Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Фото и видео => Тема начата: krotox от Сентября 23, 2017, 18:43:32 pm
-
Портальные мосты :
https://www.zrkuban.ru/news/Iz-mikroavtobusa-Sobol-sdelali-vezdehod-amfibiju
http://uazbuka.ru/models/vezdehod/sobol2017/index.html
https://youtu.be/zYhJ33we_pU
-
По болоту на таких шинках при таком весе ? пусть не смешат мои седые яйса .
-
По болоту на таких шинках при таком весе ? пусть не смешат мои седые яйса
Мне тоже всегда казались смешные такие вездеходы. Вроде проходимость лишь слегка превышает обычный дорожный полноприводной автомобиль, а цена как у чугунного моста. И кому такой нужен? Но когда узнал в каком количестве и по какой цене продают такие вездеходы, то прикусил губу. Оказывается нужны и такие АПП. Весь вопрос в таланте службы продаж и размере рекламного бюджета, который и сформирует мнение что они вам нужны и без них никак.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuazbuka.ru%2Fexposition%2F20170906_Comtrans%2Ft_Comtrans2017_87.jpg&hash=f3d650758828435642fc8dea96e02c80)
-
Оказывается нужны и такие АПП.
Павел , у каждого своя ниша никто и не отрицает что нужны , другое дело заявки производителя о проходимости .
-
Мосты модернизированные от "СОБОЛЯ", но установлены бортовые редуктора собственного производства, что делает клиренс равным 530мм.
-
Гребной винт предполагает, что машина плавает. Значит не так всё плохо с весом и колёсами.
-
Гребной винт предполагает, что машина плавает. Значит не так всё плохо с весом и колёсами.
Плавает по дну колесьями не более . Это хде видано вес 3600 и колёсики 1300х530 , не смешите . ::cheesy:::
-
Плавает по дну колесьями не более . Это хде видано вес 3600 и колёсики 1300х530 , не смешите . ::cheesy:::
Я знаю один кораблик, который весил 46 328 000 кг и нормально плавал даже без колес. ::cheesy:::
-
другое дело заявки производителя о проходимости
К сожалению сейчас не коммунизм, а капитализм. Причем в нашем случае еще и дикий. Не будешь выпячивать достоинства, скрывать недостатки, а то и откровенно врать - прогар в бизнесе обеспечен. Ну если только не эксклюзив какой продаешь, который сам за себя говорит. А так ты не будешь, конкуренты будут. При прочих равных поверят конкурентам и купят у них. Вот и извращаются продаваны как могут. С волками жить - по волчьи выть. К сожалению это так :(
-
пусть не смешат мои седые яйса .
И мои тоже. Уж сколько на нашем форуме обсасывали пердельное водоизмещение колёс.... А народу туда насадят , как всегда столько, сколько влезет.
Очередные претенденты на оверкиль ? И КРы не помогут.
-
А народу туда насадят , как всегда столько, сколько влезет.
Народу то мало , всего десять человеков , или тонна груза ::cheesy::: .
-
или тонна груза
Ага, а то мы здесь не знаем возможности этик колёсиков..... Пускай мАсквичам мозги пудрят 1*11
ВАУ ! автомобиль просто космос ! ::crazy:::
-
ТХ этого "зверя"
-
В оснащение вездехода вошли ............................................................... и система откачки воды.
Только не указали, откуда откачивать будут.... Из водоёма? При поиске утопленников что ли ? ::cray:::
-
ТХ этого "зверя"
Написано же - " при полной загрузке держится на плаву". Вес 4.5 тонны, с такими колесами пассажиры в салоне будут стоять в аккурат по горло в воде. Я посчитал - этому судну надобно утонуть почти полностью, чтобы железо и люди под водой снизили свой вес настолько, чтобы не утонуть совсем ::cheesy:::
-
чтобы железо и люди под водой снизили свой вес настолько, чтобы не утонуть совсем
А может они будут "плавать" только в мёртвом море? ::tongue:::
-
Я вот думаю - сколько же они пены монтажной везде позаливали? ::cheesy:::
-
пассажиры в салоне будут стоять в аккурат по горло в воде
Дык это же получается аквариум на пневматиках. 1*11
-
А может они будут "плавать" только в мёртвом море?
Николаевич , но по чему фсё в чёрном цвете ? Вот корреспондент освещал с выставки сиё чудотворие , ну и прикололся ::cheesy::: .
Довершает картину люк на крыше, он же, по традиции, - запасной выход с подводной лодки :)
Источник : http://www.uazbuka.ru/models/vezdehod/sobol2017/index.html
-
Дык это же получается аквариум на пневматиках. 1*11
Тут не всё так просто. Оказывается, если заехать на таком плавающем чудо-вездеходе на глубину больше 3/4 высоты вездехода, то он перевернется колесами вверх.
-
Гребной винт на свесе, штуцер шланга в самом низу - такое только школьник может исполнить. Посмотрите видео в самом начале, я только начал смотреть и сразу вырубил его.
-
У меня сейчас пупок развяжется от ваших комментов. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
Плавает по дну колесьями не более . Это хде видано вес 3600 и колёсики 1300х530 , не смешите .
Над карданом прячутся баллоны - воздушные ресиверы.
По бокам и в передней части находятся поплавки-понтоны для того, чтоб достаточно тяжелая машина уверенно держалась на плаву.
-
Над карданом прячутся баллоны - воздушные ресиверы.
По бокам и в передней части находятся поплавки-понтоны для того, чтоб достаточно тяжелая машина уверенно держалась на плаву.
Батюшки...да это шож такоеее творится то ::crazy::: ....плавает и Г в проруби вот там ему и место , ну или в бассейне на крайняк . Чел покупает это чудо снегоболотоплавающую ему жуют не сцы испытано , тока люк держи открытым , а люк то и как раз в помощь водозабору , не каждый покупан будет вникать в суть , ну раз сказали плават значит плават , и попэр речку форсировать с небольшим течением ...тут и сказке конец , а кто там сидел тому псец :( .
-
тут и сказке конец , а кто там сидел тому псец .
Там может для водителя акваланг есть за спинкой сиденья? При заплыве он раз - и трубку в рот вставил и поплыл по дну, ну а пассажиры (если выберутся живыми) потом вставят водителю. Не знаю точно куда - или в рот, или в жопу.
Куда и что потом вставят производителю, если производитель техники будет обманывать в описании устройства и это приведет к гибели людей?
-
Не хайте пока видюх с заплывами не опубликовано. Луаз 967 ТПК и на 13й резине не тонет, этот за счёт поплавков тоже ко дну не пойдёт. Ясно что на лед не выйдет, но он и не для того создан. Лучше гляньте на мосты, идея скрадена с Зырянина.
-
Не хайте пока видюх с заплывами не опубликовано.
А тут не надобно видюхи смотреть , зрим в корень .
-
А тут не надобно видюхи смотреть , зрим в корень .
В корень корня зрим. Если двигатель и ноги водителя и пассажиров в воде - то какая нахрен это амфибия? Вот, к примеру, ватокат как плавает - у него всё кругом в воде. Ну раз он проплывет, ну два - и каюк ему будет. Так что не надо позиционировать что это амфибии. Я могу два банана привязать к ваз-2106 и сказать что это у меня амфибия. Плавает? Да.
Не тонет? Нет. Так что правильнее применительно к этим двум амфибиям - плавает или не тонет? Мне кажется что применительнее второе. -hi-
https://www.youtube.com/watch?v=jZi9kUtfBj4
-
Ну нетуть видюшки с этим супром , только вот он какой "царь Российских непроходимостей" , а что его не испытывали ? хотя бы чутка показали с места испытаний . А чё показывать то , раз напсали супра значится супра ::crazy::: .
-
Ну нетуть видюшки с этим супром
Подводные сьемки дорого стоят. Аквалангистов надо туда, спасателей много тоже. По бортам амфибии надо веревку натянуть и плотно развесить спасательные круги. Шноркелей надо от двигателя, от водителя и каждому пассажиру в каждую ноздрю по шноркелю. Видишь как хлопотно по расходам?
-
Что накинулись то на машину? У нее свои покупатели будут, которым плавать может и не надо будет. С другой стороны, бэтэр хоть и железяка тяжелая но плавает же когда это нужно.
-
Можно предположить что будет плавать примерно как эта машина.
https://www.youtube.com/watch?v=xTU-LpASvc0
-
Что накинулись то на машину?
Верно назвал МАШИНА , но не снегоболотоход . Дурить народ зачем ? Вещи надлежит называть своими именами .
-
Над карданом прячутся баллоны - воздушные ресиверы.
По бокам и в передней части находятся поплавки-понтоны для того, чтоб достаточно тяжелая машина уверенно держалась на плаву.
бэтэр хоть и железяка тяжелая но плавает же когда это нужно.
РебятЫЫЫЫ, ну как вы не поймёте одной простой вещи? Накачайте лодку-резинку и встаньте в ней в полный рост..., а лучше десять человек. И снимите кино, а мы посмотрим. Это будет тоже самое , как на этой газели.
Вот если бы эти поплавки-понтоны были вот так, то ясен перец.... Но это уже не амфибия, а порнуха чистой воды. Пускай на этих эротических фруктах рулят водомоторники.
Амфибия должна преодолевать водные преграды с ходу и безовсяких примочек.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F88409ac3310b69141273da1ff4dd4753c2beaa288910751.jpg&hash=a7ae3016a61ccde0659ad2ab9d371a8e) (http://i-fotki.info/)
Идейный вдохновитель и генеральный спонсор вездехода ПЕТРОВИЧ - наш бывший глава района Павел Петрович Митрофанов. Подпольная кличка - Паша Пилорама.
Дык вот он тоже первые образцы решил пристроить в Газпром, заявив, что они плавающие. Когда те немного на них "поплавали"...... Сказали - засунь себе в задницу свои плавающие вездеходы.
-
Накачайте лодку-резинку и встаньте в ней в полный рост..., а лучше десять человек. И снимите кино, а мы посмотрим.
Ну это будет примерно так ::cheesy:::
https://www.youtube.com/watch?v=dsvEQ1Gfq4o
-
Ну это будет примерно так
Ладно, с лодкой-резинкой можете не экспериментировать.... за вас это сделали другие. 1*11
-
Вот про это я и хотел сказать. Маленькие колесики внизу при загрузке 1 тонну существенно выше колес и понтонов - это прямой путь к видео которое чуть выше сейчас выложили. Значит пассажирам надо иметь гибкие шноркели, чтобы когда они переворачивались, они не отрывались бы от подачи воздуха. ::cheesy:::
-
Значит пассажирам надо иметь гибкие шноркели, чтобы когда они переворачивались, они не отрывались бы от подачи воздуха.
1*11
-
Лучше гляньте на мосты, идея скрадена с Зырянина.
Нет, там двухпоточки стоят, как у Крафтов из Барнаула.
-
Еще раз говорю, уж устал говорить, из трактора или грузовика пневмоход не выходит!
Проверочная формула проста, как сатиновые трусы: Полная масса болотохода должна быть меньше половины водоизмещения колес.
Корабелы знают, что если центр масс (тяжести) выше, чем центр плавучести (точка приложения результирующей всех выталкивающих сил) - жди беды: называется оверкиль.
Поэтому, большие колеса - хорошо, а вот шасси на высоте второго этажа, плохо!
-
Вот про это я и хотел сказать. Маленькие колесики внизу при загрузке 1 тонну существенно выше колес и понтонов - это прямой путь к видео которое чуть выше сейчас выложили. Значит пассажирам надо иметь гибкие шноркели, чтобы когда они переворачивались, они не отрывались бы от подачи воздуха. ::cheesy:::
Всё зависит от объёма понтонов, веса и расположения центра тяжести. А эти параметры из представленной информации пока не очевидны.
Вполне возможно, что основная плавучесть достигается понтонами, а колёсные редуктора и мосты в этом случае исполняют роль балласта.
-
Проверочная формула проста, как сатиновые трусы: Полная масса болотохода должна быть меньше половины водоизмещения колес.
Если главное в жизни, это плавать с минимальным погружением колёс, то все вездеходы представляли бы из себя голую раму с жердочкой для водителя. Но ведь ставят на вездеходы кабины, будки, печки, и прочее совсем не нужное для проходимости и плавучести барахло. Каждый на свой вкус, выбирая нужное соотношение проходимости и комфорта.
Ну захотелось людям вездеход в котором комфорта чуть больше, а проходимости чуть меньше. Никакой глобальной технической проблемы в этом нет.
-
Ну захотелось людям вездеход в котором комфорта чуть больше, а проходимости чуть меньше.
Только это АПП , мне самый раз по степи зажигать (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
-
Ну захотелось людям вездеход в котором комфорта чуть больше, а проходимости чуть меньше.
Ну и хорошо. Только не надо говорить что вездеход плавающий. Надо говорить - держится на плаву. Это понятно?
А если производители будут делать упор на то что он плавает "яко кораблик и винт при нём", то производители нарочно вводят в заблуждение пользователей, которые могут утонуть. Это примерно одинаково, если бы на велосипед навесили 30л.с. двигатель и сказали что можно ездить со скоростью 150 км в час без переделок велосипеда. Человек бы разогнался немного и спицы вылетели бы. И умер. И тут как бы присутствует попытка убийства, то есть сказали что вездеход плавает - а человек раз и со льда в воду (в мороз, на большой глубине). И кто будет виноват - водитель что ли? Если написано в инструкции что вездеход плавающий и за него человек отдал деньги как за амфибию?
-
разогнался немного и спицы вылетели бы. И умер.
Философ,филолог,а теперь ещё и фаталист!Из фантаста-филантропа -в фундаметалисты. А так-да- тачка класс !Мне тоже нравится.... ::rolleyes:::
-
Можно предположить что будет плавать примерно как эта машина.
https://www.youtube.com/watch?v=xTU-LpASvc0
Всё, точно беру ещё одного патрика
-
Ну и дятел снимал это видео: Тягу панара вижу..., карданы вижу..., привод винта по-видимому пневматический... ::cheesy:::
Но вполне вероятно, что фишка этой пневмогазели в том, под какую категорию производителю удалось ее пропихнуть. Если категория "В", то не смотря ни на что, спрос на нее будет. По крайней мере до первой дюжины жмуриков.
-
привод винта по-видимому пневматический... ::cheesy:::
Кто подробней знает, как устроенно? Где купить? Какие переделки?
-
Ну и хорошо. Только не надо говорить что вездеход плавающий. Надо говорить - держится на плаву. Это понятно?
Ну если по нормальному, то все вездеходы не плавают, а барахтаются. Плавают лодки и большие железные параходы. Говорить что вездеход плавающий можно с той или иной степенью натяжки.
-
Корабелы знают, что если центр масс (тяжести) выше, чем центр плавучести (точка приложения результирующей всех выталкивающих сил) - жди беды: называется оверкиль.
Тут Юрич, ты ошибся мальца : у 95% или около того надводных судов и корбалей центр масс выше центра плавучести (он ниже центра плавучести только у подводных лодок, спасательных катеров, и яхт с тяжелым килем т.е. у тех судов которые при перевороте сами встают на ровный киль - а таких очень мало).
Остойчивость классических кораблей достигается специальной формой обводов, при крене центр плавучести смещается в сторону больше чем центр масс. Объясняя на пальцах при наклоне корабль "поднимается" т.е. самое нижнее (устойчивое) положение на ровном киле. И чем сильнее крен тем больше воостанавливающий момент. И так до некого критического угла (25 - 40 градусов в зависимости от корпуса), а дальше закат.
Проецируя это на вездеходы
если колеса погружены меньше чем наполовину - утопить практически не возможно (ну если это не Лондонский двухэтажный автобус) ибо по мере наклона восстанавливающий момент будет расти.
Если колеса погружены на 80 - 90% достаточно слегка пнуть, колесо утонет до конца, добавив только 10% ммоента и если этого не хватит то ... ::rolleyes::: -
ПС Не разу не судостроитель, теуорию осточивости на военной кафедре лет 25 назад проходили...
-
Эка вас всех понесло , теорию Энштейна о создании вселенной сюда же приплетите , астрономы есть на форуме ? тож пойдёт ::crazy::: .
-
теорию Энштейна о создании вселенной сюда же приплетите
А кто это такой? ::rolleyes::: Это на которого яблоко упало и он сразу всё понял?
-
то все вездеходы не плавают, а барахтаются.
Плавающий не значится сравнение с не братьями , у вездехода другие задачи и даже вовсе не плыть по течению , а всего лишь преодолеть препятствие в виде водной преграды без верх колесьями и фсё . А кораблики тож удачно садятся на мель аж бочком , достаточно волны во время шторма и прощай судёнышко вместе с теорией плавучести . Так и в случае с этим супром произойдёт , тока ему не надобно волн , а всего лишь течение и коряга на дне или камушек . Теоретики блин .
-
Зато как в нем красиво. На экскурсию сходить бы.
-
Зато как в нем красиво. На экскурсию сходить бы.
Внутри сделано четко, к такому салону надо стремиться как-то. Сиденья видели как пружинит? Мне такое же надо на бортоповоротник ::cheesy:::
Однако, при всем хорошем дизайне - это не амфибия.
-
Кораблики, бананы, пАнтоны..... Да уберите вы винт, не вешайте лапшу про плавучесть и будет нормальная тачка, которая найдёт своего покупателя, а не свою жертву.
-
Кораблики, бананы, пАнтоны..... Да уберите вы винт, не вешайте лапшу про плавучесть и будет нормальная тачка, которая найдёт своего покупателя, а не свою жертву.
Понятно, винт значит виноват. Вот я предполагаю, что этот не самый удачный с точки зрения проходимости вездеход с винтом, даже погрузившись колёсами полностью, всёравно обгонит на воде барахтающийся на полколеса суперпроходимый вездеход без винта.
А ещё, расположение винта даёт представление покуда погрузится вездеход на воде. По лодочному - где у него ватерлиния.
-
По лодочному - где у него ватерлиния.
Ежли двери открыть то отмёрзнут стопы 778? .
-
Да уберите вы винт
Как принцип, винт мне понравился (его не сложно было поставить на откидную колонку,или нишу придумать для уборки).А вот чем они насос крутят не понятно-там ремнями -шкивами слабо будет (по виду моторчик больше 10 кВт). Заманчиво,но дорого! Насосную станцию надо-автономную...,тогда не только винт,но и недопривод, с подключением гидропривода на не ведущем мосту когда надо.
-
Тему, ИМХО, правильнее было бы назвать: "Невездеход-неамфибия..."
С такой массой и на этих колесах иначе и не получится, никак!
И чем больше гидравлики, тем тяжелее изделие! К тому же еще и цена растет.
Аксиально-плунжерный гидромотор, к нему шланги, бак, насос соответствующей производительности, несколько ведер гидравлической жидкости...ну и механика для опускания и поворота. А так то да, струя что надо! Красивая струя из-за малого заглубления винта и кавитации...
-
А так то да, струя что надо!
ПОкажь где она ::thinking::: .
-
...Красивая струя из-за малого заглубления винта и кавитации...
Вы чего-то путаете. Глядя на размеры и оценив мощность, можно однозначно сказать что кавитация этому винту не грозит. Может Вы имели в виду аэрацию - подсос воздуха на засасывающую сторону лопасти? Этому винту и аэрация не страшна, мотор в разнос не пойдёт, КПД у него и так бесконечно низкий. Винт будет справлять со своей задачей, даже если будет грести воду погрузившись по ступицу.
-
Я имел в виду старинного Витязя на видео. На Соболе то же самое наверное.
Тоже думаю, что кроме выставке он еще нигде не был, иначе скромнее бы были, вместо "плавающий вездеход" писали бы "недоконцатонущий трактор".