Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой => Тема начата: Ми-8 от Января 29, 2014, 12:40:48 pm
-
Приветствую всех форумчан, от начинающих , до профи!
Выкатил недостроенную технику в янв. 2013. То, что получилось собирал год, компоненты накапливал около полутора лет.
Хотелось приблизиться к идеалу по весу и как можно снизить финансовые траты. Пока вложил 20.500 руб.
Сожалею о запоздалом знакомстве с интернетом, в начале сборки имел немного распечаток с данного форума, что и подсказало сложившуюся конструкцию.
Вездеход недостроен, нет стекла, кабины, крыши кунга. Год откатал, имел поломки, планирую некоторые конструктивные изменения.
Приглашаю для осмотра и тех. оценки.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F99341570485818099037.jpg&hash=753bb3c54452b706eb7ea4328e3a3f7a) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Т.Т.Х.
Двиг.- ВАЗ-11113 "Ока"
КПП -"Ока"-диф. заварен.
Мосты- Москвич ПО-4.22
РК "- Нива"
Уз. перелома-кулак "УАЗ"
Рулевое- рейка "GM"
Тормоз- трансмиссионный, гидравлический.
Рама- пространственная.
Колеса- Арктиктранс 1310 * 490-20
Топл. бак-30л.
Скорость макс-30 км/ч, мин-1.6 км/ч
Габаритные размеры: (мм)
Д.Ш.В. 3900 / 1950 / 1650
Полурамы:
Передняя Д.Ш.В. 1800 / 900 / 220
Материал-пофиль. труба: 50*25, 2; 40*25, 1.5; 28*25, 1.5; 20*20, 1.5
крылья, капот, пол, каркас сиденья-дюраль 1.2-1.5мм.
Задняя Д.Ш.В. 1800 / 900 / 220
Материал обшивки: алюминий 0.8, фанера 3-х сл., бакелизированная 8мм
композит Алюкобонд-3мм, Алполикс-5мм.
В раме размещен топ. бак, АКБ, бардачек, вварен фаркоп.
Моторный отсек:
Радиатор- 2110
Вентилятор- толкающий (Лэндровер)
Фары- би-ксенон (Лэндровер)
Отопитель салона- БМВ
-
Немного фото по ходу сборки.
Поворотный по Увату, Астериксу, цапфа без переделок.
Пластины крепления по 4мм, сдвоенные. Год держат, место соединения проверял на
отсутствие трещин методом "красок"- отлично.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F13811992599450103253.jpg&hash=8bdcde4ce797e5e036cb643056be2b3e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Прикидка железа по местам.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F56664796615539466626.jpg&hash=4bbe02534ccdcd1fe635454aea740b17) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Основные агрегаты на раме.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F67391855443993421195.jpg&hash=4b3fd10d24ca485203ed395b1dbdc84b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F19411305505926188453.jpg&hash=bc36232579fb686d54cba883b066658e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Первая установка дымохода непонравилась, переделал.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F43107411462654745395.jpg&hash=f46e59d0e75ca4c4df60662d508a5952) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F79407910478168885234.jpg&hash=ad01ca653009587ebcff103f2d0332a5) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Дмитрич , видюшки имеются в наличии ?
-
Видео имеется, я с размещением дуб-дубом. Вот придёт, внучка с горки, будет учить. Но она Николаевич долго катается.
-
Установка самодельного (сдвоенного) рычага, ( сталь 3.5мм) на поворотный кулак, себя не оправдала.
Затрещали через 2 месяца. Заменил штатным , чуть подогнул после прогрева.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F74667910263964318426.jpg&hash=954cafe636aec40142ec0c0d874389bd) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F29305503533407629787.jpg&hash=33c1ef43e1a394dd322afb2c96647313) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Первоначально планировал рейку 2108, но попался импорт, у "GM" ход-17см., у 2108-13см.
Восьмерочные неплохие, но лишь оригинальные, мне попадалась халтура перекаленная.
Передний узел крепления держит нормально, на алюм. шинках, т.к. не было сварки.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F11675662506363737153.jpg&hash=8c393634090109e769ec16772ca0cc75) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F01657493174618181690.jpg&hash=89ccfaa203f1041200b8123a0b5997ae) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Колесные диски собрал, как надумал. Металл бочки 1.5мм. Вес 17кг. запорные кольца от мотоцикл. обода.
Шины мне достались Б/У за 3т.р., имеют подрывы по клыкам. Ремонтировал, Побрезал боковые клыки, для облегчения
прогиба резины всей боковой частью, а не толька вдоль клыков.
На два колеса поставил двухсосковые камеры с Ил-76 (ВВС- Слава) Камера легче Ураловской на 3кг., но в мороз резина
на ощуп более грубая. Имел-ли кто-либо опыт эксплуатации этих камер?
Мне представляедся преимущество в том, что при провороте два соска сорвать сложнее.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F57897414865070294099.jpg&hash=8d1620516f86053468e9bd7dcbb3ec66) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F41980761385037907915.jpg&hash=1a68e949d35caf4841662b5cf620a29e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Седло справил из заднего оковского на две "Ж" с пружинками потянуло на 8кг.
По грузоподьемности , прикинул по фото форума, примерно под два Юры Уват, либо под одного Володю Хантас.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F69691379106569586720.jpg&hash=498c4fc8df971829db0eb4795f41ae78) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F60793489993793809159.jpg&hash=0406da3e60940201e3c4c7acc2e83353) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
В отсутствие сварки чесотка рук порождает алюминевый бампер.
Приладил храповик. Впоследствии легко пускал горячий двигатель, после ночевки на
рыбалке задурил стартёр. Помогла ручка, лишь с пятого раза. При -18гр.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F88950271394914064584.jpg&hash=6cfb086b726de82e584fd562018f810a) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F57550574921498149141.jpg&hash=f414ffe4d1f5bac4e2e2173a60fff71c) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Как блокировал диф. в К.П., или как делать не следует.
Влезать в исправную коробку побоялся, прорезал в зоне дифференциала окно.
Далее товарищ (сварщик-экстракласса, эксперт Череповецкого металлургического)
варит сателиты. Окалину удаляли наддувая коробку компрессором через масломерный щуп.
Промывал керосином и ставил на окно заглушку. Ездил счастливо полгода. Далее хруст ивыход масла.
Теперь понимаю-легче было разобрать, всё осмотреть и проверить. Толи от нагрева при сварке, толи от
недостаточной затяжки, отвернулась гайка одного из болтов ведомой шестерни и пошла по кругу.
Домой пришёл без масла на 3 скор. Корпус коробки заменил.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F64953622172916320298.jpg&hash=861082f33049a63b21a54c72d989a9aa) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F89931586960189030377.jpg&hash=7360f62af6b047fd12561f60e07536a6) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
С механизмом переключения передач помаялся отдуши. Пытался сделать через гидрошланг, непошло.
Вот где недоставало совета форума. Добиться желаемого помог, раздвижной трехгранный по сечению,
рулевой вал с "Вольво", подобный снимком ниже. Узел работает хорошо, но схема включения иная.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F25758108817541350494.jpg&hash=e2adc2a51306b7ad6b21a48fcb1742d1) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F99628901853725438317.jpg&hash=488c5f5ef0fc055fb7070445d610ec6b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Мне представляется преимущество в том, что при провороте два соска сорвать сложнее.
Если камеру погонит, то соски не спасут, вырывает вместе с куском камеры размером с ладошку. Нужно позаботится, чтобы покрышку не прокручивало и камера была по размеру. Можно камеру подклеить к диску лаком ПФ, как В.Тырданов практикует.
-
Благодарю Александр Кузмич, про применение лака прочел, потерплю до тепла, обработаю.
На одном колесе камера поехала прилично, я за 20км. до дома колеса поменял местами, (справа налево).
Давление добавил, но сосок так на место не пришел.
-
Весьма плотно встала БМВшная печка
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F59958868028571031239.jpg&hash=0208de81b0ba0eeb940a91b5df94a1ed) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Главный тормозной "СЗД" работает без вакуума. Каркас на крылья и прибор. панель трубка в трубке.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F33308047965599208646.jpg&hash=44a5cd7c6d9628c4e4b766aa4bc98379) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F72140436660353817974.jpg&hash=22a9a6393cd0b5dd083e68679216c4fd) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Копеечный руль просит оплетку потолще.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F05714731648354506169.jpg&hash=5857aba1bb9c547de02e3a8e1e90600f) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Я смотрю, у тебя покрышки прикручены к дискам болтами. Это значит гонит камеру, наверно она меньше диаметром покрышки?
-
Точно, прикручены, причем с обеих сторон, (в 8 точках) что удобству не способствует.
Камера меньше Ураловской. Сосок подвязал на проволоку, стравил давление, он в отверстие диска
убежать не пожелал, но при накачке вновь подвернулся.
Любопытно , после лака камера трудно отдирается? Может Владимир Николаевич вкурсе?
-
Кардан передний.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F93631731399639519728.jpg&hash=51f4c7acef8fe48bbbb3270a3577d547) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Часть заднего, от кулака, к эластичной муфте. Такие муфты неубиваемы, в неё вплавлен сталь.трос.
Thanks to Фотографии вездеходов for <a href="http://www.pnevmohod.ru/photo/">free image hosting</a>
Тормозного усилия оковского диска и суппорта мне хватает.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F75414336923242110826.jpg&hash=d94ddbaf9cda0bdf6e3ca006cd3089eb) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Задняя полурама.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F70471590479230131926.jpg&hash=9138c8c1da71531e10fafd26eaed2ee0) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F39227893229204824230.jpg&hash=ea983d1d243a6342a7b3a650d1750588) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F01798193613475457795.jpg&hash=1896869e327223803e176fcd5c8d1387) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F12073257288026284148.jpg&hash=7678c0bd8e9b9a4123e818e2607e7183) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Хобот воздухозаборника, на корпусе возд. фильтра, перенес вперед. Старый проем заглушил.
За рулкм стало тише.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F57598323663067013880.jpg&hash=6686008bea6bb1400c159dd6339cb596) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Капот-дюраль-клёпка.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F45403262251842932800.jpg&hash=cfbd4c70ba66c346faa5ed9c2230f01f) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
После установки патрубка забора воздуха на печку, стало возможным снять температуру двигателя, до срабатывания основного вентилятора.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F96500856882906817281.jpg&hash=73ce4b99db3092a1f60926f96782f8cb) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Любопытно , после лака камера трудно отдирается? Может Владимир Николаевич в курсе?
Надо камеру подобрать родную для данной покрышки. Лак на кразовских раньше я тоже пользовал, отдирается камера просто: загоняешь туда черенок от лопаты и прокручиваешь по кругу. Что интересно, то после забортовки камера снова надёжно приклеивается на старый лак. На ураганах катаюсь уже 11 лет без лака
-
От Ил-76 размер подходящий, при накачке шину выправляет сразу, на малом давлении.
Имею ещё пару таких, лишь отверстие под второй сосок высверлить.
Взгляни, Александр Кузмич, дело-ли с шинами сделал, прорезав клыки?
Для мостов москвичевских грунтозацепов оставшихся хватит. Имеется папа разрывов
вдоль клыков, буду изнутри заплатку с кордом ставить. Шины до меня стояли на весьма
тяжелом аппарате и работали полуспущенными.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F44348147646549149743.jpg&hash=0b3a7f4298b539f592f7fd512ea094d8) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F55885636949308608682.jpg&hash=a681dcf82ebf788b80a1f06c5e505c16) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Для мостов москвичевских может будет легче, но и проходимость пострадает. Тебе, исходя из местных условий, выбирать - или проходимостью жертвовать, или мосты выбирать покрепче. У Окушкиного мотора дури хватает даже УАЗовский мост порвать.
-
Для мостов москвичевских может будет легче, но и проходимость пострадает. Тебе, исходя из местных условий, выбирать - или проходимостью жертвовать, или мосты выбирать покрепче. У Окушкиного мотора дури хватает даже УАЗовский мост порвать.
порвал переднюю полуось уаз моста(в шару,граната в шлицах)
-
место соединения проверял на
отсутствие трещин методом "красок"- отлично.
Что-то я не знаю такого метода :huh: Это ,наверное, из области авиационных технологий - Олег ,научи !
-
Для себя выбор сделан, опускаемся по проходимости. В моих маршрутах два-три тяжких места, заиленные ручьи, да заход на болота.
Дабы не рисковать, пассажиров-пёхом по переправе. Мне, Александр Кузмич, на заходе мха жалко, когда один, то без пробуксовки,
да и спутникам 300 метров полезно размяться и прочувствовать работу трансмиссии. Пока более слабым местом считаю оковский привод
на раздатку. Сам не ломал, но свернутый вал менял на машине. Есл не ошибаюсь, Тырданов об этом писал.
Вот оборванная шлицевая и две поломанные рулевые тяги 2108.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F16414037459650609014.jpg&hash=918da89651c1423184054b206585b672) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Андрей, ты наверно на полколеса забурился в полутвердый пластелин, да гружёный?
Сам пока влетал в полметра снежной каши надольдом, только лопатка выручала сдать
назад и перемена маршрута. Ехал помочь двум мотособакам (к полудню отпустило и они
закопались) так и я не прошел, небезгранична проходимость пневмохода. За людьми
подушка ходила (недешево). Андрей, свой аппарат взвешивал?
-
Николаевич, по методу "КРАСОК", элементарно до безобразия.
Необходимо, нагруженное место рамы, или деталь (любой металл, черный, цветной, свар-швы)
очищаем кистью смоченной в бензине, протираем ветошью, наносим красную нитрокраску.
Я кисточкой мажу, тонким слоем, жду1- 3 мин. затем счищаю тряпкой всю краску. Далее крашу,
проверяемое место, белой нитрокраской. Если первая краска должна быть насыщенного цвета,
красная, черная и т. д., то вторая лучше белая. После подсыхания белой-смотрим. На белый фон,
вытащит из возможной трещины, красный след по форме деффекта. Я вооружаю глаз лупой.
Конечно это не ультразвук, или ренген, но дешево и под рукой. Краску беру у авомаляров, без
затвердителей, храниться долго. В авиации за мою бытность таким методом спасли не одну жизнь.
Буду рад, если комуто пригодиться.
-
Пробую воткнуть видео.
http://my.mail.ru/video/mail/oleg-sokolov-1958/_myvideo#page=video/mail/oleg-sokolov-1958/_myvideo#video=/mail/oleg-sokolov-1958/_myvideo/4 (http://my.mail.ru/video/mail/oleg-sokolov-1958/_myvideo#page=video/mail/oleg-sokolov-1958/_myvideo#video=/mail/oleg-sokolov-1958/_myvideo/4)
-
Шустрый, однако 1*11.
-
Привет КЗ17НА (без имени чутка неловко), после долгих лет на ижевском, мотокалясочном, шустрость в избытке,
сознательно придерживаю тапочку. Год откатал, а удовольствие от поездок не кончается. Порадовал знакомых
вездеходчиков. П о слабому льду провешил трещину и почистил отвалом полтора км. Хоть и течение моет, дорога
промерзла на 30 см. Двое отзвонились с одобрением дорожки.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F20647767897332132822.jpg&hash=b40612da7539cd3e4f149cd6ad69b321) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Пробую вставить видео, похода за морошкой.
http://youtu.be/K3G2V8PlLrQ (http://youtu.be/K3G2V8PlLrQ)
-
Ранее выкладывал фото с поломанными тягами, от рейки к поворот. кулаку. Эта болеваят очка до сего времени не устранена. Тяга 2108 в диаметре 18 мм., соединяется с тягой УАЗ и в этом месте легкий перегиб. По резьбе ломает.
Так стоит рейка "GM". резиновую вставку, перед карданом снял, побоялся, что вывернет.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F55863734582417613094.jpg&hash=e0b871271e57416c999540d63a732ceb) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Вот сама тяга.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F39116295525837126942.jpg&hash=698684540eb6a94e758662472d5b3aa2) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Однажды без управления ехал 12 км., болотом и корчами 3 км. Рулил с сынком толкая кузовок.
Пассажиров (троих) сажал к заднему борту. Больше не хочеться, руки, плечи, болели.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F64865373577032890640.jpg&hash=6be6c5f0891d3cd10bf76b4d1dd07f01) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Незнаю, как лучше поступить, прежде думал рейку установить справа, но во-первых неудобно, когда, какбы баба будет меня возить. Второе, знакомый пошутил-праворучку технадзор на учет никогда не поставит. У нас праворукую машину, раз за год встретишь.
-
а зачем там резьбы????делайте цельную трубу и потолше!!.где тонко-накладывать и проваривать прутья 10-12 мм.а праворукие на учет поставят.на больших тракторах руль справа.это чтоб при пахоте борозду видно было хорошо.ну я не вижу смысла рулевую ставить направо.у меня отец тоже много горя хапнул с рулевыми на переломках.
-
Алексей привет! Резьбу ослабляю при присоединении тяги к рейке болтом. Еле заметные углы приходиться ловить, чтобы наживить по резьбе, ведь тяга внутри рамы мало перемещается. Про накладки-усилители думал. Сомнение по привариванию к тяге 2108, в мксте сварки тягу не ослабит?
Вспомнил про косяк на прежнем вездеходе. Так спешил выехать, рулевую рейку СЗД поставил так, что, руль-вправо, колеса-влево. По речным, ледяным широтам 2 года рассекал. Переделал когда на Фольксвагене в ворота непопал. Брат предупреждал-ведь дети так научаться. По городу вообще ездить боялся. Короче с рулевым не прет по жизни, хорошо пока все малой кровью.
-
усиления варить продольными швами.ничего не ослабит.на тойотах поворотные кулаки не съемные как на уазе а приварены к балке моста,ни у кого еще не оборвало.....правильно наложенный сварочный шов должен быть крепче целого металла.если лопаеться сам шев-нарушена технология или электроды очень не подходящей марки.это все для не закеленных деталей.а детали влияющие на безопасность закалке не подвергаются.такие детали должны при перегрузке деформироваться поглотив энергию удара но ни в коем случае не лопнуть!!!
-
Алексей, для прутка на 12, может быть тесновато, может шинки лучше подгонять по месту. Припечь накладки, покрутить рулем, потом снимать доваривать.
А какие тут могут иные электроды применяться? Кроме обычных ничем не пользовался. Добавляет оптимизм, что рычаг на кулак штатный поставил, самодельный был короче на 2.5 мм. После замены руль заметно легче стал. Мороз поубавит, займусь, окончательно проварить попрошу друга-спеца. Пожалуй это лучшее решение.
-
Олег! Класный ответ про электроды ::cheesy::: Ты почитай про них темку то!
-
Александр, подскажи адрес, где почитать, любопытно. Тяга нагруженна прилично. Знакомый загнул уазовскую, когда вёз к реке тяжёлую лодку с мотором, пассажирами, грузом. Сложило переломку пополам, на спуске береговом с поворотом.
-
В списке тем форума открываеш Гараж-ищеш тему Электроды и всё о них.
-
Сделал несколько фото грузопассажирского отсека.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F21054897363506050110.jpg&hash=7d5137b986a6a906134ef4c5716af913) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Передняя секция пола снята. Топ.бак-канистра (алюминий) 30 л. топливомер врезан в пер. части. Сапун у горловины-трубкой.
АКБ-55 Ач., левее бака бардачек.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F04315879058486152208.jpg&hash=83806f701ae64f7c1225e1bc3bda63e6) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Корму сделал плоской, фонари утопил, торчит фаркоп и ручка дверки.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F64201008920391429373.jpg&hash=6a17217e12109d3fed4fc3d71c3d71bf) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Ручка от ящика пром.кондиционера. Пластмасса на морозе не хрупкая.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F45681388549292310073.jpg&hash=275dbda2493329c8bc52c1cbf4e96761) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Так смотрелись фары-бидончики, до установки облицовки.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F82086914990823278350.jpg&hash=204c63eb28188aeda7c2000505ced260) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Нашинковал сегодня дровишек на баню. Помою эти, которые во время работы вспотели.
На обратном пути загорелась кр. лампа "давл. масла". Причину обнаружил не сразу.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F09930396656376411188.jpg&hash=6e6af64b987a5da4b8b29c23daa4e33c) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
На работающем движке, масло давило через клемму датчика давления масла. При наборе оборотов чуть не щурило.
Выручила 0.5 масла и на почти холостом до дома. У гаража уровень на кончике щупа.
Теперь в ЗИП положу проверенный датчик и ключ и обязательно масло.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F94858075685450813346.jpg&hash=aa3704f8bd694edd4a976b822f005232) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Попутно обнаружил рваный чехол ШРУС от главной передачи к раздатке. Ставил новый, продавец хвалил, может причина
в приличном угле излома и морозе?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F52170537464995020955.jpg&hash=6df928c6a20d50b541d69bef6e0aef51) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Дмитрич АКБ с бензобаком как бы не дружит, смотри чтобы худово чего не вышло.
-
Подумаю Николаевич, чтобы предпринять. Правая клемма минусовая, оно ближе к баку. Плюсовая накрыта колпачком.
Бак имеет закручивающуюся герметично пробку, вентиляция бака выведена далеко. Вот если пролить при заправке. ::shocked:::
Клеммы могут дать искру при снятии, постановке. Пожалуй,что можно реально поправить, АКБ переместить влево до упора, отвести
от него трубку вентиляции вниз отсека и накрыть резиной. Уж больно понравилась компановка по развесовке зад. тележки.
Может мне бак легкой дюралевой перегородкой отделить?
-
Тебе видней там по месту.
-
Олег Дмитриевич, пыльники на авто большую деформацию испытывают, там угол больше, видимо пыльник фуфловый.
И еще один момент сильно влияет на долговечность, когда устанавливается , не должно быть изломов на ребрах пыльника, он должен быть ровненьким, смазки не должно превышать 30% от объема пыльника с учетом объема привода. Во понаписал.
-
Анатолий, смазки к ШРУС добавил, решил пока не менять. Закажу импорнный, близкий по диаметру и
при установке, думаю, чуть сжать пыльник, т.е. закреплю на валу хомутом на 2 см ближе к корпусу ШРУС.
Имел намерение вовсе заменить вал и ШРУС (Ока) на 2108,на форуме убетительно показано-оковский
привод, это слабое звено.
-
Дак вроде все говорят, что не ходят долго, ставят карданы. В 85 г делал пукалку на 3 воздушных шариках, в 86 при форсировании р. Обь, чуть не потоп, намотал осетровый самолов на заднее колесо, шесть крючков сделали свое дело, кое как добрался до берега, поменял камеру и в сторону дома, а там еще через протоку метров 300-400, часа полтора себя уговаривал в воду заехать, с тех пор как то не по себе на таких аппаратах в воде булькатся, но сейчас думки появляются что то замутить, да и донор есть 09.
-
(http://flv.video.yandex.ru/lite/oleg-sokolov-1958/8fyusou6du.7507/)
-
Если вставлю ролик, дёрну полста, на ночь. (http://flv.video.yandex.ru/lite/oleg-sokolov-1958/6tzlaz4r1n.1822/)
-
Дмитрич , местный Бонифаций ! 1*11
-
Олег, ради таких минут стОит и вездеходы делать и с компом разбираться! 1*11 ;)
-
Поднимая всех пассажиров, (что на видео) в береговую горку, напряг движок и трансмиссию.
Дома осмотрел, обнаружил на дисках колёс отрыв по сварке 4-х спиц.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F62593792979439155259.jpg&hash=716ba8b730725bd597ca4159bc840756) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Сходил до Чёрного озера, рыбалка порадовала, Кукарача не подвела.
(http://flv.video.yandex.ru/lite/oleg-sokolov-1958/zyo37msf5b.6107/)
-
Красиво.
А у нас уже как неделю +3 по Цельсию
Еще неделя и снегоход не нужен будет
-
Погода, Андреё, близка вашей. Лёд на русле реки подмыт, рыбаки купаются, пока , (слава богу) без трагедий.
Теперь рассекаю вдоль берегов, по поливам, здесь лёд 35 см. ещё постоит.
-
Удалось усилить рулевую тягу, приварив отрезок уголкаа 20мм.
После пробного заезда, руль стал заметно острее, видимо тяга меньше прогибается в проблемном месте.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F92434971577784530039.jpg&hash=d8f06ab4bdf48f5304afb52305b4a3bf) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
-
Повторюсь с Вашего позволения.
Заодно бы и в противоположном месте упрочнили уголком.
Но теперь, мне кажется, будет гнуть в том, месте, где нет уголка, так было у меня.
-
А что мешало выпрямить рулевую тягу, убрать разные гайки, резьбы и сварить всё по "прямой" за раз? Или я что то пропустил в теме?
Была такая же проблема с прогибанием рулевой тяги. То в одну сторону сначала руль не четкий, то в другую сторону.
-
И трубу в диаметре поболее
можно водопроводную
-
Уголком усиливают даже на ралийных машинах.
-
Да, Алексей, с противоположной стороны усилить собирался, но большее сомнение в участке приваренного уголка к тяге 1208, диаметром 18мм. Покатаюсь посмотрю её состояние. Изначально сделать тягу прямой не получилось, причина в особенности рейки GM, да и величины столь существенных нагрузок на тягу не предполагал.
Буду искать на новую тягу подходящую трубу, но к водопроводной душа не лежит. Хотелось бы из металла идущего на карданные валы.
-
А "уазовская" тяга не пойдет тебе? Найти думаю б.у не вопрос, гнется как надо она хорошо. Уголком обваришь с двух сторон и забудешь.
-
Про целую Уаз-тягу думал. Сейчас в той, что стоит, применён её фрагмент (на фото-левая часть), далее к кулаку от Уазкиной, приварена тяга с шарниром от Лэндровера. Такой винигред слепил, из того, что имел.
Сбивает с толку знакомый, обещая титановый пруток на 12мм. Как к нему варить наконечники-вопрос и цена также будет приличной.
Уаз буду искать, это реально и не дорого, по прочности она переплюнет водопроводную, того же диаметра.
-
переходи на уаз тягу и все будет ок
-
Про целую Уаз-тягу думал. Сейчас в той, что стоит, применён её фрагмент (на фото-левая часть), далее к кулаку от Уазкиной, приварена тяга с шарниром от Лэндровера. Такой винигред слепил, из того, что имел.
Сбивает с толку знакомый, обещая титановый пруток на 12мм. Как к нему варить наконечники-вопрос и цена также будет приличной.
Уаз буду искать, это реально и не дорого, по прочности она переплюнет водопроводную, того же диаметра.
Олег! Забудь про титан! Представь: болото и ты ищеш аргон и термичку 0*) Мне хватило одного сломанного подкоса из хромансиля ::tongue::: Хорошо, на Баграсе нефтянников много!
-
Спасисо Александр, про титан окончательно определился-утопия. По Уаз. тяги прозвонил, пока в наличии только короткие.
-
Как временная мера: обвари уголком потолще имеющуюся тягу и будет ходить. Заполучишь детальку от УАЗ, поставишь её.
-
На титановом прутке резьбу нарезать
-
Ломается нарезанная часть
Не любит титан "глубоких царапин"
-
Сегодня жостко проверил усиленную тягу. Спустился под берег реки, в сугробы и птался насиловать рулевое, в движении и стоя. Снег влажный, тяжёлый на пол-колеса.
Тяка терпит, развился небольшой люфт на пальце, между тягой и рычагом у поворотного кулака, устранился подтяжкой гайки.
И всёже новую тягу изготовлю, а прежнюю в лес, на середину пути моего трудного маршрута. Жаль она не титановая, никогдабы не сгнила. :)
-
Погода загнала в дом, на любимый сайт, пора отчитаться о проделанном.
Коротко сообщу. Технику эксплуатировал постоянно. Отказов не случилось, сделал две мелкие доработки. По совету спеца из ГИБДД, добавил на задний борт светоотражатели.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F6379704b8ea995fcb81ca347f7862e46d51884197693898.jpg&hash=ebf3608ba42493d12ab60f216324b931) (http://i-fotki.info/)
В моторном отсеке закрепил ёмкость с резервом "топлива".
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F3064dd44ae57285bdc269fb310bf3921d51884197694872.jpg&hash=14ed2d73b22e090954da29838a855741) (http://i-fotki.info/)
В прошлом году простудил горло от холодного горючего, теперь оно подогреется.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Fd3a98aad273606cecf17717b7fe7a439d51884197695106.jpg&hash=3f0d60a17f02fd962ec564ff5d73c87c) (http://i-fotki.info/)
-
Представляю на обозрение и прошу совета.
1.Хитрый руль от Ситроена.
2. Стоит ли переустанавливать его на мой пневмоход?
Поменял товарищ по гарантии руля, потёртость кожи проявилась (1 квад. см.)
На руле неподвижная ступица, поставь, говорит во внутрь баранки приборы, бардачок, (эхолот, если на мотолодку) и т. д.
Добавил он мне головной боли.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2F314118ea0e57debe3f16fe9bbd693817058fa3200101502.jpg&hash=9a172c86686a15a88313dda178db5077) (http://i-fotki.info/)
-
Кроме того внутри имеется редуктор. Посчитал, 3 оборота баранки дают 4 оборота шестерни на рулевой вал.
Да этот товарищ предлагает на внешнюю часть ступицы, родной аэрбаг + датчик удара, безопасность говорит поднимешь.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff17.ifotki.info%2Forg%2Fd634330b2a1b811752275caadcd99050058fa3200103516.jpg&hash=320d26120414e7d47affca0ed06b0a5a) (http://i-fotki.info/)
Добавлю видео, как ента хрень вертится.
http://youtu.be/kgCCsTiXKA0 (http://youtu.be/kgCCsTiXKA0)
Внешний диаметр баранки- 39 см. , внутренний диаметр под шлицы вала-18мм.
-
Ми-8, руль крут, конечно ::cheesy::: но... , если 3 оборота баранки дают 4 оборота рулевого вала, то ведь это повышающий редуктор. На переломке это не айс ::undecided:::
-
Моё рулевое без гидрача, по этому усилие видимо возрастёт. ::thinking:::
-
Моё рулевое без гидрача, по этому усилие видимо возрастёт. ::thinking:::
Получается так, и по рукам сильнее бить будет. Руки сберечь на переломке, по словам Юрьевича (вездеход Юпитер) оч. хорошо помогает рулевой демпфер, внедрённый в рулевое.
-
Сожалею, но редуктор, получается не в ту, что надо сторону отработает.
Анатолич, интересуюсь, может ли автомобильный амортизатор, заменить рулевой демпфер?
-
Про амортизатор пишут, что в горизонтальном положении он не работает, поэтому и нужны специальные рулевые "амортизаторы"
Вот здесь почитай http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3106.180 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3106.180)
-
В свой д. рожд. всех угощаю (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs2.rimg.info%2F4c297ab998659ba07c874fca1e1aa02b.gif&hash=ef3734670ad44c99731fc2152db3ed09) (http://smayliki.ru/smilie-266715303.html) и благодарю за поздравления!
-
Сожалею, но редуктор, получается не в ту, что надо сторону отработает.
Анатолич, интересуюсь, может ли автомобильный амортизатор, заменить рулевой демпфер?
Можно, почему нельзя! Тягу+ маятник+ двухсторонний амортизатор, вертикально. С ДНЮХОЙ!!! 1*11
-
Не посчитайте за плагиат-как-то в инете нашёл вот эту информацию. Кто автор-не помню!
Самодельный рулевой демпфер
Берется стандартный жигулевский разборной задний амортизатор. Желательно новый. Разбирается. Выбрасывается клапан поршня. Точится стальная заглушка. В ней сверлится два отверстия D=0,8 мм. Собирается и заправляется все, как для стандартного амортизатора.
Из ст. листа S= 4 мм делаются два несложных сварных кронштейна для крепления к стремянкам левой передней рессоры и поперечной рулевой тяги.
Я два раза в год (весной и осенью) снимаю демпфер и перезаправляю его маслом соответственной вязкости. На лето - моторным, на зиму АМГП 10.
При любой скорости и на любых неровностях дороги руль можно держать одним пальцем. Подобные конструкции мы много лет использовали для стабилизации рулевого управления кроссовых мотоциклов с колясками.
-
Надо два демпфера = зимний и летний 1*11
-
kekekew , тяга-маятник в пространственную раму как-то не вписывается... , не могу представить. ::thinking:::
Евгений Владимирович , по доработкам штатных , встречал такой подход. В Советские времена (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs19.rimg.info%2F0871fde0709f1bd37b3b012eb22a4583.gif&hash=baa39dfbea1a9a5637cf3b93849e4f59) (http://smayliki.ru/smilie-1143206919.html) на "Москвиче"2141 , в передние амортизаторы, в верхней части, на резьбе были ввёрнуты трубки к бутылке с гидромаслом АМГ-12. Амортизаторы текли, заменить их было нечем. 1 Литра хватало на пробег 1000 км. Такой подход можно попробовать и к горизонтально расположенному у узла перелома.
В ближайшее время ожидаю посылку(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs8.rimg.info%2Fd540b44c9ffced4d76b3ba62b2611465.gif&hash=525b04c311f97c745ef122fb45bc5da0) (http://smayliki.ru/smilie-668854887.html) с хитрым амортизатором, как получу, обнародую.
-
Уважаемых форумчан, с прошедшими праздниками и затухающей головной болью! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2Fdbff73f50797ff80a9775cd785c785a7.gif&hash=66392dc59161debccbee957d47174abe) (http://smayliki.ru/smilie-978454023.html)
Получил обещанный амортизатор- кандидат на рулевой демпфер. Обещают, что будет работать и горизонтально. У меня был подобный, но неисправный, "мэмседеса" с пневмо-подвеской, его разобрал, один из эл. магнитов на фото. Ход штока небольшой, но если подать 12в. на оба магнита думаю будет приличным.
Штангель и "копеечный" передний- для сравнения.
Данным амортизатором, думаю можно будет полурамы частично фиксировать, (на воде к примеру) другая сторона медали- блокировка рулевого в движении при откл. питания.
У кого есть мысли , поделитесь, стоит-ли затевать канитель?
Потеплеет, займусь изучением стойки, ход при вкл. одном-двумя магнитами.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F5d249816e7f41ed67b528124c9738265528cdc203460975.jpg&hash=35dc1030cfb3c76b55add59f783ed8fc) (http://i-fotki.info/)
-
ну-ка дай номерок амортика
-
Номер на корпусе "А164 320 С731 Bilstein" Надпись несколько потёрта, под сомнением буква "С", или "G".
Вес жележяки- 4.800гр. Заведомо извесно, устанавливалась на полноприводном (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.rimg.info%2F404f860760dfa119faccdf0c2579e31b.gif&hash=359a6f1379b68f1bc2a41a1d6d84a023) (http://smayliki.ru/smilie-936792711.html) "Мэрс" GL-320.
-
За минувший месяц пришлось работать грейдером. К крашенному перламутром отвалу снег не прилипает, уборка эффективней.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F2c72f712ed7390ca28f18359966a2ef8058fa5203672225.jpg&hash=6920f49982d203f81bb207e57eef358b) (http://i-fotki.info/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F187855b392dbc79a08e07a97a7e9c0c5058fa5203674568.jpg&hash=ec09a12c046a4f45daca34c54e282d76) (http://i-fotki.info/)
Но трансмиссия "отозвалась" на нагрузку треском ШРУсов вала двиг.- раздатка. Пришлось ускорять планируюмую замену вала на усиленный.
Корпус ШРУС -2108 (внутренний), шлицевая часть- "ОКА". Токарные работы шли тяжко, восьмёркина граната оказалась калёной, резцы горели.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F72bf99bfd9fd1034e50a64b14f1b9e50058fa5203672895.jpg&hash=f58a50a88f7bc5b2f878b444b3b02b96) (http://i-fotki.info/)
Спасибо Николаю, (Крешневская переломка) за оперативную помощь в токарных делах.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Ff1819c7daf836bc72ae9c8587ff3863c058fa5203673586.jpg&hash=01325ec4dd836c20d58dd0cc8253fd31) (http://i-fotki.info/)
Не без удовольствия, впервые в Новом 2015-м, (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs.rimg.info%2F49e9d5a9564edd8fb85bde19e7616de8.gif&hash=5cb8456be772be97dfb7410df132f163) (http://smayliki.ru/smilie-44467431.html) скурил в гараже пару электродов, нюхнул сварочной копоти. Вал готов к установке. Разница по валикам заметна не вооружённым глазом.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Fd9a183117995a5ed1fc175c8d7ebd78d058fa5203673706.jpg&hash=193724704c32bbdb7f805e5c7bdb9029) (http://i-fotki.info/)
Установил, выехал, 1*11.
-
Заметная потеря мощности двигателя заставила влезть под капот. ГРМ в норме, уровень в карбюраторе добавил на 1 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F3f3a0cbfc2da8e65249b1e66f23d727e528cee208234145.jpg&hash=88bceba34bee638d2f1ed26914d8713c) (http://i-fotki.info/)
Отрегулировал зазоры клапанов.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F184d0c49dd7097d6c0befb1dd6e0653f528cee208234314.jpg&hash=3ecc2938eca720621ea68a273275a1e3) (http://i-fotki.info/)
Решил проверить свечи и получил засаду, свеча 2-го цилиндра разделилась на фрагменты. А день так хорошо начинался :(
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Fdab75aaa3c08992ba778d7835980bda6528cee208234590.jpg&hash=4ecee87f23f9c51dc0b0ad4d58f3a4b7) (http://i-fotki.info/)
Помочил её ВД-40, погрел газом , не зубило, не заточка из напильника не берут.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F8a1fe0cb434bbe38db0eed99dbf536a7528cee208234880.jpg&hash=e9812c377c8ff41f24a59fe527bde6c0) (http://i-fotki.info/)
Эстрактор остаток свечи не берёт, елозит, уступая залому в прочности металла. На фото по исправной свече видно ,что осталось в моторе.
Обидно что усилие при отворачивании было минимальным, отчего её разорвало, не врубаюсь. Как подумаю, что головку снимать-зубы ноют. Да как на зло рыба клюёт.
Коли кто имел подобный опыт, подскажите, нето запью. ::girl_cray:::
-
Гайку привари и выкручивай.
-
Экстрактор, похоже сырой... Да и размер побольше бы надо. Мне делали из арматуры с закалкой(не для свечи правда..).
-
Я не раз выворачивал такие заломыши,но у меня другой наборчик экстракторов.Завтра сфоткаю ,если надо.
-
болт заточенный туда запхай и обвари , вывернется как здрасти мои .
-
Сварку применить не выйдет, отдал в ремонт.
Саныч, тебе экстрактор в кузне изготовили? Может мне пробовать закалить имеющийся?
Игорь, как именуется твой набор, закажу в Твери, фото не обязательно, важнее как обозвать.
Завтра попытаюсь забивать старый , одновременно проворачивая. Опасаюсь раздать залом в резьбе и получить полную Ж.
На ночь больное место под компрессом из ВД-40.
Жене нагрубил, буду грустить.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs19.rimg.info%2F701a12f79ace41c555fb7a6e0d4f74a5.gif&hash=c4d1a0cea7f0f01ba5c5ac81e4fee293) (http://smayliki.ru/smilie-1164288903.html)
-
буду грустить
не грусти . обточи болт квадратом конец под плотный конус , забей его туды и зазор залей свинцом или оловом и выкручивай .
каленую шпильку разлезаешь вдоль , на резьбе шпильки нарезаешь борозды как у метчика . суешь , расклиниваешь дюбелем .
но сварка лучше . ::shy:::
-
Василий, спасибо за совет. Имею разбитую головку 2108, потренируюсь на ней, опробую твои подходы.
Приятно, что я со своим косяком не один, и настрой в гору направился.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs10.rimg.info%2F3a0c5a74f2e45e562c7c31474995ab80.gif&hash=97e4d3be1372ed8485fcce1152fb8ee3) (http://smayliki.ru/smilie-720768903.html)
-
Олег вот он.
-
Ситуация успешно разрешилась. Заколачивал свой экстрактор, одновременно вворачивая в залом и чудо, он тронулся 1*11 Соседняя свеча разобралась аналогично, но забитый экстрактор совсем кончился. Хорошо помогла бита Т-55 , отлично сделала шлицы в остатке свечи, забивал молотком 250 гр.
В связи с приближающимся днём "мужской солидарности", порадовал Кукарачу иридиевыми свечами известного производителя.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Ffa92808d52c2f8c84f64465c686f6d36528cef208293094.jpg&hash=1babe2a9a27423aec1b2cfc7f2d40b59) (http://i-fotki.info/)
Свечную резьбу прогнал метчиком, поискал магнитиком металл. стружку в цилиндрах, не нашёл.
На фото рядом с метчиком, приспособа для восстановления свечной резьбы, в случае заворачивания свечи с перекосом, (много машин ей вылечил).
Кому интересно применение, поясню.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F74a86ba93888965a05dd841d60a464a9528cef208294266.jpg&hash=4cbc27913ebf91742e0573019c916ec5) (http://i-fotki.info/)
И вот они вражины(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs.rimg.info%2F8df8da47289277e91f8cef810835f0b4.gif&hash=396a145d5501046b919f07f723940f60) (http://smayliki.ru/smilie-44667015.html) , забить бы производителям в зад и экстракторы попрятать. Халтуру ФЕНОКС надо знать в лицо.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Feeb7e58bfbe979b49d23dea0ae019a7a528cef208294776.jpg&hash=ceeaa79d79aa7039e06444a68d70faf9) (http://i-fotki.info/)
Сделал вывод, в дороге, вдали от дома, крутиь чего-то на технике опасно, даже если время есть и руки чешутся. Только при явной необходимости.
Технику опробовал, ожила, тянет, провалы исчезли. В тестовую горку на 2-й да с пробуксовкой.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2F3aba086fe38361391f97d3606ee0ef00.gif&hash=f9ad647efff4d0ac3a2a9573f16cc51f) (http://smayliki.ru/smilie-1039467591.html)
-
Прокатились вдоль поливов, заводей, неожиданно собрали рыбы на уху. http://youtu.be/xjtpwYx1vIY (http://youtu.be/xjtpwYx1vIY)
Рыбу выдавило волной из подо льда, при выходе на берег.
О подъязках знаком с двумя мнениями. 1. язь - в ухе князь. 2. уху из язя исть низя.
Со второй поговоркой не согласен, уха вышла приличная.
Всего подобрали 17 хвостов, общим весом 3,600
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffirepic.org%2Fimages%2F2015-04%2F17%2Fb3rojf93uej2.jpg&hash=1664e90771d53aa7cff0078ef016ca6e) (http://firepic.org/)
-
Удалось видео не по ссылке. а с картинкой вставить.
http://youtu.be/cwyvY-TgZGY (http://youtu.be/cwyvY-TgZGY)
-
Класс 1*11
-
Так красиво начинался вчерашний вечер, решил прокатиться по рыбу.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F1e77f90cb5d288cd5e9829d91cbf281b5ef115212008718.jpg&hash=369773a2daf9f7133637b52afe17d23f) (http://i-fotki.info/)
Полюбовались на ледоход.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fcd9e074cb907c96bcc66115c26acb5ae5ef115212008871.jpg&hash=864fa4120200c8143cd25777e75cafd5) (http://i-fotki.info/)
Давно знакомый путь ни чуть не напрягал.
http://youtu.be/NatawZuNFOE (http://youtu.be/NatawZuNFOE)
Обратный путь и вот она ЗАСАДА(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2Fdbff73f50797ff80a9775cd785c785a7.gif&hash=66392dc59161debccbee957d47174abe) (http://smayliki.ru/smilie-978454023.html)
Возвращался старой колеёй и не обратил внимания, что в и без того в мягкую колею пришла вода. Мне бы рядом проехать, но ::confused:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F8c61c730dd7881127fc86ca1fd0647a45ef115212009207.jpg&hash=758d5f57b476e8a41533524a48ccbfc5) (http://i-fotki.info/)
При попытках вылезти задним ходом, протектор окончательно пропал , замылился.
Первым делом, эвакуировал "начальника паники", на твёрдый грунт. Хорошо до дому километр. В последствии только утвердился в правильности первого действия, лишив себя толковых женских советов, слезла с возу и спасибо.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs18.rimg.info%2Fd9d0862d66605853330d5a40ea2ff07d.gif&hash=d5eacc13a7ee690a2a47096f657bb5b6) (http://smayliki.ru/smilie-1092379527.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Ff8835c4eb52e7c63f822b2751203438c5ef115212011408.jpg&hash=1a8a893607474d577730d8e58e37de3c) (http://i-fotki.info/)
Попытки выехать лишь уменьшали зазор от рамы до грязи, порой до величины в спичечный коробок.
Здравствуй лопата большая, совковая, прощай сухое исподнее, чистая одёжа, да сапоги.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fa478f3f1bde6034770a95861313083e95ef115212011748.jpg&hash=ff6665c1df5e3e0846e362532bbbcf6a) (http://i-fotki.info/)
-
Обратный путь и вот она ЗАСАДА
Колеса стравить пробовал? Сколько накачаны?
-
Да Юрий, колёса перекачены, 0.3 по манометру. Видимо в запарке, да суете, я про сброс давления и не вспомнил.
Выгребал жижу из-под колёс, на понижайке, блокировке, ставил на минимальные обороты ручным газом и сам тащил за передний бампер. Мне бы коня справного.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs.rimg.info%2F7d42dffd8be0ed898262dc04c64557c9.gif&hash=c42126e1dd4444edd5652618f290c6ad) (http://smayliki.ru/smilie-44873991.html) Окончательно вылез, когда засунул под каждое колесо по двухметровой доске, что оторвал от чужого забора. ::rolleyes:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fb8fc12976385369f37afb5b6c62aa5905ef115212019516.jpg&hash=a9cded763310102b4bbff501636a81d0) (http://i-fotki.info/)
И ради чего такие танцы с бубном по грязям. Ящик сопы.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs.rimg.info%2Fcf9302117561bde20cb259dc339d2e92.gif&hash=22a19489e03c3ee5a911017758c2194a) (http://smayliki.ru/smilie-15431655.html)
-
Видимо в запарке, да суете, я про сброс давления и не вспомнил.
Вот вот, Олег Дмитриевич, самое главное преимущество пневматика, и забыл. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile7.gif&hash=97b8c574d671dc08de1950d769157055)
-
Случалось у меня, Юрий, дважды сосок убегал, хорошо не рвало напроч. По этому низкого давления опасаюсь, да и пара шин у меня ещё лаком не промазаны изнутри.
-
Ми-8
и вот она ЗАСАДА
Была б Эля за рулём,точно б выехала без проблем.Классно,одна голова торчит за баранкой,молодчина. 1*11
-
Талгат, ты ещё не видел какой кубик я Эле на ногу привязываю, чтобы она до педали газа доставала. Видео будет позже.
-
При выезде по клюкву обломал кочергу КПП.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fe2ad1df138f81a2cce013e7c48dc2d245f6a89229068537.jpg&hash=44432236319b50071287450cc6a91b0b) (http://i-fotki.info/)
Добрался домой переключаясь пассатижами. Когда и их на ухабе потерял, переключал раздаткой.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fe11fd6e68aeeaaeea845db320c0364f45f6a89229068673.jpg&hash=eb997b67befc16edf5726ad09530115b) (http://i-fotki.info/)
Давно меня беспокоило переключение, короче " дошла гиря до полу", снял свою механизму. Ставлю тросовую.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F92ba1ae28b85eee99080264048150a225f6a89229069256.jpg&hash=b5060916bbd790b2e15ac210f7a3098f) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F1db33c98b8e39e2a86c0664ba40234195f6a89229069391.jpg&hash=f14617f8010911921f293bbbbc1c33a3) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2Fdf13291184122be22a57ae3ef424393b5f6a89229069427.jpg&hash=692c23f1a1882aed2b376974445dbdf0) (http://i-fotki.info/)
Так встал механизм переключения на лучшее место.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F64d83792d361122bc34393aafc67652e5f6a89229069695.jpg&hash=3cd6282f9fbd2aeb85b458b62419e5ed) (http://i-fotki.info/)
Алгоритм переключения получился корявым. По штатному как не крутил не вышло. То глушак мешает, то недостаточная длинна тросов.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F2f18b5378c0947a5e241421a1b6289f75f6a89229069907.jpg&hash=bac8f30d448c62952901e76913001ed0) (http://i-fotki.info/)
Ручку переключения слегка укоротил и подогнул.
Опробовал на ходу - красота!(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs.rimg.info%2F9af436e3feec47313eee98b50d1b847a.gif&hash=39cb87fd00dcc0ae06f5f933f60d63b3) (http://smayliki.ru/smilie-39810471.html)
-
На переднем (Москвичовском) мосту зашумел подшипник полуоси. Решил менять на запасную, с насаженным подшипником и неудача, не подошла. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2Fcd3e73729ca00206a1a534d759b56ba0.gif&hash=02894b2bed1e94026b5861974f9eff72) (http://smayliki.ru/smilie-1055153415.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F289687d79ab8fa948312e052a8a6d75c51b17f242503613.jpg&hash=0c4de0807f454eb0053f0449def8a5f2) (http://i-fotki.info/)
Так был уверен во взаимозаменяемости и ни одна из трёх имеющихся не входит. Шлицы входят но полуось влезает не до конца.
Поставил рядом со старой и вот причина - разная длинна. Новая длинней на 15 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Ff221050d61f3f4fea8c4f8364a4b247351b17f242504024.jpg&hash=f241d9d6a669d928bcf3947d1b177e7b) (http://i-fotki.info/)
Теперь думаю как решить задачу. Пробовал натянуть более длинными болтами, стукнуть, но не пошло не на миллиметр. Видимо упёрлось в ось сателлитов.
Думаю я с этим вопросом не первый, кто в курсе подскажите.
-
С москвичёвсой не в курсе. Но когда вдруг обнаружил что УАЗовских в природе 11 вариантов длины---- спокойно отрезал 2 см шлифмашинкой и в ПУТЬ!! главное убедиться что длины шлицевой хватит глубже протолкнуть!! ::morning1:::
-
Валерий, я собирался болгаркой лишнее рубануть, но промерить пока не на чем. Собираюсь к знакомому, у него разобранный редуктор имеется.
-
Думаю я с этим вопросом не первый
Давно с москвич мостами вошкаюсь, трешки на них были, разного диаметра у шлицевой есть, но разной длины полуосей не встречал, надо запомнить. Вот сателлиты в диффе точно есть разные.
-
Валерий, я собирался болгаркой лишнее рубануть, но промерить пока не на чем. Собираюсь к знакомому, у него разобранный редуктор имеется.
Я каким то говном типа 158 смазки её намазал, вставил и на конце отпечатался след от шлицевой. Сколько нужно обрезать, у тебя тоже видно. Лишь бы остатка шлицевой хватило.
-
Продолжаю "танец с бубном" и с полуосями.
Все имеющиеся три полуоси со шлицевыми разными по длине, 35 мм. , 42 мм. , 48 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Fab26d509d787869bdd41a06f747ca51abcfe6e242636559.jpg&hash=f0d9bdbc72a4d5518933fcc5d28afad3) (http://i-fotki.info/)
Контакт шлицевой с сателитом хорошо просматривается. Длинна 28 мм. Мерял внутреннюю шлицевую на сателите - соответствует 28 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F617e650db12cde314ab242a016a8e492bcfe6e242637435.jpg&hash=9fdc9ae01269516fb7a2263a7e1d93db) (http://i-fotki.info/)
Длинная шлицевая входит в сателит до упора в ось, выступая на 6 мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Fbe26811d1e2f5c529e3250e3d8c70d89bcfe6e242638303.jpg&hash=9e4f93740382c6a22f1d21912f3e747b) (http://i-fotki.info/)
Выбрал две полуоси со шлицами 42 и 48 мм. , пилим. От 42 срезал 15 мм. , от 48 - 11 мм. плюс толщина реза -1.2 мм. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2Fa3ce806de1b13633e2c1913cba4ed4e2.gif&hash=b18deea51020538639980a262f31f59e) (http://smayliki.ru/smilie-1027655175.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F5362d4a87c23eb80ced8bd03671ed376bcfe6e242637877.jpg&hash=3a3409a2eaa105f23537a7fd1e96e4c2) (http://i-fotki.info/)
Загнал полуось до упора, шлицевая 42, минус 15, остаток шлицов 26 мм.
Выглядит так. 3 мм. внутренних шлицов сателита не рабочие.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Fd91d82cd975bebdc30c3f6c7e04c0c8abcfe6e242638827.jpg&hash=9f4f6cb65a700a2ae7f9b53ca23cbf31) (http://i-fotki.info/)
Вторая полуось 48 - 11 = 33 мм. Более толково выглядит.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2F72f81b9492cfe5d395ea49d6ab645670bcfe6e242639203.jpg&hash=dcdb472a4d648da3f2d6667cd757b28e) (http://i-fotki.info/)
Далее буду ставить на мост.
-
Юрий, подскажи, где информацию по разным сателитам (Москвичовским) посмотреть?
-
на москвиче 407 стоят короткие полуоси,соответствено и чулок моста короче чулка 412.полуось от 412 длиньше чем 407.полуосевые шестерни дифера у москвича есть на 16 и 14 зубов,сателиты по количеству зубьев одинаковы.но различаются по форме,есть сферические есть плоские,к плоским нужны шайбы.размеры коробки диференциала тоже разные,если полуосевую на 14 зубов поставить в дифер от 16 зубов то она будет болтатся в нём,на 16 зубьев не влезет в корпус от 14 зуб.главные пары есть 35x9=3.88; 38x9=4.22; 41x9=4.55
чулок 407 москвича имеет пресмаслёнку полуосевого подшипника,как на волге.на чулке 412 и 2140 прес маслёнок нет.
-
различие мостов 407 и 412 да ищё есть пары 43x11=3.9
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fatv.pictures%2Fimages%2F2016%2F04%2F07%2FQT5H.jpg&hash=0d50f78f8972a5596b71f0bdb59483de)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fatv.pictures%2Fimages%2F2016%2F04%2F07%2FQKUy.md.jpg&hash=a075e25d4f143ed62bdff8761afd10f1)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fatv.pictures%2Fimages%2F2016%2F04%2F07%2FQqGx.jpg&hash=a4a3d8d7e2654e9d71d9636292080228) плюс разная длина полуоси
-
Благодарю Виктор за информацию. Весьма доходчиво представлено.
Пресмаслёнка на моём переднем мосту отсутствует, на её резьбу ввёрнут наконечник под шприцовку. Теперь буду знать, что передний мост 407-й, задний 412-й.
Чтобы не сомневаться в имеющихся в запасе полуосях, буду мерять по месту.
Имею следующее предположение, что если при перепрессовке подшипника, перед ним установить кольцо (с соответствующими диаметрами. 15-и мм. в ширину). Что позволит сесть подшипнику в гнездо, отодвинуть полуось на 15 мм. из чулка.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff20.ifotki.info%2Forg%2Fba4837ecac309d436099f497464d9eaed5187f242681258.jpg&hash=0ae33d3a7f529bd86e09654d85af9768) (http://i-fotki.info/)
-
Имею следующее предположение, что если при перепрессовке подшипника, перед ним установить кольцо (с соответствующими диаметрами. 15-и мм. в ширину). Что позволит сесть подшипнику в гнездо, отодвинуть полуось на 15 мм. из чулка.
Не выйдет, стопорной втулке места не останется, а ей там и так тяжело приходится, я её на три точки сваркой еще закрепляю.
А про разность сателлитов тут узнал. ;)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D1357.0%3Battach%3D41082%3Bimage&hash=8a7326a2793e8efd4b0197a6ced09961)
-
Понятно Юрий, с постановкой втулки, не вариант и по сателлитам, надёжней возить с собой те, что опробовал практически на взаимозаменяемость.
Посмотрел твою тему, 5-и часовая прогулка за запчастям(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs15.rimg.info%2Fe2d3330b6706afa8091b58ad103c5e02.gif&hash=f509d75748173bda4ceddd3c76efe9da) (http://smayliki.ru/smilie-883769895.html)и - на остаток жизни незабываема.
-
Неудачно порыбачил. :( С полива проехал в глухую канаву, за 100 м. до острова, льда подо мной не оказалось. Техника просела ровно всеми четырьмя, без треска. Лёгкую синеву под снегом, принял за выдавленную из подо льда промёрзшую воду. До города недалеко 1.5 км. и погода приличная.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F0a1c256cb3d19751897cccec351aa4f5d5187d263546868.jpg&hash=7c29e40f5dad8e521c83b97e75d37ab8) (http://i-fotki.info/)
Передние колёса коснулись земли, от задних до грунта - метр. На самом свале плаваю, место клёвое, но настрой сверлиться, ловить, пропал.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F0a0f3d6a8fc7272624b65db4e99eba53d5187d263547601.jpg&hash=852328f4e34fd4d38a39e814ff9dab5a) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Fcc5f29d934e9376bd3a9938454a88284d5187d263547951.jpg&hash=1868559c1d675030464d86e73e1337a4) (http://i-fotki.info/)
Запустил, 1 ск. + понижайку. Перелез через капот, пытаюсь за бампер приподнимать, тащить, результата(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2Fcd3e73729ca00206a1a534d759b56ba0.gif&hash=02894b2bed1e94026b5861974f9eff72) (http://smayliki.ru/smilie-1055153415.html). Да и помочить себя опасаюсь, лёд протыкаю лёгким ломиком за раз.
-
Ми -8 ,засада однако, как выбрался?
-
Ми-8, Олег , а передним или задним ходом лед не долбит до прочного ?
Какая толщина льда в месте провала ?
-
Колёсами за кромку не цепляет, ломиком слегка разбил, но даже намёка приподняться не заметил. В передних колёсах сбросил давление, эффект тот же.
Ломик в руки и к дому. Снега привалило, воду выдавило, весь путь по воде.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F66061b3b20d4da92b1b8d1beab25cbd6d51887263588988.jpg&hash=9810f4bff1c584011880f8d9955b716c) (http://i-fotki.info/)
Притащил на связанных лыжах такую сборку. Между бруском и колышком лом, его привязал к бруску и задавил в дно, через лунку.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F3085da87c8341c820c44e36deff35c55d51887263589228.jpg&hash=ea75ded1261192365bfdd52fee371231) (http://i-fotki.info/)
Далее собрал всем известную приспособу.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F0c50ec1e8176c60749d38411f2f4744cd51887263589314.jpg&hash=108a2802f0c6b86a415d18ef5a077994) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F5bfa939c885b8527ecc893e63442e231d51887263589469.jpg&hash=76f7db5aa28cf9b586e212ec4fdef992) (http://i-fotki.info/)
Накрутил на брус верёвку до предела возможного, после натяжки верёвка могла звучать нотой "соль-бемоль-мозоль". Движок на взлёт, первую... , перелез через капот к приспособе, потянул ворот сильнее и результат! 1*11
Видео красиво не вставляется, только по ссылке.
http://youtu.be/7iLuI0RDN5A
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F4dfba9cbc18f059f5fc4652f060406e5d51887263589533.jpg&hash=1e43ba8160673210af42f706eceda9c5) (http://i-fotki.info/)
Забыл упомянуть, пока прыгал за руль и обратно, натяжку держал, специально обученный фотограф.
Вот Василий такая толщина льда, причём он не водяной, а снежный, не лёд короче.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F5353cdcf750dc5352284d3605f0be137d51887263590431.jpg&hash=21333ef35a8fa7d5c77907a0a9959554) (http://i-fotki.info/)
Майну обозначил парой веток.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Fc2d3228aedaf8e2937bae67ee808943cd51887263590612.jpg&hash=cd1467a0aac19ff57c39fc417f47ca41) (http://i-fotki.info/)
-
В передних колёсах сбросил давление, эффект тот же.
По видео вроде как не особо натужно вылез , а вот промятия колес до обода об закраек не увидел . Надо больше на много спускать .
Моя переломка вылезала только задней тележкой .
А по сути дела тебе должно хватить легкой квадриковской лебедки .
-
Вот сотоварищи Шерповоды чо мне присоветовали . Но у нас такого нигде не видел , самому сделать угол заточки не угадаешь . Пока обхожусь воткнутой пешней или топор поперек лунки засовываю .
https://www.youtube.com/watch?v=McihZVu6cWM
-
Травил воздух осторожно, без манометра, опасался передок притопить. Было бы легче, если под верёвку, что к бамперу привязал, 200л. бочку положить.
Про буры любопытно, красный приглянулся, только цена думаю будет с зубами ( кусачая).
Ожидаю от товарища винты в лёд, он делает из каких то силовых строительных шурупов. Зимние рыбацкие палатки фиксируют на водоёмах. Утверждает, если ввинтить несколько - крепко держать смогут. Когда получу, покажу в теме.
По итогу заплыва имею две потравы: - промочил инструмент и шмурдяк, что находился в отсеке, под полом, задней тележки.
- Похоже набрал водицы узел перелома. Разбирать ленно и воду в ШРУс получить - засада. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs4.rimg.info%2F697e7bf03714a0175ceff55cef81032b.gif&hash=1b2e14035c60b891009ce855548f0776) (http://smayliki.ru/smilie-463202055.html)
Судя по ледяной ватерлинии, на треть кулак находился в воде, около 2 часов.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F989ec1ca5d7f19e89ccc43ab02e3cee2d96b7e263609257.jpg&hash=6a8bb65913365b58a11984e6abb10ede) (http://i-fotki.info/)
-
Прокатился на реку по окуньки. Результат, как и погода не порадовали. Да ещё и "погнутка" на технике, при возвращении на базу.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F270509039d1b858afb0f99c61f886ebfd5187d268559413.jpg&hash=6b6c945120b5d518d6767f6c642d59bf) (http://i-fotki.info/)
Переезжал трещину во льду под острым углом и удерживая крепко руль, услышал треск. Кукарача вышла из под контроля. Трещину пересёк, а пневмоход сам в неё снова норовит довернуть. Причина оказалась в шлицевой заделке рулевого вала. К дому рулил двигая борт задней тележки руками. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs15.rimg.info%2F76452d5892c213a9a02cfc56deb85561.gif&hash=8b254cf6ce7b09723f248995dca1a018) (http://smayliki.ru/smilie-904452711.html)
Иномарочный рулевой вал не сдюжил. Не потянул наши нагрузки без гидроусилителей.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F66518294573e26620f7c234afc66ee29d5187d268560369.jpg&hash=88bab6afea7a0e32caae1e82be3f3212) (http://i-fotki.info/)
Ремонт был скоротечным, задвинул валик по месту и обварил с двух сторон, но не в сплошной шов. Опробовал на ходу и всё. 1*11
Кто использует лёгкие и красивые, иномарочные рулевые колонки - повод устроить парковый день. по их проверке и усилению.
-
Не потянул наши нагрузки без гидроусилителей.
Я что то последнее время недоверяю и гидроусилителям в прочности .
Кто использует лёгкие и красивые, иномарочные рулевые колонки - повод устроить парковый день. по их проверке и усилению.
Что для меня более странно то что поломки идут не в кромешной грязи вроде как на ровной как принято считать снежной целине . И ломает не руки а железо .
-
Да Василий руки терпят. Словами поэта, " гвозди бы делать из русских людей, не было б крепче на свете гвоздей". А вот металл и соединения - бывают нередко слабым звеном. :(
-
Очередной выезд на рыбалку. Погода.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs19.rimg.info%2F2cfd77f070b5d65a11bd67130a6d2c48.gif&hash=5d0dcd7ec6215b7260ee1a5f332df44b) (http://smayliki.ru/smilie-1196813703.html) Клёв и ледовая обстановка.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs.rimg.info%2F318e66657614cabec07a0d2e7dd41f34.gif&hash=a929ac5b80439ff216e61fba8bd0f80e) (http://smayliki.ru/smilie-28315911.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F00e8d606382f89f597dfc4017f79a94cd5187e272435459.jpg&hash=e507833159aa02f1891f20a890009582) (http://i-fotki.info/)
И захотела нас сожрать грусть-тоска, но подавилась сука с первого куска!(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.rimg.info%2Fc015594d3420ad87619688c3c818a1b5.gif&hash=cf6049ca5d6498bc472ce259c0e5b65d) (http://smayliki.ru/smilie-960979335.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Fd916d3287ee1318e87d8390063715f5dd5187e272435546.jpg&hash=f35278d2110b57db130c12c81572e8ee) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F95a8cdcccc34e61d5977962130230258d5187e272435798.jpg&hash=441b30284569ba5bb4cf5b760d3067eb) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Fc133fd3dc898159ba4bfcbd8189e0219d5187e272436039.jpg&hash=c455d36d8a605a8c6dd5214ea513e174) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F3757db4bb87a0cc7cd9343af70666befd5187e272436183.jpg&hash=8230fa46f4783459c5e46d1f89134d0d) (http://i-fotki.info/)
Возвращение домой было омрачено при пересечении русла реки. А льда то НЕТ! За день кончился.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs.rimg.info%2Fad063f274b93a889ef7c2734e9545aff.gif&hash=c7c3750c73cce5405f5042eb7578995f) (http://smayliki.ru/smilie-57994791.html)
Первый нырок.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F93e6b19ede55443b0a9720e8f244e695d5187e272436732.jpg&hash=1819ed2ea4681b3aa4e7eebdf4f927ed) (http://i-fotki.info/)
Хорошо иметь четырёх пассажиров, верёвку хором дёрнули и майна позади.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Fa2f5a7e1cd7f65e49f4c60666dafe746d5187e272436914.jpg&hash=a08a1461534220a1cd36eefd85262305) (http://i-fotki.info/)
Проехали 100 метров, и ...
Второй нырок серьёзнее.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Fea678de9a1e10734cc31b32994157347d5187e272437263.jpg&hash=8adbd066d8d0b4a81742f5d8e1f52aac) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F93cac62db749b9104e2f2a30ca50e863d5187e272437311.jpg&hash=c89bada5f147c9bde24edfc9e204930a) (http://i-fotki.info/)
Братан зачерпнул водицы. Остаток пути, в 1 км через русло, пассажиры прогулялись пёхом.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Faa4b5ee8e45b1be1caa96493ca8740afd5187e272437441.jpg&hash=3c3df9af12d38cb634735f3aca9dfdda) (http://i-fotki.info/)
-
Вот сотоварищи Шерповоды чо мне присоветовали . Но у нас такого нигде не видел , самому сделать угол заточки не угадаешь . Пока обхожусь воткнутой пешней или топор поперек лунки засовываю .
И.. эх - хотел помочь сотоварищу - ссылку дать где чудо сие заморское купить - но результаты поиск - яндекса охолонили меня (не ожилал цен таких скупердяйских - почитай $60-100 за штутку ледубура - виданное ли дело ...
по сути - готов обмерить пару рабочих моделей (не сейчас - через пару недель) и прислать желающим.
наука галасит - ледубуры следует делать из правильных сплавов титана...
однако, думаю, наука та сугубо альпинистская:
в нашем деле - вес не важен -(титановый весит грамм 150 - стальной 300)
вопрос входа в мерзлый лед - скорее всего тоже не очень важен (вроде титан правильный идет чуть лучше) ибо при минусе редко полыньи + мерзлый лед на водоеме - редкость - вода то теплая :)
в общем расскажу
ПС Не уверен в ледобуре как "серебряной пуле" - в нормальном льду он держит сумашедшую нагрузку - но в случае как с Mi-8 льда то толком не было. В мерзлом снегу брусок 70 на 70 даст большее сопротивление... скорее всего + можно сделать майну и загнать туда крест "на отрыв" - дабы брусок не перекашивало.
ПС2 Впрочем вот вам не фирма https://www.avito.ru/sankt-peterburg/sport_i_otdyh/ledobur_alpinistskiy_irbis_titan_18sm_737507391 думаю прочность всем за уши хвати с запасом раз в 5 и... на выхлопе из титана вряд ли дешевле сильно сделать сможешь. Из стали - ну наверно если есть доступ к станку.
Буде нужно размеры пришлю (+- рабочих)
-
На неделе отыщу чистый лёд и протестирую силовые винты - шурупы. Представлю полученный результат. Цена получившейся приспособы копеечная.
-
На рыбалку с самоваром? ЭХ, живут же люди! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile44.gif&hash=58bba0d709caa0cca90b2ef25dbdbcce)
-
На рыбалку с самоваром? ЭХ, живут же люди! (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile44.gif&hash=58bba0d709caa0cca90b2ef25dbdbcce)
Из крепкой трубы самовара , просверленной лунки и пешни можно сделать неслабый ворот . У меня в зипе уже появился кусок карданной трубы , еще не довелось испытать , лед еще не посерел .
-
Да Василий, самоварная труба-фрагмент жигулёвского кардана, по диаметру идеальна. Мои пассажиры любят ей прицеливаться во встречные снегоходы, взяв за ручку на плечо, имитируя гранатомёт. Опасаюсь нарвёмся на ответку. Применить трубу к лунке и вороту, хорошая идея, ещё бы бур на сотку, чтоб не болталась.
Испытал винты-саморезы в лёд, хорошо пошли. Держат здорово, вворачиваются легко, от руки, без забивания молотком. Изготовлены из строительных шурупов диаметр-8 мм. длинна- 130 мм. Имею 5 шт. если закрепиться ко всем пяти, вытащить можно приличный транспорт.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Fbec4828695c728b201bd5053455e4d9ed96b7f272569074.jpg&hash=72af646fc288940412ba45f522941cb5) (http://i-fotki.info/)
-
Самовар на рыбалке важнейший предмет. Особенно вдали от берега. Запас угля, вода из лунки и не только чай, но и кашу в пакетике и яйца сваришь ( куриные). Иногда сушу внучкам варежки, носки, греем руки. Один знакомый рационализатор-острослов предлагал самовар на постоянно к бамперу на болты прикрутить. Но на свою Ямаху прикручивать отказался.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.rimg.info%2F86567154cfdf01d0bfea315ec5298c9c.gif&hash=ba1fff44f011185f5c1d580500436cad) (http://smayliki.ru/smilie-933495879.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F9f715c19dd48d7be8c003e0ba6531382d96b7f272572872.jpg&hash=f048d02e253eb2d1a17dc75b84b4252e) (http://i-fotki.info/)
-
http://youtu.be/L9aYiIYRI-w
-
http://youtu.be/PUQGCcwYiMc
https://youtu.be/9F-9r6uv72U
-
Ми-8, как то хлипковато винты выглядят, думается мне что согнет их.Вытаскиваться за них не пробовал?
-
думается мне что согнет
Если правильно учалиться , может и не согнет .
-
Эдуард, 8 мм. калёный винт, не слабый и если их по надобности 5 шт к одному тросу, то и в тонкий лёд они нагрузку примут.
Стоит заметить, что вворачивал в рыхлый, весенний лёд и они ввинчиваются с охотой, вот в мороженный , более прочный, придётся при заходе их подколачивать молотком.
Добавлю, на каждом винте подточил болгаркой остриё винта, сделал более плавным заход.
Винты и рычажную лебёдку вожу с собой, представиться случай опробую, сообщу результат.
-
МВП, Василий, если не ошибаюсь у тебя был случай, ты вбивал лёд монтажку, напильники вылезая из майны и вылез грамотно учалившись. Есть такой узел "подвесная петля".
Слева на фото, что выше, пост 135. Вяжется легко и вместе хором держать должны.
-
вместе хором держать должны.
Бывает еще надо от концевого штыря (если все очень жибло)оттяжку на верх первого пускать . Или удвоенную оттяжку первого .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F9096031.png&hash=95586dbacbdb94307ff1bdec7eccb1e4)
-
Принцип ясен, по схеме два винта, легко можно и четыре. Вот выражение Василия, (если все очень жибло), видимо Волжско-бурлакское и требует расшифровки.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs4.rimg.info%2F697e7bf03714a0175ceff55cef81032b.gif&hash=1b2e14035c60b891009ce855548f0776) (http://smayliki.ru/smilie-463202055.html)
-
видимо Волжско-бурлакское и требует расшифровки
Когда лед не плотный , он жиблется как болото , волнами от вездехода бегает , в нем мало чего держится .
https://www.youtube.com/watch?v=XBp0yfffeGg
-
Ну Василий ты и экстремал!!!
-
Продолжаю коллекционировать засады.
По свежевыпавшему снежку качу мелководьями-островами на рыбалку. Уровень реки упал, лёд на земле.
Почувствовал иду на подъём, снизил скорость и тут резкий тормоз, толчок, чуть не выпал из седла.
Переднее колесо проскочило, заднее провалилось.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Fa2567ef21af28c2b96e2a04461655b29d96b7f273882746.jpg&hash=ce4b1e8cd9bb57032a880afa31eb2acb) (http://i-fotki.info/)
Подёргался вперёд, назад, только глубже сел. Лебёдку рычажную, как на зло, оставил в гараже, домой далековато и помочь некому.
Толщина льда на разломе, около метра. Колесо зажато и подвешено, классный "ручной тормоз" .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Ffbec7f914240d0f123adc7c2cd6cb9bed96b7f273883162.jpg&hash=7a98dd230efcc809ed1affbc71537d40) (http://i-fotki.info/)
Пришлось прогуляться до ближайшего острова, (затопленный водохранилищем собор) в кустах браконьерская 'Казанка'.
Позаимствовал из неё слани и пару грузов-кирпичей. Далее домкратился, мостил, выезжал, возвращал имущество в лодку.
Временные затраты - 2 часа, настрой на рыбу пропал.
-
На очередной рыбалке заехал на остров Собор, (всё, что осталось от Казанского собора). Вскоре всё покроет водой.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F9c517f592445d7686b3358e7e3d685fad51887274075445.jpg&hash=5369a291ab96d6a77123aa7f06555231) (http://i-fotki.info/)
Прошел по проталинам, минёры - золотоискатели что то зевают, ямок, следов не видать.
Попался чей то лапоть, возможно древний рыбак потерял. Как в таких деды рыбу имали, трудно представить.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F12c743884b0c9f96babf6cefcaebcc4bd51887274076154.jpg&hash=84e98f30b19310297b98ad5613b0e1a3) (http://i-fotki.info/)
Сегодня клевало у левого переднего, лунку от солнца затеняем и полосатых мамочек с икрой имаем.
Один попался красава, желто-золотой. Кабы с каждой дырки так доилось.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs4.rimg.info%2F697e7bf03714a0175ceff55cef81032b.gif&hash=1b2e14035c60b891009ce855548f0776) (http://smayliki.ru/smilie-463202055.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Fa8ae88d74dc6cc8e223bed5ca83a815dd51887274076497.jpg&hash=e649a4450407fd92f269030e94b83709) (http://i-fotki.info/)
Обратный путь не без сюрприза. И по островам смело ехать нельзя, рушится дорога.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2F6f5b7206c65a260116836fc8800e5e7cd51887274077011.jpg&hash=c0a3f115693de5ae878bd1641e83b41f) (http://i-fotki.info/)
Закраину слегка порушил и выскочил, хорошо на ил песка намыло.
http://youtu.be/HGxpS0K5g70
-
Олег, отличные окуни, завидую по доброму, а подобного видео и фото для рубрики "Тяжело быть вездеходом" сейчас много появиться, весна коварна. Олег, гуси в Ваших краях еще не летают?
-
Evgeniy , гусей пока не наблюдал, на протяжении прошедшей недели, почти ежедневно видел лебедей. Парами низко, косяками на эшелоне. Молога вскрылась руслом на 30 км до водохранилища. Пара лодок чертят воблерами русло, тролят от рассвета до заката, результат мне неизвестен.
-
Получил от Александра 001 Ви-3, свои "Арктиктранс" приходят в негодность, латать разрывы корда уже надоело. Буду заказывать диски под безкамерку, качество ободрышей подходит.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fbe47e3d8251ca5c15d071f9b2e9cdf0550f65e305888235.jpg&hash=c31e097a999d2b30e787f62628ad1259) (http://i-fotki.info/)
В сравнении Арктиктранс и Ви-3. Видимо плавать будем чуть глубже.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Ff34cda1b8da2eb0e2efd51c981eee9f650f65e305888090.jpg&hash=f83377226c4d1a1e25407976c5325958) (http://i-fotki.info/)
-
Ми-8, Ураганы бы в самый раз подошли ли бы.
-
Об "Ураганах", Сергей только остаётся мечтать. Москвичёвские мосты и так на пределе, что-то в заднем изредка пощёлкивает. Пока не пойму то по прямой, то в повороте.
-
Ми-8, Олег, честно не знал твоего конструктива. Написал чисто из визуального наблюдения.
У нас первый 6х6 был на москвичевских мостах. Задних полуосей не ломали. Колёса 1000х750х508.
Передние пару раз. Но там концы москвича были приварены к уазовским. -hi-
-
Треск в заднем мосту усилился, разобрал редуктор и вот причина неприятных звуков. Выкрошило четыре зуба на одной шестерне. Два видны на фото и два на противоположной стороне.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F769f8b91ed87626ab1cb380291d6ee4650f651306035518.jpg&hash=c91590661855233f53e84f3153aaf1c1) (http://i-fotki.info/)
Разбирая редуктор обнаружен ещё одна "погнутка". Сателитарные шестерни имею, а хвостовик заменить нечем. Кто имел подобный косяк подскажите, можно ли ещё кататься с такой деформацией, или это короткое удовольствие?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F6fbf7b8135edd8dc727cd8a763e55f8250f651306036989.jpg&hash=86d22d8ef5c211eaba40482d7d77385a) (http://i-fotki.info/)
Вот место, где задним левым упёрся в бревно под снегом, враскачку пытался переехать, да в горочку, снежку немало, плюс спешка.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F6fbf7b8135edd8dc727cd8a763e55f8250f651306036989.jpg&hash=86d22d8ef5c211eaba40482d7d77385a) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F63871cf3e9f4d91e455a98c2d32461e450f651306037118.jpg&hash=5a96c114dfa2a4f0268fe9801d7a7845) (http://i-fotki.info/)
-
Снимок не на месте поместил.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F59f41566047e8ebe98fead120d30169d50f651306037240.jpg&hash=6cac7c7cd9da2b5ecba35e71b46739d5) (http://i-fotki.info/)
-
Снимок
Выкини . Сдвиг металла на лицо . Недолго ему осталось .
-
Выкинуть Василий просто, вот замену пока не нахожу. Показал токарю, он вспомнил, что в давние времена, деталь с подобным повреждением грели в кузнице, затем повторно закаливали. Использовали на машине и ходила долго.
Знакомый предложил хвостовик, который работал с шестернёй 9 на 35 зубьев. Моя пара 9 на 38. Подойдёт ли такая мне?
-
Олег Дмитриевич -hi-. Ситуация знакомая и не только мне,всёж слабоваты мостики,надо волговские подыскивать,самый бюджетный вариант и даже карданы переделывать не надо,только отверстия рассверлить. ;)
-
Волговские не на много тяжелее будут, да кроме карданов и диски колёсные замены потребуют. А я собирался под свои москвичёвские мосты и диски под безкамерку заказывать. Теперь крепко задумался над глубокой переделкой.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.rimg.info%2F8800f771611fcb9cb136dbd4a944f6bc.gif&hash=5f94c042d611b2c76895476c94b3d805) (http://smayliki.ru/smilie-942706311.html)
-
Дак и заказывать диски под волгу -hi- .
-
Ми-8, Ураганы бы в самый раз подошли ли бы.
есть резина я-140 по размерам один в один была бы
-
С началом весны тронулись мои дела с новыми колёсами.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff25.ifotki.info%2Forg%2F7af78c1c03a820b2a2248673a754814050f651335076285.jpg&hash=10c428fe9f7ab26462106ddf5a7c0c0c) (http://i-fotki.info/)
Диски в двухнедельный срок сработал Павел "Астерикс". Качество выше ожидаемого мной результата. 1*11 Высочайший уровень технической культуры!
Готовый продукт забирал лично, что подтверждаю несколькими фото с мастерской Павла.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff25.ifotki.info%2Forg%2F029c662d5646be108fc92d6eb974a7f350f651335077312.jpg&hash=5d705ef9da7d25a060f9143c7e70a4cf) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff25.ifotki.info%2Forg%2F3b0a35170ab4130dc8a4f4326f22de5c50f651335077480.jpg&hash=4d077cbe052ebf0194608afe9aa018f0) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff25.ifotki.info%2Forg%2F7f710cd06b9d0797ba9263669e6a4a9950f651335077636.jpg&hash=8c0c0e0876b800a3c7f54e0795246c1b) (http://i-fotki.info/)