Тема: Забава 4 среднемоторная.

[Эдуард2016]

Евгений 103, какому рычагу,у меня с верху А обазный будет стоять,а с низу реактивные тяги.Вот если только А образный рычаг сделать уже внутреннего размера,чтобы при ходе подсвески он заходил в раму а не долбил по ней.

[didulya]

при ходе подвески

Так ход то будет ограничен амортизатором ?

[Евгений 103]

Вот если только А образный рычаг сделать уже внутреннего размера,чтобы при ходе подсвески он заходил в раму а не долбил по ней.

..да я про этот.

[Эдуард2016]

Ну вот,как то так все получается.

[Юрич]

распаковываю посылку от Юрича.

Пожалуйста, Эдуард, пользуйся! Успехов!
Улыбнуло про пену.  А иначе эта угловатая железка после многократного перебрасывания превращает коробку в хлам, мне присылали фото, как доехала ЖЮ-лезка полегче до Иркутска...хорошо в пленку была обклеена скотчем, от квадратной коробки остался бесформенный комок картона. А на почту вообще в стрейтч-пленке не берут...
А у тебя в начале видоса посылка, прямо, как при отправке! 

Надо в предупреждалке-наклейке написать еще: "коробку не жалеть, разрывать в клочья, пену ободрать, всё содержимое в пленке!"
Спасибо тебе за видео, попробую вставить на сайт.
Успехов!

[Эдуард2016]

    Прикинул что к чему.

[Эдуард2016]

Рычагу,рама будет мешать ходу в низ...Надо чтобы внутри рамы крепление саленблоков было...Да и зачем не ровные рычаги?...проще ААААА образный сделать

Евгений 103, видяшка думаю внесет коррективы.

[Евгений 103]

Евгений 103, видяшка думаю внесет коррективы.

Зачем?
Всё проще можно сделать... 
Нах тебе, Аобразный рычаг  с сверху?!!
ставь две тяги как на МАРСах,и понару..
да и места в полах будет больше...

[Лесник-61]

Зачем?
Всё проще можно сделать... 
Нах тебе, Аобразный рычаг  с сверху?!!
ставь две тяги как на МАРСах,и понару..
да и места в полах будет больше...

Это на какую высоту лазать надо в кабину? Как в камаз? А к движку - как в трюм  катера? Стойки крепления тяг имеют такой рычаг, что вместо его укрепления укосинами проще сделать второй ярус рамы, сделать его полом, и таким образом понизить и Ц.Т. и удобство эксплуатации.
    Прошу прощения, но Евгений 103, тебе правильно сказал. А - рычаг сделать внутрь рамы (коль делаешь с рычагом), таким образом можно саму раму опустить вниз, к мосту,  на 10 см. Мне кажется, что А-рычаг уместен, когда подвеска будет из одной пружины по центру, на шаровой опоре и два амортизатора на чулках моста. Тогда получается пружинный балансирный мост.   И А-рычаг надо делать из прямых труб, а не сваривать их домиком. Жесткость рычага будет выше. Какая у тебя целесообразность делать такую форму рычага? Сейчас начнёшь приваривать укосины, по месту сварки потом пойдут трещины. Какой-то мазохизм.
    Очень плохо , когда Ц.Т. высоко. Я думаю так, но хозяин - барин..
    У тебя ещё не поздно пересмотреть устройство подвески.

[Эдуард2016]

Лесник-61, то что рама высоко согласен на сто процентов

[Эдуард2016]

Мужики,а что есле А образный рычаг развернуть на 180 гр.Тогда рама опустится ниже.

[mutant323f]

Очень длинный А образник мне показался по видео. Очень большой рычаг, при боковом ударе что ни будь отломит или А рычаг сложится-погнется. Не надежно.
 

[LEONID 69]

Эдуард2016, привет,с формой А-образника ,мне кажется намудрил,правильно мужики говорят,прямая А должна быть.

[P_S_M]

Зачем вообще весь этот огород? Проще рессор мне кажется никто еще ничего не придумал... 2 рессоры и больше ничего не надо... Я заднюю подвеску делаю только на рессорах...

[SLOW]

Проще рессор мне кажется никто еще ничего не придумал... 2 рессоры и больше ничего не надо..

Как бы да... но рессоры хорошие это совсем не просто  .

Слепить подвеску как 340х вольво это конечно круто, но где такие рессоры найдешь .

А так ходы у пружинной подвески, тем более с А-Образником куда больше.

[Эдуард2016]

Евгений 103, можешь сделать информативные фотки задней подвески.За ранее спасибо.

[МВП]

А так ходы у пружинной подвески, тем более с А-Образником куда больше.

А с балансирами еще больше , только зачем нам такие хода ? Кувыркучесть повысить ? И потом долго ломать голову а как же их ограничить , что до сих является расплатой компановки переломок .

[SLOW]

А с балансирами еще больше , только зачем нам такие хода ? Кувыркучесть повысить ?

Не знаю... тем более для пневмоходов.

Довольно известно что в сегменте "котлет" А-образник дает плюс к проходимости а пружинная подвеска (с обычно более длинными ходами) предпочтительнее рессорной.

По пневмоходам тебе виднее.

То что я вижу навскидку -
может быть не просто найти рессоры обеспечивающие достаточную артикуляцией под весом пневмохода. (см заметку про рессоры 340 Вольво )
Поставив умеренно мягкие рессоры мы легко можем столкнуться с S образным наматыванием - и нам опять потребуется А-образник 

[Эдуард2016]

На предыдущем вездеходе у меня такая подвеска с А рычагом стояла спереди и все работало отличьно.Но там стояло по 2 пружины и аморт.А вот тут как подметил Лесник-61, рама получилась довольно высоко,если А рычаг ставлю во внутрь рамы,то она опустится максимум 10 см,что великой роли не сыграет.Рессора да,надежно,крепко но трясет хочу мягких ходов.Так что наверно буду смотреть в сторону подвески классики.

[P_S_M]

Может конечно не в тему, но вставлю фото своего вездехода. Подвеска рессоры газель двухлистовые. Хода подвески просто огромные, заезжает на колесо 70см и даже не думает вывешиваться. Запас хода подвески ещё очень большой. Ни к чему столько...