Тема: Электро квадроцикл "Эльф"

[Vlas69]

Привет всем электрифицированным и электро фанатикам!  :kidding: Если влез не в ту тему (не нашел электроквадроциклы), прошу модераторов перенести тему в соответствующий раздел. Занимаюсь постройками минитракторов и вездеходами на шинах низкого давления. С 2018 года нещадно эксплуатирую КГБ (Буся), правда батарейку собрал сразу максимальную, поэтому и ездит без проблем четыре года. Замыслил сделать шестиколесный сексмобиль (шестиколесный квадроцикл), но к сожалению не успел подобрать нормального иностранного донора (авто с коробкой автомат), проект так и завис. Но тут загорелся сделать квадро электроквадроцикл, благо цены на Али поднялись незначительно. Итак концепция такова: четыре двигателя, четыре колеса, четыре контроллера, батарейка. Стойки, ступицы, привода от Ока. Двигателя присмотрел 3 кВт, с редуктором /-считаю не сильно дорого. Батарейку планирую железную на 120 а/ч. Остальное по ходу буду выкладывать. Планирую, но еще не уточнил поставить бензо-гену на 6-7 кВт, дальность поездок значительно увеличится, но мне большие пробеги не нужны. На охоте за два дня выходит максимум 50 км.

[Vlas69]

Спасибо Юричу, подогнал четыре шлицевых сателлитных шестерни от Оки, процесс пошел. Теперь надо срастить редуктор с приводом Ока. Правда для этого надо подрезать шейку привода с 35 до 35 мм и срезать корпус редуктора до сальника, что бы привод садился до конца.

[Samstan]

Двигателя присмотрел 3 кВт

Маловато как-то,  + геныч вылезет под 500 кг с седоком, 30 км/ч в среднем хватит?

[gudvin]

Vlas69,
Почему не один эл.мотор от авто и далее по классике, РК - мосты?

[Samstan]

Vlas69,
Почему не один эл.мотор от авто и далее по классике, РК - мосты?

Вот именно, почему тоже интересно, и даже не РК а нормальная кпп

[Vlas69]

В том то и дело! Механики минимум, на каждое колесо 3 кВт и все! Нет дифференциала, блокировок, карданов!

[МВП]

Интересно . Управляемый момент избранного колеса ? А кто там рулевой ?

[Samstan]

Vlas69, мало 3 квт тебе тихо поедет, надо 4 мотора хоть бы на 10 квт. Ты от момента отталкивайся, не от мощности, расчитывая апарат.
А лучше на самом деле на 4К квадр раздатка с понижайкой и мотор 20 квт
Ну вот например подъём 20 гр обязан взять с места, синус и вес апарата плюс сопротивление качению 0,1 пусть трава, получишь крутящий момент на колёсах, на задние накинь 20% ещё. И по моменту мотора, только не пиковому, там секунды, а номинальному ПЧ увидишь. С 3 квт тускловато выглядит
Вот примерно такой тебе надо
https://bldc-motor.ru/catalog/bldc-motory/elektrodvigatel-hpm-10kw-bldc-s-zhidkostnym-okhlazhdeniem-10kvt-/

[МВП]

такой

!7 кил плюс батарейка , электрокишки .Вместо одной зажигалки . Короткого плеча машинка .

[Vlas69]

мало 3 квт тебе тихо поедет, надо 4 мотора хоть бы на 10 квт.

Можно и 100 киловатт!  А лучше 200! Женскому половому органу много не бывает! Только надо смотреть чем будешь удовлетворять?

[Vlas69]

Один движок 3кВт, в пике до 6 без проблем. Вот ерзает, без проблем. У меня будет 4 движка, думаю потянет без проблем. Что такое BLDC движок, с датчиками или без, редукторное или прямой привод, изучено более чем, тем более опыт общения с электричкой есть большой. Будем строить.

[МВП]

опыт общения с электричкой есть

Я искричества побаиваюсь . Но как оно , не моно колесо , будет управляться ? С мопедами как то просто , а тут 

[Samstan]

Vlas69, ты не первый погорел, и не последний. 

Что такое BLDC движок, с датчиками или без, редукторное или прямой привод, изучено более чем, тем более опыт общения с электричкой есть большой. Будем строить.

Строй, только моторы ставь 10 кВт или на зад 2х14 и спереди 2х7,5, как-то не удивил блдк и сервоприводами.
Дорожное и внедорожное немного таки разное, первому момент стрельнуть и всё, а вот второму чтоб ехать. Сам-то прикинь ну вот едешь по столу травяному, 0,1 примерно сопротивление, весит аппарат 500 кг, тогда надо для ехать равномерно 50 кг тяги в притык, Мкр на колёсах Ф600 будет 4 кгс*м каждом, у тебя наверное 3/3000 48В, тогда момент 1 кгс*м и ПЧ уже 4, скорость теоретически 80 км/ч достижима, реал меньше, 60 с копеечкой.
Заехал в грязь, сопротивление 0,3 и на моторе треба момент уже 3 кгс*м что уже пиковый, несколько секунд, и ток разряда к 8С
То есть при постоянном ПЧ надо 7-8, ну и чего? И то если какой-то мотор не перегружен будет, тогда вообще встанет, вот так и выходит что моторы надо с запасом, то не шоссе где максимум минуты, тут максимум вся поезда может образоваться.
А, ешшо во, станочный сервопривод практически как электровездеходное дело
Дельное ж предложение вынесено- квадр полноприводный и вместо бензо электромотор сунуть, в весе выиграешь и дальности хода. Батарейки после 1С уже теряют КПД, а при 3С и существенно.
И от шурика разве не слышал мык-мык на 90 саморезе, когда 30-е ещё долго крутит..

[Vlas69]

Не парься, наслаждайся результатом.

[Samstan]

Не парься, наслаждайся результатом.

Мне-то зачем, расклад реальный, решать тебе.

[didulya]

вместо бензо электромотор сунуть,

Вот не вижу смысла совсем . В чём цимус ?

[Samstan]

Вот не вижу смысла совсем . В чём цимус ?

Тихонько подьехать можно.

[gudvin]

Кстати да тихонько съездить овсы проверить 

[Samstan]

Кстати да тихонько съездить овсы проверить

Вот-вот. Для этого пупер-супер и не надо, обычный квадрик с одним электродвигателем. Гораздо дешевле и эффективней выйдет.

[Vlas69]

Подскажите пожалуйста. Столкнулся с  тем, что в этих китайских редукторах, залитые маслом, стоят закрытые подшипники. Надо ли? Как мне кажется можно оставить у одного одну сторону, которая обращена к сальнику, а остальные открыть для лучшей смазки. Разве закрытые не будут голодать?