Тема: ГРОЗА-М (модернизированная)

[Евгений Е.]

Нет, Алексей, печки не будет. При необходимости будут теплые спальные мешки ...

[Евгений Е.]

Комплектую салон... На пол положил войлочную подложку, далее - ковролин из ВАЗ-2115. Всё закрепил саморезами...

[Евгений Е.]

Отремонтировал и установил сиденья...

[гуменник]

Сзади неплохое лежбище получилось .

[Евгений Е.]

Мастерил вчера и сегодня механизм включения лебедки.
  В этот раз немного другая конструкция. Включение происходит за счет зацепления "собачек" шестерен мотоцикла ИЖ. Ранее делал включение шлицами, типа муфты...
  Вся конструкция собрана на вторичном валу КПП ИЖ-Юпитер...
 Отрезаю шлицевую от кардана редуктора мота мото-урал и привариваю к шестерне (не помню какой передачи)

[Евгений Е.]

Чтобы не мудрить с посадочным под подшипник, взял подвесной от ВАЗ-классика, извлек подшипник и обжог в печи обрезиненную втулку.
  Забегая вперед, в дальнейшем, эту втулку разрезал, т.к. посадка была слишком тугая. Сделал это для того, чтобы облегчить разборку узла...

[Евгений Е.]

Отрезаю от фланца хвостовика ВАЗ место под сальник, чтобы хватило длины вала и хода шестеренки.
  Срезаю зубья с шестерни; они не нужны... И срезаю на подвижной шестерне, со стороны проточки под вилку, "собачки", так же, для увеличения хода шестерни...

[Евгений Е.]

Далее, взял кусок 52-й трубы, нужной длины, у меня он получился 75 мм. Разрезал вдоль, для увеличения диаметра, чтобы шестерни ходили свободно. С одной стороны приварил посадочное под подшипник, а с другой к контргайке редуктора урал-моста. В посадочном под подшипник прорезал окошечки для удобства демонтажа стопорного кольца (красным).
 В целом, конструкция легко-разборная, но собрать будет проблематично из-за стопорного кольца (зеленым). снять его легко, а вот вставить обратно... 

[Евгений Е.]

Далее идет непереводимый расклад моих безумных мыслей  ... Поэтому легче посмотреть фотки.

 Перечислю только: справа два рычажка с приваренными гайками - под трос включения;  возвратная пружинка (не знаю от чего), вилка для движения шестерни - родная, от ИЖ, только отрезал от неё кольцо и приварил другое... как мне надо ... Дальше втулка и болт от реактивной тяги ВАЗ-классика

[Евгений Е.]

Ну и, разумеется, сам привод лебедки. Всё довольно просто: с одного края приварена шлицевая кардана, а с другой - стандартная граната - трипОид.
 Кстати, понравилось то, что палка привода ВАЗ-08 почти идеально входит в шлицовку кардана нивы. Есть совсем маленький зазор 0,1 мм наверное... Ну это не критично, для скорости вращения этого привода ...
  Варил так, чтобы не отломилось.  Сделал 4 отверстия в шлицовке, далее проварил с торца и в заключение - сварка в эти отверстия, типа электро-заклепки 

[Евгений Е.]

Угол у крестовины запредельный получился. Пришлось, снимать крестовину и обтачивать ухи  ... Учитывая то, что нагрузок на этот привод практически никаких не будет, думаю, что вал этот должен служить долго  ...

[Юрич]

понравилось то, что палка привода ВАЗ-08 почти идеально входит в шлицовку кардана нивы.

У них одинаковые шлицевые концы! 1:1
Люфт у твоих от износа, наверное...

[Евгений Е.]

Лебедка была успешно загрунтована, окрашена,  установлена на своё место  и почти приведена в боевую готовность...  Управление лебедкой ведется из салона...  Осталось купить трос. Смотрю вот я на 8 мм тросик, и каждый раз меня останавливает в покупке его жесткость и толщина... Не нравится он мне... Наверное 6 мм куплю ..

[Александр 001]

думается мне что подшипники должны быть в масляной ванне иначе  век их короткий.  ведь часть привода будет вращаться постоянно ?

[Евгений Е.]

думается мне что подшипники должны быть в масляной ванне иначе  век их короткий.  ведь часть привода будет вращаться постоянно ?

Нет, Александр, зря наговариваете  , век безотказной работы лебедки будет долгим  ... Подшипник, что на катушке, смазан шрусом. В редукторе масло я слил и тоже забил шрусом. В механизме включения, тоже шрус. А вал, который вращается постоянно, опирается на подвесной подшипник ВАЗ-классики. А он закрытого типа, смазка там есть постоянно  ...
  На всех моих машина стояли подобные лебедки, и какого-либо отказа в работе не было.
 

[Александр 001]

ну и хорошо !  .

[Евгений Е.]

Проклеил немного виброизоляцией элементы панели, саму панель изнутри, ну и моторный отсек...

[Евгений Е.]

Всем, привет! Интернет у меня совсем сдох  ... Сейчас появилась возможность обновить тему.
  За это время отладил пневмосистему наддува в  мосты. С подкачкой не получается, т.к. воздух шипит через кулаки, сквозь болты и прокладки ... Да и бог с ней, главное, что вода и грязь в мосты не попадает ...

[Евгений Е.]

Купил и намотал трос длиной 80 м, толщина 6 мм.

[Евгений Е.]

А дальше... Беда... Я разочаровался, когда съездил на весы  Вес - 1400 кг...