Тема: Пневмоход "Тархун".

[Юрий.]

Второй болт тоже надо ввернуть соединив планкой оба болта  над сайлентом

Это у меня было сделано еще в 2011 году.

[Юрий.]

У рейки тот сухарь затягивать нельзя

Я поставил другую рейку, предварительно заменив в ней втулку, сухарь затянул максимально возможно, без люфта, но и без зажима рейки. Сейчас ничего не щелкает.
Моя рейка в принципе целая была, но довольно легко вращалась, если повернуть вертикально, шток сам падал вниз.

[Юрий.]

Мотался на рыбалочку, по дороге и ягодок набрал.

[Юрий.]

Не без проишествий, снова полуось лопнула, причем явно не от мощи мотора, который кстати что то резко сдал у меня, на передачу ниже ослаб, где ранее шел на второй, теперь первая. Лопнула в момент наезда на двойное бревнышко в траве, тряхануло хорошо и щелк.
Загрузка была полная, но как и обычно. Благо была подменная, с прошлого случая вожу с собой, полчаса на замену и едем дальше. С движком еще не разбирался, снаружи проблем не видно, с сапуна дыма нет, свечи смотрел, все чисто, не сырые и не масляные, цвет как надо, кирпич, но звук работы явно изменился.  На одном первом цилиндре глох, если не подгазовывать, на втором трясется, но работает не подгазовывая, заводится горячий плохо, холодный как и ранее с полпинка.

[didulya]

Лопнула конечно от удара,но трещина вероятно была еще ранее.Тяжеловата машинка для такого диаметра полуосей.Надо либо облегчать,либо менять диаметр на больший.А ягодки - земляника ? Ммм...

[nikolaj]

Не без проишествий, снова полуось лопнула, причем явно не от мощи мотора

Ох и плачут по тебе Юрий,волговские мосты!

[Евгений Е.]

Ох и плачут по тебе Юрий,волговские мосты!

А я ему давно говорил - ставь УАЗ или волга... 

[Юрий.]

Надо либо облегчать,либо менять диаметр на больший.А ягодки - земляника ?

Облегчать некуда, с волги буду искать мосты, хорошо бы от 3110. В дисках думаю можно середку переварить. А то что то начинаю бояться ездить. А ягодки, какая ж земляника в бору, да в августе , брусника конечно.

[didulya]

брусника конечно.

Рано у вас поспевает.

[kot 03]

Приветствую Юра! Интересно ,лопается в самом толстом месте. А я за все лето даже не сьездил никуда,долбаная работа.   Щас уволюсь в сентябре ,наверстаю. А мосты волговские тоже присматриваю!

[Лесник-61]

Интересно ,лопается в самом толстом месте.

Точка сварки усугубила. Это как надпилена, а может хуже даже. Напряжение в металле появляется.

[Юрий.]

Треснула за точкой, но я более не буду эти прихватки ставить. У меня полуось не вылезала еще, был случай на "Бульдоге", я и подстраховывался. А тут решил снять пшп с этого обломка, приварил кусок 20 трубы, и через съемник стал давить, буквой зю согнуло трубу, а запорное кольцо даже не двинулось. Пришлось варить целиковый вал чтоб выдавить, тогда сошло, с хорошим таким щелчком, они в принципе все так и сходят, с 10ток полуосей я разобрал и втулки повторно ставлю.

[Дмитрий-59]

снова полуось лопнула, причем явно не от мощи мотора

А я тебе давно говорил, не вари!!! Сварка это концентратор напряжения! И не экономь на кольцах - ставь новые, чтоб варить не пришлось. Готов поспорить: со сваркой у тебя и волговские поотламывает со временем.

[.]

не вари!!!

Варить можно и нужно. Но только полуавтоматом, что бы точечка была с маковое зёрнышко.
Варил и жиговские полуоси и нивовские. До приварки не раз полуось вылазила, после прихватки ни когда не отламывало.

[Юрий.]

резко сдал у меня движок, на передачу ниже ослаб, где ранее шел на второй, теперь первая.

Нашел я засаду. Клапан выпускной на первом цилиндре, трещина от края длиной мм 3-4 и прогар в том месте.
Теперь вопрос, чего ему не хватило?
В прошлом году чинил гбц, направляйки менял, притер по красоте, зазоры 100% в норме.
Клапан помнится менял какой то, ставил не новый, но целый. Бенз только 92 лью.

[waim]

 Выпускные вроде горят при позднем зажигании.

[Юрий.]

Да норм зажигание, если еще раньше ставить, то уже детонация идет. В настройках двс у меня проблем нет, а вот почему или от чего всякие оказии случаются, это для меня вопрос.
Типа почему у меня давеча пол поршня отлетело, а теперь вот клапан прогорел. 9 лет ездил на 21093, бензин 80й, пробегу примерно 100-120 тыщ, ничего не прогорело ни разу.

[МВП]

Если все регулировки правильные то  систаматические прогары   означают что двс перегружен . Длительная работа на максимальной нагрузке без выхода на номинальные обороты (фазы газораспределения установлены на номинал ) Работа более часа на полной нагрузке на номинальных оборотах . Фазы газораспределения автошек не рассчитаны на постоянную пропашную тягу , найди положение педали при котором открывается вторая заслонка , и пользуйся ей только для разгонов и иной временной потребности , или пили распредвал на низы .

[Юрий.]

Оказалось что направляйка на первом выпускном разбита, остальные рабочие. Думаю причина прогара в ней. Хотя перегруз имеет место быть, часто я его затягиваю. На второй пониженной ревет двс, на третьей не разгонишься, того гляди голова отлетит, вот и тяну на третьей.

[Юрий.]

Движок починил, так снова здорово, стартеру каюк. Щетки сносились до основания, аж провода к ним съело якорем. Главное дома с утра завелся как ни в чем не бывало, а второй раз в лесу уже нет, закон подлости. И самое главное что я выяснил, вездеход колесом не заводится, как на видюхах в инете про легковые авто.
2 часа его крутил, даже кардан на задний мост снял, не может на 4 прямой нормально провернуть двс, так, 3\4 оборота дает не более, движок дергается как припадочный, а запуска нет. Хорошо не успел далеко уехать, связь еще была, помощь вызвал.