Тема: Крокодил на колесах 1700*750

[lexx]

Доступно обьясняет

[Samstan]

lexx, зачем много пишешь. В тетрадке начерти в масштабе , там наглядно видно будет что эта схема немного напоминает рычажный усилитель. Тут, неохота уж вспоминать где конкретно, есть тема с апаратом по этой схеме где шарнир распердолило которому сносу быть не должно даже по амкодоровскому образцу

[Samstan]

По итогу всё равно самый предпочтительный окажется классический двухосевой  шпу, хоть со сближеными хоть разнесенными осями. Ни легче ни надежнее экзотика не будет.

[lexx]

Samstan, Я пишу для автора темы в первую очередь.Ему думать и решать что и как строить,и как на этом потом ездить. А Вы на свои авроры делайте любые узлы,это меня не касается.

[МВП]

Какой крепче ?

[Samstan]

Первый естественно и по весу выгодней

[Тalgat-53]

Первый естественно и по весу выгодней

Да-а, Василий, убил наповал!

[Samstan]

Да-а, Василий, убил наповал!

Первый, даже не сумлевайси. Прикинь по комбинации нагрузок и сам увидишь что первый, чем меньше узел тем жестче и чем лучше материал легче и прочнее.

[Тalgat-53]

Прикинь по комбинации нагрузок

Всегда стараюсь.

сам увидишь что первый

Вижу с точностью наоборот! Чем дальше (по вертикали) друг от друга шарниры, тем меньше на них нагрузка при прочих равных. Принцип рычага.
 Василий (МВП) наверняка найдет эпюру нагрузок для такого узла.

[Вячеслав.]

Последний крепче где шаровые далеко друг от друга

[Samstan]

, тем меньше на них нагрузка при прочих равных.

Нет, самая большая нагрузка у нас поперечная, осевая и в продольной плоскости небольшие, так что нагружены одинаково будут, а вот при избыточном мц меж шарнирами или жесткость мала или при равной вес гораздо больше.

[Samstan]

Последний крепче где шаровые далеко друг от друга

Нет, на одну шаровую вся поперечная нагрузка.

[Bolt]

А какая разница как разнесены шаровые, если крепление узла раме в одной точке на смешной подшипник?

[Bolt]

Да самим шаровым легче ..
Но прочность цепи не выше прочности самого слабого узла...

[Тalgat-53]

самая большая нагрузка у нас поперечная

За счет чего?
 

осевая и в продольной плоскости небольшие

Может эпюры нагрузок покажешь?

[Samstan]

За счет чего?

За счет того что рама шарнирно-сочленённая. Куда думаешь девается давление в гидроцилиндрах поворота в тч дорожных толчков и ударов. Странно да, апарат 800 кг а на штоке до 1500 кгс.

[Bolt]

А какая разница какой вес аппарата? Его поднимать чтоль?
Чтобы тащить Оку, зацепившуюся зацепившуюся за пень, какое усилие надо?

[Samstan]

А какая разница какой вес аппарата? Его поднимать чтоль?

Нет конечно, хотя максимальное усилие на штоках гц и должно быть вес апарата в полной выкладке х2

[Тalgat-53]

Куда думаешь девается давление в гидроцилиндрах поворота в тч дорожных толчков и ударов.

Если они у тебя установлены в поперечной (фронтальной) плоскости, то, возможною. Только зачем их так устанавливать? А при их установке в продольной плоскости и усилия будут в этой же плоскости.
 Все, на этом дискуссию заканчиваю - и так нафлудили в чужой теме. От тебя

Может эпюры нагрузок покажешь?

[Samstan]

Только зачем их так устанавливать

Да хоть как устанавливай, полурамы складывает чисто поперечная сила, хоть у тебя будь тяга от рейки.
Конструирующему может даже лучше что всё в его теме, познавательно и под рукой