Тема: На базе "Оки".

[любопытный]

Месяц назад залил Лонгвей, по 2,5 литра в каждое колесо.Так как три колеса из четырех имели прижизненные проколы, и качать приходилось перед каждой поездкой и даже во время её.Одно колесо пришлось разбортировать потому что бэдлок прогибается и плохо зажимает покрышку на диске, а вкупе со сприспущенным колесом во время выезда из колеи покрышку выдавило вовнутрь. В полевых условиях кое как вправил доехал до дома а без разборки все отцентровать не получилось. К чему я все это рассказываю, я обрабатывал покрышки изнутри герметиком безкамерного слоя Россвик, ничем не разбавлял по полторы банки на колесо ушло.Так вот, из-за постоянных подкачиваний колеса внутри была влажность. Нет лужи не было,но рукой проводишь влажно, и весь слой герметика вскрылся.В других колесах не смотрел но думаю тоже самое. После заливки лонгвея за месяц ни разу не подкачал.Я сделал вывод что все эти обработки только геморрой и трата денег,за 6 банок герметика отдал 7т.р.и толку ноль, а за лонгвей 2т.р. и все норм.

[любопытный]

Хочу поделиться решением еще одной проблемы.
Включение передач у меня тросовое, не знаю, может быть что то не так с приводом, но я долго боролся с включением задней передачи. Включалась с 3-5 попытки,переваривал крепеж рубашки, делал дополнительные отверстия в месте где крепится трос к штоку коробки переставала включаться первая. И придумал вот что: при включении задней скорости трос выходит из рубашки и толкает и видимо усилие слишком велико для четкого срабатывания, а при включении первой скорости трос втягивается и тянет тут никаких сложностей нет,я помог включению задней скорости пружиной которая помогает тросу.Включение первой стало немного тяжелее но это не критично и не вызывает неудобств, а задняя включается с первого раза. И вот на фото видно: трос с родным наконечником прикреплен через шайбу и в момент включения скоростей происходил залом что привело к тому что наконечник отломился. Выход следующий: взял наконечник от пневмопатрона багажника, просверлил отверстие, нарезал резьбу. И на конце троса( он как спица) нарезал резьбу и поженил.4 месяца, 120 литров горючки полет нормальный.

[любопытный]

Забыл мораль:наконечник этого троса не должен крепиться плотно(должен быть люфт), иначе во время включения передач он идет на излом, особенно если не поймал среднее положение.

[Delet]

любопытный

Здравствуйте. На видео в болотах вы на первой пониженной.?  Может мне показалось , но скорость высоковатая.
Хотя я не спец, сам веду строительство на базе оки.

[любопытный]

Нет первая прямая, на первой пониженной еле едет.

[Delet]

любопытный

У Вас раздатка от узаза совместно с коробкой?

[любопытный]

Нет, уазовская раздатка, с валом от Юрича. Посмотри коммерческий раздел.

[любопытный]

Похоже началось обострение "вездеходной болезни". Вобщем похоже начинаю строить новый везд.
Приобрел раздатку бтр60,  не утерпел снял крышку раздатки что бы оценить состояние и был приятно удивлен: походу она не эксплуатировалась - на шестернях сохранились следы обработки зубьев. Какого нибудь видимого износа не заметил и даже залито масло. Мотор планирую десяточный, а вот с мостами пока не определился. Кто знает от чего поставить поделитесь мнением пожалуйста. Сам размышляю от какого нибудь джипа американца или японца.

[Михайлович]

Кто знает от чего поставить поделитесь мнением пожалуйста. Сам размышляю от какого нибудь джипа американца или японца.

А чё тут размышлять то , наливай и пей  . Есть возможность приобрести забугорное то почему бы и нет , а Росавтопром пусть отдохнёт . 

[любопытный]

Хотелось бы поконкретней модель марка.
Лопачу нет много неясностей.

[Михайлович]

Хотелось бы поконкретней модель марка.
Лопачу нет много неясностей.

Андрей , так тоже бы желательно по конкретней чё почём задумал , колесья раз , примерный вес два , ну и пассажировместимость со всеми атрибутами .

[spinner]

любопытный, У меня завалялся насос гур от ауди, шкив под обычный клиновой ремень, двухконтурный один контур был для усилителя тормозов. Когда на свой железо собирал купил за два рубля на разборке, а потом подогнали полный комплект от Волги его и поставил. Если интересно пиши в личку.

[любопытный]

Спасибо за предложение, но скорее всего мотор буду брать сразу с насосом, все равно покупать а колхоз надоел. На счет поподробнее, двигатель с крутящим приблизительно 100-116 н.м передаточное коробки и г.п приблизительно 15 на раздатку придет 1500-1700н.м. ну и после раздатки на мосты 3000-3400 н.м. Это при включении первой скорости и пониженной. Вот только не знаю если подключено оба моста то 3000 н.м. делятся пополам-по 1500 н.м.? Кто в теме подскажите.
Вес планирую до 1,5 тонн, колеса 1300мм. Вот отсюда и вопрос какие мосты переварят.?

[LEONID 69]

Японамать,крузак-патруль.Но вес у них не хилый.

[Михайлович]

Японамать,крузак-патруль.Но вес у них не хилый.

В таком деле золотой середины не быват , и чёб лёгкие и крепонькие , ну разве только с КР . Так что Леонид , лучшего не найдёшь под твои хотелки .

[любопытный]

да их там моделей, немеряно. Разные пч, разные моторы.

[Михайлович]

да их там моделей, немеряно. Разные пч, разные моторы.

Ну ежли от дизеля атмосферника 4.2 литра то за глаза . От Прадо 2,7  никто не советует ориентироваться под колесья 1300 и весом пока что планируемым 1500  сушняком .

[didulya]

если подключено оба моста то 3000 н.м. делятся пополам-по 1500 н.м.? Кто в теме подскажите.

При отсутствии дифа в раздатке пополам.

[Анатольич]

Японамать,крузак-патруль.Но вес у них не хилый.

От ТЛК 70-х легче УЗКиных, и крепенькие 

[МВП]

При отсутствии дифа в раздатке пополам.

А не наоборот ?Только диф умеет делить поровну .

Дифференциа́л (от лат. differentia – разность, различие) — механизм в составе трансмиссий транспортных и (реже) технологических машин по передаче мощности посредством вращения с одновременным делением единого потока мощности на два дифференциально связанных или суммированием двух независимых потоков мощности в один.