Тема: Карданы

[Ygin43]

Переход с УАЗ кардана на флянец ВАЗ буду делать так.
Вдруг кому поможет в будущем.

ошибаетесь вы.этот переходник с кардана ваз на фланец уаз.

УПС. Согласен, конечно это с кардана ВАЗ на флянец УАЗ.
Исправляюсь. Вот выкладываю с УАЗ кардана на флянец ВАЗ.
По предыдущему эскизу, толщину шайбы можно делать не 25 а 20мм.
Что касаемо варианта с доработкой штатного ВАЗовского флянца, конечно хороший вариант, но встаёт вопрос в оправке. Не у всех токарей лежат хвостовики или подобное, поэтому им придётся их предоставлять со всеми вытекающими.

[lexx]

Переход с УАЗ кардана на флянец ВАЗ буду делать так.
Вдруг кому поможет в будущем.

ошибаетесь вы.этот переходник с кардана ваз на фланец уаз.

УПС. Согласен, конечно это с кардана ВАЗ на флянец УАЗ.
Исправляюсь. Вот выкладываю с УАЗ кардана на флянец ВАЗ.
По предыдущему эскизу, толщину шайбы можно делать не 25 а 20мм.
Что касаемо варианта с доработкой штатного ВАЗовского флянца, конечно хороший вариант, но встаёт вопрос в оправке. Не у всех токарей лежат хвостовики или подобное, поэтому им придётся их предоставлять со всеми вытекающими.

оправка-любая подходящая железяка которая используеться один раз с одной утановки.тоесь точиться в станке под установку одной или нескольких деталей.после снятия со станка повторно не используеться .короче разовая приспособа.

[Ygin43]

Нужен совет. Т.к. ОКАдвиг у меня будет стоять коробкой вперёд, то кардан от движка до раздатки получается достаточно длинный, думаю больше метра. Планировал использовать окопривод, предварительно его удлинить и доработать установкой УАЗовской крестовины. Полазил по форуму, народ использует карданы из трубы.
Подскажите на каком варианте остановиться? В наличии есть карданы от нивы, классики, уаза, ну и приводы от оки.

[lexx]

щрус и тут же креставину нельзя!что то одно.на кардане должно быть не более 2х шарниров изменяющих угол передачи вращения.если конечно нет дополнительной опоры,как например на жигули классике.

[Ygin43]

Вот изготовили переходные шайбы. Одной проблемой меньше.

[Дмитрий-59]

Нужен совет. Т.к. ОКАдвиг у меня будет стоять коробкой вперёд, то кардан от движка до раздатки получается достаточно длинный, думаю больше метра. Планировал использовать окопривод, предварительно его удлинить и доработать установкой УАЗовской крестовины. Полазил по форуму, народ использует карданы из трубы.
Подскажите на каком варианте остановиться? В наличии есть карданы от нивы, классики, уаза, ну и приводы от оки.

Я себе с промопорой ставил от Волги

[sandr000]

Всем привет! скажите пожалуйста с чего подобрать фланец на п/ось Уаза? и как потом их поженить с Вазовским фланцем хвостовика?
Спасибо!

[kekekew]

Всем привет! скажите пожалуйста с чего подобрать фланец на п/ось Уаза? и как потом их поженить с Вазовским фланцем хвостовика?
Спасибо!

А для чего, это нужно? Если не секрет конечно.

[sandr000]

С двух сторон на узле перелома будут фланцы на уазкиных п/осях, мосты Ваз.

[kekekew]

 Я не знаю какой именно мос, но любой хвостовик, вернее роликовый подшипник, двухрядный. Регулируется  именно гайкой находящейся на хвостовике.  Поэтому приваривать к нему ничего нельзя. А соединение делать через флянец, крестовины.   Берёшь старый кардан с внутренней шлицевой, првариваешь на конец саталит из УАЗ-моста, или внутренню шлицевую из трещотки.  Предварительно обрезав кардан покороче. Хода большого не будет, но достаточно крепко.  И всё равно не понятно, почему полуоси, а не карданы?   Кардан крепче и надёжней

[sandr000]

Попробую ещё раз: кулак уаза в качестве узла перелома, но там не будет нивского шруса (с токаркой большие проблемы) будет стоять родной шрус(п/ось), и там где стоит ХАБ есть шлицы, Это будет выход на мост. как вот какой фланец (с чего) оденется на место где стоял ХАБ?
В том-то и дело, мне нужно соединить УП с карданом,ну и конечно потом с мостом

[Юрий.]

sandr000, так а как ты собрался без подшипников ездить, работа кулака на уазе и работа кулака на переломке сильно разница, ступица то стоит на месте, когда как на авто она крутится и вместе с ней крутится полуось во втулке. Причем скорость вращения полуоси на уазе в 4 раза меньше чем на переломке. Поподробней опиши как ты там кулак смудрил, лучше здесь,
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2141.40

[Дмитрий-59]

Всем привет! Где-то слышал что внутренний шрус от Москича 41 один в один как от Ауди. Вопрос: а на кардан от полноприводных Ауди он тоже подходит? И не завалялось ли у кого кардана от ауди 100 или 80 (например в 45 или в 44 кузове) - посчитать количество шлицев и диаметр?

[AlexeyZ72]

Всем привет! Где-то слышал что внутренний шрус от Москича 41 один в один как от Ауди. Вопрос: а на кардан от полноприводных Ауди он тоже подходит? И не завалялось ли у кого кардана от ауди 100 или 80 (например в 45 или в 44 кузове) - посчитать количество шлицев и диаметр?

Не знаю как от АУДИ, а вот то что внутренний шрус Москвича 2141 один в один как от форда Скорпио - это точно.  Имел сие авто и сам менял шрусы.

[Дмитрий-59]

Да, эти шарниры на многое подходят. Вот только пыльники такие http://www.9motor.ru/content/kardannogo-vala-audi-100-c3-c4-a6-80-b3-b4-s4-s6-v8 найти не могу. Нашел от тоеты BT999, но они видимо золотые блин!

[фёдор 03]

Здравствуйте мужики! как соединить гранату ока с фланцем уаз?

[Юрий.]

как соединить гранату ока с фланцем уаз?

Очень просто, сваркой. Для центрации проточи выступ на фланце до внутреннего диаметра шруса.

[фёдор 03]

граната чугун или сталь?

[Юрий.]

граната чугун или сталь?

Сталь, варится нормально, у самого приварено.

[фёдор 03]

спосибо!понял.ночну на токарку отдавать.