Тема: Новичек. Помгите определиться.

[Motoflyer]

Всем привет. Я тут новенький...немного о себе: болен рыбалкой и охотой, слесарь...инженер, варить умею. В общем задумался я  в очередной раз сделать вездеход, я то молодой и пешочком могу, а вот батьке моему ходить много тяжеловато уже.
В том году насобирал множество запчастей...купил ниву, нарыл мосты УАЗа, раздатку, коробку и раму УАЗ-ю, начал было компоновать, но почему то не внушила мне затея использования УАЗкиной рамы да и заботы привалили...в общем забросил.
Колеса есть ИЛ-76...размер на память не скажу.
Вот теперь сижу форумы изучаю и никак не могу определиться с конструкцией и компоновкой.
Цель: Приодоление Якутского бездорожья...(болот сильно глубоких в общем то нет, плавать очень желательно, грязь...много снега, глубокая колея, спуски подъемы.)
Требования: ГП 500 кг(4 человека + ..например олешка), Плавать желательно.

Вопрос...помогите определиться чего можно сделать из имеющихся запчастей?
Ломайку не очень то хотелась, но если она удовлетворит мои требования, то вполне приемлемо.
Спасибо.
С Уважением Андрей.

[самопал]

размер шин ИЛ-76, 1300 Х 480.

[Леха]

размер шин ИЛ-76, 1300 Х 480.

имхо маловаты будут

 Motoflyer, посмотри эту темку http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=195.0
и вот эту http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=805.0
для остальных тяжеловато будет плавать с 500 кг.

[Леха]

вот ещё ссылка http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=27.msg34936#msg34936

[Motoflyer]

Спасибо, что откликнулись. Все посмотел, почитал, но есть одно но, ну не лежит почему то у меня душа к ломающейся раме, я так привык к своей ниве (Кстати на колесах от Ту-154), что передвижение на ломайке вообще не представляю.
Я так понял, что проблема цельной рамы это - диагональное вывешивание..., дак это ж решаемый вопрос.
А вообще есть мысль сделать 6х6....передок нивки потом средний отключаемый мост и задний постоянный привод. Кто нить такое делал?
С Цепями..я задумывался об использовании цепей, но пришел к выводу, что самое рациональное их применение это ступичный редуктор, что бы разгрузить НИВкин легкий мост! Только пока, то это ни чем не подкрепленные размышления. Кстати разводку по задним мостам в варианте 6х6 тоже мыслиться сделать цепную.......

Критикуйте пожалуйста...в споре рождается истина!

[макса]

Я так понял, что проблема цельной рамы это - диагональное вывешивание..., дак это ж решаемый вопрос.

Motoflyer, а скажи пожалуйста, как ты решил (или собираешься решать) вопрос диагонального вывешивания? если не секрет.

[Motoflyer]

Motoflyer, а скажи пожалуйста, как ты решил (или собираешься решать) вопрос диагонального вывешивания? если не секрет.

Есть же разные вариации подвесок, мне вот например совсем не нравятся рессоры, а вот "А - рычаг" как то по душе, надежность достаточная и ходы очень велики.
Но это один из вариантов...еще есть Уотса (помоему так) и т.д. Где бы вот только взять длинные амортизаторы, тогда однозначно А-Рычаг и пружины!

[Леха]

Я так понял, что проблема цельной рамы это - диагональное вывешивание...

скорее нет, чем да
Motoflyer, на цельной раме сложно использовать колеса больше кразовских, а для плавания с 500 кг нужны колеса побольше, либо больше колес чем четыре, например шесть.

[Саныч]

Для такой ГП я советую строить два вездехода. Повышенная надёжность(один сломался второй вывезет) в сцепке повышенная проходимость и оба плавают! И на олешек загоном-один в засаде

[макса]

пружины, аммортизаторы длинные.Motoflyer, вы вездеход хотите построить или прототип? или багги? наверное мне рано еще давать советы, но все-таки. с таким ареналом запчастей можно компонавать смело: мотор полегче, за ним от переднеприводной а/м коробкаПП, РК Нива, карданы Нива (два задних от короткой Нивы), и мосты УАЗ (Г/Пара 5,125 желательно). передний мост жестко к раме, а задний закрепить как передний мост у Пантеры (сама идея, исполнение любое). и кабину конечно полегче. ну это из того что есть "под рукой". по воде ходить будет, но плохо. при полной загрузке погрузиться на 2/3 колеса, т.е. диф будет в воде. если водяные преграды короткие то не страшно.
я бы сделал так, основываясь на своих знаниях и вашем тех.задании.

[Motoflyer]

2 Вездехода вообще рассматривается как вариант, но у меня к сожелению не автопарк и не клад запчастей это как бы основная проблема.
А подвеска типа "А-рычаг" не на много сложнее тех же рессор, зато ходы у нее...можно достич значительные.

Motoflyer, на цельной раме сложно использовать колеса больше кразовских, а для плавания с 500 кг нужны колеса побольше, либо больше колес чем четыре, например шесть.

Это кстати основая проблема с которой я сталкулся при использовании УАЗкиной рамы...колеса не влезли, а теперь я, прочитал за вездеход Тырданова Володи, он если не ошибаюсь плавает...хотя не знаю с какой загрузкой.
Мысль у меня есть сделать по его образу и подобию... только 6 колес... или если нет, то буду жертвовать грузоподъемностью....уш очень он мне поравился....
Толкьо мосты хАчу УАЗкины поставить, кто что думает?

[хантас]

Если ставить УАЗ мосты да еще три то на везд Тырданова это уже не будет похоже никак, вся фишка его вездика именно в сочетании комплектующих которые в итоге и дали достаточно легкий и в меру прочный аппарат, замена коплектующих приведет к смещению баланса и как следствие ухудшению вездеходности.

[Motoflyer]

Это я все понимаю, компоновка Ягуара вообще отличная все мне в ней нравится, но вот незадача....нет у меня двига от Оки есть от нивы, а с ним как я понимаю нивовские мосты не уживутся как бы аккуратно я не ездил. Хотя тут говорили на Ниву больше 33х колес не оставишь, а я поставил(от Ту-154) и нормально езжу, 2 чел + 100 кг!
 

[.]

Андрей,моё мнение таково-если нет зыбких болот,то ставь мосты от уаза. Плавать будет.....,но как топор. Кразовские колёсья ,даже с дисками шириной 50см ,будут выглядывать из воды сантимов 5-7 !
Двигатель канешно же лучше найти от не сильно  мощного переднеприводного авто. В этом случае трансмиссия получается более оптимльна.

[Motoflyer]

Значит все таки нивкины мосты оставлю..мнение специалиста для меня важная штука, и двиг от оки поищу. Я вот одного не пойму чем так хорошь двиг о переднего привода??? Чем плоха штатная нивкина компоновка???

Кстати, а если вместо заднего моста поставить второй передний? Получится легче....., или раздатку она тож полегче будет чем нивкин мост!

И еще никто не пробовал балку нивкину переделать. Уж больно она тяжелая...
У меня уже мысли появляются обрезать мосты от УАЗа и взять от туда только редуктор и полуоси сделать по типу независимой, соедиение полуосей как на ЛУАЗе карданчиками....только вот с маслом как быть...сальники мудрить надо.

[Вада]

и двиг от оки поищу. Я вот одного не пойму чем так хорошь двиг о переднего привода???

Не сам двиг прелесть, а его КПП в сочетании с ГП, не надо мудрить дополнительные понижайки

отсюда вытекает и экономия в весе, пространстве

У меня вовсе всё штатное нивское, вот и подумываю заменить двиг на окушкин с КПП и цену продажи втрое задрать---глядишь и сплавлю

+ к Оку движку---тяговит на низах по сравнению с классическими

[Вада]

Значит все таки нивкины мосты оставлю

При твоих запросах---обязательно УАЗ мосты, если переломка --то можно волговские, нивкины порвёщ по неопытности в первом же подъёме, а вообще лучше иномарочные

Кстати, а если вместо заднего моста поставить второй передний? Получится легче....., или раздатку она тож полегче будет чем нивкин мост!

Сыт бор, с РК или переднего редуктора --- легче заднего моста ни как не получишь, он в стоке с завода легче не куда


РК в место моста без бортовых ни как, там передаточное число---земля и небо с ГП

[Деменин]

Значит все таки нивкины мосты оставлю..мнение специалиста для меня важная штука, и двиг от оки поищу. Я вот одного не пойму чем так хорошь двиг о переднего привода??? Чем плоха штатная нивкина компоновка???

Гдето на сайте есть про все понижения - поищи и увидишь - диаметр колеса от тогоже КРАЗА во сколько раз больше Нивы? - соответственно от количества оборотов зависит скорость движения. Понижение КПП Оки + понижение РК Нивы + понижение моста = получаем необходимую скорость. Даже Тырданов неоднократно говорил, что на понижайке РК Нивы  скорость великовата. Можно конечно любую переднеприводную поставить(ДВС +КПП), но если мощи оки хватает порвать сателлиты нивкиного заднего моста - оно вам это надо?

Кстати, а если вместо заднего моста поставить второй передний? Получится легче....., или раздатку она тож полегче будет чем нивкин мост!

И еще никто не пробовал балку нивкину переделать. Уж больно она тяжелая...
У меня уже мысли появляются обрезать мосты от УАЗа и взять от туда только редуктор и полуоси сделать по типу независимой, соедиение полуосей как на ЛУАЗе карданчиками....только вот с маслом как быть...сальники мудрить надо.
 

По балке бродят много разных мыслей - и подвеска Мазуркевича и А-образные рычаги - тут у каждого свое мнение. Поброди по сайтам - быстрее определишься когда увидишь кемто уже сделанное и продуманное, может и свое предложишь.

[хантас]

Мое мнение начинать надо с простого,а самый простой вариант это переломка,построй для начала ее.

[.]

Мое мнение начинать надо с простого,а самый простой вариант это переломка,построй для начала ее.

Плюс сто раз по 16 КГ !
Я тоже сторонник того ,что нужно двигаться от простого к сожному. ИМХО с первого раза не построить классный аппапрат. И не надо этого бояться,ибо это наше пожизненое бремя.....