Тема: Пневмоход "Тархун".

[Griny]

Кто подскажет надо ли отжигать" оковскую гранату" или на токарном так отрежется и проточится под посадку кардана

Я отрезал болгаркой, а потом на токарном протачивал.

[Юрий.]

Чет подумал, а нужна ли она эта проточка, когда болты то эт понятно нужна, а тут на сварку же, может снять болгаркой выступ на фланце, отцентровать на глаз, да и приварить. Или не факт что наружний диаметр фланца ровный и лучше все таки проточить.

[сергей 163 rus]

Юр я гранату не обрезал.забил флянец(входит с молотка) и обварил.ровно все встало.

[Юрий.]

Юр я гранату не обрезал.забил флянец(входит с молотка) и обварил.ровно все встало.

Дело в том Серега, что у меня нужная длина кардана получается только с обрезаной наполовину гранатой, а там уже не забьешь. Короче отпилил болгаркой, отжег резаком и .... нифига станок не берет, со скрипом кой как торцанули, а внутри фаску никак. В итоге проточил сам фланец под гранату, приварил, нормально получилось. Теперь одно переживание осталось, хватит ли угла залома.

[хантас]

Юрий а зачем вообще переделываешь ? неужели шрус порвал оковский.

[Юрий.]

Юрий а зачем вообще переделываешь ? неужели шруз порвал оковский.

Не не порвал, но помнишь щелкало у меня, оно ведь не прошло и надоело мне ужасть, поставил кардан, встал как родной, скатался уже нынче...красотааа, тишинааа, прям приятней ехать теперь.

[Юрий.]

Кулаку кранты , точней цапфе, лопнула, вдобавок и вал привода отломился, топал пехом 10 км, заменил, на блокировке допер до дому. Теперь мыслю как усилить цапфу, кто нибудь это делал? при условии что ступицу надо оставить.

[Юрий.]

Так что коллеги, никаких предложений не будет.
Наружний у цапфы- 45мм  внутр- 33мм. Думаю надо увеличивать наружний до 60мм, то биш до диаметра сальниковой втулки. Вот тока думаю а не тонковат ли будет блин куда ось вставлена, его толщина неравномерна, примерно 7 мм и как делать, то ли трубу точить, одевать на ось и приваривать, то ли блин новый делать потолще и ось сразу толстую точить, запрессовывать в блин и приварить. Подшипника никакого нет с размером нар-85 мм, внутр-60 мм, придется в ступицу цельную втулку точить с фторопласта что ли, возможность есть.
А предистория поломки цапфы такая, спускался задом к реке, проезд узкий пропилили, сзади не видать ничего, спуск крутой, тормоза не сдержали, каак понесло...., каак врезал будкой в пихту верхним углом, ну и по ходу цапфу то и загнуло, ну и км через 40-45 совсем лопнула.

[МВП]

Юрий. зачем тебе эсклюзив изобретать . меняй на новую и езжай , а то так и будешь все усиливать по системе домино .

[Юрий.]

Я тут ранее выкладывал видео как рама играет, так она на цапфе то и играет, не нравится мне это, хочу чтоб жестко все было. Так что усилять буду по любому, но только это место, остальное в порядке.

[.]

рама играет, так она на цапфе то и играет, не нравится мне это, хочу чтоб жестко все было. Так что усилять буду по любому,

Я давно говорил что эта цапфа слаба. Для переломок мотоблочного типа ещё может и пойдёт, а для кабинета не серьёзно. Тем более имелся прецендент у моего товарища. Уж очень значительные в том месте динамические нагрузки.

[Юрий.]

Нуу, если б не пихта, дальше бы ездил, но стандартную цапфу теперь уже не оставлю.

[Asterix]

Чертежи усиленной ступицы и цапфы УАЗ для вездеходов с шарнирно-сочленённой рамой ("переломок").
http://satras.ru/publ/v_pomosch_samodelschiku/chertezhi/usilennaja_stupica_i_capfa_uaz/8-1-0-15

[Юрий.]

 Asterix благодарю, смотрю тут и ступица усиленная под больший подшипник, проблематично мне такое выточить. Хочу увеличить диаметр оси цапфы до 60мм, выточить блин с 16мм листового металла, запрессовать в него ось и изнутри приварить.  А в стандартную ступицу выточить втулку из капролона на всю длину, вместо подшипников. Как думаете годится такой вариант? Точить еще не начал, сейчас поеду к токарю прикинуть как и что, а завтра материал повезу. Ось с шестигранника на 65 хочу делать, там металл насколь знаю лучше чем кругляк.

[Юрий.]

 Переделку не так буду делать, с токаркой проблемка, но может так и лучше выйдет. Выточу втулку насадку на стандартную цапфу, сальниковое кольцо сниму и эту втулку насажу до упора в блин, ну и приварю.  Сальник ставить не буду, а то он займет полезную площадь втулки, коя и так не сильно длинная выходит, спробую проточить во втулке две канавки и поставить резиновые кольца и грязь вода во втулку не пойдет, тавотницу ессно в ступицу сделаю.

[Юрий.]

Усиленная цапфа и переделаная ступица. Задумался, варить или так оставить, втулка напрессована плотно.

[хантас]

Думаю лучше приварить у основания по большему диаметру отломть будет трудно.

[.]

Я бы тоже обварил.

[Юрий.]

Решено, варю, собственно сразу собирался, но в последний момент, как у меня бывает, засомневался может точечно обварить. Хотя втулка насажена на заводскую цапфу и сварка там ничего не ослабит, варить вкруг и все дела.

[lexx]

и конечно перед сваркой надо глубокую фаску снять со втулки или по стыку втулки и цапфы болгаркой канавку вкруговую сделать и её проваривать,сверху усиление.намазать поверху непрочно будет.