Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Полноприводные вездеходы - процесс строительства => Тема начата: sinindas от Декабря 04, 2019, 11:58:38 am
-
Добрый день.
Несколько лет изучаю форумы про пневматики и вот решился.
Купил праворульный сузуки джимни с мостами тойота хайлюкс под заготовку.
В обоих мостах локрайты.
Двигателя и трансмисии на авто уже нет.
Буду ставить двигатель сузуки 1.3 с АКПП от переднеприводной легковушки
С раздаткой не определился пока.
Колёса ободранные от краза.
База сейчас 2200. наверное не буду трогать, оставлю как есть.
Будку в задней части немного расширю и удлиню назад.
-
примерка двигателя с коробкой
-
Морду скорее всего придётся выкинуть и сделать заново, родной останется только капот
-
С раздаткой не определился пока.
Нивкина вполне подойдёт .
-
Нивкина вполне подойдёт .
1.3 мотор может ее сломать, но это не точно. -hi- :)
-
с мостами тойота хайлюкс
Какой передаток?
-
1.3 мотор может ее сломать, но это не точно.
Эдуард , вес 1200 кг , колесья ИДП -урал , движок 1.3 , редуктора бэхи 3.9 , грузил до полтонны и хоть бы хрен по деревне .
-
сузуки джимни с мостами тойота хайлюкс
У меня была похожая, отдаленно, ситуация...
Купил два моста от "легкой" серии ТЛК, собирался устанавливать их в Сузуки Джимни(Самурай, SJ-413). Сделал ради этого стрейч рамы, стрейч кузова до размеров длиннобазного самурая и...
... и отказался от их установки когда получая в транспортной компании загружал их в минивен...
В итоге мосты продал не доехав до гаража... товарищ их в Исузу Му установил.
родной останется только капот
Тоже только капот родной остался, но вся новая морда крепится в штатные крепления.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/12/05/1bfdf.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/12/05/fb7d8.jpg)
-
Какой передаток?
5.29
-
1.3 мотор может ее сломать, но это не точно. -hi- :)
Тоже опасаюсь этого
Думаю может шестерёнчатую от самурая/джимни
она покрепче
-
sinindas, Нивкина должна пережить до 700 н*м при условии, что выходные валы будут усиленные. В противном случае это слабое место.
-
sinindas, Нивкина должна пережить до 700 н*м при условии, что выходные валы будут усиленные. В противном случае это слабое место.
Мотор 130, первая 3, гп 4.
-
Думаю может шестерёнчатую от самурая/джимни
она покрепче
Для нее и обвязка есть усиливающая корпус и тормоз трансмиссионный на некоторых был, его кстати на дисковый переделывают без проблем.
А так же КИТов с разными передаточными несколько вариантов.
https://www.calmini.com/model.php?m=40&b=2&t=3 (https://www.calmini.com/model.php?m=40&b=2&t=3)
Я пользовался 5.14
-
Для нее и обвязка есть усиливающая корпус и тормоз трансмиссионный на некоторых был, его кстати на дисковый переделывают без проблем.
А так же КИТов с разными передаточными несколько вариантов.
https://www.calmini.com/model.php?m=40&b=2&t=3 (https://www.calmini.com/model.php?m=40&b=2&t=3)
Я пользовался 5.14
А может, пока не поздно, отказаться ему от этого огорода трансмиссии а ля "повдоль поперек" ?
Не "усиливать", не "подваривать", не делать "обвязку" , а ?
А поступить, например, как положено - поставить КР в конце ШТАТНОЙ сузучей ( или ВАЗовской ) трансмиссии ?
https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=228&t=14380&start=135#p459002
https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=7820
И спать ездить спокойно, с нужной скоростью и нагрузкой, не размышляя
о порванных раздатках , полуосях и прочих приключениях ?
-hi-
-
Я за раздатку от газели.
-
А поступить, например, как положено - поставить КР в конце ШТАТНОЙ сузучей
Судя по фото донор изначально литровый (не лучший вариант) и мосты уже от Хайлюкса.
-
Для нее и обвязка есть усиливающая корпус и тормоз трансмиссионный на некоторых был, его кстати на дисковый переделывают без проблем.
А так же КИТов с разными передаточными несколько вариантов.
https://www.calmini.com/model.php?m=40&b=2&t=3 (https://www.calmini.com/model.php?m=40&b=2&t=3)
Я пользовался 5.14
Что бывает на джимни/самурай я знаю) У меня было несколько сузуки для бездорожья
В том числе круглый джимник с понижающим китом в раздатке 6.5
вот это он
https://youtu.be/jtfh19R1O-c
-
ШТАТНОЙ сузучей ( или ВАЗовской ) трансмиссии ?
Штатной сузучьей трансмисии давно уже нет
а что такое ВАЗ у нас мало кто знает)))
-
Судя по фото донор изначально литровый (не лучший вариант) и мосты уже от Хайлюкса.
Изначально это был пружиннный праворульный джимник
От него на фото осталась только рама
Этот джимник перевернули и купили ему донора (кузов) от JA71 (двигатель турбо 0,7 л)
Какое-то время он ездил с мотором 1.3 потом 1.6
Мосты также были от пружиника (Кузов JA32W)
Потом хозяин решил ставить мосты от тойоты и мотор 3S 2л.
Но в стадии строительство начал распродавать проект.
Я хотел взять мосты под пневматик, поехал смотреть и забрал целиком
Рама есть, к ней приварена подвеска с мостами, в мостах блокировки (локрайт)
Кабина есть, она конечно тесная но зато лёгкая
посмотрим что получится
вот на этом видео этот джминик ещё ездит.
https://youtu.be/kscWmqLgbrk
-
опыт езды по бездорожью у меня есть
сейчас передвигаюсь на короткой 70ке
она даже плавает)
это можно посмотреть на этом видео
https://youtu.be/GmmgzpGkNL0
Но с автобездорожьем чуствую что зашёл в тупик
Хочется чего то большего
думаю что постройка пневматика даст это)
-
колёсные редукторы это хорошо
спорить не буду
но изготовить их самостоятельно, чтобы они ходили и ничего не отломилось я не смогу
-
колёсные редукторы это хорошо
спорить не буду
но изготовить их самостоятельно, чтобы они ходили и ничего не отломилось я не смогу
Берется готовый редуктор и приделывается к штатному мосту.
https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=14306&start=180#p460079
Токарку , наверное, можно где-нибудь найти...
-hi-
-
то что рано или поздно что-то отломится это факт
но сломанную полуось я поменяю, или в ГП в мосту
а развалившийся самодельный бортовой редуктор меня пугает)
-
то что рано или поздно что-то отломится это факт
но сломанную полуось я поменяю, или в ГП в мосту
а развалившийся самодельный бортовой редуктор меня пугает)
Как бы и не оспоришь , но чё та все прицепились к трансмиссии - сломается порвёт и тп и тд , на заломанном редукторе или мосте можно выбраться имеется ещё один , а вот ежли движок кряк сделает то что тогда ? ::thinking:::
-
Что бы поломать сурфофские мосты мотором 1.3 литра, с такими колесами и таким весом..
iv750, у вас вездеход с кр? покажите.
-
Всем привет -hi-
Читаю вот дискуссию о трансмиссии и не стерпел...
На своём "Лентяе" ездию почти два года. Колёса краз ободрыши, мосты ТЛК 78, раздатка БТР 70, двигатель Тойота витц переднеприводный 68 л. с., КПП автомат. Вес мафынки 1600 примерно (пустой), а гружёный... ::undecided::: много...
Так вот, полёт нормальный и колёсные редуктора мне НЕ НАДО от слова совсем ::cheesy::: -hi-
-
раздатка БТР 70
тоже про такую раздатку думал
раздатка какая? левая или правая?
как стоит можно фото?
заранее спасибо!
пс. или может ссылку где почитать
-
Читаю вот дискуссию о трансмиссии и не стерпел...
Я тоже не стерплю ::cheesy::: . Анатольич , как говорится каждому своё , вот мне было проще намного изготовить КР чем покупить те же ТЛК - 78 даже и УАЗкины . Ну а по весу весь передок со всеми причиндалами и подвеской вышел в 67 кг -hi- .
-
Михайлович, -hi- При всем уважении - Не факт что через год эксплуатации твои 67 кг могут превратится в 167 , одно дело это вес в гараже а другое когда это законченная конструкция ,когда не нужно впридачу к супер лёгкому мосту возить с собой второй супер мост в запчастях с собой ( этот вес редко кто считает и признаётся ).
-
Ну а по весу весь передок со всеми причиндалами и подвеской вышел в 67 кг -hi- .
Это со стойками, рессорами и приводами?
-
Всем привет -hi-
Читаю вот дискуссию о трансмиссии и не стерпел...
На своём "Лентяе" ездию почти два года. Колёса краз ободрыши, мосты ТЛК 78, раздатка БТР 70, двигатель Тойота витц переднеприводный 68 л. с., КПП автомат. Вес мафынки 1600 примерно (пустой), а гружёный... ::undecided::: много...
Так вот, полёт нормальный и колёсные редуктора мне НЕ НАДО от слова совсем ::cheesy::: -hi-
Приветствую!
А как рк бтр себя ведет? Не гудит, сколько весит?
-
Михайлович, При всем уважении - Не факт что через год эксплуатации твои 67 кг могут превратится в 167 , одно дело это вес в гараже а другое когда это законченная конструкция ,когда не нужно впридачу к супер лёгкому мосту возить с собой второй супер мост в запчастях с собой ( этот вес редко кто считает и признаётся ).
Евгений , я не собираюсь добавлять вес , не буду хвастать как может показаться , но...все шестерни сделаны из сороковой стали и закалены как полагается ( в моей теме есть видюшка , сравнение заводских и своих шестерен) , далее - каждая шестерня посажена на два 202х подшипника , третий модуль зуба , расклад по зацеплению зубьев такой : 3 - 6 -9 , ступичный подшипник пассата на 72 и такой же на ведущей шестерне , про корпус вообще речи нет . Не вижу вообще причины чтобы заломать КР колесьями 1300 , и да - передаток 3.9 . Немного побаиваюсь за ЛУАЗкины редуктора правда , но я их ставил из за блокировки , однако прежде чем ехать туда сюда привязка к пасынку столба и полный газ на самой пониженной , что тогда будем посмотреть -hi- .
Это со стойками, рессорами и приводами?
Дмитрий , расклад такой -рессоры , есно два КР , привода , редуктор ЛУАЗа , крепление всего хозяйства ,общ вес 67 кг . Вот только аморты отдельно , вес их двух 5.7 кг .
-
раздатка какая? левая или правая?
Вот чес слово, не помню какая, но она идёт с КОМом.
А тема по Лентяю большая, вот полистай, если желание есть https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5756.msg152828#msg152828
-
А как рк бтр себя ведет? Не гудит, сколько весит?
Эд, приветствую -hi-
Гудит, с прямозубыми шстернями же она, но совем не критично. Этот звук сейчас даже мне нравится ::cheesy::: Напоминает звук, который раньше в детстве слушал в кабине ГАЗ 51, её ещё "нищухой" обзывали 1*11
-
Эд, приветствую -hi-
Гудит, с прямозубыми шстернями же она, но совем не критично. Этот звук сейчас даже мне нравится ::cheesy::: Напоминает звук, который раньше в детстве слушал в кабине ГАЗ 51, её ещё "нищухой" обзывали 1*11
Понятно. -hi-
А она у вас на подушках?
-
на подушках?
Да. От Урала, они почти такие же, как родные.
-
сколько весит?
Сразу вопрос не разглядел... Раздатка от БТР 70 в люминевом корпусе около 50 кг. Точнее в нете можно поискать.
-
Хотя бы два варианта двс+трансмиссия или машины донора назовите с мотором литр-полтора.
Вот один, земляк автора темы, Александр Побелянский и его "Есаул".
https://www.drom.ru/info/misc/26162.html (https://www.drom.ru/info/misc/26162.html)
https://www.youtube.com/watch?v=zPjf3YRvJQE (https://www.youtube.com/watch?v=zPjf3YRvJQE)
"РЕБЯТА, ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!" И не будем засорять тему флудом... Каждому свое, у каждого свои предпочтения и доводы о своей правоте. А для споров есть одноименная тема, хотя и спорить то и не о чем. Главный тормоз прогресса в этом вопросе "СТРАХ" перед неизвестным и финансовая составляющая.
-
Колёса ободранные от краза.
"Эффективный" пневмоход на таких колесах - это квадрик на одного, чтобы в весовые параметры уложиться... Ну, и , конечно, чтобы раздатку БТР возить литровым движком ::cheesy:::
Приблизительный тест на проходимость пневмохода "по верху" ( а не проваливаясь и доставая до твердого грунта ) - это плавание в воде.
Если погружены при этом колеса на 1/3 диаметра в воду, и все остальные части не погружены в воду (мосты, раздатки, части кузова ) , то шансы на успешное хождение по слабым болотным коврам, выход их воды на грунт и прочие преодоления бездорожья - очень велики.
Если же погружение превосходит 1/2 колеса, и в воду погружены другие части авто - это уже без лебёдки "плохо ходит" :(
Как пример "погружнОго" теста :
(https://pnevmohod.ru/wp-content/uploads/2018/12/1-16.jpg)
(https://pnevmohod.ru/wp-content/uploads/2018/12/3-14.jpg)
Если хочется запаса проходимости и грузоподъемности - колеса лучше побольше водоизмещением поискать... ~1600-1700 мм и КР легкие, планетарные, или готовые цилиндрические, от ГАЗ-71 с подкачкой . Как-то так.
-hi-
-
Приблизительный тест на проходимость пневмохода "по верху" ( а не проваливаясь и доставая до твердого грунта ) - это плавание в воде.
Не всегда это обязательно! Условие эксплуатации могут диктовать обратное. У автора темы это предгорье и горы с многочисленными горными речками (высокоскоростное течение) Восточных Саян, приходится искать золотую середину....
-
Добрый вечер.По двигателю какие сложности с заводкой?Смотрю на такой же 2003г.боюсь не заведу.
-
Болота как раз есть и их хватает, только они верховые и немного отличаются...
-
"РЕБЯТА, ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!!!"
Двумя руками за этот тезис!!!
И вторая цитата из этого же поста, не менее важная:"...Каждому свое, у каждого свои предпочтения"
Вот зачем мне плавающий болотоход, если до места охоты или рыбалки 10 а то 20 км по асфальту и щебёночной дороге, да и болот почти нет.
Ну а человеку, который промышляет в обширных болотах, какой толк будет от ГАЗ 66 даже если он на больших пневматиках.
-
А по существу для автора темы скажу своё мнение о кузове (кабине) Джимни - уж больно она тесновата и узковата. Джимни у меня лет 7 в пользовании. Обычная дорожная. Сам я средней комплекции мужичок ::cheesy::: а в зимней одежде в ней ещё теснее.
Это я к использованию кузова Джимни для везда -hi-
-
Тему немного почистил.
Каждому свое, у каждого свои предпочтения
Не будем навязывать коллеге пневмоходчику свои хотелки. Думаю сам решит что ему нужно. Непонятное спросит.
-
Добрый вечер.По двигателю какие сложности с заводкой?Смотрю на такой же 2003г.боюсь не заведу.
пока не заводил))
но думаю если электрику всю подключить то двигатель заведётся, куда он денется
-
А по существу для автора темы скажу своё мнение о кузове (кабине) Джимни - уж больно она тесновата и узковата. Джимни у меня лет 7 в пользовании. Обычная дорожная. Сам я средней комплекции мужичок ::cheesy::: а в зимней одежде в ней ещё теснее.
Это я к использованию кузова Джимни для везда -hi-
Прочитал всю тему про лентяй)))
Раньше я её не видел. У меня похожая Концепция получается.
Мосты у тлк78 и хайлюкса похожи по весу и запасу прочности. Только у меня задний редуктор посередине.
Также у меня подвеска на клюшках от тлк 78 и тлк80, рама заводская, но у джмини она легче чем у тлк78. и кузов мой тесный но очень лёгкий.
Про болота и плавучесть правильно написали, у нас болот таких нет как у вас на западе.
По горам лазить нужен запас прочности в подвеске и агрегатах.
Короче отговаривать поздно)
Нужно теперь собрать а там видно будет как оно поедит
-
sinindas, подумай о пневмоподвеске, почитай отзыв о ней в теме Сергея Кулакова "Кипачь-А 6х6.
-
Прочитал всю тему про лентяй)))
sinindas, Евгений, у тебя АЦкое терпенье 1*11
Удачи в постройке.
-
sinindas, подумай о пневмоподвеске, почитай отзыв о ней в теме Сергея Кулакова "Кипачь-А 6х6.
Сосед по палате делает вездеход на пневмоподвеске)
Я пока не готов, понаблюдаю что получится у него.
Сейчас двигаю передний мост вперёд, всё таки базу пришлось расширять.
Смотрю на рулевой редуктор от сузуки джимни и возник такой вопрос.
Выдержит он нагрузки?
Или надо что-то другое
-
Смотрю на рулевой редуктор от сузуки джимни и возник такой вопрос.
Выдержит он нагрузки?
У мена стоит два года , но мой Шустрик-2 легче будет.
-
Смотрю на рулевой редуктор от сузуки джимни и возник такой вопрос.
Выдержит он нагрузки?
Думаю, что выдержит. На СУЗОКе работает до сих пор 7 (семь!) лет ::cheesy:::
-
Померил диаметр вала на рулевом редукторе сузуки- 27 мм.
Для сравнения померил на лэндкрузер80 - 32 мм.
Почти одинаковые)
Двинул передний мост на 10см вперед.
Сегодня начал городить подушки двигателя
-
Дело движется
передний мост уехал вперед на 10 см
установил двигатель на подушки
-
запнулся в боксе об раздатку от ТЛК80
Прикрутил на неё карданы от своего ТЛК70
по длине подходят как раз ::crazy:::
Теперь надо придумать как закрепить раздатку и срастить её с приводом из АКПП
-
передний мост уехал вперед на 10 см
Мало будет. Не повернуть будет колеса, мешать будет кузов.
-
примерял, кузов вроде не мешает.
Но колеса правда не свои пока меряю, у них вылет меньше
Мои надеюсь скоро приедут тогда уж померию точно
-
запнулся в боксе об раздатку от ТЛК80
Неплохо так "запнулся" 1*11
-
В пятницу получил колёса от форумчанина (саня52)
До этого мерил колёса товарища с которым делаем вездеходы в одном боксе.
качество колёс отличное!
безкамерка, давление держит
-
Изготовил кронштейны для подушек раздатки
и прикрутил её на место
-
установил двигатель на подушки
Кронштейны будут стукаться .
-
на фото там на прихватках ещё
сейчас нижний кронштейн подрезал
и на раме снизу приварил два усилителя
-
Снял задний редуктор для ревизии
ГП стоит новая, посчитал зубья 40/7
Получается передаточное 5.71
Что-то перебор по моему будет
-
Заменил передние тойотовские супорта на супорта от джимника.
и задние тоже.
-
выточили из торсиона вал в раздатку
на него прикручивается фланец от моста сузуки
Теперь можно сростить АКПП с раздаткой.
С уплотнением шлицевой надо чтото ещё придумать.
-
Получается передаточное 5.71
Что-то перебор по моему будет
Немножко если . Какое ПЧ в КПП двигателя? Зато есть запас перейти на другие колеса при желании без переделки. Пониженная первая передача чаще нужна чем повышенная пятая. Препятствие полезней для трансмиссии проехать на "цыпочках" , не насилуя сцепление. А максималка больше 60 не нужна совсем. Моё мнение такое.
Нашел
Мотор 130, первая 3, гп 4.
В самый раз будет.
-
А максималка больше 60 не нужна совсем. Моё мнение такое.
Если комфортная максималка будет около 45 км/ч меня это устроит)
Про пониженную первую передачу согласен
-
капот родной?) Есть стеклопластик весом 5 кг)
-
капот родной?) Есть стеклопластик весом 5 кг)
Капот родной
на пластик в этом аппарате не готов)
-
Приварил фланец к приводу из АКПП и скрутил болтами с входным валом раздатки.
Вообще ктонибудь сращивает Коробку передач с раздаткой приводом?
Что-то не попадалось такого, все ставят карданы.
Чем плох привод с шрусами?
-
Поставил на место морду
радиатор не влезет
нужно или морду двигать или выдвигать вперёд радиатор)))
пока хожу кругами и думаю ::undecided:::
-
Что-то не попадалось такого, все ставят карданы.
Чем плох привод с шрусами?
ШРУС даже лучше чем карданы - мягче работает и не даёт вибрации на оборотах как плохо центрированный кардан , но не везде его желательно ставить - резинка зараза под раздачу попадает . Cтавят многие ШРУСы , просто не смотрел ::cheesy::: .
-
убери поперечины на морде две, прекрасно встанет радиатор от круглого жима колобка в этот габарит
-
и электровинт внаружи
-
Собрал проводку в кучу по все стране)
подключил фишки
заводится!
Морду сделать, поставить радиатор, проложить проводку, лишнее откусить и можно ехать :yahoopnevmo:
https://youtu.be/uiuD3CMqqe8 (https://youtu.be/uiuD3CMqqe8)
-
Нашел тему здесь на форуме с расчётом передаточных
Подставил свои значения из каталога по мотору, коробке, раздатки и ГП в мостах
Получается что на 3000 об скорость 45 км/ч самое то :yahoopnevmo:
на 5000 75 км/ч ::crazy:::
Первая пониженная получается 1,6 км/ч
Ну и распилил и удлинил всё таки морду сантиметров на 15
Так радиатор встанет внутрь и арка лучше для колеса будет.
качество сварки пока хромает)))
-
Я на Зебре 2 так же делал,капот тоже двинул вперёд,а у стекла вставку поставил.
-
Ну и распилил и удлинил всё таки морду сантиметров на 15
Когда начал читать новые сообщения, хотел это же посоветовать ::cheesy:::
-
сегодня выкатился ради интереса
https://youtu.be/2cM3ULXPFNI (https://youtu.be/2cM3ULXPFNI)
-
Почти 4 месяца был на работе в тайге. Строительство вездехода остановилось.
Теперь зимой буду доделывать.
Но зато сосед по палате обогнал меня в постройке подобного пневматика. ::crazy:::
Мосты от тлк80, раздатка тоже. Мотор 1.5 с АКПП от переднеприводного сузуки. Кузов и рама Сузуки Джимни.
Вчера вывезли на испытания плавучести.
Плавает но плохо 0*)
у меня колёса такие же но чуть полегче кузов, мосты и двигатель. Может получше будет плавучесть.
Видео вчерашнего испытания:
https://youtu.be/VM6tfulzQmo (https://youtu.be/VM6tfulzQmo)
-
Чем плох привод с шрусами?
Резиновые чехлы не держат обороты, если ставить на классическую коробку, смазка под действием центробежных сил рвет их.
На Ниву 2123 ставят ШРУС на промвал, так там резинка специальная, толстая и угол никакой.
Но у тебя переднеприводная коробка с главной передачей, поэтому ШРУСы работают со штатной скоростью, чехлы справятся.
А вот длинная палка может и подвести. Для тонких валов есть критическая скорость, после которой небольшой дисбалланс разматывает их, как скакалку... Просчитай на всякий случай.
Наблюдал, как на полноприводной багги передний вал оторвался и ... сиденье и содержимое его повредил. Бойся!
-
АКПП
Диф не заварен ?
-
Плавает но плохо
Совсем плохо и опасно . :( Плавать ему нельзя , только брод .
-
Диф не заварен ?
конечно заварен. Он бы иначе не тронулся
-
Вообще, из Сузуки Джимни, полноприводника на мостах, путем добавления 4-х колесных редукторов и больших пневматиков можно сделать надежный и легкий пассажирский вездеход для слабых грунтов.
А с такой компоновкой, даже с маленьким двигателем, трансмиссия перегружена после переднеприводного силового агрегата. Ездить на таком далеко от цивилизации не стоит, очень опасно, если не имеешь опыта выживания в экстремальных условиях. Потому что машина в этих условиях, точно, не выживет!
-
но трансмиссия же не от сузуки джимни
будем надеется что какое-то время она продержится
-
За эту зиму надо доделать и пустить в эксплуатацию)
Начал с глушителя
Приварил банку от сузуки
-
Все новогодние праздники провёл в гараже. Как же дело медленно движется 0*)
До этого читая на форуме отчёты про постройку вездеходов всегда удивлялся как можно так долго делать)))
У меня пошёл второй год и финиш отодвигается с каждой прикрученной гайкой)))
Окончательно закрепил основной радиатор и перед ним дополнительный радиатор охлаждения АКПП.
Подключил вентилятор охлаждения к проводке.
-
Уложил всю проводку в салоне, убрал мозги из подкапотного пространства под торпеду.
Подключил моторчик дворников. Удивило что проводка на электромоторе дворников (авто 1989 года выпуска) и на проводке от донора двигателя (2004 гв) совпадают по цветам.
Дворники работают в режиме согласно положению подрулевого переключателя.
-
Раздатка от ТЛК-80. Фултайм. Блокировка межосевого дифференциала на ней управляется элекктро-моторчиком.
Взял у товарища самодельный блок управления.
С ним он выдал схему))
Согласно схеме подключил провода. Управление вывел на кнопку туманок (бывшую)
На кнопке есть лампочка. На эту лампочку вывел сигнал с концевика раздатки. Теперь при включенной блокировки горит лампочка.
-
Мысли про кузов.
За задними сиденьями хочется расширить кузов и удлинить.
Но понимаю что до летнего сезона не успеваю.
Пока решил обрезать заднюю часть и сделать что то типа кузова с тентом.
Расширив над колёсами и удлинив назад
Что-то типа такого:
-
Все новогодние праздники провёл в гараже. Как же дело медленно движется
До этого читая на форуме отчёты про постройку вездеходов всегда удивлялся как можно так долго делать)))
У меня пошёл второй год и финиш отодвигается с каждой прикрученной гайкой)))
В ютьюбе 5 роликов промотал за 20 мин. и вездеход готов, и самое главное в тепле и на диване все просто. Я думаю что время постройки не самое главная проблема, вот когда еще где то что то ломаться будет и надо быть готовым все переделывать сначала, вот тогда и надо будет терпение.
Трубу на трассу для глушителя от чего брали, просто водопроводная или от старых глушателей?
-
Сзади прикрутил от трактора фонари (временно)
И спереди поворотники от жигулей.
Кое какие мелочи доделать и можно устроить испытания...надеюсь хотя бы через месяц)))
-
Трубу на трассу для глушителя от чего брали, просто водопроводная или от старых глушателей?
Глушитель собран из старых глушителей от того же авто (в основном) от которого двигатель и проводка.
-
Покатался два дня. Вчера и сегодня. Ничего не отломил ::crazy:::
Отвёл душу ::cheesy:::
Теперь дальше можно ковыряться.
https://youtu.be/lgWJLLlWRsM
-
Со штурманом оно надёжней ::cheesy::: . Евгений , а что это за за шумы при езде , подвеска ?
-
Шум это от ручки раздатки. Сделал ручку переключения скоростей на раздатку. Прикрутил ее на кузов. Вся вибрация от трансмиссии теперь на кузове. Надо переделывать.
-
А мне собачка понравилась, :)
-
А мне собачка понравилась,
Видал как она среагировала на слово утки ::cheesy::: .
-
Евгений ,не думал протектор гильзой пройтись?
-
Лучше плющиться будет?
Об этом не думал.
-
Твои колёса с высокой ребордой,её на половину можно срезать и гильзой кубиков побольше.Я свои облегчил на 8кг!каждое колесо,плющатся очень хорошо.
-
Диаметр гильзы 17мм
-
Лучше плющиться будет?
Об этом не думал.
Срвани пару одинаковых колес одного завода с одинаковой слойностью
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/07/16/c49ae.jpg)
-
Установил и подключил лебёдку.
Чем прикрыть радиатор в нижней части? Какую то решётку или сетку надо поставить.
-
Какую то решётку или сетку надо поставить.
Лучше гладкое железо. От него просто отбьёт тычки, а в решетки будут стараться залезть. И когда-нибудь залезет.
-
Обязательно решётку надо сварганить и сетку металлическую мелкую.Ветки в лесу могут натворить дел.
-
Бамперок ещё нужен.
-
Притащил кусок трубы и кусок профиля. Прикладывал и так и сяк...
Что-то бампер никак не получается. Колёса когда поворачивают, достают почти до площадки лебедки.
А бампер перед колесами не охота городить.
-
Лучше гладкое железо. От него просто отбьёт тычки, а в решетки будут стараться залезть. И когда-нибудь залезет.
Как это гладкое железо? Закрыть радиатор листом чтоле?
-
Бампер пусть короткий,но надо,а то все деревья и ветки сразу лезть в радиатор будут. На см.10-15 от лебедя ,приделай трубу,чтоб деревца вперёд нагибала,а по бокам колёса будут валить вперёд. -hi-
-
Отпилил заднюю часть.
-
И дело пошло ::cheesy:::
Решил всё таки будку делать.
-
Задний свес увеличился.
Добавил две подушки сзади.
Вообще кто-нибудь делал с подушками между рамой и кузовом?
Сколько смотрел на форуме все приваривают кузов на раму.
Я решил сохранить подушки ради комфорта.
-
Сколько смотрел на форуме все приваривают кузов на раму.
Я ставил на шесть Нивовских подмоторных подушек. Очень нравится. В кабине как в мерседесе.
-
Вообще кто-нибудь делал с подушками между рамой и кузовом?
Я делал, не конструктор по профессии, но считаю нельзя на несущую раму кузов приваривать и не из за комфорта, заводская рама играет. 9 точек крепления у меня, 7 подушек и 2 сайлентблока, подушки двс ваз, нива и сайленты от стоек 09 там где часть от салона авто крепится.
-
По мне так это лишняя трата времени. Две тачки было с жёстким конструктивом,ни какого дискомфорта.
-
Прикручиваем кузов к раме жёстко. Рама самодельная,частично.
-
5 лет назад брат делал вот такой апарат на базе сузуки витара/эскудо. От него рама, вся подвеска с мостами.
Мотор сузуки 1.3 с АКПП от переднеприводной легковушки, стоит посередине. Раздатки нет.
Отъездил на нём летний сезон на работе в тайге.
Естественно подушек между рамой и надстройкой (типа кузова) нет.
Я поездил на нём немного. Мне показалось что вибрация на кузове от трансмиссии присутствует. ::crazy:::
Он подтверждает. -hi-
-
видео есть как он едет
https://www.youtube.com/watch?v=feH47eKxLSA
https://youtu.be/oD0V2eO_7sA
-
5 лет назад брат делал вот такой апарат на базе сузуки витара/эскудо. От него рама, вся подвеска с мостами.
Мотор сузуки 1.3 с АКПП от переднеприводной легковушки, стоит посередине. Раздатки нет.
Отъездил на нём летний сезон на работе в тайге.
Естественно подушек между рамой и надстройкой (типа кузова) нет.
Я поездил на нём немного. Мне показалось что вибрация на кузове от трансмиссии присутствует. ::crazy:::
Он подтверждает. -hi-
Дак он без подвески как я понял?
Конечно вибрация будет, мосты жёстко к раме прикручены. А если все на резиновых опора, рк редуктора и прочее, то подушки под кузовом роли особо не сыграют.
-
Заводская автомобильная подвеска у него
-
Для наших тачек большие колёса,малые скорости,какие вибрации?? Мотор ,раздатка на подушках,не забивайте себе голову. Моё мнение,делал так и буду так делать,даст Бог :))
-
Чем прикрыть радиатор в нижней части?
Думал над этим вопросом тоже. Были пару задумок. 1. Грязезащитная решетка (на входе такие бывают магазинов, ТЦ, подъездов) покупать дорого а за дешево не попадалась. 2. Просеячно вытяжная сетка, водители куски такой под колеса подкладывают в снегу и на ступеньках часто бывает. Продается листами а маленький кусок и за дешево пока не нашел. 3. Просто лист в перфорацией (лист к кучей отверстий). Нечто подобное бывает у торгового оборудования, рекламных стоек. Но там металл тонкий и поток вождуха будет как мне кажется он задерживать. Короче пока ничего не нашел и не купил, хожу посматриваю.
-
лист к кучей отверстий)
Просто лист на некотором отдалении от радиатора . Чтоб площадь пустоты с трех сторон равнялась площади радиатора . Встречного потока ты все равно не дождешься без шквалистого ветра , а карлсону пофиг что там спереди или сбоку .
-
Себе на Мозая ставил решотку от ка700,очень понравилась,она как просечка,но мелкая и очень крепкая,не раз из неё обломки веток вытаскивал. -hi-
-
Получается теплица ::cheesy:::
Заднюю дверь решил оставить родную с Джимни
-
Вес поднакопится.
-
Вес конечно пошел в гору ::crazy:::
Не хотел же будку делать. Но остоновиться уже не могу ::rolleyes:::
-
Чем обшивать хочешь?
-
Изначально хотел жестью.
Но товарищи заронили сомнения)
Предлагают борта (хотя бы) зашить алюминием.
А я даже боюсь сейчас смотреть сколько стоит один лист.
Хотя железо тоже подорожало. Пучок профиля раньше так по карману не бил.
-
Фанера 4-6 окрашенная,на неё оцинковка 0,5 мм и на века. 1*11
-
У меня сейчас защита стоит из ОСБ 6 мм. окрашенная,за лето ничего с ней не случилось,хотя частенько ломлюсь на пролом ,через кусты. -hi-
-
Фанера 4-6 окрашенная,на неё оцинковка 0,5 мм и на века.
только слегка согнуть!
У меня остался лист крашенной оцинковки 0,5., на кровлю вокруг дымоходов покупал, я из него как раз так и хочу делать кибитку. А не хватит, схожу к ребятам, что занимаются отливами, у них еще есть.
Но у тебя уже готов каракас... Тогда присмотрись к композиту типа "Алюкобонд", есть 3, 4 и 6 мм по толщине листы, лучше выбирать с внешним листом алюминия 0,5 мм (обычно у дешевых 0,3 и ломучий) Эти сендвичи идеально держат плоскую форму. Я много с таким работал на вентилируемых фасадах, рекомендую.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/02/04/eaafe.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/02/04/f6543.jpg)
-
Я бы сейчас сделал небольшие борта из люминя,а дальше дуги и тент,как на уазе.Для лета легко,можно поднять тент,не жарко.На зиму тент можно утеплить.
-
видео есть как он едет
https://www.youtube.com/watch?v=feH47eKxLSA
https://youtu.be/oD0V2eO_7sA
Немного не в тему , извините , а комментарии почему теперь на ютубе писать нельзя ?
-
а комментарии почему теперь на ютубе писать нельзя ?
По желанию автора ролика есть функция отключить комменты.
-
Немного не в тему , извините , а комментарии почему теперь на ютубе писать нельзя ?
Автор видео я.
Коментарии не отключены.
Не знаю в чём проблема.
Я попробовал написать, получилось)
-
Но у тебя уже готов каракас... Тогда присмотрись к композиту типа "Алюкобонд", есть 3, 4 и 6 мм по толщине листы
Вот на Жукере кабина и крылья обшиты алюкобондом.
Понравился материал.
Особенно с учётом того что достался он бесплатно и немного б/у.
-
Интерес к Жукеру есть
выложу видео от хозяина и производителя этого аппарата.
Надеюсь сильно не нарушаю правила форума.
На этом видео если смотреть с 3:00 - как он едет по нашим болотам.
Колёса 39" автомобильные. В заднем мосту блокировка. Передний диф свбодный.
При этом неплохо ползал. не как полноценный вездеход конечно но всё равно.
Ну и болота у нас не такие как на западе.
Верхний слой напитан водой, трава, кочка. А глубже 50 см мерзлота. Ближе к осени побольше может оттаивать но не намного.
https://youtu.be/PSZAp8Z8ZSs
-
Потихоньку дело движется
Застелил пол железом.
Лист 1.5 мм ::thinking:::
-
Товарищ отдал рекламную металлоконструкцию из алюкобонда.
Буду будку им обшивать.
-
Застелил пол железом.
Лист 1.5 мм
::diablo::: ::girl_cray::: Ты его как таран будешь использовать или противоминная защита? Тогда слабовато. Или корпус-лодка для преодоления ледяных торосов, когда колеса отпадут?
-
Послушал опытных товарищей и теперь самого жаба давит от веса этих листов 0*)
-
sinindas, перебор с полами,я стелил из старых кузовных,капоты,двери.
-
sinindas, перебор с полами,я стелил из старых кузовных,капоты,двери.
Смотря от чего капот и двери
Сколько они толщиной были? 1мм?
-
У нас японское железо, 0.8 однако
-
У нас японское железо, 0.8 однако
кузов на ТЛК 80 пилил там не меньше 1 мм)
Скорее больше даже
-
Это кажется так,внутренние усилители они потолще чуть.
-
А я ложу простую фанеру 8-10 мм, потом пропитка-покраска. Не гремит, тепло , лед отскакивает, не ржавеет, не скользит. Не надо резины, ковриков. Тепло и легко.
-
Купил праворульный сузуки джимни с мостами тойота хайлюкс под заготовку.
Подскажи по мостам. Какое П\ч, вес какой?. Стоит Хайлюкс 198... г.в., рессорный, с одинарной кабиной, двиг 2,0л бенз.
-
А я ложу простую фанеру 8-10 мм, потом пропитка-покраска. Не гремит, тепло , лед отскакивает, не ржавеет, не скользит. Не надо резины, ковриков. Тепло и легко.
Сколько весит пропитанная фанера толщиной 10 мм?
тоже не лёгкая она. Не ужели легче 1.5 мм железа?
-
Подскажи по мостам. Какое П\ч, вес какой?. Стоит Хайлюкс 198... г.в., рессорный, с одинарной кабиной, двиг 2,0л бенз.
Передаточное в моих мостах 5.71. Но Пары тюненые. Купил уже такие мосты.
Насколько я понял родное передаточное в мостовом рессорном хайлюксе 4.3.
Вес мостов не знаю
-
Лесник-61,
А я ложу простую фанеру 8-10 мм, потом пропитка-покраска.
Александр, расскажи о "пропитка-покраска". Тоже дошел до этой стадии.
-
Сколько весит пропитанная фанера толщиной 10 мм?
тоже не лёгкая она. Не ужели легче 1.5 мм железа?
Такую ставлю в кузове, где буду ходить и большая ширина между лонжеронами, под ногами и на крылья 8мм, остальное 6мм.
Лесник-61, Александр, расскажи о "пропитка-покраска". Тоже дошел до этой стадии.
Пропитываю сначала антисептиком ХМ-11 , Ярославский, потом зеленеет из-за меди в составе. Дважды делаю, первый раз впитывается хорошо, второй раз хуже. Затем крашу краской, она впитывается и пока не высохла еще мажу, где впиталась в дерево. Раз плохая фанера попалась, слои отходят друг от друга. На первом нормальная фанера стояла 10 лет , продал его прошлый год, как вчера поставлена, только коцки есть от тычек деревьями. Один подкрылок сломал об пень, когда провалился в бобровую траншею и сел на пень. Высверлил заклепки и сделал новый. Ни каких волн и отслоений. Краска только выцвела. Красил какой-то масляной вроде.
-
какой-то масляной вроде.
Есть эпоксидная краска,вещь ! 1*11
-
Лесник-61, Александр, спасибо! Краску разводил пожиже? Хочу попробовать краску для полов, она с добавками от влаги и износа. Посмотрим...
didulya,
Есть эпоксидная краска,вещь !
Я еще не купил краску, подскажи какую конкретно пользовал?
-
Лесник-61, Александр, спасибо! Краску разводил пожиже? Хочу попробовать краску для полов, она с добавками от влаги и износа. Посмотрим...
didulya, Я еще не купил краску, подскажи какую конкретно пользовал?
краску купи акриловую в любом автомагазине, покрась фанеру в 5-6 слоев, впитывается легко, сохнет быстро. После этого не выцветает, не расползается и не намокает. Пропитки тоже не нужны. Все краски ПФ и прочие -лабуда. В своё время кучу фанеры загубил пока до акрила не добрался -hi-
-
Пропитываю сначала антисептиком ХМ-11 , Ярославский, потом зеленеет из-за меди в составе
Думаю что надежнее всего пропитать эпоксидкой:
Взять эпоксидку - оптимально жидкую (конейскую) и отвердитель Этал 45
замешать небольшое количество, разбавить ацетоном и в сухую фанеру покрыть.
Фанеру перед этим хорошо бы прогреть феном градусов до ... 60-100
после намазывания подогреть
Мазать реально жидень - чтоб впиталось
Потом - дня через три (лучше чтобы фанера лежала при +15 - 20 или теплее - чтобы смола встала) процесс повторить.
естественно внимание уделять торцам и пропилам.
на выходе получим фанеру пропитанную на 0.5 - 1 мм эпоксидкой - думая самое матерое.
Но .. правда если намочить - сохнуть не будет ::thinking:::
Так люди делают на лодках, перед оклейкой стеклом.
-
При разбавлении ацетоном эпоксидки=выходящий ацетон, оставляет в ней микродырки и через них напитывается вода. На правильных лодках эпоксидкой красят со стороны воды, а внутри антисеппик+краска.
-
Хочу попробовать краску для полов, она с добавками от влаги и износа.
краску купи акриловую
Сегодня купил краску, какую хотел - для полов, акриловую.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/02/16/7b79a.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/02/16/ed484.jpg)
Дороговато будет если на 5-6 слоев пропитывать. Банки по расчету должно хватить на 1 слой на все . Завтра начну пропитывать, отпишусь.
-
купил краску, какую хотел - для полов, акриловую.
Всем привет! -hi- Покрасил разведенной на 20% краской на 2 слоя. Сначала развел по инструкции 15%, показалось густовато. Добавил воды еще намного. Второй слой красил сразу после первого. Краска практически успевает подсохнуть. Через час все высохло, перевернул панели и обработал другую сторону. 0,9 кг хватило на 8,5 кв.м панелей. Теперь надо купить еще банку краски и покрасить финишный слой. Краска понравилась. Не пахнет, работал в подвале. Воду принимает в любых количествах - кисть мыл водой, все отлично. После прочих красок растворителями так на отмоешь.
Краска довольно прочная, ногтем через час сушки не скребется. Водой не смывается (пробовал сырой тряпкой тереть - чистая). Посмотрю через сутки.
-
Мазни краской еще пробник, потом его ножом разрезать и посмотреть на глубину пропитки. Кусок брось в воду, а один кусок накрой мокрой тряпкой. Это на предмет расслаивания и набухания. У меня под дождем год пролежала на земле, волнами пошел пробник. Но , что интересно, пропитка ХМ-11 не даёт гнить верхнему слою ( обрезки лежат так же около стены на земле.).
-
Мазни краской еще пробник, потом его ножом разрезать и посмотреть на глубину пропитки
Сегодня купил еще банку, для финишной покраски. Попробую.
У меня под дождем год пролежала на земле, волнами пошел пробник.
Думаю, что на этом вездеходе фанера будет у меня не в таких экстремальных условиях. Хотя, на старом дно в кузовке поменял - стала слоиться. обработка была олифой на 4 слоя. Хватило при хранении под открытым небом на 5 лет. И еще бы простояла пару лет.
-
Рано притащил алюкобонд)
Тут подварить там отрезать 0*)
И до обшивки дело никак не доходит )
Но вроде бы каркас почти готов.
-
Красавец будет.
А то ставят сверху кузова без переделки и имеют вид блохи на собаке.
Рано притащил алюкобонд)
А ты не спеши обшивать. Покатайся пока так. Всегда надо
Тут подварить там отрезать
С полной нагрузкой покатайся, чтобы прочувствовать достаточность ниш крыльев, достаточность подвески. Обязательно проехаться с максимальной артикуляций мостов до вывешивания и полный выворот колёс на вывешивании. На пустыре или стройке по кучам песка или утрамбованного снега. Я по сугробам, нагребённым трактором катался Он скоро станет плотным. Лучший полигон. Плотно, ухабисто, рядом с гаражом. Может будет задевать-мешать , придется отрезать-приварить. И лучше пока не обшито.
-
А то ставят сверху кузова без переделки и имеют вид блохи на собаке.
У каждого свой вкус, сказал индус... ::cheesy:::
А вездеходик из Джимника неплохой вырисовывается 1*11
-
начал обшивать
-
здесь будет люк
-
здесь будет люк
Размер люка какой вышел,и есть фотки более подробные конструкции люка.
-
Размер не мерил)
Замерю как только соберусь продолжить.
Из конструктива пока только рамка из профиля которая выступает над крышей и прихвачена сваркой.
Сверху думаю из того же алюкобонда сделать крышку, или из поликарбаната. Возможно с рамкой чтобы люк как бы одевался на уже существующую рамку.
В крайнем случае эту дыру можно заклепать
-
Размер проёма люка 77смх50см
Вчера после работы ещё кусочек приклепал
Работа мешает строить вездеход ::crazy:::
Хоть увольняйся)))
А ещё домашний администратор не одобряет
одни препоны вокруг ::aggressive:::
-
Евгений, а почему задние скамеечки такие низенькие сделал? Не удобно будет пассажирам.
-
Так у него пол платформой на уровне колес
-
Сегодня купил краску, какую хотел - для полов, акриловую.
краску купи акриловую в любом автомагазине, покрась фанеру в 5-6 слоев, впитывается легко, сохнет быстро. После этого не выцветает, не расползается и не намокает. Пропитки тоже не нужны. Все краски ПФ и прочие -лабуда. В своё время кучу фанеры загубил пока до акрила не добрался
я вообще-то не про такую говорил ::cheesy:::
в автомагазинах вот такая, например, продается
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/03/18/6bdff.jpg)
И она водой точно не разбавляется. Как бы ты там чего нового не изобрел)
-
такую
Хорошая краска для кузовных работ .Если склероз не изменяет , Ярославского завода . Себе такой красить не стал хоть ее море халявной с подбора . Причина может покажется странной ., высокая прочность . Она колется при ударе . Прочный слой не слетает и не сдирается полностью оставляя открытой край чешуйки под которой начинает разрастаться каверна . Менее стойкие краски "пылят " просыхают на сквозь и пропитываются в поры как грунты . Их легче зачистить и замазать .
-
Она колется при ударе
Может отвердителя много сыпанул? Прочная, согласен, но вот сколы не замечал
-
Евгений, а почему задние скамеечки такие низенькие сделал? Не удобно будет пассажирам.
Скамейки это же арки колёс)
Высоту сделал под ход подвески, когда колесо идёт вверх, срабатывает отбойник и ещё немного места в арках.
А чтобы сидеть можно что-нибудь подложить.
А вообще на них спать планирую. А когда спишь чем ниже тем лучше, чтобы место над головой оставалось.
-
Так у него пол платформой на уровне колес
Пол немного ниже колёс.
Можно было ещё ниже сделать но тогда нужно переносить ниже топливный бак.
Предыдущим владельцем был сварен бак самодельный и он поднят максимально высоко. А на машине был бодилифт 8 см.
Не стал переделывать.
-
Отвлекся от будки для разнообразия.
Переделал глушитель.
Вварил гофру.
-
Перед приклепыванием Алюкобонда, защитную пленку лучше снять или отодвинуть из-под клепки, потом никакой силой её не вынешь. У меня опыт большой по вентилируемым фасадам. Даже хотели с помощником девочку с маникюром взять в напарницы, 30% времени на это уходило, совсем не снять, готовые панели возили за 25 км на объект, а монтажники этой фигней точно заниматься наверху не будут!
-
Алюкобонд бэушный.
Пленки на нем нет.
Есть только следы использования )
Доклепал сегодня все полностью. Осталось крышку люка сделать.
-
Номер настоящий?
-
Настоящий
документы старые
-
Вчера начал делать передние крылья.
-
Алюкобонд бэушный.
Пленки на нем нет.
Есть только следы использования
А! Это следы от букв, а не пленка...
-
Варишь в этом гараже?
-
Да, всё в нём.
-
Пожароопасно!
-
Тут не поспоришь
Огнетушители всегда под рукой
-
Я в таких случаях ,до ухода за час,полтора заканчиваю сварочные работы.
-
Доделал крылья.
А также сделал подножки.
Расширил их немного профилем и подобрал два старых куска рифлёного алюминия. А они размером как родные)
Даже не обрезал их.
Приклепал и всё.
-
Подножки к раме варили или к кузову??? А то тут из цепи к кузову прихватил подножку, но как то ужасно хлипенько, кузов давно не первой свежести. Теперь вот в думках 0*) здравствуйте
-
Подножки приварены к раме. Они были до меня) я их только расширил и зашил алюминием.
-
Подножки приварены к раме. Они были до меня) я их только расширил и зашил алюминием.
Извини за флуд. Подножки лучше сделать дырчатые. Можно из просечного железа , можно просверлить отверствия в этом алюминиевом листе и загнуть края отверствий вверх. Будет вода уходить и ноге есть за что зацепиться. А то шустро захочешь выскочить и прокатишься спиной по подножке. В алюминьке просверлить отверствия на 35мм и с обратной стороны конусным пробойником большего диаметра (40-45мм)отогнуть края . На подножке всегда налипает торф, мох, глина.
-
Привод переключения скоростей на раздатке сделал тросиком.
Чтобы убрать шумы с кузова от трансмиссии.
В дружественном сервисе взял за бесплатно тросик от АКПП тойота Хариер.
Вчера по быстрому прилепил.
На удивление работает
За эстетикой не следил, можно назвать действующей моделью)))
-
Покрасил за выходные.
Сделал задний бампер.
-
Поставил датчик температуры на масло АКПП
-
Из поликарбоната и алюминиевого уголка склепал крышку люка.
Как её теперь закрепить чтобы откидывалась полностью вперёд на крышу не могу придумать.
И чем фиксировать в закрытом положении?
-
Я себе три люка по такой схеме делал,замок от двери уаз
-
К крыше два уха на болты с герметиком,но обязательно усилитель крыши надо.
-
Как шарниры сделаны? По фото непонятно
-
Усилилил крышу
-
Понял!
-
я делал всё из проф.трубы 20х20,шарниры из 20х40 и полуавтомат,а у тебя люминь:(
-
Тут на светлой фотке ,рамка к крыше приклёпывается, к ней приварены уши люка. А на второй фотке ,рамка самого люка,с приваренными кронштейнами.
-
Прикрутил фонари от прицепа.
-
Сделал петли, ось поворота убрал подальше от крышки люка и всё работает :yahoopnevmo:
Надо ещё замок какой-то приделать
-
На морде сварил довольно странную конструкцию
но ничего лучше не придумал ::thinking:::
-
Я б поперечен добавил из кв. трубы 10#10 над лебедкой, что радиатор защитить. Эта сетка не поможет от ветки в палец толщиной.
-
Так и родная решётка не поможет от веток, которая между фар
Надо тогда уж всё полностью бронировать как у инкасаторской машины)
Но что-то я за всё время езды по бездорожью ни разу ветки не ловил в радиатор
а на машинах у всех пластиковая решётка
-
У меня такая же решетка на саньенге в бампере была, аля тюнинг. На охоте пробил пучком полыни.
-
Я б поперечен добавил из кв. трубы 10#10 над лебедкой, что радиатор защитить. Эта сетка не поможет от ветки в палец толщиной.
Если таранить наклонные как копья деревья, то не спасёт даже сплошной щит . Копьё найдет дырочку, откуда пролезть в моторный отсек или в пассажирский. Все знают как забронирован лесной трактор. Я на ТДТ 55 раз проткнул радиатор, а однажды копьём чуть не проткнул себя. Сосёнка гнулась об нож передний, гнулась, а потом так сыграла, что пробила стекло нижнее и уперлась в крышу . Прошла между рычагами и от меня её отвело движение трактора, когда это копьё подняло нижней рамкой стекла, а потом сломало. Я даже на сцепление нажать не успел, так быстро и неожиданно произошло. Плафон освещения над головой как кувалдой сорвало. По закону подлости хрупкая на изгиб сосенка не сломалась, а сжалась как черемуха и выстрелила.
Так что ребята запишите в свою голову правило - таранить только прямостоячие кусты и наклоненные по ходу или вбок под прямым углом. Если наклонены к тебе, то только те можно таранить, вершину которых ты видишь. Все остальные нужно или отклонить, либо спилить. Сто первое копьё пропорет тебе внутренности вездехода, хотя сто штук до этого ты повалил удачно. Видел фотки вершин в кабине вездехода, видел пробитое сиденье. Берегите себя.
-
Если таранить наклонные как копья деревья, то не спасёт даже сплошной щит
С детства много ездил пассажиром на гусеничных вездеходах.
Когда вездеход проламывает новую дорогу, особенно по молодой поросли, деревья загибаются и потом смотрят в обратную сторону таким частоколом. "Торчки" мы их называем.
Когда едешь обратно, чтобы не ломать новую дорогу, идёшь с топором (раньше, сейчас с пилой) и рубишь или спиливаешь у основания такие торчки чтобы они упали на землю.
Так что смотреть такое и не ехать напролом, к этому я приучен.
А у гусеничных вездеходов впереди вообще радиатора нет
Просто металлическая кабина.
-
Сосед по палате выдал рулон пластика для расширителей арок
Он правда ядовито жёлтого цвета ::crazy::: Но я отказываться не стал
Приклепал с удовольствием
-
Сразу стал наряднее ! Но помни ,что это как госномер,особая примета для твоего вычисления. ::cheesy:::
-
Видел фотки вершин в кабине вездехода, видел пробитое сиденье. Берегите себя.
На каракате,сам лично,дважды пробивал пол в кузове,фанера 10 мм.обломком сосны с руку толщиной,сосед также умудрился пробить пол в кузове караката,алюминий 3 мм,также обломком сосны,видал у Робинзона (Владимира Николаевича) пробитый сосной пол в кузове вездехода.сетка это так, для красоты.
-
сетка она от мусора
чтобы трава и мох в радиатор не летели
-
По поводу пола и сосен встречных.Я ставил на переломке транспортерную ленту 10 мм от морды до конца полурамы.Транспортерку не пробивает,или встрянешь/заглохнешь,либо отведет.Прошлым летом мужикам на Самурае тоже транспортерку поставил.
-
транспортерную ленту 10 мм
Ее не пробьешь но тяжелая падла . Иное колесо легче . Пробить можно не снизу так с верху вместе со шлемом шея в штаны влезет . А так же бывали и встречные опорные пики против кавалерийского наскока . На трофи в шерп влезла прям на уровне тела водителя .
-
Аппарат готов.
В выходные планирую поучаствовать во внедорожных соревнованиях. Ну вернее просто покатаюсь.
-
Отлично смотрится! 1*11
Однако брызговики или понижение крыльев спереди приветствуется. На скорости за 40...50 начинает бросать грязь впереди себя и наезжает на неё, никакие дворники не помогают.
-
Это всё мелочи и бесконечные доделывания и переделывания впереди)
Для себя вдруг осознал что - Готов!
Остальное по ходу дела. Сейчас дача начнётся и огород.
Потом на лето увезу вездеход на работу на участок.
Испытания будут проходить как есть. Брызговики надо ещё сделать в передней части заднего крыла, там дыра осталась до подножки.
Но основные выводы будут осенью))) Что переделывать а что добавить/убавить.
-
sinindas, Зря не прорезал ирокеза,пожалеешь при переезде бревен,факт. -hi-
-
порезать никогда не поздно
-
порезать никогда не поздно
Из за него ламели на боках подтирает по твердому . Он плющится не правильно . Сжаться в линию не может , начинает прогибаться обратной дугой а колесо на две боковины основной упор делает и протирает до дыр пока он внутрь прячется .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/02/21/6a5db.jpg)
Прорези при постановку колеса на стекло должны внизу быть почти сомкнутыми но с зазором .
-
Симпатичный аппарат получился,теперь покататься,мелочёвку подобрать и балдеть!!! 1*11
-
Отличный аппарат,а колёса всё же порежь, не поленись.Плющиться оно очень хорошо будет.
-
Из за него ламели на боках подтирает по твердому
Наглядно
-
В выходные с ребёнком и Псом поучаствовали во внедорожном ориентировании
Просто покатались)
Катались по весеннему лесу 2 дня
слепил ролик из того что наснимал на ходу:
https://youtu.be/5umRsuie2MY
-
sinindas, Тебе с джиперами то скучно наверно кататься ? ::cheesy:::
-
Жду пока джиперы переквалифицируются)
Один достраивает вездеход, другой купил котлету будет переделывать её в вездеход, третий только купил заготовку под пневматик.
А вообще не скучно было)
Накормили пловом, бухлёром, напоили чаем. Я только катался и ел)) Очень удобно
-
Полтора года за 3 минуты:
https://youtu.be/nSDjuS92wN8
-
Покатались три выходных дня
https://youtu.be/GzrhbFRz2Ps (https://youtu.be/GzrhbFRz2Ps)
Ничего не сломалось, всё исправно работает
Тему надо наверное перенести в другой раздел?
-
Отлично :yahoopnevmo: Операторам особая благодарность . Обычно никто не хочет идти снимать .
-
Мохнорылый друг больше всех счастлив!!!
-
Вылезли минусы:
- Слабоваты пружины на подвеске.
Когда купил джимник под заготовку стояли пружины от Хонды-CRV ,сузуководы их любят. Но для моей техники они получились мягкие.
При загрузке, что была в этот раз, постоянно ехали на отбойниках. По диаметру и длине, эти пружины сходны с ваз 2109 (задние), но от ЦРВ пожёсче.
Может кто подскажет в таком размере какие пружины можно поставить более жёсткие? От чего?
- С охлаждением двигателя что-то не то
Постоянно молотит электровентилятор. Он управляется штатной системой. То есть управление взято от штатной проводки переднеприводной сузуки- донора (от которого мотор, акпп, проводка и тд)
При этом, радиатор охлаждения чуть тёплый. Стрелка на панели приборов не зашкаливает, но заметил такую особенность: когда идёшь на малых оборотах, стрелка начинает ползти вверх. На повышенных оборотах возвращается в середину. Такое ощущение что не хватает циркуляции антифриза в системе.
Как с этим бороться? Мотор переднеприводный и патрубки на радиатор тянутся от моторного щитка в сторону радиатора посредством алюминиевых трубок. Может диаметр добавить в них?
Наблюдения:
-Поставил датчик на масло в АКПП на трубку которая выходит из коробки на охлаждение в радиатор. Температура выше 70 гр. не поднималась ни разу. Чаще 55-65 гр.
-Ещё удивило как люди ездиют без раздатки и понижайки. У меня без понижайки точно не получиться ездить. Прбовал на повышенной идти. По более менее твёрдому хорошо идёт конечно. как начинается мочажина так автомат переключает на первую и с трудом проворачивает колёса.
- 1ая пониженная слишком низкая))) По большим камням и в торфе когда уже зарывается ставлю АКПП на 2, и чуствуется что едет он на 2ой, первую сразу пропускает. Попробовал на 1ой пониженной спустится с крутой горки , без тормозов на холостых машина еле катится, двигателем тормозит здорово.
-комфортная максималка 45 км/ч, это около 3700 об.
-
При этом, радиатор охлаждения чуть тёплый.
А патрубки огненные ?
-
Может кто подскажет в таком размере какие пружины можно поставить более жёсткие? От чего?
Форд фокус универсал.
-
А патрубки огненные ?
Да. Схватил сдуру чуть не обжёгся
-
Да. Схватил сдуру чуть не обжёгся
Второй вопрос . Воздух с вентилятора горячий выдувает ?
-
Второй вопрос . Воздух с вентилятора горячий выдувает ?
Вот это не скажу. Не догадался оценить это
-
Во всяком случае помпа прокачивает и термостат открыт .
-
Форд фокус универсал.
Посмотрел параметры у пружин от фокуса
У них диаметр прутка 11 мм
Задние от хонды ЦРВ как у меня стоят и то потолще
гдето 12 мм
У сузуководов подсмотрел что ставят на сузуки джимни от мерседеса в 124 кузове передние
Попробовал заказал.
По длине пружины и количеству витков такие же как и от хонды црв но пруток 14.3 мм
На заметку тем кто пользует пружины от ваз 2109 задние
по жёсткости следующие идут от фокуса (теоретически) Затем от хонды црв задние кузов RD1 (номер тех что у меня стояли - Avantech HS0308R)
Затем от мерседеса 124 передние (купил эти: Meyle 014 032 0181)
Вчера поставил задняя часть приподнялась)
На фото от хонды - жёлтого цвета от мерседеса - чёрные
-
Утащил вездеход на участок.
Первый рекогносцировочных выезд показал что всё не зря ::cheesy:::
https://youtu.be/OzID_cXYWVo
-
Места как у нас.Где друг пушистый?
-
Дома пока что. Силы копит) старый он уже
-
Старый друг,лучше новых двух.🙂
-
Настоящая работа.для настоящей техники!Поздравляю. -hi-
-
Места как у нас.Где друг пушистый?
Выгулял его на эти выходные) Но не на вездеходе.
https://youtu.be/MX40eaqAEeU
-
Самый вездеход всех времён и народов,80ка. Mотор HD-T? Старый друг очень доволен🙂
-
Да хдт
-
Самая лучшая песня для души,это крузаковский мотор.Я свой к вам у Улановку отдал,не встречал?
-
Может и встречал)
Но не припомню
-
работаем
https://youtu.be/u-xm_E2KQa4
-
Осень,у нас тоже журавли сбиваются ,а под крышей приятнее ехать однако. ::cheesy::: -hi-
Мне 500 верст до хариуса ехать надо,помечтаю только.
-
Мне 500 верст до хариуса ехать надо,помечтаю только.
Да ну, Миш что ты такое говоришь: в пределах 400 км от тебя речки с форелью за кило (а то и за 3 найти можно) - Онежский Бассеин, а Хариуса 146% ближе найти можно.
-
в пределах 400 км
Так то уже 800 ехать .
-
Так то уже 800 ехать .
ой все... уел
ПС видео выше очень красивое
ПС2 мне тодл реки с хариусом ... метров 20 (от дачи) но вспомнить когда я крайни раз хариуса ловил ::undecided:::
-
В эти выходные проехал около 230 км по нашим болотам
возвращался домой и в переднем мосту захрустело
снял передний кардан и до базы доехал на заднем приводе 20 км, топких мест уже не было
ещё пока не разбирал
Толи масло вытекло и редуктор работал без масла
или ГП открутилась.
Порвать мне кажется не мог
нигде резких движений и газ в пол не делал
Кардан когда открутил, фланец на хвостовике болтается во всех плоскостях
-
Как-то попадалась инфа, правда по квадрика Сокол, которые делали на сузуковских мостах, что передний мост слабоват и не рекомендовали его насиловать, особенно на заднем ходу.
-
У меня мосты от Тойота Хайлюкс пикап.
-
Снял передний редуктор.
Главная пара более менее целая
Хвостовик болтается и проел корпус дифиринцеала.
Гайка на фланце не откручена.
-
Много задним ходом ездишь? Гайка не откручена, а почему у хвостовика такой ход?
-
Задом не много ездил.
Разбираться некогда.
Воткнул два редуктора с ГП 4.1, были 5.71.
Блокировки не стал переставлять. Докатываю сезон по участку пока не замерзло.
С 4.1 пободрее бежит.
Зимой буду разбираться со старыми редукторами.
-
Хвостовик болтается
Похоже там дистанционной втулки вообще нет.
-
Самая лучшая песня для души,это крузаковский мотор.Я свой к вам у Улановку отдал,не встречал?
Сегодня наблюдал, даже номер тот же)
-
Даже лопата моя и дырка в пороге,которую на Ильчире я пробил.6 лет прошло🤦♂️😪
-
Летний сезон нынче затянулся)
Вывез пневматик только вчера.
Болота на участке давно замёрзли, но с удивлением обнаружил что на таком каракате удобнее ездить даже по мёрзлому.
На машине по мёрзлой кочке и кустам уже совсем не хочется ползать.
Замена ГП в мостах с 5.71 на 4.1 понравилась, аппарат стал более резвый, скорости переключаются и работают правильней. Кароче больше нравится.
Без блокировок в мостах намного приятнее ездить) В передний мост точно не буду возвращать блок, в задний переставлю со старого редуктора.
За три месяца накатал 2500 км.
За зиму нужно доработать кое что.
Добавить подушку ещё одну на раздатку. Утеплить будку.
При минус 30 за бортом, штатная печка справляется плохо, но впереди сидеть более менее комфортно в тёплой одежде, а в будке холодильник.
и так по мелочи.
Одно колесо сильно разлахматилось и травит по борту в мороз.
-
колесо сильно разлахматилось
Опали его горелкой и измажь чем нибудь типа праймера или сырой резины а то за бахрому быстро треплет . Герметичности увы не даст но хоть не разует окончательно .
-
За три месяца накатал 2500 км.
-hi- -hi- -hi-
-
Снял передний редуктор.
Главная пара более менее целая
Хвостовик болтается и проел корпус дифиринцеала.
Гайка на фланце не откручена.
Добрался и разобрал жёванный передний редуктор.
Стоит несминаемая распорная втулка, похоже на самодельную
Видимо перетянули при сборке гайку хвостовика и один из подшипников развалился.
-
Опали его горелкой и измажь чем нибудь типа праймера или сырой резины а то за бахрому быстро треплет . Герметичности увы не даст но хоть не разует окончательно .
Опалил колёса.
Кстати в тёплом боксе (плюс 1-4 градуса), где ковыряюсь и дорабатываю пневматик, колесо перестало спускать. Стоит уже неделю, давление держит.
-
sinindas, пора поправить:
С: Техника: нет
-
Готовлюсь потихоньку к следующему сезону.
Под руку подвернулись алюминиевые баки от танка.
Решил поставить их вместо подножек.
Не нашёл сколько литров вмещает такой бак, на вскидку литров 40-50.
В пустом виде как поплавки (Если добавить в колёса поплавки и на морду чего-нибудь привязать, можно форсировать спокойные реки если понадобится).
В дальний поход в них можно заливать топливо.
В прошлом сезоне приходилось брать канистры на 40-50 л. Занимают место в будке)
Чтобы встали хорошо пришлось подрезать и заварить угол.
Также заварил выходы патрубков.
-
Установил, в задний редуктор моста, локрайт с разрушеного ранее и снятого редуктора.
Так как разобрал задний мост, решил поменять подшипники на полуосях.
Один поменял и всё нормально.
А вторая полуось оказалась убитая.
В прошлой жизни (заднего моста) развалился подшипник, видно что ехали без него и кончили посадочную поверхность на полуоси и даже ступицу.
Подшипник болтается на полуоси и внутренняя обойма крутится.
Полуось надо менять.
-
Добавил ещё одну подушку на раздатку.
Было три штуки и под нагрузкой раздатку сильно колбасило.
-
Полуось надо менять.
Может реставрировать наплавкой или посадкой втулки с контровкой ее посередке электро заклепкой ?
-
Может реставрировать наплавкой или посадкой втулки с контровкой ее посередке электро заклепкой ?
Да у нас проще купить б/у в хорошем состоянии без пробега по РФ)
Будет стоит 3000 - 4000 тыс
А эту положу в запас
в крайнем случае на ней можно доехать.
Полуоси в этом мосту одинаковые лево/право
-
Закрепил один бак. Нужно ещё полоски резины подложить.
-
Может реставрировать наплавкой или посадкой втулки с контровкой ее посередке электро заклепкой ?
Можно помазать анаэробным фиксатором подшипников и втулок,они есть разные,под разные зазоры,способны убирать зазор до 0,5 мм,и при застывании самоцентруют подшипник или втулку на валу,разбирается узел потом при нагреве до 200°C.я так делал полуоси от м-412.подшипник развалится а внутренея обойма не проворачивается.как и наружная,сперва не знал что при разборке надо греть,полуось вклееную в чулок моста м-412,не смог выбить кувалдой на 16 кг.нагрел, выбил обычным молотком.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/26/28dd9.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/01/26/0faf7.jpg)
-
С другой стороны тоже закрепил бак-подножку
заехал на заправку с ним, залил до полного. влезло 45 л.
Итого с собой можно взять 90 л бензина - дополнительно.
Основной бак около 70-80 л. Итого 160 ::crazy:::
-
В задней части будки, под полом, пропадает место.
Решил сделать ящик для мелочёвки.
Вырезал дыру
Сварил каркас из профиля.
Теперь думаю чем бы зашить.
-
Выхлоп был сделан вбок в район подножки пассажирской двери.
Летом с открытым окном невозможно ездить
И заходить выходить с работающим двигателем тоже неудобно.
Купил гофру и вывел назад.
Не знаю выдержит такая гофра?
Или развалится. Продаётся в магазине "запчасти для грузовиков" как гофра выхлопной трубы.
-
выдержит такая гофра?
Сгниёт,но не быстро.Заменишь. -hi-
-
Сгниёт,но не быстро.Заменишь. -hi-
Ее еще и протирает легко
-
Сгниёт,но не быстро.Заменишь. -hi-
Нержавейка написано на этикетке.
-
Это похожа на алюминиевую , нержавейка как гармошка, волнами.
-
Доделал рундук.
Обшил листовым железом 1 мм
Что-то пожадничал с объёмом
Низковато висит
-
сбоку
-
Начал утеплять будку
пеноплекс 20мм
-
Обшил фанерой 4 мм
-
С рундуком,как в том мультике:маловато будет🙂.Будет мешать отпилишь угол.
-
Сгниёт,но не быстро.Заменишь. -hi-
Я у наших электриков шланг с нержавейки 3х метровый добыл . Они масло с трансформаторов качают таким. Сказали , что вечный будет . Проверю .
-
вчера выкатились подышать свежим воздухом
https://youtu.be/Sp3XxicSR2Y
-
подышать свежим воздухом
У вас снегу ноне больше чем обычно или также ?
р.Селенга ?
-
Нынче зима малоснежная.
В прошлом году на эту лесную поляну не смог подняться. Блокировки были в обоих мостах и колеса спускал. Вчера на накачанных поднялся.
-
Селенга да
-
https://youtu.be/S0tblzqpXTQ
Ещё раз провели испытания.
Поучаствовали в джиперском ориентировании снегокоп)
Завтра потащу пневматик на участок.
Начинаем работу работать.
-
Притащил пневматик на участок.
Поставил автономку в будку. Завтра попробую испытать. Ночью тут ещё -15-20. Высплюсь или нет ::cheesy:::
-
Что за печка? Не понятно.
-
Я тоже не понял,телепон повернул,вижу буржуйку🙂
-
Печка буржуйка от туристической палатки
Люк открыл, заместо люка фанерка с отверстием под трубу. Приехал куда-то, поставил печку и ночуй. Завтра попробую)
-
Притащил пневматик на участок.
Поставил автономку в будку. Завтра попробую испытать. Ночью тут ещё -15-20. Высплюсь или нет ::cheesy:::
Выход трубы вбок или назад наверно лучше было бы, в смысле протечки?
-
Сделал крышку из фанеры с жестянкой под трубу. Люк откинул и печку установил на ночь. Утром всё снял, печку убрал и люк закрыл, можно ехать. Это всё ради эксперимента. Летом печка не нужна.
Скатался на выходные в тайгу, проехал за 2 дня 400 км))
переночевал с печкой, тесновато конечно. Но лучше чем в машине. в которой лёжа на спальнике даже переодеваешся с трудом) А тут сидишь как человек, или полулёжа, картошку жаришь)
видео склеил, всё что наснимал на ходу:
https://youtu.be/31EflvDPIxs
-
Один ездил?
-
Один да
-
Один ездил?
На такой перегон надо "грелку" брать . ::cheesy::: -hi-
-
sinindas, хороший фильм, душевный. Красиво .
-
хороший фильм, душевный. Красиво .
Про кабанчика и птичек - я под столом ::cheesy::: .
-
Да красота слов нет. В лесу душой отдыхаешь! 1*11
-
Нашёл на базе кразовское колесо ви-3
Решил попробовать ободрать. Одно у меня расползается - хороо бы заменить раз такое дело.
Начитавшись теории на форуме взялся обдирать)
Распознал что донор двухпучковый, вырвал один пучок.
Первый клык начал драть в клин между пучками и получилось очень тонкое. наверное 2 слоя всего.
Поздно спохватился, на втором клыке также зарезался.
Дальше уже сообразил и начал рвать с середины пучка (там где была проволока).
Добавилось два слоя.
Ободрал одну сторону.
Теперь задумался и возникает вопрос:
Обдирать вторую сторону? Или не будет ходить колесо и вздуется в этом месте?
Или искать другой донор, руку вроде набил.
-
На фото тонкое место.
там где пальцем продавил
по беговой дорожке добавился слой или два, когда спохватился
-
Обдирать вторую сторону?
Обдирай вторую . Там тоже руку набивать надо . ход в другю сторону . Поездит оно . У меня двух пучковое ездило долго . Вот припрыжка может малость обьявиться а до 20 кмч нормально .
-
Обдирай вторую . Там тоже руку набивать надо . ход в другю сторону . Поездит оно . У меня двух пучковое ездило долго . Вот припрыжка может малость обьявиться а до 20 кмч нормально .
Понял. -hi-
Значит вечером продолжу.
-
sinindas, В шинмонтаже есть заплаты 1-2 кордовые, размером примерно 10*20см . Можно эту заплату наклеить изнутри колеса на тонкое место, а можно и снаружи между клыков. И будет в этом месте даже толще. На внутреннюю сторону я бы клеил.
-
Не стал клеить заплатку.
Привез колесо на участок и забортировал.
Три прокола заделал жгутами.
Шипит и пузырится сквозь резину. Через микропоры. Чего залить в колесо? Чтобы загерметизировать. В разобранном колесе что-то было залито, но размазано по всему балону.
-
Тосол 2.5 л и 2 тюбика герметик радиатора синтек
-
Тосол 2.5 л и 2 тюбика герметик радиатора синтек
спасибо!
вычитал про лонгвей на форуме
но его только на заказ
а герметик в деревне (районый центр) может и есть
-
Лонгвей брал через яндекс маркет 10л 3000 р и за 99 курьер доставил домой.
-
Я заливал тосол и герметик хайгировский,как Евгений 103 советовал,держит отменно.Дёшево и сердито.👍☝️
-
Залил литр тосола и какой-то герметик для радиатора( какой был в магазине)
Несколько кругов дал по озеру и колесо ночь простояло. Не спускает :yahoopnevmo:
-
какой-то герметик для радиатора( какой был в магазине)
Горчица? Резина не рассопатилась?
-
Врятли горчица, состав не читал. Пока ничего не сопатилось
-
Нашел колесо.
На боковине порез. Шириной сантиметров семь.
Можно такого донора ободрать и заделать дыру?
-
Можно
Всё можно.К примеру зашить ,и завулканизировать,или латку на мебельные болты.
-
Поверх вулканизации наклей одно-слойную заплату 10*20 см размера. Иначе резина , которой вулканизировал от ультрафиолета протрескается насквозь года за 2-3. Проверено. Вулканизация проходила четыре года в камерном колесе, но протрескалась насквозь на третий, хотя хранился вездеход всегда почти в гараже. Вообщем, защищать надо вулканизируемое место, а как уж сам думай.
-
У меня заплатка из транспортёрки тонкой промазанной оконным герметиком на болтиках на 6 стоит уже два года на безкамерке,полёт нормальный.
-
значит надобрать! -hi-
-
склеил в один ролик всё что наснимал с апреля по начало июня
https://youtu.be/iJSVm1zMmAM
-
На недельку вырвался в отпуск.
https://www.youtube.com/watch?v=vHkeVYcwLuc
-
коллеги попросили доставить запчасти для МТЛБ
в одну сторону 200 км
справился)
https://youtu.be/-e1RTJLCmFg
-
Сезон закончен
Выехал с участка. Нужно готовиться к следующему.
Товарищи подсказали что на металлоприёмке лежат колёса кразовские.
Оказалось что там разбирают эксковатор. Резина у него ВИ-3)
Забрал с дисками, диски потом вернул.
резину с камерой отдали по 1000 р за каждую.
Покрышки волжского шинного завода.
За зиму надо ободрать в запас.
-
Начал возиться с одним колесом
Нашёл на нём надпись: Маде ин СССР :)
Ещё есть надпись "Зимний"
Определил что двухпучковое.
Опасаясь сделать тонким как в прошлый раз с омскшиной начал рвать не между пучками, в маленький клин с наружного пучка.
Похоже перестраховался, получается на ощупь толстым. Получается видимо 6 слоёв.
Решил так попробовать ободрать. Оставить шесть слоёв.
У нас торфяных болот нет, езжу почти всегда 0,2 и даже 0,3. По нашим кочкарникам нормально и колёса меньше треплются.
Впереди резина отходила два сезона и ещё нормальная. Сзади по колеям и камням боковины протираются.
Думаю поставить назад 6ти слойные.
Использовал кто-нибудь 6ти слойные ?
-
Женя -hi-. Не понял,ты протэктор во время обдирки режешь что ли? Если да то прореж заранее не доконца,проще обдирать будет,а слои контролируй замером толщины боковины,4слоя примерно 6мм. Помимо мягкости,чем толще колесо тем тяжелее.
-
Да протектор во время обдирки, перед обдиркой канцелярским ножом прорезаю немного, остальное когда обдираю подрезаю.
Насколько 6 слоёв будет тяжелее 4х?
И насколько получиться дубовее? тоже непонятно
уже задрал борта по кругу, буду пробовать обдирать под 6 слоёв)
взвешу общий вес в конце.
в прошлый раз получилось 36.6 кг - это 4х слойная омскшина
-
Сезон закончен
Выехал с участка. Нужно готовиться к следующему.
Товарищи подсказали что на металлоприёмке лежат колёса кразовские.
Оказалось что там разбирают эксковатор. Резина у него ВИ-3)
Забрал с дисками, диски потом вернул.
резину с камерой отдали по 1000 р за каждую.
Покрышки волжского шинного завода.
За зиму надо ободрать в запас.
Обычно его обдираете?
-
Первый раз волжского завода обдираю.
До этого одно ободрал - омскшина.
Больше ничего не обдирал
Вырвал три клыка, заметно дубовее колесо получается
-
Надпись на резине не "зимний" как написал выше. А "СЕВЕР". Год можно определить?
-
У меня заплатка из транспортёрки тонкой промазанной оконным герметиком на болтиках на 6 стоит уже два года на безкамерке,полёт нормальный.
У меня заплатка полетела уже через три месяца. Может, что не так устанавливал?
-
Проехали с Псом за 4 дня более 600 км
видеозалипуха, склеил всё что наснимал:
https://youtu.be/uNJ35qK2qNA (https://youtu.be/uNJ35qK2qNA)
-
Закрыли участок и покочевали дальше.
https://youtu.be/WxIJpWtkjNw (https://youtu.be/WxIJpWtkjNw)
-
Ково он в земле ловил? ::cheesy::: Чудо а не собака как будто слова все понимает по взгляду
-
Надпись на резине не "зимний" как написал выше. А "СЕВЕР". Год можно определить?
Февраль 89 года выпуск,если не ошибаюсь. В серийном номере шины первые 4 цифры дата выпуска,месяц и год.
-
Ково он в земле ловил? ::cheesy::: Чудо а не собака как будто слова все понимает по взгляду
Мышей ловит и ест их с большим удовольствием)
-
Хичник😁
-
видео о том, как мы добирались с Псом на работу на новый участок, ищем титан для Родины
ехали 19 дней, с 17 июня по 5 июля
https://youtu.be/YSWZx4L16m8
-
sinindas, Евгений, вы с пёсом экстремалы.В одну машину,столько дней.Респект и уважуха👍✊🙂
-
Евгенией, нет слов. Поездка просто супер. Завидую белой завистью!
-
Потерял я своего друга.
10 лет были вместе...
https://www.youtube.com/watch?v=X_00UAdzYgA (https://www.youtube.com/watch?v=X_00UAdzYgA)
-
Жаль собакена,что могло случиться?
-
Похоже наткнулись на медведя. Мы уже заканчивали маршрут к вечеру, выходили к пневматику. Оставалось 700 м. Скип залаял и побежал...кого-то погнал. Это видимо был мишка, там мох по колено, да и уставший Пёс уже был после целого дня беготни. Не смог убежать я думаю, а медведю маневрировать на мху или на земле - всё равно.
-
sinindas, Тяжело это, терять своих любимцев, сочувствую, интерестный пес был
-
Дорога домой
10 дней добирался
https://www.youtube.com/watch?v=vU8681LOK0Y (https://www.youtube.com/watch?v=vU8681LOK0Y)
-
Душевное видео -hi-
-
Здорово! Евгений, один вопрос возник - лодкой пневмоход через реку буксировать не эффективнее?
-
лодкой пневмоход через реку буксировать не эффективнее?
Тоже подумал или мотор на пневмоход переставить. -hi-
-
С лодкой вдвоём эффективно. Одному мне кажется не удобно, лодкой нужно толкать, тянуть куда нужно не получается. О том чтобы сделать транец уже думал- это можно. Сьёмный транец, заднюю дверь открыл, повесил мотор, заехал в воду, перебрался на зад и можно заводить мотор.
-
Евгений ,ну красавчик.В одного конечно скучно да и не очень безопасно.Респект и уважуха -hi-,как говорится.Сколько топлива скушал аппарат?
-
Расстояние 275 км, с собой брал 210 л. Осталось около -100 л. Итого скушал около 110л.
Бак ещё лопнул возле крепления, бежал всю дорогу ощутимо, капал. Бак жёстко прикручен к раме, надо переделать.
-
Не припомню чтоб на форуме кто то на своём пневматике на такие расстояния катался,да по тайге,да ещё и один,снимаю шляпу как говорится.Удачи в поездках! -hi-
-
Не припомню чтоб на форуме кто то на своём пневматике на такие расстояния катался
-hi- Есть Константин. тоже километры наматывают https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8275.msg288628#msg288628
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8275.msg295655#msg295655
Но согласен заслуживает уважения sinindas
-
наматывают
И наматывает ет разные вещи . Точно скажу очень разные вещи если не три руки у человека .
-
Да Евгений, без пса в такой глуши одному не безопасно, мне не раз доводилось с мишкой в лесу встречаться, они конечно убегают, но ну его на фиг ::thinking:::, последнее время если далеко, один уже редко хожу. -hi-
-
Жалко скипа, сочувствую. Смотрю вас на ютубе!
-
Есть Константин. тоже километры наматывают
За Кипачём тоже слежу,но как Василий правильно заметил,мужики компанией ездят,а здесь в одного,серьёзное дело. Я за дровами езжу,оглядываюсь даже когда пилю,медведей развелось море,в деревню уже выходют,а тут 300 км по тайге. -hi-
-
sinindas, Евгений,проехав столько км,что бы изменил в своей тачке ,если бы довелось модернизировать .Или строить новую?
-
Хочу новую)
Зудит и руки чешутся...
Переделывать смысла не вижу, но что бы хотел...
База короткая, хочется отодвинуть задний мост примерно на 50 см.
Удлинить назад будку.
Хочется чтобы лобовое открывалось.
Дизельный мотор охото попробовать от переднеприводной легковушки японской.
Колеса побольше хочется.
Кабину самодельную просторную.
Может когда-нибудь решусь и сделаю) из дома если не выгонят за это)
-
sinindas, это уже новую легче сделать. И мосты уже просятся другие, по надёжней . И колёса и будка будут больше.
А удлинить и этот кузов можно. Вварить вставки в лонжероны и панели кузова. По типу Нивы.
-hi- В одного тяжко ездить. Молодец. -hi-
-
Купил себе донора в соседнем регионе ::crazy:::
Ниссан, двигатель дизель 2л, механическая КПП, передний привод.
Дизель механический, без электроники.
Завести пока не могу) Радиатора нет.
Надо попробовать сделать и поездить сначало.
Потом раздербаню на запчасти.
-
Быть новому вездеходу☝️🙂
-
Двигатель на ниссане оказался мёртвый, что я и предпологал
Купил на востоке контрактный двигатель
воткнул его
вчера попробовал запустить - запустился с первой попытки :yahoopnevmo:
Надо всё подключить, мелочёвку собрать и попробовать прокатится
чтобы оценить состояние коробки)
https://www.youtube.com/watch?v=CzJb502-4IM (https://www.youtube.com/watch?v=CzJb502-4IM)
-
Про дизель и ниссан это конечно совсем другая история
Вот думаю выставить свой пневматик на продажу... может быть
Где это сделать и сколько за него просить? что то не понятно
Какое сейчас ценообразование
-
Я на дром ставил,там самособранные есть и спецтехника(вездеходы).Ценообразование,вещь интересная,я свою зебру начинал с 600т.,а продал через 2 года за 350.
-
Аккумулятор с круглыми банками (или мне показалось) ? Оптима ?
-
sinindas, посмотри на историю и конструкцию прототипа от Игоря Мангуста, ссылка для поиска "вездеход мангуст кадет"
Вот по-быстрому нашел вторую серию сериала: https://mail.ru/search?mstatid&type=video&q=%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D1%83%D1%81%D1%82%2B%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4%2B%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D1%82&&fr=ch_omnibox&serp_path=%2Fvideo%2Fpreview%2F938021044718597493
Присмотрись к автомату, АКПП для дальних поездок - самое то!
Успехов!
-
sinindas, посмотри на историю и конструкцию прототипа от Игоря Мангуста, ссылка для поиска "вездеход мангуст кадет"
Вот по-быстрому нашел вторую серию сериала: https://mail.ru/search?mstatid&type=video&q=%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D1%83%D1%81%D1%82%2B%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4%2B%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D1%82&&fr=ch_omnibox&serp_path=%2Fvideo%2Fpreview%2F938021044718597493
Присмотрись к автомату, АКПП для дальних поездок - самое то!
Успехов!
спасибо!
Работу бросил залип на видео)
-
Аккумулятор с круглыми банками (или мне показалось) ? Оптима ?
аккумулятор называется "литий-титанат"
Банки продаются отдельно на озоне, алиэкспрес и тд
собираются обычно самостоятельно
Это товарищи - джиперы такими балуются, он очень лёгкий
огромный ток отдачи и быстро заряжается
я в нём не очень разбираюсь, взял у сокамерников по гаражу для того чтобы попробовать запуск
-
На авито продаётся этот мангуст, 3150000🤦♂️.
-
Сделал ещё два колеса
Кпрошлому сезону одно делал потолще - 6 слоёв, в наших условиях хорошо себя показало.
Также сделал два потолще и обул на перед.
Одно сзади старое осталось, а одно - сезон отходило.
Ещё надо где-то один донор взять.
-
Евгений привет,6 слоёв ,крепкое колесо получается👍,а проредить протектор нет желания?Я себе делал,понравилось ,мягче становится.
-
Привет.
Да выше уже писали про то чтобы проредить и про плюсы этого
Я даже хотел попробовать а потом стало лень)
Буду так ездить
Много что надо сделать до лета.
Салентблоки на рычагах пораздавило все, бак бежит.
надо заниматься
или может думаю грядущий сезон пропустить) отдохнуть, пусть работодатель возит
Выставил на авито за 1.5
Народ вяло интересуется, может ближе к сезону кто созреет
-
Я этим занимался ,в первую очередь с целью облегчения колеса.