Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой => Тема начата: Valeriy от Декабря 11, 2012, 08:10:40 am
-
А я тоже темку создам.
Строю болотный велосипед с габаритами 3,7мх2,4м. В 700кг вроде укладываюсь. Нагрузка - водитель и 100кг груза.
Повторять не советую...
А пока просто фото:
-
Трансмисия
-
Кузов - несиметричная переломка, мотор от квадроцикла =300 кубиков
-
Не понял: один мост ВАЗ, а второй Ниссан-Патрола? Зачем такая мудреная трансмиссия ? Вес будет ого-го. Может что не понял, извини.
-
Не понял: один мост ВАЗ, а второй Ниссан-Патрола? Зачем такая мудреная трансмиссия ? Вес будет ого-го. Может что не понял, извини.
Какой же это Патроловский, похоже Волгин десятошный и Нивкин, если в обоих одинаковое ПЧ (3.9), почему бы и нет ?
-
Точно - Волги !
-
Ну да ,ГАЗ 3110 и Нива, только ПЧ у них не одинаковое.
У волги зубьев в ГП 39х10, ПЧ=3,9,
у нивы 43х11, ПЧ=3,90909
Вообщем нивкин мост будет слегка волочиться за передним волговским, автоматическое распределение крутящего момента получается, поэтому и хочу так попробовать, вкатить второй волгин мост не проблема, если что не понравится.
-
Вес будет ого-го.
В принципе волгин мост в том виде, как на фото весит 66кг, не так критично конечно, но менять два моста не хочется.
Вот на этом вездеходе меня прекрасно держали КПП и привода ВАЗ08, но под новым хозяином все порвалось после 50м по болоту, хотя я и бросил свои вездеходы продавать, опять для себя строю, можно было бы и на оба ВАЗ моста рискнуть...ну вообщем очередной эксперимент.
К-4.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=1CTfGp_I6SI#ws)
-
Valeriy, скажи сколько ты проехал и по каким дорогам на своем предыдущем аппарате и из видео. Меня интересует вопрос надежности приводов ВАЗ 08 и колеса 1600 мм.
-
Valeriy, скажи сколько ты проехал и по каким дорогам на своем предыдущем аппарате и из видео. Меня интересует вопрос надежности приводов ВАЗ 08 и колеса 1600 мм.
А надежность там равна нулю.
Про этот аппарат есть еще видео здесь:
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1091.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1091.0)
Я от него балдел, как от хорошей игрушки, и до сих пор жалею, что дал себя уговорить его продать.
Проехал немного, один раз на рыбалку километров 20 по моховым болотам, ну и пока съемки делал до озера поплавать, да по болоту.
Если бы он у меня остался, я бы не задумываясь весь сентябрьский отпуск на нем проездил бы.
А после попадания его в руки покупателя один привод порвался после 50м езды по болоту, в настоящее время я думаю он уже много раз переварен и брошен где нибудь под забором.
Зато моторчик в 150 кубиков какие чудеса творил, эти 500 кг ворочал играючи.
Вообщем больше буду отговаривать повторять мои вездеходы строить, чем хвалиться их надежностью, все в этом мире относительно.
Например видел на асфальте под светофором колесный трактор и лежащее рядом колесо с куском полуоси, диаметром сантиметров семь, ну и что.
В этом вездеходе, который строю, максимальное ПЧ=1860, крутящий момент на колесах 40 000 н/м - как у КрАЗа, и что теперь, его на камазовские мосты ставить.
Я теперь привыкаю мыслить авиационными понятиями - "на уровне срыва крыла", (просто мотопараплан купил, постигаю науку, думал, что на вездеходах надо уметь ездить, а там вообще мрак... :wink:
-
Валера! Я надеюсь учишся у прфессионалов!?(Про паромотор . С телегой или на спине?)
-
Валера! Я надеюсь учишся у прфессионалов!?(Про паромотор . С телегой или на спине?)
Не Саныч, как бы у професионалов, вообщем пока интернет изучаю и боюсь до него дотрагиваться, у нас мороз под -40, что нибудь треснет, отложил пока крыло до мая. Матчасть учу.
Есть знакомый, который кончал курсы, обещал помочь.
А парамотор без телеги, мне она на болоте не поможет, бегать придется.
-
просто мотопараплан купил, постигаю науку, думал, что на вездеходах надо уметь ездить, а там вообще мрак.
Ох ёпт!!! :huh: :huh: :huh:
Петрович, можно я к Тебе весной в гости приеду???!!!! :shocked: :shocked:
-
просто мотопараплан купил, постигаю науку, думал, что на вездеходах надо уметь ездить, а там вообще мрак.
Ох ёпт!!! :huh: :huh: :huh:
Петрович, можно я к Тебе весной в гости приеду???!!!! :shocked: :shocked:
Давай, у меня с 27 мая отпуск небольшой, гусей погоняем!
http://youtu.be/rSRkjHcyzEE (http://youtu.be/rSRkjHcyzEE)
-
Хвастаться буду!
Павел (Астерикс) мне вот какую посылку прислал, блин, умеют же люди с железом работать, я обалдел от качества.
-
Привет Валера. На последней фотке звёздочки лежат кажется с шагом 19.05, не собираешся ли ты их ставить, если да то куда.
-
Привет Петрович!
Да я ими КПП в вездеходе от мотора (правда после вариатора и редуктора ПЧ=4,7) крутить собрался, пока их в руках не подержал, больно у них вид устрашающий, хотя можно и облегчить. У меня других вариантов нет, если только в БуранШасси не пойти и не купить ижевские звезды и цепь. Узел будет очень быстросъемным, поэтому можно поэкспериментировать.
-
Валерий! Я считаю надо оставить родной шаг(как на доноре). Тут ведь ни чего не меняется.
-
Саныч, да просто люблю в схеме иметь какое то слабое звено, которое быстро меняется, на таких цепях подозреваю Чебуратор ездит, а мне КПП крутить. Цепь послабее пусть провернется, порвется, не беда. Правда у меня до нее дело к весне дойдет, пока думать буду.
-
Если не собираешся ставить цепь 25.4 то оставь хотя бы эту.
-
Петрович, залей фото через "радикал" какой-нить. А-то, трындец форумному фотохосту приходит. Все фотки поумёрли. И починить не кому! :sad:
-
Жень, ну ты придумал, я эти то месяц вставлять учился.
Главное без паники, завтра конец света отменят и все будет нормально.
-
Точно, а пока 88*8
-
Всем привет!
Вчера фотосессию устроил...
-
За задним мостом хороший ящик для запаски получается, а перед мостом ящик для АКБ.
Колеса еще не собирал, но будут точно такие же (фото пока от прежнего вездехода, для масштабности)
Провел контрольное взвешивание рамы в шести точках, распределение веса еще не окончательное (в кг. в красных квадратиках), но уже к 700 кг подобрался.
-
Валерий! Не смотря на покупку паромотора-вес не авиационный!
-
Саныч, да я сам постоянно удивляюсь, как Вы умеете легкие вездеходы строить, вроде я уже все нанотехнологии включил, и трубки самые тонкие, и трубы квадратные, и поликарбонат поеду покупать, и покрышек никаких, , и мотор легчайший, а все равно вес растет.
Не, ну для меня килограмм 800 уже достижение, по сравнению с предыдущей тонной.
-
Valeriy,
А швеллерочки с прорезями - от чего это, или продаются где? И как они обзываются?
-
Valeriy,
а ещё, про двигатель расскажи или дай ссылку где о нём побольше можно узнать. Ну и, если можно, :embarrassed: где такие дают и почём?
-
Анатолич, привет!
Мотор 300 кубиков, четырехтактник 18 сил, жидкостного охлаждения, вариатор(ПЧ=2...0,5 примерно) + реверс редуктор (ПЧ вперед=4,7, ПЧ назад=17, нейтраль.)
Дают сдесь:
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&ved=0CF4Q6QUoADAC&url=http%3A%2F%2Fsab-dv.tiu.ru%2Fproduct_list%2Fgroup_1008059&ei=KAksUef-I8GrtAaG2IHACA&usg=AFQjCNFjU-0Dl_nRgXxbjDnNXIuEiil77Q&sig2=bD7axEUQlQmNmdmdhTADdA&bvm=bv.42965579,bs.1,d.Yms (https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&ved=0CF4Q6QUoADAC&url=http%3A%2F%2Fsab-dv.tiu.ru%2Fproduct_list%2Fgroup_1008059&ei=KAksUef-I8GrtAaG2IHACA&usg=AFQjCNFjU-0Dl_nRgXxbjDnNXIuEiil77Q&sig2=bD7axEUQlQmNmdmdhTADdA&bvm=bv.42965579,bs.1,d.Yms)
А перфошвелер покупал в нашем магазине, Промэлектроснабжение" называется, по 170 руб за двухметровый швелерок.
-
Люди добрые, посоветуйте.
Как надежно, но без супертехнологий и похода в шиномонтаж прилепить к камере на нужном месте сосок с куском другой камеры, отрезанном от ненужной. Понятно, что отрезать кусок пошире и пожирнее намазать клеем. А какие есть варианты с учетом того, что есть вулканизатор с отверстием под соски и сырая резина. С соском из магазина понятно, но найти их не могу да и не видел, а со свалки соски, так они ведь уже приклеены, вулканизатором такой пирог не прогреть наверное?
Вообщем на некоторых камерах соски получаются прям под ободом диска.
-
С соском из магазина понятно, но найти их не могу
Я тоже не нашел соски в магазинах, посоветовали в шиномонтажку обратиться. Всё точно - пришел, спросил, сказали, что есть, но ценник.... 180р за штуку :shocked:. И всё же я купил 4 шт и не пожалел, - приклеились отлично, самовулканизирующим клеем. Так что спрашивай в шиномонтажках... :smiley:
-
Сегодня этим и занимался, не продают, говорят вези, сделаем, а мне колеса разбирать, я камеры на диски с воплями натягивал, вообщем лень, самому что то придумывать придется.
Сначала думал блин с соском пошире вырезать и предварительно клеем приклеить, а сверху сырой резиной завулканизировать, но вынесет ли клей 140 градусов вулканизатора. Думаю обдирать соски до состояния цилиндрического, отверстие в вулканизаторе ведь на конус заточено- пробовать все равно буду пока так, шиномонтаж на самый последний случай осталю.
-
Valeriy, так а в чем проблема не пойму (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72) , коли есть сосок с куском камеры и вулканизатор, клей его и все, в смысле на сырую резину. Я на одну камеру себе приклеил сосок с уазкиной камеры, грел самодельным вулканизатором с утюга, отлично держится. Диаметр резинки вокруг соска 100мм, потому как проставочка для сосков, у меня с зиловского поршня, с конусной выточкой в центре. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
а со свалки соски, так они ведь уже приклеены, вулканизатором такой пирог не прогреть наверное?
вырезаешь старый который (пирог) и на наждаке с обратной стороны счищаешь лишнее до нужной тебе толщины .
-
Да проблем то нет, просто налепив за жизнь много разных заплаток, засомневался, что реально прогреть сырую резину через слой готовой резины, а получается что готовая резина такой получасовой нагрев выдержит, или можно дольше греть для надежности. Думал она должна как то зажариться и стать хрупкой. Надо на свалке побольше завтра сосков нарезать...
-
Ну я твой вулканизатор не видал (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72), так что спробуй просто на куске камеры приварить, да, и сырую резину не размачивай, прям сухую клади. Я кстати ничего не стачивал, прям как есть она горбушкой, так и приварил, ну зачистил ессно.
Думал она должна как то зажариться и стать хрупкой.
Это может быть, если температура вулканизатора завышена.
-
Юр, так и я о том же.
Должен быть какой то простой дедовский метод, просто натура у меня такая, хочу все знать.
Камеры со свалки выбирал все одного размера 28-26,1, правда маде ин Россия или Украина, но расположение сосков у них разное, вот и удивляюсь, камеры еще есть, но вдруг приспичит в болоте сосок клеить, что делать?
Вулканизаторы еще в СССР покупал, есть на 12V, есть на 220, 12 вольтовые в походах часто выручают, но только на тему проколов, а вот соски никогда не клеил.
Попробую разные варианты, потом расскажу.
-
Люди добрые, посоветуйте.
Как надежно, но без супертехнологий и похода в шиномонтаж прилепить к камере на нужном месте сосок с куском другой камеры, отрезанном от ненужной. Понятно, что отрезать кусок пошире и пожирнее намазать клеем. А какие есть варианты с учетом того, что есть вулканизатор с отверстием под соски и сырая резина. С соском из магазина понятно, но найти их не могу да и не видел, а со свалки соски, так они ведь уже приклеены, вулканизатором такой пирог не прогреть наверное?
Вообщем на некоторых камерах соски получаются прям под ободом диска.
Всегда пользуюсь для ремонта камер клеем TipTop super cement. Это спец клей для резины. Приклеивает, что потом пассатижами не оторвать. (пробовал) Все приклеенные соски держаться на "ура".
-
Должен быть какой то простой метод.
Может через инет поискать где купить или здесь спросить, может у кого то неподалеку от тебя, соски самоклейки продают свободно, так бандеролькой вышлют, если уж колеса и камеры через полстраны покупают. Потому как для ремонта в дороге самоклейки самое то. Я к сожалению тебе не пособлю, на вопрос о сосках в наших магазинах, продавцы делают таки глаза. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile8.gif&hash=2983f737084d9a261fead76db402f70f)
А вот и интернет магазин нашелся. http://www.rossvik-shop.ru/ (http://www.rossvik-shop.ru/)
Вентиля ремонтные Россвик ЛК-413 для легковых камер. Размер 68*40, 10 шт в уп. 400рублей.
http://www.rossvik-shop.ru/index.php?categoryID=1077 (http://www.rossvik-shop.ru/index.php?categoryID=1077) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile7.gif&hash=97b8c574d671dc08de1950d769157055)
-
Юр, спасибо!
Пробовал оформить заказ, монитор сказал, что сумма заказа должна быть не менее 2500р, вечером подумаю, что у них еще интересного есть...
-
монитор сказал, что сумма заказа должна быть не менее 2500р
Да уж (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72), какие то несчастные вентиля купить проблема, ну погугли, может где в розницу торгуют. :smiley:
-
Вентиля ремонтные Россвик ЛК-413 для легковых камер.
Вот, вот, именно такие я и покупал, очень хорошая вещь, быстро и удобно. 1*11
-
А проблема правда оказалась примитивной, Евгений, спасибо за ссылку, хороший сайт Росвик, и хорошая фирма, 20го отправил деньги, 27го утром уже транспортная звонит - забирай посылку.
На всю жизнь затарился. Просто камеры таскаю со свалки, у трех были соски срезаны, я их в шиномонтаж возил, оказалось зря, ну просто дыры я всегда сам вулканизировал.
-
Valeriy, отличное приобретение. Сам много раз пользовался. Держит отлично. И с собой взять не тяжело.
-
Я поехал...
К-5 (http://www.youtube.com/watch?v=Mx2hBF6Mfws#ws)
-
Вот, что значит, очередной вездеход, ни каких эмоций!
-
Саныч, да какие эмоции, колеса то все равно круглые, результат был предсказуем, мне важнее то, что дальше случится.
Хочу на уровне крыльев, которые образуют ровную площадку 1,8х3м сделать телескопический дом, которого бы не было видно выще 5...10см над крыльями при выезде из гаража и при транспортировке на прицепе или при езде меж елок, но на стоянке что бы он легким движением превращался в дачу с печкой.
Как эта палатка примерно.
-
Фотки не вставляются
-
Петрович, а как моторчик? Разница заметна?
-
Валера, поздравляю с первы выездом, много тебе мешков грибов и ягод, если до осени у тебя его не выпросят.
-
Петрович, а как моторчик? Разница заметна?
Ну моторчик шикарный, 20 сил с полноценным генератором и стартером. Я пока по дачным улицам катался, рядом с тойотой разворачивался, так в ней мужик даже не проснулся, обычно у людей глаза округляются.
К лету второй радиатор еще поставлю, а то с этим маленьким ему жарко будет, вентилятор иногда включается даже весной, правда у него датчик на 75 гр.С сделан.
А на третьей минуте ролика с горки я спускался на суперпониженной передаче (ПЧ=1800, думал полдня ехать буду, расчетная скорость 200 метров в час, с ней только по стенам лазить, да пусть будет, может пригодится.
-
Валера, поздравляю с первы выездом, много тебе мешков грибов и ягод, если до осени у тебя его не выпросят.
Не Петрович, я клятву дал вездеходы не продавать.
Кстати недавно звонок из Ваты был, спрашивали, есть ли что на продажу, я твой телефон дал.
-
Valeriy, поздравляю!
А максималка твоего вездехода сколько, хотя бы на глазок?
-
Анатольич
Спасибо!
Да максималка меня не очень волнует, я на таких колесах больше 30 стараюсь не ездить, грохота от болтов и ремней на асфальте много.
Рассчетная максималка при 3000 об/мин =32км/ч, при 5000 об/мин 50 км/ч, если мотор потянет, хотя под горку сможет.
У него судьба не вылезать с болота, а на даже сухом моховом болоте разогнаться больше 15 км/ч можно, но на очень открытых и ровных участках, и то мох выше ушей летит, обычная скорость 2...10км/ч.
-
Valeriy поздравляю с очередным вездеходом!!! судя по видео этот везд должен с полыньи на лед выйти спокойно.
-
хантас
Спасибо!
Но рано меня еще поздравлять, его еще обшивать надо и второй этаж строить.
Вот в конце мая первый раз на рыбалку на нем схожу, тогда и пора :wink:
-
Валера у меня 2 радиатора лежат забери, и генератор с Оки.
-
А я из похода пришел.
Вот он какой, северный олень....
-
Красота!!! Вроде бы олешки не дикие?
-
Красота!!! Вроде бы олешки не дикие?
Так у нас в наше время диких наверное и не найти.
Это за Новоаганском стойбище, вот и гуляют!
Мелкие какие то, можно в городской квартире держать :rolleyes:
-
Русские зодчие и просто творческие люди, зацените, а то у меня глаз замылился, вчера уже сказал "Да ну ее нахрен" не потому что устал отрезать и пришивать, а потому что фанера кончилась. Получается такая мордашка, задача которой сеять панику в медвежьих рядах, но боюсь не сильно гламурно получается?
-
Valeriy, стильно! %6ц
-
Русские зодчие и просто творческие люди, зацените, а то у меня глаз замылился, вчера уже сказал "Да ну ее нахрен" не потому что устал отрезать и пришивать, а потому что фанера кончилась. Получается такая мордашка, задача которой сеять панику в медвежьих рядах, но боюсь не сильно гламурно получается?
Афигительно выглядит - "нас не догонишь" 1*11
Валерий, в рядах зверушек и дичи будет не паника - инфаркт у каждого второго :cheesy:
-
Ну ладно хоть я на верном пути, теперь в высоту расти начну, на крыльях ящики буду делать для нужных мелочей (фотоаппарат, патроны, "ЖПС", бинокль), между ними быстросъемное ветровое стекло, а то не нем вечно по утрам то иней, то роса, а ехать хочется.
Спасибо Вам за напутствия.
Поплавать уже горит, а у меня озеро еще во льду, лед мне не интересен, больше хочется узреть положение ватерлинии при разных загрузках и максимальную скорость на воде, угол скручивания полурам - ну вообщем предстоят полноценные "гидравлические испытания".
-
Плыву
К5 вода (http://www.youtube.com/watch?v=6V6jt9TAxnI#ws)
-
Чтоб мой так плыл!
-
Чтоб мой так плыл!
Не Саныч, я на этом не угомонюсь, скорость до 5 км/ч не дотянул, буду лопасти на колеса делать. Можно было багажник разгрузить, в нем 120 кг колес лежало, но не догадался.
Еще на крыльях чум раскладной будет стоять (на всю длину обеих полурам) его при попутном ветре можно поднимать - хорошие паруса получатся :tongue:
-
Фотки по новой учусь вставлять (проект салона)
-
Valeriy, отлично плывёт, отлично идёт! Хорошая ватерлиния.
Сейчас, в основном, все переходят на ободрыши, а вот "камерная" мягкость хода теряется... :sad:
-
Valeriy, отлично плывёт, отлично идёт! Хорошая ватерлиния.
Сейчас, в основном, все переходят на ободрыши, а вот "камерная" мягкость хода теряется... :sad:
Нет Анатольич, там не мягкость теряется, а проходимость. Я когда трехколеску продал, новый хозяин ее на ободрыши ставил- вывод был "Не едет вообще", понятно, что речь шла о болотах, по которым он ездил до сих пор.
Заметь, до какой степени я обнаглел, у меня не то, что лебедки нет, я даже буксирные крюка не стал приваривать.
-
Valeriy , под мягкостью я как раз так же и это имел в виду - облегание мягкой камерой неровностей почвы. Получается как бы "грунтозацепы внутрь". Но... ултьрафиолет, сучки. Вот и выбираем ободрыши и городим тяжёлые машины с подвеской и тому подобное. И постепенно теряется изначальная, в общем то, революционная идея, использования автомобильных шин как движителя всепогодного вездехода с "плавучестью".
-
Нет Анатольич, там не мягкость теряется, а проходимость. Я когда трехколеску продал, новый хозяин ее на ободрыши ставил- вывод был "Не едет вообще", понятно, что речь шла о болотах, по которым он ездил до сих пор.
Тут тоже не совсем точно, ведь ободрыши ставились кразовские а они меньше кировских камер которые стояли изначально, еслиб ободрыши по размерам соответствовали снятым колесам то никакой разницы бы не было.
-
. Получается такая мордашка, задача которой сеять панику в медвежьих рядах, но боюсь не сильно гламурно получается?
Валера,про медведей не знаю, вот птичка боровая боится цвета красных отенков.
-
Нет Анатольич, там не мягкость теряется, а проходимость. Я когда трехколеску продал, новый хозяин ее на ободрыши ставил- вывод был "Не едет вообще", понятно, что речь шла о болотах, по которым он ездил до сих пор.
Тут тоже не совсем точно, ведь ободрыши ставились кразовские а они меньше кировских камер которые стояли изначально, еслиб ободрыши по размерам соответствовали снятым колесам то никакой разницы бы не было.
Да ладно, я за камеры никого не агитирую, просто ободрыш Кировского размера был бы тяжелее (мои колеса сейчас весят 65кг), а относительно веса 400кг например прибавка в % была бы огромной. У меня с камерами нет тех проблем, про которые Вы пишите, а есть одни плюсы (просто мое "Имхо" такое), потому что нет у меня лесовозных колей и каменистых грунтов, только болото (на котором вес и водоизмещение играют первостепенную роль) и песок, а по асфальту вездеход ездит на прицепе.
-
. Получается такая мордашка, задача которой сеять панику в медвежьих рядах, но боюсь не сильно гламурно получается?
Валера,про медведей не знаю, вот птичка боровая боится цвета красных отенков.
Николаевич, у меня другая проблема.
Я понимаю, что от зверей прятаться бесполезно, от людей прятаться смысла нет, потому, что люди там не ходят (по моим следам).
А вот таких случаев было много - Едешь мимо красивого лесного островка на болоте, захотелось размяться, в нем и блудить то не где, три сосны, навигаторы не берешь, пошел, возвращаешься, а вездехода нет. Постоянно борюсь с привычкой не упираться бампером в лес, а ставиться на открытых участках. Вообщем такая тоска в глазах появляется и начинаешь головой вертеть, а вот когда средь деревьев мелькнет что, то знакомое, сразу благодать такая накатывает- Вот он родной.
Еще люблю новые озера открывать, вот и на следующей неделе поеду КрымСым изучать, я на нем никогда не был, потому, что дорог к нему нет. По озеру пока на моторе плаваешь, ямы с эхолотом записываешь, хорошие места для стоянок - голову поднял и машину всегда видно - вот и крашу все в яркие цвета.
-
. Получается такая мордашка, задача которой сеять панику в медвежьих рядах, но боюсь не сильно гламурно получается?
Валера,про медведей не знаю, вот птичка боровая боится цвета красных отенков.
Птичкам пиливать на цвет - испытано не раз на оранжевой газушке
-
Еще люблю новые озера открывать, вот и на следующей неделе поеду КрымСым изучать, я на нем никогда не был, потому, что дорог к нему нет.
:shocked: На сколько дней планируешь? Замыкающим возьмёшь? :rolleyes:
-
Давай, я в воскресенье хотел с утра на сутки, просто проверка вездехода боем, болота там легкие (половину маршрута я проходил)
Маршрут от дачи такой:
-
Привет!
Сразу не ответил - не мог определиться со временем. Я могу быть свободен с четверга только. Там уже до понедельника - "гуляй Вася" :cheesy: 88*8
-
Я из похода пришел, накрутил по болотам километров 30, сжег 10 л. бензина в основном по таким дорогам:
-
В лесу курей погонял, потом обустроил жилище, потом поймал аж пятерых окуней и с чувством выполненного долга поехал домой
-
В лесу курей погонял, потом обустроил жилище, потом поймал аж пятерых окуней и с чувством выполненного долга поехал домой
Ты их накормил или они тебя? :cheesy:
-
Valeriy , класс, только где ж окуни, большИе хоть были ?
-
Куры, да пусть бегают, детей растят, хоть посмотреть будет на что, а то в лесу совсем тоскливо становится.
Машинка меня порадовала, везде ползет, пусть со скоростью 1 км/ч, но ползет, не останавливается, заднюю скорость только перед деревьями включал.
Все в ней как то минимально-оптимально, даже багажник, не больше, не меньше не надо.
Задний нивкин мост колеса 1600 переваривает, а куда ему деваться, на него нагрузка 200кг, ну с багажом 260...
Окуней как то постеснялся фотографировать, ну на сковородку хватит, я не за ними ехал :wink:
-
Valeriy
Какое расстояние между мостами получилось после постройки?
-
Valeriy
Какое расстояние между мостами получилось после постройки?
Не помню, 210...220см, но оно применимо только на нессиметричной переломке, если сделать с таким расстоянием симметричную, то она ехать будет, но с огромным радиусом поворота. Сегодня померяю.
-
Valeriy
Какое расстояние между мостами получилось после постройки?
Не помню, 210...220см, но оно применимо только на нессиметричной переломке, если сделать с таким расстоянием симметричную, то она ехать будет, но с огромным радиусом поворота. Сегодня померяю.
Valeriy
Не виляет?
Почему только на нессиметричной?
Померь обе рамы от центра кулака до центра моста, плиз.
-
Привет!
Я в отпуске немного, поэтому в городе у интернета редко появляюсь.
Если речь идет о больших колесах при минимальных размерах вездехода, то несиметричная переломка рулит. Соотношение рам должно быть 2х1
Расстояние между мостами у меня 220 см.
Замеры сделаю, но в город когда вернусь, не знаю, крылья все пытаюсь расправить...
На картинке красным цветом обозначена симетричная переломка, зеленым несиметричная, синим - качающийся мост типа "Хищник"
-
Здравствуйте, всем.
Радиус поворота на не симметричной переломке, конечно, получится в этом случае меньше. Но колёса задней полурамы при повороте не пойдут по следу передних, что ухудшит проходимость, особенно в снегу и в густой грязи. А при движении по прямой разницы не будет. ИМХО.
-
Здравствуйте, всем.
Радиус поворота на не симметричной переломке, конечно, получится в этом случае меньше. Но колёса задней полурамы при повороте не пойдут по следу передних, что ухудшит проходимость, особенно в снегу и в густой грязи. А при движении по прямой разницы не будет. ИМХО.
Анатолич, на эту тему могу крепко спорить, но поехал в деревню.
Для болотохода умение ходить по одной колее очень вредное, я когда в одну сторону мох продавлю, то всегда стараюсь по топким местам на обратном пути другой след топтать.
Если колесам любой снег хоть бы хны, то и тут страдать не стоит.
Кстати чисто теоретически насиметричная переломка должна лучше из глубокой колеи выкарабкиваться :rolleyes:
-
Немного модернизируюсь, поставил радиатор побольше (Ока) и принудительную системму обдува, ничего особенного, но такого вентилятора все равно ни у кого нет :tongue:
-
Немного модернизируюсь, поставил радиатор побольше (Ока) и принудительную системму обдува, ничего особенного, но такого вентилятора все равно ни у кого нет :tongue:
Во! 1*11 Охлаждение гарантировано.
Проверено на собственной Ниве 21214-й, там механического вениллятора нет, но я поставил на помпу вертушку от классики, эл. вентиляторы сейчас почти не включаются.
-
Даааа, на ниве у меня всю ее жизнь механический привод вентилятора, потому что она по песку на пониженной чаще тащит прицеп с вездеходом, чем не тащит.
А здесь привод от кардана и вращение не в ту сторону, воздух из моторного отсека через радиатор выдувается наружу, дует так не слабо, правда шапку не сдувает, но думаю хватит. Аэродинамическое сопротивление вездехода конечно пострадало и работает он только в движении, но надеюсь не доживу до тех времен, когда на болоте придется у светофора в пробке толкаться. 88*8
-
Валерий! Как лето и осень провёл?
-
Саныч, привет!
Я живой пока! Лето прошло на работе, осень на костылях - долетался, но ничего, хороший пилот, это живой пилот!
Я ведь вездеход уже во дворе собрал и лодку с мотором загрузил к отпуску для похода, но не судьба.
Вездеходом доволен, одну рыбалку и два похода за грибами он пережил без замечаний, жаль мало пришлось покататься, щас на ноги встану, на зимнюю реконструкцию его загоню, хочу все таки пром. Опору привода КПП сделать, тормозной диск на кардан перенести и второй этаж на нем так и не сделал, летом у меня вездеходостроение всегда замирает!
-
Ну Ты даёшь, Петрович! :shocked: :shocked: :shocked:
А самолет-то Твой, уцелел???
-
Петрович, а я тебя предупреждал! Надо на двухместном учиться! Главное, грубо говоря, почувствовать задницей высоту на посадке!
-
Белый Дом
Жень, да с ним, самолетом, все нормально.
Петрович, а я тебя предупреждал! Надо на двухместном учиться! Главное, грубо говоря, почувствовать задницей высоту на посадке!
Саныч, так я когда тебя не слушался разве, раз сказал, вот я и учусь задницей высоту чувствовать, и даже успешно, я ведь не до нее в песок ткнулся :wink:
-
Valeriy, сочувствую. Но, скорейшего полного выздоровления тебе! Такие разносторонне эрудированные люди очень нужны в вездеходосторении.
Многое после падения переосмыслил, имею в виду по конструкции ЛА? А тема у тебя по летательному аппарату где-то есть?
-
Многое после падения переосмыслил, имею в виду по конструкции ЛА? А тема у тебя по летательному аппарату где-то есть?
Анатольич, привет!
Да в авиации нечего переосмысливать, там конструкция рождена не одним десятком поломанных людей - тренироваться нужно больше, и делать следующий шаг, когда предыдущие делаешь автоматически. Тема есть на Paraplan.ru, но там одни вопросы чайника и ничего интересного, два месяца сплошных попыток.
Есть конечно люди, которые на второй день взлетают, но под руководством опытных инструкторов, которые и медведя на мотоцикле ездить могут научить, а я есть тот медведь, который сам решил научиться. Хотел в сентябре к одному такому поехать, но не успел.
В этом деле вроде все понятно, но одна оплошность и каюк! И парашют только со ста метров работать начинает - ну в общем это не мост в болоте порвать.
Правда в мотор вношу некоторые новшества, стартер умер, второй месяц новый жду, пришлось самому из скутерного лепить, работает пока.
Нога вроде ходить начинает, в пятницу опять к врачу, может гипс снимет (ну сам то я его уже давно снял).
За меня не переживайте, я живучий!
-
Valeriy, привет!! как самочувствие!? с авиацией не завязал?
скажи а от чего стартер так долго идет? с запчастями на твой мотор напряг? вот мне тоже сегодня сказали что мотор в нашем регионе редкий, не популярный. рекомендуют либо 200 либо 250 см3. причем в любых вариантах. запчастей вагон в наличии.
вот ты в моей теме пишешь что трогаешься с третьей передачи, а зачем тогда первая и вторая? читал что у тебя расчетная минималка у на вездеходе 0,2 км/ч. а когда-нибудь была необходимость в такой скорости?
Valeriy, ну вот скажи как на духу - хватает ли мощности в 300 кубиков с пиком момента в 5000 об/мин?
-тяга есть только на высоких оборотах?
-достаточно ли будет двух передач (радатка Нива)? а сам используешь все пять? если нет, то какие чаще всего?
-
Макс, привет!
Мотора в 300 кубиков хватает, потому что больше нельзя, где ты видел нив кин мост на кировских колесах.
По передачам так:
На первой в КПП ползаю по трясине, когда колеса раскручивать бесполезно и нужна максимальная тяга. Просто у меня стоит в моторе вариатор и центробежное сцепление, вот я их и берегу.
На второй хорошо бегается по сухому моховому болоту (водитель, пассажир и ведро с грибами).
На третьей трогаюсь с места на асфальте, песке и иду на крейсерской скорости за счет вариатора
Четвёртую включаю при плавании, чтобы рас крутить колеса в воде.
Пятой ни разу не пользовался.
Скорость 0,2 км/ч получается если в моторе включить реверс с пч17 и заднюю в КПП, тоже ни разу не пригождалась, один раз попробовал, вроде едет.
А где ты взял пик момента 5000 об, у меня чуть газ надавил, что бы вариатор и центробежное сцепление схватило и сразу все едет
Как на духу 300 кубиков мало для вездехода под 800кг, но для неспешной езды по болотам в самый раз, мне хватает. Если ставить мощнее мотор, придется ставит другие мосты, вырастет масса, которую чтобы возить, понадобится еще большая мощность, и так по спирали.
-
ну конечно я не видел Ниву на колесах Кировца
то, что больше 300 кубов нельзя - это на этих колесах. я считаю что и не нужно больше ИМХО
для колес 1100-1200 мм, которые крутить попроще чем камеры Кировца, 300 кубов в таком случае должно хватить? при правильно подобранной редукции и вариатора? если за скоростью не гнаться.
а пик момента при 5000 в характеристиках прописан. у продавана московского спрашивал. ну если он подхватывает сразу, так этож здорово!!
меня сомнения мучали по поводу вариатора больше: почему такие моторы у нас редко используют. чаще ставят типа Лифана и вариатором от снегохода, что по деньгам выходит так же как взять скуторный мотор на 200-250 кубов, или от квадра с вариатором и реверсом.
если тебе 300 кубов хватает крутить колеса Кировца, то мне 200 кубов со штатным вариком теоретически должно хватить для Камазовских.
спасибо!
-
Когда 3х колёсник Петровича, на 150моторе переобули в ободрыши КРАЗ, он перестал ездить...
-
Так он перестал ездить, потому, что проходимость упала в разы на болоте, колесами то он вертеть не перестал.
В науке вездеходостроения и нужен талант, что бы определить для себя оптимальное соотношение веса, мощности и водоизмещения колес.
Для меня водоизмещение стоит на первом месте, чем оно выше, тем меньшая мощность мотора требуется, потому, что колесам не нужно по ступицы месить вязкую грязь, которую нужно перемалывать, просто мои большие колеса с моими весами в эту грязь не вдавливаются, машина по любой грязи катится как водомерка по воде, или как воздушный шарик.
Но мне не нужна супергрузоподъемность, которую с большими колесами труднее повышать.
Ну в общем я на пятом вездеходе начал относиться к строительству вездеходов, как портной к костюму (-главное, что бы костюмчик сидел...)
-
Ну вобщем достался мне за мешок картошки Волговский мост и я задумал реконструкцию вездехода, что интересно задний нивкин мост на колесах 1600 до сих пор живой, но я его три года не разбирал, буду врезать волговский, а пока использую его как балансировочный стенд для изготовления колес поменьше, 1300 диаметра, будет у меня два комплекта резины, зимняя, для выпрыгивания на лед и летняя...
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi623%2F1712%2Ff7%2F850021fa1fee.jpg&hash=c3a12699cbbf590108e43b85e2a5d5cd) (http://www.radikal.ru)
Как то даже грустно, что эксперимент ничем знаменательным не закончился-вырезаю нивкин мост в полном здравии.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi528%2F1712%2Fe2%2F88224e1d195f.jpg&hash=7cbcd8e0e1ffaa56b566d872c82b0c0b) (http://www.radikal.ru)
-
Как то даже грустно,
Я в прострации (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Валера , одинадцатый Петрович отдыхает . Во це вещь .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
Я на своём мог бы спокойно раздуть камеры до 2100 мм. Но в гараж не заедет. Мне и 2000 пока хватает.
-
Я на своём мог бы спокойно раздуть камеры до 2100 мм. Но в гараж не заедет. Мне и 2000 пока хватает.
Петрович , ты уж не серчай на меня , я так для сравнение . ::cheesy::: А то что боле не раздувал из за гаража я по курсу .
-
Valeriy, А за чем резать?
-
Valeriy, А за чем резать?
Не мешай механизму работать. ::cheesy:::
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi308%2F1712%2F7e%2F5b00f5758e2b.jpg&hash=3ad4ee4c437d6977821452f3ee834b01) (http://www.radikal.ru)
Да я не работаю, чет задремал после обеда. Режу от нехрен делать, просто не порядок, когда такая железяка рядом лежит, передний мост то волговский, просто задний ждал, когда сломается, а он не сломался
-
просто задний ждал, когда сломается, а он не сломался
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Ну вобщем достался мне за мешок картошки Волговский мост и я задумал
Да,не думал я что с картошкой такие заморочки бывают ::thinking:::
-
Да,не думал я что с картошкой такие заморочки бывают
::cheesy::: -hi-
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi627%2F1712%2Fef%2Faf94f2650785.jpg&hash=76650b763d393718db63315795091e11) (http://www.radikal.ru)
Да не, для меня это не заморочки, просто в любимые игрушки иногда играю, у меня их много потихоньку накопилось
-
-hi- 1*11 ::morning1:::
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi091%2F1712%2Fd2%2F0bcd7dd64591.jpg&hash=44ee9ce5700d870a0f897a016d9f4a0c) (http://www.radikal.ru)
Да я че думаю, может памятник какой из этого моста сделать, для меня он почти легендарный
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi641%2F1712%2F1f%2Ff0e6e1d37889.jpg&hash=050bd616e3ee8590f91b10e48d896b2a) (http://www.radikal.ru)
Просто он по просторам Сибири начал в 2011 году еще бегать на этом вездеходе, потом полностью перерос в нынешний
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi091%2F1712%2Fd2%2F0bcd7dd64591.jpg&hash=44ee9ce5700d870a0f897a016d9f4a0c) (http://www.radikal.ru)
Да я че думаю, может памятник какой из этого моста сделать, для меня он почти легендарный
Памятник то тебе! В железном-разборном гараже=зимой.... Б р р р ::tongue:::
-
Валера , вроде фильму про тебя показывало ТВ , я уже и забыл где , ccыль есть ?
-
Показывало пару раз, но по ссылкам уже ничего не открывается, оно видимо с годами кудато исчезает, Михалыч, приедь, я тебе и так все покажу
-
Михалыч, приедь, я тебе и так все покажу
Благодарю Валера за приглашения я бы с превеликим удовольствием , но нет возможностей напрочь . А так то все твои произведение мне знакомы . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
Чет кто то мой домен атакует, попробую так картинку вставить-приехал мне ДАК для волговского моста, пока вживляю, но это все фигня.
Закралась мысль поменять рулевую рейку, ну моя вазовская ездит, но если дорвался до реконструкции, пару дней гуглю и ничего не понятно, а какую рейку купить самую толстую и крепкую, а может с электроприводом?
-
А я еще себе работу придумал.
Впервые это вижу- дифференциал автоматический Нестерова, для переднеприводных КПП Ваз, теперь придется коробку снимать, мой червячный Валрасинг помирать начал, тем летом обратил внимание, что при выезде с мокрого болота на торфянник у меня передний мост остановился, будем посмотреть как это чудо будет работать
-
Колёса 1300 вездеходу второй день шью, а в голове мысль свербит-какие же они маленькие после размера 1600, но как то я на таких 10 лет назад ездил, отвык уже, ну и как то люди на квадриках по моему болоту гоняют, делаю тупо работу, зато 100 кг веса вездехода сэкономлю-это лето покажет зачем я их делал
-
Valeriy, По одной камере? Хорошие нитки!
-
Да был у меня один вездеход на покрышках на шаине, не понравилось, соски провернулись, полное колесо воды, еле его на прицеп затащил, а на камерах всю жизнь езжу и нормально, ну правда на сухостой не ломлюсь, об'езжаю, так думалку на любом вездеходе надо включать, хоть Шерп, хоть Тром, хоть Хищник
-
Да был у меня один вездеход на покрышках на шаине, не понравилось, соски провернулись, полное колесо воды, еле его на прицеп затащил, а на камерах всю жизнь езжу и нормально, ну правда на сухостой не ломлюсь, об'езжаю, так думалку на любом вездеходе надо включать, хоть Шерп, хоть Тром, хоть Хищник
Да я знаю -hi-
Камер то сколько на 1 колесо? Одна или камера в камере?
-
Конечно одна, Саныч, мы же с тобой авиаторы, как бы я 100 кг сэкономил.
Правда я рядом с авиацией только постоял.
Весь прикол в том, что на этих камерах мой прежний вездеход еще в 2011 году в походы ходил, потом я их продал Юре из Стрежевого (автор Мурашека) а этой зимой они опять ко мне вернулись 1*11
-
Посмотрел видео заплыва, впечатляет просто бежит по воде.
-
Андрей, и ничего с этим не сделаешь, у человека больного вездеходами психология такая, нормальные люди в кафешки идут, какие то праздники отмечают в виде дней рождения, а я от всех отморозился и бегом в деревню, колёса покрасить, что бы они за завтра обветрились, и в выходные их успеть собрать, просто потому, что охота в этом сезоне новый мост обкатать. Должен их седня покрасить, пока солнце не село, а то завтра роса выпадет
-
Братцы, дайте похвастаюсь- с моей подачи наша организация купила такой вездеход, ну мне с ним тягаться в грузоподъёмности нечем конечно, но рядом по болоту проехать теперь смогу, вот и пытаюсь успеть в это лето что то родить, что бы хотя бы рядом на болоте постоять
-
Смотришь на вездеход Valeriy и в голове вертится: "Как легко быть вездеходом" -hi-
-
Смотришь на вездеход Valeriy и в голове вертится: "Как легко быть вездеходом" -hi-
Так оно действительно так и есть! Большинству нужно как раз вот это а не тяжелое громоздкое- я часто вспоминаю свою трешку маленькую ущербную но легкую и простую которая делала для меня всё необходимое. С нынешним уровнем вездеходостроения многим следавало бы поучиться как легко построить Вездеход. Надо тему создать новую! 1*11
-
Валера,привет! А какой вес у твоего диска нового?
-
Ага, Юр, озадачил, сбегал взвесил невысохший диск, все равно ещё хочу краской пройти=22 кг под кировскую камеру, да я знаю, что мои колёса 1600 все весят 65кг, вот и не страдаю на эту тему.
Второй день бегаю как ужаленный- жена из теплицы выгоняет, а там у меня с десяток колёс от вездеходов всю зиму лежали, да все равно судьба такой - решил грузовичек завезти после зимы, в него все сложить, так топливопроводы потекли, и такая фигня до следующего понедельника. У меня аж мечта закралась, долбануть заявлением о стол и сидеть на пенсии семечки грызть, так для них пару зубов вставить надо-сплошная засада кругом ::girl_cray:::
-
Спасибо. Я наверное тоже типа таких ажурных планирую сварганить .
-
Забоялся я на новых колёсах 1300 этом году жену за клюквой везти, воды в этом году на болотах много, а них он не болотоход и не плавец, встаю на родные колёса 1600.
Хотя все лето на своём маленьком вездеходе в одиночку прокатался, но он на метр уже, я на нем по кочкарнику между ёлок скакал, на этом так не получится
-
Воды нынче очень много - многие в эту осень захотят иметь большие колеса 0*)
-
Valeriy, хочу спросить как владельца асимметричной переломки. Если наоборот сделать- перед длинный , зад короткий, то как рулится будет? Не получится как у вилочного погрузчика, мгновенный поворот? Вот сейчас , на трансформере каково задом ездить, есть проблемы?
-
проблемы?
Проблемы только при буксировке были,тащить приходилось за короткий зад,иначе переломка все время пыталась сложиться. ::cheesy:::
-
Valeriy, хочу спросить как владельца асимметричной переломки. Если наоборот сделать- перед длинный , зад короткий, то как рулится будет? Не получится как у вилочного погрузчика, мгновенный поворот? Вот сейчас , на трансформере каково задом ездить, есть проблемы?
Так у меня щас так и есть, перед длинный, зад короткий, не знаю, он у меня из болот не вылезает, ну часть пути по дачным улочкам хоть задом, хоть передом, я разницы ни разу не замечал
-
За пару дней перечитал и здесь и на луноходах .
Ичень интересно и познавательно .
Спасибо за размышления.
Понял , что болотный должен быть на гране надёжности , тогда он будет лёгким и проходимым .
Подскажите , где тема про маленький ?
-
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6416.0
-
Каюсь, форум совсем забросил.
Может потому что с вездеходами проблем нет.
Маленький в 15 году построил, один раз масло менял, в том году камеру одну порвал, поменял.
Колеса на маленьком в прошлом году качал, а этом сел да поехал.
Жену на нем за грибами возить замучился, жадная такая, все ей мало ::cheesy:::
-
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6416.0
Уже перечитал ..
Очень увлекательно .
Могу сказать , что из за того , что большинство тем дублируется на разных форумах , иногда читая информацию на одном , можно потерять интересные вещи на другом .
Перечитал и тут и там и только так смог построить полную картину .
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi308%2F1712%2F7e%2F5b00f5758e2b.jpg&hash=3ad4ee4c437d6977821452f3ee834b01) (http://www.radikal.ru)
Да я не работаю, чет задремал после обеда. Режу от нехрен делать, просто не порядок, когда такая железяка рядом лежит, передний мост то волговский, просто задний ждал, когда сломается, а он не сломался
А может лучше было передний заменить на нивовский ...
-
Перечитал кучу тем и вот , что получается .
Для проходимости нужны большие колеса, они тяжёлые и даже ваши весят 50 % веса вездехода ..
Большим и тяжёлым колесам нужны мощьные мосты , а они тяжёлые...
А потом мощьный мотор , мощному мотору крепкая рама ....
А если задача возить всего двух человек за клюквой ...
Единственным решением для уменьшения веса , это лёгкие колёса .
И опять я вспомнил про ПВХ ткань .
Поискал , были такие колёса...
Эксперимент не совсем удачный , они потрескались и лопнули .
НО с тех пор прошло 12 лет , материалы поменялись , технологии склейки тоже , а склеить колесо больше ни кто не пробовал .
Имею единичный опыт склейки бассейна для детей и могу сказать , что ткань очень крепкая !!
Заклеить прокол и даже разрыв в дороге очень просто .
По весу бескамерный бублик 1600 с диском будут весить 25кг , а то и меньше .
Допустим , что всё получиться и колёса такие будут . Вот вопрос , нужны ли будут волговские мосты для того , чтоб возить двух человек ?
Как думаете ?
-
Попробовал проткнуть , не получилось , а я с ботинками 100кг ..
И это ткань даже не 650 , а можно и в разы толще взять .
Вес бублика может быть 5кг + диск .
-
Чтоб возить двух человек ?
Не нужен 100 сильный мотор,а лифан 15 к примеру вряд ли свернет жиговские при 1300 при нагрузке 200-300 кг.При загрузке 600-800 кг ,а такое сплошь и рядом ,сворачивает жиговские мосты,потому волга мост + 40-50 кг оправдано.Кто любит комфорт ,и хочет домик на колесах ,ставит и япону мать и мосты вплоть 66,хотя даже 1600 лифан 15 крутит свободно,пример вездеход от Дрона из В.Новгорода.
-
Вес бублика может быть 5кг + диск .
Тут мне кажется ,есть смысл пойти по проторенному пути.Это ватрушки с камерой.Шов закрыть центральным ремнем,к нему же грунтозацепы крепить.
-
Тут мне кажется ,есть смысл пойти по проторенному пути.Это ватрушки с камерой.Шов закрыть центральным ремнем,к нему же грунтозацепы крепить.
это уже тяжесть и мне кажется смысла нет .
-
Орендую помещение и пока разгребали мусор , нашли камеру 1600×600 она увесистая ...
Склееный бублик будет с прямыми углами и камера не сможет его заполнить .
Строить бублик из секторов мне кажется нет смысла .
-
И опять я вспомнил про ПВХ ткань .
Поискал , были такие колёса...
Эксперимент не совсем удачный , они потрескались и лопнули .
НО с тех пор прошло 12 лет , материалы поменялись , технологии склейки тоже , а склеить колесо больше ни кто не пробовал .
Имею единичный опыт склейки бассейна для детей и могу сказать , что ткань очень крепкая !!
Ну, во первых, за последние 12 лет если что и поменялось то только в худшую сторону (если говорить о тканях с доступной ценой которые продаются на территории РФ).
Но это не важно:
Текущие ткани, даже возможно, "говноткани " - типа тентовые вполне нормально могут работать. По краней мере я хочу делать их ПВХ.
Важно не повторять ошибок предшественников.
Ошибка Сергея Смирнова (он делал эксперимент с ПВХ колесами) в том что он сделал бескамерку.
Думаю нужна камера с шиной из ПВХ.
ПС Ну и вряд ли стоит ТААК париться из за веса.
Вмысл вездехода в гармоничности.
Опять же если сам вездеход легкий - вес только в колесах то не факт что мосты нужны мега мощные (ну если двигатель слабый, ездим медленно и диф не залочен).
Вон у Valeriy - была техколеска на 1600 колесах. Там вообще привода воьмерки вместо мостов стояли и ... и норм было (пока не продал). И это недопривод.
-
у Valeriy - была техколеска на 1600 колесах. Там вообще привода воьмерки вместо мостов стояли и ... и норм было
При использовании мостов типа жиги,с большими колёсами,с нагруженой полуосью,при слабом движке,полуось ломает в основном не крутящим моментом а боковой качкой,да ещо если вылет большой на диске.причём ломает практически в самом толстом месте,у подшипника.
-
с тех пор прошло 12 лет , материалы поменялись , технологии склейки тоже , а склеить колесо больше ни кто не пробовал .
В поднебесной постоянно пробуют и склейки и свивки , хлорвинил , капроны и силиконы пытаясь заменить синтетический каучук на более дешевое сырье . Прочность в колесе не главный критерий . Можно было бы литое из пластика сделать . Важнейшее в нем эластичность , т.е. способность длительно гнуться без разрушения слоя как снаружи так и изнутри . Смена перенапряжений считается миллионами циклов даже на не сминаемой визуально резине .
Обрати внимание на движение бортовых слоев на стыке с беговыми . При том что передаваемый момент в общем то мал , почти накат .
https://youtu.be/rILyBg7ZjeI?t=246
-
МВП,
Надо пробовать ...
На двух метровом колесе с нагрузкой 100кг на колесо и гнуться будет нечему .. огромный каток не замечающий ям ...
-
Валирий , извиняй , что нафлудил у тебя тут ...
-
Перечитал кучу тем и вот , что получается .
Для проходимости нужны большие колеса, они тяжёлые и даже ваши весят 50 % веса вездехода ..
Большим и тяжёлым колесам нужны мощьные мосты , а они тяжёлые...
А потом мощьный мотор , мощному мотору крепкая рама ....
А если задача возить всего двух человек за клюквой ...
Единственным решением для уменьшения веса , это лёгкие колёса .
И опять я вспомнил про ПВХ ткань .
Поискал , были такие колёса...
Эксперимент не совсем удачный , они потрескались и лопнули .
НО с тех пор прошло 12 лет , материалы поменялись , технологии склейки тоже , а склеить колесо больше ни кто не пробовал .
Имею единичный опыт склейки бассейна для детей и могу сказать , что ткань очень крепкая !!
Заклеить прокол и даже разрыв в дороге очень просто .
По весу бескамерный бублик 1600 с диском будут весить 25кг , а то и меньше .
Допустим , что всё получиться и колёса такие будут . Вот вопрос , нужны ли будут волговские мосты для того , чтоб возить двух человек ?
Как думаете ?
Андрей, если тебе не важна скорость, возить 2 чел и ягоды, береш 13 сильный лифан+1300 колеса (вполне дружат в паре с жиговскими мостами), тебе надо с Павлом Астериксом пообщатся у него богатый опыт, на своих вездеходах многое перепробовал, а заводская резина в паре с нормальными дисками весит не много и ни какая рама мощная не нужна, делай полноприводный и успокойся уже ::cheesy:::, для пробы надо по твому болоту на другом каракате прокатится и понять все для себя
-
Андрей, если тебе не важна скорость, возить 2 чел и ягоды, береш 13 сильный лифан+1300 колеса (вполне дружат в паре с жиговскими мостами), тебе надо с Павлом Астериксом пообщатся у него богатый опыт, на своих вездеходах многое перепробовал, а заводская резина в паре с нормальными дисками весит не много и ни какая рама мощная не нужна, делай полноприводный и успокойся уже ::cheesy:::, для пробы надо по твому болоту на другом каракате прокатится и понять все для себя
Как мне кажется, я понимаю чего хочу .
И мысли есть , как сделать относительно лёгкий полный привод на колёсах 1300 .
НО четыре заводских колеса с дисками весят 280кг ...
А я думаю , что могу уложиться в 100кг
4 колеса с диском 1300×600 всего 100кг .
Получу аппарат весом 400кг
А если очень постараться, то и 350 можно вытянуть ...
Таких цифр нет ни у кого .
-
нет ни у кого .
Не обольщайся . ::cheesy:::
на ободрышах урал 14х20 энтот весил на весах 420 кг.
-
А если очень постараться, то и 350 можно вытянуть ...
Раму алюминевую тогда надо делать.например как на пневмоходе бобёр.масса 155 кг.
https://youtu.be/MC6lrz-zgrU
https://youtu.be/tvw9svWg4Q4
-
Раму алюминевую тогда надо делать.например как на пневмоходе бобёр.
Нашёл кто может сделать алюминиевые диски.
Сегодня заезжал к ним . Им идея понравилась .
Говорят , что не видят ничего сложного для себя ..
-
Отличная гонка )
https://youtu.be/SnFrFuyIif0
-
Смешались в кучу
Кони ,люди ....
-
Нашёл кто может сделать алюминиевые диски.
Когда то многие с них и начинали (их более ранний предок были мото и вело колеса на спицах ) Потом эволюция привела к фанерным клееным эпоксидкой со стальными втулками осей .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/09/11/111cb.jpg)
-
Когда то многие с них и начинали
У меня до сих пор лежат алюминевые тазики от таких дисков.по 2,75 руб за штуку. ::cheesy:::
-
А мне все эти технологии даром не надо.
ПВХ не растягивается как камера, думаю не выдержит локальных местных напряжений при наезде на сучок, я на камерах даже по битому стеклу гонял.
А в тазиках сосок не сможет проворачиваться.
И камер у меня как грязи, и в этом вездеходе полноразмерная запаска под полом лежит и ее даже не видно.
И таких "но" у меня очень много в голове потому что всю жизнь на камерах езжу, один раз Шаину попробовал, больше не тянет.
-
А вес этого вездехода я правда не знаю 0*)
-
Ну если раму и диски сделать из алюминия (титана), то вообще поплывёт аки по суху. Хотя и с железными неплохо.
https://youtu.be/yCrdPvqfsSY
-
Я из похода пришел, накрутил по болотам километров 30, сжег 10 л. бензина в основном по таким дорогам:
Валерий , а были ли случаи чтоб он у вас в болоте закопался ?
-
Валерий , а были ли случаи чтоб он у вас в болоте закопался ?
Хм... Интересно послучать ответ автора.
Но, глядя на то как эта водомерка плавает, я плохо себе представляю процесс закапывания.
-
Валерий , а были ли случаи чтоб он у вас в болоте закопался ?
На этом нет.
Я по таким болотам не езжу, только по девственным, где до меня никого не было, там интересней, это надо лезть по следу Витязя, а чё там делать, если туда Витязь поехал?
По молодости закапываться на колесах 1300 в пойме реки, в пересохшем заиленом ручье, там ил был в состоянии гуталина, с тех пор начал чаще думать, куда лезть.
-
Пофилософствую немного о достаточности вездехода.
Мысли бродят этот вездеход порезать и сделать из него драгстер болотный с максимальной маневренностью.
Я его строил за горизонт заглянуть, был я там, понял что делать там нехрен.
Пока видится переломка с одной степенью свободы, у которой будет качающийся мост с рулевыми колесами
-
Valeriy, А цель ?
-
Пока видится переломка с одной степенью свободы, у которой будет качающийся мост с рулевыми колесами
На переломке рулевые колёса? Не понял.
-
На переломке рулевые колёса? Не понял.
Ну наверно это переломка у которой качается задняя полурама как балансир,а поворачивает как машина,за счёт колёс передних.проскакивал уже подобный каракат,вот https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/138893/ (https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/138893/) только какой смысл делать качающийся передний мост,лучше уж тогда задний на балансир поставить,в переди места больше будет.
-
Не совсем понимаю для чего будет использоваться ?
Зачем ломать построенный ?
-
Как я понял , это недопривод с компановкой садового трактора .
Но тогда передние колёса 1300 великоваты .
-
Да жалко вездеход простаивает, большой хороший, но на больших колесах я на нем в гараж с узкой дачной улочки зарулить не могу.
На 1300 колесах он с трудом заезжает, но я боюсь на них ездить, он в каждой луже начнет на мостах висеть вот и засвербило максимально его ужать, втиснуть в ширину 210см и углом поворота что бы почти на месте .
-
Нашел рулон милиметровки, надо в масштабе все порисовать, посмотреть.
Отдельный гараж для него делать лень, да и земли всего 6 соток.
Вот и стоит в маленьком гараже на маленьких колесах а я который сезон на маленьком жёлтом за грибами гоняю.
-
У брата сделан заднеприводный вездеход , зад трэкол 1600 перед 1300 шашка ,в мосту блокировка .Для недопривода довольно неплохо ходит по болоту ( конечно же с пониманием возможностей) . Главное правильно распределить центр тяжести и не делать длинным. Товарищ у него собрал такой же только длиннее на 30 см и все он не пошел по болоту - разобрал . -hi-
-
У брата сделан заднеприводный вездеход , зад трэкол 1600 перед 1300 шашка ,в мосту блокировка .Для недопривода довольно неплохо ходит по болоту ( конечно же с пониманием возможностей) . Главное правильно распределить центр тяжести и не делать длинным. Товарищ у него собрал такой же только длиннее на 30 см и все он не пошел по болоту - разобрал . -hi-
А какая база у вездехода брата?
-
А какая база у вездехода брата?
Точно не скажу ,но между шинами расстояние примерно 50-60 см значит где-то 2 метра .
-
Точно не скажу ,но между шинами расстояние примерно 50-60 см значит где-то 2 метра .
То есть, короче сделать если, лучше будет?ИДП 284 перед и зад
-
То есть, короче сделать если, лучше будет?ИДП 284 перед и зад
Да - чтобы основной вес ложился на задний мост .
-
Может вспомнить про конструкцию обратного трайка .
Сделать компактную переломку с передним приводом .
Колёса 1300 уже есть .
Задняя часть будет весить 40 кг + вес колёс .
-
А большой надо продать так .
Я уверен , что найдётся желающий ходить по воде .
-
Да жалко вездеход простаивает, большой хороший, но на больших колесах я на нем в гараж с узкой дачной улочки зарулить не могу.
Приделать пятое колесо,заедеш хоть куда,у нас давно правда,лет 30 назад, был бортоповоротный пятиколёсный,четыре камеры и пятое колесо от моторолера,подьёмное,типа как на современных тракторах.по твёрдой дороге ездил на трёх колёсах и рулился рулём,в говнах на четырёх камерах и рулился уже рычагами.пятое поднималось.
https://www.youtube.com/watch?v=g9t_yfdQ-EA&list=LL&index=1
-
Мысли бродят , видится переломка с одной степенью свободы, у которой будет качающийся мост с рулевыми колесами
Валерий , как там ваши мысли ??
-
Привет!
Да пока никак, ленивый стал. Морозы январские -47 вроде закончились, метели начались, вчера день с лопатой ползал, щас в окно выглянул, опять то же самое.
-
А вездеход продавать не вариант, его без документов и на камерах вряд ли кто за 200 тыщ купит, а там один мотор 50 стоит.
Установка одного волговского моста мне давно и то в 32 т. р. обходилась.
Мне все это добро самому нужно.
-
Вот, и это при условии, что я сам мост за мешок картошки приобрёл.
-
Эх, взял грех на душу, продал свой вездеход.
Правда я на нём ещё до августа зарабатывать буду, пока под него прицеп изготавливается.
Тюнинговать надо
-
Впервые адекватные покупатели попались, которые не путают понятия задняя полурама и прицеп.
Я думаю впервые с ними задружусь
-
Ободрал пока капитанскую рубку, клиентов отговорил от обшивки квинтетом, им понты подавай и мордашка у вездехода добрая, надо больше злости 0*)
-
Заменил по просьбе покупателя поликарбонат на бортах на фанеру, утяжелил на 16 кг, краски 5 кг ушло, убрать мой красный цвет, покрасил в цвет наших болот, решётку радиатора с Ауруса скопировал
-
Вчера в Когалым увёз мои колёса 1600 больше с целью разведать дорогу.
Интересно наблюдать отношение обывателей к моему вездеходу, я такого за 58 лет не видел.
Они его берут посмотреть как справится, был у них какой-то, на который гусянки ставить бесполезно, везде прилипает, я думаю типа арго, потом переломка от российских производителей, которая в каждой луже тонет, щас мой потестить хотят
-
Что меня удивило, это их вопросы, как так, у тебя упоров под Хайджек нет, лебёдки нет, нет ничего для вытаскивания, а мне правда вытаскивать ничего не не приходилось
-
лебёдки нет, нет ничего для вытаскивания, а мне правда вытаскивать ничего не не приходилось
Ну им же надо своих вытаскивать чем то ;)