Тема: ГРОЗА-М (модернизированная)

[Евгений Е.]

Однако на плаву машина держится и это самое главное ... До пола вода не достает... Только дверные ниши...
  Небольшая фотосессия на просторах родного края 

[Евгений Е.]

А дальше пошла эксплуатация. По лесу...

[Евгений Е.]

По лужам и болотам...

[Евгений Е.]

Заодно и проверил работу лебедки и вязкость ила в прибрежной зоне Иртыша 

[Евгений Е.]

Ну и видео немного... Оператором был я сам, а так же рой комаров и мошек, которые вели съемку с ветки тальника  ...
! No longer available

[МВП]

Заодно и проверил работу лебедки и вязкость ила в прибрежной зоне Иртыша

Как по жиделю ползет ? чего то забрызгался совсем мало и мосты не извазюкал, лебедкой тащился ? и за что ее цеплял?

[Евгений Е.]

Как только оператора свободного найду, так сразу поедем проверять все близлежащие, болотосодержащие канавы  ...
 
! No longer available

[Евгений Е.]

Как по жиделю ползет ? чего то забрызгался совсем мало и мосты не извазюкал, лебедкой тащился ? и за что ее цеплял?

По жиже ползет до тех пор, пока протектор этой массой не залижет, то есть не далеко уползти можно  Лебедку цеплял за впереди стоЯщий кустарник тальника. Протащился на лебедке метров 20, пока не вышел на ровную повекрхность.
 Но преодолевать эту кашу (если она не очень большая) тут же научился... С места на второй прямой  и неостанавливаясь ... еще и круг описАл по этой жиже, пока проезд между кустарником разглядел 
 Василий, мосты даже не пытался в илу пачкать. Пару раз туда-сюда дернулся и всё... хватит.... Мосты надо беречь - это моё правило. если есть лебедка, то зачем мучить технику?

[Евгений Е.]

В целом, машиной доволен, если бы не одно НО... Ребяты, не нравится мне работа ГОРУ ...
  На большой скорости машина "рыскает" по дороге... И думаю, проблема в том, что ГОРУ неправильно работает. А заключается это в следующем:
 поворот влево до упора колесо совершает за один оборот руля, а вправо, от парямолинейного движения, за ДВА оборота.
 Дозатор, я считаю, что исправен, а вот цилиндр...
   Провел опыт с цилиндром: поменял местами шланги (правый и левый повороты)... И один черт - влево поворачивает бодро, а вправо в два раза дольше  ВЫыходит, что дозатор работает нормально, а в цилиндре манжеты скорее всего не держат.
  И дозатор и гидроцилиндр - НОВЫЕ ИЗ МАГАЗИНА 
 Кто с проблемой подобной сталкивался - разъясните, что не так ...

[игорь в.]

А дальше... Беда... Я разочаровался, когда съездил на весы  Вес - 1400 кг...

Что ты,для такого комфортного авто 

[Евгений 103]

отладил пневмосистему наддува в  мосты

Евгений,подробней можно? Чем воздух качаешь?..Давление какое?

[Евгений 103]

 поворот влево до упора колесо совершает за один оборот руля, а вправо, от парямолинейного движения, за ДВА оборота.

..интересно.
У меня вроде что туда что сюда одинаково.
Буду к концу недели у везда,посчитаю точно.
Евгений,у меня тоже на скорости рыскает немного.Но ехать вполне комфортно.
А вот руль потихоньку прокручивается,то есть,как бы ,нет  "жёсткого"положения баранки..не знаю так должно быть?
..Я уже подыскиваю другой насос дозатор.

[Дмитрий-59]

В целом, машиной доволен, если бы не одно НО... Ребяты, не нравится мне работа ГОРУ ...
  На большой скорости машина "рыскает" по дороге... И думаю, проблема в том, что ГОРУ неправильно работает. А заключается это в следующем:
 поворот влево до упора колесо совершает за один оборот руля, а вправо, от парямолинейного движения, за ДВА оборота.
 Дозатор, я считаю, что исправен, а вот цилиндр...
   Провел опыт с цилиндром: поменял местами шланги (правый и левый повороты)... И один черт - влево поворачивает бодро, а вправо в два раза дольше  ВЫыходит, что дозатор работает нормально, а в цилиндре манжеты скорее всего не держат.
  И дозатор и гидроцилиндр - НОВЫЕ ИЗ МАГАЗИНА 
 Кто с проблемой подобной сталкивался - разъясните, что не так ...

По идее, так и должно быть, ведь дозатор качает один объем что влево что вправо, а вот полости в цилиндре имеют разный объем, но по-моему не в два раза. Может ты преувеличиваешь на счет двух оборотов?

[kost.83]

В целом, машиной доволен, если бы не одно НО... Ребяты, не нравится мне работа ГОРУ ...
  На большой скорости машина "рыскает" по дороге... И думаю, проблема в том, что ГОРУ неправильно работает. А заключается это в следующем:
 поворот влево до упора колесо совершает за один оборот руля, а вправо, от парямолинейного движения, за ДВА оборота.
 Дозатор, я считаю, что исправен, а вот цилиндр...
   Провел опыт с цилиндром: поменял местами шланги (правый и левый повороты)... И один черт - влево поворачивает бодро, а вправо в два раза дольше  ВЫыходит, что дозатор работает нормально, а в цилиндре манжеты скорее всего не держат.
  И дозатор и гидроцилиндр - НОВЫЕ ИЗ МАГАЗИНА 
 Кто с проблемой подобной сталкивался - разъясните, что не так ...

По идее, так и должно быть, ведь дозатор качает один объем что влево что вправо, а вот полости в цилиндре имеют разный объем, но по-моему не в два раза. Может ты преувеличиваешь на счет двух оборотов?

Дмитрий все верно говоришь! Вся разница в объёме равна диаметру штока помноженного на длину его хода. Судя по цилиндру так оно и есть. Например у ЛТЗ 60 шток на обе стороны, вот и нет разницы.

[Евгений Е.]

Чем воздух качаешь?..Давление какое?

Воздух качаю ниссановским компрессором, который приводится ремнем от ДВС (пост № 377, последнее фото). Очень хорошая штука, этот компрессор... Полностью спущенное колесо качаю до 0,5 атм. примерно за 1 минуту 
   Давление в мосты подаю примерно 100-120 мм.рт.ст. измеряю прибором от медицинского тонометра (на втором видео на панели...)

[Евгений Е.]

Вся разница в объёме равна диаметру штока помноженного на длину его хода.

 Оооой, блин... А шток-то я не учел ... Тогда больше не буду трогать руль, значится, всё работает исправно...
   Всё равно - ГОРУ мне не понравился ... Я согласен, что рулить подобным рулём  очень легко и удобно, но разность оборотов вправо/влево меня не устраивает. В следующей машине буду использовать только гидромеханическое управление, как на предыдущей "Грозе"...

[а. кирсанов]

При вборе насос-дозатора обращайте внимание имеют ли они функцию обратной связи .

[Дмитрий-59]

Вся разница в объёме равна диаметру штока помноженного на длину его хода.

 Оооой, блин... А шток-то я не учел ... Тогда больше не буду трогать руль, значится, всё работает исправно...
   Всё равно - ГОРУ мне не понравился ... Я согласен, что рулить подобным рулём  очень легко и удобно, но разность оборотов вправо/влево меня не устраивает. В следующей машине буду использовать только гидромеханическое управление, как на предыдущей "Грозе"...

Жень, а может проще цилиндр поискать со сквозным штоком как у Мишани68 на Чебоке2

[а. кирсанов]

Насос-дозатор НДМ 200-У600 выполнен:

- "с открытым центром" - при отсутствии управляющего воздействия на рулевое колесо свободно пропускает рабочую жидкость от питающего насоса на слив;

- "без реакции" - воздействие дороги на колеса не передается на руль.

Насос-дозатор НДМ 200-У600 грейдера ДЗ-98 снабжен встроенными клапанами, которые выполняют следующие функции:

- предохранительный - защиту питающего насоса от перегрузки по давлению;

- обратный - предотвращение вытекания рабочей жидкости при обрыве трубопровода питания;

- противоударные - защиту гидросистемы ДЗ-98 от скачков давления в результате ударных воздействий дороги на колеса;

- противовакуумные - подпитку противоположной полости гидроцилиндра при срабатывании противоударного клапана и предотвращение кавитации.

Давление настройки предохранительного клапана 16 ±0,5 МПа (160 ± 5 кгс/см2), противоударных клапанов - 21 МПа (210 кгс/см2).
+насос по давлению и подаче настраивается.Про подделки молчу...

[Евгений Е.]

Жень, а может проще цилиндр поискать со сквозным штоком как у Мишани68 на Чебоке2

Не, Дима. Все детали руля новые и откладывать в сторону новьё не хочется, т.к. денюжки заплатил и не малые  ... и переделывать кронштейны не хочу... Да и вкладывать дополнительно средства тоже не хочется .