Тема: Крокодил на колесах 1700*750

[Samstan]

Вот на видео на внутренем кольце видишь пробку, туда шарики и заталкивают. Есть конструкции с выкружками по бокам колец, туда заталкивают.

[Alekceй]

А если надыбать совсем большой - метр

Поворотный круг с  грузового автомобильного прицепа. Только зачем? )  Я понимаю еще если его в качестве поворотного использовать, но для этого нужен круг 600-800 мм, в России такие не делают, а импортный сейчас не найти.

[Bolt]

Что значит "не найти"?
Всё есть в продаже.
Хоть на Авито. Любые.

[Alekceй]

Всё есть в продаже.

Нет.

[Samstan]

Нет

Кто ищет тот найдёт, китайцы всю линейку опу делают, и крановые и тележные и подшипники с перекрестными роликами

[Alekceй]

Samstan, При желании можно и в космос полететь, только надо ли это? 

[Samstan]

При желании можно и в космос полететь, только надо ли это? 

Что то не пойму, фонтанировал тягами и на те, реальное дело и сдал назад, не пойдет так.
Есть конечно но, конструкцию надо подгонять под опу изначально, а не наоборот. Применений есть, как и на шпу так и подвеску балансиров.

[Alekceй]

Что то не пойму, фонтанировал тягами и на те, реальное дело и сдал назад, не пойдет так.
Есть конечно но, конструкцию надо подгонять под опу изначально, а не наоборот. Применений есть, как и на шпу так и подвеску балансиров.

А при чем тут тяги? )  Я про то что нужные комплектующие сейчас  купить сложно. А мечтать о райских кущах можно сколько угодно, только само собой от этого ничего не построится. Я вообще не пойму уже, что и для чего в этой теме строить собираются )

[Bolt]

Да в этой теме все давно определено и даже куплено
Кроме узла перелома ....
Донор : Датсун онДо (лада гранта) 1.6 АКПП
Мосты газ 66
Раздатка БТР70
Колеса АрктикТранс 1700*750 2 слоя (приедут чуть позже)
Переломка 2 степени .
По узлу перелома.   Изначально в планах был кулак газ 66. Но собрав инфу, стало понятно, что предел кулака газ 66 - колесо 1500.  Ломает рулевую сошку, ломает корпус..  В итоге пришел к узлу на реактивных тягах КамАЗ/Урал/Краз.  В Плюсе простота изготовления, вес, цена. В минусе - не понимаю, какие нагрузки он выдержит и не понимаю до конца его поведение на дороге.
Но хотелось бы конечно классический узел перелома и кардан проходящий через его центральную ось.
Поэтому в голову и лезут разные варианты типа ступицы ЗИЛа, опорно-поворотного устройства и пр...
Но это все выходит или весом кг 50-70 или денег т 50-70. Или и то и другое....
И в итоге снова возвращаемся к реактивным тягам....

[Samstan]

Я про то что нужные комплектующие сейчас  купить сложно

Али полон до краёв всякой всячины, ничего сложного нет.

[Samstan]

Поэтому в голову и лезут разные варианты типа ступицы ЗИЛа, опорно-поворотного устройства и пр...

Так кулак зилка самое оно. Желательно б конечно ступицу не брать, сделать из трубы с графитонаполненым капролоном в виде втулок с небольшим натягом на цапфу. Плюс в том что капролон лучше справляется с ударными нагрузками и за счёт небольшого натяга не будет люфта изначально и задиров понятное дело тоже не будет.
А вес что на тягах что на кулаке будет одинаков практически, и тем более на таких колёсах что лишние 10-20 кило даже, грязи больше налипнет.
Кулак цапфой лучше в переднюю полураму, так по длине секций выгоднее, ось поворота в том-же месте например по середине, но рама передней тележки длинней, выгодно для размещения всего.

[Alekceй]

предел кулака газ 66 - колесо 1500

При чем размер колеса...  Под какие задачи  вездеход то планируется?

[Samstan]

При чем размер колеса...

Логично же, больше колесо-больше вес, Больше вес больше силы порулить, вот и не выдерживает

[Bolt]

И ещё вопрос.
Недавно писал, что смотрел вездеход в Архангельске. Там узел перелома на тягах.
Хозяин рассказал, про интересную особенность.
По повороте поворачивает именно задняя тележка.
А морда стоит ровно практически. К этой особенности он не сразу привык.
Почему так?
Там переломка, узел на тягах КамАЗ, два цилиндра на Гору, мотор Тойота 1.5 в задней телеге, колеса ураган, мосты УАЗ вроде.
Почему зад поворачивает, почему не обе рамы складываются или не перед подтягивается к задней телеге?

[Samstan]

По повороте поворачивает именно задняя тележка.

Так там же наглядно, при повороте телегу ложит немного набок, это особенности кинематики и ничего с этим не поделать. Спроси как мотает при быстрой езде на неровностях, это тоже должно присутсвовать так как при качании есть подруливание, из за чего тяга и должна быть как можно длиней.

[Bolt]

При чем размер колеса...  Под какие задачи  вездеход то планируется?

Дак ежу понятно....
Больше колесо, больше вес. Мощнее и тяжелее мосты, рама, двигатель,  полезная нагрузка больше.
В говнолине сопротивление больше ..

[Bolt]

Там у хозяина вездехода спрашивал про поведение на дороге предметно.
С его слов - его в е устраивает. Подруливаний и плавания по дороге нет ( с поправкой на низкое давление в колесе) .
Они ездят по 50 км/ч на плотных участках дорог.
Надо на тест драйв напроситься.

А по поводу складывания рам.... И руления жопой...
Может попробовать узел развернуть задом на перед.
Что бы длинная тяга заходила в переднюю телегу..

[Samstan]

Подруливаний и плавания по дороге нет

По дороге. При качании на 10 гр в среднем складывание 2 - 3гр при тяге 600 и расстоянии по шарам 400 получалось, точно не вспомню.
Так хоть куда тягу разворачивай, кренит гидроцилиндрами. Напросись конечно, обычно авторы приспосабливаются и ездят как то.

[Bolt]

Созвонился сейчас специально...
Нормальная крейсерская скорость 50 км/ч.
Разгонялись до 65-70. Там уже страшно. Но у них высоченный профиль, от которого вибрация и давление надо качать высокое.


По поводу 10⁰...
При ширине вездехода 2.5 м  подъем на 10⁰ будет при наезде на препятствие высотой 22 см . 
Такие препятствие я явно буду переезжать на такой скорости, при которой 2 ⁰ подруливания не будет иметь значения..

[Серёга П]

И ещё вопрос.
Недавно писал, что смотрел вездеход в Архангельске. Там узел перелома на тягах.
Хозяин рассказал, про интересную особенность.
По повороте поворачивает именно задняя тележка.
А морда стоит ровно практически. К этой особенности он не сразу привык.
Почему так?
Там переломка, узел на тягах КамАЗ, два цилиндра на Гору, мотор Тойота 1.5 в задней телеге, колеса ураган, мосты УАЗ вроде.
Почему зад поворачивает, почему не обе рамы складываются или не перед подтягивается к задней телеге?

двс и кпп дэу матиз, раздатка уаз, мосты волга 3110, диф в переднем заварен, в заднем свободный, ГОРУ, шины ураган 1600х500