Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Полноприводные вездеходы - процесс строительства => Тема начата: игорь в. от Марта 22, 2013, 17:18:51 pm
-
всем здравия.кто чего может сказать по мостам форд эксплорер1995г.4,0l. задний мост с дифом повышенного трения. на разборе просят за комплект 30 тыр.в комплекте- задний мост (10тыр),передний редуктор(10тыр) с приводами(5тыр) и кулаками(5тыр).
-
А общая то схема какая планируется?
-
А общая то схема какая планируется?
и стиль езды
Вот именно это главное
А потом уж подбирать все от ВАЗ 2101 до ЗиЛ 131
Игорь сам видишь - мне УАЗкиных не хватает
-
А общая то схема какая планируется?
цельнорамный,двигатель с кпп-2108,раздатка под вопросом,мосты-пока на этих остановился,ободрыши краз лаптежник.вот как то так в плане.
-
Игорь
Легкий планируется или как у меня трактор
Если легкий то все равно мосты класса УАЗ (машины около2 тонн).
Лучше конечно иномарки той же массы, можно и чуть поболее
Думаю в столице на разборах проблем нет
Если как у меня то от 3-х тонника и дале...
( Ну не могу я ездить только ровно ...)
-
андрей конечно хочу как можно легче,а там уж что получится.мост от эксплорера сказали меньше ста кг весит,но он мощнее уаза раза в1,5.
-
Вот вот
Качество иномарок лучше наших УАЗок
Конкретно к качеству тех же эксплореров - сказать не могу
Удачи!
Да, приедешь на родину - звони.
-
андрей конечно хочу как можно легче,а там уж что получится.мост от эксплорера сказали меньше ста кг весит,но он мощнее уаза раза в1,5.
Ты бы хоть диаметры палок замерил....
-
я их еще в глаза не видел,все по телефону.надо ехать в москву смотреть.я думаю объем 4 литра уже говорит немного о размере палок.
-
Вот вот
Качество иномарок лучше наших УАЗок
Конкретно к качеству тех же эксплореров - сказать не могу
Удачи!
Да, приедешь на родину - звони.
я сначала тоже уаз мосты хотел,но что то...........А когда в каменку собирусь даже и незнаю.
-
вот еще предложение -мосты под рессоры,
6-шпилечные, 6х139,7 вроде как,
от авто Ниссан Патруль К160,
примерно 1990 г.в.,
двигатель дизель атмосферный, модель SD33,
КПП Механика 4-ступая,
Родной размер колес R-15,
более точной информации нет,хотят 25 т.р.этот вариант ближе,потому что передний неразрезной.кто че скажет.
-
Данные мосты считаются одни из лучших по надежности,
судя по отзывам, колеса до 39" крутят без проблем,Справочная информация — мосты автомобиля Ниссан Патруль не очень востребованная запчасть на авторазборе,
поскольку ресурс их и запас прочности таков, что мосты просто НЕ ЛОМАЮТСЯ.
Это самые надежные детали в данном (самом по себе надежном) автомобиле.
Эти мосты переваривают любые огромные колеса. Взято из нета
-
наверно это идеальный вариант, а вес можно урезать в чем-то другом, пч 4.1, 4 сателлита , дисковые тормоза на переде. Еще бы раздаточку иномарочную ! На мой взгляд лучших мостов искать и не надо !
-
Игорь, скажи какой у них вес и ширина ?
-
Продам мосты под рессоры,
6-шпилечные, 6х139,7,
от авто Ниссан Патруль К160,
примерно 1990 г.в.,
двигатель дизель атмосферный, модель SD33,
КПП Механика 4-ступая,
Родной размер колес R-15,
более точной информации нет,
так как покупал мосты для себя, но не пригодились.
Данные мосты считаются одни из лучших по надежности.
Справочная информация — мосты автомобиля Ниссан Патруль не очень востребованная запчасть на авторазборе,
поскольку ресурс их и запас прочности таков, что мосты просто НЕ ЛОМАЮТСЯ.
Это самые надежные детали в данном (самом по себе надежном) автомобиле.
задний мост:
редуктор немного смещен вправо, тормоза барабанные
передний мост:
редуктор смещен вправо, дисковые тормоза,
Блокировки отсутствуют вроде как.
Оба моста под рессоры.
Вес 2-х мостов около, 200 с чем то кг.
Передаточное число 4,1.
Мосты хранятся в квартире, сохран отличный!
-
это про них ?
-
да наверно. далековато ,но что нибудь придумаю.
-
Игорь вы сильно не торопитесь ,на данный момент собираю железяку,мосты хотел патроловские,в Питере 10тр шт.Но после разговора с ребятами из оф роуда клуба,не стал брать. Вообщем на 35 колесах рвет полуоси ,хабы,запчасти не всегда в наличии приходится ждать,оригинал дорого,китай не качественно.Если есть возможность быстро найти запчасти берите,не хуже чем уаз. Ну и опять же какой вес аппарата будет так и ходть будут.
-
По случаю,парень,который дал адрес продавца предложил за символическую плату 3 т.р. таких же пару мостов ,у одного проблемы с хвостовиком.полуося целы.
-
Вес 2-х мостов кстати, 231 кг
-
за три тыр надо брать. уазовские дороже.
а в эти мосты блокировку какую можно сунуть?
-
такие мосты бывают с заводской блокировкой,lsd.можно самому,но дорого.
-
сегодня нашел еще 2 моста от 160 патруля,просят 10т. р. за оба.наверное буду брать,благо недалеко,в ста км.итого будет 4 шт.два за 10 тыр и два за 3тыр на зап части.
-
Игорь, что ты голову ломаешь!? Вот как раз для тебя вариант! )
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1793.0;topicseen (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1793.0;topicseen)
-
Игорь, что ты голову ломаешь!? Вот как раз для тебя вариант! )
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1793.0;topicseen (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1793.0;topicseen)
88*8 Хочешь посоветовать человеку преобрести геморой? Запчастей 0. Шлицевая под полуоси в ДИФе, аналог колхоз моста. Так что выигрыш в мощности, весьма призрачный. Полуоси длинее, ступицы мощнее под ГАЗ 52 диск.
-
Игорь,
подбирай из иномарочных, советуйся с джиперам.
Чтобы распространенные были, не очень дорогие
Потом на твою тему все равнятся будем
-
Игорь, что ты голову ломаешь!? Вот как раз для тебя вариант! )
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1793.0;topicseen (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1793.0;topicseen)
нет ,этот вариант совсем не для меня.я бигфут строить несобираюсь.
-
Игорь,
подбирай из иномарочных, советуйся с джиперам.
Чтобы распространенные были, не очень дорогие
Потом на твою тему все равнятся будем
андрей,да я уже всю голову сломал.от форда вроде и недорого и задний с блокировкой,но передний я хочу неразреной , чтобы не морочиться с рычагами,шаровыми ,а там редуктор с приводами .поэтому и остановился на ниссане патруле.в субботу поеду смотреть,вскрою редуктор гляну п.ч.,состояние.
-
ну вот ,сегодня с другом смотались в балашиху за мостами ниссан патрол 160..вскрыл крышки на месте -состояние дифов просто отличное хотя им около четверти века,правда п.ч. у заднего 4.375,а у переднего 4.1. подумав ,решил брать,к томуже андрей - продавец хорошо скинул цену.взял из за переднего моста. в конце апреля обещали еще 2 шт-задний рабочий,у переднего поврежден хвостовик,оба п.ч.4.1-за почти даром. вот фото,крайний слева от ниссана навара-лежит давно.
-
мож кому сгодиться.Интересно, что размер и вес РК БТР-60 и ГАЗ-69 почти совпадают, 56 кг и 55 соответственно. Но в отличие от РК ГАЗ-69, на РК БТР-60 есть ВОМ, и размер подшипников и шестерён больше, и военную приёмку никто не отменял. с уазбуки.
-
рк бтр 60.
-
рк бтр70
-
рк бтр70 в аллюминиевом корпусе.
-
Приобрел по случаю.п.ч.-4.375.
-
Игорь, сожми фотки, они не открываются. От чего эти мосты?
-
Мосты от ниссана патрола.к 160, 2.8л.1988г.в. в сеть с телефона выхожу,сжать не получается.фоток много,я их разбирал-посмотреть п.ч.,состояние.все устраивает,даже очень.вчера возил на пескоструйку.
-
Покрасил.
-
Кажется ужал.
-
На заднем мосту кожух уберу,буду диски ставить.
-
Какая толщина полуосей в самом тонком месте?
-
кажеться 34 мм около шлицов.точно померею завтра.
-
Немного ошибся,около шлицов-31мм,а около подшипника-43мм.
-
А кто может подсказать диаметр тонкого места уазовских полуосей.
-
я намерил 29 на уазе.
-
Игорь привет! У тебя выше на фото РК 60 И 70, подскажи какая подключает задний мост.
Т Е на переломку хочу поставить такую РК , но хочу чтобы эта переломка была переднеприводной с подключаемым задним мостом. На бтр стоят рк 2шт вроде левая и правая и если допустим ставить такую рк на газ 66 то её надо зеркалить чтобы она правильно работала,на мой будущий вездеход как раз то что нужно.
-
Андрей,я в них профан,но человек который мне обещал сказал,что можно включить либо перед,либо зад,либо оба моста.
-
я намерил 29 на уазе.
спасибо.
-
Игорь привет! У тебя выше на фото РК 60 И 70, подскажи какая подключает задний мост.
Т Е на переломку хочу поставить такую РК , но хочу чтобы эта переломка была переднеприводной с подключаемым задним мостом. На бтр стоят рк 2шт вроде левая и правая и если допустим ставить такую рк на газ 66 то её надо зеркалить чтобы она правильно работала,на мой будущий вездеход как раз то что нужно.
андрей зайди на форум газ 66,там есть информация по рк-бтр.
-
Я конечно переубеждать ни кого ни буду, и никого не хочу обидеть, но лично мое мнение по поводу трансмиссии такое. На каждый мост и раздатку, хоть от патруля, хоть от гелика, найдется своя кочка (где не приятное хруп будет где нибудь в болоте),а с запчастями на иномарки не так всё просто, то под заказ, то передаточное гп не то. Поэтому для нас простых обывателей, мост такого класса, лучший вариант это УАЗ перечулкованный на волговскую пару, а диф можно использовать от УАЗа чтоб покрепче было. Зато в случае поломки, запчасти можно легко найти на любой разборке. В основном то летят пары. Может я конечно не прав.
-
Юрий, а у тебя какой марки легковой авто?если не секрет конечно.
-
Игорь спору нет, иномарка это иномарка, наш отечественный авто даже рядом и не стоял. Просто заводом изготовителем все предпологаемые нагрузки учтены, и ещё запас прчности они прибавляют. А в нашем случае, при использовании кразовских колёс, перегрузки запредельные, будь хоть это мост ниссана или уаза.
-
Во первых-мост патрола крепче уаза.я думаю на мостах уаз неполучится дрифтануть на
асфальте, как хонда-сити у ультразука.и с уаз 88г.в.мосты наверняка хлам,а с этих мостов тормозные трубки отвернул простым ключиком.
Во вторых-с дуру можно и буй сломать.
В третьих - на случай всякий лежат в запасе комплект рабочих мостов и тройка телефонов,где можно их найти.
-
Ну раз есть запас, тогда вопросов нет, патруль покрепче, чего там говорить.
-
Нет смысла спорить что прочнее уаз или патрол,мост уаза на больших тапках рвется легко,патруля надо постараться,проверено.При моторе в 130 кобыл плюс понижение 2.6 до рк плюс 2 в рк,ободрыши краза или колеса автороса,не получилось пока.
-
Вот пришли сальники,будем перетряхивать.
-
Вот сегодня внутренний конус сваял,завтра проварю.чегото лобзиком двойку не пилится.3 пилки -20 см,хрень какая то.толи пилки авно,толи еще чего.взял жену болгарина и все вырезал махом.
-
Игорь пилки не по металлу видно. должны быть коротенькие и зуб у них как на полотне мелкий ещё и с извилинами.но болгарином быстреё :wink:.
-
Так в том то и дело,что по металлу,самые хорошие просил.дали,на упаковке написано от1 до 3 мм,зуб самый мелкий,наверное китай подпольный.
-
при резке металла лобзиком надо обороты маленькие делать и масличем мазать.иначе пилки "сгорают"я вырезал из 3ки детали для плуга к мотоблоку.все вырезал одной пилкой,лобзик и пилки макита.
-
Так в том то и дело,что по металлу,самые хорошие просил.дали,на упаковке написано от1 до 3 мм,зуб самый мелкий,наверное китай подпольный.
может быть и китай.хотя сейчас не угадаешь.но если краской покрыты то точно х... зуб по цвету должен отличаться от полотна. я так беру и на марку особо не смотрю .за бренд не хочу переплачивать.
-
Ну вот ,что то вырисовывается. :cheesy:
-
Игорь , а что нормальные рисунки . :wink: главное не Малевича . :cheesy:
-
Младший братец-люминивый от карта.
-
Вопрос к знатокам.Обязательно делать перемычки под камеру.И надо ли снутри конус к сердцевине проваривать сплошняком.Сейчас снаружи проварил сплошным,а внутри со стороны камеры-прихватками.
-
и тишина :lipsrsealed:
-
Дык тут бескамерва 100% просится.
-
по моему,еще никто не добился 100% результата по безкамерки.спускает у всех,у кого через день,у кого позже или раньше.так ,что я сторонник камеры.
-
Обязательно делать перемычки под камеру.
Сделай, хуже не будет, веса много не добавит, а крепости да и камеру возможно придержит от перемещения, большие не делай, если трубка, то 15 мм наружним хватит или профиль такой же.
-
Доделал диск,неудержался собрал колесо.скажите,а по тонометру качать десятки или сотки?
-
Качай 120.
-
понятно.спасибо.
-
У меня диски получаются 28кг.Много это или нормально?
-
У меня диски получаются 28кг.Много это или нормально?
Игорь , так уже сделано .По весу конечно не айс , в следущий раз будет намного поменее . :wink:
-
Так вроде уменьшить то не откуда михалыч.немного убавится,когда дырочку под пипку просверлю. :wink:
-
У меня диски получаются 28кг.Много это или нормально?
На конусах какой металл?
-
Да блин не может такого быть даже ежли с тройки , а весам верить можно ?
-
На дисках-донорах железо толстовато,но они все в дырках.... Остается грешить на бедлоки и ведро болтов. :sad:
-
Взвесил полуфабрикаты.перемычки-3кг,донор-4.8,бедлок-8.8.получилось16.6.остальное конуса из двойки и болты с гайками.
-
А блин про бедлоки я чёт не подумал , ну тады ой . :cheesy:
-
А блин про бедлоки я чёт не подумал , ну тады ой . :cheesy:
тады ой ,че,пойдеть?
-
А блин про бедлоки я чёт не подумал , ну тады ой . :cheesy:
тады ой ,че,пойдеть?
Приемлимо вполне , так что дерзай дале . :wink:
-
конуса из двойки
Конуса,Игорь,надо было из полуторки делать. Двойка - перебор.
Я бы их ваще из 1,2 сделал.
-
николаич,дык кажись все делают из двойки конуса,а из полуторки бочку. :embarrassed:или я че напутал.
-
или я че напутал.
Не,Игорь,не напутал.
Мои,сейчас, бочки из полуторки,а конуса из двойки. Тоже тяжеловасто. Если б счас стал делать,то бочки бы делал из 1,2 (а может быть и из однёрки) , а конуса точно из полуторки бы.
-
Да ладно пару кг для балласта
Ровней поплывет :wink:
-
дак камеры то не будет,съэкомится на этом вес.
-
Камеры будут,мазать,ляпать,постоянно подкачивать. :sad:неохота совсем.
-
Камеры будут,мазать,ляпать,постоянно подкачивать. :sad:неохота совсем.
Доброго здравия Игорь !! а запорные не проще , или от проворота спасаешься .
-
Да Михалыч,от проворота.И мне проще сделать бедлок из профиля,2запорных кольца из полосы сам делал,остальные 6 от ДИВа привезли попуткой.станок свой надо чуть модернизировать.
-
А я ,железки собираю на кровлю.Сегодня в Москву ездил ,срезал.Отдали за самовывоз и немного харчей.http://www.nissan-4x4.ru/Forum/NISSAN_4x4/index.php?id=577184 (http://www.nissan-4x4.ru/Forum/NISSAN_4x4/index.php?id=577184)на втором фото девятка донор уже корни пустила. ::cheesy:::
-
Покрасил диски.Все по технологии,как Николаич говорил.Сначало эпоксидным грунтом(реактивного белого небыло)сутки выдержал.Затем акриловым и далее в 3 слоя эмалью.
-
Игорь, я рад ,что мои скромные знания могли кому-то пригодиться. Главное,что по технологии.
Вот тачку доделаешь и можешь открывать Вечный бизнес - Кузовной ремонт. :wink:
-
:smiley:
Игорь, я рад ,что мои скромные знания могли кому-то пригодиться. Главное,что по технологии.
Вот тачку доделаешь и можешь открывать Вечный бизнес - Кузовной ремонт. :wink:
Не Николаич,не мое это.Я слесаркой занимаюсь,движку,подвеску тряхонуть.Пять лет в фордовском центре отработал,сейчас на себя, ипешник.Клиентскую базу наработал. :smiley:
-
Сегодня однопучковое,обдирав ранее которое зарезался выше посадочного,немного шлифанул.Была ширина 35,а стала 25,как у двухпучкового.Диски варил все одинаковые,вот пришлось и покрыху подгоять под остальные три.Получилось-мне понравилось 1*11.Помоему на фото все ясно. ::cheesy:::
-
Ну и наконец то начал собирать колесики. ;)
-
В общем то тема вышла за рамки трансмиссии , перенёс в полноприводные . Игорь , может и названия изменить ? есно на твоё усмотрение какое .
-
михалыч,только подумал про название,а ты уже ....... ::cheesy:::Думаю назвать ПАТРИКом,он же на мостах ПАТРОЛА.Ну и тема пусть зовется ПАТРИК.
-
ага,нормально.Продолжай.
-
Игорь , cколько высота буртика ?
-
Игорь , cколько высота буртика ?
михалыч,какого именно? ::thinking:::
-
Игорь , cколько высота буртика ?
михалыч,какого именно? ::thinking:::
Внутреннего кольца диска .
-
15 мм.профиль
-
15 мм.профиль
Я чё спрашиваю то , мне как не крути надоть безкамерку лепить , вот и мыслю сколько делать буртик что без напряга шину через его протащить .
-
Михалыч бортировал влегкую.
-
Игорь , тогда ещё вопросик ежли не затруднит . Из чего сделано кольцо с резьбой для крепления ?
-
профиль 20на20.В уже сваренном диске,в нем сверлил отверстия 18мм и туда забивал соединительную гайку с 10 резьбой,разрезанную пополам.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=450.580 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=450.580)
Re: Делаем диски
« Reply #588 : Сентября 11, 2013, 21:02:21 pm » конструкцию диска ,со своим изменением, подсмотрел у Андрея Вологда.
-
Благодарю Игорь , однако сначала лень родилась потом я . Затруднительно мне страницы листать . )))
-
Игорь ,какая толщина металла у донорского диска ?.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F04249493917364127016.jpg&hash=934b174d371288360d9752900bf8ecc1) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Николаич померил 8мм.
-
Спасибо Игорь. У мну столько же. Думал такие толстые у меня , потому что от микроавтобуса. Хотя с другой стороны если смотреть - там дырок больше чем металла. Среднеарифметическое получится четвёрка.
-
Для Михалыча.Диск вставил руками,далее один раз монтажкой и он внутри. 1*11 Первое колесо бортировал по классической схеме.Диск в покрыху,затем впихивал камеру,умудохаешся.Потом думаю,давайка попробую сразу камеру в покрыху.Заправил,качнул,для распрямления и далее диск. 1*11
-
Благодарю Игорь !! а то были сомнения как залазит как вылазит :cheesy: . Видимо не буду мудрить как по иначе сделать , а что не попробовал без камеры одно колёсико спытать .
-
Благодарю Игорь !! а то были сомнения как залазит как вылазит :cheesy: . Видимо не буду мудрить как по иначе сделать , а что не попробовал без камеры одно колёсико спытать .
Михалыч,а че пробывать,за борта,если НЕМНОГО герметиком пройтись на 100% уверен,а вот за покрыху нет,да и сосок надо бескамерный ставить.
-
Вопросов пока не имеем . :wink:
-
Ну вот шиномонтаж закончился,будем приступать к раме.
-
Для Михалыча.Диск вставил руками,далее один раз монтажкой и он внутри. 1*11 Первое колесо бортировал по классической схеме.Диск в покрыху,затем впихивал камеру,умудохаешся.Потом думаю,давайка попробую сразу камеру в покрыху.Заправил,качнул,для распрямления и далее диск. 1*11
А сосок через шланг выведен?
-
Саныч ,с соском ничего не делал,родной.На фото видно.А зачем шланг?
-
Саныч ,с соском ничего не делал,родной.На фото видно.А зачем шланг?
Ну я думал типа от проворота...
-
Саныч ,с соском ничего не делал,родной.На фото видно.А зачем шланг?
Ну я думал типа от проворота...
А как шланг ,выведенный от соска спасет от проворота? ::undecided:::
-
Игорь поясни пожалста, вот на этой картинке, лежат тросса и шланги, как работает ручник-через супорта?
-
А фотку забыл вставить
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F79386944236951869169.jpg&hash=2e788082700160356769456896ec372b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)
-
валерий николаевич,на этой фоте лучше видно.я сейчас переделываю барабаны на диски.суппорта со скобой,колодками(почти без износа) и шлангом купил на разборе по 1200,тросики новые за 1000.
-
Игорь, отверстия в тормозных дисках пересверливать будешь, интересно на сюзюковский мост подойдут?
-
Игорь интересно, как оне выглядят в сборе на мосту?
-
Игорь, отверстия в тормозных дисках пересверливать будешь, интересно на сюзюковский мост подойдут?
все .что на верхней фото-это картинка с инета.Диски я нашел родные патроловские ,тока точнул немного,уменьшив диаметр,т.е.сделал по ширине колодок.Замерь диаметр полуоси,где она прилегает к диску и шпильки ,разбег.У меня много дисков разных,мож че подберу,пока не сдал.
-
Игорь интересно, как оне выглядят в сборе на мосту?
Жду когда пластины будут готовы,к которым скобы приворачивать буду.Все соберу,тогда и фото будет.
-
.Все соберу,тогда и фото будет.
[/quote]
Встану в очередь на просмотр (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile456.gif&hash=09da2ed6c2f7c39baa639fa0353260c9)
-
Наконец то,приобрел рк от бтр 70.И по случаю складывающиеся сидушки от ниссана патрола 60. 1*11
-
Игорь , а можно позавидую . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3)
-
Игорь , а можно позавидую . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3)
Михайлович,тока белой завистью. ::cheesy::: ::cheesy:::Шутка.Особо и завидовать нечему.Вот когда соберууууу.......эх мечты,мечты.
-
А что почём с раздаткой , какие данные у ней ?
-
А что почём с раздаткой , какие данные у ней ?
Обошлась она мне в 10 тыров плюс 585руб пересыл.Понижение 1:2,есть выход на лебедку.Можно зеркалить.
-
Вот и детальки подоспели,завтра будем суппорта прилаживать.
-
Игорь , молодец !
Дело движется !
-
Наконец то,приобрел рк от бтр 70.
Игорь,сколько она весит,в дюралевом корпусе?
-
Наконец то,приобрел рк от бтр 70.
Игорь,сколько она весит,в дюралевом корпусе?
66 кг согласно данных.в накладной заявлено 68,наверное плюсом масло.кстати рк газ 69 весит 55кг согласно данных таблицы.
-
Ну вот ,теперь сзади дисковые тормоза на Патрике будут.Cегодня все скомпоновал. ::cheesy:::
-
Еще.
-
Красиво получается 1*11 и тросса с верху, практично. А на раздатке чот выходов много, поди шести колёсник можно замутить ;)
-
Красиво получается 1*11 и тросса с верху, практично. А на раздатке чот выходов много, поди шести колёсник можно замутить ;)
Валерий Николаевич ,я же писал выше, (131 пост)выход на лебедку.Но наверное можно на третий замутить ::undecided:::.А по поводу дисков Валерий, к сожалению под сузуковскую шляпу сейчас ничего нет,или завалено. :(
-
Основательно однако ,тормозные диски и те вентилируемые. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile5.gif&hash=a08dc7357633e55266800de3461dbff3)
-
Спасибо Игорь, я пока повременю с переделками, надо на ентом поездить что сделано а там видно будет.
-
Основательно однако ,тормозные диски и те вентилируемые. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile5.gif&hash=a08dc7357633e55266800de3461dbff3)
Михалыч,я сначала передние от патфайндера мастырил,проточил,из вент. сделал невент.После примерки выкинул,колесо не встает.Пришлось ставить от патрола У61,с некоторыми доработками.Земляк подогнал с ниссановского форума,изношенные до 5 пределов,но за то вошли в суппорта для невентилируемых дисков. 1*11.
-
Фото.
-
В пятницу 13-го,повезло немного.Купил две волговские рессоры,новые,со слов продавца-советских времен.Всего за одну тыщу рублей. 1*11
-
Вопросы к знатокам по раме. 1.какую делать ширину рамы сзади.2.расстояние между мостов.3.свес рамы,спереди и сзади. ::undecided:::
-
привет
вот ты спросил!!! тут как говорится на вкус и цвет товарища нет
раму уже по месту лепить будешь ... а кузов какой будет?
а вот по рессорам скажу что они длинные свес по любому выйдет за габариты колеса
рессоры иногда упираются в землю и не дают колесу выехать из ямы
вот в этой яме закопался и именно волговские рессоры не дали выползти
а корни не дали подкопать грунт
засада4 (http://www.youtube.com/watch?v=eTwpH7h3QP4#)
-
Стоит ли переносить мост под рессоры?Склоняюсь к тому ,что надо.Сейчас в свободном состоянии от моста до рамы 20см.
-
волговские рессоры вообще то высокие
но ежли мост будет снизу то везд будет выше
100мм тоже пригодится потом
еще желательно рессоры перенести немного к центру
или у тебя диски уже с вылетом сделаны?
-
Стоит ли переносить мост под рессоры?Склоняюсь к тому ,что надо.Сейчас в свободном состоянии от моста до рамы 20см.
По моему нестоит под мост рессору ставить когда будеш вес набирать она еще сядет я на эти грабли наступил пришлось переделывать
-
Стоит ли переносить мост под рессоры?Склоняюсь к тому ,что надо.Сейчас в свободном состоянии от моста до рамы 20см.
По моему нестоит под мост рессору ставить когда будеш вес набирать она еще сядет я на эти грабли наступил пришлось переделывать
все ,пилить начал.
-
Стоит ли переносить мост под рессоры?Склоняюсь к тому ,что надо.Сейчас в свободном состоянии от моста до рамы 20см.
У меня рессоры под мостом . При полной загрузке рессора распремляется в ноль и рама ложится на отбойник.
Если сделать по верх моста , она будет выгибаться в другую сторону -не гуд.
-
Николаич,у меня диаметр чулка 90мм.Всетаки сверху рессоры ловчей получается.
-
Тема переименована по просьбе именника . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3)
-
УРАААА 1*11
-
Кто нибудь подскажет по стремянкам .Нужны стремянки под волговские рессоры(по моему 65мм ширина) только подлиннее родных.И еще ,нужны П-образные ,не закругленные.От чего примастырить?
-
Кто нибудь подскажет по стремянкам .Нужны стремянки под волговские рессоры(по моему 65мм ширина) только подлиннее родных.И еще ,нужны П-образные ,не закругленные.От чего примастырить?
а че газелевские?
-
Кто нибудь подскажет по стремянкам .Нужны стремянки под волговские рессоры(по моему 65мм ширина) только подлиннее родных.И еще ,нужны П-образные ,не закругленные.От чего примастырить?
а че газелевские?
А какая у них ширина?
-
Кто нибудь подскажет по стремянкам .Нужны стремянки под волговские рессоры(по моему 65мм ширина) только подлиннее родных.И еще ,нужны П-образные ,не закругленные.От чего примастырить?
а че газелевские?
А какая у них ширина?
да вроде около того
с утра померяю напишу
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff16.ifotki.info%2Forg%2F1ae9fa355648d699c7f782dd9979fecf4e1978170349798.jpg&hash=e7e49f30981ba055947ec5143bb43d24) (http://i-fotki.info/)
получается 75мм ширина рессоры
значит внутренний размер стремянки около80мм
-
Гонял сегодня в столицу ,прикупил карданов,новье,в смазке ,3 длинных и один короткий.От чего сам не знаю, диаметр трубы 75 мм,на досуге разберусь.Повелся тока из за консервирующей смазки и состояния, ну и цена приемлема.Правда продаван непунктуальным оказался,прождал 1.5 часа,а так все слава БОГУ.
-
Во как , тогда Игорь готовься к токарке дабы переходники точить .
-
Во как , тогда Игорь готовься к токарке дабы переходники точить .
Михалыч,кудаж без токарки,еще и по длинне подгонять.А еще вариант во флянцах отверстия пересверлить.
-
Нее не выход , пробовал однажды проделать такое , ловить центра запаришься .
-
вот отличный вариант, автор Уват
Съёмная переходная шайба под кардан УАЗ
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi208%2F1312%2Fec%2F5dfa1f270f78.jpg&hash=ad871f038f808e981ae18be137a67fbf)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi441%2F1312%2F27%2F83b3a70e5d56.jpg&hash=01dcc3b68fbcc294403d3614c9929103)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi723%2F1312%2F3b%2F86377cc9443e.jpg&hash=4a72263abbb14ad0d47458d451dceaa2)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi714%2F1312%2F24%2F59d1278b1457.jpg&hash=55d2668a331e85c1bfae6d5ec2335dbc)
-
половинка отверстия под болты в переходнике, а половинка во фланце РК нива, во фланце от нивы, сверлятся в новом месте, и выглядят они как половинки отверстий по наружному скрАю
посмотри на крайнюю фото и мысленно вставь фланец от РК нивы, затем переверни и просверли отверстия по посадочному от уаза, получится то, что на фотках, включи воображение
-
Чейто весь в думках я. ::undecided::: По сравнению с флянцами патроловских мостов,какие то маленькие они.Может поспешил я с этими карданами.
-
Чейто весь в думках я. ::undecided:::
Если с тыльной стороны патруля получится сделать лыски под гайки, то как выход-точить центровочную шайбу. С внешним диаметром под патруль ,с внутреним под москвичевский (иль какой он там).
Если не получится - переходную шайбу в помощь.
-
Чейто весь в думках я. ::undecided:::
Если с тыльной стороны патруля получится сделать лыски под гайки, то как выход-точить центровочную шайбу. С внешним диаметром под патруль ,с внутреним под москвичевский (иль какой он там).
Если не получится - переходную шайбу в помощь.
Николаич да не про то как сростить,за это я ни ни.Какие то хлипинькими кажуться,типа жигулевских или уазких,сдюжили бы.Просто в сравнении их рядом не видел.
-
,сдюжили бы
Если типа жиговских,то слабоваты. Часто менять придётся. Надо как минимум нивовские усиленные.
-
а в нивовских усиленных-креставиты уаз.тоесть это посути уаз карданы под длинну и флянцицы нива....дидел у знакомого карданы на крузаке 80ом-туам размер ближе к катданам от газ 66 чем к уазу...а 80-по размерам и весу-родственник ниссан патруль.
-
а в нивовских усиленных-креставиты уаз.тоесть это посути уаз карданы под длинну и флянцицы нива....дидел у знакомого карданы на крузаке 80ом-туам размер ближе к катданам от газ 66 чем к уазу...а 80-по размерам и весу-родственник ниссан патруль.
Можно поподробней.
-
а в нивовских усиленных-креставиты уаз.
А не москвич ли, все время думал от мосика, на форуме про это читал.
-
а в нивовских усиленных-креставиты уаз.
А не москвич ли, все время думал от мосика, на форуме про это читал.
Нивовские усиленные крестовины бывают собственной конструкции ,а бывают москвич.
-
Вот сегодня прикинул кардан с жиговским хвостовиком,при состыковке сторона кардана поболе.И еще они длинные какие то.Наверное не пойдут они мне,продавать надо.
-
длинные не короткие :)
-
длинные не короткие :)
Ну да,обрезать всегда можно.
-
креставины уаз. это вроде белорусский кардан. кто то на форуме хитро состыковал уаз кардан и нывы.-на уаз карданы поставили вилки от такого кардана с одной стороны.тоесть конец кардана с уаз вилкой к уаз мосту а конец с нива вилкой-к раздатке нивы. на этих карданах стопор изнутри вилки ставиться а на обычных нивовских-снаружи стопора.вот фото этого кардана.
-
Игорь,какие подробности интересуют?
-
Игорь,какие подробности интересуют?
Алексей вот про это- а 80-по размерам и весу-родственник ниссан патруль.
-
а какие тут нужны подробности?вес у обоих около 2,5 тонн,двигателя по объему схожи(D42 и 1HZ по 4,2 литра)и все прочие характеристики схожи.значит то что не ходит на тлк80 и на ниссане патруле долго не проходит...знакомый говорил что его знакомые пробовали тлк80 ставить(естественно с подгонкой)карданы от уаза,поездили и пристроили газоновские.
-
вот такой родной карданчик к моим мостам можно поискать,у него угол излома поболе.
-
вот такой родной карданчик к моим мостам можно поискать,у него угол излома поболе.
У этого кардана, оси ведущего и ведомого валов могут не совпадать. По всей видимости хвостовик моста чуть задран вверх.
...и подвеска должна соответствовать! При ходе подвески, хвостовик моста должен по возможности смотреть на коробку (раздатку)
-
на хилюкс сурф такая конструкция кардана на рпм.(независимая передняя подвеска)зачем такая сложная конструкция не знаю.ось выхода раздатки на перед и ось хвостовика редуктора на вид примерно совпадали.
-
на хилюкс сурф такая конструкция кардана на рпм.(независимая передняя подвеска)зачем такая сложная конструкция не знаю.ось выхода раздатки на перед и ось хвостовика редуктора на вид примерно совпадали.
Может раздатка на резинках так вывешена, что качается вокруг поперечной оси? Тогда оси валов становятся непараллельны, для компенсации этого, установлена третья крестовина.
-
не знаю.двиг,кпп,рк-единый силовой агрегат.стоит на 3х подушках-2 сбоков двс,1 между кпп и рк по центру.я тот кардан не снимал,только шприцевал,не знаю даже как он гнется.
-
на хилюкс сурф такая конструкция кардана на рпм.(независимая передняя подвеска)зачем такая сложная конструкция не знаю.ось выхода раздатки на перед и ось хвостовика редуктора на вид примерно совпадали.
Может раздатка на резинках так вывешена, что качается вокруг поперечной оси? Тогда оси валов становятся непараллельны, для компенсации этого, установлена третья крестовина.
Да ни че там не вывешено.РК ,что у ниссана ,что у тойоты воедино с кпп.Карданы коротковатые-угол к пределу,поэтому и ставят с шарниром ГУКА.Все просто.
-
на сколько помню там нет большого излома на перед.кардан почти напрямую идет.там раздатка вниз сильно выпирает,снизу под днищем как вымя у коровы .вот задний кардан из раздатки вверху выходит как на уазе.а на крузаке 78 в отличии от сурфа оба кардана выходят напротив друг друга,с одного составного вала.и раздатка вниз сильно не выпирает ,все примерно в одном уровне под брюхом.
-
Игорь привет! Хочу спросить по дискам,изготовлены они под бескамерку,но ты вставляешь камеру. Как думаешь какое минимальное давление можно сделать чтобы у камеры не убежал сосок?
У меня диски с бочкой,и когда я снижаю давление то между покрышкой и камерой появляется пустота,и если камеру не прклеить к бочке то сосок точно убежит.
Что думаешь? Или это проверенный уже вариант?
-
Игорь привет! Хочу спросить по дискам,изготовлены они под бескамерку,но ты вставляешь камеру. Как думаешь какое минимальное давление можно сделать чтобы у камеры не убежал сосок?
У меня диски с бочкой,и когда я снижаю давление то между покрышкой и камерой появляется пустота,и если камеру не прклеить к бочке то сосок точно убежит.
Что думаешь? Или это проверенный уже вариант?
Привет.Ну ты Игорь спросил.Это мне у тебя спрашивать надо ::cheesy:::, я то все впервой делаю.А чтобы камера не убегала ,я перемычки приварил,говорят должны помочь от проворота.
-
Игорь привет! Хочу спросить по дискам,изготовлены они под бескамерку,но ты вставляешь камеру. Как думаешь какое минимальное давление можно сделать чтобы у камеры не убежал сосок?
У меня диски с бочкой,и когда я снижаю давление то между покрышкой и камерой появляется пустота,и если камеру не прклеить к бочке то сосок точно убежит.
Что думаешь? Или это проверенный уже вариант?
Привет.Ну ты Игорь спросил.Это мне у тебя спрашивать надо ::cheesy:::, я то все впервой делаю.А чтобы камера не убегала ,я перемычки приварил,говорят должны помочь от проворота.
[/quote
Я тоже с такими дисками не сталкивался. Мои друзья тоже такие приобрели, и тоже вставили камеру,тут я и подумал о довлении. А про перемычки могу сказать были у меня на трехколеске открытые диски с ободрышами,там камеры бегали,но на открытом диске это не страшно.
Я думаю даже при 0,3 камера побежит. Очень надеюсь что ошибаюсь.
-
У меня диски конусные с перемычками, ширина 45 см, 120 ммртст качаю, иногда спускают до 100 от холода, камеры на месте, 2 сезон. Лишь на одном колесе в прошлый год убежал сосок, когда спустило до 80, причем остыли все, а убёгло на одном, хорошо не совсем, вовремя заметил, с тех пор за давлением слежу.
-
Я 0.2 накачал.Когда качал,чувствовал,как камера к беговой прижимается.Поживем увидим.
-
Игорь ну уж позволь еще интересный момент в твоей теме озвучу,может он и не очем,но все же. Судя по подбираемым комплектующим твой вездеход получится не из самых легких и наверное даже несреднего веса.
Вот смотри случай из нашей вездеходной жизни. Я проложил дорогу по болоту и целый год ездил по ней на озеро на рыбалку,конечено появилась колея,но я никогда там даже не буксовал. Затем дружок купил себе вездеход на Уаз мостах и я думаю потяжелее моего. Ну и тоже поездил по этой дороге всего неделю. Я приехал в выходные и вечерком на рыбалку. Сворачиваю в болото на свою дорожку и через 3-5метров сажусь на мосты,выехал только с лебедкой. Пришлось новую дорогу пропиливать в болоте. Я по ней ездил год ,он всего неделю.
Когда я ему сказал про это он посмеялся и сказал что сам последний раз чудом выбрался оттуда.
Если планируешь ездить по болотам учитывай вес обязательно,или придется менять покрышки на пошире и побольше. Опять же это просто мои мысли и случаи из жизни. Думаю информация никогда лишней не будет. ::cheesy:::.
-
У меня диски конусные с перемычками, 120 ммртст качаю, иногда спускают до 100 от холода, камеры на месте, 2 сезон. Лишь на одном колесе в прошлый год убежал сосок, когда спустило до 80, причем остыли все, а убёгло на одном, с тех пор за давлением слежу.
Юра ну отлично, значит с дисками такой конструкции при установке камер проблем не будет!
-
Я 0.2 накачал.Когда качал,чувствовал,как камера к беговой прижимается.Поживем увидим.
Игорь у моих колес пустота образовывалась у запорного кольца с обоих сторон. Диск на 500.
-
Я 0.2 накачал.Когда качал,чувствовал,как камера к беговой прижимается.Поживем увидим.
Игорь у моих колес пустота образовывалась у запорного кольца с обоих сторон. Диск на 500.
А середка утопает,как раз в перемычки.
-
Игорь ну уж позволь еще интересный момент в твоей теме озвучу,может он и не очем,но все же. Судя по подбираемым комплектующим твой вездеход получится не из самых легких и наверное даже несреднего веса.
Вот смотри случай из нашей вездеходной жизни. Я проложил дорогу по болоту и целый год ездил по ней на озеро на рыбалку,конечено появилась колея,но я никогда там даже не буксовал. Затем дружок купил себе вездеход на Уаз мостах и я думаю потяжелее моего. Ну и тоже поездил по этой дороге всего неделю. Я приехал в выходные и вечерком на рыбалку. Сворачиваю в болото на свою дорожку и через 3-5метров сажусь на мосты,выехал только с лебедкой. Пришлось новую дорогу пропиливать в болоте. Я по ней ездил год ,он всего неделю.
Когда я ему сказал про это он посмеялся и сказал что сам последний раз чудом выбрался оттуда.
Если планируешь ездить по болотам учитывай вес обязательно,или придется менять покрышки на пошире и побольше. Опять же это просто мои мысли и случаи из жизни. Думаю информация никогда лишней не будет. ::cheesy:::.
Я так думаю на кг 100-150 тяжелее будет ,если бы было -двс ока,рк нива,мосты ваз.Кузов люминивый планирую. И еще Игорь,болот у нас нет,только леса,да Ока река. :) Конечно спасибо за инфу.
-
Игорь, исходя из того как ты подходишь к строительству вездеход должен получиться очень приличный. Буду обязательно интересоваться твоей темой, Удачи.
-
Мерил сегодня карданы,от66,уаз,патрол.Диаметр трубы уаза и 66 одинаковые 75 мм,будет проще стыковать.Диаметр Патрола 90 мм.Шлицевая у 66 мощна.По весу кардан 66,не так и тяжел,как кажется,я бы даже сказал легок. Основной вес в нем ,в шлицевой.Последнее фото-оправка для поршневых колец,для точной разметки линии реза.
-
уазовский кардан у вас с трубой на 75 наверное и удленного "козла".очень большая редкость.обычные уаз карданы-50-60мм труба.точно не мерил.если надо могу и померить.ваш кардан должен быть около 1,4 метра длинной по центрам чашек креставин.от обычного 469 уаза задний чуть короче метра по креставинам.а может кардан вообще не от уаза.
-
уазовский кардан у вас с трубой на 75 наверное и удленного "козла".очень большая редкость.обычные уаз карданы-50-60мм труба.точно не мерил.если надо могу и померить.ваш кардан должен быть около 1,4 метра длинной по центрам чашек креставин.от обычного 469 уаза задний чуть короче метра по креставинам.а может кардан вообще не от уаза.
Заезжал к игорю смотрел...
На них крестовины меньше чем уаз
И хода крестовин почти совсем нет
И труба большая не газелевская точно
Даже в ум не возьму чьи такие
Скорей всего от каких нить приводов типа на лебедку
-
Длинна кардана 140см,ход крестовин 15 градусов.крестовины-диаметр чашек 28мм,по краям 73 мм.
-
Доброго здравия Игорь !! что то есть свеженькое по постройке ? или дед мороз зашугал .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3)
-
Доброго здравия Игорь !! что то есть свеженькое по постройке ? или дед мороз зашугал .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3)
Михалыч,и тебе не хворать.Да дед мне не мешает,у мну гаражик отапливаемый ::cheesy:::.Стройка домика 6на6 замораживает тачкостроительство.
-
Доброго здравия Игорь !! что есть подвижки , или домострой давит ?
-
Доброго здравия Игорь !! что есть подвижки , или домострой давит ?
И тебе не хворать Михалыч.Железо ждет в сторонке,дерево рулит. ::cheesy:::Немножко осталось.Вид с окна квартиры.
-
Эх блин хорошо иметь свой домик в деревне , общага это вилы .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26)
-
игорь
а он с бруса у тебя?
чей то быстро вырос.. надо заехать глянуть... :cheesy:
-
игорь
а он с бруса у тебя?
чей то быстро вырос.. надо заехать глянуть... :cheesy:
Да,с бруса 150*150 профилированный.ВЕЛКАМ ::cheesy:::
-
Сегодня раздатку переделывал.Был перед постоянный,зад подключаемый.Сделал наоборот-зад постоянка,перед подключаемый.
-
Конечно запас прочности ого-го.Вес голого картера 17 кг аллюминия.Осталось прикупить паранит 0.5мм на прокладки под крышки и алес. 1*11
-
Впечатляет! Запас прочности точно приличный.
-
колеса маловаты для таких агрегатов ::tongue:::
-
Сегодня раздатку переделывал.Был перед постоянный,зад подключаемый.Сделал наоборот-зад постоянка,перед подключаемый.
Игорь , а для чего сия хитрость ? мне луаз больше нравится , да и сам уж на заднеприводной разучился , забыл , как с разгону в гору рваться .
-
Игорь,хочу спросить,ведь эта раздатка не имеет диф.? Ну а смысл раздатки без дифа? Зимой даже в небольшом снегу придется всегда ездить с вкл. блокировкой. Сразу сильно возрастает риск порвать трансмиссию.
-
Игорь,хочу спросить,ведь эта раздатка не имеет диф.? Ну а смысл раздатки без дифа? Зимой даже в небольшом снегу придется всегда ездить с вкл. блокировкой. Сразу сильно возрастает риск порвать трансмиссию.
там трансмиссию порвать сложно 7*7
-
Игорь,хочу спросить,ведь эта раздатка не имеет диф.? Ну а смысл раздатки без дифа? Зимой даже в небольшом снегу придется всегда ездить с вкл. блокировкой. Сразу сильно возрастает риск порвать трансмиссию.
там трансмиссию порвать сложно 7*7
Тут сложно не согласиться,но практика показывает что нет ничего невозможного.Может и не правильно сравнивать,но все что я рвал на Нивке было только при вкл. блокировке. И дружок рвал мосты и 4 раздатки от 69 почти за сезон.
-
Зимой даже в небольшом снегу придется всегда ездить с вкл. блокировкой. Сразу сильно возрастает риск порвать трансмиссию.
а в снегу чего то там часто рвется ::thinking::: где нить есть подобие статистики ? лично я однажды рвал заднюю п.ось (шлицы) но уже не помню включена была блокировка иль нет . но точно помню что именно ето колесо в воздухе вертелось а другие были вдавлены в тяжеловатый по рыхлости снег . может просто колесо как маховик там разгромило чего то ::shocked:::
-
я хотел сказать что надо постараться чтонить порвать
раздатку от шишиги вряд ли кто то рвал
а мосты не нива и даже не уаз!!!
запас прочности очень велик!!!
ну и конечно многое зависит от прокладки :wink:
-
Зимой рвал шрусы внутренние дважды,один раз правда шрус был хреновый ,проскакивал.
-
я хотел сказать что надо постараться чтонить порвать
раздатку от шишиги вряд ли кто то рвал
а мосты не нива и даже не уаз!!!
запас прочности очень велик!!!
ну и конечно многое зависит от прокладки :wink:
РК мне тоже нужна,так вот я пока от чероки приглядываю,а ситуация такая - без дифа 10тыр. с диф. 25тыр. Без дифа есть везде с дифом даже под заказ. Т.е. дифференциальные РК пользуются спросом,а почему???
-
дифференциальные РК пользуются спросом,
поровну распределяют момент на мосты . прощают неравно изношенность и не равно накаченность резины . при движении по кочкам не истирают по напрасну шестерни трансмиссии и шрусы . ну и раз уж не выполняют работ по истиранию и торсиониванию валов то значит экономят топливо .
-
я хотел сказать что надо постараться чтонить порвать
раздатку от шишиги вряд ли кто то рвал
а мосты не нива и даже не уаз!!!
запас прочности очень велик!!!
ну и конечно многое зависит от прокладки :wink:
РК мне тоже нужна,так вот я пока от чероки приглядываю,а ситуация такая - без дифа 10тыр. с диф. 25тыр. Без дифа есть везде с дифом даже под заказ. Т.е. дифференциальные РК пользуются спросом,а почему???
потому что все извращенцы
ну и железяк с дифом больше
всем вполне отлично ездится на уазках и передний мост включают только в говнах
-
я хотел сказать что надо постараться чтонить порвать
раздатку от шишиги вряд ли кто то рвал
а мосты не нива и даже не уаз!!!
запас прочности очень велик!!!
ну и конечно многое зависит от прокладки :wink:
РК мне тоже нужна,так вот я пока от чероки приглядываю,а ситуация такая - без дифа 10тыр. с диф. 25тыр. Без дифа есть везде с дифом даже под заказ. Т.е. дифференциальные РК пользуются спросом,а почему???
потому что все извращенцы
ну и железяк с дифом больше
всем вполне отлично ездится на уазках и передний мост включают только в говнах
Наверное так. Только на деле по другому. Едут до последнего,потом мост включают,а уже поздно,надо лебедку включать.У меня дружок покатался покатался и заменил РК на дифференциальную,очень доволен!
-
Сегодня раздатку переделывал.Был перед постоянный,зад подключаемый.Сделал наоборот-зад постоянка,перед подключаемый.
Игорь , а для чего сия хитрость ? мне луаз больше нравится , да и сам уж на заднеприводной разучился , забыл , как с разгону в гору рваться .
Передний мост мне кажется послабже чтоли ,чем задний.
-
Сколько людей-столько мнений.Когда начинал компоновку-кричали 09 двигом порвеш рк нивкину,поэтому и взял бтровскую,так же и с мостами.Че же мне от 66 мосты ставить-тогда колесные диски будут слабые и т.д и т.п.И в итогеполучится 3-тонный мостр,а бигфут мне не нужен. :) Порвать можно что угодно.Поживем -увидим. ;)
-
Дерзай Игорь !!(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
Сколько людей-столько мнений.Когда начинал компоновку-кричали 09 двигом порвеш рк нивкину,поэтому и взял бтровскую,так же и с мостами.Че же мне от 66 мосты ставить-тогда колесные диски будут слабые и т.д и т.п.И в итогеполучится 3-тонный мостр,а бигфут мне не нужен. :) Порвать можно что угодно.Поживем -увидим. ;)
Мнения обязательно нужно выслушивать все, делать свои выводы и принимать решения. Ты принял решение,и оно сейчас является определяющим. Точно такого вездехода нет,поэтому никто точно не скажет что и как будет.
А по деталям так они у тебя надежность перекрывают однозначно. Мой вопрос был по раздатке очень мощьной и не имеющей диф.
-
иномарочные запчасти дорогие те что пользуются большим спросом.диференциальные больше изнашиваются,поэтому и спрос выше.а по мостам-задний всегда крепче,массивнее.как правило на импортных внедорожника спереди диф 2 сателитный,а сзади 4х сателитный.на переднем мосту вес всегда примерно один-двиг,полкузова....а вот в багажник можно много добра наложить тяжолого,мост к земле прижметься хорошо весом,буксануть влегкую уже не выйдет.вот тут и пригодиться запас прочности...
-
Сколько людей-столько мнений.Когда начинал компоновку-кричали 09 двигом порвеш рк нивкину,поэтому и взял бтровскую,так же и с мостами.Че же мне от 66 мосты ставить-тогда колесные диски будут слабые и т.д и т.п.И в итогеполучится 3-тонный мостр,а бигфут мне не нужен. :) Порвать можно что угодно.Поживем -увидим. ;)
Мнения обязательно нужно выслушивать все, делать свои выводы и принимать решения.
Игорь,вот по этому принципу и протекает мое долгостроительство. ::cheesy:::
-
Вот и я сегодня стал трактористом. ::cheesy:::
-
Вот и я сегодня стал трактористом. ::cheesy:::
Широчайшего профиля , с чем и поздравляю .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile18.gif&hash=d821650688c4c1a7b477faf3f07e6ff6)
-
Вот и я сегодня стал трактористом. ::cheesy:::
Игорь,какие категории , как учился и сдавал ?
-
Николаич,категория С.Сдавал теорию-8 вопросов,типа техники безопасности,т.к. водительские права есть,ПДД не сдавал.Ну и вождение на площадке. Николаич,а у тебя какая категория.И с кат. С можно ездить на наших вездах?
-
Николаич,категория С.Сдавал теорию-8 вопросов,типа техники безопасности,т.к. водительские права есть,ПДД не сдавал.Ну и вождение на площадке. Николаич,а у тебя какая категория.И с кат. С можно ездить на наших вездах?
Валерий Николаич,просвети. ::undecided:::
-
И с кат. С можно ездить на наших вездах?
А это как зарегистрирован везд.Если как трактор , то да, а если как снегоход то категория "А"
-
Николаич,категория С.Сдавал теорию-8 вопросов,типа техники безопасности,т.к. водительские права есть,ПДД не сдавал.Ну и вождение на площадке. Николаич,а у тебя какая категория.И с кат. С можно ездить на наших вездах?
Валерий Николаич,просвети. ::undecided:::
Игорь у меня были права тракториста, с 2000 года на снегоход требовалась категория А, в этот раз я принес им удостоверение водителя все категории открыты и они мне поменяли без всякой сдачи на новые права тракториста, тоже самое тока к букве А добавилась цифра 1 внедорожные мототранспортные средства не превышающие 3,5т и в свидетельстве о регистрации снегоболотохода написано категория
А 1, если надо завтри отсканирую.
-
Мпе сказали с этой категорией могу ездить
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F66609481118561584012.jpg&hash=1ba9d9817361a5df7178614563a8a2bd) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)
-
Владимир Николаевич,а у тебя какие категории?
-
Игорь,да меня ещё древние.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F18148665317417458299.jpg&hash=581dc6bba22b4a48f3066b62338a0fd3) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Сегодня колесья надел на мост с помошником.Вопрос к знатокам,какое оптимальное сделать расстояние между мостами.По размерам будки,хочу как у Юры Строева.
-
1*11
-
И еще вопросы.Волговские рессоры-длинным концом куда ставить ?Вперед или взад.Серьги волговские или газель? ::thinking:::
-
И еще вопросы.Волговские рессоры-длинным концом куда ставить ?Вперед или взад.Серьги волговские или газель? ::thinking:::
длинный конец обычно на серьги идет
-
И еще вопросы.Волговские рессоры-длинным концом куда ставить ?Вперед или взад.Серьги волговские или газель? ::thinking:::
длинный конец обычно на серьги идет
Прикидывай по заднему кардану, может получится без переделок кардана, можно и наоборот рессоры развернуть
отсюда и база получится.
-
Кардан полюбому резать .Будет из двух один(патрол+66).
-
Сегодня раму сварил,прикинул,пока черновой этап.Вопросик есть,на переднем мосту как лучше серьги ставить-спереди или сзади?
-
Игорь, голова не крУжится ,дух не перехватывает от предчувствия ?
Зверский получится танк ,в лучшем понимании этого слова. 1*11
На переднем мосту серьги рекомендуют ставить в перёд.
-
Игорь, голова не крУжится ,дух не перехватывает от предчувствия ?
Зверский получится танк ,в лучшем понимании этого слова. 1*11
На переднем мосту серьги рекомендуют ставить в перёд.
Николаич,тебе уже эти чувства знакомы. 1*11 В самую точку. ;)
-
у меня тоже вперед.ход шлицев пер кардана около 10мм при полном ходе подвески.проблеме может быть в другом.как и где будет рудевой редуктор???если как у уаз "козла"с тягой вдоль оси моста то без разницы где серьги.а вот если как у грузовых тяга поперек моста(у меня так),вдоль рамы то редуктор надо ставить туда где нет серег.и очень точно надо подбирать взаимоположение шаровых относительно коренного листа.буквально пара сантиретров вверх-вниз и появляеться подруливание при работе подвески.сейчас как раз с этим борюсь.
-
у меня тоже вперед.ход шлицев пер кардана около 10мм при полном ходе подвески.проблеме может быть в другом.как и где будет рудевой редуктор???если как у уаз "козла"с тягой вдоль оси моста то без разницы где серьги.а вот если как у грузовых тяга поперек моста(у меня так),вдоль рамы то редуктор надо ставить туда где нет серег.и очень точно надо подбирать взаимоположение шаровых относительно коренного листа.буквально пара сантиретров вверх-вниз и появляеться подруливание при работе подвески.сейчас как раз с этим борюсь.
Алексей ,с тягой вдоль оси моста будет,только тоже покумекать надо.Рессоры перенес поверх моста. ::thinking:::
-
у меня тоже сверху моста.если редуктор плохо вписывается у заднего конца рессор то можно там рычаг поставить типа как на ваз классике или ниве.на рычаг тяга с рулевого редуктора а уже другая тяга с с этого дополнительного рычага на сошку кулака.у меня вроде должно получиться без доп рычагано кузов получаеться довольно далеко назад.даже при том что колесные арки переднию внутрь салона на будут заходить кузов можно было бы еще где то 100мм вперед двинуть.
-
Подскажите пожалуйста по размерам.На каком расстоянии крепить рессоры волговские.Все перерыл ,не могу найти как на волге к лонжеронам крепиться.Какое расстояние между болтами.
-
Подскажите пожалуйста по размерам.На каком расстоянии крепить рессоры волговские.Все перерыл ,не могу найти как на волге к лонжеронам крепиться.Какое расстояние между болтами.
Их под загрузкой нужно выставлять. Один конец закрепи, другой оставь подвижным. Как основные массы навесятся, кронштейны можно на постоянную приварить. Выставлять по нормальному углу серьги, чтобы ходы сжатия и отбоя были достаточными, а серьга их отрабатывала.
-
.Какое расстояние между болтами.
Игорь, В идеале у волги 1300 по центрам. Я у себя сделал 1310.
Серьги на 1-2 градуса уходят в перёд ,когда пустой бензобак и порожняк. После заправки под горлышко и средней загрузке ,серьги отваливаются назад градусов на 15. Так что определяйся сам.
-
.Какое расстояние между болтами.
Игорь, В идеале у волги 1300 по центрам. Я у себя сделал 1310.
Серьги на 1-2 градуса уходят в перёд ,когда пустой бензобак и порожняк. После заправки под горлышко и средней загрузке ,серьги отваливаются назад градусов на 15. Так что определяйся сам.
вот эти цифры и были нужны.Николаич спасибо.
-
Подскажите пожалуйста по размерам.На каком расстоянии крепить рессоры волговские.Все перерыл ,не могу найти как на волге к лонжеронам крепиться.Какое расстояние между болтами.
Их под загрузкой нужно выставлять. Один конец закрепи, другой оставь подвижным. Как основные массы навесятся, кронштейны можно на постоянную приварить. Выставлять по нормальному углу серьги, чтобы ходы сжатия и отбоя были достаточными, а серьга их отрабатывала.
Принцип работы я знаю.Цифры нужны были.Зачем эксперементировать.
-
Волга тяжелее, дуга рессоры сильнее разгибается.
-
Волга тяжелее, дуга рессоры сильнее разгибается.
но мы же не всегда налегке ездить будем.мне главное,что бы серьга вовнутрь не заскочила.
-
Предохранитель отбойничек спасёт ситуацию ::cheesy:::
-
Волга тяжелее, дуга рессоры сильнее разгибается.
но мы же не всегда налегке ездить будем.мне главное,что бы серьга вовнутрь не заскочила.
Нужен контрольный груз, тогда увидишь как ходит серьга. Отбойники нужны, когда рессора в обратную сторону пошла.
-
Предохранитель отбойничек спасёт ситуацию ::cheesy:::
Обязательно ::cheesy:::
-
Волга тяжелее, дуга рессоры сильнее разгибается.
но мы же не всегда налегке ездить будем.мне главное,что бы серьга вовнутрь не заскочила.
Нужен контрольный груз, тогда увидишь как ходит серьга. Отбойники нужны, когда рессора в обратную сторону пошла.
вот ответ-В идеале у волги 1300 по центрам. Я у себя сделал 1310. и ничего не надо изобретать.Рессора не вытянется и короче не станет.
-
Рама у меня из профиля 80*40*2.Хочу вот такие косынки приварить,как на козуле.Хочу изготовить из тройки,нормально будет,или надо такой же толщины ,что и профиль?
-
Наконец то,приобрел рк от бтр 70.И по случаю складывающиеся сидушки от ниссана патрола 60. 1*11
Игорь,а что правда РК от бтр 80кг весит?
-
Наконец то,приобрел рк от бтр 70.И по случаю складывающиеся сидушки от ниссана патрола 60. 1*11
Игорь,а что правда РК от бтр 80кг весит?
66 кг согласно данных.в накладной заявлено 68,наверное плюсом масло.кстати рк газ 69 весит 55кг согласно данных таблицы.
-
Рама у меня из профиля 80*40*2.Хочу вот такие косынки приварить,как на козуле.Хочу изготовить из тройки,нормально будет,или надо такой же толщины ,что и профиль?
??? ??? ??? Ау сварщики.
-
??? ??? ??? Ау сварщики.
Я не сварщик... Но сделал бы из троички - прибавка в весе не большая , а на душе спокойней. Деталь консольная и нагрузки на неё возрастают. Сопромат к сожалению учить не довелось - всё имхо.
-
??? ??? ??? Ау сварщики.
Я не сварщик... Но сделал бы из троички - прибавка в весе не большая , а на душе спокойней. Деталь консольная и нагрузки на неё возрастают. Сопромат к сожалению учить не довелось - всё имхо.
Николаич и я вот тоже к тройке склоняюсь.И ухи рессор в этом месте покрепше будут себя чуствовать.
-
Рама у меня из профиля 80*40*2.Хочу вот такие косынки приварить,как на козуле.Хочу изготовить из тройки,нормально будет,или надо такой же толщины ,что и профиль?
??? ??? ??? Ау сварщики.
Я не сварщик (без спецобразования) , но варю и пока ничего не отваливалось... ::cheesy::: ;) Думаю что принципиальной разницы нет, хотя сам бы сделал из тройки так надежнее и удобнее
-
Хочу изготовить из тройки,нормально будет,или надо такой же толщины ,что и профиль?
Я сделал как и толщина профиля, но рама и каркас у меня - это единое целое...
-
Рама у меня из профиля 80*40*2.Хочу вот такие косынки приварить,как на козуле.Хочу изготовить из тройки,нормально будет,или надо такой же толщины ,что и профиль?
??? ??? ??? Ау сварщики.
Толщина косынки должна быть 1.5 раза толще металла профиля по правилам. Я использовал металл 3 мм.
-
Красное варить.
Зеленое нельзя варить
-
Алексей спасибо за исчерпывающий ответ. 1*11
-
Сегодня подфартило.Селектор с тросами от фокуса приобрел за тыщу. :)
-
Сегодня подфартило.Селектор с тросами от фокуса приобрел за тыщу. :)
игорь а там случаем нет ещё такого за 1 тыщу ? был бы примного благодарен :)
-
Сегодня подфартило.Селектор с тросами от фокуса приобрел за тыщу. :)
игорь а там случаем нет ещё такого за 1 тыщу ? был бы примного благодарен :)
На ффклуб поищи.Где я брал нету больше.
-
я за 500 купил на разборке у нас
седня в ковров ездил мимо иномарочной разборки
но не заезжал так как пока мне не нать ниче
раз в неделю катаюсь туда в следущий раз заеду поспрошаю
я по обьявлениям звонил запросили 2.5тр
-
Все завтра буду донора девятку дербанить.Ждал,думал ,хотел дизелька от фольца ставить. ::thinking::: Предложение хорошее было,но после вкрытия,я остыл. Блок под расточку,голова под замену ::shocked::: (умудрились гидрик кверх ногами поставить).А девятка стоит ,ждет и еще один двиг лежит. ::crazy::: и ниче покупать не надо и з.ч. есть везде.
-
Все завтра буду донора девятку дербанить.Ждал,думал ,хотел дизелька от фольца ставить. ::thinking::: Предложение хорошее было,но после вкрытия,я остыл. Блок под расточку,голова под замену ::shocked::: (умудрились гидрик кверх ногами поставить).А девятка стоит ,ждет и еще один двиг лежит. ::crazy::: и ниче покупать не надо и з.ч. есть везде.
Игорь
я думал ты ужо катаеся ::crazy:::
-
Игорь
я думал ты ужо катаеся ::crazy:::
[/quote]Сегодня прокатился,донора пригнал от тещи.Два года стоял,уже корни пустил.Колеса накачал,пару топливных шлангов поменял,аккум поставил и с полтычка запустился ::shocked::: .Я чуть чуть охренел.Пригнал,за пару часов скинул двиг и поближе к везду его. ::crazy:::
-
сегодня рулевым занимался,сошку уазовскую к ниссановскому мосту прилаживал.Выгнуть надо бы.Пробывал сваркой греть,5 электродов сжег,красная,а гнуться не хочет собака.Завтра надо идти в мастерскую совхозную,сварному кланяться,чтобы резаком погрел.фотки попозже.
-
фото
-
Сегодня крутил,вертел сошку в руках,и осенило ::thinking:::.Короче отрезал то ,что приварил от ниссан моста и перевернул сошку наоборот,палец сверху будет всавляться.Отогнуть нодо малость,а то вплотную к бедлоку.Завтра пол ведра угля привезут,буду кузнечить. ::cheesy:::
-
Отрезал,переварил, усилил
непрошло...
обматерил, и и и.... опять обварил!
-
сегодня гнул сошку. 1*11
-
Все домашние дела отодвигаю на задний план,решено вплотную заняться вездом.К новому году в планах выехать ::cheesy:::. Сегодня примерял агрегаты и топливный бак.
-
еще
-
игорь
бак то поререк просится....
и пружины пока не ставь... прокатись так сначала ::crazy:::
-
и еще
-
игорь
бак то поререк просится....
и пружины пока не ставь... прокатись так сначала ::crazy:::
Ром бак поперек не просится.Брал именно такой,с выемкой под мост и стоит сбоку для развесовки,т.к. редуктора мостов и рк смещены вправо.И выход с РК назад на лебедку или на винт ::crazy::: получился аккурат вдоль бака. 1*11
-
Игорь не упусти момент - мост идет не только в верх ,но и прилично смещается назад.
Я ещё на Ягуаре это просохатил. В результате весь бак мостом продолбил.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F4e4fefd8e4c286a6c280a878f723aec8c2beaa195874071.jpg&hash=17a50b51d6922d01c2e38de506c4b5c8) (http://i-fotki.info/)
-
Николаич,вроде запас пространства там есть,будем сжимать,смотреть.Спасибо за совет.
-
Я то же ,вроде,прилично отступал... ,а всё равно достало.
Да , надо сжимать и смотреть.
-
Сегодня сжимал рессоры,места для бенз.бака хватает.Ток вот ход серьг смущает.Волговские рессоры,расстояние меж креплениями 131см. Хоть и не совсем сжал,но кажется серьга больше должна назад уходить. Или нормально? ::thinking:::
-
но кажется серьга больше должна назад уходить. Или нормально? ::thinking:::
На моей машине при загрузке 3 человека и 100 кг груза серьги полностью сжимались и рессоры упирались в раму. Поэтому я серьги удлинял на 5 см. Сейчас стоит полный пакет рессор - само то 1*11...
-
Евгений,а у тебя какое расстояние меж креплениями рессор?
-
Твоим рессорам ,Игорь,ещё сжиматься и сжиматься. Кривизна у них ещё приличная.
-
Игорь, в твоем горне поддув есть или без поддува нормально горит?
-
Евгений,а у тебя какое расстояние меж креплениями рессор?
Имеешь в виду расстояние мухду проушиной в раме и проушиной в рессоре? Не знаю, вставки делал 5 см длиной...
-
И ещё по рессорам. Хоть уже тысячу раз говорил ,но для хорошего человека повторить невломы. Понимаю,что снова разбирать не охота ,но если оставить один коренной ,то при сжимании-вывешивании увидишь как : работают серьги , запредельные углы карданов, как работает шлицевая на кардане, "поймаешь" зазор между колесом и кузовом при макс.диагоналке ,ход аммортов и где ставить отбойники.
-
Подтверждаю слова Владимира Николаевича 1*11.
Волговские рессоры нормально работают с полным набором листов...
-
Игорь, в твоем горне поддув есть или без поддува нормально горит?
Конечно с поддувом.Снизу трубка от компрессора( о.5 атм) А сверху продувочным пистолетом помогал.
-
И ещё по рессорам. Хоть уже тысячу раз говорил ,но для хорошего человека повторить невломы. Понимаю,что снова разбирать не охота ,но если оставить один коренной ,то при сжимании-вывешивании увидишь как : работают серьги , запредельные углы карданов, как работает шлицевая на кардане, "поймаешь" зазор между колесом и кузовом при макс.диагоналке ,ход аммортов и где ставить отбойники.
Чет я Николаич пропустил,про коренной.Буду разбирать рессоры ,благо пневмогайковерт есть. 00_)
-
Игорь, приветствую. Читал твою тему раньше, признаюсь, урывками. ::shy::: Но после твоей подсказке по РК БТР в личку, проштудировал всю тему от "короки до корки". Всё делаешь хорошо, последовательно, продуманно, обстоятельно. Приятно рассматриватьвать фото, читать твои посты (и всех форумчан - ЕСТЕСТВЕННО!) 1*11 Теперь с интересом буду следить за развитием событий. ::mail1:::
-
Сегодня поставил двиг,правда пока на три опоры.
-
Когда на родине будешь?
-
Когда на родине будешь?
Как листочки распустятся ::cheesy:::
-
Опять сухо будет, ладно, видео поснимаю.
:(
-
Когда на родине будешь?
[/quote] Все зависит от наличия наличности и наличия личного времени (вот эт я завернул) ::crazy:::
-
Скорее - от наличия внутреннего желания прибытия по месту релаксации внутреннего состояния!
-
Сегодня поставил двиг,правда пока на три опоры.
Игорь,а зачем четвёртая опора?..Что то не пойму..Вроде нагрузки на двиг не меняются..
-
Сегодня поставил двиг,правда пока на три опоры.
Игорь,а зачем четвёртая опора?..Что то не пойму..Вроде нагрузки на двиг не меняются..
Евгений,вроде ставят все .Три в штатных местах,а четвертая ,дополнительная под выпускным коллектором.Лишней не будет.Сегодня пробывал на трех штатных двиг покачать-четвертая просится.Тем более место есть,тока отверстия под М10 рассверлил в блоке и опору модернизировал.
-
Лишней не будет.Сегодня пробывал на трех штатных двиг покачать-четвертая просится.Тем более место есть,тока отверстия под М10 рассверлил в блоке и опору модернизировал.
тоже подумаю!!!..может и надо!!!
-
Сегодня поставил двиг,правда пока на три опоры.
Игорь,а зачем четвёртая опора?..Что то не пойму..Вроде нагрузки на двиг не меняются..
Меняются, меняются ;) нужна двиглу на вездеходе четвертая нога...
игорь воронин, извини, конечно, но две боковые опоры как вроде не ты делал, небрежно как-то что ли, по сравнению с качеством предыдущих работ, да и покрепче их может быть нужно ::undecided:::
-
игорь воронин, извини, конечно, но две боковые опоры как вроде не ты делал, небрежно как-то что ли, по сравнению с качеством предыдущих работ
наверно прокатиться очень хочет
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
[/quote]
Меняются, меняются ;) нужна двиглу на вездеходе четвертая нога...
игорь воронин, извини, конечно, но две боковые опоры как вроде не ты делал, небрежно как-то что ли, по сравнению с качеством предыдущих работ, да и покрепче их может быть нужно ::undecided:::
[/quote] ::cheesy::: Анатольич,ктож за меня их сделает.Профиль 60 на 60 ,по бокам пластинами усилен из 2-ки.Думаю достаточно.Косынки будут(пока черновое все). Фотокамера не передала реальной красоты и гламура. ;)
-
Игорь, поменяй срочно камеру! ::diablo::: )))
-
Игорь, поменяй срочно камеру! ::diablo::: )))
Толщина кронштейна.
-
Переключалку мудрил,вроде все движется.
-
Шайбу переходную с уаз на газ токарь выточил.
-
Игорь, приветствую. Скажи, у РК БТРа флянцы разные или все одинаковые?
-
Игорь, приветствую. Скажи, у РК БТРа флянцы разные или все одинаковые?
Анатольич привет. Три флянца одинаковые газоновские-с двига и два на моста .А четвертый на зад (как бы вом) уаз.
-
Страна вышла из за.... ,или как назвать.Короче дождался рабочих дней ДЛ.Получил посылку от Юрича.Доволен,нет слов. 1*11 Качество отменное.Спасибо Геннадий.
-
...Получил посылку от Юрича.Доволен,нет слов. 1*11 Качество отменное.Спасибо Геннадий.
Ну теперь в бой 00_)
-
Игорь , по механизму переключения передач, в твоём варианте, алгоритм включения на ручке, остался штатным, или нет? Тоже планирую тросовую(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2F60d13a036d76027940f0c42d15308506.gif&hash=23a752d280727848048252c2044adb04) (http://smayliki.ru/smilie-1027766055.html) поставить.
-
игорь воронин, Игорь, приятно смотреть когда всё четко подогнано, шовчики ровные, косынки и т.д.! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmayls.ru%2Fdata%2Fsmiles%2Fsmayliki-jesty-100.gif&hash=a77b5e368eb29f28544624b21c21bba9) (http://pozdravitel.ru/smajliki/) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmayls.ru%2Fdata%2Fsmiles%2Fsmayliki-jesty-195.gif&hash=171d97c8b69a8fb3e71cd5e1d9a33bb8) (http://pozdravitel.ru/smajliki/)
-
Игорь , по механизму переключения передач, в твоём варианте, алгоритм включения на ручке, остался штатным, или нет? Тоже планирую тросовую(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2F60d13a036d76027940f0c42d15308506.gif&hash=23a752d280727848048252c2044adb04) (http://smayliki.ru/smilie-1027766055.html) поставить.
Олег,еще не разобрался. Все в сыром варианте.
-
игорь воронин, Игорь, приятно смотреть когда всё четко подогнано, шовчики ровные, косынки и т.д.! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmayls.ru%2Fdata%2Fsmiles%2Fsmayliki-jesty-100.gif&hash=a77b5e368eb29f28544624b21c21bba9) (http://pozdravitel.ru/smajliki/) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmayls.ru%2Fdata%2Fsmiles%2Fsmayliki-jesty-195.gif&hash=171d97c8b69a8fb3e71cd5e1d9a33bb8) (http://pozdravitel.ru/smajliki/)
Саня стараемся, мож поэтому и долгострой.
-
Поменял вал от Юрича вместо дифа. Сначала стандартный разбор кпп.
-
Затем отворачиваем шестерню и перепрессовываем подшипники.
-
Ставим шестерню на вал,болты с резьбовым герметиком.
-
Ставим половинку на место и измеряем зазор между половинками(валы-первичный и вторичный пока ставить не надо).У меня вышел примерно 1 мм,без прокладки(прокладка-0.3мм).Должен быть 0.15-0.35. Значит мне надо уменьшить зазор минимум на 0.4.
-
Снимаем половинку,выбиваем наружную обойму подшипника,под ней регулировочное кольцо ,толщиной 2 мм.Кольцо из наших расчетов надо уменьшить до 1.5-1.6 мм.После *недолгих* танцев решил приклеить его к флянцу,затем благополучно кольцо превратилось (с помощью УШМ ,затем вручную наждачным кругом) в нужное с размером 1.5.Ставим все на место,закрываем,измеряем. 1*11.
-
Поменял пружинки в кулисе на более мягкие. После раздумий ,всетаки прошелся пленочкой герметика.Слой очень тонкий,на регулировку не повлиял.Пи протяжке не выдавило.
-
Спасибо Юричу,Андрей 318 с технофорума. Все крутится 1*11
-
Игорь,молодец! Все четко,по технологии. Я когда диф заваривал,потом 2 дня коробку собирал,тупил. Так и пришлось друга просить собрать правильно.
-
Чет я всю голову сломал с этой кулисой тросовой ::crazy:::
-
игорь воронин, Спасибо за подробный отчет!
А колец не было регулировочных в комплекте, вроде всем прикладывал...
-
игорь воронин, Спасибо за подробный отчет!
А колец не было регулировочных в комплекте, вроде всем прикладывал...
Юрич кольца были и есть,но толстые все. Надо кит делать-0.5, 1, 1.5мм.
-
Чет я всю голову сломал с этой кулисой тросовой ::crazy:::
кажется такой у меня алгоритм переключения. У кого такой же?
-
на ваз 08-09 алгоритм не такой,сверху по схеме слева направо задняя первая третья и пятая,снизу вторая четвертая.
-
Надо кит делать-0.5, 1, 1.5мм.
Это вазовскае детали, они через 0,05 от 1.6 до 2.6 всего и дорогущие, нашел в одном месте только...
В следующей партии размер скорректируем.
-
на ваз 08-09 алгоритм не такой,сверху по схеме слева направо задняя первая третья и пятая,снизу вторая четвертая.
Да на 08 я знаю как кочерга двигается. ::cheesy:::
-
Переделал кулису,включение четкое,алгоритм как на девятке. 1*11
-
Игорь!У меня так сделано алгоритм восьмёрошный
включение чёткое. ::cheesy:::
кулиса хёндай акцент.
-
Небольшие продвижения. Поставил РК,косынки добавлю и еще одну продольную опору ,Обрезал кардан на задний мост(на перед оказался убитым,обещали поменять).Поменял опоры на двигателе,а то Анатольич недоволен. ::cheesy:::
-
еще
-
Забавное решение по кардану с прохождением через калач)
-
Забавное решение по кардану с прохождением через калач)
Чем я вас позабавил? Ничего смешного не вижу ::sarcastic::: Во многих авто кардан по тоннелю проходит. Много думал,как провести кардан,решил так.
-
Поменял опоры на двигателе,а то Анатольич недоволен. ::cheesy:::
Игорь, "только красивые самолёты могут летать" 1*11 1*11
-
А по калачу Renegat, вероятно, хотел сказать, что решение оригинальное. Мне лично нравится, и кардан выгодно расположен, и траверса не ослаблена.
-
Опоры на двигатель и кпп сделал из элементов подрамника форд фокус. Получились крепкие и легкие. На кпп опоре даже болт родной оставил сход развальный.
-
Поменял опоры на двигателе,а то Анатольич недоволен. ::cheesy:::
Игорь, "только красивые самолёты могут летать" 1*11 1*11
Анатольич летать нам не охота,нам бы не утонуть. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmayls.ru%2Fdata%2Fsmiles%2Fsmayliki-smeh-392.gif&hash=c6d1282b14a614807b070c7ccd931add) (http://pozdravitel.ru/smajliki/)
-
игорь воронин,(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2F52c32bec1f36296e4d87d47105857206.gif&hash=a0b938658318b6302b8f37634dc79bbb) (http://smayliki.ru/smilie-1039622823.html) Игорь, а с калачиком вообще взрыв! 1*11 1*11 1*11
-
Закрепил редуктор гур.
-
Закрепил редуктор гур.
Нагрузка от ГУРа на место крепления к раме будет нехилая, раму могет изогнуть, или отломать чего :( Вероятно, надо усиливать это место ещё, и поперёк продольные лонжероны рамы траверсой (может быть даже изогнутой) связать. ИМХО, конечно. ::shy:::
-
Анатольич, я с двух сторон из тройки пластины наложил -получилось рама 2мм +3 мм пластины=5мм,рама косынками усилена .Вчера крутил на месте ,наблюдал.Вроде никуда не играет.Испытания покажут :)Седня гляну ,есть у меня от подрамника трубка легкая -крепкая ,может ее на поперечину добавлю .
-
есть у меня от подрамника трубка легкая -крепкая ,может ее на поперечину добавлю .
Полагаю, что очень даже не помешает ;) т. к. при переменных нагрузках от гидрача, если он крепко соединён с лонжероном рамы, будет гнуть сам лонжерон по его продольной оси. А мощные знакопеременные нагрузки, Игорь, например, при езде по кочкарнику или при наезде на пень в траве ::cheesy::: даже с гидроусилителем, через руль ох как ощущаются!
-
Произвел пересадку фрагмента подрамника. Подошел как там и был. 1*11
-
Ну вот, другой коленкор ::cheesy::: только вот на последнем снимке ещё угловую косынку из профтрубы от траверсы к щеке крепления ГУРа добавить бы...
Игорь, а поперечина не близко к поддону двигателя?
-
Косыночка будет :) . Расстояние достаточное-4.5 см.
-
Зеер гуд ::cheesy:::
-
Установил насос гур.
-
Прошу помощи.Какой поставить главный тормозной?В наличии есть девятошный,но мне кажется он работать не будет,так как патроловские передние рабочие торм.цилиндры в два раза поболе девяткиных.Склоняюсь к УАЗ. ::thinking:::
-
А волговский как вариант ?
-
А волговский как вариант ?
Может быть,но хотелось бы без переделок.
-
А если ГТЦ УАЗ с ВУТом 2109 поженить.Кто нибуд делал такое?
-
Работать должен только педаль ниже будет уходить, на дисковых тормозах ход поршня не большой . А в перед фланец из коробки это под лебедку?
-
Если логически рассуждать, если ход небольшой,то почему педаль ниже будет уходить.Как раз наоборот. Да выход на мехлебедь.
-
Прикупил сегодня шнивские задние аморты.Старые бу запчастюшки пригождаются.На фото кусок подрамника,пошел на нижнее ухо.Из сайлентблока выпрессовал втулку,в раме рассверлил отверстие 22мм.Вставил втулку и обварил с двух сторон.
-
Ход хоть и маленький но он есть что-бы выдвинуть поршень 08 и сафаря на 1мм нужен разный объем жидкости из-за разности диаметра она-же откуда-то должна взяться из главного цилиндра ее надо выдавить вот поэтому педаль и уйдет ниже
-
Это понятно,я про то ,что у девятки сзади барабанные тормоза,а у меня от фокуса дисковые.Попробую ГТЦ и ВУТ девятые поставить.
-
Прикупил сегодня шнивские задние аморты
Прошло 2 дня. Зашел сегодня в другой магазин,спросил по чём аморты шнивы,говорят 725р ::omg::: .А я купил по 980 4шт. И те и те СААЗ. Поехал домой снимать.Сдал ,купил подешевле ,разница тыща.Барыги. ::diablo:::
-
Игорь, смотрю ты используешь волговские рессоры. У меня аналогично было (рессоры правда были БУ). Когда сделал кузов - все держало нормально. Но когда стал эксплуатировать машину, оказалось что рессор не хватает. Пришлось ставить дополнительно Оковские передние пружины. В таком виде (рессоры плюс пружины) грузоподъемность составила 500 кг. При такой загрузке подвеску пробивает до отбойников на ямах (скорость 25 км/ч примерно)
-
Посмотрим,ежли что,мож листы добавлю. ::undecided:::
-
игорь воронин,
На 4 дисовых тормоза девятошного будет мало,волговский ГТЦ только только (лучше уазовский),на волге и ваз резьба и конуса на тормозных трубках одинаковые,на уазе придется переходники делать.
-
Юра спасибо.
-
И обязательно совмещенный с вакуумным усилителем
-
И обязательно совмещенный с вакуумным усилителем
Вот какой предлагают .Правда мне кажется дороговато-3 т.р.Попробую сторговаться.
-
игорь воронин, Привет, Игорь дюже круто три рубля! https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/vakuumnyy_usilitel_tormozov_gtts_henday_aktsent_343106058 (https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/vakuumnyy_usilitel_tormozov_gtts_henday_aktsent_343106058)
-
дюже круто три рубля! https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/vakuumnyy_usilitel_tormozov_gtts_henday_aktsent_343106058 (https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/vakuumnyy_usilitel_tormozov_gtts_henday_aktsent_343106058)
Сань дык на пузотерки так и стоит.За 1.5 на паджерика продавали ,но в Москве.
-
Установил передние аморты ,верхние кронштейны из фордовских рычагов.
-
Установил передние аморты ,верхние кронштейны из фордовских рычагов.
Просто, надёжно и... даже вид внушает доверие ;)
-
кажется такой у меня алгоритм переключения. У кого такой же?
[/quote]
у меня точно так же.
-
Вчера приобрел ГТЦ с ВУТ от BMW X-5. Размер впечатлил.Трубки 8мм. ::shocked::: . Такого точно хватит для моей тормозной системы. 1*11
-
Подыскивал редуктор для мех лебедки. Павел Asterix подробно на пальцах разъяснил,что к чему.Премного благодарен.
Вот примерные расчеты.
Берем средние обороты двигателя в 3000 об/мин.
В секунду это будет 50 оборотов.
Четвертая передача прямая. 50 так и остаётся. После главной передачи (3,9) будет 50/3,9=12,82. Дальше, допустим, редуктор 1:9. 12,82/9=1,42 об/сек.
Предположим, что диаметр намотки троса - 20 см. 1,42*3,14*2*0,1=0,89 м/сек. Т.е. почти метр в секунду. Тяга при этом составит 12 кг/м*3,9*9/0,1=4200 кг. Это в идеальных условиях. Не забываем так же про то, что можно переключать скорости в КПП и это будет оказывать непосредственное влияние на лебедку. Так на первой передаче и средних оборотах двигателя скорость намотки при диаметре 20 см будет 0,89/3,3=0,26 м/сек. Тяга при этом 4200*3,3=13860 кг. Чтобы сильно не ошибиться, я бы считал, что тяга данной лебедки на первой передаче около 10 тонн.
С редуктором в 1:31 скорость упадет в 31/9=3,44 раза и во столько же раз увеличиться тяга.
По мне так оба варианта редукции вполне приемлемы за счет использования КПП. Первый вариант получше наверное, т.к. позволят более адекватно помогать лебедке колёсами. Лебедка мотает достаточно быстро на первой передаче. А то если лебедка мотает медленно, то с механической лебедкой сложно помогать колёсами. Подключил привод на колёса - снова закопался. Отключил - лебедке тяжело. В идеале скорость вращения колес должна соответствовать скорости сматывания лебедки. В реальности это условие трудно выполнить, т.к. первая пониженная передача должна быть ну очень тихая. С электролебедками попроще в этом плане, там на выжатом сцеплении можно по чуть-чуть помогать лебедке.
-
при диаметре 20 см будет 0,89/3,3=0,26 м/сек. Тяга при этом 4200*3,3=13860 кг.
Привет, Игорь
Ещё одно учти - эти расчеты верны для первого слоя намотки троса. Трос на катушке ведь будет намотан в несколько слоёв?
Последующие слои увеличивают радиус, соответственно уменьшая усилие (увеличивая скорость намотки)
-
Андреi, да ,да учитываю.Думаю 20см-это с намотанным тросом.
-
Пределал крепление насоса ГУР.Генератор поставил от калины ,вместе с кронштейном.Пол дня мудрил,как провести ремень,чтобы он больше обхватывал шкивы.В итоге получилось так.Ролик поставил на болт крепления генератора,заменив его на М10.Ничего лишнего,и обхват хороший.
-
Дела идут - контора пишет 1*11 Когда плановый пуск и выезд?
-
Игорь, ещё момент
Если трос стальной, то в зависимости от диаметра троса существует мин радиус намотки, иначе трос ломается под нагрузкой.
Это по справочнику в зависимости от марки троса (есть жесткие, есть мягкие...)
Этот диаметр и надо учитывать на первом витке, диаметр намоточного барабана
;)
Просто я как то перепасовал трос через блок малого диаметра...
... трос просто преломился.
-
Андрей,если с лебедкой все получится,будет синтетика.У нас же канатная фабрика ::cheesy:::
-
Анатольич, Эх ....планирую к лету.
-
Завтра радиатор ниссановский привезут с двумя карлосами(жду недождусь) и профилек прикупить надо на морду и каркасик.
-
У нас же канатная фабрика
-
Всем привет.Рама закончена,надо бы окультурить,поэтому разобрал и в пескоструйку.До кучи и раздатку. Все огрехи эл.сварки сразу на лицо.Всё буду окончательно ПА проваривать,потом красить. Профиль для каркаса кузова купил чистый,не ржавый.
-
Ужо хочется посмотреть на ПАТРИКА в действии, Игорь когда планируешь со стапеля сниматься ;)
-
Валерий Николаевич, Да самому уже охота ,хоть на голой раме выехать :) .Долгострой уже и так затянулся,дальше некуда. ::girl_cray:::
-
Два года уж, третий пошол :(
-
Два года уж, третий пошол :(
Колеса драл и диски варил год наверное. ::cheesy:::
-
Игорь, рама замечательно смотрится ;) А за "бублик" я тебе бы вообще звание "Почётного рационализатора форума" присвоил 1*11
-
А за "бублик" я тебе бы вообще звание "Почётного рационализатора форума" присвоил
Ага и еще орден имени Тырданова и Камнева. ::cheesy::: Ну ты Анатольич загнул.У нас весь форум из рационализаторов состоит. 1*11
-
Вопрос в Владимиру Николаичу.РК хочу покрасить,корпус аллюминивый,грунт специалный нужен?
-
Да простит меня Владимир Николаевич ::shy:::...
Игорь, на люминьку нужен кислотный грунт. Наносится на предварительно зачищенную и обезжиренную поверхность, в один тонкий слой. Сушится 1 час при 20 град. Дальше нужно закрыть всё это дело Акриловым грунтом.. Сушить 4часа/20 град. Потом только можно наносить автоэмаль ;)...
-
Да простит меня Владимир Николаевич ::shy:::...
Игорь, на люминьку нужен кислотный грунт. Наносится на предварительно зачищенную и обезжиренную поверхность, в один тонкий слой. Сушится 1 час при 20 град. Дальше нужно закрыть всё это дело Акриловым грунтом.. Сушить 4часа/20 град. Потом только можно наносить автоэмаль ;)...
Жень спасибо. Я диски так красил,Николаич учил. :) Ладно,подождем Гуру. ;)
-
Сказал автомаляр знающий как красить. Короче,что люминь, что металл.Сначала грунт эпоксидный на обезжиренную поверхность(сушка не менее12 ч), далее грунт 2-компонентный,далее краска.
-
Покрасил по технологии.
-
Товарный вид 1*11 хоть сейчас на экспорт ::cheesy::: . Игорь , краскопультом облагораживал ?
-
Стараюсь Михалыч.Полтора дня вокруг нее с пульвером прыгал.Сейчас вот собираю. :)
-
Рама встала на ПМЖ ::cheesy:::
-
игорь воронин, Ёлы палы, это же выставочный вариант 1*11 1*11 1*11 , а ездить на Зилу будешь? :)
-
Игорь , очень таки монументально выглядит , вес рамы каков ? можно примерно .
-
игорь воронин, Ёлы палы, это же выставочный вариант 1*11 1*11 1*11 , а ездить на Зилу будешь? :)
Сань ЗИЛ стоит до лучших времен.Приезжай прокачу. ::cheesy:::
-
Михайлович, примерно кил 80,вдвоем грузили в прицеп на пескоструйку.
-
примерно кил 80
Я чё то грешным делом подумал дюже богатый вес , ну так за стольник .
-
Сегодня лобовуху с капотом пристраивал.Сначала пол дня репу чесал,че,да как,впервой все таки.Потом плюнул,будь,что будет и вот,что вышло. :63: Размеры,посадку решил со своего икстрейла копировать,устраивает.
-
Игорь, привет. Я так понял, кузов самодельный будет? Почему не вваривал профилины вот в эти места? Не хочется? ::cheesy::: К профилю довольно-таки удобно варить каркас. Да и обшивка потом будет более ровно ложиться 1*11 ...
-
Жень привет.На месте ,по ходу стройки буду думать. :)
-
Что то серьги у меня вперед не выходят,хотя морда довольно таки нагружена. ::rolleyes::: расстояние 131 см.
-
И еще подскажите мужики, радиатор от калины поставил ,куда лучше датчик включения вентилятора поставить? В верхний патрубок или в нижний ?
-
Что то серьги у меня вперед не выходят
Игорь, привет. Ты погодь пока с серьгами... Нагрузишь тачку полностью, тогда и видно будет... Но я думаю, что в раму ты врезался далековато ::undecided:::...
куда лучше датчик включения вентилятора поставить? В верхний патрубок или в нижний ?
Ставь в верхний... 1*11
-
Жень,а врезку под датчик самодельную или от чего нибудь можно поставить?
-
Игорь, попробуй посмотреть дюралевые патрубки от инжекторных ВАЗов, в которые датчики вкручиваются. Но только смотреть с в магазине вместе с датчиком! Не факт, что резьба одинаковая будет...
-
Игорь, попробуй посмотреть дюралевые патрубки от инжекторных ВАЗов, в которые датчики вкручиваются. Но только смотреть с в магазине вместе с датчиком! Не факт, что резьба одинаковая будет...
Спасибо,сегодня поищу.
-
Не стал искать,проще самому сделать.
-
Игорь, мало ли так на будущее, от волги патрубок подходит вместе с датчиком, температура включения начинается с 76 градусов.
-
Валерий Николаевич, спасибо.
-
куда лучше датчик включения вентилятора поставить? В верхний патрубок или в нижний ?
В нижний надо ставить, сверху будет часто включаться вентилятор.
-
В нижний надо ставить, сверху будет часто включаться вентилятор.
Тогда возникнет риск перегрева мотора... У вездеходов движки обычно работают под хорошей нагрузкой ::focus::: ...
Я не настаиваю, конечно, решать Игорю ;) ... Но если бы мне пришлось так делать, то я бы поставил в верхний...
-
В нижний надо ставить, сверху будет часто включаться вентилятор.
Тогда возникнет риск перегрева мотора... У вездеходов движки обычно работают под хорошей нагрузкой ::focus::: ...
Я не настаиваю, конечно, решать Игорю ;) ... Но если бы мне пришлось так делать, то я бы поставил в верхний...
+1
и датчик вниз развернуть, на случай воздушной пробки.
-
Спасибо всем ,уже поставил вверх.Практика покажет. :)
-
В нижний надо ставить, сверху будет часто включаться вентилятор.
Тогда возникнет риск перегрева мотора... У вездеходов движки обычно работают под хорошей нагрузкой ::focus::: ...
Я не настаиваю, конечно, решать Игорю ;) ... Но если бы мне пришлось так делать, то я бы поставил в верхний...
Вентилятор тоже хорошую нагрузку на мотор дает, растягивает ремень помпы-генератора, ток воды уменьшается. Система охлаждения - инертная система, нужно время, чтобы после открывания термостата вода прошла радиатор, остыла, и только потом подала сигнал на вкл.вент.
-
+1
и датчик вниз развернуть, на случай воздушной пробки.
Если тосола будет мало, это может и не помочь.
-
Врезка датчика после радиатора оправдана на автомобилях.Там есть встречный поток воздуха на скорости,е если радиатор достаточно охлаждается этим потоком то к датчику приходит ож остывшая и не включает вентилятор.На вездеходах такого потока почти никогда нет,и нет его именно тогда когда двигатель работает с наибольшей нагрузкой-на бездорожье.А значит и ож надо начинать как можно раньше,потому что остыть она может только от вентилятора.
И еще я бы посоветовал включение вентилятора сделать через реле,даже если датчик прямого включения установлен.Это повысит надежность системы тк ток на вентилятор идет не слабый,частые включения и выключения не будут жечь контакты в датчике.
-
Практика покажет.
Практика покажет, что это правильное решение.
-
Сначала у меня датчик стоял на входе в радиатор , замучил дергать вентилятор и загонял напрочь термостат . Как только с малого круга термостат открывал немного в радиатор - взвывал пропеллер , хотя горячий был только верхний бачок . С холодного нижнего тосол попадал на термостат и закрывал его , но практически не надолго , нагретый движок его опять приоткрывал и плевок горячего вновь пускал моторчик и тот вертелся до тех пор пока в верхнем патрубке не остывал тосол . А с нижнего холодного пинками влетало при сработке термостата .
Спалил два датчика и ушлепал один термостат . Сейчас стоит в низу , температура перестала делать заскоки держит ровно 90 и в жару и в мороз .
Есть некоторая неточность , может термостат неправильно работал ? ну зависал например , или неправильно открывался . Тут я ничего вразумительного сказать не могу но пока доволен .
-
Сейчас стоит в низу ,
Может и термостат....
Даже у той же девятки , датчик стоит по средине, ни как не снизу. Её условия езды трудными не назовешь.
-
Самый лучший вариант , установка датчика в самом блоке .
-
А расположение радиатора по высоте,тоже наверное влияет. Я поставил примерно как на девятке.Хотелось бы повыше,чтобы под ним часть лебедки поставить. Потом поэксперементирую,крепление сдалал с возможностью играть высотой.
-
датчик стоит по средине, ни как не снизу
И калибровка у него 95 градусов .
-
А расположение радиатора по высоте,тоже наверное влияет
Ставь куда хочешь , хоть за кабину , только расширитель еще выше . На "котлетах" посмотри у них много наработок.
-
Что то серьги у меня вперед не выходят,хотя морда довольно таки нагружена. расстояние 131 см.
Игорь, у меня тоже 131.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Facbd3c617ebe89282a8e751069f4be3ac2beaa218384706.jpg&hash=f13e5eb6912740655419035045ecdca5) (http://i-fotki.info/)
-
Вот МВП все правильно сказал, именно про это я говорил.
-
Установил передние аморты ,верхние кронштейны из фордовских рычагов.
Игорь, вожусь с трубами для рамы своего везда... и, просматривая твою тему на 20-й стр., сейчас только обратил внимание как установлен амортизатор на переднем мосту :( вероятно, надо повернуть его крепление (уши, болт) не так как у тебя поставлено, а паралельно раме, ну или перпендикулярно мосту. Если оставить так, то на диагоналке будет ломать сайлентблоки или ухи крепления амортов. И... отломает... Мне так кажется... ::undecided:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fc4f66746b809b4e2ecd2d23820254263b22c5d218863298.jpg&hash=0144e8eb2dd365f7a3f3fd46057fa40d) (http://i-fotki.info/)
-
повернуть его крепление (уши, болт) не так как у тебя поставлено, а паралельно раме, ну или перпендикулярно мосту
Тогда точно отломит.
-
Эх, блин, зарапортовался 0*) у тебя же рессора (сейчас увидел), а у меня в голове то всё - пружинная подвеска... Пардоньте ::shy:::
-
;)
-
Колдовал над выпускной системой. Штаны превращенные в шорты от классики,далее колено с гофрой от калины,затем кусок от волги и все это завершает труба с глушителем от дизельного фокуса.
-
Подскажите (ткните),не могу найти схему подключения зажигания ваз 2109.Где то было. Осталось тормозные трубки кинуть,проводку для запуска и на испытания. :yahoopnevmo:
-
игорь воронин,
вот по простому!
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7575218.jpg&hash=ab387e215b601032406e55664be1ddf1)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7570098.jpg&hash=4bf42bedb5c608d1ffb3832c852b51fc)
а вот полная!
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F5815928.jpg&hash=ec62b0a664111f1f651b9d958d13d198)
-
Спасибо Жень.Хотел пока по минимуму,чтобы испытания провести.А так девятка донор стоит.
-
Спасибо Жень.Хотел пока по минимуму,чтобы испытания провести.А так девятка донор стоит.
Там по минимуму совсем просто.
Если не разберёшься сам,Пиши,смогу самую простую схемку нарисовать..три провода всего надо!)))..
Хотя вторая схема,что я показал,уже нет ничего проще.
-
Спасибо Жень.Хотел пока по минимуму,чтобы испытания провести.А так девятка донор стоит.
Там по минимуму совсем просто.
Если не разберёшься сам,Пиши,смогу самую простую схемку нарисовать..три провода всего надо!)))..
Ок ;)
-
Что то никто про теплообменик не спросил ничего . ::undecided::: Или не обратили внимания.
-
Что то никто про теплообменик не спросил ничего . ::undecided::: Или не обратили внимания.
что?,куда? меняет?..Интересно. Расскажи.
-
Что то никто про теплообменик не спросил ничего . ::undecided::: Или не обратили внимания.
что?,куда? меняет?..Интересно. Расскажи.
АААА!!! под маслянным фильтром "приблуда"...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F7554778.jpg&hash=0c339859f528907111c75be813eb3d89)
Видел где то такое в НЭТе...+радиатор!
Игорь,а почему решил,что тебе такое надо?
Мне кажется,давление в двиге ,в масло системе забирает..
-
Жень,с давлением все ок будет,фильтр стоит на 7см подальше от двига и все,прямой канал. При прогреве двига,масло быстрее прогревается. Недавно двиг менял на фокусе,вот лишним оказался,решил внедрить.Там посмотрим.
-
Игорь,у меня в давние времена был "ЗЕПАР 965" (мой ровесник)))),я там ставил маслянный насос(от токарного какого то) и радиатор на морде.
Эфект был хороший.
Датчик температуры показывал не больше 75 ..
..ну так это ЗАЗ.. и двиг воздушник!!! :)
Хотя,Игорь,может ты и прав, ОХОЛОЖДЕНИЕ ЛИШНИМ НЕ БУДЕТ!
-
Это называется маслоохладитель на сколько я знаю.Ставятся восновном на турбовые бензиновые двс и дизеля.А нужны они там восновном потому что во первых такие двс как правило имеют струйное маслоохлаждение поршней в результате чего масло сильно нагревается и как следствие разжижается,а во вторых такие двс очень сильно нагружены (высокая литровая мощьность) и масло не должно быть слишком жидким,нужно хорошее давление в масляной магистрали чтобы защитить от износа детали.На мой взгляд на данном вездеходе такая приблуда никчему,хотя и мешать тоже конечно не будет.
-
На спорте частенько практикуют охлаждение масла и в обычной системе и по системе с сухим картером, для снижения потерь и хорошей раскрутки.
Под фильтр ставится переходная муфта и шлангами высокого давления , в оплетке и с фиттингами, соединяется с масляным радиатором.
На Порше тоже воздушное охлаждение, так маслорадиатор больше иного водяного...
-
.Ставятся восновном на турбовые бензиновые двс и дизеля
Стоял на ФОРД ФОКУС 2 1.6 бенз. не турбовый. Этот я просто врезал в систему перед печкой,он сам как бы радиатор с внутренним маслянным каналом.
-
Маслоохладитель, а при холодном пуске - нагреватель, агрегат полезный. Но на моей памяти был случай подтекания масла из-под него, на Фольцвагене. Устранилось подтяжкой резьбовой втулки. Если у тебя Игорь уплотнение новое, то через годик работы, лучше подтянуть.
Глушак вылепился зачётный. 1*11 При таком придётся тахометр внедрять, иначе не поймёш. тарахтит мотор, али нет? На второй, из четырёх фото, (по глушаку) шланг охл. жидкости, смотрится так, будто лежит на коллекторе. Или ещё экран планируешь?
-
Олег,за 10 лет работы с фордами , ни разу не видел ,чтобы на фокусах там были проблемы.Расстояние от шланга до коллектора 7 см ,и это пока времянка вместо печки. :) . Сегодня наконец закончил с выхлопной,три дня подгонки ,резки ,сварки. Но за то получилось,мне нравится.
-
Ну вот мужики и ПАТРИК мой сегодня ожил. :yahoopnevmo: Пустил дымок. 1*11 ! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=5A7lWffS8oU&feature=youtu.be#)
-
Немного по рулевому.Толком не понятно ,еще не разобрался ,но на месте пальцем кручу 1*11 . Обороты падают немного,но двиг холодный был.! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=f0ny27COdmk&feature=youtu.be#)
-
Мужики у кого КАЛИНА в пользовании? Интересует подключение гены.Там фишка на гене с двумя папами ,а штекер с одной мамой.Вопрос какую подключить -левую или правую?Когда снимал гену с КАЛИНЫ,один разЪем был подключен,но не помню какой ::girl_cray::: . Проводка у меня от 09.
-
игорь воронин, Примай мои поздравления! С дымком тебя!
-
игорь воронин, Примай мои поздравления! С дымком тебя!
Саня принимаю,спасибо 1*11 .Завтра катнуться в планах, хочется очень,а там видно будет ;) .
-
Мужики у кого КАЛИНА в пользовании? Интересует подключение гены.Там фишка на гене с двумя папами ,а штекер с одной мамой.Вопрос какую подключить -левую или правую?Когда снимал гену с КАЛИНЫ,один разЪем был подключен,но не помню какой ::girl_cray::: . Проводка у меня от 09.
Глянь тут может поможет! https://www.drive2.ru/l/1558875/ (https://www.drive2.ru/l/1558875/)
-
катнуться в планах, хочется очень,
Как я тебя понимаю ::cheesy:::
-
Глянь тут может поможет!
Сань попробывал,лампа зарядки все равно горит ,но зарядка идет. Попробывал без этого провода - тоже идет. ::crazy::: Ладно ,это мелочи. Потом покумекаем.За ссылку спасибо. ;)
-
Глянь тут может поможет!
Сань попробывал,лампа зарядки все равно горит ,но зарядка идет. Попробывал без этого провода - тоже идет.
Дак у тебя РРшка уже в гене есть!
-
Глянь тут может поможет!
Сань попробывал,лампа зарядки все равно горит ,но зарядка идет. Попробывал без этого провода - тоже идет.
Дак у тебя РРшка уже в гене есть!
Я дуб в электрике или хочу таким казаться. ::crazy::: точнее не люблю я её.
-
Я дуб в электрике или хочу таким казаться. точнее не люблю я её.
Гы, ты не одинок!
-
Значит этот проводок лишний!?
-
Игорь, поздравляю! После запуска двигателя второе дыхание открывается 1*11
-
Игорь, поздравляю! После запуска двигателя второе дыхание открывается 1*11
Спасибо Саш. Эт точно.
-
1*11 1*11 1*11 :yahoopnevmo: :yahoopnevmo: :yahoopnevmo: Я сегодня выехал.Народ попугал на деревне. ::cheesy::: Видео некогда было снимать,темнело.В следующий раз сниму обязательно.
-
ЗдОрово !!! Какие первые впечатления? ;)
-
С выездом!!!
-
ЗдОрово !!! Какие первые впечатления? ;)
Я не могу эти впечатления передать через клаву. :63:
-
Я не могу эти впечатления передать через клаву.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs19.rimg.info%2Feaaee048e038ad740db763813429b38c.gif&hash=1aa84f86f14a6eff26a0b894d073d91e) (http://smayliki.ru/smilie-1227350055.html) Передавай как можешь! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs19.rimg.info%2F649ea49d8b6b4aa9b9f990db59707493.gif&hash=feac3b3c00834650e875ab097415230f) (http://smayliki.ru/smilie-1198203399.html) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2F371ed1209e91c26d73b5bb2e72f13137.gif&hash=be9b7b175890d084d42d94ff5319c717) (http://smayliki.ru/smilie-1071097959.html)
-
Я не могу эти впечатления передать через клаву.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs19.rimg.info%2Feaaee048e038ad740db763813429b38c.gif&hash=1aa84f86f14a6eff26a0b894d073d91e) (http://smayliki.ru/smilie-1227350055.html) Передавай как можешь! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs19.rimg.info%2F649ea49d8b6b4aa9b9f990db59707493.gif&hash=feac3b3c00834650e875ab097415230f) (http://smayliki.ru/smilie-1198203399.html) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2F371ed1209e91c26d73b5bb2e72f13137.gif&hash=be9b7b175890d084d42d94ff5319c717) (http://smayliki.ru/smilie-1071097959.html)
Сань не знаю как ::crazy::: 867*
-
игорь воронин, Поздравляю с выездом!!!
Ждём видео!
-
игорь воронин, Поздравляю с выездом!!!
Ждём видео!
Жень спасибо,сделаем. ;)
-
Игорь поздравляю с выездом ПАТРИКА (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile61.gif&hash=ab57f8e12c92fe454aa6d727bea9cae0), незабываемые минуты :yahoopnevmo: 778? ::tease::: (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile41.gif&hash=c05d5b59fbe028c8dde8be5e446f140d), по себе знаю.
-
спасибо,с утра немного катнулся. 1*11
-
Молодца Игорь (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile5.gif&hash=a08dc7357633e55266800de3461dbff3) !! Ну сейчас самое нудное , обшивка , обивка , и прочий канфорт . ::cheesy:::
-
Молодца Игорь (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile5.gif&hash=a08dc7357633e55266800de3461dbff3) !! Ну сейчас самое нудное , обшивка , обивка , и прочий канфорт . ::cheesy:::
Сейчас вторую сидуху прилаживаю,чтобы оператора-жену с собой взять на выезд,а то перед домом один асвальт.
-
Поздравляю, Игорь.
Поспешай медленно.
-
Поздравляю, Игорь.
Поспешай медленно.
Андрей спасибо. Дождь сегодня весь день поливал,к вечеру прояснилось. Без крыльев ,просто ...опа. Небольшое видео хреновенького качества. ! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=s4KUe8in3OI&feature=youtu.be#)
-
Поздравляю с выездом!!!Побольше видео если можно и не по ровным стриженым полям конечно. ;) и вопрос-на видео какая передача в кпп?
-
Поздравляю с выездом!!!Побольше видео если можно и не по ровным стриженым полям конечно. ;) и вопрос-на видео какая передача в кпп?
Алексей спасибо.Видео будет.Это только третий выезд.Сразу в каку и по буеракам пока рано.Еще только обкатываю,примеряюсь.На видео 2 потом на 3 переключил.
-
А что, вроде, мягонько идёт, и поперёк пашни тоже ::cheesy::: и резвенько так, ну нравятся мне когда на вездеходе прохватить можно 7*7 98*& ::crazy:::
-
Это только третий выезд.Сразу в каку и по буеракам пока рано.
Всё верно ! Я тоже на новой тачке отъезжаю от дома "по спирали" - cначала во дворе, затем по своей улице, потом по соседней и тд.
Игорь поздравляю с первым выездом ! Представляю как твоё сердчишко трепещет от восторга. :yahoopnevmo: ::cheesy:::
-
Игорь поздравляю с первым выездом ! Представляю как твоё сердчишко трепещет от восторга.
Да Николаич , только и ждешь свободную минутку,чтобы катнуться. ::cheesy:::
-
Слов нет!!! 1*11 Ты токо пацана держи!! Поздравляю с выездом!!! :yahoopnevmo: В нашем полку прибыло!!!
-
Спасибо мужики. ::cheesy:::
-
Оба-на!!!! Вот и Игорь поехал!!! Мои поздравления!!!
-
::cheesy::: Тока что приехал. 1*11
-
игорь воронин, Игорёк, смотрится офигенно! А что будет когда кузов сделаешь! 1*11
-
Игорь, классно 1*11. Из какого профиля каркас делать будешь?
-
Игорь, классно 1*11. Из какого профиля каркас делать будешь?
Жень в планах 20*20,обшивать рифленным люминием 1.5.
-
Вчера был приятно удивлен,когда разъемы подрулевых переключателей от 09 идеально встали в переключатели патриота(руль вместе с колонкой патриотовские у меня).Замок зажигания девятый тоже поменялся местами. 1*11. Вчера наладил карлосона,а то на первом выезде я его включил на постоянку.Сейчас работает отменно,включение от датчика,врезанного в верхний патрубок сразу за радиатором,спасибо за совет.
-
Сегодня с утра пораньше сынок вытащил покататься. ! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=BlC9YIhtL8U&feature=youtu.be#) ! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=ToC1XZI1i-w&feature=youtu.be#) ! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=8zYdT0rvJFc&feature=youtu.be#)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile5.gif&hash=a08dc7357633e55266800de3461dbff3) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) Красота завидная .
-
Игорь привет. Поздравляю с выездом! 1*11
-
На первом из последних видео память на карте в ненужный момент закончилась. ::girl_cray:::
-
Продолжаем обкатку.Карлосон мозги выносил,не включался.разобрался,проблемы в замке зажигания.А так тачка супер,ездили на Оку по раздолбанным тракторами дорогам,размытами дождями ,прет как вездеход настоящий. 1*11
-
romaxxx, Ром привет,спасибо.
-
прет как вездеход настоящий.
1*11 1*11 1*11
-
Сегодня пару раз адреналинчика хапнул. Первый раз в лесу ,глубокой колее вкорячился,без передка бы труба.Второй раз на берегу ,уклон был запредельный.Если бы не реборда ,то точно стащило бы. Фотик жена взяла ,только он оказался разряженный. ::girl_cray:::
-
"реборда" рулит! 1*11
-
На радостях покатух,забыл про понижение на РК ::omg::: .Короче было положение пониженная. Включил прямую,полетел быстрее. ::cheesy::: Ездил сегодня на реку ,хотел пузо помочить,так там стока городских понаехало ,давай щелкать ,видео снимать.Короче к воде не подъехать,развернулся и домой. :)
-
Сегодня ездил на весы ,даже на двух весах был,в разных местах. В баке 35 литров бензина ,канистра антифриза и чемодан с инструментом. Разница на весах 20 кг. Конкурс на самый точный ответ. ::cheesy:::
-
Тычача! :yahoopnevmo:
-
Конкурс на самый точный ответ. ::cheesy:::
Игорь, дык рано еще взвешиваться... Кузов ведь будет? Вот когда полностью упакуешь, то будет 1300-1400 кг ;)
Ну фиг с ним, так и быть... ставлю на 1050 кг ::cheesy::: ..
-
игорь воронин, Думаю не больше 900кг.
-
:) не мужики поболее.
-
не мужики поболее.
::shocked::: Игорь не томи ::morning1:::
-
не мужики поболее.
::shocked::: игорь не томи ::morning1:::
;)
-
ставлю 700-800 кг :63:
-
ставлю 700-800 кг :63:
Ты шо
::crazy:::
-
Поболее 1050? ::shocked::: Тады 1200 ;)
-
так сколько же 0*)
-
Ну я в каком то посте говорил,что особо за весом не гонюсь,пусть будет кил на 150 тяжелее стандартных схем. Короче вот мужики результат моих трудов. На других на 20 меньше.
-
откуда столько? ::girl_cray:::
Там же рама с двигом только? ::undecided:::
-
Еще немного фото. И видео плавания.
-
чего тут столько весит? ::crazy:::
-
откуда столько? ::girl_cray:::
Там же рама с двигом только? ::undecided:::
Мосты ПАТРОЛ,РК БТР 70,карданы укороченные 66,рама с косынками,ГУР ПАТРИОТ,диски с бедлоками и камерами.Плюс капот ПАТРОЛ. Многовато конечно,но за то надёжно.
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=qjD1jadyJ2E&feature=youtu.be#)
-
Игорь , колеса ви3 ?
-
Игорь,очень шустро плывёт..или там глубина не большая?
Мой так "шустро"не плывёт,примерно с такой же загрузкой колёс,стоит почти на месте... 0*)
-
А что удивительного в таком весе?Шасси уаз буханки на стандартных колесах весит около тонны согласно инструкции.Один только капот от патруля килограм 30 наверное весит...Главное чтоб прочности мостов хватало.
-
Игорь , колеса ви3 ?
Да Василий они.
[/quote]
А что удивительного в таком весе?Шасси уаз буханки на стандартных колесах весит около тонны согласно инструкции.Один только капот от патруля килограм 30 наверное весит...Главное чтоб прочности мостов хватало.
Алексей,капот конечно тяжеловат.На счет мостов посмотрим,а так то с места дрифтует. Пока обкатываем ,люмишку рифленку 1.5 квинтет на кузов 5 августа привезу ,заказал.
-
Игорь,очень шустро плывёт..или там глубина не большая?
Мой так "шустро"не плывёт,примерно с такой же загрузкой колёс,стоит почти на месте... 0*)
Жень ,да глубина небольшая,на дне тина,вроде не шустро,на видео так кажется. ::thinking::: .Выплыл устал с мостов да с карданов зелень снимать.Второй раз фотик подводит-карта кочается,выход не снялся ::girl_cray:::
-
откуда столько? ::girl_cray:::
Там же рама с двигом только? ::undecided:::
Там же колёса с камерами, реборда основательная, рессоры тяжелющие, рама прочная. О мостах уж можно и не говорить. Но! За то, полагаю, крепкая должна быть конструкция. Пусть даже это будет АПП, но если машина будет соответствовать хотелкам автора, то это ж здорово 1*11
А вот тогда мой будущий АПП сколько же будет весить? 0*) :shocked: :sad: :laugh:
-
Пусть даже это будет АПП
Саш,а где грань в кг ?
рессоры тяжелющие
А какие легче волговских?
Забыл добавить,что АКБ -90. Весь шмурдяк кил под 100 добавляет. :)
-
Игорь, легче волговских рессор клюшки с пружинами ;)
А вездеходом раньше и ГАЗ-69 называли. ::cheesy::: Понятно, что абсолютного вездехода нет и не будет. Но, лазая по форумам пневмоходов, ИМХО, конечно, складывается как бы такое представление, что на колёсах ВИ-3 и снаряжённом весе до 1200 кг - это весьма достойный вездеход, плавющий (не тонущий), погружение колёс в воду до верхнего края обода. Asterix же считает вездеходом - это когда колесо пневматика погружается в воду на одну треть, но это уж скорее болотоход. Так что всё относительно.
Были у меня плавающие переломки, но плавал я на них только ради интереса. При обычной эксплуатации такой необходимости не разу не возникало. Нету у нас в нечернозёмной средней полосе России бескрайних болот, которые нельзя было бы объехать. Так что твой АПП у нас - ВЕЗДЕХОД 1*11 Но всё равно при строительстве наших пневматиков надо стараться хотя бы не перетяжелить конструкцию. Как то вот так ::thinking:::
-
Мне нравятся такие ,как ЧЕРЕПАХА Юры Строева,ГРОЗА Евгения. А такие до 1200 в наряженном состоянии - ну никак. Так ,что как говорится каждому свое. :)
-
Так ,что как говорится каждому свое. :)
+ 100!
Игорь, а кузов будет самодел?
-
Пока обкатываем ,люмишку рифленку 1.5 квинтет на кузов 5 августа привезу ,заказал.
Саш ,наверное ты пропустил,вчера писал.
-
Мне нравятся такие ,как ЧЕРЕПАХА Юры Строева,ГРОЗА Евгения. А такие до 1200 в наряженном состоянии - ну никак. Так ,что как говорится каждому свое. :)
В смысле в снаряжённом состоянии такие везды не будут 1200 весить.
-
В смысле в снаряжённом состоянии такие везды не будут 1200 весить.
Вот это то я не пропустил
люмишку рифленку 1.5 квинтет на кузов 5 августа привезу ,заказал.
[/quote]
а вот это то да, пропустил 0*)
-
Ну, тогда в 1,6 максимум в 1,7 тонны должен уложиться, это вполне сносно и... всё равно не утонет ::crazy:::
-
Ну, тогда в 1,6 максимум в 1,7 тонны должен уложиться, это вполне сносно и... всё равно не утонет ::crazy:::
5 листов люминия -100 кг и профиля 70кг .Плюс сидушки -лежаки задние .
-
. А такие до 1200 в наряженном состоянии - ну никак.
А Яааааа ! ::girl_cray::: ::cheesy:::
А кто сказал, что тачка должна весить не более тонны ? Скока получилась, столько и получилась. Лишнего ни чего нет.
У меня 1200кг. Сделал бы бескамерки , была бы 1140. Ну и что с этого ? Больше экономить у меня не на чем. Единственное жалею, что бочки сделал из полуторки.
Тачки-табуретки и тачки-багги не моё !
Когда еду с охоты всегда закидываю 100 - 150 килограмм дровишек для баньки - разницы ни в приёмистости ни в проходимости не замечаю.
-
А кто сказал, что тачка должна весить не более тонны ? Скока получилась, столько и получилась. Лишнего ни чего нет
Тачки-табуретки и тачки-багги не моё !
+ 100 :) Ну вот Николаич расставил все точки на ё.
1*11
-
За травой кроликам ездием,травы наваливаю 100кг точно есть.Сынок маленький за руль,жена рядом,я на траве.Разницы не ощущается. 1*11
-
Игорь, да я ваще до не давнего времени (в плане веса) спал спокойно - он меня ни как не волновал. Повез металлолом сдавать, а там знакомый на приеме стоит, ну тогда сам Бог велел взвеситься.
-
За травой кроликам ездием,травы наваливаю 100кг точно есть.Сынок маленький за руль,жена рядом,я на траве.Разницы не ощущается. 1*11
1*11 тоже делаю, о весе не думаю. главное чтоб крепко ;)
-
тоже делаю, о весе не думаю. главное чтоб крепко ;)
Не-е-е, ну так тоже нельзя, пропашной трактор получится ::omg::: Может так: облегчать (подбирать) узлы и агрегаты, но не в ущерб прочности и надёжности! ;)
-
тоже делаю, о весе не думаю. главное чтоб крепко ;)
Не-е-е, ну так тоже нельзя, пропашной трактор получится ::omg::: Может так: облегчать (подбирать) узлы и агрегаты, но не в ущерб прочности и надёжности! ;)
+100. Строительство вездехода, это вечный компромис между весом и прочностью.
-
В чем причина? Левая сторона более просажена,видно по серьгам. Я вставал на правую сторону-особо не выравнивается. ::girl_cray:::.Думаю что то с рессорами. :( До выездов такого небыло. Разница по отбойникам 3см.
-
Игорь, а с расстояниями лев-прав не обмишурился?
-
Игорь, а с расстояниями лев-прав не обмишурился?
Николаич все промерял 5 раз уже - 131см.
-
Рессора просела, у меня такая же фигня.
-
Рессора просела, у меня такая же фигня.
Вот и я после всех промерок ,прикидок остановился на этом.Сзади новые ,спереди Б/У.
-
Игорь, это такое "качество" современных рессор, к сожалению ::undecided::: обрати внимание (на фото в левом верхнем углу) как при перегрузке загнуло коренной лист у новой (пружинная сталь!!!) рессоры ::diablo:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Fthumb%2Fb0b91146ca586dcd547b2d7fdb56413059fee1220983908.jpg&hash=f2185867221232302862ad0c915005f0) (http://i-fotki.info/19/b0b91146ca586dcd547b2d7fdb56413059fee1220983908.jpg.html)
потом я сделал так, как посоветовал AlexeyZ72, проблема решилась :)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Fthumb%2F540bb3a6908916d56b023b654a5404c759fee1220983702.jpg&hash=1127e3aade8e48c09c237c04ec741b9f) (http://i-fotki.info/19/540bb3a6908916d56b023b654a5404c759fee1220983702.jpg.html)
-
Чтоб понять в рессорах дело или нет можно правую с левой поменять.Сначала перед,а потом если без изменений и задние поменять местами.У меня рессоры москвич,дак тоже что то на левый бок немного завалился.
-
Чтоб понять в рессорах дело или нет можно правую с левой поменять.Сначала перед,а потом если без изменений и задние поменять местами.У меня рессоры москвич,дак тоже что то на левый бок немного завалился.
Думал про это,но хер на хер менять дамаю нет смысла.Сзади серьги ровно стоят,там рессоры новые,советские.
-
Чтоб понять в рессорах дело или нет можно правую с левой поменять.Сначала перед,а потом если без изменений и задние поменять местами.У меня рессоры москвич,дак тоже что то на левый бок немного завалился.
Думал про это,но хер на хер менять дамаю нет смысла.Сзади серьги ровно стоят,там рессоры новые,советские.
Эт как так???Если сзади ровно а спереди криво то вполне возможно что просто рама кривая,винтом свернулась.я же предложил способ проверить сами рессоры.Может дело и не в них совсем.
-
Эт как так???Если сзади ровно а спереди криво то вполне возможно что просто рама кривая,винтом свернулась.я же предложил способ проверить сами рессоры.Может дело и не в них совсем.
Не, рама в идеале,16 косынок,просматривается по горизонту.Просто сзади серьги даже и не вышли в рабочее положение,так,как,зад пустой.
-
Ну я в каком то посте говорил,что особо за весом не гонюсь,пусть будет кил на 150 тяжелее стандартных схем. Короче вот мужики результат моих трудов. На других на 20 меньше.
Игорь, а весы случайно не на металлобазе стоят? Они любят продать тонну, а взять денег за 1300.
-
Ну я в каком то посте говорил,что особо за весом не гонюсь,пусть будет кил на 150 тяжелее стандартных схем. Короче вот мужики результат моих трудов. На других на 20 меньше.
Игорь, а весы случайно не на металлобазе стоят? Они любят продать тонну, а взять денег за 1300.
Да не ,одни совхозные,другие карьерные.Да и на базах не обманешь- брутто- нетто.
-
Они любят продать тонну, а взять денег за 1300.
Тогда вес занижен будет . Обратно тара через те же весы идет , а ее вес обычно известен .
-
::omg::: ::omg::: ::shocked::: нашел причину,рама прогнулась за передними рессорами,слева побольше ,чем справа. ::girl_cray:::Скузовом наверное такого не произошло ,помогите советом как усилить. Думаю поддомкратить в этих местах и греть резаком.
-
Во блин хрень какая вылезла ::crazy::: , ежли греть и править то надобно усиление срезать иначе швах .
-
Игорь, прогнулась может когда проваривал? Или при испытаниях?
-
Игорь, прогнулась может когда проваривал? Или при испытаниях?
При испытаниях.
-
Думаю поддомкратить в этих местах и греть резаком.
Игорь , есть ещё вариант . Cделать надрез и после править , как бы получше такое , ибо при нагреве металл опустится .
-
Чёта я не вижу прогиба . 0*) Да и два седока с раздаткой большой погоды не делают. Остальной вес на осях.
-
Чёта я не вижу прогиба . 0*) Да и два седока с раздаткой большой погоды не делают. Остальной вес на осях.
Николаич,я шнурку натянул от верхнего болта передней серьги к заднему болту по всей длине рамы.На фото видно отметки маркера,нижняя метка ,как должно быть.
-
Чёта я не вижу прогиба . 0*) Да и два седока с раздаткой большой погоды не делают. Остальной вес на осях.
Николаич,я шнурку натянул от верхнего болта передней серьги к заднему болту по всей длине рамы.На фото видно отметки маркера,нижняя метка ,как должно быть.
Я ранее высказывал мнение спеца:"На раме не должно быть никаких поперечных сварочных швов."
"Рамы всегда лопаются как раз сразу за внутренними креплениями рессор. Это самое нагруженное место на рамах с рессорами"
Может вытянуть домкратом и сделать накладку. Или продлить "двойной" участок рамы за крепление рессор (во внутреннее рессорное пространство )?
В целом правило таково: Если что то нужно приварить к раме, то сначала привариваешь к раме пластину (прямоугольную, овальную, но чаще в форме ромба) продольными швами, А потом к этой пластине привариваешь, то что тебе нужно было приварить. Усилие от приваренного элемента будет передаваться как бы с демпфированием (через пластину). Пластина все равно немного "дышит" и передает на раму меньший импульс. Кроме того через пластину на раму передается усилие на гораздо бОльший участок рамы, нежели когда силовой элемент приварен непосредственно к раме в одной точке.
У меня так приварены к раме крепления амортизаторов и т.п. . Три года суровой эксллуатации - полет нормальный.
-
Может вытянуть домкратом и сделать накладку. Или продлить "двойной" участок рамы за крепление рессор (во внутреннее рессорное пространство )?
Как продлить Алексей,там же перемычка.
-
На ум приходит из простого как то так.
Угол изгиба будет маленький и продольная составляющая места сопряжения двух частей рам будет большая по длине. Кроме того, самый важный момент в том, что усиление будет занесено во внутрирессорное пространство.
-
Я ранее высказывал мнение спеца:"На раме не должно быть никаких поперечных сварочных швов."
"Рамы всегда лопаются как раз сразу за внутренними креплениями рессор. Это самое нагруженное место на рамах с рессорами"
Может вытянуть домкратом и сделать накладку. Или продлить "двойной" участок рамы за крепление рессор (во внутреннее рессорное пространство )?
В целом правило таково: Если что то нужно приварить к раме, то сначала привариваешь к раме пластину (прямоугольную, овальную, но чаще в форме ромба) продольными швами, А потом к этой пластине привариваешь, то что тебе нужно было приварить. Усилие от приваренного элемента будет передаваться как бы с демпфированием (через пластину). Пластина все равно немного "дышит" и передает на раму меньший импульс. Кроме того через пластину на раму передается усилие на гораздо бОльший участок рамы, нежели когда силовой элемент приварен непосредственно к раме в одной точке.
У меня так приварены к раме крепления амортизаторов и т.п. . Три года суровой эксллуатации - полет нормальный.
Забыл добавить, что выбирая толщину этой пластины можем изменять нагрузочную способность узла.
-
Красным отмечена самая нагруженная часть рамы.
Тоже самое и с задними рессорами.
-
Красным отмечена самая нагруженная часть рамы.
Вот здесь и прогнулась.
-
На ум приходит из простого как то так.
Тоже так прикидывал.
-
.На фото видно отметки маркера,нижняя метка ,как должно быть.
Блин, что бы так просела рама при испытаниях , то либо на нижней полке рамы должна быть трещина, либо на верхней - жимок. Скорее всего повело при сварке. (мысли вслух)
-
Ни трещинки. Когда варил ,рама голая была после проварки смотрел по плоскости,в идеале была. Серьги ровно стояли.Сейчас поддомкратил под проблемные места,до вывешивания передних колес ,шнурка не дошла до нужной метки 1см. После опускания рама выровнилась на 1 см. Ничего не грел,только молотком обстучал. Фото до и после. В принцыпе можно и так оставить,только усилить.Единственное Это пер. кардан в таком положении из шлицов вышел на 1 см.
-
Сейчас поддомкратил под проблемные места
Я так лонжероны правлю на автошках . У меня в гараже плиты дорожные с закладными. Где надо зацепил, в нужном месте домкратом даванул - встают на место как миленькие.
-
Скорее всего повело при сварке.
От сварки металл сильно ведет.
-
Игорь,если рама гнется от двух задниц,меняет форму от простого поддомкрачивания то о каких усилениях речь???После установки кабины она же сложиться в первой яме незамеченной!Тут по моему выход один-выставлять точно на подставки и варить как у багги каркас который предаст раме жосткость и прочность.что хоть за профиль такой "суперский" использован для рамы?40*20 стенка 2 что ли?
Кстати не забывай что шнурок даже хорошо натянутый хоть немножко но провисает...
-
Еще вариант-добавлять к раме второй уровень на уровне низа раздатки.Вес конечно подрастет но недежность важнее.
-
что хоть за профиль такой "суперский" использован для рамы?40*20 стенка 2 что ли?
Неее. 80х40х2.
Да ни фига не поверю что такой профиль можно загнуть. У меня на Альбиносе карданы зиловские 76мм. Ни чё не загибает. Правда стенка 3мм. Но зато пролёт больше.
-
Неее. 80х40х2.
Да ни фига не поверю что такой профиль можно загнуть. У меня на Альбиносе карданы зиловские 76мм. Ни чё не загибает. Правда стенка 3мм. Но зато пролёт больше.
ДВУТАВРОВУЮ БАЛКУ НА 600 ЗАГИБАЕТ.... Сварка утаскивает хорошо. Сам сварщик и знаю что говорю. бывает загнет что даже разрезать приходится и снова варить.
-
Круглая труба является равно напряженной, в отличии от профильной. От того и крепче.
-
Круглая труба является равно напряженной, в отличии от профильной. От того и крепче.
С чего вдруг она стала крепче? При вертикальном направлении нагрузок (а именно такие у нас являются основными) прямоугольная труба жестче. Перед закладкой своей машины и началом изготовления рамы я даже просчитывал это. Просчитывал разные варианты с разными трубами. Получалось что при одинаковом весе трубы и одинаковой марке металла рама из прямоугольной трубы выходила крепче на 25-30 %. Методику расчета находил гдето в инете.
-
два седока с раздаткой большой погоды не делают. Остальной вес на осях.
Вот это меня тоже смущает. Чем гнёт то?
-
два седока с раздаткой большой погоды не делают. Остальной вес на осях.
Вот это меня тоже смущает. Чем гнёт то?
А про крутящий момент забыли.
-
AlexeyZ72, потому стенки круглой трубы испытывают равную нагрузку в отличии от проф трубы.спроси любого технолога на заводе мет конструкций.
-
А про крутящий момент забыли.
мож реактивный ?
-
А про крутящий момент забыли.
мож реактивный ?
мож и он.
-
AlexeyZ72, потому стенки круглой трубы испытывают равную нагрузку в отличии от проф трубы.спроси любого технолога на заводе мет конструкций.
Расчитывали ребята для антенн. Далее цитата.
Вот посмотрите спорили тут:
Расчет для трубы. Пусть k - это отношение внешнего и внутреннего диаметров для каждой из труб. Тогда площадь квадратной трубы
Sкв = H^2(1-k^2)
площадь круглой трубы
Sкр = pi*D^2(1-k^2)/4
где pi 3.1415...
Поскольку мы сравниваем трубы с одинаковой площадью сечения, то Sкв = Sкр, то есть
H^2(1-k^2) = pi*D^2(1-k^2)/4
откуда
H = pi^(1/2)*D/2
Осевой момент сопротивления для круглой трубы
Wкр = pi * (D^3)/32 *(1 - k^4)
Осевой момент сопротивления для квадратной трубы
Wкв = (H^3)/6 * (1 - k^4)
Вывод формулы для квадратной трубы не привожу, он достаточно простой. Тогда
Wкв / Wкр = (H^3)/6 /(pi * (D^3)/32 ) = 16/3/pi*((H/D)^3) =
= 16/3/pi *(pi^(1/2)/2)^3 = 2 * (pi^(1/2))/3 ~ 1.18
Квадратная труба с одинаковой площадью сечения и с одинаковым отношением внешних и внутренних диаметров по сравнению с круглой трубой будет прочнее в
2*(pi^(1/2))/3 ~ 1.181 раза.
т.е. практически одинаково, но у круглой трубы есть недостаток, сложнее обеспечить хорошую контактную поверхность, а это большой минус.
Это взято с сайта компании Ренесанс:
Сравнение показателей прочности круглых и квадратных труб
Профильные трубы имеют ряд преимуществ перед круглыми при эксплуатации в качестве несущего элемента конструкций. Применение квадратных труб позволяет уменьшить площадь поверхности конструкции и снизить вес изделия, что обеспечивает их эффективное использование в составе соединительных и каркасных частей строений и дает возможность создавать более сложные инженерные конструкции с минимальными затратами материала.
Определение показателя прочности на изгиб выполняется с учетом поперечного момента инерции. За счет равномерности распределения металла по периметру профиля квадратные трубы характеризуются высокими показателями радиусов инерции по отношению к их площади поперечного сечения, что обеспечивает эффективность их использования для изготовления сжато-изогнутых и сжатых стержней.
При равных показателях площади сечения, диаметров и толщины стенок для изгиба квадратной трубы требуется приложить большее усилие. При условии равнопрочности материалов и равной удельной тяжести изделий на погонный метр показатели прочности на изгиб сечения квадратных и круглых труб имеют сравнимые значения.
Конец читаты.
А учитывая, что у нас используется не квадратная, а в основном прямоугольная труба, то показатели ее будут лучше чем у квадратной.
Да чего там к технологу бегать - вывесите трубы и встаньте на прямоугольную трубу и на круглую - результат сразу увидите. Что б лучше виделось можно попрыгать, создавая некое подобие динамической нагрузки.
-
AlexeyZ72, потому стенки круглой трубы испытывают равную нагрузку в отличии от проф трубы.спроси любого технолога на заводе мет конструкций.
Ваше утверждение из другой оперы.
Равнопрочную это когда внутри трубы давление. В качестве трубопроводов работающих под давлением конечно приоритетна круглая труба. Вот там стенки и испытывают равную нагрузку. А когда трубу гнут, то на полдиаметре вообще нулевая нагрузка, на краях одна на растяжение, другая на сжатие (разнонаправленная). А металл при разных напрвлениях нагрузок работает по разному, впрочем как и все материалы.
Даже вспомнил как учился в техникуме и институте - рвали заготовки в специальной машине. Термех, сопромат, однако. 1*11
-
AlexeyZ72, __7 сразил наповал (всех нас, которые без термеха) ::cheesy:::
Я вот тоже как у Игоря приготовился раму делать, плоскую и одноуровневую, правда толщина стенки 3 мм (80х40х3) и уж трубы то прикупил, железо на накладки 4-х миллиметровое... И сейчас в замешательстве... Учи вот теперь как делать ::undecided:::
И, главное, почему у Игоря раму то гнёт?
-
И, главное, почему у Игоря раму то гнёт?
Может потому, что рама одноуровневая (плоская) ? ::thinking:::
-
И, главное, почему у Игоря раму то гнёт?
Может потому, что рама одноуровневая (плоская) ? ::thinking:::
А почему тогда у Тырданова В. Н. не гнёт?
-
А почему тогда у Тырданова В. Н. не гнёт?
А могёт гнёт, просто назад отыгривает в исходную позицыю так сказать. У меня были случаи когда в высокой траве влетал в ямы под разными углами, типа в спиральку закручивал казалось усё писец раме ан нет, даже разок кувыркнулся при визуальном осмотре криминала не заметил... А рамы у нас с Володей одинаковы,
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F7e5a9ddc86a2cd466e7fce998027ae05d557f1221501630.jpg&hash=fb221ec160153d0ca618397e9c85217d) (http://i-fotki.info/)
-
Валерий Николаевич, ты того... не лихачь уж так то :sad:
-
не лихачь
Да вроде вышел я Александр из энтого возраста, тебе то уж знакомы такие пируэты, я сам не могу понять касаемо рамы в чём секрет то ли карданные трубы такие гибкие и формат рамы удачный, по моим поняткам как я её эксплуатирую, всмысле нагрузок закручиваю но без фанатизма, давно должно было изогнуться или сломаться, к этому ещё добавить что кузов на подушках и всё это вместе дает гибкость раме на мой взгляд.
-
И, главное, почему у Игоря раму то гнёт?
Может потому, что рама одноуровневая (плоская) ? ::thinking:::
Из того что я узнал у старого дефектоскописта, когда строил свою машину.
У всех грузовиков плоская рама. И играет рама при езде по кочкам "мама не горюй". Рама должна уметь винтом сворачиваться, но не должна ломаться. Никаких поперечных сварных швов, особенно в местах с большой нагрузкой - (внутренние крепления рессор).
Вообще по правилам к рамам не приваривают, к ней приклепывают. Если приваривать, то не напрямую, а через накладку, которая распределяет нагрузку передаваемую на раму и усиливает раму в этом месте.
Еще можно постараться машину делать покороче.
У Игоря усиление рамы заканчивается как раз поперечным швом в самом нагруженном месте - это не есть хорошо.
Этот знакомый дефектоскопист который много ремонтировал кранов и рам авто ушел на пенсию, теперь на работе не проконсультируешься. Но если Игорь захочет, думаю, смогу их состыковать по телефону. И фото показать. Наверняка что то посоветует.
-
Я вот тоже как у Игоря приготовился раму делать, плоскую и одноуровневую, правда толщина стенки 3 мм (80х40х3) и уж трубы то прикупил, железо на накладки 4-х миллиметровое... И сейчас в замешательстве... Учи вот теперь как делать ::undecided:::
И, главное, почему у Игоря раму то гнёт?
Анатольич, и сколько лосей за раз ты собрался возить на такой раме? Я делал раму 60х40х3 мм. Накладки делал из 3 мм железа.
У меня загрузка на обратном пути с рыбалки получается примерно такая: Два человека (я 100 кг и дед кг 80), рыба 200 кг, удочки кг 20, лодка - 20 кг, запасная канистра с бензином - 20 кг, ящики под рыбу - пусть кг 15, запасная камера - 15, домкрат Хайджек - кг 12, Ящик с запчастями, инстумент - кг 15, шмурдяк, стволы, бензопила, птица и т.д. - пусть кг 30 еще.
Вот и получается загрузка - 517 кг насчитал. И ничего - раму не жалею, да и она вроде не стонет. Волговские рессоры с пружинами от оки пробивает до отбойников (иногда их теряю после ударов) на скорости в ямах при такой загрузке.
Но должен сказать, что кузов на всем протяжении (от лобового стекла и дальше назад) представляет собой достаточно жесткую конструкцию прикрученную к раме через резиновые прокладки в 6 местах и явно помогает раме выживать.
Когда машину домкратил сзади с одной стороны, то кузов ведет немного - задняя дверь закрывается, но на 1,5 - 2 мм играет. так что кузов тоже живет своей жизнью.
Еще старался машину сделать покороче - пришлось даже двери Оки подрезать. Чем короче машина, тем жестче несущая конструкция.
Так что может твой выбор профильной трубы великоват?
-
AlexeyZ72, Алексей,не надо путать разные рамы.Плоские и обязательно из гнутого швеллера рамы только у грузовиков.Профиль любой кроме трубы имеет очень низкую жесткость на кручение по сравнению с трубой.Это и используется у грузовиков.Подвеска очень жесткая и просто не в состоянии подстраиваться под профиль неровностей дороги.У внедорожников все наоборот-рама противостоит скручиванию,работает подвеска.Рамы на внедорожниках из швеллеров переменного сечения сваренных в прямоугольную трубу,заклепки только для приклепывания литых элементов типа креплений рессор,все остальное сварное.
-
Анатольич, и сколько лосей за раз ты собрался возить на такой раме?
У меня загрузка на обратном пути с рыбалки получается примерно такая: Два человека (я 100 кг и дед кг 80), рыба 200 кг, удочки кг 20, лодка - 20 кг, запасная канистра с бензином - 20 кг, ящики под рыбу - пусть кг 15, запасная камера - 15, домкрат Хайджек - кг 12, Ящик с запчастями, инстумент - кг 15, шмурдяк, стволы,бензопила, птица и т.д. - пусть кг 30 еще.
Алексей, дай Бог одного лосика за сезон (себе) вывезти :(
А ты рыбы за один раз по весу возишь больше, чем наш лосик весит ::cheesy:::
А раму из трубы 40х80х3 Мишаня68 на Чебоки свои делает, и говорит, что всё Хокей ;) а у меня сейчас двигун большой и мощный, раздатка от БТРа 4*4 , вот и боюсь раму прослабить.
И, к стати, раму собрался строить по предложенной тобой схеме :)
-
Игорь,если рама гнется от двух задниц,меняет форму от простого поддомкрачивания то о каких усилениях речь???После установки кабины она же сложиться в первой яме незамеченной
Две задницы весят вкупе 1300.Я уверен любая рама ,хоть плоская ,хоть у -образная ,без кузова,если её вывесить за две точки сыграет на пару см.Просто никто это не замерял и не показывал. Когда я пытался типа выгнуть раму обратно - ничего не получилось.Этот сантиметр,который казался ушел,был обманчивым,просто шнурка сдвинулась.
-
Рама отпескоструена и покрашена,думаю если бы ,что то было прослаблено ,то точно видно было смятие .Но после тщательного просмотра( и не единожды) ничего не нашел.Вывод- повело после окончательной проварки косынок. :(
-
повело после окончательной проварки косынок.
Игорь, так и есть 1*11 . Я тоже, когда изготавливал раму (правую и левую половинки), то тоже - вело при сварке .... Пару раз разрезал сварочный шов, потом отгибал немножко от заданной плоскости и при сварке, опять же её "уводило" в нужную мне плоскость ;) ...
-
Ну вот ::sarcastic:::... а мы тут столько "копий" испереломали ::cheesy:::
-
Вот здесь конечно изначально надо было делать так. ::thinking::: Синим как вариант (точнее мысли вслух ),а сделаю по зелёному.
-
Мужики,а схождение кто сколько делал и как ?
-
Я делал и делаю, двумя реечками, на вездеходе внутрянка, наружка минус 8-10мм. По старинке Игорь.
-
Я делал и делаю, двумя реечками, на вездеходе внутрянка, наружка минус 8-10мм. По старинке Игорь.
1*11 Аналогично !
-
Я делал и делаю, двумя реечками, на вездеходе внутрянка, наружка минус 8-10мм. По старинке Игорь.
1*11 Аналогично !
От каких плоскостей ? В смысле от какого места мерить.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F7875dca43a815456c137838e25f6d7dfd557f1221670077.jpg&hash=7efff987ed281806f4a71c77900588af) (http://i-fotki.info/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)
На яме надо делать, сначала изнутри, делаешь метку на одной из реек, переносишь на перед регулируешь.... как то так.
-
Спасибо.Вчера так и сделал.
-
А раму из трубы 40х80х3 Мишаня68 на Чебоки свои делает, и говорит, что всё Хокей а у меня сейчас двигун большой и мощный, раздатка от БТРа , вот и боюсь раму прослабить.
И, к стати, раму собрался строить по предложенной тобой схеме
На выходные как обычно ездил в деревню. Залез под машину, посмотрел на раму на всякий случай - все ОК, прямая как струна.
-
Игорь, как информацию для размышления. Знакомый вроде говорил, что раму правильно соединять под углом. Но я не сильно вдавался в эти нюансы, тк я не стыковал куски. На картинке нарисовал, как мне это представляется сейчас. Но у тебя там кругом все под углом получается и трудно будет даже отрезать правильно деталь, чтоб потом все совпало. Поэтому думай сам как соединять. Это только мысли вслух.
А вот сваривать раму нужно только электродами УОНИ (марку не помню) или их аналогами. Это я точно помню. Я сваривал УОНИ в основном (варить сложновато) и ОК-53 (этими варить чудесно).
-
Варил ОК 46,ничего не лопается,хотя сейчас испытания полным ходом.Сегодня кардан скрутил,попал в яму ,замаскированную в кустах. Фото позже.
-
Сегодня поехал через кусты внатяг на третьей.А там засада- яма сантимов 70 и шириной метр. Короче после резкого провала мордой,аккумулятор спрыгивает со своего временного
места и давит на педальку газа. :63: Затем тычек в другой берег,отрывается сидуха, ::shocked::: рука тянется к замку зажигания,приехали.
-
Игорь , сам то хоть как ? :shocked:
-
Хорошо недалеко от дома ,сын приехал,сняли кардан,тупо сварил дома,и потихоньку домой. Потом другой укорочу и поставлю. У мну их два ещо. :)
-
Игорь , сам то хоть как ? :shocked:
Нормалек ,немного ноги ободрал . ;)
-
Могло быть и хуже :( . Игорь , зима уже на носу пора в стойло ставить ,да и вид окончательный сделать . Всё таки обкатал огрехов нет , тем паче материал подготовлен думаю .
-
Могло быть и хуже :( . Игорь , зима уже на носу пора в стойло ставить ,да и вид окончательный сделать . Всё таки обкатал огрехов нет , тем паче материал подготовлен думаю .
Не Михалыч у нас тока лето началось ,сейчас само то,пока не обшил,мне нравится на свежем воздухе. Но и обшивать надо,но попозже.
-
Короче после резкого провала мордой,аккумулятор спрыгивает со своего временногоместа и давит на педальку газа.
Как в известном анекдоте - кирпич на педаль газа.... ::cheesy:::
А по большому счету, не очень смешно - не дай Бог кувыркнёшься... Да ещё с пацаном. Осторожней Игорь !!!
-
Короче после резкого провала мордой,аккумулятор спрыгивает со своего временногоместа и давит на педальку газа.
Как в известном анекдоте - кирпич на педаль газа.... ::cheesy:::
А по большому счету, не очень смешно - не дай Бог кувыркнёшься... Да ещё с пацаном. Осторожней Игорь !!!
Все слава Богу обошлось. ;)
-
Игорь,привет! Ты обшивать не спеши. Гоняй по полной,испытывай,косяки легче исправлять,все на виду. И от дома далеко не уезжай,случись чего что бы пешком дойти з\ч для замены взять. Ну и конечно осторожней будь!!!
-
Игорь привет.Хочу испытать его по полной. ::crazy::: Чтобы все косячки вылезли.Вот теперь знаю,что ещё один кардан надо с собой возить. :)
-
Ну насчет кардана ты погорячился. А рем комплект под свой вездеход обязательно подберешь.
-
ещё один кардан
Ты разобрался как его сломало ? Мне показалось от удара мост подкатило а хода шлицевой было мало . Или мост крутнулся выгнув буквой S рессоры ? Мож тогда тягу какую добавить или рессору жестче ?
-
А за то хоть увидел слабенькое нужное звено тансмиссии. :)
-
Ты разобрался как его сломало
Да не Вась,шлицевая ни причём. Скрутило кардан от двига на РК.И там шлицевая с запасом . Сломало из за АКБ.. ::girl_cray::: газанул сволочушка.
-
игорь воронин,
Просто у меня раздатки раскладывало , пока стяжками не обварил , только потом нивским карданам уши стало в разные стороны разводить . А когда карданы москвичевские гнуло , поставил от "победы" стало в редукторе морковку отламывать . Тогда только определил что мост заворачивает больше хода крестовины . Посмотри на крестовине тычина наверняка была .
-
Вот нивкин кардан запросто дюжит если его мост не заламывает
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=kz3WpMKgma4#)
-
Посмотри на крестовине тычина наверняка была .
Перед отключен был.
-
Перед отключен был.
Ну на тебе с отключенным передком
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=xgC6f9jQPdo#)
-
У меня передний кардан стоит мертво ,когда перед отключен ,хабы . Тычёк передом никаким образом не повлияет на то ,чтобы РК сдвинулась вперед. Ходов шлицев хватает.Заломило тока из за дури двига .
-
1*11 рама крепкая получилась ,сегодня промерил.Ничего никуда не сдвинулось после вчерашнего происшествия.
-
1*11 рама крепкая получилась ,сегодня промерил.Ничего никуда не сдвинулось после вчерашнего происшествия.
То-то же! ::cheesy::: А то перепугал меня :shocked:
-
Сегодня ездил на место вчерашнего чп. Осмотрел яму,она оказалась поболе,вчера не разглядел в кустах.Первый берег 1.3м ::omg::: длина 2м, второй берег 70см. Незнакомые места теперь с осторожностью прохожу.
-
Игорь с боевым крещением(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile41.gif&hash=c05d5b59fbe028c8dde8be5e446f140d) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile38.gif&hash=a2bdc6c009929713e0b96f2236806b2e)
-
Игорь с боевым крещением(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile41.gif&hash=c05d5b59fbe028c8dde8be5e446f140d) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile38.gif&hash=a2bdc6c009929713e0b96f2236806b2e)
Да уж.
-
А еще чайника одного на шестёрке вытащил сегодня из песчанного плена. Засадил он её по пороги.Трос рвался,но со второй попытки вытащил. :63:
-
Возим траву кролям. :)
-
игорь воронин, Привет . Правильно Тебе Василий говорит. Я при строительстве эту тему с кручением моста изучил. И сразу клюшки поставил. В выходные в такие ямы влетал и еще всяких очень плохих маневров сделал всё целое. У друга три роздатки разорвала. Поставил от 66 и карданы 66 так уши у кардана разорвал . Сделал клюшки и всё гуд. Если надо фото найду.
-
Дык причем мост.Кардан порвал от двига до рк.
-
игорь воронин, Об такой поломки недавно у кого то читал и именно в этом месте свернуло. Но мосты на рессорах тоже не хило колбасит. Да и легкий он у тебя на букс должен был пойти.
-
Дим ,буксует тока так.Чуть малость газка лишнего ,и пробуксовка.С третьей тоже можно тронуться. Ах да,сегодня новыми 6 листовыми волговскими рессорами разжился,у зятя в гараже десяток лет меня ждали. 1*11 .Теперь и спереди новье будут. :)
-
игорь воронин, Везет тебе . У меня всё старье прокованное.
-
С третьей тоже можно тронуться
Игорь , ты ет , ну ее нафик . На масленицу друган взял поездить (пурга была и малой замерзал )а с коробкой не разобрался . Стартовал исключительно с третьей . Вечером вытащили лебедкой . Сцепление - одни железные лохмотья .
-
С третьей тоже можно тронуться
Игорь , ты ет , ну ее нафик . На масленицу друган взял поездить (пурга была и малой замерзал )а с коробкой не разобрался . Стартовал исключительно с третьей . Вечером вытащили лебедкой . Сцепление - одни железные лохмотья .
Не не Вась. Это я не практикую. :63:
-
Игорь.
Когда в родные пенаты?
Может полетаем??
-
Игорь.
Когда в родные пенаты?
Может полетаем??
Андрей привет. В конце октября на свадьбу поедем 867* . Я высоты боюсь ::omg::: ,с земли на тебя полюбуюсь ::cheesy::: .
-
Сегодня поменяю.
-
Выбираю варианты,кто какие посоветует. ::thinking:::
-
Выбираю варианты,кто какие посоветует.
А зачем тяги ставить, достаточно рессор.
-
Выбираю варианты,кто какие посоветует.
А зачем тяги ставить, достаточно рессор.
Мост вращается вокруг себя.
-
Мост вращается вокруг себя.
Ето как у Василия на видике?
-
Да.
-
Игорь попробуй поездить не которое время, а там поймешь чего ещё нужно добавить, вот ты в октябре 2013года затронул тему по дисковым тормозам
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F5cc5c8b77cb586014830bfebcd5498f0d557f0223156177.jpg&hash=3369882025f8fea2417e2131c82b7a83) (http://i-fotki.info/)
для меня сегодя она стала актуальной
-
вот ты в октябре 2013года затронул тему по дисковым тормозам
Такие суппорта у меня стоят. Диски патроловские вживил.
Сегодня трубки со штуцерами изготовили за 20мин. и 700руб. 1*11 Передние тормоза подключу.
-
Вот
-
Игорь если есть фотки тормозов заднего моста, крепление супорта ну все какие есть выложи здесь или в моей теме, плиз...з.
-
Валерий Николаевич, дык в этой теме все выкладывал. 136 пост. Могу еще сфотать ,если что.
-
Стоит на первой передачи,толкаю одной рукой за колесо. При трогании порезче такой же результат. ! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=IeVtlbYezuI&feature=youtu.be#) Поэтому и подумываю о тяге реактивной,так ,как редуктор у меня смещен , то хотелосбы расположить её по центру. Стоят новые советских времен рессоры ВОЛГА 5-листовые. Поставлю назад новые 6- листовые,а эти на перед.
-
Валерий Николаевич, дык в этой теме все выкладывал. 136 пост. Могу еще сфотать ,если что.
Вот блин склероз подкрался, помню что видел твои фотки а хде (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72)
-
При трогании порезче такой же результат.
У меня машина разобрана, ато бы ща тоже посмотрел как там мост шавелится, но даже ежели и отыгривает при резком трогании на эксплуатации это никак не отражается
но уж и совсем лишней она не будет, ставим же мы третью опору на раздатку да и надвижок тоже.
-
игорь воронин, Вроде не критично если на первой так же . , и при торможении трансмиссией под горку и в грузу . Главное чтоб шлицевая не толкалась в упор на крестовину ударом и при разных ходах моста то же надо глядеть чтоб не задевала . Тогда все нормально жить должно .
-
игорь воронин, Вроде не критично если на первой так же . Главное чтоб шлицевая не толкалась в упор на крестовину ударом . Тогда все нормально жить должно .
Тыкается при резком трогании.Два варианта -кардан укоротить и поставить тягу.
-
. Могу еще сфотать ,если что.
Игорь а как ты диск к полуоси крепил, и вот это предложение 2013 года оно может сработать ( Замерь диаметр полуоси,где она прилегает к диску и шпильки ,разбег.У меня много дисков разных,мож че подберу,пока не сдал.)
-
Валерий Николаевич,
Игорь а как ты диск к полуоси крепил
Диск родной патроловский ,разболтовка у них одна.
Замерь диаметр полуоси,где она прилегает к диску
Чего то не охота колесо с диском снимать.
-
Два варианта -кардан укоротить и поставить тягу.
Подождем кто что скажет . Я бы кардан укоротил . Тяга - доп усложнение и утяжеление конструкции , требующее доп обслуживания . Да и второй конец тяги тоже куды то тычиться должен а не абы как . И сами рессоры такой кивок по плавнее гасят .
-
Два варианта -кардан укоротить и поставить тягу.
Подождем кто что скажет . Я бы кардан укоротил . Тяга - доп усложнение и утяжеление конструкции , требующее доп обслуживания . Да и второй конец тяги тоже куды то тычиться должен а не абы как . И сами рессоры такой кивок по плавнее гасят .
::morning1:::
-
Я соглушусь с Василием, укоротить кардан чтобы не было тычка опеть смотреть на сколько выходит кардан при рывках и там принимать решение по тяге.
Игорь снимать ничего не надо 124 пост в твоей теме (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3)
-
игорь воронин, хвостовик моста параллельно земле выставлен? Ось раздатки и хвостовика должны быть параллельны. И ход кардана нужно смотреть под загрузкой, серьга уходит назад, мост отходит тоже назад.
-
Вот мой ход. Это при том, что у меня рессоры стоят не правильно - длинными концами вперед, относительно центральной дырки.
http://youtu.be/_P263xfKR8g (http://youtu.be/_P263xfKR8g)
Спасибо за поднятую тему. Ещё немного и потерял бы мост по дороге - открутились стремянки. Кино снято при затянутых стремянках.
-
solomon,
хвостовик моста параллельно земле выставлен? Ось раздатки и хвостовика должны быть параллельны.
Именно так выставлено. 1*11
И ход кардана нужно смотреть под загрузкой, серьга уходит назад, мост отходит тоже назад.
Тоже понятно. ;)
-
Еще, я бы не советовал укорачивать ход кардана, можно укоротить, будет выпадать. Лучше перенести точки крепления рессор. Радикально поможет от S-образного прогиба перенос моста над рессорой. Тем более, волговские рессоры изначально сделаны с большим прогибом под крепление именно рессора-над-мостом.
Если рама не позволяет, взять уазкины рессоры, лучше всего малолистовки, у них рычаг маленький, прогиб намного меньше.
-
длинными концами вперед, относительно центральной дырки.
Это, кстати, также уменьшает ход шлицевой. Чем ближе точка крепления рессоры к оси качания крестовины(на раздатке), тем меньше ход кардана.
Для примера ,посмотрите валы унимога, там всего один шарнир, и он совмещен с осью рычага, который держит мост.
-
игорь воронин,Я вот так сделал . И знакомый примерно так . Мосты упаковались. А на передний мост я ещё и тягу понара сделал. а то гур весь мост (кузов) тягал.
-
На последней фото после первой поездки его загнуло. Потом усилил сейчас нормально.
-
На последней фото после первой поездки его загнуло.
Самое лучшее, для правильного хождения моста , вариант 4-линк подвески спереди-сзади.
Вот здесь хорошо описано http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=163729 (http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=163729)
-
<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=11566076&id=171247684&hash=ba16bf245f1e9da5" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>Видео знакомого. Прав до не знаю как смотреть.
-
Это, кстати, также уменьшает ход шлицевой.
Но зато хвостовик моста сильнее кивает. Надо ловить золотую середину, что бы не было критического залома кардана.
-
solomon, Такая подвеска для пневматика наверно будет не оправдано сложна. Есть по проще но на рычагах. Рессоры пневматик с большим диаметром колес плохо держат.
-
Это, кстати, также уменьшает ход шлицевой.
Но зато хвостовик моста сильнее кивает. Надо ловить золотую середину, что бы не было критического залома кардана.
Да, согласен, но кивает, потому что москвичевая рессора. Если будет длинная,рассчитанная, рессора, то ход кардана уменьшится.
-
solomon, Такая подвеска для пневматика наверно будет не оправдано сложна. Есть по проще но на рычагах. Рессоры пневматик с большим диаметром колес плохо держат.
Особой сложности там нет, 4 трубы на сайлентах или ШС-ах. Причем подвеска на клюшках, продольных параллельных штангах, в любом случае требует тяги Панара. Т.е. там 3 трубы небольшого сечения, у тебя- две штанги, фактически фермы, + панара, которая тоже не очень любит нагрузки.
Мне самому рессоры нравятся больше, проще и надежнее. На колесах 1600х700 прекрасно себя показали в работе.
-
потому что москвичевая рессора
У меня вроде волговская.
-
solomon, Да колеса хороши. Я если начал делать что то новое то рессоры не ставил бы.Сварки столько же как и с тягами. А вот верхний А образный рычаг да можно применять.http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fr%2Fselfmade%2F861087%2F&post=11566076_330 (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fr%2Fselfmade%2F861087%2F&post=11566076_330) На драйве есть фото как Олежек рессоры загнул.
-
Еще, я бы не советовал укорачивать ход кардана
Укорачивать не ход кардана,а сам кардан.
Лучше перенести точки крепления рессор
это тоже самое ,что укоротить кардан,тока геморойнее.
-
,Я вот так сделал
Дим я уже просмотрел твою тему на технофоруме,вот сейчас ломаю голову. ::thinking:::
-
Игорь, не ломай голову. Ты же видишь - у меня микроскопический ход шлицовки. Я же говорил,что рессоры надо под мост.
-
Николаевич поставлю шести листовые ,посмотрим. ;)
-
Я же говорил,что рессоры надо под мост.
Тогда раму надо делать не одноуровневую.
-
Спрошу здесь.Мужики,а что ,у газ69 передние двери разные,имею ввиду размеры окон лев. и прав.. Предложили вот такие оконцы.
-
игорь воронин, Если мне не изменяет склероз , то стекла там были привинчены к брезентовым шторам . Остальное кто во что горазд .
-
Спрошу здесь.Мужики,а что ,у газ69 передние двери разные,имею ввиду размеры окон лев. и прав..
Игорь привет! На 69 двери разные по размеру и сиденька пассажира складная, дабы пассажиров в салон пускать! А с водительской стороны запаска! ::tongue::: Вот и прикинь разницу!
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6163877.jpg&hash=ba3d7bddca94f801c12af2bba705f4f3)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F6167973.jpg&hash=6cb3571610c11401738a888316cb9ab2)
-
баламут36, Сань привет. Разобрался ,на 4 см поуже . 723мм и 766мм ширина
-
Поехали за травой,решили в лес заехать.Дубок прихватили на дровишки ,для шашлычка.Грибы под колесами растут. ::cheesy:::
-
Игорь , перегруз будет от грибов ::cheesy::: , а зачем тебе тогда кунг ? вона сколько всяко разно можно накидать (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) , а косточки раскинуть можно и дома на диване .
-
Михайлович, Серьги тока тока начали выпрямляться.Перегруза не будет ;) .А кунг нужен от посторонних глаз. ::artist::: С кунгом и это бы вошло.За габариты рамы не грузил. :)
-
Ну вот и у меня сейчас первая встреча с гайцами была.Переехал через шоссе к дому и они мчатся ,короче у дома приняли.Был с женой и младшим пацаном,говорят чё без кресла ::crazy::: . Какие документы. Говорю двое прав( авто и трактора) и доки на двиг, испытания провожу.Грозили штрафстоянкой,думаю на лапу просили намёками. Короче подъехал корешок полицейский случайно,знает их.Ну и звонок другу ,тока тогда отстали. ::angry:::
-
Ну вот и у меня сейчас первая встреча с гайцами была.
Игорь , при первой встрече я свалил таки , потом было предложение искать в степях лошадок краденых , cейчас вообще в охотинспекцию предлагают (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile59.gif&hash=6c78a18f721392a27b2b9d11598eecd4) . Есно это не моё отказ полный, поэтому мне будет видимо посложней ездить , нетуть знакомых . А регить то думаешь ?
-
А регить то думаешь ?
Вообще думаю конечно.
-
Спрошу здесь.Мужики,а что ,у газ69 передние двери разные,имею ввиду размеры окон лев. и прав.. Предложили вот такие оконцы.
У 8-ми местки разные,у 5ти все двери одинаковы,взаимозаменяемые.
-
Спасибо ,уже разобрался .Водительская немного поуже.
-
Игорь , чего тихушничаем ? где , чё , почём ? ::cheesy:::
-
Игорь , чего тихушничаем ? где , чё , почём ? ::cheesy:::
Приветствую Михалыч. А воз и ныне там ::cry::: Всё дела бытовые ,думаю в самом скором времени плотно займусь. Но в таком затишье есть и плюсы,поразмыслил над видом кузова. Склоняюсь к пикапу. ::cheesy:::
-
Склоняюсь к пикапу.
Я как то хотел намекнуть тебе насчёт этого самого , да не авторитет . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72) Ну а ежли чего нить , то можно и съёмный тент сделать .
-
Ну а ежли чего нить , то можно и съёмный тент сделать .
Именно так и планирую. 1*11
-
Именно так и планирую.
Я тоже так расчитываю , а то тухлую рыбу в салоне не айс возить . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Когда кореш подогнал такую штуку ,то решение стало окончательным. 1*11
-
Красиво блестит ::cheesy::: .
-
Красиво блестит ::cheesy::: .
Ешо и задний бампер такой же ,из трубы блестящей :)
-
Ешо и задний бампер такой же ,из трубы блестящей
Блин возле тебя все сороки будут лётать .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
А чё?! В пикапе, особенно вездеходном, плюсов не мало 1*11
-
Ешо и задний бампер такой же ,из трубы блестящей
Блин возле тебя все сороки будут лётать .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
Я их прикреплю понадёжней ::cheesy:::
-
А чё?! В пикапе, особенно вездеходном, плюсов не мало 1*11
Да Саш ,вот и я прикинул свои потребности,плюсы и минусы.Для меня плюсов больше.
-
игорь воронин, Как я доволен своим маленьким кузовком.У вездика должен быть кузовок обязательно.
-
Сегодня чутка прокатились,горе охотника вытащили,сел на брюхо на лексусе.
-
Сегодня чутка прокатились,горе охотника вытащили,сел на брюхо на лексусе.
Мужик не предлагал поменяться ? ::cheesy:::
-
Сегодня чутка прокатились,горе охотника вытащили,сел на брюхо на лексусе.
Мужик не предлагал поменяться ? ::cheesy:::
Николаич,мутный какой то он.Веточки прокладывал,мимо проезжаю,а он ноль внимания, я сам предложил вытащить.
-
да Игорь твоя рядом с ним не стояла ! 1*11
Сегодня чутка прокатились,горе охотника вытащили,сел на брюхо на лексусе.
Мужик не предлагал поменяться ? ::cheesy:::
-
Первый выезд в 2016,чай на берегу озёра. ::cheesy:::
-
Игорь, с наступившим! У вас снежку помене, чем у нас в Тверской.
-
Игорь, с наступившим! У вас снежку помене, чем у нас в Тверской.
Олег,хорошо 31-ого чуть землю закрыл.А то вообще мерзлота черная была. ::cheesy:::
-
Михалыч вынудил меня пофоткать результаты трёхдневных моих трудов ::cheesy::: .Наконец то я решился на это,заняться кузовком. ;) Голова квадратная от этих примерок,хотелок,дизайнерских решений ,варю,смотю ,режу,опять варю :63: .Все на прихватках и не факт ,что не будет изменений.Сзади будет кузовок.
-
Сзади будет кузовок.
Игорь, сделай за сидушками мощную дугу от рамы. Ну так на всякий случай. Она весу много не прибавит, а спокойствия вполне.
-
Сзади будет кузовок.
Игорь, сделай за сидушками мощную дугу от рамы. Ну так на всякий случай. Она весу много не прибавит, а спокойствия вполне.
Николаич дык вроде в 716 посте покозал дугу. ::cheesy::: http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3192.msg142056#msg142056 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3192.msg142056#msg142056)
-
0*) Я думал это типа бампера. ::cheesy:::
-
Михалыч вынудил меня пофоткать результаты трёхдневных моих трудов
Так и надо почаще освещать чё почём , а то в основном по тихому . Лично мне интересно как проходит постройка у человека , да и думаю не только мне .
Игорь, сделай за сидушками мощную дугу от рамы. Ну так на всякий случай. Она весу много не прибавит, а спокойствия вполне.
Николаевич прав , я тоже собираюсь сделать дуги над кабиной , но с 50мм трубы и не одну .
-
Так и надо почаще освещать чё почём , а то в основном по тихому . Лично мне интересно как проходит постройка у человека , да и думаю не только мне
Да вроде и нечем хвалиться,хотел после вырисовыванья конечной компановки кузова. :)
-
Игорь, дело конечно хозяйское, но если у меня дойдёт дело до строительства капота и крыльев, то буду делать всё это или откидывающимся целиком, или легкосъёмным. Имею в виду всё что перед кабиной, т. е. капот, крылья, морду с её боковинами. ::thinking:::
А то на СУЗОКе что б выжимной поменять, пришлось полвездехода разобрать, да ещё двигатель к верху лебёдкой вытягивать... :(
-
Игорь, дело конечно хозяйское, но если у меня дойдёт дело до строительства капота и крыльев, то буду делать всё это или откидывающимся целиком, или легкосъёмным. Имею в виду всё что перед кабиной, т. е. капот, крылья, морду с её боковинами. ::thinking:::
А то на СУЗОКе что б выжимной поменять, пришлось полвездехода разобрать, да ещё двигатель к верху лебёдкой вытягивать... :(
Саша у меня там столько места оказалось,что можно ещё один двиг вотнкуть.
-
Игорь, дело конечно хозяйское, но если у меня дойдёт дело до строительства капота и крыльев, то буду делать всё это или откидывающимся целиком, или легкосъёмным. Имею в виду всё что перед кабиной, т. е. капот, крылья, морду с её боковинами. ::thinking:::
А то на СУЗОКе что б выжимной поменять, пришлось полвездехода разобрать, да ещё двигатель к верху лебёдкой вытягивать... :(
Тоже так в мечтах как у зила,незнаю как модель называется.Форды грузовые есть с такими откидывающимися мордами.Отечественные узлы часто просят внимания и хочется оказывать это внимание с удобством :)
-
Вопрос имеется . Для чего делать крылья практически на всю ширину колесьев ? или уже перестали бороться за вес ? достаточно от центра добавить 50 мм и всё тип топ , плюс ко всему то тут то там , экономим металл . ::cheesy:::
-
достаточно от центра добавить 50 мм и всё тип топ
Неа, Михалыч маловато. Будет лобовуху штукатурить постоянно. И на всю ширину я не люблю - цепляется за каждый сучок . имхо на три четверти само то, и лучше с эластичной кромкой.
-
И на всю ширину я не люблю - цепляется за каждый сучок
Так Николаевич я и спрашиваю про всю ширь ::cheesy:::, для чего ? Это как бы на заметку Игорю , ну а насчёт сколько в мм от центра колеса , тут важен вопрос , либо иногда забрызгивать лобовуху , либо всегда таскать с собой лишние 10-14 кг .
-
Это как бы на заметку Игорю
Михалыч ,у меня не вовсю ширину колеса.От края 10 см оставил.
-
Михалыч ,у меня не вовсю ширину колеса.От края 10 см оставил.
Тады ой , в общем виноват фотограф , неверный выбор ракурса . ::cheesy:::
-
Игорь , чем крепить люмяшку думаешь , саморезы или клепать ? И ещё , промазывать места соединения металла с люминием будешь или нет ? Вопрос не праздный , ибо я сам в раздумье что почём , как прислюнивать буду .
-
Игорь , чем крепить люмяшку думаешь , саморезы или клепать ? И ещё , промазывать места соединения металла с люминием будешь или нет ? Вопрос не праздный , ибо я сам в раздумье что почём , как прислюнивать буду .
Михайлович клепать буду,магазинчик у нас открылся крепмаркет,там чего только нет.Мож какие новомодные заклепки там поищу.Промазывать шовным герметиком планирую.
-
Промазывать шовным герметиком планирую.
Вот я тоже мыслил что надобно , а вот насчёт саморезов сомнения , тело слабое получается 1,2 мм всего .
-
Надо у Николая спросить технологию,как они на ХРЕNе делают.
-
Вот я тоже мыслил что надобно , а вот насчёт саморезов сомнения , тело слабое получается 1,2 мм всего .
Саморезы слабнут, правда не везде, но есть у меня такие, постоянно откручиваются заразы. Те места где разборка не предвидится, лучше на клепки.
-
От края 10 см оставил.
На последней машине я тоже так же оставлял. И всё равно забрасывает всю тачку с головы до ног ::crazy::: ... В этот раз буду делать 8 см. ::thinking:::
Промазывать шовным герметиком планирую.
А зачем шовным? Он не эластичен, трескаться будет, а вот силиконовый - это 1*11 . Да и дешевле он шовного...
Игорь, клепай на заклепки 1*11 ...
-
. В этот раз буду делать 8 см.
Померил поточней ,8 см оказалось. ::cheesy::: Жень как знал как будто.
-
а вот силиконовый - это
Силикон - смерть автомАляру! Если тачка в последствии будет краситься, то в промазанных местах стопудово отскочит.
-
Силикон - смерть автомАляру!
Пордон, я не договорил ::cheesy::: ... Да, силикон не красится. Но я делал так: Закреплял панели обшивки на заклепки. Вылезший герметик не трогал до полного высыхания. Потом просто подрезал и ободрал остатки герметика... Всё готово. Можно готовить поверхность и красить 1*11 ...
-
Если тачка в последствии будет краситься
Не ,красить не буду.
-
У меня машина разобрана, ато бы ща тоже посмотрел как там мост шавелится, но даже ежели и отыгривает при резком трогании на эксплуатации это никак не отражается
но уж и совсем лишней она не будет, ставим же мы третью опору на раздатку да и надвижок тоже.
Прошу пардону был не прав, отражается ето дело на задней крестовине
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F7f0de3ac996a15bd4755d635a1145c67558c4e235615829.jpg&hash=5f04633d5536892fb9983cbf8334467d) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fbfca323ce73d318e590c7b6fdd065f45558c4e235615909.jpg&hash=1f2a1cce743d763415ee50489cb8d2bd) (http://i-fotki.info/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)
Игорь глянь у себя, как крестовина поживает.
-
У меня машина разобрана, ато бы ща тоже посмотрел как там мост шавелится, но даже ежели и отыгривает при резком трогании на эксплуатации это никак не отражается
но уж и совсем лишней она не будет, ставим же мы третью опору на раздатку да и надвижок тоже.
Прошу пардону был не прав, отражается ето дело на задней крестовине
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F7f0de3ac996a15bd4755d635a1145c67558c4e235615829.jpg&hash=5f04633d5536892fb9983cbf8334467d) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fbfca323ce73d318e590c7b6fdd065f45558c4e235615909.jpg&hash=1f2a1cce743d763415ee50489cb8d2bd) (http://i-fotki.info/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)
Игорь глянь у себя, как крестовина поживает.
Валерий Николаич, че ей будет,кардан шишигин,укороченный.И до такого состояния не заламывает.
-
Снегу у нас навалило ,и валит до сих пор.Решил попробывать как по целику. Я конечно прифигел.Прёт тока так.Ожидал не такого.небольшое видео,вывозили кролячьи какашки на участок,сын -оператор стоял в углу участка,где я разворачивался.
http://www.youtube.com/watch?v=GmdeEIkNxPY
-
Привет, Игорь
Этот снег пока хороший, После первой хорошей оттепели поосядет, потом замерзнет.
Вот тогда будет кардинально хуже....
Мне чем больше снега тем лучше - я на снегоходе!
Я твое видео скачаю, - хорошо идёт!
-
Этот снег пока хороший, После первой хорошей оттепели поосядет, потом замерзнет.
Вот тогда будет кардинально хуже....
Это понятно конечно.Сейчас пухляк.
-
Ай да молодца Игорь !! самец красавец будет (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) . А давление слабо в колесьях скинуть ? ::cheesy:::
-
Ай да молодца Игорь !! самец красавец будет (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) . А давление слабо в колесьях скинуть ? ::cheesy:::
::cheesy::: Михалыч,скинуть не смогу,соски убежали.На переднем колесе корявый сосок держится,вот на нем 0.08.
-
Михалыч,скинуть не смогу,соски убежали.На переднем колесе корявый сосок держится,вот на нем 0.08.
Это понятно , непонятно почему не приклеил камеру , вроде собирался ? ::thinking:::
-
Михалыч,скинуть не смогу,соски убежали.На переднем колесе корявый сосок держится,вот на нем 0.08.
Это понятно , непонятно почему не приклеил камеру , вроде собирался ? ::thinking:::
Понадеялся на перемычки.Собирался приклеить,когда соски уже засобирались погулять. ::cheesy:::
-
Понадеялся на перемычки.Собирался приклеить,когда соски уже засобирались погулять.
Вот она авось в купе с ленью . ::cheesy:::
-
Понадеялся на перемычки.Собирался приклеить,когда соски уже засобирались погулять.
Вот она авось в купе с ленью . ::cheesy:::
::cheesy::: Мы легких путей не ищем.
-
Мы легких путей не ищем.
Достойный ответ вездепроходимца . ::cheesy:::
-
Мы легких путей не ищем.
Достойный ответ вездепроходимца . ::cheesy:::
Михалыч,чуть поправлю- вездепроходчика. ::cheesy:::
-
Михалыч,чуть поправлю- вездепроходчика.
Остановимся на вездеходчике .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
игорь воронин, Игоряныч 1*11 всё вспоминаю твой бублик, просто шедевр! 1*11
-
Ай да молодца Игорь !! самец красавец будет (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) . А давление слабо в колесьях скинуть ? ::cheesy:::
::cheesy::: Михалыч,скинуть не смогу,соски убежали.На переднем колесе корявый сосок держится,вот на нем 0.08.
У меня давно эти амбиции утухли. Раньше тоже хотел, что бы тачка шла по любому снегу, любому болоту и плавала как пароход. ::morning1:::
-
У меня давно эти амбиции утухли. Раньше тоже хотел, что бы тачка шла по любому снегу, любому болоту и плавала как пароход.
Постарел , ленивый стал . ::cheesy:::
-
Постарел , ленивый стал .
Энергосберегающий ::cheesy:::
-
что бы тачка шла по любому снегу
Зря . Оно вродь как реально если ей такое наказать .
-
Тырданов, А может добился , что бы всегда и везде ?
-
::cheesy::: ;) :(
-
Тырданов, А может добился , что бы всегда и везде ?
Не, тогда на воде ветром и течением сносить будет...
-
Тырданов, А может добился , что бы всегда и везде ?
Ни то и ни другое. У меня другое кредо в жизни - реально оценивай свои возможности и своей техники и ни когда не будет разочарования.
-
Игорь, когда у меня почти убежал сосок, переставил колесо на противоположную сторону и покатался в крутой подъём. Выправило, спустил, разбортировал, промазал лаком ПФ. Иначе думаю пришлось бы камеру проколоть.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs13.rimg.info%2F95077452c1b033d4a194ebd7d54fb782.gif&hash=f56a60ec236a4ae89b021b106901c834) (http://smayliki.ru/smilie-845627175.html)
-
Олег была такая мысля,да лень матушка и склероз 0*) .
-
Примерка двери,полдня с ней плясал. :63:
-
Выгнал со сварочных кузовных работ.Нужно в поле за соломой.У нас после снегопадов и морозов - 20 наступила как говорят долбаная оттепель.Три дня плюс 2.И ночью и днём. ::angry::: Снег осел до 40 см,сырой . http://www.youtube.com/watch?v=iMFi3lf41Q4
-
http://www.youtube.com/watch?v=oO9AUCu9Jv0&feature=youtu.be Что за хрень ,первое вставилось с картинкой,а второе только ссылка. ::girl_cray:::
-
http://youtu.be/oO9AUCu9Jv0
-
Жень спасибо.
-
Жень спасибо.
так ...не за что! ::morning1:::
Отлично ты погонял!..
Мне ,в этом году снег,скорее всего,не найти! ::girl_cray:::
Эх!!!..
-
Игорь , я так понимаю будет он у тебя и по хозяйству помощник , кузовок то не для просто так , ехает нормуль конечно (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) . Ждём в полной красе . ::cheesy:::
-
Игорь , я так понимаю будет он у тебя и по хозяйству помощник
Правильно Михалыч понимаешь. ::cheesy:::
-
Сегодня вывешивал, под правым колесом 70см.
-
А боле то зачем ? ::cheesy::: . нормальный ход . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
игорь воронин, Оставляй зазор между колесом и подкрылком больше.
У меня получилось при вывешивание все нормально а при нагрузке и вывешивание черкают.
-
В точку,тож сомнения взяли,когда с рулеткой вокруг бегал.Сантимов пять надо прибавить.
-
игорь воронин, Наверно в начале на прихватках и по насиловать. Тяжело угадать в какую сторону оставлять . При нагрузке в перед и назад мосты по разному двигаются.
А ещё не помню клюшки у тебя есть?.Очень полезная вещь.Проверено на экстриме.
-
Ребят,если по проводке надо че,обращайтесь,подскажу
прошу прощения,что не в тему,тут просто че то почитал про *патрика* ,де с калиновским геной проблема,была,вот написал не заметил ,что далеко уже ушли ::shy:::
-
Ок.
-
Игорь , так вже весна , что почём с продвижками стройки . ::thinking::: Или засекретился ? ::cheesy:::
-
Михалыч у меня как обычно.Всё идёт по плану,только не по моему плану. ::cheesy::: Хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих
планах. Сборка в кратчайшие сроки для меня не самоцель. Собираю потихоньку,с чувствами и расстановкой. ::cheesy:::
-
Сборка в кратчайшие сроки для меня не самоцель. Собираю потихоньку,с чувствами и расстановкой.
Эх блин , мне бы как у тебя расстановки , всё стараюсь время обогнать :( , пока не получается . Ну хоть какие фото есть постройки ?
-
Сборка в кратчайшие сроки для меня не самоцель. Собираю потихоньку,с чувствами и расстановкой.
Эх блин , мне бы как у тебя расстановки , всё стараюсь время обогнать :( , пока не получается . Ну хоть какие фото есть постройки ?
Да нечем хвалиться то. ::thinking:::
-
Да нечем хвалиться то.
Да мне интересно как ты кузовок сделал , в смысле дизайна ::cheesy::: , у меня ведь тоже подобное , а я только натур зарисовки признаю , самому то догоняй не приходит . ::cheesy:::
-
Чего то на лексусы мне везёт,было зимой
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3192.msg144893#msg144893 .Вот ещё один попался вот этот меняться предлагал(для ВВ Тырданова).Но я кремень ::aggressive::: ,даже не посмотрел в его сторону. ::cheesy:::
-
Вот ещё один попался вот этот меняться предлагал
Ну ты Игорь рассмешил меня !! на лексус ему предлагали ::cheesy::: , мне вообще на жигу причём с запчастями , а тебе то без зипов (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) . Кстати о птичках , обшиву на октябрь оставил ? (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile31.gif&hash=9b35c3caca429fe56efd632381bea143)
-
Кстати о птичках , обшиву на октябрь оставил ?
Не, не на октябрь.Жду свободного времени и вдохновения. ::cheesy:::
-
Мужики помощь требуется.Хочу вернуть соски на прежнее место,прокол нежелателен,давление 120 мм рт.ст.Если бедлок начну раскручивать-по лбу не получу? ::crazy:::
-
игорь воронин,
Не должен.
Подстрахуйся, выверни три-четыре болта и заверни длинные, потом откручивай остальные.
-
Ну да Виталий думаю не должно,давление такое ртом можно надуть.
-
игорь воронин, Закати его в барокамеру или нырни с ним в глубину ;)
Три длинные шпильки заверни и притяни гайками , потом когда болты отпустишь , откручивай гайки по шпилькам . Или сдавливай его лапой экскаватора например и ищи сосок .
Пардон. По моему у тебя не сдавливаемые .
-
Закати его в барокамеру или нырни с ним в глубину
Дык как с ним нырять ,он же не тонет. :63:
-
Закати его в барокамеру или нырни с ним в глубину
Дык как с ним нырять ,он же не тонет. :63:
Остальные три открути . Должен . Я всегда так делаю .
-
Закати его в барокамеру или нырни с ним в глубину
Дык как с ним нырять ,он же не тонет. :63:
Остальные три открути . Должен .
Их четверо,а я один. ::cry:::
-
Пардон. По моему у тебя не сдавливаемые .
Нет
-
Дырдочку махонькую, иголочкой и пусть спускает, хоть сутки. потом заклеить элементарно. 1*11. Жалко конечно ::girl_cray:::
-
Так ему всё одно потом бедлок раскручивать, зачем колоть, не надо. На 120 и так не стрельнет, я ртом 160 выдуваю. ;)
-
Так ему всё одно потом бедлок раскручивать, зачем колоть, не надо. На 120 и так не стрельнет, я ртом 160 выдуваю. ;)
Ну всё ,теперь успокоился.Буду раскручивать не боясь. 1*11
-
120
На один квадратный сантиметр . В метре S = 100 см х 100 см = 10 000 кв.см То биш оболочка может своим противодействием внутренней поверхности тонну держать . Можно вместо домкрата использовать .
-
То биш оболочка может своим противодействием внутренней поверхности тонну держать .
Это ясно, но не означает что кольцо бедлока выстрелит. Не, одно колесо тонну не удержит, на 4 колесах стоит, и уже минимум треть проминается. Если на один ободрыш краза тонну повесить, в лепешку будет, так думаю.
-
То биш оболочка может своим противодействием внутренней поверхности тонну держать .
Это ясно, но не означает что кольцо бедлока выстрелит.
::cheesy::: Ну может и не выстрелит , посмотрим . 1*11
-
А я не советую. Может стрельнуть и не плохо.
-
А я не советую. Может стрельнуть и не плохо.
Как может стрельнуть камера накачанная ртом? Она едва к стенкам прижимается.
-
Накачай камеру до 120 и будет видно какого она станет объёма( в сравнении с колесом). Вполне возможно что я ошибаюсь но пневматика в отличии от гидравлики имеет расширение.
-
Самый безопасный и простой вариант со шпильками и гайками как Василий предложил.
-
Самый безопасный и простой вариант со шпильками и гайками как Василий предложил.
Ну да ,так и буду делать,лучше подстраховаться.
-
Как может стрельнуть камера накачанная ртом?
Перетяни волейбольную камеру ремнем ,надуй ртом ,накрой тарелкой , обрежь ремень .
-
игорь воронин, Привет Игорян! Да проколи ты её нахер и сделай бескамерку! ::morning1:::
-
игорь воронин, Привет Игорян! Да проколи ты её нахер и сделай бескамерку! ::morning1:::
Привет Сань.Колоть не буду.Герметить и качать каждую неделю тоже не хочу.
-
игорь воронин, если ночью холодно, как вариант можно попробовать разбирать ночью, давление снизится ещё больше, или лить со шланга холодную воду, эффект тоже будет, но ремнями (верёвками)крест на крест перетянуть для страховки не помешает, удачи.
-
Герметить и качать каждую неделю тоже не хочу.
Качественно сделанная безкамерка в частой подкачке не нуждается.
-
Михаил , ещё никто здесь не писал ,что у кого то получились качественные бескамерки,про которые говорят поставил и забыл.Я в своей теме уже третий раз про это пишу.Мне они не нужны ,болот у нас нет.Приклею на лак, и можно будет спускать до минимума.
-
Игорь, разбирай скорей колесо. Очень хочется узнать как оно будет. ;)
-
Игорь, разбирай скорей колесо. Очень хочется узнать как оно будет. ;)
Юр,сейчас одну машинку обслужу и займусь.
-
Игорь, а у меня вот с августа того года стоит на безкамерках и не спускается 778?
Это задние. А передние с камерами. И фишка тут в том, что при одинаковом давлении в передних и задних, безкамерка ЗНАЧИТЕЛЬНО мягче! А для вездехода это большой плюс 1*11 и сосок никогда не провернёт, и клеить камеру ни к чему не надо, да и лишние 60 кг с собой постоянно возить не надо. Задуматься, всё же не лишнее ;)
-
Свои ВИ-3 качал перед первым выездом, КФ-ы приходилось спускать, а так только одно колечко подкачивал пару раз за все время. Зря на без камерку наговариваете, лонгвея не жалеть и все ОК.
-
Саш,я рад ,что у тебя не спускают.Лонгвея с антифризом тоже вес имеют.Плюс восстановитель без.кам. слоя.Пока не хочу безкамерки. Ладно продолжим с фотоотчетом.Благополучно добрался до соска за минут 15. 1*11
-
Вместо 4-ёх болтов вкрутил длинные с гайками,отвернул все болты с бедлока,затем постепенно четыре предохранительных. Снял кольцо,отвёркой стащил покрыху с диска.Ничего не стрельнуло,даже ни капли не выдавило. 1*11 P.S. Ни одно животное не пострадало.
-
И ещё. Да кстати,показал прибор 111,пытаясь надуть ртом выше не смог,затрещало в ушах. :63:
-
с августа того года стоит
В состоянии покоя может и десять лет простоять. А вот когда поедет - вопрос другой. ::confused:::
-
с августа того года стоит
В состоянии покоя может и десять лет простоять. А вот когда поедет - вопрос другой. ::confused:::
У меня на 3-х вездехода безкамерка ( ЧЕБОКА). Примерный общий пробег близко к 10 т км. Это на двух первых и все без проблем (3-й строится).
-
На моем два задних без обработки внутри, только герметик на бедлоке. Одно подкачиваю раз в месяц, другое раз в 2 недели. Правда они сделаны из не езженых доноров. Передние (ИЯВ-79 - б/у) оба с обработкой внутри. Одно последний раз качал летом прошлого года, другое спускает через 3-4 часа. Травит по боковине, не помогла ни внутренняя обработка, ни тосол с Лонгвеем. Но камеру ставить не собираюсь! Мне легче подкачать колесо (1-2 мин) перед каждой поездкой. Найду донора получше, обдеру новое, но без камеры! Да и ремонт б/к гораздо проще!
-
Да ладно, мужики! Игорь и так всё понимает 1*11 ему просто нужно побыстрее тракторок на ход поставить и корм кролям таскать. ::cheesy::: Травка то уж подрастает ;)
-
Да ладно, мужики! Игорь и так всё понимает 1*11 ему просто нужно побыстрее тракторок на ход поставить и корм кролям таскать. ::cheesy::: Травка то уж подрастает ;)
Эт точно. ::cheesy::: Хотя он у меня и так на ходу. Соски убежали с наступлением морозов,так и ездил всю зиму. Сегодня одно собрал в перерывах.Пол банки лака ушло.
-
игорь воронин, Привет Игорян! Да проколи ты её нахер и сделай бескамерку! ::morning1:::
Привет Сань.Колоть не буду.Герметить и качать каждую неделю тоже не хочу. Лонгвея с антифризом тоже вес имеют.Плюс восстановитель без.кам. слоя.
Вот неправда твоя, стоят неделями и не спускают, а жижа в колесе ещё и балансирует! 1*11 А камера как пушинка, весу нет! ::cheesy:::
-
а жижа в колесе ещё и балансирует!
Как попало и всегда по новому 1*11 Чо водички в колесо на автошке не добавишь ? И на балансировку не надо гонять .
-
а жижа в колесе ещё и балансирует!
Как попало и всегда по новому 1*11 Чо водички в колесо на автошке не добавишь ? И на балансировку не надо гонять .
Вася, два литра хорошо балансируют! 1*11
-
а жижа в колесе ещё и балансирует!
Как попало и всегда по новому 1*11 Чо водички в колесо на автошке не добавишь ? И на балансировку не надо гонять .
Вася, два литра хорошо балансируют! 1*11
Не Сань ,это многовато. 867*
-
Не Сань ,это многовато.
Привет Игорян! Для твоих колёс, это маловато! У меня два литра в к-65 залито, а это меньше шишигиных колёс!
-
Вася, два литра хорошо балансируют!
C2H5OH :63:
-
Ну вот из за лени-матушки два с половиной клыка подорвал об рессору. ::cry::: Лень было ограничители штатные удлинить на мостах. 0*) Кто чё посоветует прилепить их на место. Сантимов по 10 оторвал. :( Как раз надо колесо бортовать,чтобы сосок на пмж вернуть.
-
Игорь , привет я на шишиговских обрывал , прокручивал на мебельные болты.
-
Привет Эдуард, хотелось бы приклеить.Рома обещал фотки реанимации показать.
-
Игорь , привет я на шишиговских обрывал , прокручивал на мебельные болты.
У меня одно колесо Кф 97 сделано ну из очень старой резины. Клыки с наружной стороны стали по кругу отваливаться, где 3 см, где 10 см. Думал, всё равно выбрасывать. Решил проэксперементировать, по кругу на всей стороне закрепил все клыки на болты с шайбами и гайками на 8 мм. Скоро два года ездию и всё ОК 1*11
Если отрыв клыка был 10 см - ставил по два болта. На Сузоке у меня тоже камерка.
Но вот болты я брал обычные стальные и стачивал шляпки как у мебельного болта. С мебельными как то давно пробовал, их отрывает, они какие-то не железные... ::undecided::: для нас слабовалы ::cheesy:::
-
Во, нашёл фоту ::cheesy::: длину болтиков болгаркой обравнивал, а потом сваркой "контрил". А любой клей в данном случае и ,ИМХА конечно, тут не стерпит.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpnevmohod.ru%2Fforum%2Fold_images%2FmmHk.jpg&hash=92dbca35962099d63adf39efe3e0029a)
-
Саш болты это у меня на самый крайняк. Мож какую НОУХАУ применю.
-
Термоклей мажем, ждем чтоб подсох минут пять, сырую резину толшиной до 1мм и вулканизатор на шесть часов. Потом родной клык проще оторвать, чем привареный.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F9947582.jpg&hash=58354ce83eeb2206cb11fb020b963e9d)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F9931198.jpg&hash=57326f250d1b00b94df82743c3fa9ac1)
-
1*11 Ну вот оно ноухао. Вулканизатор будем изобретать. ::cheesy:::
-
Клык обычно толстый, поэтому нагревательный элемент ставлю изнутри колеса. Никаких бензинов, растворителей, можно конечно при чистке использовать буферный очиститель, чтоб еще лучше проварилось.
-
Ром а у тебя какой элемент то нагревательный,12в пойдет?
-
Незнай какой, заводской. В разетку втыкается.
-
Ну вот оно ноухао
Ну..., за то на болтах быстрее, доступнее и... по русски ::tease:::
-
Саш охота чего то более совершенного .
-
Игорь , сколько весит лист люмяшки что ты мне присылал ? а то куда то исчезло всё c компа .
-
Игорь , сколько весит лист люмяшки что ты мне присылал ? а то куда то исчезло всё c компа .
::omg::: Ну ты Михалыч спросил,пороюсь,если не найду ,то взешу :) .А в нете не искал?
-
если не найду ,то взешу .А в нете не искал?
Напрягатся не надобно конечно завтра я сам взвешу , а инэт ну его нет веры , такое понапишут что в дурдоме не смогут . Есть три считалки по металлу и все фонаристы . ::crazy:::
-
Михалыч, сейчас поужинаю и поищу. Презентик с ваших краев отведаю и гляну. ::cheesy:::
-
Презентик с ваших проектов отведаю и гляну.
Это хто такой . ::thinking:::
-
Презентик с ваших проектов отведаю и гляну.
Это хто такой . ::thinking:::
Поправил,с Казахстана ноль семь.
-
Михайлович вроде как 18.6 кг.
-
Михайлович вроде как 18.6 кг.
Благодарю Игорь !! точнейшим подсчётом занимаюсь . ::cheesy:::
-
Игорь, а можно было мотор чуть пониже установить?
-
Игорь, а можно было мотор чуть пониже установить?
Выставлял,чтобы до ореха моста не доставал,и чтобы шкив воду не гонял.
-
Понял, а высота Патрика какая получилась?
-
Понял, а высота Патрика какая получилась?
Ворота в гараже 240см,делал чтобы проходил.
-
Немного ошибся,около шлицов-31мм,а около подшипника-43мм.
На переднем и заднем одинаковые по диаметру полуоси?
-
Передние не мерил,думаю меньше,он и мост на вид похлипше.
-
Кстати Игорь , чё у нас с обшивой ? засекретился . ::cheesy:::
-
я на паджеровских строить собираюсь...там по шлицам(31 штука) намерил 33,5мм., около шлицов-32,5мм., но сама полуось точеная в диаметр 35мм. всго...у подшипника -37мм., а сам подшипник внутренний д-40мм.
Вот теперь думаю, насколько все-таки важен показатель диаметра по шлицам в сравнении с диаметром самой полуоси...на твоих такая разница, а мосты считаются надежными.
И будут ли паджеровские по надежности не уступать таким патроловским, учитывая разницу в диаметрах?
-
Кстати Игорь , чё у нас с обшивой ? засекретился . ::cheesy:::
Михалыч,чё,чё,да ничё. ::girl_cray::: ::cheesy::: Дом обшиваю.
-
Кстати Игорь , чё у нас с обшивой ? засекретился .
Михалыч,чё,чё,да ничё. Дом обшиваю.
Такой профи мне нужен будет при кузовщине , командировочные и прочее будут оплачены . ::cheesy:::
-
Кстати Игорь , чё у нас с обшивой ? засекретился .
Михалыч,чё,чё,да ничё. Дом обшиваю.
Такой профи мне нужен будет при кузовщине , командировочные и прочее будут оплачены . ::cheesy:::
::cheesy:::
-
Кстати Игорь , чё у нас с обшивой ? засекретился .
Михалыч,чё,чё,да ничё. Дом обшиваю.
Игорь ты чё все дома в округе обшиваешь ? ::cheesy::: Лично меня интересует Патрик , чё уже ржавчину чистить с него будешь ? ::thinking:::
-
Кстати Игорь , чё у нас с обшивой ? засекретился .
Михалыч,чё,чё,да ничё. Дом обшиваю.
Игорь ты чё все дома в округе обшиваешь ? ::cheesy::: Лично меня интересует Патрик , чё уже ржавчину чистить с него будешь ? ::thinking:::
Не Михалыч,только свой,и то не сам ,а индейцев нанял.Самому тож надо работать,а то все клиенты разбегутся.Правда контроль каждые пол часа.Патрика преобразователем помалюю. :)
-
Эх хорошо иметь домик в деревне , и тёща чёб рядом
помогала проживала . ::cheesy::: Ты Игорь хоть бы чё заснял промежду делом . ::thinking:::
-
Некогда Михалыч кинематографом заниматься.Вот еще на днях под,ьемник приобрел,мечту итальянскую так сказать.Устанавливать надо, фундамент под него подзалить и чердак возвыситъ на метр. ::cheesy::: Ах да про тещу то, дык она рядом в соседней деревне ,в двух км живет,дай бог ей здоровья.
-
Ах да про тещу то, дык она рядом в соседней деревне ,в двух км живет,дай бог ей здоровья.
Редкий случай . ::cheesy::: (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
Игорь, а бензобак от какой машины? Он пластиковый?
-
Игорь, а бензобак от какой машины? Он пластиковый?
Да пластиковый,от Форда маверика.
-
Спасибо.
А стояночный тормоз у тебя как реализован?
-
Спасибо.
А стояночный тормоз у тебя как реализован?
Задние дисковые тормоза от Фокус 2.
-
Тормозной суппорт со стояночным тормозом сразу?
Подушки для РК от чего брал?
-
Тормозной суппорт со стояночным тормозом сразу?
Да.
Подушки для РК от чего брал?
Подушки родные,приехали вместе с РК.
-
Игорь, а еще вопрос...
Вот ты когда переделывал мост на дисковые тормоза заказывал пластины, на которые суппорт крепил...Можешь вспомнить какое расстояние по центрам крепежных отверсти на суппорте фокус 2?
Себе тоже суппорт подыскиваю с ручником сразу. Родные без ручника. На паджеровском мосте крепеж 140мм. Диск 18мм толщиной, но можно проточить, если потребуется.
Думаю, что может эти подойдут(тут суппорта от фокуса 1), но размеры найти не могу...
http://www.shop.autotc.ru/index.php?razdel=vaz/2109/tormoza_komponenti_support_tornado-zdt
-
У меня где то чертеж этой пластины был,завтра гляну.
-
Можешь вспомнить какое расстояние по центрам крепежных отверстий на суппорте фокус 2?
Дима нашел скобу ,померил-100мм.
-
игорь воронин, Привет Игорян! А чё синемы с Патриком не видать? 98*&
-
Подушки для РК от чего брал?
Я покупал от раздатки Урала, только внутренние втулки подушек надо чутка другие выточить. А так: один-в-один ::cheesy:::
-
Я покупал от раздатки Урала, только внутренние втулки подушек надо чутка другие выточить. А так: один-в-один
Спасибо.
Дима нашел скобу ,померил-100мм.
Спасибо. А ты диск патроловский под них потоньше протачивал? а диаметр какой дисков твоих?
-
игорь воронин, Привет Игорян! А чё синемы с Патриком не видать? 98*&
Саня привет,как обычно временно не до Патрика.Стоит на приколе. ::cry:::
-
Спасибо. А ты диск патроловский под них потоньше протачивал? а диаметр какой дисков твоих?
Диски нашел от
Патрола U 61 изношенные,токарь точнул немного.
-
Игорь , чё такая тишь в теме ? неужто так крепко спал . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile47.gif&hash=fea134fd81fa7de8775de8c729e3e8ff)
-
Михайлович, спать то конечно надо ::sleep:::.Везд весь хламом завалил с чердака.Потолок поднимал,чердак убрался,подъёмник установился. ::cheesy:::
-
Потолок поднимал,чердак убрался,подъёмник установился.
Значится результаты обшивки вскорости будем лицезреть . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile1.gif&hash=d05efeff4829bec7f3f54fbafbcf16e3)
-
Значится результаты обшивки вскорости будем лицезреть .
Обязательно :)
-
Игорь, как ты считаешь, если привод от двс на раздатку бтр70 осуществить через
ее КОМ? Ну теоретически если..? Есть ли разница?
-
dimasik, Дима ну теоретически можно думаю.Вращение в обратку будет,но это все равно.А зачем?
-
dimasik, Дима ну теоретически можно думаю.Вращение в обратку будет,но это все равно.А зачем?
Да просто любопытствую...
Скажи у волгорессор если их под мостом расположить, какое расстояние до рамы нужно примерно? Какой ход будет?
-
Хрен его знает ,смотря какой вес будет.
-
Подожди..а вроде вращение не должно поменяться на раздатке..
а у тебя амморты от чего?
-
Покрути вал в руке.
-
И еще вопросы.Волговские рессоры-длинным концом куда ставить ?
На переднем мосту серьги рекомендуют ставить в перёд.
у меня тоже вперед.ход шлицев пер кардана около 10мм при полном ходе подвески.
Вот тут http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1952
Геннадий Хаинов пишет...
С серьгами спереди делали раньше. Виллисы, старые Патрули. Почему - уже написали, так проще. Но хуже. Плохая кинематика. Рессора нежесткая, поэтому при наезде на препятствие или торможении изгибается, и мост доворачивается.
При серьгах сзади передние концы рессор работают на растяжение и практически не деформируются, работая по сути как продольные рычаги с передней точкой закрепления. Машина гораздо лучше рулится при этом.
Но для тихоходного вездехода это не принципиально. Кроме одного момента. При ударах колесом на машинах с серьгами спереди бывает, что рессору загибает или ломает.
Игорь, ты серьгами вперед поставил...претензий не появилось при эксплуатации?
-
С серьгами спереди делали раньше. Виллисы, старые Патрули. Почему - уже написали, так проще. Но хуже. Плохая кинематика. Рессора нежесткая, поэтому при наезде на препятствие или торможении изгибается, и мост доворачивается.
У какой спорный вопрос подняли . Да никогда серьга в сторону привода не ставилась , или клюшкой надо упирать а то шлицевую придется в пол кардана делать .
Мост доворачивается и без серьг на более жесткой посадке рессоры . А с серьгой вообще шлицевая как шток цилиндра бегает .
https://www.youtube.com/watch?v=xgC6f9jQPdo
А про боковую раскачку рессоры в теме у Кекекева ищи .
-
Много разных видосов погибло в старом компе , надо было больше выкладывать . :( Серьгами на кардане выбивало гайку с шлицевой и по раздатке тюканья были . Потом переставил серьги все успокоилось . Поперечные мотания как были так и остались , рыскал прилично .
https://www.youtube.com/watch?v=kz3WpMKgma4
-
Спасибо, понятно.
-
Игорь , ну что есть картинки товарного вида "Патрика" ? посевная то закончилась . ::cheesy:::
-
Михайлович, а воз и ныне там. :( Сынок вот порадовал. https://www.youtube.com/watch?v=RmZmeR18keA
-
Сынок вот порадовал.
игорь воронин, 1*11 1*11 1*11 от души поздравляю!
-
Анатольич, спасибо. ::cheesy:::
-
Михайлович, а воз и ныне там. Сынок вот порадовал.
У сына то тяжелей воз был и дотянул , ну а папане надобно поднапрячься . ::cheesy:::