Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Трансмиссия => Тема начата: baga115 от Января 25, 2009, 11:21:51 am
-
Угловой редуктор от какого то комбайна вроде,может кто знает.
-
Встречались угловые редуктора на 3-х колёсных, только авиационного происхождения. Передача с движка цепью на редуктор, с него кардан на автомобильный мост. Если движок Планетовский или с мотороллера будешь ставить, то редуктор этот весьма удачная находка.
-
Может есть фото,как там устанавливают редуктор.чтоб прикинуть его установку.
-
Может есть фото,как там устанавливают редуктор.чтоб прикинуть его установку.
-
Нет фоток к сожалению нет по причине того, что трёхколёски как-то не помне, хотя любую самоделку приветствую. Но в принципе в установке ничего сложного нет, я думаю приладишь без проблем. Я выше писал: с звездочки у движка цепь на вход редуктора, с выхода редуктора карданчик прямо на хвостовик моста. Крепится жёстко на раме за движком, всё просто. Самое главное, когда есть детали, приделать порой проще, чем найти.
-
это точно-главное чтоб было железо!я еще задний ход предусмотрел.Pomor а мы стобой земляки я с области!
-
Здорово, мало кто в профиле пишет расположение. Интересно было есть на форуме земляки или нет. Значит нас минимум двое, может ещё кто есть. Я живу в Арх-ке, а вездеход тоже в области собираю (в Холмогорском районе) в теплое время года, тем немного и осложняется (и растягивается). Железа уже дофига всякого насобирал, напокупал ( в том числе 2 сварочных аппарата), а с мостами всё мучают сомнения. Хочу всё сразу учесть. Вот так. А что не хочешь 4-х колёсного собрать?
-
трехколёску делал для охоты зимой до избы гонять-шустрее,но 4x4
-
Приветствую всех вездеходостроителей!нужен совет об использовании даного редуктора.корпус редуктора чугуняка,внутри прямозубые шестерни(40 и 14зубьев),возможно ли использовать как повыш. редуктора.схема примерна такая двиг.иж над кпп заз,с кпп на угл.редуктор,далее на доп.цепной редуктор и карданами к мостам.как повашему выдержит данный редуктор. вот фото для наглядности: http://s47.radikal.ru/i115/0909/9e/8efb5d3e431d.jpg (http://s47.radikal.ru/i115/0909/9e/8efb5d3e431d.jpg)
-
редуктор этот или подобый впринципе не тяжело достать. обычный редуктор и картофелякопалки,навозоразбрасывателся,или любой жатки с"нивы" и т.п. когда мы собирали самодельную фрезу , знакомый инженер передеывал подобный ,переделка основывалась на том,что передаточное число увеличил он почти в 2 раза . если кому интересно,то могу спросить какие шестерни и какой имено редуктор он брал,помойму с ЖРБ 4.
-
ВОВКА,да проблем нет его достать,но надёжны ли данный редуктор,если его использовать как повышающий?то есть его ПЧ=0,35
-
я поручаюсь за его надежность!!
на навозо разбрасывателе на него такая нагрузка идет,так что на пневматике он даже греться не будет))
так что если за ним ухаживать(смазывать) то еще наши внуки с ним будут ездить ))
ставьте,икспеерементируйте)
-
я поручаюсь за его надежность!!
благодарю!да эта штука крепкая.просто как говорят ,,одна голово хорошо,а две лучше,,.испытание пройдет у дома,значит можно небоясь на дальняк ехать!
-
Приветствую всех вездеходостроителей!нужен совет об использовании даного редуктора.корпус редуктора чугуняка,внутри прямозубые шестерни(40 и 14зубьев),возможно ли использовать как повыш. редуктора.схема примерна такая двиг.иж над кпп заз,с кпп на угл.редуктор,далее на доп.цепной редуктор и карданами к мостам.как повашему выдержит данный редуктор.
Что то лично я тебя совсем не понял. Такой огород нагородил... У двигателя Иж есть цепная передача между коленвалом и сцеплением. Не знаю точного ПЧ примерно 0.3 получается на четвёртой с КП ИЖа у тебя ну максимум 2000 ОБ/МИН. А почему бы тебе твой угловой редуктор не использовать как ПОНИЖАЮЩИЙ. А от него карданом на мост скажем ВАЗ 01. На КРАЗовских камерах получаем максимальную скорость примерно 50КМ/Ч.
Может я чего то не понял. :sleepy: Сначала ты коробкой и редуктором ЗАЗ понижаешь. Потом угловым повышаешь... Потом ЦЕПЬ а уже потом кардан...???
-
ну может неправильно чего написал.хрен знает как обьяснить.пч иж=2,17.обороты=3500.по расчётам с такой компановкой скорость от 2-х до 30км/ч.схема примерно как у uvat-а легкий каракат 4wd.так как кпп ваз нет,тн делаю из чего есть.а повышаю потому что макс.скорость была маловата,для езды по льду.да и скорости переключать так проще будет.
-
Давай начьнём с того какую скорость максимальную ты хочешь и какой диаметр твоих колёс? И ещё какой мост у тебя, с каким ПЧ.
-
Давай начьнём с того какую скорость максимальную ты хочешь и какой диаметр твоих колёс? И ещё какой мост у тебя, с каким ПЧ.
Максималка 30км.ч.мост ваз 2101=4,1,колёса 1200мм.Да скорость и пч я и сам расчитал,я выше писал скорость от 2-х до 30км/ч-это и была цель достигнута установкой углового редуктора.т.к. кпп имеет гп=4,125,скорость там по расчетам без угл.редуктора около 15км.ч.
-
У меня тоже коробка от запорожца валяется без дела. Вариантов нет по её использованию. А у тебя все как то сложно получается Сначала понижаем потом повышаем... А если он всё же крякнет. ВСЁ... Переделывать всю трансмиссию?
-
если крякнет то ставим такой же благо достал не один экземпляр!а так выглядит надёжно,испытаем увидим!
-
ВОВКА,а как он правильно должен работать,т.е. как он на с/х технике работает как повышающий или понижающий редуктор?
-
он работает как раздатка. сколько даш ему оборотов,столько он и выдаст,но на некоторых с\х машинах он есть и повышающий и понижающий
-
тему можно удалять!