2ad030581efef6ca9)
Сергей, привет!
Можешь поподробней про прицеп.
Что брал за основу, где. Как регистрировал.
-
Привет!Конечно могу!
Прицеп можно сказать слизан с Гарагашьяна,ездил,фоткал,спрашивал.Очень отзывчивый и приятный человек!Отдельное спасибо ему.
Ступицы паджеро,диски нисан,колеса от бычка цешка,ось из профиля 80х80,рессоры от краза дополнительные укороченные 900х90,амортизаторы от соболя,сцепное на 3 тонны,основная рама из профиля 80х40.никак не регестрировал,есть второй прицеп ;)
-
День добрый!
Можно по поподробнее крепление рессор к кузову. Собираюсь делать аналогичный прицеп.
-
Рессоры крепятся снизу.К профилю 80х80 привариваются болты М18 без шляпки,клас прочности желательно повыше. Поджимает рессоры пластина 10мм.Ухо рессоры самодельное. Крепятся листы между собой стальными заклепками.
-
Ухо рессоры самодельное. Крепятся листы между собой стальными заклепками.
Меня больше всего ухо интересует. И если можно фото
-
Привет!Конечно могу!
Прицеп можно сказать слизан с Гарагашьяна,ездил,фоткал,спрашивал.Очень отзывчивый и приятный человек!Отдельное спасибо ему.
Ступицы паджеро,диски нисан,колеса от бычка цешка,ось из профиля 80х80,рессоры от краза дополнительные укороченные 900х90,амортизаторы от соболя,сцепное на 3 тонны,основная рама из профиля 80х40.никак не регестрировал,есть второй прицеп ;)
Спасибо!
Сергей, а к тебе, если что, возможно заскочить, пофоткать, поспрашивать? Я раз в месяц точно в Питер езжу в командировку. Да и запчасти всё равно там брать. Знать бы ещё где.
-
Ухо рессоры самодельное. Крепятся листы между собой стальными заклепками.
Меня больше всего ухо интересует. И если можно фото
Фото сделаю завтра.Так там обычная втулка,к ней приварена пластина,а пластина соединена с рессорами заклепками
-
Привет!Конечно могу!
Прицеп можно сказать слизан с Гарагашьяна,ездил,фоткал,спрашивал.Очень отзывчивый и приятный человек!Отдельное спасибо ему.
Ступицы паджеро,диски нисан,колеса от бычка цешка,ось из профиля 80х80,рессоры от краза дополнительные укороченные 900х90,амортизаторы от соболя,сцепное на 3 тонны,основная рама из профиля 80х40.никак не регестрировал,есть второй прицеп ;)
Спасибо!
Сергей, а к тебе, если что, возможно заскочить, пофоткать, поспрашивать? Я раз в месяц точно в Питер езжу в командировку. Да и запчасти всё равно там брать. Знать бы ещё где.
Заезжай,тел в личку скину!
-
Серега Шмель
С передним креплением все понятно, а заднее сделано ка у Гарагашьяна? Если да, то как оно выглядит.
-
Всем Привет! Вездеход поменял окрас.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi156%2F1408%2Fcc%2F4ff6c518e7b5.jpg&hash=41d619b7d1d5672a768897dd9307b130) (http://www.radikal.ru)
-
Винилом обтянул?) Что за краска, как на алюминии держица?
-
Грунт ВЛ-02 а потом двухкомпонентная эпоксидная краска. Держится супер.
-
Красотища! 1*11
-
1*11
-
класс!!! 1*11
-
Попозже видео скину, плавает ровно в пол колеса. Поломок не было, служит верой и правдой. ::cheesy:::
-
Весенний зимник..
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5423790.jpg&hash=66590120b1b69ed5a67aa421e87c5de6)
А это с охоты..
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5427873.jpg&hash=9fdb61575185a1f8ed0222c878f58c88)
Думаю все знают 1,5-литровую Новотерскую минеральную воду..Побывал на секретном озере для которого и строился вездеход.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5434016.jpg&hash=e2d3103e6294fa4c035a39d7b3818c28)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5436067.jpg&hash=0f89b1a1d77e3b362477fe1b00b6ec92)
-
::cheesy::: 2800
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5417638.jpg&hash=d77d99486288d1e990ee7b0668935880)
-
Это у вас уже гусь пошел и трава зеленая!?
-
Нее...рано еще,это прошлогодние.
-
Блин, аж слюнки текут! 1*11
-
youtube.com/watch?v=F7kKWAeMNJA (http://youtube.com/watch?v=F7kKWAeMNJA)