Тема: Вездеход "Забава"

[Эдуард2016]

У меня был выбор либо две 8/37 либо одна 8/41 .Мосты брал в разных местах ,так вот перед попался 8/41  и без косяков, а задний 8/37 но косячный были сломаны зубья на хвостовике. Так вот и съэкономил купил одну 8/41.

[Хаски74]

продавцы в голос кричат что Ижевск говно ,надо брать Ульяновские.

Эдуард. ГП с ПЧ 5,125 не нужно брать вообще никакие. Ни Ижевские, не Ульяновские. Пары с такими ПЧ в наше время - это гаражный новодел.
Заводы делают только 37/8 и 37/9.
Брать надо было 37/8. ПЧ 4,625.

[Эдуард2016]

Ладно, что сделано то сделано. Надо вскрывать , но холодно блин под ним валяться.

[Хаски74]

Печаль-беда. Сейчас попадаешь на замену двух пар.

[Лесник-61]

Надо купить мост с парой 5,125. Таких много. До 1988 года такие шли, а может и позже. У меня такие стоят.

[Эдуард2016]

Хм, один не  надо.другой надо пару 5,125 брать.

[Хаски74]

Ставь задний мост от Газели. По стоимости выйдет как ГП. Сносу ему не будет. Диски только придётся переделать.

[Поповка]

Ставь задний мост от Газели. По стоимости выйдет как ГП. Сносу ему не будет. Диски только придётся переделать.

От соболя,там кажется такой же размер по болтам.

[Андрей 178]

А реально, на сколько газелевский мост крепче уаза? Кто-нибудь сравнивал по жесткому?

[Хаски74]

От соболя,там кажется такой же размер по болтам.

Да. От Соболя будет предпочтительнее, но вылет диска нужно всёравно менять. И он будет дороже. И есть есть одно "Но": тяжёлые мосты от ГАЗ...

А реально, на сколько газелевский мост крепче уаза? Кто-нибудь сравнивал по жесткому?

Крепче гораздо. Но только задний мост. Передний (от 4х4) вообще тяжёлый, ломучий и дорогой по запчастям.


Эдуард. В твой ситуации можно поступить так: у тебя есть два "колхоза". Покупаешь два моста от Волги ГАЗ-3110. Они стОят по цене металлолома: 2-3тыр. Отрезаешь от "колхозов" и Волого-мостов края, и с помощью, болгаринга, сваринга и токаринга делаешь гибриды. ГП с большим выбором ПЧ и диф можно от Газели. Получаешь супер-мосты.

[Поповка]

А реально, на сколько газелевский мост крепче уаза? Кто-нибудь сравнивал по жесткому?

Вездеход Хрен на соболевских мостах,у них спроси про мосты.

[Эдуард2016]

Товарищи пневмоходостроители, зачем что то колхозить , на этой машине переделовать мосты не буду ,ездила и будет ездить дальше.Поменяем г/п и вперед. Спасибо за предложение.

[Эдуард2016]

Вот такая вот получилась у меня печенка.  Пять зубов долой на шестерне дифа и мелкий травматизм хвостовика.

[Эдуард2016]

Смазка в мосту как салидол, но не лед  почему сломало не понятно.

[lexx]

Сломали от перегрузки. Вот если бы сточило зубья то тогды можно было смазку винить. Раздатка от чего? Какая то с постоянным задним и подключаемые передним???

[Эдуард2016]

Раздатка газ 69 , постоянный задний, перед подключаемый, езда в основном на заднем приводе. Грешу на регулировку, ну а перегруз это само собой. Вот такое зацепление было . У кого какое мнение.

[Евген 66]

Раздатка газ 69

Эдуард- Заметь что практически все производители вездеходов перешли на раздатки газ 66 . Разница в весе незначительная .а с учетом возимых запчастей от раздатки получится может даже и легче ( теперь ты уже знаешь что раздатка слабая и в дальний путь придется брать ремонтный комплект)

[lexx]

Раздатка газ 69

Эдуард- Заметь что практически все производители вездеходов перешли на раздатки газ 66 . Разница в весе незначительная .а с учетом возимых запчастей от раздатки получится может даже и легче ( теперь ты уже знаешь что раздатка слабая и в дальний путь придется брать ремонтный комплект)

Ну да,конечно. Сломал мост а Раздатка слабая....лично я связи не вижу. Связь я вижу между тем что вездеход ездил на одном мосту заднем и именно задний крякнул. Мосты перегружены и только межосевой диф может облегчить жизнь мостам,разделяя нагрузку поровну на оба.
По зацеплению качество фото не очень но вроде нормально,по всей длинне. А то что пятно смещено к вершине зуба скорей всего при нагрузке ведомую отжимало от ведущей. При регулировке веть пятно контакта смотрят без больших нагрузок. У себя на новой паре настроил минимальный зазор в зацеплении. Получилось что из-за нижайшего качества шестерен зазор не постоянный,в одном месте при прокручивании лёгкое ощущение подкусывания.Прокручивание фланца от руки.

[LEONID 69]

Я вот тоже на заднем приводе везде,а надо наверно включать полный.

[Эдуард2016]

Понятно что на полном транссмисия разгрузится.