Автор Тема: ТРЗ-С (Прочитано 205065 раз)

МВП · « **Ответ #80 :** Января 06, 2014, 01:41:04 am »

Цитата: Вада от Января 06, 2014, 01:32:48 am

ерунда по сравнению с ударной нагрузкой

ты вобще сча в ужос придешь если узнаешь что на нем будут висеть неподрессореные массы . подвески то не будет .

Вада · « **Ответ #81 :** Января 06, 2014, 01:48:33 am »

Цитата: МВП от Января 06, 2014, 01:41:04 am

Цитата: Вада от Января 06, 2014, 01:32:48 am
ерунда по сравнению с ударной нагрузкой

ты вобще сча в ужос придешь если узнаешь что на нем будут висеть неподрессореные массы . подвески то не будет .

Дак будут висеть и давить в вертикальной линии,и не куды не денешься от притяжения ....а в горизонталке им похеру будет.

неподрессореные массы все равно ведь через резиновые подушки? зил 130 по моему ты видюху выстовлял, а нет путаю ТУНГУС там тоже не было подвески и были свои плюсы

lexx · « **Ответ #82 :** Января 06, 2014, 02:30:38 am »

если на колесо приходит крутящий момент ну скажем 300кгс/м то реакция моста на выкручивание будет 600кгс/м тк колеса два на мосту.вот и прикидывайте какая нагрузка на эту конструкцию .если расстояни между шарами например 300мм то по 1800кг на каждый шарик получаеться.и это без ударных нагрузок....конечно цифра 300кгс/м на колесо-наверное завышенная цифра но нагрузки там очень не детские.

МВП · « **Ответ #83 :** Января 06, 2014, 02:43:12 am »

lexx краш тесты выдержал . правда не с первого раза (выломило площадку рессоры ,на нее опиралась пара неразваренных меж собой лучей похоже отгнила маленько сварка под слоями грязи). думаю теперь будет жить . на площадки шаров давил *?*7т на опрокидывание =0.5т

lexx · « **Ответ #84 :** Января 06, 2014, 02:53:08 am »

значит можно строить дальше.

МВП · « **Ответ #85 :** Января 06, 2014, 03:08:42 am »

Цитата: lexx от Января 06, 2014, 02:53:08 am

значит можно строить дальше.

сильно ограничен обьемом помещения . так бы давно форсажу дал . почти все что надо натащил . ох уж ето почти ...... уже много времени улетит на поиски нужной гайки и токарки по нужной вдруг детали . такое тормозит сразу на несколько дней . а к тому времени в делах зароешься других .

а еще у меня есть временные детали , временные грунтовки , временные смазки . и как тот тракторист "ты мне прихвати сваркой а я приеду и проволокой насмерть привяжу"

МВП · « **Ответ #86 :** Мая 11, 2014, 23:37:06 pm »

МВП · « **Ответ #87 :** Мая 11, 2014, 23:46:34 pm »

рамы не будет . агрегаты будут уложены в треугольный тоннель подобие хребта . в него будет упираться спереди нижняя штанга переднего моста . опорно упорная задача мостов будет возложена на крылья (типа второй уровень каркаса ) ну и подключена крыша как третий уровень .

МВП · « **Ответ #88 :** Мая 14, 2014, 00:56:34 am »

крылья совсем ввех торчать хотят .

мда , не очень то получается как бы хотелось .

Андреi · « **Ответ #89 :** Мая 14, 2014, 21:44:34 pm »

а что плохого

у меня так...
у зверя.

МВП · « **Ответ #90 :** Мая 15, 2014, 00:39:32 am »

Цитата: Андреi от Мая 14, 2014, 21:44:34 pm

а что плохого

у меня так...
у зверя.

теневой сектор впереди большой . перископ надо будет .

Андреi · « **Ответ #91 :** Мая 15, 2014, 01:15:13 am »

На Звере буду ограничивать балансир
оставлю 50-70см свободного подъёма (с числами пока не решил), потом пусть рессоры работают.

Слишком большие величины - без надобности. Мне не пригодились.