Тема: Одноместный полноприводный гибрид ЗАЗ и Нива 4*4

[Леха]

у меня тоже четверка была-выломало, сделал из 6-и мм стали ходить.

[Valdemar]

Леха, я посмотрел в твоей теме устройство дисков. Расскажи, фланцы из четверки так же были вварены в ВАЗовский диск? Где выломало, по отверстиям или рядом со сварочным швом?
Я почему то не доверяю сварочным швам в таких напряженных местах.

[Леха]

Леха, я посмотрел в твоей теме устройство дисков. Расскажи, фланцы из четверки так же были вварены в ВАЗовский диск? Где выломало, по отверстиям или рядом со сварочным швом?
Я почему то не доверяю сварочным швам в таких напряженных местах.

фланцы были приварены с наружней стороны диска и колесо прикручивалось в перевернутом состоянии. Варил всё уони, по сварке не лопало, было наложено шесть швов по 50мм. Лопнуло по риске, которая была сделана в токарном станке для удобства сверления отверстий(причем это колесо вобще забыл прикрутить-затянуть , хотелось покататься). Потом выточил новые из 6мм, вобщем стало ходить. Как то так.

[Винторe3]

Вaльдeмaр a ты случaeм нe с Ульяновскa?просто видeл тaкой жe ник нa форумe ульяновских рыбaков

[Valdemar]

Вaльдeмaр a ты случaeм нe с Ульяновскa?просто видeл тaкой жe ник нa форумe ульяновских рыбaков

Нет, я с Нижегородской области.

[Valdemar]

Совсем я забросил свою тему.
Вкратце напишу, что было сделано за последнее время с каракатом.
После того как выломало задние диски я долгое время ездил на колесах летнего варианта 75 см (данлуп грантрек). Ездил везде кроме болот, проходимость хорошая. Ездил пока снега было до 30 см. Как только снега стало свыше 30 см переобулся в ободранные КФ-97. Задние диски сварил другие. Взял доноры от ГАЗ-3110, в центра вварил фланцы из 8 мм стали, использовал ступичные фланцы с трубами от УАЗа (трубы отрезал, фланцы чуть проточил). Теперь все как у Аннушки.
Еще сварил на каракат новый тихий коробчатый глушитель по методе Вована Я. Большое ему спасибо! Результатом доволен, работать стал заметно тише.
Очень доволен результатом обдирки колес КФ-97. Гребет как танк, напроч забыл, что такое проколы. А раньше это была проблема №1.
Легко бороздил снежные покровы пока глубина снега не достигла 60 см (дорожный просвет до мостов 30 см). По снегу в 60 см едет чуть быстрее чем идет на лыжах человек. А сейчас снега около метра. На прошлой неделе сунулся в снежную целину, набуксовался в доволь и успокоился. Лопату всегда вожу с собой (на фото видно).
В целом хочу подътожить вот, что: для данной колесной формулы мотор СЗД слабоват, если бы бал мотор ИМЗ проходимость увеличилась в разы за счет силы наката и динамичности мотора.
Каракат так и остался немного не доделан: нет дверок, моторной переборки (перегородки между мотором и салоном) и крыльев. Хотя крылья при езде по снегу и не нужны.
В целом своим творением доволен.
В дальнейшем буду пытаться продать данный каракат (уж очень жалко пускать под болгарку).
Потихоньку приступаю к следующему проекту. В данный момент обдираю КРАЗовские лапти.
Ниже выложу фото и на этом все... Думаю тему можно закрывать.

[Valdemar]

Фото глушителя:

[Valdemar]

Готовый короб глушителя обвернул утеплителем "изовер" и облицевал оцинковкой. Потом изовер истлел от высокой температуры и появилась шумность. Теперь вместо изовера обвернул мягким листовым паронитом. Все супер!

[Valdemar]

Весеннее половодье 2012 (пасха).
Немного покатались с дочкой, она же оператор.