Тема: Лёгкий разборный каракат.

[Леха 273]

изменил на 5 кг. Но вес диска+ вес камеры+ вес потроха+ ремни с креплениями и полосы металла от диска нивы до кольца под потроха.

[Леха 273]

Вот такое колесо 34кг .

я имею в виду потрох от ВИ 3 с диском нива.

[SolovyevAndrej]

При этом я их могу не качать , выкручиваю нипеля , жду пока перестанет шипеть , закручиваю нипель и в путь . Даже если колёса порежут то домой доеду .
Диски обычные без бэдлоков .

[SolovyevAndrej]

я имею в виду потрох от ВИ 3 с диском нива.

Тут между делом обсуждали колесо размером до 900 . 

[Леха 273]

вот такое колесо. Сейчас все колёса с ремнями

[Леха 273]

Тут между делом обсуждали колесо размером до 900 . 

да я уж не знаю что тут обсуждают

[Леха 273]

как в том анекдоте...

[Leon10010]

да я уж не знаю что тут обсуждают 

Лёгкий разборный каракат.

[SLOW]

Лёгкий разборный каракат.

НЕ НЕ НЕ ВАши хотелки в моей теме обсуждайте - не жалко
но к разборному они лотношения не имеют 

Вес колеса "из джиповского" наверное можно до 23-27 кг снизить, но получиться ли из клумб не уверен - может не хватить протектора ..

[Leon10010]

но к разборному они лотношения не имеют 

На моем квадрике задний мост на 4 болтах, 10 минут снять и поставить. кузов снимается. Колеса отвинчиваются. 

[Samstan]

может не хватить протектора

Ну так что мешает наварить или наклеить.

[SLOW]

Ну так что мешает наварить или наклеить.

Ничо

Кроме отсутствия практики по выполенению оной операции. И я уверен что дело не в том что все глупые или ленивые,а в том что не разумно это
или не сделать хорошо или исльно не бюджетно - ободрыши из более жирной резины или даже заводское колесо дешевле выйдет 

Но ... если ты знаешь как - не держи в себе

КУЧА народа будет тебе сильно благодарна.

[SolovyevAndrej]

Ничо

Кроме отсутствия практики по выполенению оной операции. И я уверен что дело не в том что все глупые или ленивые,а в том что не разумно это
или не сделать хорошо или исльно не бюджетно - ободрыши из более жирной резины или даже заводское колесо дешевле выйдет 

Но ... если ты знаешь как - не держи в себе

КУЧА народа будет тебе сильно благодарна.

Я уже думал над этим .
В ближайшее время попробую наклеить редан на резину  .
Есть все предпосылки к тому , что он будет хорошо держаться .

[SLOW]

Я уже думал над этим .
В ближайшее время попробую наклеить редан на резину  .
Есть все предпосылки к тому , что он будет хорошо держаться .

Андрей ты про что.
Использование ПВХ реданов на ПВХ шине (камерной или безкамерной) уверен работать будет.

А вот как нанести протектор на потроха (сохранив безкамерность) и без применения высоких технологий пока решения я не видел.
Была прекрасная тема от Володи из Африканды, но как то он данную деятельность свернул.

Было несколько картинок наклееных лопастей "а ля Шерп" но тоже процесс не получил развития.

В целом причина мне понятна - приклеивать надо очень прочно. Основание гибкое,  клеется резина не очень просто...  так что пока я ничего не слышал

[SolovyevAndrej]

Я собираюсь попробовать приклеить редан на резиновую покрышку .
Взять бу покрышку , снять с неё всё лишнее и на неё наклеить редан .

[SLOW]

SolovyevAndrej,

О как ... интересно, хотя и сомнительно, очень.

Чем клеить собрался?

ПС
Когда мне ребята самодельный катамаран собирали вопрос приклейки ПВХ к обтекателю вызвал серьезные затруднения.
В итоге нашли где то 88й клей еще тот старый (не из розничных магазинов) и приклеили. Держиться.

А тут нужно гибкое клеить...

Но результат весьма интересен.

[didulya]

гибкое клеить...

Трак может и не гнуться,можно сделать короткий.

[SolovyevAndrej]

Трак может и не гнуться,можно сделать короткий.

Редан и гнётся и клеиться .
Надо только попробовать как клей с резиной себя поведёт , но я думаю , что при должной шероховатости схватиться намертво .

[Samstan]

Ремни приводные клееные чем то клеят и нечасто рвутся по склейке. Шины наваривают тоже, удивительно что это какой-то секрет.

[SLOW]

Ремни приводные клееные чем то клеят и нечасто рвутся по склейке. Шины наваривают тоже, удивительно что это какой-то секрет.

Ага

Только
1. наварку на заводе а не в гараже делают.
2. Делаю ее вулканизацией
3. "Наварка" порой не выдерживает сдутия смятия даже в режимах обычного авто. В режиме "Джиперской" эксплуатации она имеет заметно худшие характеристики в сравнении с новой резиной (см. отзывы по Fedima Sirokko). То как зажевывают пневоболочки на низком давлении все, полагаю знают.

Я не говорю что это невозможно.
Я просто пока не видел удачных примеров, точнее вообще примеров практических чтобы делали сколь нибудь массово  не сышал, кроме опытов с крошкой от Володи Механика не видел.
А вот то что поврежденную заводскую шину очень сложно восстановить на работу в режиме бескамерки, точнее это лотерея - это слышал, от многих  .

ПС Про клей для приводных ремней и транспортерных лент некоторые по технологии клеят, причем встык - читал. Про применение этого клея для "опротекторировании колес - не слышал. В чем причина  не знаю. Или дорого или жесткий шов выходит...

ПС2 Самое простое, на мой взгляд, клеить снаружи потроха "ремнтные грибки", предварительно сточив ножку.  Там действительно будет подобное к подобному, клей профессиональный.
но наверное не так уж дешево + высота (толщина шляпки) у грибка маловата