Тема: "Тяжело" быть вездеходом.

[Вячеслав.]

Тебя не только банить, а еще и лечить нужно. Чего  на людей то кидаешься? 

Кто ты? Что сделал? У тебя только барыжные темы и сообщения злобные, сам то что кидаешься на людей?  Зачем пишеш в этой теме?

[logza]

[Юрий Федосеев]

Кто ты? Что сделал? У тебя только барыжные темы и сообщения злобные, сам то что кидаешься на людей?  Зачем пишеш в этой теме?

Думаю, что никому сорится не нужно, а нужно писать по теме - про вездеходы.

[Вячеслав.]

Думаю, что никому сорится не нужно, а нужно писать по теме - про вездеходы.

Полностью согласен, но в соответствующих темах

[logza]

[Юрий Федосеев]

Полностью согласен, но в соответствующих темах

А разве здесь тема не про вездеходы?

[SolovyevAndrej]

А разве здесь тема не про вездеходы?

Здесь всегда выкладывались только видео , все обсуждения должны были проходить в других темах . Для обсуждения была создана тема  ОБСУЖДЕНИЕ ВЕЗДЕХОДНЫХ МОМЕНТОВ .
И все этого придерживались .
Последнее время какой то бардак ...
Если есть желание обсудить отдельное видео , можно создать отдельную тему .
 

[logza]

[МВП]

Выхлопной тракт затоплен , запуск двигателя очень проблематично . С тех пор выхлоп делаю или в борт выше воды или в верх . Остальное вроде как все правильно , лебедка доступна , машина своим ходом способна добиться до прочного льда . Второй член экипажа свободен в действиях .

[logza]

[МВП]

Очень интересное кино . Сваркой сквозь изолятор у меня ни разу не получилось . На резеке можно коротким ударом вварить штырь загазив всю полость и чел должен вовремя все отключить . Один раз приварило шарик подшипника (он оказался лучше изолирован на пробой чем обломок ), второй раз два осколка в раскоряку внутри корпуса дифа  . Магнитом ни разу не получилось ничего выудить .

[Белый]

После сварки на шариках подшипников остаются  кратеры - раскатает очень быстро Я попробовал бы сделать вот как . Трубу 1/2  вставил до обломка и чтобы выставилась миллиметров 100, за трубу массу -. Сварил 4 электрода тройки ОК -46 ,одел на этод длинный электрод изоляцию и прижимая трубу к обломку включил сварочник , ток 80 ампер ,секунд на 5 . НО!!! Вы уже натыкали и обломок уже прихватился к полуосевой шестерне Сейчас только остаётся вынимать диф!

[logza]

[logza]

С просторов интернета
Дрифтанул не много
https://www.youtube.com/shorts/QjSqyxID5C4

[logza]

С просторов интернета.
Тоже дрифтанули ребята
https://www.youtube.com/shorts/OXVgT_X9-x4







Через три месяца после снятия кузова, клейки и сборки обратно. Работа была сделана в одного.

[logza]

[logza]

[logza]

[solomon]

Немного не в тему,  но выше видео отвечает на на все вопросы к мне, почему мы ограничиваем проворот в узле сочленения, и не делаем балансиры на мостах. Да, это уменьшает артикуляцию, но более безопасно, а на болоте не дает валиться в ямы
https://youtu.be/z7e47FiuFH8?feature=shared

[МВП]