Тема: Бродяга

[SLOW]

Думаю правильным будет совет не строить бортоповоротник на Краз - мелкие они для этой схемы.

Ну а так... - любые диски.  Не вижу уж такой особенностив боротповороте.

Можно, конечно делать специальные диски под ступицы - типа как у Виталий76 , но не видел где их на заказ делают, разве только у него.

[Зам]

почему мелкие?

[SLOW]

Ну посмотри на размеры колес на бортоповоротниках применяемые.

В твоем размере (и то больше) я видел только несколько камерных конструкций.

А так обычно 1400 и больше ... ну мне так казалось 

[didulya]

почему мелкие?

Сколько людей,столько и мнений.Здесь вот тоже даже не краз.



https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=219&t=8307

[МВП]

Подскажите пожалуйста какие диски лучше использовать дл бортоповоротника? Колеса краз лапоть.

Крепкие    . Должны быть крепче обычных , так как боковые нагрузки в разы больше .

[logza]

В твоем размере (и то больше) я видел только несколько камерных конструкций.

А так обычно 1400 и больше ... ну мне так казалось 

Вот бортповоротник на кразах.нормально ездит и плавает.

[Зам]

Всем привет. Подскажите пожалуйста к кому на форуме можно обратиться на счет дисков для потрохов ви-3?

[Николай Васильевич]

Извиняюсь, но раз тут автор не определился пока со схемой, то и я спрошу.
А бортоповоротник на Ви-3 может быть весом в 500 кг?

[Зам]

С какой схемой? А сколько должен быть тогда весом?

[Юрий.]

Подскажите пожалуйста к кому на форуме можно обратиться на счет дисков для потрохов ви-3?

Смотри раздел "предлагаю".

А бортоповоротник на Ви-3 может быть весом в 500 кг?

Из тех 500, 240 только на колеса отдай, вот и думай раму и трансмиссию на 260 кг.

[Николай Васильевич]

С какой схемой? А сколько должен быть тогда весом?

Ну я не очень соображаю в схемах. С любой. Вот есть такая схема , чтобы 500 кг?  Может с роликом или с двумя моторами...

[didulya]

ДхШхВ -3200х2600х2000.Клиренс 450мм.
двигатель Лифан 190 15 л.с.
ремни А1120
шкивы 90х170 мм
два редуктора "Салют 5"
карданы из наружных ШРУСов Ваз 08
передние ступицы с тормозным механизмом Ваз 08
ведущие звездочки 13 зубьев (спаренные)
цепи(около 10 метров) 15,875
ведомые звездочки 42 зуба
8 натяжителей типа для ремня ГРМ
колеса - ободрыши ИЯВ 79,диски с конусами(на плавучесть не проверял)
вес ободрыша 35 кг,диск 32 кг(из 2 мм)
Рама профиль 40х20 два яруса подшита снизу лист 1,5 мм
Вес вездехода сухой 820 кг



Легче вроде некуда.

[Николай Васильевич]

Легче вроде некуда.

Так это то, что было "Скворешня"?

[didulya]

что было "

Это "Вагончик".
Чебуратор "Скворешня" вот.

[Николай Васильевич]

вариант покупки тоже рассматривал,но хочу все сам делать.

А я наоборот, хотел все купить,  в итоге диски сварил сам...

[Зам]

Все привет. Просматривая всякие видео фото про диски увидел диски самой простой конструкции. Нужен Ваш совет, можно такие диски поставить на бортоповоротник? И какие у них плюсы и минусы?

[МВП]

Из плюсов видимый огромный внутренний обьем . Ненадо мячики там какие то и пенопласты засупонивать . Из минусов поди вес . Шпулька крепкая должна быть , не иначе как буровая труба что ли тут .

[SLOW]

Думаю даже с очень крепкой плюшкой могутбыть проблемы по устойчивости : набор параллельных спиц на скручивание и перекашивание почти не работает. может вместо стяжек постаить несколько плоских перемычек на двух болтах к каждому диску: сделать подобие "бочки" ис нескольких отдельных пластин. Ибо пластина закрепленная 4мя болтами (по 2 к каждому диску) работает куда лучше стяжкию

Подобные по форме диски предлагал на продажу Виталий76. Можно посмотреть в его темах про конструктив.

[Виталий76]

Думаю правильным будет совет не строить бортоповоротник на Краз - мелкие они для этой схемы...

Мой Скорпион (в меньшей степени) и вездеход из Северодвинска в корне опровергают это утверждение.

Крепкие    . Должны быть крепче обычных , так как боковые нагрузки в разы больше .

Согласен.

...А бортоповоротник на Ви-3 может быть весом в 500 кг?

Практически не реально. Я себе задачу поставил уложиться в 600...650 кг. Получится или нет, покажет время.

Все привет. Просматривая всякие видео фото про диски увидел диски самой простой конструкции. Нужен Ваш совет, можно такие диски поставить на бортоповоротник? И какие у них плюсы и минусы?

Ставь. Концепция рабочая. Единственная проблема с которой столкнулся - лопнула ось диска на заднем колесе рядом со сварным швом труба-фланец. В принципе, было прогнозируемо. В этом месте труба прослаблена токаркой для посадки фланца. Перебрал все четыре диска и усилил эти места косынками.
Плюсы таких дисков описал здесь - https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8202.msg233057#msg233057

...Из минусов поди вес...

С посадочным 610 мм чуть менее 30 кг в сборе с крепежом. Считаю норм, учитывая то, что диск придаёт колесу дополнительное водоизмещение более 100 литров (а это почти полтонны на вездеход), если сравнивать с конусными вариантами.

...Шпулька крепкая должна быть , не иначе как буровая труба что ли тут .

Обычная 20-ая труба (внутренний размер 16, 5...17 мм, наружний 21,5...22 мм) с толщиной стенки 2,5 мм с ввареными в торцы стержнями по 30 мм с внутренней резьбой. Держат норм.
Если и усилять, то не трубки утолщать, а увеличивать их количество. Но 8-ми на диск мне видится вполне достаточным.

[Зам]

Виталий76, Спасибо большое за информацию. А вот блины из какого металла сделаны?