Тема: Вездеход "Пассо" на ураганах.

[P_S_M]

Всем привет. Давно ничего не писал и не выкладывал. Все превратилось в небольшое производство. Изготовил 13 штук. В принципе, получился очень удачный вездеход с очень большими возможностями. Бывают конечно косячки, но незначительно. В целом крупных поломок не было ни у кого. На одном из вездеходов сломало узел перелома в районе задней рамы, но это единичный случай. После этого стал усиливать это место. А так в целом все хорошо!!!

Скатался с одними из покупателей на рыбалку, немного поснимал. Были и тяжелые болота, и переплыв речек. и немного похулиганили в конце рыбалки.

[лесник 83]

P_S_M,
С увеличением литража двигателя схема трансмиссия осталась прежней: ураган-ободрыши(1400), волгомосты, раздатка Газель, или доработано?

[P_S_M]

Всё то же самое

[лесник 83]

P_S_M,
На видео в торфяных лужах блокировка в РК включена?
Не знаю точных цифр п.ч. АКПП прикинул расчётную минималку на 1000 об, думается она около 2 км/ч, а тяга везда нормальная. На АКПП минималку надо как-то по другому считать? Вот если б везд остановить в этой чаче, а потом дать обороты, не будет пробуксовки в акпп и что было, если двигло был бы меньшего литража(0,8-0,6л например)с теми же данными трансмиссии?

[P_S_M]

Не знаю. Пробуйте, экспериментируйте. Думаю при такой загрузке, с такими колёсами, двигателю меньшим объемом будет тяжко.

[P_S_M]

Минимальная скорость 0км/ч. Дальше всё зависит от того как нажмёшь на педаль газа

[лесник 83]

Не знаю.

Это ответ на вопрос:

На видео в торфяных лужах блокировка в РК включена?

?

[Лесник-61]

А мне не понравилось как он месит болото. Обратно уже снова надо месить в новом месте.  После ГТТ такое остаётся. До мостов проваливается, значит на сорок см там каша. И это на ураганах. На видео про ПРИКОЛ-11 он просто проминает трявяной покров, но не прорывает. Хотя он на мостах Газ 66. Это не пневмоход, а разрушитель болот.
   Р.С. Долго не решался писать такой отзыв, но не взыщите.
Я шесть лет проездил по своим местам на КФ-ках, а потом приехал монстр на ВИ-3 и так все болота размял, что мне пришлось переходить на бОльший размер, что бы ездить без лебедки, но пришлось еще на бОльших строить новый Шустрик-3.

[gudvin]

Не знаю точных цифр п.ч. АКПП прикинул расчётную минималку на 1000 об, думается она около 2 км/ч, а тяга везда нормальная. На АКПП минималку надо как-то по другому считать? Вот если б везд остановить в этой чаче, а потом дать обороты, не будет пробуксовки в акпп

Ни как не считается, от 0 и выше.
Акпп на вездеходе 99% времени работает в пробуксовке. Но там нет механического износа в этот момент, просто нагрев масла. Если радиатор акпп норм, то вообще не критично, ездишь и не паришься.
Вчера кстати посмотрел счётчик на своей, 1400 м/ч почти  но у меня масло греется только до 65 и всё.

[P_S_M]

А мне не понравилось как он месит болото. Обратно уже снова надо месить в новом месте.  После ГТТ такое остаётся. До мостов проваливается, значит на сорок см там каша. И это на ураганах. На видео про ПРИКОЛ-11 он просто проминает трявяной покров, но не прорывает. Хотя он на мостах Газ 6все6. Это не пневмоход, а разрушитель болот.
   Р.С. Долго не решался писать такой отзыв, но не взыщите.
Я шесть лет проездил по своим местам на КФ-ках, а потом приехал монстр на ВИ-3 и так все болота размял, что мне пришлось переходить на бОльший размер, что бы ездить без лебедки, но пришлось еще на бОльших строить новый Шустрик-3.

А мне не понравилось как он месит болото. Обратно уже снова надо месить в новом месте.  После ГТТ такое остаётся. До мостов проваливается, значит на сорок см там каша. И это на ураганах. На видео про ПРИКОЛ-11 он просто проминает трявяной покров, но не прорывает. Хотя он на мостах Газ 66. Это не пневмоход, а разрушитель болот.
   Р.С. Долго не решался писать такой отзыв, но не взыщите.
Я шесть лет проездил по своим местам на КФ-ках, а потом приехал монстр на ВИ-3 и так все болота размял, что мне пришлось переходить на бОльший размер, что бы ездить без лебедки, но пришлось еще на бОльших строить новый Шустрик-3.

Всё сугубо индивидуально. Изначально когда это болотное окно было не порвано, посмотрел бы я на ваши кф-ки))). Как бы вы там сидели. Задача стоит возить груз кг 350-500 и 4 человека. На вашей технике невыполнимая задача...

[лесник 83]

На 5-й мин. видео когда едет у озера по лопухам -болото и ничего не рвёт везд. А первые минуты видео едет по трассе, не Пассо же её сделал? Значит зимник ранее кем то проторенный, наверняка гусеничники участвовали. На таких "дорогах", поросших хвощём, дна нет. Растительность водная только, вроде и затянет ей поверхность трассы , хоть пятилетка прошла, но только сунься-в пролом, хоть на каком угодно везде.  В лесу встречаются ямы на глине, крестьяне силосовали в них, вот ловушка хорошая! для кого угодно. У нас так.
Прикол 11-видео смотрел, так же валится в пролом на разбитых участках без ковра.

[лесник 83]

gudvin,
В тему по АКПП, там вопрос задам

[SolovyevAndrej]

Всё сугубо индивидуально. Изначально когда это болотное окно было не порвано, посмотрел бы я на ваши кф-ки))). Как бы вы там сидели. Задача стоит возить груз кг 350-500 и 4 человека. На вашей технике невыполнимая задача...

Техника хорошая , но перегруз делает грязное дело ..

[Лесник-61]

Задача стоит возить груз кг 350-500 и 4 человека. На вашей технике невыполнимая задача...

Сейчас мой возит по семь-девять человек, но колёса уже ВИ-3. По зимникам лесовозных дорог ездят. Садят лес, приборка, отводы.
А 350-400кг и четыре человека  болотам наносят урон , который будет заживать десятки лет. Шапка должна быть по Сеньке. И не надо обижаться, вездеход очень хороший, но

Техника хорошая , но перегруз делает грязное дело ..

[P_S_M]

На 5-й мин. видео когда едет у озера по лопухам -болото и ничего не рвёт везд. А первые минуты видео едет по трассе, не Пассо же её сделал? Значит зимник ранее кем то проторенный, наверняка гусеничники участвовали. На таких "дорогах", поросших хвощём, дна нет. Растительность водная только, вроде и затянет ей поверхность трассы , хоть пятилетка прошла, но только сунься-в пролом, хоть на каком угодно везде.  В лесу встречаются ямы на глине, крестьяне силосовали в них, вот ловушка хорошая! для кого угодно. У нас так.
Прикол 11-видео смотрел, так же валится в пролом на разбитых участках без ковра.

вот вы как будто были с нами рядом, все правильно описали))). По более менее твердому болоту ничего не рвет, просто едет, а тут просто торфяные ямы, в которых только плыть, дна нет, все верно

[P_S_M]

Техника хорошая , но перегруз делает грязное дело ..

100%

[logza]

Задача стоит возить груз кг 350-500 и 4 человека.

У нас раньше так и было,а сейчас едут каждый на своём.но многие,особо кто только пришол в ряды пневмоходчиков,этого не понимают.и пытаются на маленьком каракате ехать троём,четвером,и вобратно ещо каждый грузит по чемодану ягод,да плюс рыба. и после такого самоката калья в болоте пол метра глубиной.был у нас каракат на шинах от к-700.вот он ездил по направлениям,рукой махнул куда надо и прямо поехал,и след от него на болоте намного меньше чем от маленького,на маленьких шинах.тоже сперва начинали с шин от тракторной телёги девяти тонки,потом сразу перешли на шины от т-150, потом был на шинах к-700,сейчас на 1600,и меньше мне колёс не надо.

[лесник 83]

P_S_M,
Блокировка в РК газелевской включена  была в чаче?

[P_S_M]

P_S_M,
Блокировка в РК газелевской включена  была в чаче?

Не могу сказать, я в данной поездке был пассажиром. Возможно и нет. Но она точно работает, так как в начале поездки не могли забраться на берег реки, после чего водятел по моей просьбе включил блокировку в РК и спокойно выехал. По твердому её всегда советую выключать, так как очень сильно нагружена трансмиссия, возможно перед чачей и забыл включить

[лесник 83]

Возможно и нет. Но она точно работает, так как в начале поездки не могли забраться на берег реки, после чего водятел по моей просьбе включил блокировку в РК и спокойно выехал.

Разговаривал с владельцем прим. похожей схемы(но только двс калина 1,4 или 1,6?+мкпп+рк газель), так вкл блокировки в рк только для проезда засад и так идёт. Но в болоте порвали рк в засаде при переключении передачи, трогаясь с места(мкпп!) Сколько гружено было, не знаю. Выезжали сами, поставив кардан помимо рк. РК снова в ходу, усилили пластиной. Со слов, не увидел, закрыта поликом. Возил по 6 чел после по лесной чаче не замерзающей в прошлую зиму. И всё это на волгомостах, удивляет! но и свободный Диф в большинстве случаев.