Тема: Пневмоход "МОНСТРИК".

[Юрий.]

не пойдёт,по тех заданию задний ход нужен

Пардон Алексей, проскочил этот момент, тогда меняемся с кем нибудь раздаткой нивы на кпп ока или кпп 08, и едем. Либо встраиваем редуктор, но это огород по моему мнению, слишком много агрегатов.

[bmv1962]

Прочее » Разное » Тема:  Статьи из журнала Моделист конструктор, почитайте здесь за 1990 год "Конструируем пневмоходы" и многие вопросы отпадут.

[Саныч]

Юрий., так не пойдёт,по тех заданию задний ход нужен,в твоей схеме его нет. Вот заменить Раздатка редуктором сзд как бы пойдёт,но надо прикидывать хватит ли понижения. До редуктора сильно нельзя понижать,не выдержит наверное. В общем то тяги во скоростные характеристики должны примерно как у инвалидам получиться, добавляется редукция моста около 4 но и диаметр колёс около 4 раз больше.

Третий раз повторяю: Пять вездеходов с моторами ИЖ, построено с реверсредукторами Муравей-СЗД. После них было понижение цепью около 4.  Мосты ВАЗ как раз такое и имеют! Камеры были ВИ-3.  Принять решение по переднему мосту и всё!

[lexx]

Третий раз повторяю: Пять вездеходов с моторами ИЖ, построено с реверсредукторами Муравей-СЗД. После них было понижение цепью около 4.  Мосты ВАЗ как раз такое и имеют! Камеры были ВИ-3.  Принять решение по переднему мосту и всё!

Ну вот,раз все испробовано  значит осталось только построить. У меня отец раньше всё с мотодвижками делал да переделывал но я сам только на одном из них за рулём пробовал и какое там было передаточное меж мостом и движком даже примерно незнаю,неначто ориентироваться.

[logza]

Вот заменить Раздатка редуктором сзд как бы пойдёт,но надо прикидывать хватит ли понижения. До редуктора сильно нельзя понижать,не выдержит наверное. В общем то тяги во скоростные характеристики должны примерно как у инвалидам получиться, добавляется редукция моста около 4 но и диаметр колёс около 4 раз больше.

каракат построен в 1994 году.до сих пор живой.
двигатель иж-планета 5.мосты москвич 412,пр.число 4.22 колёса сперва были камеры от т-150 с шубами,потом покрышки от т-150.
раздатка сделана из редуктора инвалидки(сзд) с самодельным валом в место дифера,родные тоненькие под клин обрывало.
подвеска двигателя и редуктора полностью от СЗД.передаток с движка на редуктор СЗД 1,5 14зуб на 21зуб.
за всё время один раз лопнул корпус редуктора СЗД.после перехода на покрышки вместо шуб,
стало выламывать зубья на ведущей шестерне переднего хода.при попадании осколка зуба на ведомую шестерню
выломало корпус.очень маленький зазор между шестерней и корпусом.
и с редуктором от СЗД на педаль газа дышать страшно не тошто жать.надо очень аккуратно ездить.
и в жидком болоте не хватает передатка,если остановится то с места очень сложно тронутся
.скорость по болоту летом на средних оборотах двигателя на 1передаче около 5 км.час.на 2передаче 10-11 км.час.мерял по навигатору
по твердой дороге меньше 40 км.на средних оборотах.давление в колёсах от 0.06 до 0.12 атм.
моё мнение,лучше поставить коробку от оки или 2108.будет гораздо надёжней и передатка будет с запасом

[Михайлович]

Тохта паровоз !! вы чё мужики ? эка понесло нас , так автора и кандрашка может хватить  . Ему только два часа на читку всего придётся потратить , потом пережевать это денька два , а человек то занятой сразу заметно .  Я сваливаю со стрелки . 

[kot 03]

По мне так лучше избыток вариантов,чем их отсутствие .

[Михайлович]

По мне так лучше избыток вариантов,чем их отсутствие .

6 страниц не есть отсутствие результата для думки , но мы то не жадины , подкинем . 

[Лесник-61]

за всё время один раз лопнул корпус редуктора СЗД.после перехода на покрышки вместо шуб,

Вот. На камерах ходил 20 лет. Человек и хочет на камерах. Легкий, с задним ходом. А вот если поставить после редуктора СЗД раздатку нивовскую с пониженной и блокировкой дифа - это будет лучший вариант по передаточным и  будет свободным дифференциал между мостами.

[МВП]

с самодельным валом

О ! Ленточный трансмиссионный тормоз ! Как он себя показал , или тормозить негде было ?

[Юрий.]

На камерах ходил 20 лет. Человек и хочет на камерах. Легкий, с задним ходом

Хотелки понятны, только вот в чем засада, не так легко и просто перейти из разряда заднеприводного дрекселя с мотодвижком не имеющего заднего хода, в разряд полного привода с задним ходом, имея при этом все тот же движок мотика. Я лично уже попробовал, результат удручающий, и кстати тоже на камерах думал остаться.

[kot 03]

Дак вот о чём и речь! Дорожка то пройдена уже по ухабам на прямки,потому и стараемся человеку более правильный путь предложить,а соглашаться или нет это его дело

Я лично уже попробовал, результат удручающий, и кстати тоже на камерах думал остаться.

[МВП]

Гуски поди потяжелее ободрышей будут .

[Юрий.]

Гуски поди потяжелее ободрышей будут .

Вся сбруя весила кажется 28 кг, ободрыши мои, 33-35кг.

[logza]

О ! Ленточный трансмиссионный тормоз ! Как он себя показал , или тормозить негде было ?

Тормоз сделан с тормоза вом от мтз,показал себя не очень.он одностороннего действия,в одну сторону тормозит мёртво,в другую не очень.на новом,как поставил,приходилось ленту маслицем мазать,чтоб не зажимало на мертво,без масла,чуть педаль нажал и самокат встаёт колом.червато на скорости поломкой трансмиссии,что и произошло раз,на скорости, экстренно затормозил,результат оборванные сателиты в мосту.после начал мазать маслом.

Вот. На камерах ходил 20 лет. Человек и хочет на камерах. Легкий, с задним ходом.

На камерах самокат проходил всего пять лет,поломок редуктора СЗД не было,окромя выходных валиков,был заварен диф,сразу после поломки сделал самодельный вал на 25 мм.со шлицами на концах под фланец ваз.поломки начались когда обул покрышки.стало выламывать зубья на ведущей шестерне.благо был их запас,что хватило на дватцать лет,по мне так не стоит ставить такой редуктор.если и ставить то с самодельным валом,после него промежуточный кардан от нивы с бубликом и раздатку от нивы,но это получается огород,но есть межмостовый диф,что очень хорошо.

[logza]

Вот на таком самокате стоит редуктор от СЗД.

[Михайлович]

Вот на таком самокате стоит редуктор от СЗД.

Нормальный агрегат !!

[Леха 273]

Доброго Всем Здоровья и творческих успехов )). Читаю, просвещаюсь. Много, конечно, разного.  По камерам- остановился Пока на них потому что в наличии 6 готовых колес и есть возможность приобретать камеры почти задорма. По надёжности камер уже писал, пользуюсь 3 года. Буду, конечно, подыскивать потроха. По трансмиссии решил после ДВС Планеты поставить КПП переднеприводной так как считаю её более надёжной редуктора СЗД (может и не прав), но ещё редуктор один и где, если что, брать запчасти не представляю, а вазовских КПП навалом на разборках и кроме того больше выбор передач. Кроме того, вдруг созрею на ободрыши, да и с потрахами нагрузка увеличивается и опять же можно поиграться выбором передачь . Мосты Нивовские, передний хочу закрепить жёстко, задний качающийся. Подвеску решил не ставить. Теперь вопросы- 1 на первичный вал КПП надо ли ставить опорый подшипник ? А то цепь будет постоянно тянуть его на излом . 2 Надо ли ставить крестовины под кардан сразу после выводов с КПП или удлинить полуоси до нужного размера и сколхозить крестовины только у соединения с мостами ?

[Михайлович]

Кроме того, вдруг созрею на ободрыши, да и с потрахами нагрузка увеличивается и опять же можно поиграться выбором передачь

Созреешь конечно , только вот помимо коробки для ободрышей потребуется другие мостики , канешь будет зависеть от диаметра таковых , но более чем идп как то не айс для ТАЗиковских мостов .

[Леха 273]

Михайлович,  Так дилема , под ободрыши мосты, раздатка, двс (если с жидкостным охлаждением то и печку ), к печке кузов с комфортом )).  Это, если созрею на будующее ). Пока просто полный привод, без кабины, с задним ходом, с малым весом ...))